城轨列车运行控制李珊珊60课件

速度传感器和加速度计的日常维护规程《城轨列车运行控制》主讲人：李珊珊速度传感器01.加速度计02.目录ContentsPART

01速度传感器4速度传感器和加速度计的日常维护规程测速范围：0～2000rpm；每转脉冲数：外轨200P/R；输出通道数：六；工作电源UB：DC10～30V；功耗电流：≤35mA（每通道，空载）；负载电流：≤100mA（每通道，信号线对UB间接负载RL）；输出波形：方波；输出幅度：高电平≈UB（信号线对UB间接负载RL）;低电平≤2.2V；脉冲占空比：50％±10％；波形窜动：最大±36°；脉冲相位差：90°±45°面向出轴顺时针旋转，CH1超前CH2，CH3超前CH4，CH5超前CH6，CH2、CH3间，CH4、CH5间，CH6、CH1间不要求；波形安全重叠区：>18°；技术规范5速度传感器和加速度计的日常维护规程电路保护：具有极性、过热、输出短路等保护功能；故障安全性：当传感器故障时，其输出信号为恒高、恒低电平，不会输出其它电平，更无振荡信号输出；耐压：1500V50Hz，1min（通道对外壳）；500V50Hz，1min（各通道间,共电源线的除外）；绝缘电阻：正常情况下≥500MΩ，极端湿热情况≥20MΩ（通道对外壳及各通道间）；工作温度：－40℃～70℃；传动方式：详见外形图；接线方式：CH1、CH2间、CH3、CH4间、CH5、CH6间共电源线；耐振性能：振动30g，冲击200g(DIN40046)；密封性：能承受雨、雪、风、沙(IP66，非安装面)；MTBF：>100，000小时；自带护套电缆长度L：1.5m；重量：约3.5Kg（包括自带护套电缆）。技术规范6速度传感器和加速度计的日常维护规程修程周期检修工作内容检修步骤检修标准日常保养每日安装装置检查。检查设备外表。设备清洁。检查设备外表情况及清洁状况设备固定良好,没有破损、脱漆、标识清晰正确。二级保养每季安装装置检查。检查设备外表。设备清洁。外观检查。手动检查安装装置的牢固情况，检查设备外表情况及清洁状况备外部安装或固定螺丝紧固项,没有破损、脱漆、标识清晰正确。连接电缆弯曲度检查接线端子导通性检查使用数字万用表检查速度传感器各通道与CC的导通性所有速度传感器接线端子与相对应的CC的P2端子均导通小修每年同二级保养内容。

绝缘电阻测试通道对外壳及各通道间的检查正常情况下≥500MΩ，极端湿热情况≥20MΩ设备除锈、油漆对锈蚀的设备、装置进行除锈，整机油漆除去锈点及漆斑使设备无锈蚀平顺。油饰光滑、平整。速度传感器工作状态测试在试车线进行动车测试，测试需连接MCTMCT检测的速度传感器工作参数值正常。检修内容及周期7速度传感器和加速度计的日常维护规程7传感器使用，应检查铭牌中电源电压、每转脉冲数、输出通道数、传动轴的长度、外附导线的类型及长度应与订货相符。传感器工作电源DC10～30V，不允许接机车蓄电池，应接DC/DC变换器的输出(原副边应电气隔离)，为了提高系统的可靠性、安全性，最好各通道单独供电（同一系统可共地）。机车轴箱盖上传感器的安装定位孔径应为Φ110H9（+0.087），深度≥5mm。传感器严格按说明书接线定义接线，保证正确无误，无短路、断路现象。安装时必须注意传感器直接引出电缆最小弯曲半径不得小于165mm(电缆直径不同,弯曲半径也不同，对于外配电缆的弯曲半径应在订货时协商),否则会引起电缆损坏。机车静止状态下，联接电连接器，加上工作电源，传感器未装入轴箱盖前，转动传感器传动轴，观察测速系统信号输出，有输出，说明传感器接线正确。安装附件有连接法兰和驱动盘。连接法兰固定于轴承盖上，传感器用M12螺钉安装在连接发兰上，安装必须牢固。驱动盘固定于机车轴端，传动舌轴插入驱动盘孔内(19+1×8+0.5长方孔)，此孔与轴箱盖Φ110H9定位孔的不同轴度为≤1mm，安装时，舌轴四周涂上一层润滑油，保证孔与舌轴滑动灵活。传感器的安装与使用——DF16型为例PART

02加速度计9速度传感器和加速度计的日常维护规程加速度计的检修内容及周期修程周期检修工作内容检修步骤检修标准日常保养每日安装装置检查。检查设备外表。设备清洁。检查设备外表情况及清洁状况设备固定良好,没有破损、脱漆、标识清晰正确。二级保养每季安装装置检查。检查设备外表。设备清洁。外观检查。手动检查安装装置的牢固情况，检查设备外表情况及清洁状况备外部安装或固定螺丝紧固项,没有破损、脱漆、标识清晰正确。连接电缆弯曲度检查接线端子导通性检查使用数字万用表检查速度传感器各通道与CC的导通性所有速度传感器接线端子与相对应的CC的P2端子均导通小修每年同二级保养内容。

绝缘电阻测试通道对外壳及各通道间的检查正常情况下≥500MΩ，极端湿热情况≥20