毕业设计（论文）-不锈钢地铁车辆车体结构设计

不锈钢地铁车辆车体结构设计摘要本文在大量搜集资料的基础上，研究了制造不锈钢地铁车体构成要素,分析比较了国内外铝合金轨道车辆发展及现状，主要研究不锈钢车体结构设计和制造工艺，通过对不锈钢地铁车辆车体的结构优化、质量分配和强度校核的研究及改进。为了达到车体轻量化的目的，由不锈钢材料构成的承载筒形的整体结构应用到了结构车体结构当中。本文首先说明了耐腐蚀性好、无需特殊涂装、低廉的维护成本等不锈钢地铁车体的特点。在了解不锈钢地铁车体研究的发展的基础上，逐步分析在设计不锈钢地铁车体的影响因素和强度分析，同时再介绍了铝合金、不锈钢、碳钢等地铁车体材料的对比选择，最后明确车体的基本结构和设计思路，设计出不锈钢车体车顶、侧墙、底架基本的结构及车体的整体结构。关键词不锈钢车体；地铁车辆；不锈钢；结构设计；疲劳强度ThedesignofbodystructureofstainlesssteelsubwayvehicleAbstractOnthebasisofalargeamountofdatacollectioninthispaper,manufacturingstainlesssteelmetrovehiclecomponentswasstudied,theanalysiscomparesthealuminumrailvehicledevelopmentandpresentsituationathomeandabroad,themainresearchstainlesssteelcarbodystructuredesignandmanufacturingtechnology,throughtothestainlesssteelmetrovehiclebodystructureoptimization,quality,distributionandintensityoftheresearchandimprovement.Inordertoachievethegoaloflightweightcarbody,theoverallstructureofthebearingbarrelmadeofstainlesssteelisappliedtothestructureofthecarbody.Thispaperfirstdescribesthecharacteristicsofthestainlesssteelsubwaycarbody,suchasgoodcorrosionresistance,nospecialcoatingandlowmaintenancecost.Inunderstandingthedevelopmentofthestainlesssteelmetrovehicleresearch,onthebasisoftheanalysisstepbystepinthedesignoftheinfluencefactorsofthestainlesssteelmetrobodyworkandstrengthanalysis,andthenintroducedthecontrastofthesubwaycarbodymaterialssuchasaluminumalloy,stainlesssteelchoice,finallyclearbody,thebasicstructureanddesignthinking,designastainlesssteelcarbodyroof,sidewall,basicstructureandtheoverallstructureofthecarbodychassisKeywords:stainlesssteelbody;subwayvehicles;stainlesssteel;structuredesign;fatiguestrength第1章绪论 总结不锈钢地铁车体具有良好的耐腐蚀性能和轻量化，但不锈钢车体的安全系数高于铝合金车体，可减少人员伤亡和提高安全保障。在事故造成的损失方面，不锈钢车辆的生命周期成本要低于铝合金车辆。因此，与铝合金车体或者其他车体相比，不锈钢车体的使用更加可靠，经济。不锈钢车体是典型的点焊车体，具体车体结构的点焊面积容易造成应力集中，裂纹等缺点。为了保证车体结构的抗压强度和安全行驶，今后对不锈钢车体的焊接研究的分析显得最为重要。对于经常启动和停止的高密度运行铁路车辆（例如地铁站车辆），研究其车身结构对车辆的疲劳极限，操作和维护具有关键的实际意义。在以后的工作中，我们应该专业研究不锈钢车身结构的可靠性和疲劳强度极限。社会经济快速发展趋势推动了交通运输的发展趋势。在各种运输工具中，地铁是极为重要的工具。它的联系和影响力很大，发展空间巨大，发展趋势受到人们和有关部门的高度评价。因此，在进行车身结构的设计方案时，应将安全系数作为第一考虑因素，在考虑安全性之后，可以考虑其他层次的因素。致谢参考文献1张丽博.B型地铁不锈钢车体结构优化设计研究2王立夫.B型铝合金地铁车辆车体制造工艺3蓝浩伦.不锈钢地铁车辆车体刚度灵敏度分析4徐博雅.不锈钢地铁车辆车体结构设计的要点研究5张霖.不锈钢地铁车辆设计及整车碰撞研究6肖彦君.地铁车辆车体材料的选型分析7钟元木.地铁车辆车体快速设计方法8刘忠俊.天