汽车保养培训课程vi

1、1 第一章 定期保养概述 第一章 定期保养概述 一、定期保养的目的 汽车在使用中，由于各种因素的影响，各系统零部件必然会产生不同程度的磨损，技术状况也会逐渐变 差，使用性能降低。为了减少汽车各系统零部件的磨损速度，保持汽车技术状况良好，延长汽车的使用寿命， 防止事故发生，减少油、器材的消耗，应及时对车辆进行定期预防性保养，经过调整和更换来保持其性能。 通过实施定期保养，可以确保车辆的长期有效正常运转，并确保顾客的满意和放心度： 1. 今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。 2. 可以使车辆保持在符合法规规定的状态中。 3. 可以延长车辆的使用寿命。 4. 顾客可以享受既经济又安全的驾车体验

2、。 二、 保养周期 定期保养周期的确定是一项繁杂的技术工作，要根据汽车的类型、结构、行驶条件，所使用的燃料 和润滑油料的品质及保养质量等因素相应变化。通常的保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间 与使用条件来决定的。一般规定时间和公里数两个条件，达到条件之一后就要对某项内容进行保养。 ? 定期保养项目和车辆的保养周期，参见后面的附表 ? 保养日程表通常是由许多因素来决定的，例如，车型，车龄，车辆的使用地点和车辆的用处。如果 车辆经常在非常恶劣的路况行驶，就需要对车辆进行比较频繁的保养。 汽车定期保养常识 第 1 页 1 三、 车辆基本定期保养项目表（根据具体车型略有不同） ： 维修间隔（

3、月数或公里（英里）无论哪一项先到达 维修间隔（月数或公里（英里）无论哪一项先到达 月数 月数 6 6 12 12 18 18 24 24 30 30 36 36 42 42 48 48 54 54 60 60 66 66 72 72 78 78 84 84 90 90 96 96 1000 公里 1000 公里 10 10 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 70 70 80 80 90 90 100100110110120 120 130 130 140 140 150150160160 维 修 项 目 维 修 项 目 1000 英里 1000 英里 6.2 5 6.

4、2 5 12.512.5 18.7 5 18.7 5 25 25 31.2 5 31.2 5 37.537.5 43.7 5 43.7 5 50 50 56.2 5 56.2 5 62.562.5 68.7 5 68.7 5 75 75 81.2 5 81.2 5 87.5 87.5 93.7 5 93.7 5 100100 发 动 机 发 动 机 传动带 *1 I I I I I I I I I I I I I I I I 机油 *2 R R R R R R R R R R R R R R R R 机油滤清器 *2 R R R R R R R R R R R R R R R R 冷 却 系

5、统 冷 却 系 统 冷却系统 I I I I I I I I 发动机冷却剂 每两年更换一次 燃 油 系 统 燃 油 系 统 空气滤清器零件 *3 C C R C C R C C 汽油滤清器 R R R R 燃油管道和软管 I I I I I I I I 点 火 系 统 点 火 系 统 火花塞 每 10000 公里（62500 英里）更换一次 蒸发（如果已安装） I I I I I I I I E.G.R.系统 I I I I I I I I 电 气 系 统 电 气 系 统 电瓶电解液量和比重 I I I I I I I I 所有电气系统 *4 I I I I I I I I 底 盘 和 车 身

6、 底 盘 和 车 身 制动和离合器踏板 I I I I I I I I I I I I I I I I 制动器管道、软 管和联接 I I I I I I I I 制动液 *5 I I I R I I I R I I I R I I I R 驻车制动 I I I I I I I I I I I I I I I I 盘式制动器 I I I I I I I I I I I I I I I I 动力转向液、管 道、软管和连接 I I I I I I I I I I I I I I I I 转向装置 操作和连接 I I I I I I I I 手动变速器油 R 自动变速器油 I I I I I I I

