福州龙腾中路规划方案

福州龙腾中路规划方案项目背景与目标现状分析规划设计原则与策略道路断面设计与优化交叉口设计与优化慢行系统规划与建设绿化景观与配套设施规划总结与展望01项目背景与目标随着城市快速发展，福州市交通拥堵问题日益严重，影响居民出行效率。交通拥堵道路布局不合理公共交通不足部分区域道路布局不合理，导致交通流分布不均，加剧了交通拥堵。公共交通设施不足，无法满足日益增长的出行需求。030201福州市交通现状及问题龙腾中路作为城市规划中的一条重要道路，对于缓解交通压力、完善城市路网具有重要意义。城市规划需要龙腾中路周边区域经济发展迅速，需要一条高效、便捷的交通干道支撑区域发展。经济发展需要龙腾中路周边居民出行需求日益增长，需要改善交通条件，提高出行效率。居民出行需求龙腾中路项目提出背景缓解交通拥堵完善城市路网促进区域发展提高居民出行效率规划目标与愿景01020304通过龙腾中路的规划建设，缓解周边区域的交通拥堵问题，提高道路通行能力。龙腾中路的建设将进一步完善福州市的路网结构，优化交通流分布。通过改善交通条件，促进龙腾中路周边区域的经济发展，提升城市整体竞争力。为周边居民提供更加便捷、高效的出行条件，提高居民生活质量。02现状分析

道路交通流量分析交通流量组成福州龙腾中路交通流量主要由私家车、公交车、货车、非机动车和行人组成。高峰时段交通拥堵在早晚高峰时段，由于车流量大，道路经常出现拥堵现象。交通流量变化趋势近年来，随着周边地区的发展，交通流量呈逐年上升趋势。龙腾中路两侧主要为商业、住宅和工业用地，其中商业用地占比最大。龙腾中路是连接福州市中心和周边地区的重要交通干道，承担着区域交通疏导和沿线地区服务功能。周边用地布局及功能定位功能定位用地布局龙腾中路为双向四车道，部分路段存在路面破损、标线模糊等问题。道路设施沿线设有多个交通信号灯，但部分路口信号配时不合理，导致交通拥堵。交通信号设施沿线设有多个公交站点，但公交线网覆盖不足，部分区域居民出行不便。公共交通设施现有交通设施评估03规划设计原则与策略实现人车分流通过设置人行道、过街设施等，将行人与机动车交通完全分离，提高行人安全性和交通效率。鼓励绿色出行通过优化公交、步行和骑行等交通方式，减少私家车出行，降低交通拥堵和空气污染。人车分流、绿色出行原则增加公交线路和站点根据出行需求和交通状况，合理规划公交线路和站点，提高公交服务覆盖率和便捷性。提升公交运营效率通过优化公交调度、提高公交专用道设置等方式，缩短乘客等待时间和提高公交运行速度。完善公共交通体系策略在道路沿线设置宽敞、连续的步行道，提供安全、舒适的步行环境。建设连续、安全的步行道在道路两侧设置自行车道、自行车停放区等，方便市民骑行出行，促进绿色出行方式的发展。完善骑行设施提升步行和骑行环境策略04道路断面设计与优化道路功能定位结合城市规划，明确福州龙腾中路的功能定位，如交通性主干道、生活性次干道等，从而确定合适的断面形式。现状交通量分析根据福州龙腾中路现状交通量调查数据，分析交通流量、车型构成、高峰小时交通量等，为断面形式选择提供依据。断面形式比较对比不同断面形式的优缺点，如一块板、两块板、三块板等，综合考虑交通效率、安全性、景观效果等因素，选择最优断面形式。断面形式选择及依据非机动车道和人行道宽度结合城市规划和道路功能定位，合理设置非机动车道和人行道宽度，提供舒适的步行和骑行环境。绿化带和设施带设置根据道路景观设计和环保要求，设置绿化带和设施带，提升道路整体环境品质。机动车道宽度根据交通量预测和车型构成，确定机动车道宽度，同时考虑超车视距等因素，保证行车安全。断面尺寸确定及优化建议123制定详细的施工期间交通组织方案，包括临时交通标志、标线设置，交通管制措施等，确保施工期间交通安全和顺畅。施工期间交通组织根据断面改造设计方案，制定具体的改造工程实施方案，包括土方开挖、管道铺设、路面铺设等施工工艺和流程。