汽车专业一体化教案

汽车专业一体化教案一、课程目标1.知识目标了解发动机的基本结构和工作原理。熟悉发动机各系统的组成和功能。掌握发动机主要零部件的检修方法。2.能力目标能够正确识别发动机各系统的零部件。具备拆卸、装配发动机主要零部件的技能。能够运用所学知识对发动机常见故障进行诊断和排除。3.素质目标培养学生严谨细致的工作态度和团队协作精神。提升学生的创新思维和解决实际问题的能力。

二、教学内容1.发动机概述发动机的定义和分类。发动机的作用和地位。2.曲柄连杆机构曲柄连杆机构的组成和工作原理。机体组的结构和作用。活塞连杆组的结构和作用。曲轴飞轮组的结构和作用。3.配气机构配气机构的组成和工作原理。气门组的结构和作用。气门传动组的结构和作用。4.冷却系统冷却系统的组成和工作原理。水冷系统的主要部件及其作用。风冷系统的特点和应用。5.润滑系统润滑系统的组成和工作原理。润滑方式和润滑油路。润滑系统的主要部件及其作用。6.燃油供给系统燃油供给系统的组成和工作原理。化油器式燃油供给系统的结构和工作过程。电子控制燃油喷射系统的组成和工作原理。7.点火系统点火系统的组成和工作原理。传统点火系统的结构和工作过程。电子点火系统的类型和特点。微机控制点火系统的组成和工作原理。8.发动机的装配与调试发动机装配的工艺流程和技术要求。发动机调试的内容和方法。

三、教学方法1.讲授法通过讲解发动机的基本概念、结构和工作原理，使学生系统地掌握相关知识。2.演示法利用发动机实物模型、多媒体课件等，直观地展示发动机各系统的组成和工作过程，帮助学生理解。3.实践法组织学生进行发动机零部件的拆卸、装配和调试等实践操作，培养学生的动手能力和实际操作技能。4.小组讨论法针对发动机常见故障等问题，组织学生进行小组讨论，激发学生的思维，培养学生的团队协作能力和解决问题的能力。

四、教学过程

发动机概述（2课时）1.导入（10分钟）通过播放汽车发动机工作的视频，引起学生的兴趣，提问学生对发动机的了解，从而导入新课。2.讲解发动机的定义和分类（20分钟）讲解发动机的定义：将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。介绍发动机的分类：按着火方式可分为点燃式发动机和压燃式发动机；按使用燃料可分为汽油发动机、柴油发动机和天然气发动机等；按完成一个工作循环所需的行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机等。3.讲解发动机的作用和地位（20分钟）发动机是汽车的动力源，为汽车的行驶提供动力。发动机的性能直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性和排放等指标。4.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调发动机的重要性。5.布置作业（10分钟）让学生课后查阅资料，了解不同类型发动机的特点和应用。

曲柄连杆机构（6课时）1.导入（10分钟）复习发动机的工作原理，引出曲柄连杆机构的作用，从而导入新课。2.讲解曲柄连杆机构的组成和工作原理（30分钟）介绍曲柄连杆机构的组成：由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。讲解曲柄连杆机构的工作原理：将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力传递给曲轴，对外输出动力。3.讲解机体组的结构和作用（60分钟）介绍机体组的组成：包括气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳等。讲解气缸体的结构形式：一般有直列、V型、水平对置等。介绍气缸盖的结构特点：有整体式和分块式等，上面布置有进气门、排气门、火花塞或喷油器等。讲解气缸垫的作用：密封气缸，防止漏气、漏水和漏油。介绍油底壳的作用：储存机油，为润滑系统提供机油。4.讲解活塞连杆组的结构和作用（90分钟）介绍活塞连杆组的组成：包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。讲解活塞的结构特点：顶部有燃烧室，头部有活塞环槽，裙部起导向和支撑作用。介绍活塞环的类型和作用：气环密封气缸，油环刮除气缸壁上多余的机油。讲解活塞销的连接方式：全浮式和半浮式。介绍连杆的结构特点：由大头、小头和杆身组成，大头与曲轴相连，小头与活塞销相连。5.讲解曲轴飞轮组的结构和作用（60分钟）介绍曲轴飞轮组的组成：包括曲轴、飞轮等。讲解曲轴的结构特点：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重等组成，通过轴承安装在气缸体上。介绍飞轮的作用：储存能量，使发动机运转平稳，并在发动机启动时提供初始扭矩。6.实践操作（90分钟）学生分组，对曲柄连杆机构的零部件进行识别和拆卸。教师巡回指导，纠正学生的错误操作。7.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调曲柄连杆机构各零部件的结构特点和作用。8.布置作业（10分钟）让学生课后完成曲柄连杆机构零部件的装配，并检查装配质量。

