城轨列控关键技术速度目标距离曲线控制课件_第1页
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文档简介

城轨列控关键技术—速度-目标距离曲线控制导入：移动闭塞行车速度应如何控制？移动闭塞行车追踪目标是前行列车的尾部，因此能根本上缩短行车间隔。然而，当没有闭塞分区限制的同时也会增加行车安全风险。这时候，科学合理的进行速度控制就显得尤为重要！导入：移动闭塞行车速度应如何控制？本节内容速度-目标距离曲线控制原理速度-目标距离曲线控制适用性速度-目标距离曲线控制特点重点

速度-目标距离曲线控制特点授新：速度-目标距离曲线控制原理原理：速度-目标距离曲线控制采取的制动模式为连续式一次制动速度控制方式。根据目标距离、目标速度及列车本身的性能来计算确定列车制动速度曲线和实际速度曲线；不需设置每个闭塞分区的速度等级，追踪目标点可以为先行列车尾部加上一定的安全防护距离。授新：速度-目标距离曲线控制原理授新：速度-目标距离曲线控制适用性速度-目标距离曲线控制根据列车追踪目标点的不同可以适用准移动闭塞或者移动闭塞。具体上：当先行列车占用的闭塞分区入口为追踪目标点时，则实现准移动闭塞；当先行列车的尾部作为追踪目标点时，则实现移动闭塞。授新：速度-目标距离曲线控制适用性速度-目标距离曲线控制的主要特点表现在什么方面呢？延伸：速度-目标距离曲线控制特点速度-目标距离曲线控制下，列车制动的起始点是随线路参数和列车本身性能不同而变化的，空间间隔的长度是非固定，比较适用于不同性能和速度的列车混合运行；其追踪间隔能突破分级速度控制的限制，可支撑移动闭塞行车，提高区间通过能力；同时，曲线控制下减速比较平稳，能提高旅客乘车的舒适度，是目前城市轨道交通最为理想的速度控制方式。延伸：速度-目标距离曲线控制特点小结城轨列控关键技术—速度-目标距离曲线控制控制原理适用性应用特点1、简述速度-目标距离曲线控制概念及原理2、速度-目标距离曲线控制适用于哪些闭塞方法？分别在什么情况下适用？作业题目下一讲：城轨ATC子功能系统—ATS认知城市轨道交通列车自动控制系统（ATC）的核心功

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