液压与气压传动技术 第四版 习题参考答案 徐钢涛 -07典型液压系统分析

7-1试分析动力滑台液压系统图，说明动力滑台空载时能以快速进给的原因。答：由于动力滑台空载，系统压力低，故液控顺序阀7关闭，液压缸形成差动连接，同时变量泵2在低压下输出最大流量，所以动力滑台快速进给。7-2试分析动力滑台液压系统由哪几个基本回路组成，各基本回路的作用是什么？答：动力滑台液压系统主要由以下基本回路组成：限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路、差动连接快速回路、电液动换向阀的换向回路、由行程阀、电磁阀和液控顺序阀等联合控制的速度换接回路、串接调速阀的二次进给调速回路等。7-3试分析动力滑台液压系统如何实现调速？有何特点？答：采用了限压式变量泵和调速阀组成的容积节流（进油路）调速回路。它既能满足系统调速范围大，低速稳定性好的要求，又提高了系统的效率。7-4试分析动力滑台液压系统中的行程阀17和单向阀3、9、16的作用？答：行程阀17实现快进和工进的换接。单向阀3用于保护液压泵免受液压冲击，同时用于保证系统卸荷时电液动换向阀先导控制油路保持一定的控制压力，确保换向动作的实现。单向阀9用于工进时进油路和回油路的隔离。单向阀16用于动力滑台快退到一工进的起始位置前，保证回油路的畅通。7-5型液压机液压系统中，主缸是如何实现快速下行的？答：液控单向阀9处于打开状态，主缸及滑块在自重作用下快速下降，而变量泵1虽为大流量，但仍不足以补充主缸上腔空出的容积，因而主缸上腔形成局部真空，置于液压机顶部的充液箱15中的油液在大气压及液位高度作用下，经带卸荷阀芯的液控单向阀14（充液阀）进入主缸上腔，实现快速下行。7-6型液压机液压系统中，卸压过程是如何实现的？答：当换向阀6切至左位时，主缸上腔还未泄压，压力很高，带阻尼孔的顺序阀11呈开启状态，泵1输出的压力油经阀6左位后由阀11回油箱。此时主泵1在低压下运行，此压力不足以使主缸回程，但能打开带卸荷阀芯的液控单向阀14的卸荷阀芯，使主缸上腔的高压油经此卸荷阀芯的开口卸荷回充液油箱15，主缸上腔压力逐渐降低，这就是卸压。7-7型液压机液压系统中，油泵1和2的作用有何不同？答：主泵1为高压大流量恒功率（压力补偿）变量泵，用于给主系统供油；辅助泵2为低压小流量定量泵，主要用于供给电液阀的控制油液。7-8分析型液压机液压系统中，溢流阀3、4、5、20的作用如何？答：溢流阀3设定辅助泵2的工作压力；由阀4用以防止系统过载；远程调压阀5设定，主泵1的工作压力；阀20用作浮动压边的背压。7-9说明使型汽车起重机同时起升和变幅或同时起升和伸缩臂伸出的操纵方法，说明其进油和回油路线的形成情况。答：型汽车起重机一个液压泵串联地给各执行元件供油，在执行元件不满载的情况下，各串联元件可任意组合，使一个或几个执行元件同时运动。同时操作多路换向阀13、18可实现起升和伸缩臂同时动作；同时操作多路换向阀16、18可实现起升和变幅同时动作；同时起升和增幅的油路为：液压泵→换向阀3右位→四联多路阀13中位→四联多路阀16左位→单向平衡阀15中单向阀→变幅缸无杆腔进油；变幅缸有杆腔→四联多路阀16左位→四联多路阀17中位→四联多路阀18左位→单向平衡阀19中单向阀→起升液压马达；回油路：起升液压马达→四联多路阀18左位→油箱。7-10汽车起重机起升机构制动缸的作用是什么？如何防止重物的“溜车”现象发生？答：在液压马达上设有液压机械式制动器，以便在马达停转时，用制动器锁住起升液压马达。单向节流阀的作用是使制动器上闸快，松闸慢。前者是为使马达迅速制动，吊重迅速停止下降；后者则是避免当吊重在空中再次起升时，将液压马达拖动反转而产生滑降现象。7-11如题9-11图所示为一车床液压系统图，试分析其工作循环情况，并完成工作阶段电磁铁动作顺序表。通电用“＋”、断电用“－”表示。答：1YA2