车工理论试题

车工试题

初级

一、判断题

1、用英制丝杠的车床车削各种规格的普通螺纹会产生乱牙的现象。（X）

2、主轴间隙过大或过小，都会造成工件加工表面产生规律性的波动。（J）

3、莫氏圆锥各号码的锥度值相等。（X）

4、公差是一个不等于零，但可以为正或负的数值。（X）

5、剖视分全剖视、半剖视和局部剖视三大类。（J）

6、开合螺母的作用是接通或断开光杠传来的运动。（X）

7、粗车锻、铸件毛坯时，第一次切削深度应选得小些。（义）

8、若零件的实际尺寸等于基本尺寸，则零件必然合格。（X）

9、工件材料越硬，钻头的横刃修磨应越短。（X）

10、圆锥体的大小端直径差之半与其长度之比称斜度。（V）

11、零件尺寸的偏差一定大于下偏差。（J）

12、“未注公差尺寸”表示该尺寸无公差要求。（X）

13、车削速度越高，切削消耗的功率愈大，因而切削力也大。（义）

14、一般来说，硬度高的材料，耐磨性也好。（J）

15、调整进给箱手柄位置时，如果齿轮挂不上，应将车床开动后再挂。（X）

16、切削合金钢要比切削中碳钢的切削速度降低20〜30%。（V）

17、由于硬质合金硬度高，耐磨性好、耐高温，所以在相同条件下，前角可比高速钢车刀选大

些。（X）

18、碳素钢按质量分类是根据钢中杂质元素的多少来决定的。（V）

19、零件的最大极限尺寸一定大于零件的基本尺寸。（X）

20、用英制车床车削各种规格的普通螺纹会产生乱扣现象。（义）

21、切削脆性材料时，最易出现刀具前面磨损。（J）

22、在两顶尖间测量偏心工件的偏心距时，百分表上指示出最大值和最小值之差的一半为偏心

距（J）

23、高速切削时可用高速钢车刀。（X）

24、车削较重的轴类零件时，用一夹一顶装夹较好。（J）

25、钱削余量过大或过小都会使表面粗糙度增大。（J）

26、研磨可改变工件表面形状误差，还可获得很高的精度和极小表面粗糙度。（J）

27、M20（X）1的中径比M20（X）2的中径大。（J）

28、工件转速高，切削速度一定高。（X）

29、车刀刀尖圆弧增大，切削时径向分力增大。（V）

30、75°车刀比90°偏刀的散热性能差。（X）

31、YT类硬质合金含有较多的碳化钛（TiC）,硬度耐磨性都较YG类高，适于加工韧性金属。（V）

32、用径向前角较大的螺纹车刀车削三角螺纹，牙形两侧不是直线。（J）

33、车内孔时，车刀装得高于工件中心，车刀的前角减小，后角增大“(J)

34、切削速度选择得过高或过低易产生积屑瘤，(X)

35、切削时，切削热的传散，主要是切屑，依次为工件，刀具和介质。(V)

36、滚花以前应将滚花部分的直径车小些。(V)

37、圆锥工件的基本尺寸是指圆锥母线的长度或角度短边的长度。(V)

38、车床丝杠一英寸2牙，车每英寸4牙的螺杆时不会产生乱扣现象。(V)

39、切削运动中，速度高、消耗功率较大的运动是进给运动。(X)

40、断屑槽愈宽，在切削塑性材料时的断屑效果愈好。(X)

41、切削平面与基面始终是垂直的。(J)

42、钻头的前角自外圆向中心逐渐减小在中心外呈负前角。(V)

43、钱刀最易磨损部位为切削部分。(X)

44、车削锥体件时，车刀刀尖没有对准工件中心会产生双曲线误差。(J)

45、任何情况下，都可采用以减小主偏角来提高刀具耐用度。(X)

46、刀具磨削出刃倾角后，可增大刀具的实际前角。(V)

47、加工表面旋转线与基面平行的外形复杂的工件适合安装在花盘上加工。(X)

48、钻头的横刃太长会使轴向阻力增大。(V)

49、我国制图标准中，剖视图分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图三类。(V)

50、旋转视图要注以标记。(X)

51、一张完整的零件图包括，一组视图、完整的尺寸、必要的技术要求和标题栏。(J)