7、I 前后悬架和球头 I I I I 传动轴防尘套 I I I I 车厢内的 气体过滤器 R R R R R R R R 图表符号备注： I：检查，修理，清洁，调整 R：更换零件 T：紧固 L：添加润滑剂 汽车定期保养常识 第 2 页 1 四、车辆定期保养维修项目和工作要求： 发动机 发动机 1. 皮带 检查磨损、裂纹并检查弹力，更换传送皮带 2. 机油 更换机油并检查泄漏 3. 机油滤清器 更换机油滤清器并检查泄漏 冷却系统 冷却系统 1. 冷却系统（包括冷却剂量的检查与调整） 检查冷却剂的量和性能并检查泄漏 2. 发动机冷却剂 更换冷却剂 燃油系统 燃油系统 1. 空气滤清器 检查油污和故障

8、，清洗气体滤清器零件（用气流法） ，更换气体滤清器零件 2. 汽油滤清器 更换汽油滤清器 3. 燃油管道和软管 检查裂纹、泄漏、连接松动 点火系统（对汽油） 点火系统（对汽油） 1. 火花塞 检查磨损、故障、碳化、以及裂隙，更换火花塞 排放控制系统 排放控制系统 1. 蒸发系统 检查系统运转（看 W/M） 、液化管、真空软管及连接 2. EGR 系统 检查系统运行（看 W/M） 、真空软管及连接 电气系统 电气系统 1. 电瓶电解液的量和比重 检查容量及比重 2. 电瓶状态 检查电瓶腐蚀或松动连接及箱体裂纹（针对自由型号的维修） 3. 所有电器系统 检查灯系统功能、风挡雨刮器（包括雨刷片的状况

9、）以及垫圈及电动车窗 底盘和车身 底盘和车身 1. 制动和离合器踏板 检查踏板高度和自由行程 2. 制动液 检查液体容量并检查泄漏，更换制动液 3. 离合器液 检查液体容量并检查泄漏 4. 制动管道软管和连接 检查裂纹、故障、磨损、腐蚀、创痕、以及液体泄漏 5. 驻车制动 检查操纵杆行程 汽车定期保养常识 第 3 页 1 6. 盘式制动器 检测紧急制动和噪音、检测制动钳的正确操作和油液泄漏、制动盘磨损，检查制动片状况和厚度 7. 鼓式制动器 检测紧急制动和噪音、检查制动鼓磨损和擦伤，检查车轮及油液泄漏 8. 动力转向液、管道软管和连接 检查液体容量及状态、检查松动连接、路径、破坏和泄漏 9.

10、转向装置操作和连接 检查转向盘自由行程、转向力度和工作噪音。检查连接、护套和球节状况，检查润滑脂和齿轮油 10. 转向装置和前悬架 检查方向盘的自由行程、检查减震器的减震力、油的泄漏、损坏、松动并检查弹簧圈连杆连接以及稳定杆是 否损坏及松动 11. 前后悬架球头 检查润滑脂泄漏、损坏、裂纹及松动 12. 自动变速油量 检查变速油量 13. 前后差速器油 检查润滑油量并检查泄漏、更换前差速器润滑油 14. 轮胎（包括备用轮胎） （带膨胀压力调整） 检查气体压力并检查轮胎磨损、故障和裂纹以及车轮的故障和腐蚀 空调系统 空调系统 1. 制冷剂总量 检查制冷剂总量 2. 压缩机运转 检查压缩机运转并且

11、检查噪音、润滑油泄漏、裂纹和制冷剂泄漏 3. 车厢内气体滤器 更换车厢内气体滤清器 汽车定期保养常识 第 4 页 1 第二章 车辆基本定期保养项目操作第二章 车辆基本定期保养项目操作 一、发动机 1、传动皮带 1、传动皮带 传动皮带驱动附属的机械装置，例如交流发电机，转向助力泵，水泵。皮带的张紧度调整通常是由两种 方式来实现的，其一是采用一个机械的张紧器形式，需要定期进行检查和调整；还有一种方式就是采用一个 自动张紧器控制的。不用对皮带的张紧度进行调节。然而，皮带和皮带张紧器的状况是要定期进行检查的， 必要时应更换。 1. 张紧度 通过手指按压传动皮带检查松紧程度或者通过皮带的张力 检测仪来检

