高速公路机电工程施组-主要施工方案

2、主要工程项目的施工方案、施工方法

2.1收费系统安装

2.1.1收费亭安装

注意放置到位，亭与亭之间的相对位置保持在同一直线上。

2.1.1电动栏杆机的安装

＞电动栏杆安装要牢固、平稳，同向的电动栏杆要安装在一条直线上。

＞栏杆机的横臂要调整水平。

＞栏杆机的控制线接插头必须镀锡处理，以确保接触良好。

＞栏杆机电源要安装牢固，电源线在预埋管口处要用塑料套管护住，接地线

按规定接牢。

2.1.2车辆检测器的安装

2.1.2.1施工前的准备工作

＞对包括车辆、开槽机、空气压缩机、清洗机、发电机、冲击钻以及必须的

工具和辅材进行检查和保养，以保证施工的正常进行；

＞核实所需的环氧树脂及固化剂的数量；

＞首先对环线进行外观检杳，保证无破损。

2.L2.2路面切割

＞施工现场，将线圈埋设部分及附近路面打扫干净；

＞画线，要求沿收费岛延伸20m左右以确定顺直线，利用勾股定理以保证线

圈与收费岛的垂直及水平度，确定关键点后用墨斗将开槽位置画出；

＞开槽，由经验丰富的技术工人操作开槽机，采用5mm锯片，要求切割深度

为60~70mm,宽度5〜6mm,切缝顺直；

＞清理切缝，用高压清洗机将切缝中和附近的杂物清洗干净后，用空气压缩

机将切缝内的水吹出;

＞切缝的干燥，可采取自然风干和喷灯烘干两种方法。

2.1.2.3敷设

＞为防止封装时环氧树脂流出污染路面，用胶带沿切缝固定以保护路面；

＞首先在电动栏杆处预留1m,然后将环线沿顺时针方向放入切缝，放满3圈

后，与预留段双绞，要求不小于10绞/米；

＞采用金属软管对预留线进行防护，并用胶带封口。

2.1.2.4封装

＞将环氧树脂与固化剂接配比配合；

＞沿切缝将配好后的环氧树脂仔细地灌入，尽量避免流出切缝；

＞待封装材料基本凝固后，清理现场。

2.1.2.5测试

对封装好的线圈进行测试，以保证其埋设后的线圈参数符合系统要求。

2.1.3雨棚信号灯的安装

＞穿线管采用中32PVC及三通，PVC管的连接采用专用的PVC胶进行胶接。

＞雨棚信号灯固定在雨棚网架上，并做好防水措施。

＞电源线和控制缆顺雨棚信号灯立柱引入收费亭，接到相应的控制开关上。

＞电源线和控制线严格按照图纸接线。

2.1.4报警及对讲系统

＞检查线缆是否到位。

＞连接缆线接头制作与设备连接符合规范，做到统一、整齐、牢靠。

＞对讲分机安装方式统一，桌面上无对讲分机连接线，连接线直接引入收费

亭配电盒。脚踏报警开关隐蔽，接线牢固。

＞对讲主机安装平整、牢靠，对讲主机连接线由控制台台面下引至控制台内

的信号转接端子排上，安装好的对讲主机与控制台台面持平。将各车道报

警踏板处对应连线，按照施工图纸标示位置接入报警主机上对应的端子

＞做好线缆标记及现场记录。

＞进行通电测试。

2.1.5称重系统安装

2.1.5.1主要工程内容

以单车道设备安装调试的工程为例，实际施工时采用多车道滚动施工方法，即

车道浇注时进行另一已浇筑车道的设备安装调试，其工程内容如下表：

设备安装工程量表

序号项目内容责任人

项目与收费站沟通，与当地工程队沟通，现场勘

1准

现场准备查，系统施工图纸设计。

备项目组长

施工机械、准备施工所需的机械、人员、

2

人员准备防护用品等

3车道开槽车道切缝、开槽、渣土清理

土

建制作

4制作钢筋网

施钢筋网项目工程师

工

称重台框架基础、轮胎识别器基础、红外车

5基础浇注

辆分离器基础、数据采集处理器基础浇注

安穿线布线

6装设备穿线

设备安装

调项目工程师

7试单机调试设备各部件调试

8联机调试与收费系统联调

技术监督局检定，业主对设备进行验收，培

9检定、验收项目组长

训

2.1.5.2基础施工与设备安装的主要技术指标

1、对路面要求：平整度W3mm,纵横坡度W2%,无明显裂纹。

2、位置要求：

＞称重台中心线距收费中心线距离为25±2m

＞称重台中心与车道中心线偏差：W50mm

3、基础深度要求

＞称重台基坑深度：400+20mm,

＞轮轴判别坑基深度：80+5mm

＞线圈槽深度：30+5mm

4、称台重框架与路面接平，误差W±2mm

5、轮判基础垫板上沿与路面接平，误差W±2mm

6、数据采集控器制基础垫板水平度误差＜±2mm

7^红外线光栅分车器基础垫板水平误差W±2mm

8、称重台安装平整度要求与框架接平，误差W±2mm

9、光栅分车器安装垂直度要求：W2°

10、成对光栅的对射同轴度V5mm

11、轮轴判别器中轴线与称重台横向面平行度：W3mm。与称重台中心距误差:

V5mm，顶面高出路面3~6min

12、称重台基础接地电阻V4C

2.1.5.3主要施工技术措施

1、施工设计

＞主管项目工程师应亲临安装现场，收集车道、收费亭及相关设施的第一手

资料，特别是车道坡度、平整度、排水、接地以及车道控制设备的使用状

态，将仔细核查，并做好记录。

＞针对每个合同段甚至每个车道的施工方案，均应由项目组讨论决定，并上

报项目经理部批准。

＞认真做好施工前的技术交底工作，特别是承包基础施工的施工队，使其在

施工前均能掌握施工的技术要点。

＞在施工中出现的技术问题，主管项目工程师应及时到达项目现场，予以解

决。对于设计失误，应做好设计更改并及时通知其他施工现场，避免发生

其他类似错误。

2、车道基础施工

＞基础施工前，我方依据设备基础施工图参与工程的联合设计，并最终确定

符合收费站要求的基础施工图纸。

＞按照称重系统基础施工图和称重系统平面布置图要求施工。在施工前应注

意路面的倾斜度与平整度是否达到图纸要求。

＞按照划线位置和图纸要求切槽，并将渣土清除。保证切槽整齐。

＞按图纸要求将预制的钢筋网布置在称重台基础坑内。

＞放置称重台框架，为了保证称重设备的称重准确度，称重台框架应与检测

通道接平，平整度误差小于3mm,收费车道纵横坡度小于2%,其他具体

要求见称重台基础施工图。

＞设备接地：由于数据处理器、红外线车辆分离器等为电子设备，须有防雷

击、静电的设施保护，根据现场的防雷接地要求，将对所有设备进行接地

处理，保证其接地电阻小于4欧，而称重台中的传感器为高精密设备，故

称重台的接地电阻小于1欧。本系统接地系统共用原收费系统的接地系统,

并用接地电阻测试仪分别测量称台和数据采集器的接地电阻。

＞基础排水：将按照收费广场的排水坡度，或借用收费车道己有的排水系统,

或直接铺设排水管向路侧边沟，排水管应加设防鼠网。

＞浇注混凝土：将C30混凝土按比例加入早强剂，浇注在基础坑内，用震动

棒振实后抹平。

＞养护：一般采用自然养护，在连阴天的低温气候下，也可采用人工养护，

养护周期为3〜5天。在浇注完毕后12小时即可进行系统穿线、安装等工作。

3、系统设备的安装

A、现场安装所需要的设备和工具：

＞起重设备

＞扳手、卷尺、直尺、万用表、电烙铁等常用工具

＞接地电阻测试仪

＞水准仪、斜度仪

＞混凝土切割机

B、安装前的准备工作

＞按照图纸的技术要求，验收施工质量。

＞检查各穿线管道是否畅通。

＞检查接地系统，电源系统是否符合要求。

C、称重台安装

将称重台吊入基础坑内放稳，使用斜度仪检查称重台面的倾斜度，如果不能按

要求保证其倾斜度要求，则调整称重传感器承压座高度，使称重台倾斜度达到要求,

倾斜度应小于2%。并安装接地铜线和护罩。

注意：调整称重台水平度时，应兼顾称重台与收费车道的水平高度。

D、轮轴判别器安装

清扫判别器基坑后，将判别器安装底板放入基础板内用螺栓紧固，然后将轮轴

判别器依次放入安装底板内做好其引线编号，再将盖板放上用螺栓紧固。把所有轮

轴线通过穿线管穿至数据采集器机箱内，按照编号顺序依次接入接线盒，并由接线

盒内线路板转接成轮轴总成，再依次对应接入数据采集器内的轮轴卡。（注意：安装

上盖板时不要压到轮轴线，轮轴判别器接入接线盒和轮轴卡时应依次对应。）

调试：安装后通电，踩压轮轴判别器的同时，轮轴控制卡内对应的指示灯应闪

亮。或用万用表测试轮轴判别器开关量信号。

E、光栅分车器安装

先将光栅分车器壳体前端有机玻璃安装上，安装时应注意在内部涂抹硅胶。然

后将光栅用M16*70的螺栓安装到分车器壳体内，并调整好相应高度。再将光栅分

车器安装至基础垫板上，联接相应信号线。（注意：光栅顺序应一一对应，安装分车

器时不要压到穿线管内穿出的信号线。光栅电源为DC12V。）

调试：电源上电，观察接收端电路板上的LED红灯，首先看在无人遮挡的情况

下是否红灯全灭，如果红灯全灭则情况正常；然后用手在发射端依次挡住发射红外

管，如果接收端的D1-D24的LED红灯依次发光则情况正常。

F、数据采集控制器及其他设备安装：数据采集控制器及其他设备按规定位置

与相应基础垫板或螺栓固定即可。

G、穿线及主要功能卡的联接：按规范及要求穿线，并将相关设备联接。具体

穿线按照施工布线图实施。

H、系统调试

收费车道称重系统的称重准确性己在制造厂内校准完毕，在使用现场可利用标

准车进行动态精度测试，测试方法参照企标Q/HDWJ004・2001《DCS公路车辆超限

检测系统》。测试指标应满足标书的要求。

与收费系统的联机调试：由于计重收费主要功能依赖于对收费系统的改造设计,

称重系统在调试完毕后应配合收费系统承包商对整个收费系统联机调试。为不影响

收费站现有车道的正常运行，联机调试可选取典型车道进行C

4、称重系统施工工艺流程图

穿线、准备安装

单机调试

联机调试

2.1.6亭内摄像机安装

＞摄像机安装开孔尽量开圆，以保证摄像机调整时角度转动平稳。

＞埋设在收费亭内的SYV-75-5视频线和电源线在安装摄像机前用表测量，摄

像机BNC头用专用压线钳压实，+12V电源线接牢。

＞摄像机调试完成后把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝

固定紧，防尘罩在盖上前清洁干净。

2.1.7车道摄像机安装

＞车道摄像机立柱的地脚螺丝固定紧，并要有防锈处理，立柱出线孔到摄像

机的外露线加套管保护。

＞摄像机调试完成后把摄像机变焦等的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。

＞立柱上的通行信号灯支架在立柱上固定牢固（如果有）。

2.1.8广场摄像机安装

＞广场摄像机立柱安装平稳牢固，转接箱内设备按施工图要求安装，转接箱

固定螺丝在安装完毕后，用玻璃胶密封。

＞摄像机接线板安装在广场摄像机立柱内，控制线、24V电源端子接头要压

实，BNC头固定后要用自粘胶带包实。

＞广场摄像机安装完毕后，须用玻璃胶密封所有接缝，以防进水。

2.1.9中杆灯安装

1、安装杆灯

＞中杆灯部分

材料进场后按规定报监理工程师进行验收，验收合格后，先用专用插接工具进

行灯杆组装，在专业技术人员指导下安装升降设备，完成后使用吊车将灯杆吊起，

用经纬仪校正固定。然后进行灯盘、灯具安装，升降系统、电气调试。

＞灯杆现场插接工艺

/首先在距离灯杆基础13m〜18m处，将灯杆各段按插接顺序摆放，使

