《城市轨道交通概论》课程考试复习题库（含答案）

《城市轨道交通概论》课程考试复习题库(含答案)

一、单选题

1.上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式:其中一种是()的二级降压供

电模式。

A、110kV/35kV/380V

B、110kV/35kV/0.4kV

C、110kV/0.4kV/220V

D、110kV/380V/220V

答案：B

2.在人工闭塞制度下，由调度员向发车站值班员下达签发“路票”指令,由()填写

路票,并交与司机。

A、发车站值班员

B、接车站值班员

C、发车站站务员

D、接车站站长

答案：A

3.上海轨道交通车辆空调加热装置大多采用()方式。

A、太阳能加热

B、水加热

C、电加热

D、微波加热

答案：C

4.城市轨道交通的线路,正线采用()钢轨。

A、43kg/m

B、50kg/m

G60kg/m

Dv75kg/m

答案：C

5.每单位时段通过出入库进入()的最大列车数,即出入库能力,是编制列车运行

图的一个重要因素。

A、运营线

B、折返线

C、渡线

D、停车场线

答案：A

6.安全生产“五要素”是既相对独立,又相辅相成的有机统一体。“五要素”包

括安全法制,安全责任,安全科技,安全投入和()。

A、安全文化

B、安全教育

C、安全管理

D、安全评价

答案：A

7.“直流一交流”变流设备采用牵引逆变器,通过调压调频-VVVF技术能在调节

频率的同时,相应调节I)的端电压,可以满足列车在起动加速阶段和运行状态下

不同牵引性能的调速要求。

A、电容

B、电机

C、电感

D、电阻

答案:B

8.以下选项中不属于危害轨道交通运营安全的行为是0。

A、擅自进入轨道，隧道等高度危险活动区域

B、在轨道线路上放置，丢弃障碍物

C、在非紧急状态下动用紧急或者安全装置

D、在运行的自动扶梯上通行

答案：D

9.通过信号机的显示,根据列车的运行而自动变换,这样的闭塞制度就叫()。

A、半自动闭塞

B、自动闭塞

C、移动闭塞

D、人工闭塞

答案：B

10.上海轨道交通车辆的新车车轮轮径尺寸为()。

A、820mm

B、830mm

C、840mm

D、850mm

答案：C

11.城市轨道交通出库调车信号属于()。

A、手信号

B、移动信号

C、听觉信号

D、视觉信号

答案：D

12.刚性接触网仅适用于()。

A、高架段

B、地面段

C、隧道段

D、停车场

答案:C

13.在时刻表偏离较大的情况下,可以由调度员进行干预,进行0。

A、人工调整

B、等待维修

C、列车司机自行判断

D、继续工作

答案:A

14.在轨道交通车辆的车门处于()状态或门控出现故障时，列车将不能启动行驶。

A、打开

B、关闭

C、切除

D\隔离

答案：A

15.在人工闭塞制度下,列车到达接车站后,司机将路票交还给()，区间闭塞解除。

A、发车站值班员

B、接车站值班员

C、发车站站务员

D、接车站站长

答案：B

16.轻轨系统C型车辆的列车宽度为()米。

A、2.6

B、2.8

C、3

D、3.2

答案：A

17.较大事故是指造成0元以上()元以下直接经济损失的事故。

A、500万,5000万

B、1000万,5000万

C、1500万，5000万

D、2000万，5000万

答案：B

18.车门和悬挂机构始终位于电动列车车体侧墙外侧的客室车门类型是0。

A、内藏门

B、外挂门

C、塞拉门

D、外摆门

答案:B

19.列车自动控制系统英文缩写是()。

A、TP

B、AT0

C、ATS

D、ATC

答案：D

20.为了保证供电系统的绝对可靠,各变电站采用：)进线,并互为备用，电源容量

设计时应为发展留有余地。

A、一路

B、二路

C、三路

D、四路

答案:B

21.上海轨道交通车辆每节车厢顶部安装有()台客室空调机组。

A、1

B、2

C、4

D、6

答案：B

22.()是条轮廓线,所有固定设备以及土木工程的任何部分都不得侵人此轮廓线

内，它是保证城市轨道交通系统中的列车等移动设备在运营过程中的安全所需要

的限界。

A、车辆限界

B、设备限界

C、建筑限界

D、受电弓限界

答案：B

23.牵引变电站为0提供电源。

A、车站照明

B、车站动力

C、电动列车

D、内燃机车

答案：C

24.《行车组织规程》是属于()。

A、行车组织规则类制度

B、行车组织方法类制度

C、行车设备使用类制度

D、行车作业类规范、标准

答案：A

25.城市轨道交通的接触网是为城市轨道交通列车提供电能的设备，传输的是()

直流电。

A、1200V或650V

B、1500V或750V

C、1800V或950V

D、1000V或550V

答案：B

26.城市轨道交通在ATO模式驾驶时,列车司机必须确认发车表示器显示稳定的()