12、查 2. 磨损和老化 检查传动皮带的整个外围是否有磨损，裂纹，或者其它损 坏 3. 皮带安转 检查皮带是否正确的安装在皮带槽内，而且要检查皮带的 绕行路径是否正确 检查间隔检查间隔： ? 根据行驶里程和时间长短来进行检查 ? 参考手册维修计划表进行检查 传动皮带的张紧度调整： 传动皮带的张紧度调整： ? 机械张紧形式：对于有调整螺栓的，通过调整螺栓的松紧来调整皮带的张紧度；对于没有调整螺栓的， 通过移动相应部件的位置来改变皮带的张紧度。 ? 自动张紧器形式：发动机的所有驱动附件是通过一条蛇形皮带来驱动的，自动张紧器是通过一个弹簧的 力将张力施加在皮带上，没有必要调整张紧度，只 是需要定期检查自

13、动张紧器指示器是否在正确范围 内。 汽车定期保养常识 第 5 页 1 2、发动机润滑油 2、发动机润滑油 机油等级的划分： 机油等级的划分： 1. SAE 粘度等级是美国汽车工程师学会按照机油的粘度特性进行分类的一个标准。 SAE 的粘度分类指示： 例如：SAE10W-30,前一个数字越低，表示油在低温变硬 的可能性越小；第二个数字越高，表示油在高温下变稀 的可能性越小；W 表示冬季环境。 2. API/ILSAC是美国石油研究所和国际润滑油标准化及审批委员会按照发动机的机油质量进行分类的一 个标准。 此等级评定是根据机油所能承受的行驶条件范围来划分的。 对于汽油机而言， 适用机油从 SA 到

14、 SL 等级， 但只有 SE 或更高级的是用于汽车的，其中 SL 等级是机油的最高等级。对于柴油机而言，机油划分从 CA 至 CF4 等级，其中 CF4 为最高质量等级。 3. ACEA是欧洲汽车制造商协会并经欧洲油料协会批准的发动机机油评定标准。 检查发动机机油液面 检查发动机机油液面 为确保发动机的充分润滑， 请维持适当的机油液面。 定期检查机油液面，如在每次停车加油的时候。 检查机油液面，最适当的时刻是在关闭完全暖机的 发动机 5 分钟之后，或是车辆停放整夜后再次起动前。 车辆停放于水平地面上测量机油液面，可使机油液 面读数更为精确。 机油液面应该维持在油尺上最小(MIN) 和最高(MA

15、X)标记之间。 注意： 注意： 机油添加过度或添加不足会导致机油产生大量的气泡或失去机油压力，这样会损坏您的发动机。 发动机机油更换间隔 发动机机油更换间隔 ? 一般很难从视觉上去判断机油的消耗情况，请按照行驶距离或者时间更换机油。 ? 更换间隔期随车型和使用情况而不同，所以道路状况与个人驾驶习惯都会影响更换机油的间隔时间。请 汽车定期保养常识 第 6 页 1 检查下列情况是否符合车辆的行驶状况。 白天或晚上气温低于摄氏 0 度(华氏 32 度)。 经常停停走走。 发动机经常怠速。 在多沙尘的状况下行驶。 经常有 16 公里(10 英里)以下的短距离行驶。 百分之五十以上的时间都是在摄氏 32

