城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护62课件_第1页
城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护62课件_第2页
城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护62课件_第3页
城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护62课件_第4页
城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护62课件_第5页
已阅读5页，还剩9页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

项目2继电集中联锁系统维护城市轨道交通联锁系统维护知识点1

正常解锁的条件、电路原理知识点3

延时电路的设置与作用、电路原理知识点2

取消解锁的条件、电路原理知识点4

人工解锁的条件、电路原理知识点6

第二种情况的调车中途返回解锁条件、电路原理知识点5

第一种情况的调车中途返回解锁条件、电路原理项目2

任务14

12、13线解锁电路识读知识点8

引导总锁闭的办理条件与手续、电路原理知识点7

引导进路锁闭的办理条件与手续、电路原理一、人工解锁的解锁条件目

录知识点4人工解锁的条件、电路原理二、人工解锁电路动作规律项目2

任务14

12、13线解锁电路识读三、延时电路四、人工解锁与取消解锁的异同点PART01人工解锁的解锁条件信号开放后，列车或调车车列已驶入接近区段，进路处于接近锁闭状态。防护进路的信号机随办理人工解锁的手续而关闭。从关闭信号时起，接车进路和正线发车进路要延时3min方允许解锁；站线发车进路和调车进路要延时30s才允许解锁。应检查进路空闲并在延时过程中车未冒进信号。PART02人工解锁电路动作规律（2）在解锁电路始端部位检查人工解锁的条件。以X至ⅠG接车进路的人工解锁为例，当按下下行咽喉ZRA和XLA后，进路始端部位有关继电器动作顺序是：（1）需经人工操纵，即按下本咽喉的总人工解锁按钮ZRA和进路始端按钮后，进路始端的QJ吸起，信号继电器落下，防护进路的信号机关闭。按下ZRA→ZRJ↑→ZQJ↑→KF-ZQJ-Q有电→按下XLA→XLAJ↑→XJJ↓↑→XLXJ↓→QJJ↓QJ↑→（3）进路中各区段LJ动作顺序与取消进路时相同。也是与所办进路方向有关，利用CJ的及时励磁特性，12线网路工作完毕，13线网路才开始工作。

（4）在12线网路工作正常后，才能经由GJJ或LJ或ZJ的前接点从进路终端处向13线网路送入KF解锁电源。向13线接入KF解锁电源的三种情况与取消进路时相同。（5）长调车进路的人工解锁，应对长调车进路的第一条短调车进路按人工解锁办理，对其余的短调车进路分别按取消进路方式办理。（6）人工解锁列车进路时，当接车和正线发车要用列车开始继电器LKJ区分条件电源，进路始端第一个要吸起的LJ必须经KF-3min，以保证足够的延时时间。当站线发车和调车时，不需要用LKJ区分条件电源，进路始端第一个要吸起的LJ必须经KF-30s。PART03延时电路1RJJ:第一人工解锁继电器2RJJ:第二人工解锁继电器1XCJ:第一限时继电器2XCJ:第二限时继电器PART04人工解锁与取消解锁的异同点相同点在人工解锁过程中，其进路上各区段LJ的动作顺序、各区段的解锁顺序、解锁电源在12、13线上的传递方式和解锁网路对称性均与取消解锁完全相同。不同点解锁的先决条件不同，人工解锁是在进路处于接近锁闭状态下进行的，取消解锁是进路处于预先锁闭状态下进行的。两者的操纵方法不同，人工解锁是同时按压ZRA和进路始端按钮，取消解锁是同时按压ZQA和进路始端按钮。人工解锁

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论