52、零件图上的技术要求是指写在图样上的说明文字。(X)

53、我国规定的锥度符号是A。(V)

54、扇形万能角度尺可以测量00〜360°范围内的任何角度。(X)

55、基孔制中基准孔的代号是h。(X)

56、图样中未注公差的尺寸，国家标准中规定可在IT12〜IT18级中选用，由各企业标准规定（

57、尺寸公差、形状和位置公差是零件的几何要素。(V)

58、|pQ,02|A表示被测要素封基;隹A的同轴度公差不大于0.02mm。(X)

59、同一基本尺寸的公差等级数字越大，其尺寸精度也越高。(X)

60、过渡配合的特点是孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得负值。(X)

61、钢中的杂质元素中，硫使钢产生热脆性，磷使钢产生冷脆性，因而硫、磷是有害元素。(V)

62、钢的热处理是通过钢在固态下加热、保温和冷却的操作来改变其内部组织，从而获得所需

性能的一种工艺方法(V)

63、退火与回火都可以消除钢中的应力，所以在生产中可以通用。(X)

64、灰铸铁的牌号用QT表示，球墨铸铁的牌号用HT表示。(X)

65、淬火过程中常用的冷却介质有水、油、盐或碱水溶液。(V)

66、纯铜又称紫铜。它有很高的导电性、导热性和优良的塑性。(V)

67、碳素工具钢的含碳量都在0.7%以上，而且都是优质钢。(V)

68、钢中的镒、硅是有害元素。(X)

69、机床上常用齿轮的齿廓是渐开线。(V)