16、 度(华氏 90 度)的高温天气下持续高速行驶。 拖车拖曳。 出租车、警车或接送服务车(商用车)。 越野或沙漠行驶。 如果有任何任何一项适用于车辆， 则请每隔 5000 公里(3,000 英里)或 3 个月(以先到为准)更换一次发动机机 油。在任何情况下机油更换的间隔都不能超过 10000 公里(6,000 英里)或 6 个月(以先到为准)。 3、发动机机油滤清器 3、发动机机油滤清器 机油滤清器用来清除机油中的碳，油污和金属颗粒。如果滤清器阻塞，机油就不能流过滤清器，所以每 次更换发动机机油时，应该同时更换发动机机油滤清器。各种机油滤清器零件的品质有很大的差异。应该只 使用高品质的机油滤清器

17、，以确保最佳效果。 机油滤清器的更换，不能通过变质来判断好坏，必 专用维修工具拆卸机油滤清器 上发动机机油 、冷却系统 、冷却系统 却液的类型和选用 却液的类型和选用 目前有两种类型的长效冷却液，分别是红色和绿色两种，但两者的成分几乎是相同的；在选用时请选用 的温度来选择适当浓度的防冻液；在添加冷却液时，或系统重新添加时应该在水中使 ? 使用高纯度的水-如蒸馏水或电解水。使用品质较差的水会降低发动机冷 注：注：混用不同种类的冷却液会缩短发动机冷却液的使用寿命，并会需要更加频繁的更换冷却液。 须按照行驶距离或者时间来更换发动机的滤清器。 更换： 1. 使用 2. 检查和清洁滤清器安装表面 3.

18、在新的机油滤清器垫圈表面涂 4. 使用专用工具拧紧机油滤清器 二二 冷冷 ? 厂家推荐的冷却液类型。 冷却液浓度选择 ? 根据车辆行驶区域 用至少百分之五十的乙烯乙二醇防冻冷却液。 如果预期气温低于摄氏37 度(华氏34 度)时， 需要更高 浓度(不要超过 70%)的溶剂。 混合水/防冻剂的溶液时，只能 却系统的防锈保护能力。 附附 汽车定期保养常识 第 7 页 1 1、1、冷却液检查 冷却液检查 冷却液应该每十二个月检查一次(在天气即将转为寒冷时来检查比较恰当)。如果冷却液看起来太脏或含 有锈 检查冷却系统的管路是否有橡胶脆化、裂缝、撕开、划 破， 却系统排放、冲洗与添加 却系统排放、冲洗与

19、添加 冷却系统应按照维修保养时间表所指定的期间进行排 放、 有大量的沉淀物时，请使用可靠 的冷 却液压力盖 却液压力盖 压力盖应该完全旋紧以避免冷却液流失，并确保冷却液会从溢流口回到冷却液储液罐。如果在密封表面 上堆 管及真空/蒸气线束 管及真空/蒸气线束 检查软管表面与尼龙管件有无过热或机械损伤。 硬或 特别注意那些靠近高温热源(例如排气歧管)附近 的软 确定这些区域里的尼龙软管没有融化或变形。检 查所 垢时，应将系统排空、冲洗并重新添加冷却液。检查散热器前方是否有昆虫或树叶等积塞物。如果不干 净，使用浇水用的水管轻轻地垂直向下喷洗散热器表面。 以及和储液罐、水箱之间连接的松紧度。检查整个冷

20、却 系统有无泄漏发生。 冷冷 冲洗并重新添加。 当冷却液受污染或含 却系统清洁剂来进行清洗。接下来，彻底冲洗以清除 所有沉淀物和化学物质。妥善地丢弃旧的防冻液。 冷冷 积了任何异物，则应该检查并清洁压力盖。 软软 软的斑点、脆化、裂缝、撕开、切痕、磨损以及 过度膨胀都是橡胶劣化的现象。 管。检查软管管路，确定没有接触到热源或活动 的部件，以免造成热损伤或机械磨损。 有的软管连接装置，例如：夹子与联结器，确定 它们都已安装稳固，没有泄漏的现象。 汽车定期保养常识 第 8 页 1 如果发现部件上有任何可能造成故障的迹象时，应该立即更换。 动机空气滤清器滤芯 动机空气滤清器滤芯 气滤清器作用： 除灰