灯光。

A、黄色

B、白色

C、绿色

D、红色

答案：B

27.生产经营单位新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于()学时。

A、8

B、16

C、24

D、32

答案：C

28.城市轨道交通列车世行图中的水平线是一族平行的不等分线,表示各个车站

中心线所在的()。

A、位置

B、范围

C、比例

D、区间

答案：A

29.城市轨道交通车辆中M车是指()。

A、带受电弓的动车

B、无受电弓的动车

C、带司机室的拖车

D、无司机室的拖车

答案：B

30.城市轨道交通系统列车运行图为0运行图。

A、双线、成对、连发、平行

B、单线、成对、追踪,平行

C、双线、不成对、追踪、平行

D、双线、成对、追踪、平行

答案：D

31.我国城市轨道交通运行图中()表示时间变量。

A、纵坐标

B、横坐标

C、垂直线

D、斜线

答案：B

32.转向架的二系悬挂装置的主要作用()。

A、传递牵引力

B、传递制动力

C、提高乘客舒适感

D、提高列车运行速度

答案：C

33.城市轨道交通出场信号机的显示方式和表达的含义()统一,并且符合规定的

要求。

A、不必

B、必须

C、不需

D、尽可能

答案：B

34.造成()人以上死亡的事故为特别重大事故。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

35.车场线路除试车线,出入场线以外,其余均采用（）钢轨。

Ax43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

答案：B

36.城市轨道交通车辆的控制电路,是低电压小功率电路,分为有接点的直流电路

和无接点的（）电路。

A、模拟

B、数字

C、电子

D、电力电子

答案：C

37.城市轨道交通通信系统主要由通信电源系统、（）、公务电话系统、专用电话

系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、无线集群通信系统等

子系统组成。

A、传愉系统

B、ATS系统

C、自动售检票系统

D、共用电话系统

答案:A

38.在客流量与列车运能一定的情况下,城市轨道交通列车编组辆数取决于列车

间隔和()。

A、列车运行图

B、线路车站数

C、客流特点

D、车辆选型

答案：D

39.移动闭塞系统的基本构成不包括0。

A、区域控制器

B、车载设备

C、轨道电路

D、轨旁设备

答案：C

40.牵引传动系统的0是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网电压、电流波动和

减少谐波。

A、稳压电路

B、滤波电路

C、保护电路

D、限流电路

答案：B

41.城市轨道交通电动列车出库时，列车司机必须确认出库调车信号()。

A、显示正确

B、无显示

C、故障

D、显示多种含义

答案：A

42.对于本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的（）。

A、分管安全生产的负责人

B、流水线班组长

C、安全科室的负责人

D、主要负责人

答案：D

43.当电网或车辆主电路出现不正常的情况，如短路、过压、欠压时，（）能自动地

把负载从电网上断开。

A、高速断路器

B、受电弓

C、集电靴

D、线路电抗器

答案：A

44.AutomaticTrainOperation的中文名称是（）。

A、列车自动控制

B、列车自动防护

C、列车自动运行

D、列车自动监控

答案：C

45.牵引系统的作用是在牵引工况时，将变电所传递的电能,转变为车辆牵引所需

的牵引力;在电制动工况时,将车辆的动能，转化为电制动力,实现的。转换和传

递。

A、电压

B、电流

C、功率

D、动能

答案：C

46.在各项因素中，主要导致地铁事故的是0因素。

A、人员

B、车辆

C、轨道

D、供电

答案：A

47.列车自动运行系统英文缩写是()。

A、TP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

答案：B

48.安全是相对的，当风险低于某种程度时,则认为是安全的。这一观点的理论依

据是0理论。

A、因果联锁

B、系统安全

C、扰动起源

D、能量意外释放

答案：B

49.安全生产管理人员在何时应参加安全培训I,并经考核合格。()

A、任职6个月内

B、任职3个月内

C、任职前

D、任职1年内

答案：C

50.车钩电气连接器,通过触点连接或电缆传递信号电源和动力电源,形成一个回

路来对列车进行控制和监控,对于一些非常重要的列车导线:如制动指令、开关门

信号等,一般采用()方式,以保证电气连接的可靠性。

A、双通道备份

B、双回路冗余

C、双机热备

D、双机冷备

答案:B

51.关于电动列车全自动车钩设置的说法正确的是()。

A、全自动车钩位于A车或TC车

B、全自动车钩位于B车或MP车

C、全自动车钩C车或M车

D、电动列车上不安装全自动车钩

答案：A

52.钢轨分为轨头、()和轨底三部分。

A、轨缝

B、轨腰

C、轨枕

D、接头

答案：B

53.城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。它的优点是隧道

净空高度低、结构简单、造价低,缺点是人身和防火方面安全性差,与架空式接触

网难于衔接。

A、柔性触网

B、刚性触网

C、硬性触网

D、接触轨

答案：D

54.发车站值班员必须在办好闭塞手续的基础上才能开放出站信号，列车出发后

信号机自动关闭,这种方法,既要用人工操纵,又需要依靠列车的作用自动动作，

所以叫做()。

A、自动闭塞

B、半自动闭塞

C、移动闭塞

D、准移动闭塞

答案：B

55.城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时，列车司机必须确认道岔防护信号机及()

显示正确。

A、出站信号机

B、进站信号机

C、进场信号机

D、发车表示器

答案：D

56.()能帮助列车司机加深树立正确的人身观、价值观，对自身、社会等的认识。

A、同事交流

B、心理疏导

C、业务培训

D、规章制度

答案：B

57.在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区在每个闭塞分区的(),

设置相应的通过信号机予以防护，

A、末端

B、出口处

C、入口处

D、终端

答案：C

58.城市轨道交通电动列车入库时,列车司机必须确认出库调车信号()。

A、显示正确

B、无显示

C、故障

D、显示多种含义

答案：A

59.较大事故是指造成：)人以上()人以下重伤(含急性工业中毒)的事故。

A、10,30

B、10,40

C、10,50

D、10,60

答案：C

60.重大事故是指造成3人以上()人以下重伤(含急性工业中毒)的事故。

A、30,100

B、40,100

C、50,100

D、60,100

答案：C

61.每节车的辅助逆变器处于。工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有辅

助逆变器都能正常工作。

A、串联

B、并联

C、串并联

D、并网

答案：B

62.上海轨道交通车辆全自动车钩设置数量一般为()个。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

63.动车转向架与拖车转向架相比较多了0装置。

A、构架

B、单元制动机

C、抗侧滚扭杆

D、牵引电机

答案：D

64.一般无缝线路长约为()左右。

A、1000~2000米

B、1000~2500米

C、1500~2000米

D、1500~2500米

答案：C

65.单轨交通车辆是运行在特制轨道梁上的()城市轨道交通系统,车辆与专用轨

道组合成一体的一种交通工具。

A、小运量

B、中等运量

C、大运量

D、超大运量

答案：B

66.城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为()折返。

A、站前

B、车场

C、站后

D、混合

答案：A

67.当列车在()模式下运行时,可以实现列车在车站的程序定位停车控制。

A、TP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

答案：B

68.上海轨道交通6节编组列车的半自动车钩设置数量一般为()个。

A、1

B、3

C、5

D、6

答案：A

69.折返作业时分指列车到达终点站或在()站进行折返作业的时间总和。

A、中间站

B、始发站

C、区间站

D、终点站

答案：C

70.在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的。供电模式仍可通

过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行，使乘客的乘坐舒适性得

到进一步的保证。

A、交叉

B、扩展

C、并网

D、分段

答案：C

71.限界主要分为车辆限界、()、建筑限界、受电弓限界等。

A、站台

B、电机

C、车体

D、设备限界

答案:D

72.蓄电池部件提供紧急电源,每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电

器相联,列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离,在失去高压的情况下，

给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电()。

Av45min

B、40min

C、35min

D、30min

答案：A

73.ATS的线路显示屏上，显示线路状态、()设备状态、各列车位置、列车工作状

态

A、信号

B、供电

C、桥梁

D、安防

答案：A

74.城市轨道交通追踪列车间隔时分是一个站间区间内同方向有两列或两列以上

列车运行时相互之间最小()时间。

A、间隔

B、始发

C、标准

D、终点

答案：A

75.城市轨道交通列车是固定编组还是非固定编组，以及列车的编组辆数是在()