其首尾相接，预留穿铁线空隙约250〜300mm。

/从灯杆下端开始将下段和第二段用特制铁架和方木垫平，标准是每一

段至少两个支点，然后在杆内穿过一根大于杆总长的铁线。确认两段

中心线对正后，用吊车配合，吊起第二段向下段缓缓套进，修正两段

杆插口和全长的直线性。要注意刚开始套插时边棱要对正。

/分别在距离插口两边1.5m处，栓结钢丝绳套并扣实在灯杆表面。（栓

绳处周围垫木片防止损坏锌层）左右两侧绳套上分别挂牢5T手拉葫芦。

/两侧用人工同时均力拉动葫芦，使插深逐步增加，直至事先划好的插

深标线处为止。如果插深足够标准，但插口仍有余隙，可继续拉紧，

此时应以插口达到密贴为合格。

/插接过程中，两端均有人随时检查观测直线度，及时调整拉力大小，

防止插偏。

,其余各段插口均按上述操作法插接，直至全部完成。

/插接后灯杆各垫支点要进一步调平，避免插杆长时间卧放，插口产生

微量偏斜。

2、吊车竖杆工艺

吊车竖杆材料与准备：汽车吊（8T）616mm、28m长钢丝绳一根，①16mm钢

丝绳扣两根，U形钢绳扣环1个，25m以上粗麻绳子一条，1m铁水平尺1把。

竖杆操作方法：

＞基础螺栓去锈除油，调节螺母，使螺杆端伸出螺母上平面约80-100mm,再

用水平尺用相间交叉法找好水平，控制水平误差在0.5/100（）以内。

＞在距起吊的灯杆顶端小于总长1/3处栓结钢丝绳扣一根，并从扣环一侧连

接28m长钢绳直至杆底加强盘处，再用U形扣环连接筋板和长钢丝绳，

而且把长钢丝绳拉直栓牢。

＞在杆门下边栓住麻绳拉直至25mm以外。

＞吊车开至有利于起吊位置，支好支脚后，即可挂钩试吊一下，没问题应继

续缓缓起吊。注意当杆顶升高约1m左右，在注意检查钢丝绳和绳卡等固

紧状况。当确系安全可靠，方能继续起吊。

＞吊车应小于3米/分速度缓慢起吊，待杆底脱离地面，才能横移到基础上方,

且徐徐匀速下落。

＞下落灯杆时注意杆门方向的对正。等底法兰离螺栓顶部约有100mm时要用

拉绳矫正孔位，直到落正法兰孔，套入螺栓为止。

＞在吊车不动时，用2〜3人迅速旋入螺母垫片，用专用板手初步固紧地脚螺

母。

＞吊车在专人指挥下开始卸扣脱离操作，拆掉下部钢绳扣环、麻绳，至此完

成紧杆。

＞待装好灯架后，用两台经纬仪测量灯架内圈水平，以灯架水平为参照点，

进一步调节地脚螺母，大力固紧。保证灯杆安装的垂直性和可靠性。

2.1.10收费软件

＞在收费站、收费车道设备安装完成后开始安装收费车道、收费站软件；

＞运行车道软件测试程序，检测车道软件、硬件的配合性能；

＞收费站软件接收车道测试的数据，检测数据传输的稳定性；

＞收费站、收费车道软件功能自检。

*

2.1.9收费子系统调试要点

1、设备调试既是对硬件设备安装质量的检验，也是对软件可靠性的检验，是十

分重要的一个环节，调试时必须按操作规程进行，把隐患排除在初调阶段。

2、供电系统是收费系统的重要组成部分，在设备开机前，必须先对供电系统的

设备安装及接线、接地情况进行检查，在确认供电设备安装准确无误时，再对设备

进行加电调试

3、计算机设备调试时，要检查每一个RJ45网络接头接触是否良好，线是否压

实，所有计算机设备运行是否正确。

4、收费监控系统调试后要做到控制灵活，图像清晰。

5、在设备安装结束后开始软件的安装、调试，收费系统软件的安装、调试包括

以下内容：

＞收费车道软件。

＞收费站收费监视、统计、查询软件。

＞收费站图像采集、统计、查询软件。

＞收费管理软件。

＞数据通信、备份软件。

6、软件的安装、调试一般同样按照收费车道、收费站、收费中心的顺序进行,

收费车道软件在调试过程中应涉及所有的车道外围设备。

2.1.10收费软件

＞在收费站、收费车道设备安装完成后开始安装收费车道、收费站软件；

＞运行车道软件测试程序，检测车道软件、硬件的配合性能；

＞收费站软件接收车道测试的数据，检测数据传输的稳定性；

＞收费站、收费车道软件功能自检。

2.1.9收费子系统调试要点

1、设备调试既是对硬件设备安装质量的检验，也是对软件可靠性的检验，是十

分重要的一个环节，调试时必须按操作规程进行，把隐患排除在初调阶段。

2、供电系统是收费系统的重要组成部分，在设备开机前，必须先对供电系统的

设备安装及接线、接地情况进行检查，在确认供电设备安装准确无误时，再对设备

进行加电调试

3、计算机设备调试时，要检查每一个RJ45网络接头接触是否良好，线是否压

实，所有计算机设备运行是否正确。

4、收费监控系统调试后要做到控制灵活，图像清晰。

5、在设备安装结束后开始软件的安装、调试，收费系统软件的安装、调试包括

以下内容：

＞收费车道软件。

＞收费站收费监视、统计、查询软件。

＞收费站图像采集、统计、查询软件。

＞收费管理软件。

＞数据通信、备份软件。

6、软件的安装、调试一股同样按照收费车道、收费站、收费中心的顺序进行,

收费车道软件在调试过程中应涉及所有的车道外围设备

2.1.10系统全线联网调试

当系统全线完成设备安装、分系统调试、系统热机后，在项目经理和技术总工

程师的领导下，对全线各子系统、中心进行联合调试及热机；收费系统与监控系统

的联调是在收费系统到监控系统的接口、监控系统软、硬件安装、调试已经基本完

成的前提下进行，主要测试收费交通流量能否传输到监控系统、传输是否正确等。

收费系统与通信系统的联调主要测试由通信系统提供的通信线路能否满足收费数

据、图像传输的需要；与本省其它高速公路路段进行联网收费调试，主要测试联网

收费是否正常。同时对收费员、管理人员、系统管理员、维修人员进行培训。

4.2.3机柜安装

＞按设计安装图对控制柜内部设备进行装配，安装螺丝必须拧紧、弹簧垫圈

和平垫圈齐全；

＞控制柜安装应与进线位置对准；安装时，应调整好水平、垂直度，偏差不

应大于3mm；

＞控制柜机架和内部安装板的金属基座都应做好接地连接。

424电力监控设备安装

＞将低压监控单元、高压测控单元、双电源切换控制器、智能低压无功补偿

控制器等电力监控设备按图纸放置；

＞根据施工图核对电缆编号无误，检查每根导线是否断路，是否和其它导线

及地线有短路现象；

＞端接前，控制柜内线缆应作好绑扎，绑扎的线缆不应有应力，绑扎要整齐

美观；

＞剥除电缆护套时应采用专用开线器，不得刮伤绝缘层，电缆中间不得产生

断接现象；

＞端接前须准备好线缆端接表，电缆端接依照端接表进行；

＞来自现场进入控制柜（箱）内的电缆首先要进行校验编号、固定、尽量避

免相互交叉;

