城市轨道交通车站站厅层布局任课张燕课件_第1页
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文档简介

城市轨道交通车站站厅层布局任课教师：张燕站厅应注重和明确功能分区，避免和减少进出客流的交叉干扰；考虑突发性客流特点，留有足够的乘客集散空间，创造快捷的进出站条件；考虑根据城市文化特点有人文景观艺术设计。车站的站厅层布局-设计原则无论是地下站还是高架站，站厅与站台的空间位置关系都可以设置成四种形式：车站的站厅层布局-站厅与站台的空间位置关系以自动售检票方式的乘客流程特点来布局站厅公共区的设备设施车站的站厅层布局-公共区布局原则站厅非付费区应设置必要的售检票设备（如：TVM和TCM），还应合理的布置相应导向标识。还可根据站厅面积大小设置商铺、自助银行、公用洗手间、自动售货机、公用电话等便民设备设施。车站的站厅层布局-公共区设备设施布局站厅层的自动售检票系统终端设备应按乘客进出站的流动方向合理布置，向乘客提供购票、检验车票等，应尽量避免流线交叉干扰。车站的站厅层布局-售检票设备位置确定原则自动售票机的设置位置根据每个车站站厅层的规模和结构，集中摆放在一个或两个区域，尽量避开直接进站上车无须购票的乘客流线和出站乘客流线。售票区域大小应留有余地，以满足客流高峰时期的需要。车站的站厅层布局-自动售票机的位置确定半自动售票机一般放置在车站站厅的客服中心内，可以对付费区和非付费区的乘客提供购票、充值、兑零及处理问题车票的服务。客服中心的设置应不占用通道，在保证流线畅通的情况下，尽可能将客服中心设置在流线的一侧。车站的站厅层布局-半自动售票机的位置确定自动检票机的安装应符合乘客右手持票的习惯。自动验票机是乘客自助查询设备，一般安装自动售票机旁。车站的站厅层布局-自动检票机和验票机位置确定售检票设备如何确定数量呢？思考应考虑车站规模大小，即依据车站预测的客流量大小进行计算。设某车站所需布置的售票机为N1

检票机为N2,则所需要数量的具体计算公式如式1和式2：车站的站厅层布局-公共区售检票设备数量确定M1——使用售票机的人数或上行和下行上车的客流总量（按高峰小时计）；K——超高峰系数，选用1.1~1.4；m1——人工售票每小时售票能力，取1200张/小时·人；自动售票机半自动售票机每分钟售票能力取4~6张/分·台。M2——高峰小时进站客流量或出站客流量总量；m2——检票机每台每分钟检票能力，取20~25张/分·台式中：车站的站厅层布局-设备区布局站厅层设备区主要有设备用房、管理用房及辅

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