方案中规定。

A、人车配比方案

B、列车编组方案

C、列车停站方案

D、列车交路方案

答案：B

76.城市轨道交通在手动模式驾驶列车时,列车司机要合理进行()和制动,以达到

平稳启动及停车的目的。

A、试车

B、牵引

C、停站

D、广播

答案：B

77.接触轨()用来满足由于环境温度改变和电流通过接触轨导致轨温升高而使接

触轨产生的热胀冷缩的需要。

A、锚结

B、连接板

C、膨胀接头

D、弯头

答案：C

78.在增加列车车辆编组或()运行间隔的情况下,城市轨道交通系统的轻轨车辆

也可以承担大运量的输送任务。

A、增大

B、不调整

C、缩小

D、其它选项都错误

答案：C

解析：单轨车辆

79.道岔的种类主要有单式道岔、复式道岔、交分道岔和()。

A、渡线

B、单开道岔

C、复式交分道岔

D、交叉

答案：A

80.()是营业时间内各小时开行的列车数计划，它是编制列车运行图和确定车辆

运用的基础资料。

A、列车开行计划

B、客运服务

C、客流组织

D、全日行车计划

答案：D

81.架空式接触网是一个庞大的空间()系统。

A、电力

B、机械

C、土建

D、基建

答案:B

82.20世纪90年代发展()方式,近年来正在推广0方式。

A、半自动闭塞-全自动闭塞

B、半自动闭塞-准移动闭塞

C、准移动闭塞-移动闭塞

D、自动闭塞-移动闭塞

答案：C

83,正线接触轨一般布置在车辆行车方向的()。

A、左侧

B、右侧

C、上侧

D、下侧

答案:A

84.当线路的曲线半径。190m时,钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯。

A、大于

B、小于

C、小于或等于

D、大于或等于

答案：A

85.一般事故是指造成：）人以下死亡的事故。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

86.城市轨道交通列车运行图中的纵坐标表示距离分割,根据区间实际里程,采用

规定的（），以车站中心线所在位置进行距离定点。

A、大小

B、范围

C、比例

D、区间

答案：C

87.AutomaticTrainControI的中文名称是（）。

A、列车自动控制

B、列车自动防护

C、列车自动运行

D、列车自动监控

答案：A

88.安全生产教育和培训情况应当记入从业人员的()。

A、档案

B、劳动手册

C、安全教育记录卡

D、考勤表

答案：C

89.事故是一系列因素互为因果,连续发生的结果,这种情况属于事故的()特征。

A、偶然性

B、因果性

C、再现性

D、以上均不是

答案：B

90.ATC系统不包括()。

A、自动监控

B、自动报警

C、列车自动防护

D、列车自动运行

答案：B

91.城市轨道交通当行车密度高、列车运行间隔短的条件下,一般()采用站前折返

方式。

A、均

B、不会

C、频繁

D、要求

答案：B

92.上海轨道交通车辆一般采用()的编组方式。

A、全动车编组

B、动、拖混编

C、全拖车编组

D、一动多拖编组

答案：B

93.上海轨道交通车辆上每台转向架安装有()个空气弹簧。

A、1

B、2

C、4

D、5

答案:B

94.隧道内悬挂即为()弹性悬挂。

A、复式

B、简单

C、链形

D、悬挂过渡

答案：B

95.主变电站是将城市电网提供的()三相交流电压，降压至35KV和10KV,后配送

至各个牵引变电站和降压变电站。

A、110KV

B、35V

C、400V

D、1500V

答案：A

96.城市轨道交通在手动模式驾驶电动列车时必须确认发车表示器显示稳定的()