＞来自现场进入控制柜（箱）内的电缆，应留有一定的余量，不容许有接头;

＞按图施工接线正确，连接牢固接触良好，接线整齐、美观、标牌清晰；

＞选用同一型号和同类用途的电缆颜色要尽可能统一，便于安装调试和日常

维护；

＞在交、直流电源线中：红线为相线（L）或正线（+）；黑线为零线（N）或

负线（一）；

＞在直流信号中：黄色为正线（+）;绿色为负线（一）；

＞蓝色线为数据线；

＞黄绿相间的双色线为地线。

＞接线完毕，由第二人进行复检，并作好复检记录。确认无误后，方可送电,

以免因接线错误而造成系统设备损坏。

2.2监控系统安装

2.2.1外场设备立柱及机箱安装

外场设备中的遥控摄像机、车辆检测器等外场设备均需要安装立柱或机箱。

因立柱在施工现场装配，强度要求在140Km/h的强风下不损坏。施工时一定要

注意各组件之间连接的紧固性，立柱与基础之间的连接更要紧密牢固。为保护外场

设备的正常运行，在安装过程中还要十分注意机箱防雨水渗漏。

因机箱金属板外层都进行了表面防腐蚀处理，安装时需注意外层保护，不能损

坏。接地导体务必与底座焊接接地。箱体门与箱体间应加装密封橡胶条，防雨水渗

漏。机箱顶部、侧部缝隙应用防水胶密封。

2.2.2视频车辆检测器的安装

视频处理器安装在监控中心或分中心，摄像机固定在路旁的灯杆或专用的立柱

上，用视频同轴电缆连接视频处理器和摄像机。

摄像机的安装如下：

最佳的摄像机安装位置取决于应用的类型（数据采集、事件报警或存在检测）,

并且会受到环境条件的制约。

一般来讲，摄像机尽可能的安装高一些，并尽可能固定在检测区域的中间位置。

如果不能满足这种要求，要尽可能的避免遮挡问题。另外，将摄像机固定在稳固的

立柱上，特别是长期应用。

摄像机视域取决于它的安装高度和镜头，一般摄像机视距为其安装高度的10倍，建

议安装高度不小于10米，如果用于隧道内，其检测区域通常限制在350米之内，是

其安装高度的15倍。

6.1.2微波车辆检测器的安装

微波车辆检测器是一种在线型探测器。它在提供公路上实时信息的同时，还能

提供多达8个车道的车流量、道路使用率、车辆速度及方向加车型等信息。此信息

可用隔离接触器连接到现行的控制器或通过串行通信线路连接到其它系统。

微波车辆检测器安装选择稳定的、临近道路的立柱，其弯曲度不得超过5。。立

柱应在距控制箱250米以内，便于提供电源和电缆用于数据输出。

所要求探测道和立柱成一直线。避免树木、标识物或其它移动物体介于远程交

通微波传感器和探测道之间。有时也可做延长支架以达到此目的。

绝大多数情况下安装高度应为5米，距第一个探测道最小距离应为3米。（如探

测道在3个以上，则为5米）。如立柱距第一个探测道较远，高度也可至8米。

1、机械固定

当选定安装立柱、安装高度和安装方向之后，用工具卡车接近立柱安装点。在

要求高度把支架固定（用2个5/16英寸连成一个8英寸的紧固带）在立柱上，使传

感器面向探测道。注意：球型支架方向朝下安装。

当检查支架己牢固固定在立柱上之后，竖直托住探测器将其安装栓插入球型关

以道路中间为瞄准点。

现在，小心的拧紧球型关节螺栓，用笔记本电脑检验瞄准效果。在设置过程中,

还可进行其它调整。

如从控制盒或立柱下端的位置能观察并统计到车道交通情况，也可在此位置进

行设置。否则，应该在工具卡车上进行设置。

2、内部联接

连接传感器电缆到传感器底部连接器。向顺时针方向旋转，听到MS连接器发

出“啼嗒”声即可。

电缆另一头，连接9针D型RS-232连接器或装有RTMS软件的笔记本电脑的

C0M1串行端口。

将交流/直流电源与微波主辆检测器(RTMS)电源线连接。

2.2.2环形线圈车辆检测器的安装

作为监控系统主要外场设备的车辆检测器，对其环形线圈施工有严格的要求。

在公路上埋设线圈应该小心、认真、谨慎。线圈如果敷设不好，很容易造成对路面

的损坏，而且这种损坏经常是难以弥补的。必须由富有经验的施工人员按规范操作。

1、车辆检测器环形线圈的埋设

＞依照施工图以路面已画好的车道标志线为基准在路面上放样。若车道未画

好标志线，原则上不能开工，以免线圈埋设偏离车道。

＞切槽所用的工程机械，在工作时要防止在沥青路面上漏油。存在漏油问题

的设备严禁上路。施工前要将防雨布，置于设备处，防止漏油对路面的腐

蚀。

＞切槽时必须边切割边冲洗，以免泥浆干燥后严重污染路面。

＞施工时要放置安全标志封锁路面，防止车辆在未干的线槽上碾压后造成的

线槽变形，施工当日必须完成线圈的全部埋设工作。

此外，还需注意：

＞切槽宽度、深度及置放

环形线圈安置在切割后路面的槽内，其典型宽度为6〜7mm,线圈离地面高度

为6~7cm(原则上切槽宽度大于所用线圈直径2mm左右，留有1mm余量)。在将

环形线圈放入线槽之前，应将线槽内及引出线通道内的杂质彻底清除，以防碎石杂

物损伤线圈。冲洗过的线槽吹干后才可布设线圈。

＞环形线圈在路面上布设的依据及长宽尺寸的确定

同一车道内线圈（中心距）的距离为4m±0.01m。由行车方向从第一个线圈的前

沿至第二个线圈的前沿。要保证尺寸精度，否则影响测速精度。

相邻车道的线圈间隔，要保证22m,以防止产生对相邻车道的检测干扰（即当

车辆超车或偏移车道时，会发生仅通过一辆车，而在两个车道环形线圈内都有数据

产生，引起误判）。

单个环形线圈的尺寸，在车辆行进方向上为2米，宽度通常应跨越所需检测的

车道，但应保证相邻车道的间距。一般为1.9〜2.5m的矩形的环形线圈。

＞线圈切割槽直角的倒角方式