70、压印在V带外周表面的标准长度是指带的内周长度。（J）

71、螺旋传动可以把回转运动变成直线运动。（J）

72、机械效率是指输入功率与输出功率的比值，即输入/输出=n。（X）

73齿轮传动比是指主动轮与从动轮的转速的比值，即i=ni/n2,或是其齿数的反比，BZ/Z、

（V）

74、因为齿轮传动不产生滑动，所以其传动比是恒定不变的。（J）

75＞对零件划线是为了在加工时零件上有明确的尺寸界线。（J）

76、在划线工序中发现毛坯有误差，零件只能报废（X）

77、按划线加工就能保证零件位置精度要求。（X）

78、修磨麻花钻头横刃的目的是为了减少轴向力及改善横刃恶劣的切削条件。

（V）

79、钱刀是用来加工尺寸精度为H10〜H5的孔。（J）

80、钱削加工能修正孔的直线度。（X）

81,刃磨车刀时为防止过热而产生裂纹不要用力把车刀压在砂轮上。

（V）

82、车刀经砂轮刃磨后再用油石对刀刃进行正确的研磨，可使车刀寿命延长，表面质量提高。

（V）

83、机床电路中为了起到保护作用熔断器应装在总开关的前面。

（X）

84、我国动力电路的电压是38OV。（V）

85、为了保证安全，机床电器的外壳必须要接地。（V）

86、机床上的按钮是一种专门发命令的电器。（J）

87、CA6140车床比旧型号C620-1车床床身回转直径要大。

88、机床类别代号是用任意规定的拼音字母来表示的。（X）

89、交换齿轮（挂轮）的主要作用是把主轴的旋转运动传递给进给箱。（X）

90、车床上的光杠是把进给箱的运动传递给溜板箱使滑板及刀架按要求的速度作直线运动

（V）

91、车螺纹时丝杠的旋转由溜板箱中的开合螺母闭合实现。V

92、润滑床身导轨是降低磨损、保持导轨精度的主要措施。（J）

93、为了使主轴箱有足够的润滑油，应把油标孔全部加满。（X）

94、车床主轴的前后轴承是用溅油法保持润滑的。（X）

95、车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大、后角减小。（V）

96车刀主偏角小，切削时径向抗力增大。（J）

97、刃倾角为负值可增加刀尖强度。（X）

98、车刀的基本角度有主后角、副后角、前角、主偏角、副偏角和刃倾角。（J）

99、衡量车刀材料切削性能好坏的主要指标是硬度。（X）

100、P类硬质合金比K类的耐磨性好但脆性大不耐冲击常用于加工塑性好的钢材。

101、主偏角是主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角“（V）

102、精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些。（J）

103、用1000r/min的转速车削直径为10mm的工件的切削速度，比用100r/min的转速车削直径为

100mm工件的切削速度高。（X）

104、较孔时切削速度和进给量都应尽量小些。（X）

105、切断时的切削速度是不变的。（X）

106、车铜件时应选择较高的切削速度。（V）

107、进给量是工件每转Imin车刀沿进给方向所移动的距离。（X）

108、车削中加大进给量可以达到断屑效果。（J）

109、切削加工中提高切削速度就不易断屑。（J）

110、加工表面上残留面积越大、高度越高，则工件表面粗糙度越大。（J）

111、轴的台阶都是用来支承其他零件的表面，因而要求加工的台阶面必须与轴中心线相垂直。

（V）

112、车外圆时，车刀装得高于工件中心不会改变刀具的实际前角与后角。（X）

113、钱孔由于加工余量小、切削速度低、刀刃多、刚性好的特点，可以保证孔加工精度达到1T7

—IT9»（V）

114、常用的莫氏锥度和公制圆锥都是国际标准锥度。（J）

115、圆锥斜度是锥度的1/2。（V））

116、莫氏锥度共有七种（0〜6号），其锥度是相同的。（X）

117、公制锥度的号码标记是表示圆锥的大端直径。所有号码的公制锥度的锥度均为1：20。

（V）

118、车圆锥面工件时，只要圆锥面的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度符合要求，则该工件为

