车辆制动检修69课件

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1课程思政示范课程车辆制动检修任务八货车脱轨自动制动装置的构造分解组装及检修主讲人：张曹辉安全意识

规范操作

严谨细致

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2目录第二部分货车脱轨自动制动装置车底安装第三部分货车脱轨自动制动装置组成第四部分货车脱轨自动制动装置作用原理第一部分货车脱轨自动制动装置作用第五部分

货车脱轨自动制动装置组装第五部分

货车脱轨自动制动装置分解Page

3安全意识

规范操作

严谨细致

事故案例——兰州铁路局红会支线货运列车脱轨坠桥事故因作业人员将重型货车卸空沙石后未按规范降下车厢，车厢超出限高碰撞铁路桥梁，造成桥梁体翻转倾斜，线路变形，致使其后正常途经的31024次货物列车脱轨。Page

4第一部分货车脱轨自动制动装置作用

列车脱轨是铁道车辆运行中的重大行车事故。车辆脱轨后由于列车工作人员没能及时发现，车辆仍在机车牵引下继续行驶，引发更多车辆相继脱轨或倾覆，从而使脱轨事故扩大，造成车辆、货物、轨枕、路基及道旁设备严重损坏。

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5第一部分货车脱轨自动制动装置作用

列车脱轨后如何实现缩短停车距离，减小事故损失？思考、讨论Page

6第二部分货车脱轨自动制动装置车底安装

该装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱事故的扩大。货车脱轨自动制动装置安装示意图Page

7第二部分货车脱轨自动制动装置车底安装

这根管干什么用的？为什么要和制动管相连呢？脱轨自动制动装置安装位置Page

8第三部分货车脱轨自动制动装置组成

货车脱轨制动装置组成：脱轨自动制动装置（脱轨制动阀）、主管三通、球阀、支管三通、支管。Page

9第三部分货车脱轨自动制动装置组成脱轨制动阀构造：拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体。Page

10第三部分货车脱轨自动制动装置车组成装

拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体；△x为安装时车轴与拉环两侧横向距离；△y1为安装时车轴与拉环下侧垂向距离；△y2为安装时车轴与拉环顶梁垂向距离。Page

11第四部分

货车脱轨自动制动装置作用原理

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆;在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。Page

12第四部分

货车脱轨自动制动装置作用原理

以C64型敞车为例，当1位轮对脱轨时，1位轮对下降139mm，1位转向架在垂直面内转动4.56°，1位转向架心盘下降70mm，从而引起车体在垂直面内转动0.46°。此时在1位轮对处，车体下降77mm；在2位轮对处，车体下降63mm。因此，在1位轮对处，车轴相对于车体多下降139-77=62mm；在2位轮对处，车体相对于车轴下降63mm。Page

13第四部分

货车脱轨自动制动装置作用原理

当2位轮对脱轨时，2位轮对处车轴相对于车体多下降139-63=76mm；在1位轮对处，车体相对于车轴下降77mm。Page

14第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

1.在弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面（包括键槽）均涂以适量二甲基硅油。

2.将一弹片沿箭头方向套到作用杆上，并使之贴靠作用杆凸肩。

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15第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

3.将键嵌入作用杆上的键槽。

键Page

16第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

4.再将组合好的作用杆从阀体上方沿箭头方向放入阀体，使弹片贴靠阀体上承台，要求作用杆能沿垂向在阀体内自由移动，无卡滞现象。阀体阀体上承台Page

17第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

5.再将一弹片沿箭头方向套到作用杆上，并使之贴靠阀体下承台。

阀体下承台弹片Page

18第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

6.将锁紧螺母沿箭头方向旋套到作用杆上，并轻轻带紧。

锁紧螺母Page

19第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

7.将制动阀杆沿箭头方向放入阀体内，并使制动阀杆贴靠阀体凸台面，再用两个M12×40的螺栓及两个12的弹性垫圈带紧。

制动阀杆螺栓及弹性垫圈阀体凸台Page

20第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

8.将组装好的阀体在组装台位上夹紧，用力矩扳手拧紧锁紧螺母，要求拧紧力矩为5±1N·m。拧紧锁紧螺母后，应检查制动阀杆与作用杆孔的间隙尺寸2±0.5mm，若尺寸超差，可在规定范围内调整拧紧力矩值，从而保2±0.5mm的尺寸值。

拧紧力矩为5±1N·mPage

21第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

9.当确定锁紧螺母的拧紧力矩及制动阀杆与作用杆孔的间隙尺寸均满足要求后，将锁紧螺母对称点焊两点，使其与作用杆固接。

对称点焊两点Page

22第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

10.将阀盖放入阀体上部止口，以阀体止口定位阀盖，并将阀体与阀盖夹紧在一起，再沿阀体上已有的两孔配钻阀盖上2×φ3的孔，孔深6mm，然后将两个弹性柱销分别打入两孔中，要求弹性柱销露出阀体部分为4～6mm。

阀盖弹性柱销弹性柱销Page

23第五部分

货车脱轨自动制动装置组装11.将上述组装好的部分安装到车体的安装座上，并用四个螺栓紧固。

安装座螺栓、弹垫及螺母Page

24第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

12.在整车落成前将顶梁组成旋入作用杆，待调整好车钩高及旁承间隙后再调整顶梁下平面与车轴上边缘的距离△Y2至规定范围内，再用圆销、垫圈和开口销将顶梁组成与作用杆销接在一起。

顶梁组成圆销、垫圈及开口销限位筒限位筒

车轴Page

25第五部分

货车脱轨自动制动装置组装

13.将拉环两端头分别插入顶梁组成上的两个限位筒中，再用圆销、垫圈和开口销将拉环与顶梁组成销接在一起。检查车轴下边缘至拉环的距离△Y1及车轴左右边缘与拉环的距离△X，不符时调整。当确定△Y1、△Y2及△X均满足要求后，最后将脱轨制动阀上的各开口销打开并在开叉部位点焊，同时将安装座上的螺栓与螺母点焊牢固。至此，脱轨制动阀的组装完成。

拉环圆销、垫圈及开口销圆销、垫圈及开口销车轴点焊点焊Page

26第六部分

货车脱轨自动制动装置分解1.拆掉连接拉环与顶梁组成的两个开口销、垫圈和圆销（采用圆销锁连接时，剪断圆销锁的锁头），取下拉环。

拉环开口销垫圈圆销Page

27第六部分

货车脱轨自动制动装置分解2.拆掉连接脱轨制动阀与制动支管的两个螺母及螺栓，并拆掉连接脱轨制动阀与安装座的四个螺母、垫圈及螺栓，把脱轨制动阀车体上拆下。

制动支管安装座连接紧固件连接紧固件脱轨制动阀Page

28第六部分

货车脱轨自动制动装置分解

3.取出制动阀杆。

制动阀杆Page

29第六部分

货车脱轨自动制动装置分解

4.拆掉连接顶梁组成与作用杆的开口销、垫圈和圆销，旋下顶梁组成。

顶梁组成圆销开口销垫圈Page

30第六部分

货车脱轨自动制动装置分解

5.用砂轮机磨掉锁紧螺母上的两个焊点，旋下锁紧螺母，然取出阀体下承台上的弹片。

弹片锁紧螺母阀体下承台Page

31第六部分

货车脱轨自动制动装置分解

6.拔出销接阀盖和阀体的两个弹性柱销，用作用杆顶出阀盖，并顺势沿箭头方向取出带有弹片及键的作用杆。

阀体阀盖弹性柱销带有弹片及键的作用杆Page