为避免线圈切割槽直角划伤环形线圈，必须对线圈切割槽直角进行倒角。但大

的倒角容易产生三角块现象，对路面将产生不良影响，所以应该切割较小的倒角（边

长160〜180mm的正三角形）：这样既对路面的伤害小，又能保证线槽没有锐角。

＞环形线圈的圈数、材料及指标

环形线圈及引出线通常采用低阻抗的L2G或L4G/MG护套线。

环形线圈和引出馈线布设及绞接前，需用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，测量

值应大于100MC。用电桥测定线圈的直流电阻，其电阻值应小于10C。

环形线圈缠绕的圈数取决于车检设备要求达到的电感量范围，一般要求达到

150HH左右的电感量。通常是线圈周长为8〜10m时，需绕三圈；W8m时，绕4圈。

每个线圈以顺时针方向缠绕，而且头尾线要绞接。

线圈布设完毕后要测量其电感值，并套上线号管后用双绞线连接。每一车道内

相邻电感误差要小于5比4。

＞线圈的引出线及连接工艺

引出线的选择：引出线的截面积应和线圈线一致，长度不应超过300米；馈线

应采用网状屏蔽双股对绞线。线的外皮材料宜选用聚乙烯绝缘材料专门用来防腐、

防潮、防高温。

线圈与引出线的连接采用双向长形塑封接线端子压接而成，并缠绕防水胶带和

绝缘胶布，再用小型热缩套管，用喷枪热缩而成，避免井内潮气与腐蚀。

每组线圈的引出线，统一集中，引入到路侧的车检机箱内。

＞线圈槽填充物的配置要求

线圈槽底层敷设1cm厚的干燥细石英砂。

线圈槽填充料中层为环氧树脂，现场配置要求：在常温下固化并应具有适当的

可灌注期（即从加入硬化剂开始，由于环氧树脂的浓度逐渐变大，至不能进行灌注

为止的一段时间）大约在30分钟内固化，灌注厚度不超过线圈槽深度的1/2。

线圈槽填充料上层为改性沥青，封填时不宜凸出路面，但不小于10mm。

＞封装时的工艺要求

线圈环氧树脂、改性沥青封装时要用宽带胶带纸，沿开槽路由贴好，防止污染

路面。封装时应仔细检查槽内，除线圈本身外不得有其它任何金属导体、杂物。

2、现场线圈灵敏度的调整

灵敏度应等于或略大于检测器的阀值，每个通道都设有7级独立可供选择的灵

敏度拨盘设置。（0.01%〜0.64%）针对不同的车辆DL/L的电感变化来设置，即为检

测器单元能够响应的电感量（百分比值）。当外场有干扰引起的波动，会造成误判。

可先从最小灵敏度（0.64%）开始向最大灵敏度方向逐渐调整增加灵敏度，直到对

所有需检测车辆可靠为止。户外系统可利用设备面板端口接通笔记本电脑就地测试

数据与调试。

3、布放机箱电缆

＞机箱内电缆应嵌入机箱侧部的穿线环中。电缆捆绑要牢固、平直、端正。

＞电缆接头的制作应符合工艺质量要求，接触良好。

＞信号电缆与电源线应尽可能分开布放，不要交叉。

＞通信电缆过路线的焊点要牢靠，不得有虚焊、假焊、漏焊、错焊。

2.2.3摄像机安装

摄像机安装一般与立柱安装同时施工，可将摄像机的相关结构安装件，预先与

立柱连接，然后安装摄像机，接好相应的引下缆线后，用吊机将立柱吊装到位。

摄像机支架需平稳、牢固安装，转接机箱内设备严格按施工图安装，机箱的固

定螺丝在安装完毕后用玻璃胶密封。各个接线端子接头压实，BNC头固定后用自粘

带包裹严实。摄像机安装完毕后，用玻璃胶密封所用支架、机箱上的接缝，以防进

水。具体操作如下：

＞在项目部，将摄像机、变焦镜头、云台和防护罩进行组合，并调整好变焦

镜头的后截距以及其它电气性能。

＞遥控摄像机整体，安装在摄像机立柱顶部，接好相应的视频电缆和信号电

缆；立柱避雷针及引下线同时连接完好。

＞用15吨汽吊，将摄像机立柱吊起，对准摄像机基础的地脚螺栓套入，将基

础螺栓紧固到位，严格控制立柱的垂直度指标在4mm/10m范围内。

＞安装摄像机控制箱。

＞安装控制箱内的电源盒、解码盒、光端机和尾纤盒。

＞进行光纤尾纤的熔接；连接电源线、信号线、视频线。

＞在摄像机立柱中，将避雷接地引下线与接地扁钢延长段用铜螺栓可靠固定。

2.1.6大屏幕投影设备

1、施工前准备

＞提供屏幕墙安装图纸：提供屏幕墙安装的预留窗口大小尺寸及预留窗口四

周装修的要求图，以便在整个系统安装之前，预留好屏幕窗口，窗口四周

装修能够满足屏幕安装的要求。

＞提出大屏幕投影系统使用环境要求：由于大屏幕系统包含投影、信号切换、

控制和投影屏幕，为了保证整个系统的各个设备在安装以后能满足使用的

要求，我们将事先提出使用环境的要求，以便业主的使用环境满足投影系

统的要求。

＞提供系统信号连接图和各信号线规格：整个投影系统各个组成部分是由各

种信号线连接在一起的，为了避免信号线之间的电磁干扰，除了采用高质

量的信号线以外，各类信号走线应满足一定的要求，因此，我们会根据设

备实际使用的要求，提供信号连线图及各种信号线的规格，以便信号线槽

能满足走线的要求。

2、外观测试

＞设备包装完好，包装材料齐全，封条完好，所附装箱单与设备一一对应，

无遗漏。

＞显示屏保护膜保存完好，屏幕无任何划痕。

＞一体化箱体色泽均匀，无任何划痕、无飞边，无毛刺。

＞屏的箱体、底座表面涂层平滑、均匀、色调一致。

3、施工操作要点

安装投影机箱体：投影箱体安装是整个投影系统最为关键的部分，屏幕安

装应保证屏幕表面平整，与投影机箱体牢固连接。投影机箱体安装应确保

投影机安放稳定坚固、屏体拼接缝隙满足设计要求小于2mm,并且便于投

影机的日常维护要求。

＞连接信号线。

＞调试信号线：信号线连接完毕后，应进行信号连通测试，并保证信号传输

正常。

＞调试投影机：调试投影机的机械位置，调试各类计算机及视频信号的图像