灯光。

A、黄色

B、白色

C、绿色

D、红色

答案：B

97.电动列车电动客室车门的。上安装有一套门控电子单元，以控制车门的工作。

Av每列车

B、每节车

C、每扇车门

D、任何位置都没有

答案：C

98.()是根据车辆的轮廓尺寸，考虑其弹簧挠度、各项间隙磨耗、误差等技术参数

的影响，对车辆在运行中可能出现的最大横向和竖向的偏移进行分析计算确定的。

A、车辆限界

B、设备限界

C、建筑限界

D、受电弓限界

答案：A

99.城市轨道交通车辆中带受电弓的动车英文缩写为()。

A、M

B、Mp

C、Tc

D、T

答案:B

100.接触轨单位制造长度一般为0。

A、5m

B、10m

C、15m

Dv20m

答案：C

101.电动列车供风系统中安装有()，是为了去除压缩空气中多余的水分和油分。

A、安全阀

B、干燥过滤器

C、储风缸

D、截断塞门

答案：B

102.接触轨()固定于接触轨锚段中间,从而使接触轨的热胀冷缩能够均匀向接触

轨两端或膨胀接头的工作行程方向伸缩。

A、锚结

B、连接板

C、膨胀接头

D、弯头

答案：A

103.城市轨道交通列车的运行区间与折返车站是在()方案中规定。

A、人车配比方案

B、列车编组方案

C、列车停站方案

D、列车交路方案

答案：D

104.()包括由于车辆的运行造成轨道道床或土建结构的振动、运动车辆受流器的

冲击、短路故障造成的电动力冲击以及风力等。

A、静载

B、动载

C、上载

D、下载

答案:B

105.目前城市轨道交通车辆大都采用()以上的编组方式。

Av1节

B、3节

C、10节

D、20节

答案：B

106.安全标志是用来表达特定安全信息的标志,由图形符号、()、几何边框或文

字构成。

A、安全色

B、灯光

C、背景色

D、对比色

答案：A

107.磁浮交通系统一般分为低速磁浮系统和高速磁浮系统,上海的磁浮交通属于

()磁浮系统。

A、低速

B、中低速

C、局速

D、超曷速

答案：C

108.正常状态下，电动列车空调系统的主工作电源是由车辆的。提供的。

A、紧急逆变器

B、辅助逆变器

C、蓄电池

D、主控制器

答案：B

109.电动列车的闸瓦制动属于()方式。

A、摩擦制动

B、动力制动

C、电阻制动

D、再生制动

答案：A

110.行车组织规则类制度不包括()。

A、线路行车管理办法

B、调度所行车管理办法

C、车站行车管理办法

D、停车场行车管理办法

答案：B

111.交流牵引系统的异步电动机控制方式采用微机控制的交流调频调压-VVVF

技术,主要由输入滤波器、三相逆变线路、制动斩波线路和控制线路组成的牵引

逆变器,来控制异步电动机的电压及频率,实现()功能。

A、牵引

B、电制动

C、调速

D、牵引和电气制动

答案：D

112.AutomaticTrainSupervision的中文名称是0。

A、列车自动控制

B、列车自动防护

C、列车自动运行

D、列车自动监控

答案：D

113.城市轨道交通在手动模式驾驶电动列车时的速度不得超过()。

A、20公里/小时

B、ATP指示速度

C、60公里/小时

D、80公里/小时

答案：B

114.当牵引传动系统不能进行再生制动时,通过()将电能消耗在制动电阻上，转

化为热能散发掉。

A、平波电抗器

B、滤波电容器

C、制动斩波器

D、牵引逆变器

答案：C

115.上海轨道交通车辆在每台转向架上设置有0个带停放制动功能的单元制动

机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

116.接触轨0可使受流器完好地导入、导出接触轨。

A、锚结

B、连接板

C、膨胀接头

D、弯头

答案：D

117.在城轨调度指挥过程中无线通信是行车调度员与()通信的唯一可靠手段。

A、车站调度员

B、列车司机

C、乘客

D、站务员

答案：B

118.城市轨道交通具有列车折返条件的车站称为t)。

A、终点站

B、中间站

C、折返站

D、集中站

答案：C

119.特别重大事故是指造成。元以上直接经济损失的事故。

A、500万

B、5000万元

Cx1亿

D、10亿

答案：C

120.下列不属于线路有关的信号标志的是()。

A、警冲标

B、站界标

C、坡度标

D、司机鸣笛标

答案：C

121.()是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于

认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。

A、安全

B、危险

C、隐患

D、事故

答案：C

122.从业人员安全生产记录卡应做到()。

A、一个班组一卡

B、一个单位一卡

C、一个科室—

D、一人—

答案:D

123.通号分公司日常生产组织模式:公司级生产调度，()，折返站值守(轨旁组)24

小时值班抢修。

A、24小时值班调度

B、15小时值班抢修

C、12小时值班

D、8小时正常班

答案：A

124.城市轨道交通折返作业时，列车司机必须确认()信号。

A、进站

B、一度停车牌

C、调车

D、入库

答案：C

125.()主要负责生产计划、项目计划、物资、固资、计量管理及调度指挥等工作

A、设备管理部

B、生产计划部

C、检修工程部

D、信息维护部

答案：C

126.按供电重要性区分信号系统电源的负荷属于()。

A、一级负荷

B、二级负荷

C、三级负荷

D、弱电负荷

答案：A

解析：供电系统的受电方式

127.多车连挂运行时,列车连挂速度一般不应大于()。

Ax3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、20km/h

答案：B

128.由逆变器、蓄电池及相应的部件组成的。为辅助设备提供电源,它的工作状

态正常与否直接影响整列车的功能。

A、牵引传动系统

B、牵引控制系统

C、辅助供电系统

D、辅助控制系统

答案：C

129.刚性悬挂在地面与隧道交汇段有刚性()o

A、复式

B、简单

C、链形

D、悬挂过渡

答案：D

130.按单根钢轨的0,纲轨又可分为:标准轨、缩短轨、短尺轨等。

A、强度

B、长度

C、材质

D、作用

答案：B

131.()是指由国家或城市的高压电网组成的供电系统在2~3个受电点集中供给。

A、集中供电方式

B、分散供电方式

C、混合供电方式

D、集散供电方式

答案：A

解析：供电系统的供电方式

132.在列车运行自动控制系统的指挥下,正线列车运行的最小时间间隔,可以达

到()。

A、0~1min

B、0.5~1min

C\11.5min

D、1.5~2min

答案：D

133.多车连挂运行时,司机只能在()进行操作控制。

A、故障列车的司机室内

B、救援列车的司机室内

C、车下

D、站台上

答案：B

134.城市轨道交通列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中()的折返作

业时间标准、列车出入库技术作业时间标准和其他运行相关因素所需的时间标准。

A、始发站

B、中间站

C、中转站

D、终点站

答案:D

135.钢轨配件主要由接头夹板和接头螺栓将钢轨与0的端部连接起来。

A、接地线

B、道床

C、枕木

D、钢轨

答案：D

136.城市轨道交通入场信号机的灯光排列、()、外形尺寸应符合规定的标准。

A、大小

B、颜色

C、品牌

D、间隔

答案：B

137.预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,

降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是()。

A、自救非常重要

B、自救可以完全控制事故的蔓延

C、自救可以为外部救援赢得时间

D、自救应与外部救援用结合

答案：B

138.电动列车的牵引电机安装在。上。

A、拖车转向架

B、拖车转向架和动车转向架

C、动车转向架

D、车顶

答案：C

139.一般事故是指造成()人以下重伤(含急性工业中毒)的事故。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

