国开《液压气动技术》专题报告答案

国开《液压气动技术》专题报告答案测试试题：目前测试中共有1道简答题

，已配置100分专题报告的选题可联系本课程实验或工程实际，选择某一种典型的液压、气动元件或系统进行分析和研究。同一班级中，可按照个人或小组在指导教师的指导下进行选题。专题报告内容应包括液压、气动元件的基本结构图或液压、气动系统原理图；工作原理、主要技术特点、主要用途、与本课程相关内容的联系等。专题报告应独立完成，如有抄袭或雷同部分，专题报告成绩计为0分。专题报告的文字部分不少于2000字。

液压气动技术专题报告一、主要用途电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。轿厢式电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。二、基本结构三、工作原理（一）曳引系统电梯曳引系统的作用是输出并传递动力，从而使电梯完成向上或向下的运动。其主要组成部分有：曳引轮、曳引绳、导向轮、反绳轮。

曳引机：曳引机是电梯的主要拖动机械，它驱动电梯的轿厢和对重装置做上下运动。其组成部分包括：曳引电动机、制动器、减速箱、曳引轮和底座。根据需要有的曳引机还装有冷却风机、速度反馈装置（光码盘）、惯性轮等。根据电动机之间是否有减速箱，又可以分为有齿曳引机和无齿曳引机。减速器：对于有齿轮曳引机，在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器（箱）。目的是将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速，同时得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。根据减速器的不同结构，常采用蜗轮蜗杆传动和斜齿轮传动两种。减速器多采用蜗轮蜗杆传动。曳引轮：曳引轮是嵌挂曳引钢丝绳的轮子，也叫曳引绳轮或驱绳轮，绳的两端分别与轿厢和对重装置连接。对于有齿轮曳引机，它安装在减速器中的蜗轮轴上，而对于无齿轮曳引机，则装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力（也叫曳引力），驱动轿厢和对重装置上下运动。所以说，它是电梯赖以运行的主要部件之一。制动器：制动器是电梯的一个重要安全装置，对主动转轴起制动作用。除了安全钳外，只有它能使工作中的电梯轿厢停止运行。另外，它还对轿厢与厅门地坎平层时的准确度起着重要作用。对于有齿轮曳引机，制动器安装在电动机的旁边，即在电动机轴与蜗轮轴相连的制动轮处。若是无齿轮曳引机则安装在电动机与曳引轮之间。制动器通常由制动电磁铁、制动臂、制动瓦块和制动弹簧等组成。（二）轿厢和对重装置、导向系统在曳引电梯中，轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧。轿厢是运送乘客或货物的承载部件，也是乘客唯一能看到的电梯结构部分；电梯的轿厢体包括轿厢底、轿厢壁、轿厢顶和轿厢门等组成。对重平衡装置由对重和补偿装置组成；对重的作用是为了减轻电动机的负担，提高曳引效率。电梯的导向系统由导轨、导靴和导轨架组成。作用是保证轿厢和对重始终在垂直方向上运动，不允许倾斜或在水平方向移动。（三）电梯的门系统电梯的门系统包括：轿门（轿厢门）、厅门（层门）、开关门机构、安全装置以及附属的零部件。对于电梯特别是客梯来讲，门系统是不可或缺的安全保护措施，它可以有效的防止侯梯人员和物品坠入井道或者轿内人员和物品与井道相碰撞而发生危险。（四）缓冲器与终端超越保护装置缓冲器：缓冲器是电梯极限位置的最后一道安全装置。当所有保护措施都失效时，带有较大速度与能量的轿厢便会冲向底层或顶层，造成机毁人亡的严重后果。因此，必须设置一种能吸收、消耗轿厢能量的装置，以减少损失。缓冲器恰是这样一种能吸收或消耗轿厢能量的装置。终端超越保护装置：终端超越保护装置是为了防止电梯的电气系统失灵，轿厢越过上、下端站后仍继续运行，继而发生冲顶或撞底事故，而在轿厢导轨的上、下终端支架上安装的装置。终端超越保护装置一般由强迫减速开关、限位开关和极限开关部分，以及相应的打板、碰轮、钢丝绳等组成。强迫减速开关是为防止电梯失控时造成冲顶或撞底的第一道防线。当电梯出现失控，轿厢已到达顶层或底层面不能减速停车时，装在轿厢上的打板就会随轿厢的运行而与强迫减速开关的碰轮相接触，使开关内的触点发出指令信号，迫使电梯停驶。限位开关是为了防止电梯冲顶或撞底的第二道防线。当轿厢超出顶层或底层的位置而强迫减速开关又未能使电梯减速停驶时，上限位开关或下限位开关动作，迫使电梯停止运行。电梯因限位开关动作而被迫停驶时，仍能应答层楼召唤信号，并可以向相反方向继续运行。当电梯失控后，第一道及第二道防线均不能使电梯停止工作时，轿厢的上或下开关打扳就会随着电梯的继续运行去碰撞装在井道内的第三道防线——极限开关的碰轮。因碰轮动作，使极限开关断开电源，迫使电梯立即停止运行。四、主要技术特点有足够的驱动力和制动力，能够驱动轿厢、轿门及厅门完成必要的运动和可靠地静止；在运动中有正确的速度控制，以保证有良好的舒适性和平层的准确度；动作灵活、反应迅速，在特殊情况下能够迅速制停；系统工作效率高，节省能量；运行平稳、安静，噪声小于国家标准要求；对周围电磁环境无超标的污染；动作可靠，维修量小，寿命长。五、与本课程相关内容的联系1.电梯的信号控制电梯的信号控制可以分为单梯信号控制、双（三）梯并联控制和梯群控制三种。为了实现电梯的信号控制，过去大多是采用继电器逻辑线路，这种方法具有原理简单、直观的特点，但是通用性差，接线复杂，故障率高，逐渐被PLC和微机控制系统所取代。PLC或微机具有可靠性高、通用性强和灵活的特点。单台电梯的信号控制：单台电梯的控制方式有手柄操纵控制、按钮控制、信号控制和集选控制等。目前，在乘客电梯中几乎全部采用集选控制方式。2.双（三）梯并联控制双（三）梯并联控制是将两台或三台电梯组合在一起进行控制。通过系统调配，根据电梯的位置、运行方向、轿厢内乘客数量以及外召唤信号等因素，合理安排电梯响应召唤，提高电梯的运行效率。例如，当有乘客在某一层发出召唤信号时，系统会综合判断哪台电梯前往响应最为合理，以减少乘客的等待时间。3.梯群控制梯群控制适用于多台电梯集中在同一建筑内的情况。它通过计算机系统对多台电梯进行集中监控和调度。该系统能够实时收集每台电梯的运行状态信息，包括位置、速度、方向、负载等，同时分析建筑物内不同楼层的人流