配气机构（4课时）1.导入（10分钟）通过提问发动机换气过程的重要性，引出配气机构的作用，从而导入新课。2.讲解配气机构的组成和工作原理（30分钟）介绍配气机构的组成：由气门组、气门传动组等组成。讲解配气机构的工作原理：按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。3.讲解气门组的结构和作用（60分钟）介绍气门组的组成：包括进气门、排气门、气门座、气门导管、气门弹簧等。讲解气门的结构特点：头部有锥形、球面形等，杆部起导向作用。介绍气门座的作用：与气门头部配合，密封气缸。讲解气门导管的作用：为气门提供导向，保证气门的正常运动。介绍气门弹簧的作用：保证气门及时关闭，并在气门开启时使气门与气门座紧密贴合。4.讲解气门传动组的结构和作用（60分钟）介绍气门传动组的组成：包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等。讲解凸轮轴的结构特点：上有凸轮，通过凸轮的轮廓曲线控制气门的开启和关闭时刻及升程。介绍挺柱的作用：将凸轮的推力传递给推杆或气门杆。讲解推杆的作用：将挺柱传来的力传递给摇臂。介绍摇臂的作用：将推杆传来的力放大，驱动气门开启。5.实践操作（90分钟）学生分组，对配气机构的零部件进行识别和拆卸。教师巡回指导，讲解配气机构的装配要点。6.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调配气机构各零部件的结构特点和作用。7.布置作业（10分钟）让学生课后完成配气机构零部件的装配，并调整气门间隙。

冷却系统（3课时）1.导入（10分钟）通过提问发动机过热的危害，引出冷却系统的作用，从而导入新课。2.讲解冷却系统的组成和工作原理（30分钟）介绍冷却系统的组成：由散热器、水泵、风扇、节温器、水管等组成。讲解冷却系统的工作原理：利用冷却液的循环流动，将发动机产生的热量散发到大气中，保证发动机在适宜的温度下工作。3.讲解水冷系统的主要部件及其作用（90分钟）介绍散热器的结构和作用：将冷却液中的热量散发到大气中，使冷却液降温。讲解水泵的作用：使冷却液在冷却系统中循环流动。介绍风扇的作用：加速空气流动，提高散热器的散热效率。讲解节温器的作用：根据发动机水温自动调节冷却液的循环路线。介绍水管的作用：连接冷却系统的各个部件，使冷却液能够顺利循环。4.实践操作（60分钟）学生分组，对冷却系统的主要部件进行识别和拆卸。教师讲解冷却系统的维修和保养要点。5.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调冷却系统各部件的结构特点和作用。6.布置作业（10分钟）让学生课后查阅资料，了解风冷系统的特点和应用。

润滑系统（3课时）1.导入（10分钟）通过提问发动机各零部件摩擦的危害，引出润滑系统的作用，从而导入新课。2.讲解润滑系统的组成和工作原理（30分钟）介绍润滑系统的组成：由机油泵、机油滤清器、机油散热器、油底壳、油管等组成。讲解润滑系统的工作原理：通过机油泵将机油从油底壳吸出，经过机油滤清器过滤后，输送到发动机各零部件的摩擦表面，形成油膜，减少摩擦和磨损。3.讲解润滑方式和润滑油路（90分钟）介绍润滑方式：有压力润滑、飞溅润滑和定期润滑等。讲解润滑油路：包括主油道、分油道等，机油通过润滑油路输送到各需要润滑的部位。介绍机油泵的类型和工作原理：有齿轮式机油泵和转子式机油泵等。讲解机油滤清器的作用：过滤机油中的杂质，保证机油的清洁。介绍机油散热器的作用：在机油温度过高时，降低机油温度。4.实践操作（60分钟）学生分组，对润滑系统的主要部件进行识别和拆卸。教师讲解润滑系统的故障诊断方法。5.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调润滑系统各部件的结构特点和作用。6.布置作业（10分钟）让学生课后检查自己汽车的润滑系统，了解机油的油位和质量。

