JJG 1111-2015 国家检定校准 规范

中华人民共和国国家计量检定规程JJG1111—2015铁道车辆轮重测定仪MeasurementMachinesforWheel-LoadofRailwayVehicles2015-02-09发布2015-05-09实施国家质量监督检验检疫总局发布JJG1111—2015铁道车辆轮重测定仪检定规程VerificationRegulationofMeasurementMachinesforWheel-LoadJJG1111—2015ofRailwayVehicles归口单位:全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用力学分技术委员会起草单位:中国铁道科学研究院标准计量研究所北京铁路局计量管理所上海铁路局技术监督所郑州铁路局质量技术监督所本规程委托全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用力学分技术委员会负责解释JJG1111—2015本规程起草人:王彦春(中国铁道科学研究院标准计量研究所)路永立(北京铁路局计量管理所)李建华(上海铁路局技术监督所)陈宇(郑州铁路局质量技术监督所)JJG1111—2015目录引言………………………(Ⅱ)范围……………………(1)概述……………………(1)计量性能要求…………(1)123轮轨脱离间隙控制片的厚度………(1)油缸活塞行程………………………(1)拉杆工作长度………………………(1)密封性………………(2)漂移…………………(2)过载能力……………(2)示值误差……………(2)3.13.23.33.43.53.63.7通用技术要求…………(2)4外观…………………(2)数显式轮重仪功能…………………(2)分度值(分辨力)和测量上限……………………(2)4.14.24.3计量器具控制…………(2)5检定条件……………(2)检定项目……………(3)检定方法……………(3)检定结果的处理……………………(4)检定周期……………(4)5.15.25.35.45.5附录A轮重仪检定记录表……………(5)附录B检定证书/检定结果通知书内页格式………(6)ⅠJJG1111—2015引言本规程是根据铁道行业标准TBT3129/—2006《铁道车辆轮重测定仪》制定的。本规程为首次制定。ⅡJJG1111—2015铁道车辆轮重测定仪检定规程范围1本规程适用于指针式和数显式铁道车辆轮重测定仪(以下简称“轮重仪”)的首次检定、后续检定和使用中检查。概述2轮重仪是用于测量铁道车辆实际装载总重量、偏载值及偏重值的专用设备,包括油缸装置、调节拉杆、油泵装置及指示装置等组成部分。其工作原理是利用液压系统顶起被测车轮然后测量液压系统的压力,再转换为被测车轮的轮重。每测量一次为单个轮重量,每辆车所有单个轮重之和为总重量,其两侧的重量之差为偏载值,前后两端的重量之差为偏重值。轮重仪的结构示意图如图1所示。1—油缸;2—钢轨;3—显示装置;4—动力装置;5—泄压阀门;6—轮轨脱离间隙控制片;7—拉杆及调节装置;8—车轮图1轮重仪结构示意图计量性能要求3轮轨脱离间隙控制片的厚度3.1轮轨脱离间隙控制片的厚度应不大于1mm。油缸活塞行程3.23.3油缸活塞的行程应不小于5mm。拉杆工作长度拉杆工作长度可调节范围下限应不大于415mm,上限应不小于440mm。1JJG1111—2015密封性3.43.53.6轮重仪加力至测量上限后,保持30s,示值下降应不大于0.1t。漂移数显式轮重仪开机15min后,空载状态下10min内,数值漂移应不大于0.01t。过载能力加力至测量上限值的125%,保持30s,仪表应显示正常,油缸活塞和各连接部件不应有漏油现象。示值误差3.7轮重仪全量程范围内的最大允许误差为±0.9%(以引用误差计算,引用值为13t)。通用技术要求4外观4.1轮重仪各部件不应有影响计量性能的锈蚀。其各部件装配应牢固,油缸活塞和各部件不应有漏油现象,各紧固装置的作用应可靠。应安装标有名称、型号、制造年月、制造厂名(代号)或商标、出厂编号、测量范围的铭牌。指针式轮重仪指示器的表蒙应透明洁净,表盘刻度及其标记清晰,指针无松动和弯曲,不应与度盘表面接触。加力时指针应匀速转动,无停滞和跳动现象;未加力时,指针应处于零位。数显式轮重仪指示器应正常稳定,数字显示清晰,能实时显示所施加的力值。数显式轮重仪功能4.2数显式轮重仪应具有在车列两侧分别连续单侧测量,然后对每节车辆超重、偏载等进行数据处理的功能。分度值(分辨力)和测量上限4.3指针式轮重仪的分度值应不大于0.1t,数显式轮重仪的分辨力应不大于0.01t。轮重仪的测量上限值应不小于13t。计量器具控制5计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检查。