合格。（X）

119、圆形与棱形成形刀具的刀刃钝后，在工具磨床上刃磨刀具前刀面就可继续使用。

（V）

120、锥度C表示锥体大小头直径之差与锥体长度之比。（7）

121、三角形米制螺纹的牙形高度为hi=0.541P（P-螺距）。（V）

122螺纹车刀刀杆的刚性差，会造成螺纹表面粗糙度较差。（J）

123、对螺距大于8mm的梯形螺纹，车削中切刀粗车螺纹槽后多采用成形刀加工螺纹两侧的切

直槽法。（J）

124、螺纹量规可对螺纹的各项尺寸进行综合测量。（J）

125、带锥度的工件利用其锥度作为定位面，定位精度就高（J）

126、工件外圆用V形架定位比用半圆孔定位的定位精度要高。3

127、工件用螺纹表面定位，其定位精度较低。（J）

128、应尽量选择设计基准或装配基准作为定位基准。（J）

129、锥度心轴定位与圆柱心轴的圆柱面定位，两者定位精度是相同的

（X）

130、三爪自定心卡盘软卡爪的特点，是可定期用车刀来镶卡爪面确保卡盘与机床回转中心的重

合，所以它的定位精度高。（J）

131、工作中主轴需要变速时,必须先停车。（J）

132、工件在旋转时可用游标卡尺测量。（X）

133、C618车床比C620-1车床床身上的最大回转直径要大一些。（X）

134、吃刀深度是工件上已加工表面和待加工表面的垂直距离。（J）

135、由外向中心走刀车端面的切削速度是随工件直径的减小而减小。

（V）

136、刀具前角愈小，切屑变形愈大。3

137、）精车刀的后角可以比粗车刀的后角选大些。（J）

138、麻花钻靠近中心处的前角为负数。（J）

139、扩孔钻的主切削刃不必自外缘延伸到中心，没有横刃，因此它的切削条件比钻头好。

（V）

140、）莫氏圆锥是国际标准。（V）

141、车削时走刀次数决定于走刀量的大小。（X）

142、一般取靠近零线的那个偏差为基本偏差。（V）

143、工作面粗糙度参数值应大于非工作面粗参数糙值。（X）

144、“国标”规定，在一般情况下优先采用基轴制。（义）

145、铸钢比铸铁的铸造性能差（J）

146、在同一条螺旋线上，任意处的螺旋升角是不同的。（V）

147梯形螺纹的公称直径是指外螺纹大径。（J）

148、由已知的两视图可以补画唯一的第三视图。（X）

149、车多头螺纹时应按（）来计算挂轮。

A.螺距B.导程C.头数B

150＞在装配图中.相邻两零件的接触面和相配合表面（）。

A.至画线B.画一条线C.画两条线B

151、选择刃倾角时应考虑（）因素的影响。

A.工件材料B.刀具材料C.加工性质C

152、钻削时，切削热大部分由（）传散出去。

A.刀具B.工件C.空气D.切屑D

153、圆锥斜角是圆锥素线与（）之间的夹角。

A.另一条圆锥素线B.轴线C.端面B

154、车出的螺纹表面粗糙度差，主要是（）造成的。

A.切削速度太低B.用中等切削速度C.切削速度太高B

155用板牙套螺纹应选择（）的切削速度。

A.较演）B.中等C.低C

156、（公差等级随数字的增大而尺寸精确程度依次（）。

A.增大B.不变C.降低C

157、螺纹升角是指螺纹（）处的升角。

A.大径B.中径C.小径B

158、高速车螺纹时应选用（）进刀法加工。

A.直进B.斜C.左右A

159、C620-1型车床的（）能防止操作错误，而同时接通丝杠和光杆的纵或横进给运动.而损坏机

床。A.操纵机构B.互锁机构C.片式离合器B

160、六角车床与普通车床在结构上主要区别是前者没有（）。

A.尾座和丝杠B.床头箱C.尾座A

161、车床主轴前后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生（）超差。

A.圆度B.直线度C.圆柱度A

162、通过刀刃上某一选定点，切于工件加工表面的平面叫（）。

A.切削平面B.截面C.基面A

163、前面与基面间的夹角叫（）。

A.后角B.楔角C.前角D.刃倾角C

164、切削时，切屑流向工件的已加工表面的车刀，其刀尖位于主刀刃的最（）点。

A.i=）B.低C.中B

165、精修整砂轮一般采用（）。A.钢片滚压轮B.金刚石笔B

166、（根据图1-3中的俯视图判断，正确的主视图是（）。

A.Ra12.5umB.Ra3.2umC.Ra6.3umA

168、标准麻花钻头的顶角是（）。

A.130°B.1180C.90°B

169、用钱刀钱孔后的表面粗糙度能达到（）。

A.Ra6.3kimB.RaL6Hm〜Ra0.2umB

170、检验精度高的圆锥面角度时常采用（）测量.