21、尘，砂土等，来清洁进入发动机的空气。如果滤芯 洁和更换间隔 在正常驾驶情况下，请按照维修保养日程表所示间隔来清洁和更换空气滤清器。 要，缩短间隔更换滤 油滤清器 油滤清器作用 油滤清器 油滤清器作用 燃油内的小杂质。如果没有定期检查和更换滤芯，堵塞的燃油滤清器会使发动机停机，阻 更换间隔： 目视来判断是否损坏 更换 燃油滤清器更换 注意事项：为防止燃油渗漏，需要断开燃油泵的电气连接器，运行发动机，并且在更换燃油滤清器以前 ? 在更换内置滤清器时，需要从油箱内将燃油泵总成取出分解进行更换；对于 三、燃油系统 三、燃油系统 发发 空 清 阻塞，就会造成发动机进气量不足，进而造成发动机输出 功率不足

22、，燃油经济性变差。 清 ? ? 如果您经常在多尘或恶劣条件下行驶车辆，应定期检查空气滤清器滤芯，且如有必 芯。 燃燃 燃燃 通过滤芯来清除 碍行车速度或造成起动困难。 ? 不能通过 油泵总成 燃油滤芯 ? 根据维修保养日程表进行检查和 ? 如果使用不纯净的汽油，间隔应当减半 ? 放空燃油管路内的燃油。 滤清器分外置和内置两种， 外置型，在更换时，需要同时更换新的垫片。 汽车定期保养常识 第 9 页 1 油系统软管 油系统软管 电子燃油喷射高压燃油系统采用特殊材质软管与软管夹 管路是否泄漏 系统有关的维修中，都只使用 原厂 、点火系统 、点火系统 火花塞 火花塞 火花塞作用及其更换重要性 火花塞

23、作用及其更换重要性 火花塞应该适时地点火，以确保发动机性能与正常的废气排放控制。到达一定的里程数后就应更换新的 火花 ? 花塞类型： 花塞类型： ? 隔 隔 花塞的检查： 花塞的检查： 电极的磨损程度 普通的铂电极型火花塞每一万公里更换一次； 而铱电极型火花塞是十万公里更换一次。 在安装火花塞时， 燃燃 设计， 并提供软管合适的密封性， 并可抵抗劣质汽油的侵蚀。 系统检查： ? 检查燃油 ? 检查燃油管路是否损坏 强烈建议您在任何与燃油 所指定的软管及软管夹， 或与其材质规格相同的替代品。 在检修中已拆下的，损坏的软管或软管夹都必须更换。在安装 接牢靠。 软管夹时必须十分小心，要确保安装正确，

24、连 四四 ? 塞。如果火花塞失灵而导致发生任何故障，那么所有的火花塞都要更换，因为故障的火花塞会损坏催化 转换器，导致燃油经济性变差，输出动力下降。 火火 A-普通型 B-铂电极型 C-铱电极型 检查和更换间检查和更换间 火火 火花塞间隙 绝缘体 损坏 更换间隔期： 更换间隔期： . 根据行驶里程进行更换 状态 定 1 2. 也可以通过目视来检查其 3.检查和更换周期根据具体车型而 首先用手拧上，然后再上紧到规定的力矩，并且同时更换所有的火花塞。 汽车定期保养常识 第 10 页 1 催催化转换器 化转换器 配备催化转换器的车辆只能使用无铅汽油。有铅汽油会破坏废气排放控制装置中的触媒并使其失效。