改造工程实施方案对改造后的道路断面进行效果评估，包括交通流量、车速、交通安全等方面的调查和分析，确保改造效果符合预期目标。改造后效果评估断面改造实施方案05交叉口设计与优化关键交叉口识别及问题分析关键交叉口识别通过交通流量、事故发生率等指标，识别出龙腾中路与主要干道的交叉口为关键交叉口。问题分析关键交叉口存在交通拥堵、信号配时不合理、人车混行等问题，影响道路通行效率和交通安全。根据交通流量和道路设计，制定合理的信号配时方案，包括信号周期、绿信比等参数。信号配时方案设计针对现有信号配时存在的问题，提出优化建议，如调整信号周期、增加左转待转区等，以提高道路通行效率。优化建议信号配时方案设计与优化建议在非信号控制交叉口设置完善的标志标线，明确车辆和行人的通行权，减少交通冲突。标志标线设置通过渠化设计，如设置导流岛、分隔带等，引导车辆和行人有序通行，提高交通安全。渠化设计在非信号控制交叉口配置必要的安全设施，如警示灯、减速带等，提醒驾驶员注意交通安全。安全设施配置非信号控制交叉口改善措施06慢行系统规划与建设目前，龙腾中路沿线慢行交通方式主要包括步行、自行车和电动车，其中步行和自行车出行占比较大。慢行交通方式龙腾中路现有部分人行道、过街设施等慢行设施，但存在设施不完善、不连续等问题，影响慢行交通的便捷性和安全性。慢行设施现状沿线建筑密集、人流量大，部分路段存在机动车占道停车、违章行驶等现象，对慢行交通造成干扰和安全隐患。慢行交通环境慢行系统现状分析规划原则以人为本、绿色出行、安全便捷、协调融合。规划目标构建连续、安全、便捷、舒适的慢行系统，提高居民出行品质，促进城市绿色交通发展。慢行系统规划原则和目标完善慢行设施优化交通组织提升景观环境加强宣传引导慢行系统建设实施方案对龙腾中路沿线人行道、过街设施等进行改造和完善，提高慢行设施的连续性和通行能力。结合城市设计和景观设计手法，打造具有地方特色的慢行景观廊道，提升慢行交通的舒适度和吸引力。采取机动车限行、单向交通等措施，减少机动车对慢行交通的干扰，提高慢行交通的安全性。通过宣传教育、标识标牌等手段，引导居民采用绿色出行方式，提高慢行交通的认知度和使用率。07绿化景观与配套设施规划道路绿化景观设计理念和原则尊重自然，保护生态，注重植物配置的多样性和生态平衡。结合福州地域文化特色，打造具有辨识度的道路绿化景观。关注人的需求，创造宜人的道路环境，提升步行和骑行的舒适度。倡导绿色出行，推动低碳生活，实现道路绿化景观的可持续发展。生态优先地域特色人文关怀可持续发展以标志性景观塑造入口形象，展现城市精神面貌。入口节点通过绿化景观的柔化作用，减轻交通压力，提升交通安全。交叉口节点利用绿化景观与建筑相互映衬，打造宜人的建筑前区环境。沿线建筑前区节点结合公共空间功能需求，设计丰富的绿化景观和活动设施。公共空间节点道路沿线重要节点景观设计建议合理设置公交站点、出租车停靠点等交通设施，方便市民出行。交通设施照明设施休憩设施信息标识设施根据道路类型和周边环境，选择合适的照明设施类型和布局方式。在道路沿线适当位置设置座椅、凉亭等休憩设施，满足市民休息需求。设置清晰明了的信息标识设施，方便市民获取道路和周边信息。配套设施布局规划及选型建议08总结与展望03生态环境改善通过绿化提升和生态修复措施，改善了道路沿线的生态环境质量。01规划设计成果完成了龙腾中路全线的道路、交通、绿化、照明等规划设计，实现了道路功能的全面提升。02基础设施建设新建了多个公交站点、过街天桥、地下通道等基础设施，提高了交通便捷性和行人安全性。项目成果总结回顾交通流量增长随着周边区域的发展，龙腾中路的交通流量将继续增长，需要进一步提高道路通行能力。智能化交通管理未来交通管理将更加注重智能化技术的应用，如智能交通信号控制、自动驾驶等。绿色出行需求增加随着环保意识的