A.样板B.锥形量规C.万能角度尺B

171、（）可以是正、负或者为零。

A.公差B.偏差B

172、标准公差共分（）等级，其中。01级（），仃18级（）。

A.12B.20C.18D.最低E.最高B；E；D

173、被测量工件尺寸公差为0.03mm〜0.10mm,应选用（）。

A.千分尺B.0.02mm游标卡尺C.0.05mm游标卡尺B

174、r48是（）硬度符号，111«：是（）硬度符号。

A.洛氏B.维氏C.布氏C；A

175、（低碳钢的含碳量为（）；中碳钢的含碳量为（）；高碳钢的含碳量

为（）。

A.<0.25%B.0.15%〜0.45%C.0.25%~0.6%

D.0.50%〜1.5%E.0.6%—2.11%A；C；E

176、将钢加热到一定温度，保温一定时间,然后缓慢地冷却至室温，这一

热处理过程为（）。A.退火B.正火C.回火A

177、为改善碳素工具钢的切削加工性，其预先热处理应采用（）o

A.完全退火B.去应力退火C.球化退火B

178、淬火及低温回火工序一般安排在（）。

A.粗加工之后，半精加工之前B.半精加工之后，磨削之前B

179、螺旋传动在车床上广泛应用作（）。A.进给机构B.变速机构A

180、一对相互啮合的齿轮，其（）、（）必须相等才能正常传动。

A.齿数B.模数C.齿形角D.分度圆直径B；C

181、在两个传动齿轮中间加入一个齿轮（介轮），其作用是改变齿轮的（）。

A.传动比B.旋转方向C.旋转速度B

182、两个零件之间作面接触（即滑动摩擦）的运动副称为（）。A.高副B.低副B

183、两个零件作点或线接触的运动副称为高副，实际应用例子有（）。

A.滚动轴承B.滑动的轴与轴承C.螺杆与螺母A

184、在铸件毛坯上划线应采用（）。

A.石灰水加牛皮胶涂料B.蓝油A

185、用游标高度尺划线，主要是因为它（）。

A.方便B.划线的位置精度B

186、我国GB4458.1-84标准规定采用（）投影法。

A.第一角投影法B.第三角投影法A

187、图样中细实线表示（）。

A.可见轮廓线B.尺寸线、剖面线、引出线B

188、图样中的波浪折断线表示（）o

A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线B

A________189、我国制图新标准采用了ISO标准表示螺纹，正确

的方法如图1-2中

（）。A

190、铸铁件轴承座，外表面不需加工，在零件图上标

注表面粗糙度符号为（）。

A.3B.〜C.〜A

191、用螺纹千分尺可测量外螺纹的（）。

A.大径B.小径C.中径D.螺距C

192、用硬质合金螺纹车刀，高速车削螺纹、磨刀时须将刀尖角磨成（）。

A.60°B.59°30'C.59°B

193、螺纹的旋合长度分三组，S表示（）旋合长度，L表示（）旋合长度。

A.长B.中等C.短CA

194、用内径百分表测量工件内孔时，百分表的轴向（）径向（）读数为内径的实际尺寸。

A.最少B.平均C.最大AC

195、车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。

A.外圆B.台阶端面C.前后中心孔D.外圆和中心孔C

196、影响螺绞牙型配合性质的主要因素是螺纹的（）尺寸。

A.外径B.中径C.内径D.螺纹角B

197、切削脆性材料时，刀具的主要磨损形式是（）。

A.前面磨损B.后面磨损C.前面、后面同时磨损B

198、加工外圆很大，内孔很小，定位长度很短的工件时应采用（）作定位基准，以保证同轴

度的要求。A.外圆B.内孔C.端面A

199、车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。

A.主切削力B.轴向力C.径向力C

200、拖板箱的开合螺母机构主要是用来（）的。

A.防止过载B.接通或断开车螺纹运动C.自动开走刀运动B

201、测量零件端面跳动量所使用的量具是（）。

A.百分表B.千分尺C.游标卡尺A

202、用于研磨硬度高的淬火钢工件时，应选用（）的研具材料。

A.软钢B.灰铸铁C.硬木材D.铸造铝合金B

203、当车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程会出现（）。

A.径向力增大，轴向力减少

B.径向力减小，轴向力增大

C.径向力增大，轴向力增大

D.径向力减小，轴向力减小B

204、安装车刀时，刀具伸出刀架的长度一般是刀杆厚度的（）倍。

A.0.5B.1~1.5C.3B

205、在车刀的角度中，影响切削力最大的因素是车刀的（）。

A.前角B.主偏角C.刀倾角D.副偏角A

206、卡规的过端尺寸等于被测零件的（）。

A.公称尺寸B.最大极限尺寸C.最小极限尺寸B

207、车圆锥孔时车刀刀尖的安装一定要（）工件中心。

A.高于B.对准C.低于B

208、偏刀由外向内车削端面时，切削速度是（）的。

A.由高到低B.不变C.由低到高A

209、车刀副偏角对工件的（）有影响“A.尺寸精度B.形状精度C.表面粗糙度

C

210＞钱孔不能修正孔的（）度。A.圆B.圆柱C.直线C

211、钱孔时为使表面粗糙度较小应采用（）。A.干切削B.水溶性切削液C.非水

溶性切削液B

212、外圆与内孔偏心零件叫做（）。A.偏心套B.偏心轴A

213、（）是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。A.变速机构B.变向机构

C.操纵机构A

214、车刀的主后角是在（）内测量。A.切削平面B.基面C.主截面C

215、钻头横刃过长，会使（）增大。A.主切削力B.轴向力C.径向力B

216、用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。A.椭圆度；B.锥度；C.

母线不直度。B

217、用车床尾座钻孔时，钻出的孔径偏大的主要原因是钻头的（）。

A.后角太大B.两主刀刃不对称C.横刃太长B

218、在高速切削中使用乳化液的主要作用是（）。

A.润滑B.冲走切屑C.带走大量的切削热C

219、牌号为YT15的硬质合金，其牌号后面的数字表示含（）量的百分数。

A.碳化钛B.碳化鸨C.钻A

220、螺纹千分尺主要用来测量螺纹的（）尺寸。

A.外径B.螺距C.中径D.内径C

221、车盲孔或台阶孔时，车刀的主偏角应选取（）o

A.小于90°B.等于90°C.大于90°C

222、螺旋角是指螺丝纹（）处的升角。

A.大径B.中径C.小径B

223、车削运动中速度较高，消耗功率较大的运动是（）。

A.主运动B.进给运动C.走刀运动D.吃刀运动A

224、车削右旋螺纹时，因受螺旋运动影响，车刀的左侧刃工作后角（）,右侧刃工作前角（）。

A.增大B.减小C.不变AC

225、在同一螺纹线上，螺纹大径上的螺纹升角（）中径上的螺纹升角。

A.大于B.等于C.小于C

226、钢的热处理工艺应包括（）»