显示效果和颜色一致性，使投影机显示通道与切换信号相匹配，应做到图

像充满整个屏幕，图像不能有畸变，图像颜色要基本一致。

＞视频图像显示功能测试。

＞计算机信号显示功能测试。

＞网络图像信号处理功能测试。

＞混合信息（视频图像与计算机信号）显示功能测试。

＞投影屏的参数调节功能测试。

＞整个系统联合调试：在各部分组合调试完毕的基础上，对整个系统进行联

合调试，实现技术指标的全部功能，满足实际应用的要求。

6.2.3太阳能板安装

＞太阳能板倾角需根据纬度计算确定；

＞太阳能板朝向为正南，最大偏移不得超过10度；

＞尽量不设置在山体或树木遮阴严重路段，保证每天5小时以上光照；

＞尽量增加架设高度（3米以上为宜），减少蒙尘，提高安全性；

＞如有条件应尽量连续集中布设，同时综合考虑各类设施特点形成布设方案,

以便做到形式统一，效果显著。

6.2.4立柱式可变情报板安装

立柱式可变情报板通常为单个箱体结构，按具体要求可采用焊接方式、螺栓连

接固定在立柱上。

立柱式可变情报板整个箱体坐落在单立柱上方的钢质支架平台上，该支架平台

的纵向线与路面的纵向线不求垂直，安装时应有微小角度，以保证小型可变信息标

志安装显示平面略侧向路面，便于视认。

＞立柱与路沿按有关规范保持距离，以防来往车辆撞坏；

＞与外界连接的电力线缆和通信线缆应拉至立柱上方出口，从支架平台上的

预留孔中穿出；

＞立柱应有良好接地；

＞立柱的垂直度指标控制在4mm/10m以内；

＞缝隙在安装完成后，需用玻璃胶密封，以防漏雨。

2.2.4小型可变限速标志安装

可变限速标志通常为单个箱体结构，按具体要求可采用焊接方式、螺栓连接固

定在立柱上。

立柱式可变情报板整个箱体坐落在单立柱上方的钢质支架平台上，该支架平台

的纵向线与路面的纵向线不求垂直，安装时应有微小角度，以保证小型可变信息标

志安装显示平面略侧向路面，便于视认。

＞立柱与路沿按有关规范保持距离，以防来往车辆撞坏；

＞与外界连接的电力线缆和通信线缆应拉至立柱上方出口，从支架平台上的

预留孔中穿出；

＞立柱应有良好接地；

＞立柱的垂直度指标控制在4mm/10m以内；

＞缝隙在安装完成后，需用玻璃胶密封，以防漏雨。

2.2.4悬臂式可变情报板安装

悬臂式可变情报板通常为单个箱体结构，按具体要求可采用焊接方式、螺栓连

接固定在立柱上。

悬臂式可变情报板整个箱体坐落在单立柱上方的钢质支架平台上，该支架平台

的纵向线与路面的纵向线不求垂直，安装时应有微小角度，以保证小型可变信息标

志安装显示平面略侧向路面，便于视认。

＞立柱与路沿按有关规范保持距离，以防来往车辆撞坏；

＞与外界连接的电力线缆和通信线缆应拉至立柱上方出口，从支架平台上的

预留孔中穿出；

＞立柱应有良好接地；

＞立柱的垂直度指标控制在4mm/10m以内；

＞缝隙在安装完成后，需用玻璃胶密封，以防漏雨。

225门架式可变情报板安装

＞在基础附近的路面上覆盖木板和塑料布；

＞在立柱内所有电缆管道内预留铁丝；

＞将门架立柱垂直吊装在基础上，并固定；

＞将门架横梁吊装在立柱上，再将立柱内预留的铁丝穿过横梁上电缆孔引至

横梁上方；

＞将栏杆等附属机构焊接在横梁上；

＞在横梁上安装情报板显示屏和工控机；

＞将电力、通信等缆线引至工控机内，并按接于指定位置；

＞将防雷器、设备外壳、地线和电缆外皮等与外场接地装置可靠栓接；

＞加电调试。

2.2.6气象检测器的安装

气象检测器风杆底座与基础螺栓可靠固定，再将气象检测器控制箱固定在风杆

上，最后安装传感器横杆。

1、气象检测器组合步骤

用两个夹子和4个M6Allen螺丝将控制箱装在风杆上；

将横杆电缆装入风杆；

检查确认在横杆的插入颈上有一个薄橡胶垫圈；

连接横杆电缆插头和MIL接头，连接接地平接头和地面终端插头的其它销钉；

将横杆插到风杆上，用两个8mm螺栓将其在正确位置上锁定。

2、连接电源电缆

控制箱包括一个电源电缆接线端子，移开端子上的保护插头。

将电源线直接串到控制箱中。控制箱有电缆出口，直径为10~12mm。

通过独立的导线器穿入中线N（一般为蓝色）和保护地线PE（一般为黄色/绿

色）。

3、连接通信线路

控制箱有两个特殊的电缆出口，直径为5至10mm,用于信号或调制解调器电

缆。尽管电缆的护套在电缆进口处后接地，还是需要特别关注有效防止射频干扰的

情况。为了保证抗干扰水平在指标内，接地在电缆密封套内完成。

6.1.4控制台安装

＞确定控制台的安装位置。

＞确定广域网线、电源线、多功能串口卡连线、地图板控制线进入控制台的

位置，并在防静电地板对应位置钻出进线孔。

＞控制台各单元就位；进线就位。

＞将各单元连接固定。

4、能见度检测器

安装在路边2-2.5米高处，为了安装方便，使用提供的安装板和安装件，可以

将设备固定在电线杆和墙上。对于特殊的防护要求，可安装电涌保护器。

＞安装的基座与立柱，

＞将横杆拼装在立柱上；

＞安装能见度仪以及引线；

＞安装机箱；

＞将能见度仪的引线和通信电缆、电力电缆连接到机箱中。

安装结构图如下：

2.2.7任何带护套电缆的正确接地的详细指导

＞将信号电缆引过电缆进口处。

＞剥去80mm电缆外套，留下约40mm防护套。

＞移去电缆密封套盖，包括橡胶管和金属环。将带橡胶管的帽放到电缆上。

＞对于较薄的电缆，添加可收缩的管用于增加电缆直径。

＞将两个金属环套在护套上，将它在两环之间均匀压缩。

＞用一个可收缩管紧固。

＞在接线前用电缆密封套紧固电缆。