25、 在正常驾驶情况下，并不需要保养催化转换器。但是，还是要注意发动机应有适当的调整，以确保催化 果发生不寻常的情况，如发动机发生运转失常、车 辆发 怠速，例如在作诊断测试时，或是有故障却继续操作。 轴箱通风（PCV）系统 用： 将曲轴箱废气引入进气歧管再燃烧。 轴箱通风（PCV）系统 用： 将曲轴箱废气引入进气歧管再燃烧。 时，通过手指夹紧 PCV 阀软管检查工作噪音；阀被阻塞或者开度不正确，会造成发动机怠 速不 检查间隔 年或两万公里 转换器的正常工作并避免催化转换器损坏。 壳体 如 出严重的烧焦味，这可能显示催化转换器异常过热。 如果发生这种情况，应该立刻停车、关闭发动机、让车辆 冷却。随后

26、应立即检修并依照厂家的规格进行调整。使催 化转换器损坏的可能性减到最低： 催化器 入口 变速箱已换入档位且车辆正在行进时，不能突然将发动机关闭或断开点火系统。 不要使用拖曳或推车的方式起动发动机。 不要在点火高压线未接上或卸下时让发动机 曲曲 曲轴箱通风（PCV）系统作曲轴箱通风（PCV）系统作 它是排放控制装置之一，通过该阀它是排放控制装置之一，通过该阀 1.1. PCV 阀检查 在发动机怠速 稳或者曲轴箱压力过高。 检查软管是否有裂纹或者损坏 2. 通常是每一 汽车定期保养常识 第 11 页 1 五五、蓄电池 、蓄电池 电解液液位 电解液液位 检查蓄电池各个单元的液位是否处于上限和下限之间

27、； 久密封的。可以通过蓄电池指示器查看液位和蓄电池使用状况。 意事项： 意事项： 为具有腐蚀性的酸性溶液，它可能造成灼伤或甚至失明的危险。切勿让蓄电池液与眼睛、皮肤 或衣物接触。当固定夹子时，不可俯身在蓄电池上。如果酸液溅到眼睛或皮肤，请立刻以大量的清水冲洗。 化合物。处理后请洗手。 蓄电池检查 蚀或松动 电解液比重 查， 在蓄电池温度为 20 度时， 所 ? 1. 2. 在需要加水时，使用蒸馏水 3. 对于免维护蓄电池，顶盖是永 注注 蓄电池液 蓄电池气体有易燃性与易爆性。 所以请将蓄电池远离火源与火花。 不要使用输出电压大于 12 伏的救援蓄 电池或其它辅助电源。不要让电缆夹互相接触。 蓄

28、电池接线柱、端子及其它相关组件含铅与铅 ? 1. 液位 2. 损坏 3. 端子腐 4. 通风孔阻塞 ? 使用液体比重计检 有单元的比重是否在 1.250 和 1.280 之间，并确保 电池单元之间的比重偏差低于 0.025。如果电解液 比重低于 1.18（或更低）应更换蓄电池。 汽车定期保养常识 第 12 页 1 六六、底盘和车身 、底盘和车身 动系统 动系统 为了确保制动系统性能正常，应定期检查所有制动系统组件。 动管路 动管路 车辆定期保养时，请检查软管表面及尼龙管，有无过热与机械损伤发生。硬化、脆化、裂缝、穿孔、撕 开、 定这些区域里的尼龙软管没有融化或变形。 查所有的软管连接装置例如：

29、夹子与联结器，确定它们都已安装稳固，没有泄漏的现象。 附注：附注：每当进行制动系统检修时和更换发动机机油时，都应该检查制动软管。检查液压制动软管是否表面有 动液液面高度检查 动液液面高度检查 要开启发动机罩维修，或制动系统警告灯显示系统故障 域的顶部。添加 油液。 足够的油液让液面高度达到制动液储存器上所 示的必要高度。使用盘式制动系统时，液面会随着制 动片磨损而降低。不过，液面的降低也有可能是泄漏所 驻车制动器 型： 驻车制动器 型： 脚制动器共用类型 2. 型 3.3. 制制 制制 切痕、磨损或过度膨胀，都表示橡胶已经劣化变坏。特别注意检查那些靠近高温热源附近的软管(例如排 气歧管)。 确

