公路工程路基填筑施工工艺及方法

公路工程路基填筑施工工艺及方法一、引言路基是公路的重要组成部分，它承受着路面传来的行车荷载以及自然因素的作用。路基填筑施工质量的好坏直接影响到公路的整体性能和使用寿命。因此，掌握科学合理的路基填筑施工工艺及方法至关重要。

二、施工准备（一）施工场地清理1.拆除施工范围内的障碍物，如房屋、电线杆、树木等，并妥善处理废弃物。2.清除场地内的杂草、树根、腐殖土等表层土，一般清除深度不小于30cm。3.对场地进行平整，使其符合设计要求的坡度和标高，以利于排水。

（二）测量放线1.根据设计图纸和现场控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器，精确测放出路基的中心线、边线及坡脚线，并设置明显的控制桩和水准点。2.对控制点进行妥善保护，定期进行复核，确保测量精度。

（三）填料选择与试验1.选择符合设计要求的填料，一般优先选用强度高、水稳定性好的材料，如碎石土、砾石土、砂性土等。2.对填料进行试验，测定其颗粒分析、液塑限、含水量、压实度、CBR值等指标，确保填料质量符合规范要求。3.根据试验结果，合理确定填料的最大干密度和最佳含水量，为压实度控制提供依据。

（四）施工机械准备配备足够数量的施工机械，如挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、洒水车等，并确保机械性能良好，能够满足施工进度和质量要求。

三、路基填筑施工工艺（一）基底处理1.对于一般地基，如原状土强度满足设计要求，可直接进行填筑前的平整和压实处理。2.对于软土地基，应根据软土的类型、厚度、分布等情况，采取相应的处理措施，如换填法、排水固结法、粉喷桩法等，以提高地基的承载能力。3.在基底处理完成后，应进行基底压实度检测，检测频率和标准应符合设计和规范要求。

（二）分层填筑1.采用水平分层填筑法，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。每层填筑厚度应根据压实机械类型、填料种类及压实度要求等因素确定，一般不宜超过30cm。2.填筑时应从最低处开始，由下向上、由两边向中间分层推进，确保路基填筑的均匀性。3.不同性质的填料应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于50cm。

（三）摊铺平整1.用推土机将填料推平，使其大致符合设计的填筑厚度和横坡要求。2.采用平地机进一步精平，确保填筑面平整、均匀，平整度误差应符合规范要求。3.在摊铺过程中，应注意检查填料的含水量，如含水量不适宜，应及时进行调整。

（四）洒水或晾晒1.根据填料的含水量和最佳含水量情况，决定是否需要洒水或晾晒。2.当填料含水量低于最佳含水量时，应采用洒水车进行洒水，使其达到最佳含水量范围。洒水后应进行翻拌，使水分均匀分布。3.当填料含水量高于最佳含水量时，应进行晾晒，可采用推土机翻松、自然晾晒等方法，降低含水量。

（五）碾压夯实1.碾压前应对填筑层的平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。2.采用合适的压实机械进行碾压，一般先静压12遍，然后再进行振动碾压。碾压顺序应遵循先轻后重、先慢后快、由两边向中间的原则。3.压路机的行驶速度应根据压实层厚度和压路机类型合理控制，一般振动碾压时速度不宜超过4km/h。4.碾压过程中，应保持压路机的轮迹重叠1/31/2轮宽，确保压实均匀。5.对于压路机无法到达的边角部位，应采用小型夯实机械进行夯实，如蛙式打夯机、冲击夯等。6.碾压完成后，应及时进行压实度检测，检测频率和方法应符合设计和规范要求。如压实度未达到要求，应分析原因，采取补压、换填等措施进行处理，直至压实度满足要求。

（六）检测签证1.每填筑一层，都应进行压实度检测。检测方法可采用灌砂法、核子密度仪法等。2.检测频率应符合设计和规范要求，一般每2000m²至少检测8个点，不足2000m²时至少检测2个点。3.压实度检测合格后，应填写检测报告，并经监理工程师签证认可，方可进行下一层填筑施工。

四、特殊路基填筑施工方法（一）填石路基施工1.石料应符合设计要求，强度不小于15MPa，最大粒径不宜超过层厚的2/3。2.采用分层填筑，每层填筑厚度不宜大于50cm。3.填石路堤应先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。码砌厚度应符合设计要求，一般不小于1m。4.压实宜选用自重不小于18t的振动压路机进行，碾压遍数应根据压实效果通过试验确定。5.填石路基的压实质量检测可采用沉降差法或压实沉降差法，当采用压实沉降差法时，每20m检测1个断面，每个断面检测5个点，测点间距4m，要求压实沉降差不大于试验段确定的沉降差标准。

（二）高填方路基施工1.高填方路基应严格按设计要求进行基底处理，确保基底承载力满足设计要求。2.分层填筑厚度应适当减小，一般每层不宜超过20cm。3.应进行沉降观测，观测点应布置在路基中心、两侧边缘及坡脚等部位。观测频率应符合设计要求，一般在填筑过程中每天观测一次，填筑完成后每3天观测一次，直至沉降稳定。4.高填方路基施工应加强排水措施，防止雨水冲刷边坡和路基积水。

（三）挖方路基填筑施工1.对挖方路基的原地面进行清理和平整，如原地面土质不符合要求，应进行换填处理。2.挖方路基填筑应采用分层填筑法，每层填筑厚度应符合要求。3.填筑时应注意与挖方边坡的衔接，避免出现不均匀沉降。4.挖方路基填筑完成后，应及时进行边坡防护和排水设施施工，确保路基稳定。

五、质量控制与检验（一）质量控制要点1.严格控制填料质量，确保填料的各项指标符合设计和规范要求。2.控制每层填筑厚度、平整度和含水量，使其满足压实要求。3.加强碾压施工过程控制，确保压实度达到设计标准。4.做好基底处理，保证基底承载力满足设计要求。5.加强施工过程中的质量检验，及时发现和处理质量问题。

（二）质量检验标准1.路基压实度应符合设计和规范要求，具体标准根据公路等级和填料类型而定。2.路基平整度允许偏差应符合规定值，一般用3m直尺检测，每200m测2处×10尺。3.路基宽度、边坡坡度应符合设计要求，宽度允许偏差为不小于设计值，边坡坡度允许偏差为不陡于设计值。4.路基顶面高程允许偏差应符合规定值，一般用水准仪检测，每200m测4个点。

（三）质量检验方法1.压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪法等。2.平整度检测：采用3m直尺检测。3.宽度检测：采用钢尺测量。4.边坡坡度检测：采用坡度尺测量。5.高程检测：采用水准仪测量。

六、安全与环保措施（一）安全措施1.施工现场应设置明显的安全警示标志，如警示灯、警示标语等，确保施工人员和过往车辆的安全。2.施工机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程，严禁违规操作。3.在高填方、深挖方等危险地段施工时，应设置防护栏、安全网等防护设施，防止人员和物体坠落。4.加强施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。

（二）环保措施1.施工过程中产生的废弃物应及时清理，运至指定的弃土场或垃圾处理场进行处理，严禁随意丢弃。2.对施工场地和道路应定期进行洒水降尘，减少粉尘污染。3.保护施工范围内的生态环境，尽量减少对植被的破坏。如需砍伐树木，应按规定办理相关手续，并进行补种。4.合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业，减少施工噪声对周围环境的影响。

七、结语路基填筑施