检定条件5.1检定环境5.1.1轮重仪应在温度为(20±3)℃,相对湿度不大于70%,且无强磁场、无粉尘的环境下进行检定。检定器具5.1.2检定器具见表1。2JJG1111—2015表1检定器具一览表技术性能序号设备名称最大允许误差/测量测量范围其他不确定度游标卡尺钢直尺(0~150)mmMPE:±0.03mm分度值(分辨力):0.02mm———12500mmMPE:±0.15mm最大测量值应不小最大允许误差或测量不确定度不超过轮重仪最大允许误差的14/引用误差引用值与轮重仪相同轮重仪测试台于被检轮重仪最大测量值的125%3检定前按附录A所示的格式准备检定记录。5.1.3检定项目5.2检定项目见表2。表2检定项目一览表序号检定项目首次检定后续检定使用中检查外观12345678910++++++++++++-+--++++++-+------数显式轮重仪功能分度值(分辨力)和测量上限轮轨脱离间隙控制片的厚度油缸活塞行程拉杆工作长度密封性漂移过载能力示值误差注:“+”表示应检定,“-”表示可不检定。检定方法5.3外观5.3.1开机运行并目力观察。分度值(分辨力)和测量范围上限5.3.2目力观察,必要时开机运行状态下进行。轮轨脱离间隙控制片的厚度5.3.3用游标卡尺测量。油缸活塞行程5.3.4在轮重仪空载时,轻缓加力顶出活塞,用游标卡尺测量顶出活塞的长度。3JJG1111—2015拉杆工作长度5.3.5转动拉杆距离调整螺母,调整两油缸距离,用钢直尺测量轮重仪油缸上车轮踏面的两个接触点间的距离。密封性5.3.6轮重仪加力至测量上限后,停止加力并保持30s,观察期间的示值下降量。过载能力5.3.7密封性检定完成后,加力至测量上限值的125%,保持30s,观察轮重仪显示是否正常,油缸活塞和各连接部件是否有漏油现象。示值误差5.3.8检定点应选择包括3t点、测量上限值点在内的测量范围内均布的5个点及随机选取的1个检定点。指针式轮重仪示值误差5.3.8.1指针式轮重仪读数按分度值的15/估读。将指针式轮重仪安装在轮重仪测试台(以下简称“测试台”)上,平稳缓慢加力至各检定点附近,分别记录测试台和轮重仪读数,待测量上限值点检定完毕后,返回零位,重复测量三次,示值误差按公式()计算,每个检定点三次测量中最大误差值为1该点的示值误差。检定点示值误差中的最大值为该轮重仪的示值误差。E=F-F'×100%……(1)Fn式中:E———示值误差,%;F———轮重仪示值,t;F'———测试台示值,t;Fn———引用值(取13t),t。数显式轮重仪示值误差5.3.8.2将数显式轮重仪安装在测试台上,首先加力至3t附近,测试台示值偏离检定点应不大于0.3t,分别记录测试台和轮重仪读数,返回零位后再加力至3t附近,再分别记录测试台和轮重仪读数,此过程重复三次,依次以相同的方法测量各检定点,示值误差按公式()计算。每个检定点三次测量中最大误差值为该点的示值误差。检定点示值1误差中的最大值为该轮重仪的示值误差。注:检定轮重仪时,轮重仪的受力状态应与实际使用时一致。检定结果的处理5.4经检定符合本规程要求的发给检定证书;不符合本规程要求的发给检定结果通知书,并注明不合格项目。检定证书和检定结果通知书的内页格式参见附录B。检定周期5.5轮重仪的检定周期一般不超过12个月。4JJG1111—2015附录A轮重仪检定记录表铁道车辆轮重测定仪检定记录证书编号:送检单位制造厂出厂编号型号规格环境温度检定依据相对湿度检定类别□首次检定□后续检定□使用中检查标准器编号℃%标准器名称序号检定项目技术指标要求检定结果外观——————12345数显式轮重仪功能轮轨脱离间隙控制片的厚度油缸活塞行程≤1mm≥5mm拉杆工作长度下限≤415mm,上限≥440mm指针式≤0.1t,数显式≤0.01t。分度值(分辨力)和测量上限6测量上限≥13t密封性/示值下降≤0.1t13t30s≥最大测量值的78过载能力125%示值误差测试台读数1轮重仪读数1测试台轮重仪读数2测试台轮重仪读数3技术指标要求检定结果检定点读数2读数33t9MPE:±0.9%MAX结论检定员:(格式仅供参考,可另行设计)核验员:检定日期:年月日5JJG1111—2015附录B检定证书/检定结果通知书内页格式B.1检定证书/检定结果通知书第2页证书编号××××××-××××检定机构资质说明检定环境条件及地点环境温度相对湿度℃%地点检定使用的计量标准装置不确定度/准确度等级/最大允许误差名称测量范围计量标准证书编号有效期至检定使用的标准器不确定度/准确度等级/最大允许误差名称测量范围标准器证书编号有效期至6JJG1111—2015检定证书第3页———检定结果页格式B.2证书编号××××××-××××检定结果序号检定项目检定结果外观123456789数显式轮重仪功能轮轨脱离间隙控制片的厚度油缸活塞行程拉杆工作长度分度值(分辨力)和测量上限密封性过载能力示值