30、 检 龟裂、磨损或局部磨损。如果发现表面有龟裂、磨损或有局部磨损时，就应该立刻更换软管！软管恶化到最 后可能会发生破裂的情况。 制制 只 时，应立即检查制动总泵的油液位。 打开盖子之前，先清洁制动总泵区 让液面达到制动总泵储液罐侧边MAX记号的顶部 不建议添加过多的油液，因为这可能会造成系统发生泄 漏。 添加 标 造成，因此也必须检查泄漏。 驻车制动器类驻车制动器类 1. (1) 鼓式制动器 (2) 盘式制动器 专用驻车制动器类 中央制动器类型 汽车定期保养常识 第 13 页 1 驻驻车制动器调节： 制动型： 车制动器调节： 制动型： 车制动杆拉动时， 驻车制动杆行程在预定的槽数内 （拉动时可

31、以听到卡嗒声） 。 如果不符合标准， 手手 1. 驻车制动杆行程 检查并确保驻 调整驻车杆的行程 1 1 驻车制动杆 2. 指示灯的工作状况 在点火开关 ON 时，检查以确保当驻车制动杆操作时，在拉动杆到达第一个槽口前，指示灯就已经点亮。 式制动器的蹄片间隙。 型 制动杆一次。 脚制动型： 脚制动型： (1) 鼓式制动器 调节鼓 (2) 盘式制动器类 1) 数次用力踩下制动踏板。 2) 用力拉出驻车 3) 将驻车制动杆返回到起始位 置。 4) 确认制动杆不会拖滞。 1 1 制动踏板 2 2 驻车制动杆 汽车定期保养常识 第 14 页 1 驻驻车制动杆行程调整（手动型） ： 车制动杆行程调整（手

32、动型） ： 调整之前，要确保驻车制动蹄片间隙已经调整好。 松开锁止螺母 踏板状况 并确保制动踏板不存在下述任何问题 ? 反映灵敏度低 首先在进行驻车制动杆或者踏板行程 1. 2. 转动调整螺母或者调整六角螺栓直到驻车制动杆或者踏板行程已经正确 3. 上紧锁止螺母 制动器 制动器 1. 通过检查 ? 踏板不能完全踏下 ? 异常噪音 ? 过度松动 汽车定期保养常识 第 15 页 1 2. 踏板高度 用一把直尺测量制动踏板高度。如果超出规定范围，调整踏板高度 面到制动踏板上表面的距离。如果必须从地毯表面开始测量，则从标准值中扣除地毯的厚度。 松开锁止螺母 踏板高度正确 行程 下制动踏板并检查制动助力

33、器是否正常工作 器 厚度 器 厚度 ? 通过制动卡钳内的检查孔目测检查制动摩擦片的 厚度 ? 擦片的厚度是否低于磨损极限，否则更换 值， 使 注意：测量从地 制动踏板高度的调整 1. 2. 转动踏板推杆直到 3. 上紧锁紧螺母 4. 调整好踏板高度后，检查踏板自由 制动助力器 踏 盘式制动 盘式制动 制动器摩擦片制动器摩擦片 ? 检查内外摩擦片是否存在明显的磨损偏差 检查摩 制动摩擦片（摩擦片的磨损极限值 a 值的数 请参考维修手册的要求） 汽车定期保养常识 第 16 页 1 制制动摩擦片的更换 动摩擦片的更换 ? 拆卸制动卡钳（注意，不要将软管从卡钳上断开） 消音垫片的制动器摩擦片 查制动液