＞将信号电缆连接到控制箱中的螺丝终端上。

＞将信号电缆的两端用相同方法接地。

2.2.8布放缆线

将各进线沿布线槽布设到相应位置。

将接线排固定到工作台上，并将其之间的连线沿布线槽接好。

2.3通信系统安装

2.3.1光传输设备安装调试

2.3.1.1机架安装

＞确定好机架安装位置，划线打孔，用膨胀螺栓固定好机架底座。

＞将机架放在底座上，调整好水平垂直度后用螺栓紧固。

2.3.1.2线缆连接

＞机架外部线缆应进入金属桥架布设，如两设备相邻或距离很近，不需进入

桥架时，应加金属/塑料软管保护，防止划伤。

＞机架地线连接，由机架地线引出端连接截面积为25mm2的多股铜线至地线

汇流排。

＞板卡安装，安装时要注意板卡的对应槽位，同时必须佩带防静电手环。

＞机架内部布线，包括内部电源线、地线的连接，注意要接触良好，用螺栓

固定时，线头前端要用环型接线端子压接。

＞机架外部线缆连接，包括光纤跳线、外接电源线和2M支路同轴电缆等。

2.3.1.3网管终端安装

确定网管终端安装位置，将台式网管终端安装在终端桌上，连接计算机电源及

信号线，安装操作系统及网管软件，用串口线连接设备控制盘至计算机串口或网口。

所有线缆在桥架内布设，桥架与地板之间用金属软管连接，软管两端用端头固定。

2.3.1.4加电调试

在加电调试之前，应先检查电源和光通道。电源为2路-48V直流，应至少选用

6A容量；光通道应保证衰减在设备允许的动态范围内，并保证无主备光通道错纤的

情况。

1、干线传输部分

＞设备加电，确认网管终端与设备通信正常。

＞根据业务配置表配置传输数据，如保护方式、上下2M通道、时钟、公务

电话等

＞站间设备联调，先用光功率计测试收光功率，确保无问题后将尾纤按顺序

插入光群（支）路盘的相应接口中。

＞通过网管终端检查设备工作情况，检查与其他传输站点的通信是否正常，

确保无非正常告警，

＞在其中一个站点对2M通道进行硬件环回，如没有条件也可在网管终端侧

进行内部环回设定，在另一站点用PCM或SDH综合分析仪进行短时间（15

分钟）环回误码测试，确保每一通道无误码。

＞按照以上步骤逐站安装调试设备。

＞全部安装调试完毕后及验收测试前对整个系统内所有2M通道进行15分钟

误码测试。

2、接入网部分

＞设备加电，确认网管终端与设备通信正常。

＞根据业务配置表配置内置SDH数据，如保护方式、上下2M通道、时钟、

公务电话等。

＞站间SDH光路联调，先用光功率计测试收光功率，并确保两站间光纤通道

正常。

＞用PCM或SDH分析仪进行短时间（15分钟）环回误码测试，确保所使用

的每个2M通道无误码。

＞输入接入网用户数据，包括话路、2/4线音频、RS232接口的各项参数设置。

＞进行用户话路抽测。

＞按照以上步骤逐站安装调试设备。

2.3.2数字程控交换系统

＞设备机架安装，固定在基础上；

＞由机架地线引出端连接截面积为25nlm2的多股铜线至地线汇流排。

＞架外部线缆连接，包括用户电缆、外接电源线、2M同轴中继电缆、话务台

电缆、维护终端/计费终端电缆等；

＞用户电缆放至MDF内线侧，并按要求卡线；

＞维护终端、计费终端、打印机安装在终端桌上，而后安装操作系统及维护/

计费软件；

＞人工话务台、电脑话务台、数字话机安装于终端桌上并接线；

＞紧急转换单元和数字录音播放器安装在MDF上并接线；

＞设备加电，通过维护终端进行配置，包括用户线、中继路由、号码分配等

的设置；

＞用维护终端管理检查设备各部分情况；

＞进行用户话路抽测、出入中继测试、相临交换机之间通话测试、指令电话

数字话机功能测试；

＞运行计费终端、目录终端软件，输入所需费率数据及分机数据。

2.3.2MDF、ODF、DDF安装

1、机架安装

＞确定好机架安装位置，划线打孔，用膨胀螺栓固定好机架底座。

＞将机架放在底座上，调整好水平垂直度后用螺栓紧固。

2、缆线连接

＞电缆要在线槽内布设。

＞机架地线引出端连接截面积为25/16mn?的多股铜线至地线汇流排。

＞MDF、DDF、ODF上均要贴有标签以标注线序。

＞MDF内外线侧打线，内外线之间跳线，布线要横平竖直，美观清晰。

＞DDF内外线制作同轴电缆插头，内外线之间跳线，所有插头应插牢，跳

线用线扎固定。DDF接头及连接方式与选型有关。

＞ODF机架内光缆终端盒的制作及光纤跳线的连接，包括尾纤与光缆熔接并

盘绕在储纤盘中，尾纤及跳线余长盘绕在机架绕纤滚轮上，尾纤及跳线插

头插在法兰盘上。

＞尾纤及跳线插头在插入法兰盘之前，应用无水酒精擦拭，插入时应使缺口

对准，插入后顺时针拧紧，注意不能用力过猛。

2.3.3通信电源系统

1、机架安装

＞确定好机架安装位置，划线打孔，用膨胀螺栓固定好机架底座。

＞将机架放在底座上，调整好水平垂直度后用螺栓紧固。

2、线缆连接

＞输入、输出电源电缆均在桥架内布设

＞机架地线引出端连接截面积为25mm2的多股软铜线至地线汇流排。

＞监控模块安装，内部电缆连接。

A机架外部线缆连接，包括交流电源线、直流电源线、监控电缆等，布线时

应注意将线缆绑扎整齐，余长必须盘好固定，直流输出电源线应按施工图

上所标顺序制作标签，以便调试和维护时分辨，电缆应预留足够长度，以

便连接待供电设备。

3、加电调试

＞检查电源均充、浮充电压，限制电流，温度控制等主要参数并设定为适当

值。

＞待其他设备安装并接线完毕后插上熔断器，检查输出是否正常。注意在确

认输出正常，且输出电源线已在待供电设备上接好之前，需对输出电源线

线头进行可靠包扎绝缘。