A.加热和保温B.加热和冷却C.加热保温和冷却C

227、看零件图的步骤是一看（）二看（）三看（）四看（）。A.视图B.尺寸C.尺

寸公差D.形位公差ABCD

228、切削用量中对切削温度影响最大的是（）。A.切削深度B.进给量C.切削速度

C

229、在切削平面内测量的角度有（）。A.前角B.楔角C.刃倾角D.后角C

230、下偏差是（）极限尺寸减其（）尺寸所得的代数差。

A.最小B.最大C.基本D.极限A；C

231、高速车螺纹时，应选用（）进刀法中加工。A.直B.斜C.左右A

232＞切断时防止产生振动的措施是（）。A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度

D.减少进给量E.提高切削速度A

233、机件的真实大小以图样上的（）为依据。A.技术要求B.比例C.尺寸数值C

234、根据孔、轴配合的公差等级规定，（）和（）配合是不正确的。

A.H7/g5B.H5/G5C.H7/r8D.H9/d9B；C

235、公差等于（）极限尺寸与（）极限尺寸代数差的绝对值。A.最小B.最大B；A

236、在下列钢中，屑于合金钢的（）。A.20Cr2Ni4AB.20C.W18Cr4VA

237、可作渗碳零件的钢材是（）、（）。A.08B.20C.40CrD.55A；B

238、C620-1型车床主轴锥孔为莫氏（），尾座孔为莫氏（）oA.3号B.4号C.5号

D.6号B；B

239、C620-1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大，应调整主轴的（）oA.前轴承B.后轴承

A

240、刀尖圆弧半径增大时，会使径向力（）。A.减小B.增大A

241、刃倾角是（）与基面之间的夹角。A.前面B.主后面C.主刀刃C

242、切断时的切削速度按被切工件的（）计算。A.大径B.平均直径C.瞬时直径

A

243、产生加工硬化的主要原因是（）A.前角太大B.刀尖圆弧半径大C.工件材

料硬D.刀刃不锋利D

244、孑L、轴配合时，在（）情况下，形成最大间隙。

A.实际尺寸的轴和最小尺寸的孔B.最大尺寸的轴和最小尺寸的孔C.最小尺寸的

轴和最大尺寸的孔C

245、（）是一个不等于零，且没有正负的数值。A.公差B.偏差C.基本偏差A

246、机床照明灯应选（）丫或（）V电压供电。A.220B.I10C.36D.24C；D

247、如遇人触电，必须以最快的方法使触电者脱离电源。其方法是（）。A.立即切断电源开

关B.用手拉开触电者A

248、发生电火时，应选用（）或（）灭火。A.水B.砂C.普通灭火器D.二氧

化碳B：D

249、为了获得高精度锻件零件，应选用（）。A.自由锻B.模锻B

250、卧式车床最大回转直径参数在型号中是以（）折算系数来表示的。A.lB.1/10

C.l/100B

251、机床型号中，通用特性代号中高精度组的表示代号是（）A.MB.WC.GC

252、（）的功能是在车床停车过程中使主轴迅速停止转动。A.变速机构B.电动机C.

制动装置C

253、主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般（）更换一次。A.一年B.半年C.三个月

C

254、前角增大能使车刀（）、（）和（）°A.刀口锋利B.切削省力C.排屑顺利D.