140.为了最大限度地增加安全性,防止在遇到特殊情况时列车冲出线路,停车场

线终端都安装了()。

A、挡车器

B、支撑块

C、坡度标

D、司机鸣笛标

答案：A

141.城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过()进行视听与数据链网络的链

接。

A、信号系统

B、运营系统

C、供电系统

D、通信系统

答案：D

142.城市轨道交通列车是站站停车还是非站站停车，以及非站站停车的方式忌在

()方案中规定。

A、人车配比方案

B、列车编组方案

C、列车停站方案

D、列车交路方案

答案：C

143.较大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

A、3,10

B、4,10

C、5,10

D、6,10

答案：A

144.安全生产委员会至少()召开一次会议,会议应当有书面记录。

A、每年

B、每季度

C、每周

D、每月

答案：B

145.安全教育培训的目的是提高员工的安全素质,防患于未然，使员工努力做到

()。

A、事不关已,高高挂起

B、保证自己安全，不伤害自己

C、保护自己,不被他人伤害

D、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害

答案：D

146.下列不属于安全管理主要措施的是()。

A、加强车站的现场安全检查

B、调查乘客需求，提高满意度

C、及时整改车站的各类不安全隐患

D、开展安全工作的宣传教育和职业技能培训

答案：B

147.影响地铁安全运营的内部环境通常是指()环境。

A、自然

B、社会

C、作业

D、以上均不是

答案：C

148.根据车辆与轨道之间的关系可以将单轨交通车辆分为跨坐式和()两种。

A、独坐式

B、吊挂式

C、侧挂式

D、悬挂式

答案：D

解析：磁浮车辆

149.一般在地面线及车场道岔采用木枕或钢筋混凝土枕的()道床。

Ax碎石

B、整体

C、混合

D、木结构

答案：A

150.接触轨按与接触受流靴的磨擦方式可分为上磨式、下磨式和()。

A、内磨式

B、外磨式

C、侧磨式

D、底磨式

答案:C

151.车载天线是一个()通信的收发天线。

A、双工

B、单工

C、半单工

D、半双工

答案：A

152.运营单位应当履行下列安全运营职责()。

A、制定并落实安全运营规章制度和操作规程

B、制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案

C、开展乘客安全乘车教育宣传

D、为乘客提供必备的安全防护用品

答案：D

153.城市轨道交通在AT0模式驾驶折返时,列车司机必须确认()及发车表示器显

示正确。

A、出站信号机

B、进站信号机

C、进场信号机

D、道岔防护信号机

答案：D

154.上海轨道交通车辆转向架上安装的基础制动装置,一般采用()形式。

A、电阻制动

B、踏面制动

C、磁轨制动

D、涡流制动

答案：B

155.生产经营单位应当对离岗()以上的从业人员及时进行安全生产教育和培训。

A、6个月

B、3个月

C、1个月

D、1周

答案：A

156地铁车辆属于()的城市轨道交通系统,是城市轨道交通的主要形式。

A、小客运量

B、中客运量

C、大客运量

D、超大客运量

答案：C

157.无接点的电子电路由0及各种电子单元组成，如列车牵引控制单元、制动电

子控制单元、空调控制单元等。

A、单片机

B、微机

C、微处理器

D、计算机

答案:B

158.在线网电压小于1100VDC情况下,为了避免辅助逆变器在不正常情况下工作,

此时辅助逆变器将停止工作,如线网电压上升至大于DC1100VDC并持续()以上时,

辅助逆变器将重新启动工作。

A、3秒钟

B、4秒钟

C、5秒钟

D、6秒钟

答案：A

159.当线路的曲线半径()190m时,钢铝复合轨则要在工厂加工预弯。

A、大于

B、小于

C、小于或等于

D、大于或等于

答案：C

160.多车连挂救援时,可采用另一列完好列车或()参与救援。

A、内燃机车

B、蒸汽机车

C、其它线路的列车

D、人力

答案：A

161.城郊间城市轨道交通的旅行速度,一般为()。

Av20~30km/h

B、30~40km/h

C、40~50km/h

D、50~60km/h

答案：D

162.依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照()的原则，查清事故原因，查明

事故性质和责任。

A、实事求是，尊重科学

B、公开，公正，公平

C、及时，准确，合法

D、科学严谨，依法依规，实事求是，注重实效

答案：D

163.电动列车塞拉门的运动轨迹是()。

A、始终位于侧墙的外侧

B、始终位于侧墙的内侧

C、始终位于外墙板与内饰板之间的夹层内

D、在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,在关闭状态时车门外表面与车体外墙成

一平面

答案:D

164.AutomaticTrainProtection的中文名称是0。

A、列车自动控制

B、列车自动防护

C、列车自动运行

D、列车自动监控

答案：B

165.普通线路的()是懑弱环节。

A、钢轨接头

B、道床

C、枕木

D、钢轨

答案：A

166.处理突发公共卫生事件应坚持()原则。

A、先人后物

B、先疏散再隔离

C、先处理后汇报

D、先观察后处理

答案:A

167.为确保供电的可靠性及电力调度的灵活性，主变电站的电源采用()的110KV

电源进路。

A、两路不同源的

B、两路同源的

C、四路不同源的

D、四路同源的

答案：A

168.上海轨道交通C型电动列车紧急通风时间应满足至少()需要。

A、30分钟

B、45分钟

C、60分钟

D、120分钟

答案：A

169.道岔辙叉角与道岔型号及列车侧向通过道岔的速度之间的关系是()。

A、道岔辙叉角越大,道岔型号越大，列车侧向通过道岔的速度就越低

B、道岔辙叉角越大,道岔型号越小，列车侧向通过道岔的速度就越低

C、道岔辙叉角越大,道岔型号越小，列车侧向通过道岔的速度就越高

D、道岔辙叉角越小，道岔型号越大,列车侧向通过道岔的速度就越低

答案：B

170.上海轨道交通车辆多采用电动式客室车门,该车门的供电电压为()。

A、380V交流电

B、220V交流电

c、110V交流电

D、110V直流电

答案：D

171.把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头,称为。

A、普通接头

B、异型接头

C、绝缘接头

D、导电接头

答案：B

172.城市轨道交通折返作业是列车司机驾驶列车到达()或指定地点按有关规定

完成折返操作的程序与步骤。

A、始发站

B、终点站

C、换乘站

D、枢纽站

答案:B

173.转向架与。之间可自由回转，可使较长车辆自由通过小半径曲线。

A、受电弓

B、车体

C、车钩

D、轮对

答案:B

174.上海城市轨道交通车站值班员的职责范围不包括()。

A、使用车站广播设备和查看设备做好客运服务和安全工作

B、负责夜间车站安全工作

C、负责组织指挥线路与列车运行有关各部门、各工种协同作业

D、按行车指挥令处理车站各类运营突发事件

答案：C

175.新《上海市安全生产条例》于0起施行。

A、2011年10月1日

B、2012年10月1日

C、2013年10月1日

D、2014年10月1日

答案：B

176.ATC信息的传输,视城市轨道交通制式而异,地铁可以借助()作为传输信道,

用轨道电路来传递速度信息。

A、无线电

B、电缆

C、钢轨

D、红外线

答案：C

177.造成()人以上重伤(包括急性工业中毒)的事故为特别重大事故。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A

178.()的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适

当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。

A、板块

B、支撑块

C、道床

D、扣件

答案：D

179.地形限制造成线路()时,可以考虑采用单轨车辆、直线电机车辆或低速磁浮

车辆等。

A、小半径或小坡度

B、小半径或大坡度

C、大半径或小坡度

D、大半径或大坡度

答案：B

解析：地铁车辆

180.城市轨道交通列车运行方案包括列车交路方案、()、列车停站方案三部分。

A、列车额定人数

B、列车编组方案

C、列车折返形式

D、列车停站时间

答案：B

181.以下()不是城市轨道交通列车运行图的时间要素。

A、区间时分

B、停站时分

C、折返作业时分

D、首末班车时分

答案:D

182.钢轨横截面为0截面。

A、U型

B、0型

C、一字型

D、工字型

答案：D

183.由具有动力的车辆和不具动力的拖车，混合连接而成的列车,称为()o

A、全动车编组列车

B、动、拖混编组列车

C、全拖车编组列车

D、一动多拖编组列车

答案：B

184.电动列车车钩缓冲装置的三大作用为()。

A、牵引、连挂和缓冲

B、连挂、供气和供电

C、牵引、连挂和供电

D、牵引、连挂和供气

答案：A

185.下列不属于城市轨道交通行车调度的基本任务有()。

A、组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作

B、监控列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序

C、当列车运行秩序不上常时,及时采取措施,尽快恢复正常运行秩序

D、检查车站的客运服务工作

答案：D

186.安全生产的责任主体是()。

A、生产经营单位负责人

B、生产经营单位

C、从业人员

D、安全管理人员

答案:B

187.城市轨道交通列车司机在驾驶列车时,必须坐姿正确，目视()。

A、列车侧面

B、线路正前方

C、驾驶室速度表

D、驾驶手柄

答案:B

188.城市轨道交通运行图中横坐标以()分钟为单位,用细竖线加以划分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