燃油供给系统（4课时）1.导入（10分钟）通过提问发动机如何获得燃料，引出燃油供给系统的作用，从而导入新课。2.讲解燃油供给系统的组成和工作原理（30分钟）介绍燃油供给系统的组成：由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。讲解燃油供给系统的工作原理：将燃油从燃油箱吸出，经过燃油滤清器过滤后，输送到喷油器，喷油器根据发动机的工作需要，将燃油喷入气缸内。3.讲解化油器式燃油供给系统的结构和工作过程（90分钟）介绍化油器的结构：由浮子室、喉管、量孔、喷管等组成。讲解化油器的工作过程：通过喉管处的空气流速变化，使浮子室内的燃油形成燃油混合气，供发动机燃烧。4.讲解电子控制燃油喷射系统的组成和工作原理（90分钟）介绍电子控制燃油喷射系统的组成：由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统等组成。讲解电子控制系统的工作原理：通过传感器检测发动机的工况，将信号传递给电子控制单元（ECU），ECU根据预设的程序控制喷油器的喷油时刻、喷油量等。5.实践操作（60分钟）学生分组，对燃油供给系统的主要部件进行识别和拆卸。教师讲解燃油供给系统的故障诊断和维修方法。6.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调燃油供给系统各部件的结构特点和作用。7.布置作业（10分钟）让学生课后了解汽车燃油标号的选择和使用注意事项。

点火系统（4课时）1.导入（10分钟）通过提问汽油发动机如何点燃混合气，引出点火系统的作用，从而导入新课。2.讲解点火系统的组成和工作原理（30分钟）介绍点火系统的组成：由电源、点火线圈、分电器、火花塞等组成。讲解点火系统的工作原理：将电源提供的低电压转变为高电压，通过分电器将高电压按发动机的工作顺序分配到各缸火花塞，使火花塞产生电火花，点燃混合气。3.讲解传统点火系统的结构和工作过程（90分钟）介绍传统点火系统的组成：由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。讲解点火线圈的作用：将低电压转变为高电压。介绍分电器的结构和工作原理：包括断电器、配电器、电容器等，通过断电器控制点火时刻，通过配电器将高电压分配到各缸火花塞。讲解火花塞的结构和工作原理：将高电压引入气缸内，产生电火花点燃混合气。4.讲解电子点火系统的类型和特点（90分钟）介绍电子点火系统的类型：有晶体管点火系统、集成电路点火系统等。讲解电子点火系统的特点：点火能量高、点火正时准确、可靠性好等。5.讲解微机控制点火系统的组成和工作原理（60分钟）介绍微机控制点火系统的组成：由传感器、电子控制单元（ECU）、点火控制器、点火线圈、火花塞等组成。讲解微机控制点火系统的工作原理：通过传感器检测发动机的工况，将信号传递给ECU，ECU根据预设的程序控制点火控制器，实现对点火时刻、点火能量等的精确控制。6.实践操作（60分钟）学生分组，对点火系统的主要部件进行识别和拆卸。教师讲解点火系统的故障诊断和维修方法。7.课堂小结（10分钟）总结本节课的重点内容，强调点火系统各部件的结构特点和作用。8.布置作业（10分钟）让学生课后检查自己汽车点火系统的工作情况，如有异常及时维修。

发动机的装配与调试（4课时）1.导入（10分钟）回顾发动机各系统的结构和工作原理，引出发动机装配与调试的重要性，从而导入新课。2.讲解发动机装配的工艺流程和技术要求（60分钟）介绍发动机装配的工艺流程：包括准备工作、零件清洗、组件装配、总成装配等。讲解发动机装配的技术要求：如各零部件的安装顺序、拧紧力矩、配合间隙等。3.讲解发动机调试的内容和方法（90分钟）介绍发动机调试的内容：包括点火正时调整、气门间隙调整、燃油喷射系统调试等。讲解发动机调试的方法：使用专用工具和仪器，按照规定的步骤进行调试。4.实践操作（90分钟）学生分组，按照工艺流程进行发动机的装配。教师巡回指导，检查学生的装配质量，及时纠正错误操作。装配完成后，进行发动机的调试，使发动机达到良