34、液位是否处于满刻度位置 ? 拆卸两个带 ? 安装两个新制动摩擦片 ? 使用专用工具将活塞推入 ? 安装制动卡钳 ? 踏下制动踏板数次，并且检 1 1 注油器 2 2 锤柄 3 3 专用工具 4 4 布 动盘检查 动盘检查 检查制动盘上是否有刻痕，不均匀或者异常磨损以及裂纹和其它损坏。 制制 汽车定期保养常识 第 17 页 1 动动力转向系统 1. 力转向系统 1. 发动机怠速时， 在保持汽车原地不动时转动方向盘数次， 以便使转向液温度升高到 40 度到 80 度之间，然后将方 2.2. 3.3. 中的液位是否在规定的范围内 行和停止时的液位偏差是否在 5mm 以内。 连的软管是否渗漏 向液液面

35、。只有当怀疑存在渗漏、有明显的异响和/或系统功能不理想时才 检查。如有必要，添加转向机油使其恢复到指定的液面高度。使用一块干净的布，擦干净表面上溅出的任何油 液。 挂球型接头 挂球型接头 养时，要检查悬挂球型接头，看表面是否有渗漏或损坏。 等速万向接头不需要定期润滑。然而，在进行其 它保养时，应检查其衬套表面是否有渗漏或破损的情 形。 能会因黄油受到水与尘垢 污染而导致万向接头的损坏。这时就需要更换整个 接头 液位检查 液位检查 向盘对正 发动机熄火 检查储液罐 4.4. 检查发动机运 同时，检查液体是否起泡或者乳化 液体渗漏检查 液体渗漏检查 检查与储液罐相 不用按固定的维修间隔检查动力转

36、做 前后悬前后悬 在做其它项目的维修保 传动轴万向接头 传动轴万向接头 如果发现有破漏或损坏现象时，需要立刻更换万 向接头衬套并进行润滑。 如果仍然持续操作，可 的 组件。 汽车定期保养常识 第 18 页 1 自自动变速器 液液面检查 动变速器 液液面检查 保持正确的油量对自动变速器的寿命和性能至关重要。缺 油与过量加油都将导致变速器的故障。变速器加油口盖部位安 装有 温度； 2. 车辆水平停放，拉起手制动，并将制动踏板完全踏下， 将档杆放 3. 如果您注意到有漏油现象或出现换档故障，请让受权经销商检查自动变速器油液液位。 油液油液 短进行检查和更换自动变速箱油器与滤清器，通常情况每两年或每

37、4 万公里更换一次 动变速器油与差速器油 动变速器油与差速器油 1 1.根据行驶里程或时间长短进行检查和更换，不能通过目视来判 变质程度 高度不超过加油螺塞下限 油油 油尺，按下列程序检查油量的液面。 1. 驾驶车辆，直到变速器油升温到足够的 将 将变速器档杆移动到所有档位并停顿一下，最后 在 N 档位置； 拔出油尺，检查变速器的油面是否处于两个标记之间 与滤清器的更换 与滤清器的更换 根据行驶里程和时间长 任何情况下拆解变速器时，均应该更换变速器油与滤清器。 手手 检查和更换间隔 检查和更换间隔 断 2 2.加注后液面 汽车定期保养常识 第 19 页 1 前前后车轮轴承 后车轮轴承 摆动检查

38、 胎上面，而另一支手放在轮胎下面，紧紧地推拉轮胎以便检查是否有任何摆动 转动状况和噪音 轮胎检查的重要性 轮胎检查的重要性 轮胎的检查点主要包括：轮胎的磨损；轮胎的气压；轮胎表面是否有异物扎入。 ? 当高速行驶在潮湿的路面时，由于不能排水，就会在水面形成滑动，进而导致车辆失控。 而无法正常工作 胎爆裂 隔 隔 10，000 公里或 6 个月，进行轮胎磨损和气压检查，同时检查备胎 1. 将一支手放在轮 2. 用手转动轮胎以便检查其是否能够无任何噪音的平稳转动 轮胎 轮胎 如果轮胎磨损： ? 沟槽消失就会导致轮胎轻易滑动 ?轮胎容易爆裂 ? 轮胎寿命缩短 如果轮胎气压降低： ? 轮胎由于变形进 ?