189.在计算、查定电动列车的各区间运行时分时，要协调区间的运行等级、限速

与上电时间的关系,尽可能使之达到最佳。同时也要使同一()同时启动的列车最

少。

A、车站

B、区段

C、线路

D、场线

答案：B

190.城市轨道交通列车在区间的运转时分确定列车运行于两个相邻车站之间所

需要的()时间。

A、运营

B、始发

C、标准

D终点

答案：C

191.运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施，排除不安全因素,这属于

人的0。

A、主导性

B、创造性

C、主观能动性

D、以上均不是

答案：C

192.列车自动监控系统英文缩写是()。

A、TP

B、AT0

C、ATS

D、ATC

答案：C

193.城市轨道交通一般每列电动列车只配备()名列车司机,因此在值乘过程中具

有独立操作性。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

194.降压变电站的电力变压器是将交流电压从35KV降至0的设备。

A、10KV

B、400V

C、220V

D、1500V

答案：B

195.上海轨道交通车辆上至少安装有()台空气压缩机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

196.为了经济合理地运用技术设备,实现高服务水平、高效率和低成本的运营目

标,城市轨道交通的运营组织必须以()为基础。

A、列车开行计划

B、客运服务

C、客流组织

D、客流特点

答案：A

197.城市轨道交通事故预警级别从高到低依次是红、()、黄、蓝。

A、白

B、紫

C、绿

D、橙

答案：D

198.为了满足电动列车的车体轻量化设计要求，上海轨道交通主要采用()的车体。

A、耐候钢

B、碳素钢

C、不锈钢

D、大型铝合金挤压型材

答案：D

199.城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网,其受电方式为()。

A、集中式

B、分散式

C、混合式

D、前三种方式都有

答案：A

200.城市轨道交通车辆中带司机室的拖车英文缩写为()。

A、M

B、Mp

C、Tc

D、T

答案：C

201.在列车运行过程中,若整列车失去牵引电源或()发生故障时,蓄电池的容量

也能够为紧急照明、列车控制和监视设备、通讯设备、头灯及尾灯、紧急通风设

备提供45min的电能。

A、辅助逆变器

B、牵引逆变器

C、紧急逆变器

D、主接触器

答案：A

202.一般事故是指造成()元以下直接经济损失的事故。

A、500万

B、800万

C、1000万

D、1500万

答案：C

203.城市轨道交通一个红色灯光加一个白色灯光表示准许列车在该信号前方不

停车,以不超过()Km/h的速度进站或越过该架信号机继续运行,并须准备随时停

车。

A、5

B、10

C、20

D、40

答案：C

204.城市轨道交通。在值乘过程中，只对本方值乘的当次列车安全负责。

A、行车调度员

B、值班站长

C、生产调度

D、列车司机

答案：D

205.列车行驶过程中，司机与调度员进行通话所使用的通信系统是()。

A、传输系统

B、广播系统

C、专用无线系统

D、交换系统

答案：C

206.电动列车两车厢之间设有贯通道,其主要功能描述不正确的选项为()。

A、自动调节车厢内的客流密度

B、保证车厢间的空气流动和温度调节

C、突发情况下的乘客疏散及抑制暴力犯罪

D、传递两个车体之间的作用力

答案：D

207.城市轨道交通站前折返指电动列车在中间站或终点站利用站前。进行的折

返作业。

A、存车线

B、联络线

C、调车线

D、渡线

答案：D

208.城市轨道交通列车AT0或ATP方式列车发车时,若发车表示器故障无显示,

列车发车凭证为()下达的命令。

A、运营调度员

B、站务员

C、运转值班员

D、信号楼值班员

答案：A

209.接触网的类型主要可分为柔性触网和()两种。

A、复杂触网

B、弹性触网

C、刚性触网

D、链型触网

答案：C

210.城市轨道交通车辆通常采用()驱动方式。

A、柴油

B、汽油

C、电力

D、太阳能

答案：C

211.重大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

A、5,10

B、10,15

C、10,20

D、10,30

答案：D

212.城市轨道交通短交路是指列车在线路的某一区段内运行,在指定的0折返。

A、终点站

B、中间站

C、折返站

D、集中站

答案：B

213.重大事故是指造成()元以上()元以下直接经济损失的事故。

A、2000万，5000万

B、5000万，1亿

C、6000万，1亿

D、7000万，1亿

答案：B

214.()不属于城市轨道交通停车场内车辆运用作业。

A、列车出车作业

B、列车正线运行

C、列车收车作业

D、列车整备作业

答案:B

215.应急预案可分为企业预案和()o

A、政府预案

B、集体预案

C、个人预案

D、个体户预案

答案：A

多选题

1.电动列车车体设计时需要考虑D.的重要技术要求。

A、轻量化

B、防火

C、降噪

D、美观

E、重量限制

答案：ABCDE

解析：车门

2.由于直流1500V供电方式的()，同时会减少整个牵引系统的电流容量,所以很

多城市轨道交通车辆都采用直流1500V接触网供电的受流方式。

A、电流小

B、电流大

C、线路压降低

D、线路压降高

E、能量损失少

答案：ACE

3.城市轨道交通列车运行方案包括()。

A、人车配比方案

B、列车交路方案

C、列车编组方案

D、列车停站方案

E、线路车站设置方案

答案：BCD

4.上海轨道交通车辆编组方式有()编组方式。

A、3节

B、4节

C、6节

D、7节

E、8节

答案：ABCDE

解析：车辆选型要素

5.钢轨接头分为()。

A、普通钢轨接头

B、异型钢轨接头

C、导电钢轨接头

D、绝缘钢轨接头

E、胶结钢轨接头和冻结钢轨接头

答案：ABCDE

6.事故调查处理应遵循()原则。

A、实事求是，尊重科学

B、“四不放过”

C、公正，公开

D、分级管辖

E、从速从严

答案：ABCD

7.“安全第一，预防为主”是城市轨道交通企业永恒的主题，尤其要注重0。

A、安全是头等大事

B、安全是效益的保障

C、安全受法律约束

D、效益是安全的基础

E、安全无处不在

答案：ABC

8.在国内城市轨道交通中使用的扣件可分为。这几种。

A、传统扣件

B、DT系列扣件

C、WJ系列扣件

D、弹簧扣件

E、减振扣件道床

答案：ABCDE

9.主变电站的主要设备包括有()o

A、110KV开关

B、主变压器

C、35KV开关

D、各类闸刀

E、自动监控设备

答案：ABCDE

解析：接触网系统的组成

10.城市轨道交通行车工作具有()的特点。

A、点少

B、点多

C、线长

D、面广

E、多工种多专业联合作业

答案：BCDE

11.钢轨接头联结零件由()组成。

A、接头夹板

B、接头螺栓、螺母

C、垫圈

D、轨枕

E、尖轨

答案:ABC

解析：扣件

12.限界主要分为0。

A、车辆限界

B、设备限界

C、建筑限界

D、受电弓限界

E、车站限界

答案：ABCDE

13.城市轨道交通列车运行图规定了列车在正线运行的0o

A、行车间隔

B、周转间隔

C、技术速度

D、旅行速度

E、开行列车数

答案：ABCDE

14.整体道床主要有()。

A、无枕式整体道床

B、轨枕式整体道床

C、弹性整体道床

D、碎石道床

E、混合式道床

答案：ABC

解析：道岔

15.构成安全管理体系的五大要素有()o

A、人

B、设备

C、工具

D、制度

E、环境

答案：ABCDE

16.CBTC系统的主要组成部分有：()