加快磨损A；B；C

255、车削（）材料和（）材料时，车刀可选择较大的前角。

A.软B.硬C.塑性D.脆性A；C

256、为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取（）的主偏角。

A.较大B.较小A

257、减小（）可以减小工件的表面粗糙度。

A.主偏角B.副偏角C.刀尖角B

258、车刀的主偏角为（）时，其刀尖强度和散热性能最好。

A.45°B.75°C.90°B

259、冲击负荷较大的断续切削应取较大（）的刃倾角。加工高硬度材料

取（）刃倾角，精加工时取（）刃倾角。A.负值B.正值C.零值B；B；A

260、精车时加工余量较小，为提高生产率，应选择（）大些。A.进给量B.切削速度B

261、车削中为了减少切削热量常选用（）。

A.5%〜15%乳化液B.硫化切削油C.煤油75%加油脂或植物油25%A

262、对工件表层有硬皮的铸件或锻件粗车时，切削深度的选择应采用（）。

A.小切削深度B.切深超过硬皮或冷硬层B

263、切削过程中所发生的各种物理现象，如切削力、切削热、刀具的磨损、已加工表面的变形

与残余应力等，其根本原因是（）。A.切削过程中金属的变形B.工件与刀

具摩擦形成的A

264、精加工中，防止刀具上积屑瘤的形成，从切削用量的选择上应（）。

A.加大切削深度B.加大进给量C尽量使用很低或很高的切削速度C

265、车削中刀杆中心线不与进给方向垂直，会使刀具的（）与（）发生变化。

A.前角B.主偏角C.后角D.副偏角B;D

266、成批量加工台阶轴时，对台阶轴各段长度的控制一般采用（）就能提高生产率。

A亥J线法B.挡铁定位控制C.刻度盘控制法B

267、麻花钻头刃磨正确时，钻孔后孔表面粗糙度可达到（）。

A.Ra50um~Ral2.5umB.Ra12.5um^Ra6.3HmC.Ra1.6um^Ra0.8umA

268、公制螺纹的牙形角是（）»A.55°B.30°C.60°C

269、车削圆锥体时，刀尖高于工件回转轴线，加工后锥体表面母线将呈（）。A.直线

B.曲线且圆锥小端直径增大B

270、普通螺纹M24X2的中径比M24X1的中径（）。A.大B.小B

271、粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（）«

A.比轴中心稍高一些B.与轴中心线等高C.比轴中心线稍低些B

272、车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘是属于（）夹具。A.通用B.专用C.组合

A

273、三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为（）。A.软卡爪B.硬卡爪A

274、在夹具中，（）装置用于确定工件在夹具中的位置。A.定位B.夹紧C.辅助A

275、车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。

A.增加定位点B.提高工件刚性B

276、主轴箱用来带动（）和（）转动，卡盘是用来（）一起转动的。

车床主轴；卡盘；夹住工件并带动工件

277、C620-1型车床车削时，主轴的前轴承受（）切削力，后轴承主要承受（）切削力。

径向；轴向

278、车床主轴需要变换速度时，必须先（）。停车

279、脱落蜗杆机构是防止（）和（）运动的机构。过载；自动断开进给

280、丝杠的轴向窜动，会导致车削螺纹时（）的精度超差。螺距

281、主切削刃与基面之间的夹角是（）。刃倾角

282、确定车刀几何角度的三个辅助平面是（）、（）、（）。基面；切削平面;

截面

283、标准麻花钻的顶角一般为（），横刃斜角为（）。118°；55°

284、车刀主偏角的作用是改变主刀刃和刀头的（）和（）情况。受力；散热

285、刀具切削部分由（）、（）、（）、（）、（）五要素组成。

前面；主后面；副后面；主切削面刃；副切削刃

286、C616型卧式车床型号的含义：C-（）,6-（）,16-（）。车床类；卧式

车床；中心悬।度的1/10

287、测量硬度的常用方法有（）和（）两种。布氏；洛氏

288、偏刀一般是指主偏角等于（）的车刀。90°

289、当车刀刀尖位于主刀刃的最高点时，刃倾角为（）值，车出的工件表面粗糙度（）,

切屑排向工件的（）表面，但刀尖强度较（）。正；较小：待加工；差

290、工件材料愈硬时，刀具前角（）,切削厚度（）时，易产生崩碎切削。

愈小；越大

291、常用的鸨钛钻类硬质合金的牌号（）、（）、（），适宜加工（）材料，

精加工用（）牌号。POI；PIO；P20；塑性金属；P20

292、选择刃倾角时，应考虑（）因素的影响。加工性质

293、从车床尾座向车头方向车削的偏刀为（）偏刀。右

294、C620-1型卧式车床的中心高为（