＞检查断电、加电时电源运行是否工常。

＞安装电源监控终端，运行集中监控软件，检查遥测、遥信、遥控功能（视

具体情况而定）。

4、蓄电池组的布放，符合下列规定：

＞立放蓄电池组之间的走道净宽不小于电池宽度的1.5倍，最小不小于0.8m；

＞立放蓄电池组一端靠墙设置时，列端电池与墙之间的净宽一般不小于0.2m；

＞立放蓄电池组一端靠近机房出入口时，留有主要走道，其净宽一般为1.2〜

1.5m,最小不小于1m；

＞阀控式蓄电池组可与通信设备同机房安装，采用电池柜时还可以与设备同

列布置。

＞进行交流电力电缆的布放，包括：

＞配电房或大楼内至通信机房交流屏的电力电缆；

＞交流屏至开关整流模块的交流线。

＞进行直流电力线的布放，包括：

＞直流屏至蓄电池、程控交换机、光纤数字传输设备、综合接入网设备、地

线。

＞地线的布放，包括：部分站地线的埋设、地线组至地线排、地线排至通信

设备的保护地。

2.4计算机设备安装调试

＞收费站机房内的通信线槽及供电线槽的安装

＞安装接地汇流排，并进行测试；

＞布设电力电缆及各种通信控制电缆并进行测试；

＞安装所有机房设备；

＞进行安装工艺自检

＞设备从UPS开始通电，检测电压合格后，逐级通电；

＞设备通电正常后，进行48小时烤机，UPS进行两次完全充电、放电；

＞将各种设备的电源线接至接线排上，注意确保火线、地线、零线的连接正

确；

通过网线和集线器或交换机联接局域网络;

＞通电进行各计算机设置;

＞进行检验测试。

426数据采集系统安装

＞选取各种探测器的适当安装位置进行安装；

＞探测器离热量散发源（各设备的散热区）有一定距离；

＞红外探测器前没有遮挡物，扩大探测范围；

＞分别对各探测器进行测试。

6.8工业以太网环网安装调试

＞将电力监控设备、视频设备等设备接入各站点的工业以太网交换机；

＞通过光缆将各站点工业以太网交换机形成冗余环网；

＞对通信管理机进行配置；

＞进行联网调试。

2.5CCTV系统的安装

＞确定机柜安装位置，将机柜通过支架用地脚螺栓固定在水泥地面上；

＞安装机柜中的设备（光终端盒、光端机、视频分配器及视频切换矩阵等）；

＞安装监视器；

＞机柜地线接至机房联合接地体处，并与之牢固连接；

＞从电源配电箱引出电力缆，通过电力线槽分别至机柜与电视墙；

＞从视频矩阵输出位置引出视频缆及信号线，通过信号线槽分别至控制台图

形计算机、电视墙及主监视器操作面板处；

＞按施工图纸在缆线端头套上标识，分别完成控制台、图形计算机、机柜内

及电视墙的接线；

＞通电测试，设备工作正常。

4.2.3任何带护套电缆的正确接地的详细指导

＞将信号电缆引过电缆进口处0

＞剥去80mm电缆外套，留下约40mm防护套。

＞移去电缆密封套盖，包括橡胶管和金属环。将带橡胶管的帽放到电缆上。

＞对于较薄的电缆，添加可收缩的管用于增加电缆直径。

＞将两个金属环套在护套上，将它在两环之间均匀压缩。

＞用一个可收缩管紧固。

＞在接线前用电缆密封套紧固电缆。

＞将信号电缆连接到控制箱中的螺丝终端上。

＞将信号电缆的两端用相同方法接地。

6.4光、电缆工程

光电缆的敷设是高速公路机电工程的基础工程，工作量大，施工时间长。施工

质量的好坏直接影响到整个机电工程的质量，所以它是整个工程中的重中之重。为

此，我们在本公司《高速公路机电工程施工规范手册》中对具体实施方法作了详细

说明，要点如下：

641光、电缆精确配盘

本工程光/电缆用量大，投资多，为了避免浪费，赴现场依据图纸，使用激光测

距手段对光/电缆的敷设距离进行测定，实现对光/电缆的精确配盘是十分必要的工

程措施。

6.4.2工厂监造和检测

将经精确配盘的光/电配盘数据提交给有关制造商加工制造。成缆后按规范，报

请业主派员赴制造厂进行工厂测试。工厂监造和测试是维护业主利益的重要程序，

需从严把关。

6.4.3光/电缆进场及现场测试

工厂监造及测试合格并经业主（或业主代表）批准后，可组织光/电缆进场，运

抵现场后的光/电缆须存放于干燥、安全的地点，同时报请监理组对进场光/电缆进

行现场测试，测试合格并经监理组确认后方可进入下一工序C

6.4.4光、电缆敷设

6.4.4.1敷设前的准备

敷设前须对管道通畅情况进行检查，如遇管道被木塞或石块堵塞，应予以清除;

如管道被打断，则需报告业主经批准后更换被打断的硅芯管

6.442光/电缆敷设方法

干线光/电缆敷设通常采月“吹缆法”。

＞在施工路段放置安全锥，确定A、B端的吹向和所占用的硅芯管位置；

＞将吹缆机安放到合适位置，摆放好气吹机工作台（气吹机工作台应平稳摆

放在地面上），用螺栓将光/电缆主动推进器固定于工作台上；

＞设备调整好后，放入软木塞或缆头进行试吹，用以检查硅芯管内壁是否清

洁或管内是否存在阻塞物；

＞将光/电缆被动推进器安装于主动推进器之上并固定好（注意：固定时以推

进器上、下履带导槽严格吻合为标准，即上、下导槽糟芯走向处于同一直

线上，且光/缆位于槽芯处），调整压力调节阀，逐步加压，同时反复来回

推拉光/电缆，直到上下履带能随光/电转动行进，且推拉自如为止；

＞从光/缆前端穿入与光/电缆直径匹配的密封环（注意：：密封环的选择应以

其内径大于光/电直径1毫米为佳）；

＞从硅管吹入端注入适当的润滑油；

＞向注油器注满润滑油，用高压胶管将气吹机与空压机连接起来，并仔细检

查胶管与空压机和吹缆机的连接处是否牢固可靠，若气吹过程中发生脱落,

则可能会造成人身伤亡及设备损坏；

＞开启空压机，并调节空压机排气压力至6-7bar