A、列车自动监控子系统

B、数据存储单元

C、区域控制器

D、车载控制器

E、数据通信系统

答案：ABCDE

17.常用的通信方式有0。

A、单工通信

B、半双工通信

C、全双工通信

D、4G通信

E、5G通信

答案：ABC

18.接触轨系统主要由接触轨、接触轨支架或绝缘子、绝缘防护罩、()、隔离开

关、电缆等主要零部件构成。

A、弯头

B、连接板

C、膨胀接头

D、锚结

E、钢轨

答案：ABCD

19.控制中心ATS子系统的主要功能包括()。

A、列车运行和调整控制

B、时刻表的编辑、修改、存储以及时刻表的调整控制

C、列车位置的实时监视和列车运行轨迹记录

D、列车运行进路的自动设置,车站联锁状态的监督

E、线路监控和报警显示、故障记录

答案：ABCDE

20.当电网或车辆主电路出现不正常的情况,如()时,高速断路器能自动地把负载

从电网上断开。

A、短路

B、过压

C、欠压

D、过流

E、超温

答案：ABC

解析：牵引系统的工作原理

21.城市轨道交通柔性悬挂为弹性接触悬挂,由()组成。

A、简单接触悬挂

B、链形接触悬挂

C、复式接触悬挂

D、复式链形接触悬挂

E、复式弹性悬挂

答案：AB

22.在城市轨道交通安全技术体系中，主要包含()。

A、运营安全技术体系

B、安全监督体系

C、安全检测体系

D、安全维护体系

E、安全风险体系

答案：ABCD

23.城市轨道交通营业时间的安排主要考虑()因素。

A、企业经济效益

B、市民出行活动特点，方便乘客

C、满足线路最大运能

D、满足轨道交通各项设备检修施工的需要

E、满足政策调控需要

答案：BD

24.根据车站折返线的布置,城市轨道交通列车折返主要有()o

A、站前折返

B、车场折返

C、站后折返

D、混合折返

E、自动折返

答案：ACD

解析：行车组织

25.空调冷却系统的四大主要部件为()。

A、压缩机

B、冷凝器

C、蒸发器

D、膨胀阀

E、增压阀

答案：ABCD

26.中心降压站的主要设备包括有()。

A、35KV开关

B、动力变压器

C、10KV开关

D、10KV分段开关

E、110KV开关

答案：ABCD

27.城市轨道交通列车交路分为()o

A、长交路

B、短交路

C、长短交路

D、混合交路

E、环形交路

答案：ABC

28.地铁事故的主要因素有0。

A、人员因素和社会危害

B、车辆因素

C、轨道因素

D、供电因素

E、信号系统因素

答案：ABCDE

29.接触悬挂包括0。

A、承力索

B、吊弦

C、接触线

D、电联接线

E、钢轨

答案：ABC

30.关于事故分类,按照行车事故等级可分为()o

A、重大事故

B、大事故

C、险性事故

D、一般事故

E、小事故

答案：ABCD

31.安全的具体内涵包括()等内容。

A、安全可以独立地来讨论

B、安全不是瞬间的结果，而是对系统在某一时期、某一阶段过程状态的描述。

C、衡量系统是否安全的标准在不同的时代、生产领域是不相同的

D、安全是在具有一定危险性条件下的状态,安全并非绝对无事故

E、没有绝对的安全，安全只是相对的

答案：BCDE

32.城市轨道交通安全管理的内容主要包括()。

A、运营安全管理

B、设备安全

C、防火安全

D、治安安全工作

E、财产安全工作

答案：ABCD

33.地面架空式接触网主要由以下几部分组成,即Do

A、接触悬挂

B、支持装置

C、定位装置

D、支柱和基础

E、钢轨

答案：ABCD

34.城市轨道交通列车运行图是维持运行秩序，保证行车安全，协调各部门运行工

作的0o

A、基础工作

B、专业标准

C、运行计划

D、综合计划

E、基本依据

答案：DE

35.由于磁浮车辆运行时。等优点,磁浮交通系统被誉为21世纪的新型交通工具。

A、无轮轨接触摩擦阻力

B、无机械振动

C、爬坡能力强

D、运行速度高

E、舒适性强

答案：ABCDE

36.静载包括接触轨的自重、（）、150kg的临时几种负荷等。

A、平衡力

B、爆发力

C、摩擦力

D、曲线应力

E、对冲力

答案：CD

37.城市轨道交通变电站的种类有()。

A、主变电站

B、牵引变电站

C、中心降压变电站

D、降压变电站

E、混合变电站

答案：ABCDE

38.电动列车车钩缓冲装置的作用是()。

A、连接列车的各车辆

B、使车辆之间保持一定的距离

C、传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力

D、保持车体高度

E、感知车速

答案：ABC

39.辅助供电系统主要由辅助逆变器、蓄电池、()总线、所有控制器、断路器、

继电器、接触器等组成。

A、高压DC1500V

B、中压AC380V

G中压DC380V

D、低压AC110V

E、低压DC110V

答案：BE

解析：辅助供电系统的负载

40.主电路、辅助电路、控制电路在电气设备方面互相隔离，它们分别装置在0.

但又通过电磁或机械传动等方式,互相联系、互相配合动作,形成完整统一的车辆

电气系统,以实现整个列车的正常运行。

A、操纵台

B、设备箱

C、车顶

D、电气柜

E、车底

答案:ABD

41.安全生产要素包括了（）内容。

A、安全文化

B、安全法制

C、安全责任

D、安全投入

E、安全科技

答案：ABODE

42.城市轨道交通行车工作的原则是0。

A、贯彻安全生产方针的原则

B、坚持高度集中，统一指挥的原则

C、发扬协作、团结精神的原则

D、均衡、合理组织运输

E、不断提高运输效率的原则

答案：ABCDE

43.城市轨道交通车辆必须具有()的特性。

A、良好的牵引、制动性

B、运行的安全、准时和快捷

C、良好的乘客服务设施

D、全天候24小时运营通行

E、VIP个性化服务

答案：ABC

44.列车操纵模式有()。

A、TO模式

B、手动ATP模式

C、慢速前行模式

D、反向模式

E、ATC关闭和旁路模式

答案：ABCDE

45.电动列车的空气压缩机可向()等设备提供压缩空气。

A、单元制动机

B、客室车门

C、受电弓

D、空气弹簧

E、气喇叭

答案：ABCDE

解析：空调系统

46.事故的具体内涵包括。等内容。

A、事故是违背人的意愿的一种现象

B、事故是隐患突变、失去控制的外在表现

C、事故是不确定的事件,既受必然性支配,又受偶然性影响

D、事故可以预防、减少,但是不能消灭

E、事故只要发生，就会给人或物造成损失

答案：ABCDE

47.地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统,是城市轨道交通的主要形式。它

可以运行在()。

A、隧道线路

B、碎石道床

C、地面线路

D、整体道床

E、高架线路

答案：ACE

解析：轻轨车辆

48.移动闭塞系统相比现有的ATC系统主要有以下特点0。

A、在确保安全的前提下,可以缩小列车之间的行车间隔

B、列车与控制中心之间始终保持不间断地双向信息交换

C、列车在线路的位置由列车自己测定,并自动修正位置的误差

D、控制中心掌握在线运行列车的精确位置和速度

E、造价低

答案：ABCD

49.钢轨伤损主要类型有()。

A、钢轨磨耗

B、锈蚀

C、轨面擦伤

D、裂纹

E、核伤

答案:ABCDE

50.城市轨道交通车辆的编组方式一般采用()。

A、全动车编组

B、动、拖混编

C、全拖车编组

D、一动多拖编组

E、单节车

答案：AB

51.普通道岔由0组成。

A、转辙器

B、连接部分

C、辙叉部分

D、护轨

E、基本轨

答案：ABCD

52.城市轨道交通在编制列车运行图时,要充分利用（）的能力。

A、供电

B、客运服务

C、线路

D、车辆

E、指挥

答案：CD

解析：乘务管理

53.进路地图描述了列车运行前方线路的地图信息,包括：（）等。

A、线路坡度

B、曲线半径

C、线路限速

D、道岔开通状态

E、精确的位置信息

答案:ABODE

54.城市轨道交通对供电可靠性有很高的要求,其运行方式主要有()。

A、正常运行方式

B、非正常运行方式

C、检修运行

D、故障运行

E、停运

答案：AB

解析：变电站的种类及作用

55.事故调查的“四不放过”原则指的是()。

A、事故原因没有查清不放过

B、事故责任者没有受到处理不放过

C、群众没有受到教育不放过

D、防范措施没有落实不放过

E、规章制度没有编写不放过

答案:ABCD

56.辅助电路控制系统,主要围绕逆变器从起动到输出工作过程来工作的,在逆变

器出现故障或欠压等情况下,采用联锁的方式，将。进行切换，使整个系统在可靠

的工况下工作。

A、辅助逆变器

B、紧急逆变器

C、蓄电池组

D、空调控制器

E、备用电源

答案：ACE

57.下列选项中，()部件是安装在转向架的构架上的。

A、抗侧滚扭杆

B、单元制动机

C、制动电阻箱

D、液压减振器

E、牵引逆变器

答案：ABD

解析：车钩

58.城市轨道交通车辆及其主要系统,都采用微机进行自动控制。微机控制系统还

有自我监控和诊断功能能够对列车主要设备的运行和故障状态，自动进行()，以

满足维修和故障分析的需要。

A、信息采集

B、记录

C、信号调理

D、信息存储转发

E、显示

答案：ABE

解析：组成和作用

59.城市轨道交通包乘制的缺点是()o

A、投用列车台数较多，列车使用相对不均匀、不平衡

B、需配量的列车司机人数较多

C、不利于列车保养、维护

D、对列车列车司机的技术素质要求较高,对列车性能的适应性要求较强

E、运营成本低

答案：AB

60.城市轨道交通列车运行图按区间正线数分为()。

A、单线运行图

B、双线运行图

C、平行运行图

D、非平行运行图

E、成对运行图

答案：AB

61.牵引传动系统的滤波电路是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网()的波动和

减少谐波。

A、功率

B、电压

C、电流

D、电能

E、频率

答案：BC

62.上海轨道交通车辆所使用的车钩主要有()。

A、全自动车钩

B、半自动车钩

C、半永久车钩

D、永久车钩

E、手动车钩

答案：ABC

解析：制动系统

63.定位装置包括0。

A、支持器

B、线夹

C、定位管

D、电联接线

E、电联接线

答案：ABC

64.城市轨道交通增加列车编组辆数的限制因素主要包括()等。

A、轨道交通保有的运用车数

B、站台长度

C、车站人员配置

D、潮汐客流特点

E、分时最小断面客流量

答案：AB

65.无线传输媒质有哪些()

A、大气层

B、电离层

C、对流层

D、平流层

E、无氧层

答案：ABC

66.电动列车的客室车门类型多样，但基本上都是由()组成的。

A、驱动系统

B、机械传动系统

C、门叶

D、电气控制系统

E、人工智能系统

答案：ABCD

解析：转向架

67.对于城市轨道交通的安全性研究主要研究。等内容。

A、安全性分析

B、安全性评价

C、安全技术研究

D、安全考核方案

E、安全管理研究

答案：ABCE

68.城市轨道交通车辆的编组方式一般应考虑()等因素。

A、线路坡度

B、运营密度

C、客流大小

D、站间距离

E、安全可靠性

答案：ABCDE

69.城市轨道交通包乘制的优点是。。

A、节省参与运行的列车司机人数,其配量可减少到最少程度,有较高的工作和管

理效率

B、能够比较合理地利用列车台数，降低车辆使用成本

C、有利于管理、监督

D、有利于列车维护、保养

E、由于定人包车，对提高列车的技术状况有一定的帮助

答案：CDE

70.城市轨道交通轮乘制的优点是0。

A、节省参与运行的列车司机人数,其配量可减少到最少程度,有较高的工作和管

理效率

B、能够比较合理地利用列车台数，降低车辆使用成本

C、有利于管理、监督

D、有利于列车维护、保养

E、由于定人包车，对提高列车的技术状况有一定的帮助

答案：AB

71.城市轨道交通轮乘制的缺点是()。

A、投用列车台数较多，列车使用相对不均匀、不平衡

B、需配量的列车司机人数较多

C、不利于列车保养、维护

D、对列车列车司机的技术素质要求较高,对列车性能的适应性要求较强

E、有利于管理、监督

答案：CD

72.下列属于危害城市轨道交通安全的行为有()。

A、擅自移动，遮盖安全消防警示标志

B、故意干扰城市轨道交通专用通信品类

C、在轨道上放置，丢弃障碍物

D、在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口，平交人行道

E、持票进入车站

答案：ABCD

73.城市轨道交通车辆制动系统应具备()的特点。

A、操纵灵活

B、制动减速度大

C、作用灵敏可靠

D、足够的制动能力

E、电制动与摩擦制动协调配合的制动能力

答案：ABCDE

74.城市轨道交通全日行车计划根据营业时间内()，以及希望达到的服务水平进

行编制。

A、上线列车数

B、分时最大断面客流量

C、列车定员人数

D、车辆满载率

E、车辆AW3工况

答案：BCD

75.城市轨道交通列车运行包括()列车正线驾驶等。

A、列车运行组织

B、列车出入库作

C、列车调车作业

D、车站行车组织

E、列车洗车作业

答案：ABCD

76.采用直线电机的车辆,取消了传统的旋转电机。从旋转运动转换成直线运动的

机械减速传动机构,从而能达到0以及降低建设成本等功能。

A、降低噪声

B、减轻重量

C、增强爬坡能力

D、安全过急弯

E、小型化地铁隧道截面

答案：ABODE

解析：牵引系统的主要电气设备

判断题

1.城市轨道交通供电系统中主变电站采用集中式供电方式。（）

A、正确

B、错误

答案：A

2.地铁运营安全仅涉及到人-车辆-轨道等系统因素。（）

A、正确

B、错误

答案:B

3.液压道岔与机械道岔在钩锁器使用规定上一样。（）

A、正确

B、错误

答案：B

4.城市轨道交通列车在正线运营需救援时,应遵循“反向救援,尽快恢复正线运营”

的原则。（）

A、正确

B、错误

答案：B

5.城市轨道交通营业时间的安排主要考虑两个因素:一是考虑企业经济效益二

是满足线路最大运能。（）

A、正确

B、错误

答案：B

6.架空式接触网根据所选用的导线类型,分为柔性接触网和刚性接触网。（）

A、正确

B、错误

答案：A

7.上海轨道交通车辆采用的制动方式一般分为电制动和气制动两种。（）

A、正确

B、错误

答案：A

8.城市轨道交通车辆通常采用电力驱动,因此称为电动列车。（）

A、正确

B、错误

答案：A

9.城市轨道交通行车调度细则是行车组织规则类制度。（）

A、正确

B、错误

答案：B

10.道岔经常向某一方向开通称为定位,反之为反位,地铁规定道岔开通直股称为

定位,反之为反位。（）

A、正确

B、错误

答案：A

11.上海轨道交通正线一般采用9号道岔,部分道岔也采用12号道岔。（）

A、正确

B、错误

答案：A

12.对于事故责任进行分析,在直接责任者和领导责任者中，对于事故发生起主要

作用的，为主要责任者。（）

A、正确

B、错误

答案：A

13.城市轨道交通电动列车出库时,列车司机必须确认出库调车信号显示正确。（）

A、正确

B、错误

答案：A

14.上海城市轨道交通供电系统负荷等级有一级负荷与二级负荷两种。（）

A、正确

B、错误

答案：B

15.普通单开道岔主要由转辙器部分、辙叉及护轨和连接部分组成。（）

A、正确

B、错误

答案：A

16.城市轨道交通线路执行层负责线路行车计划的执行,在发生运营紊乱、突发事

件时严格执行运营方案。0

A、正确

B、错误

答案：A

17.城市轨道交通车辆及其主要系统,都采用微机进行自动控制。微机控制系统还

有自我监控和诊断功能能够对列车主要设备的运行和故障状态，自动进行信息

采集、记录和显示，以满足维修和故障分析的需要。（）

A、正确

B、错误

答案：A

18.城市轨道交通的基本任务是安全、准时、高效率、高密度地运送旅客。0

A、正确

B、错误

答案：A

19.城市轨道交通供电系统有主变电站、降压变电站两种。（）

A、正确

B、错误

答案：B

20.接触网和列车受电弓（靴）等视为这个交流回路的正极。（）

A、正确

B、错误

答案：B

21.常见的接触网按其结构可分为架空式和接触轨式两种。（）

A、正确

B、错误

答案：A

22.城市轨道交通列车运行图在编制中确定了整个运行过程的基本要素,它对行

车安全和提高运输效率起着非常重要的作用。（）

A、正确

B、错误

答案：A

23.限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的尺寸。（）

A、正确

B、错误

答案：B

24.上海轨道交通网络协调和应急指挥室主要设置有线路调度长、值班调度长、

运营调度、设备调度等。（）

A、正确

B、错误

答案：B

25.事故的解释为:多指生产,工作上发生的意外损失或灾祸。（）

A、正确

B、错误

答案：A

26.当道岔尖轨与基本轨不密贴时,不能锁闭道岔,也不允许开放信号。（）

A、正确

B、错误

答案：A

27.城市轨道交通的大客流特点决定了其安全性要求远远高于其他交通方式。（）

Av正确

B、错误

答案：A

28.和原有的中压交叉供电模式相比,并网供电技术的最大优势在于,当供电系统

在降级模式时,可以配合列车控制系统TCMS,使负载的利用率达到最高。（）

A、正确

B、错误

答案：A

29.城市轨道交通