中级汽车维修工练习试卷附答案

第页中级汽车维修工练习试卷附答案1.以下不是发动机回火的原因的是（）。A、汽油泵与气缸体间衬垫过厚B、汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远C、进气歧管衬垫损坏D、排气歧管衬垫损坏【正确答案】：D解析：

发动机回火是指发动机在运行时突然熄火后重新点火，造成车辆抖动或停车的现象。造成发动机回火的原因有很多，包括点火系统故障、供油系统故障、进气系统故障等等。本题要求选择不是发动机回火原因的选项，因此需要排除其他选项，找出正确答案。选项A和B都与汽油泵有关，而汽油泵是供油系统的重要组成部分，供油不足或过多都可能导致发动机回火。因此，选项A和B都可能是发动机回火的原因。选项C是进气系统的一部分，进气系统的故障也可能导致发动机回火。因此，选项C也可能是发动机回火的原因。选项D是排气歧管衬垫损坏，与发动机回火没有直接关系。因此，选项D是本题的正确答案。综上所述，本题的正确答案是D。2.职业道徳调节职业交往中从业人员内部以及与（）服务对象间的关系。A、从业人员B、职业守则C、道徳品质D、个人信誉【正确答案】：A解析：

本题考查的是职业道徳调节职业交往中从业人员内部以及与服务对象间的关系。选项中，A选项“从业人员”是正确答案。从业人员是职业道徳调节职业交往的主体，他们需要遵守职业守则，具备道徳品质，保持良好的个人信誉，才能与服务对象建立良好的关系，提供优质的服务。因此，本题答案为A。3.《劳动法》劳动者可享有的权力是（）。A、平等就业的权力B、选择职业的权力C、提请劳动争议处理的权力D、平等就业的权力、选择职业的权力、提请劳动争议处理的权力都对【正确答案】：D解析：

本题考查劳动者在《劳动法》中所享有的权力。根据《劳动法》的规定，劳动者享有平等就业的权力、选择职业的权力、提请劳动争议处理的权力等多项权利。因此，本题的正确答案为D。4.()用于测量进气歧管的真空度。A、真空表B、万用表C、示波器D、试灯【正确答案】：A解析：

本题考查的是对于测量进气歧管真空度的仪器的认识。正确答案为A，即真空表。解析：进气歧管是发动机中的一个重要部件，其内部需要保持一定的真空度才能正常运转。因此，测量进气歧管的真空度是非常重要的。而测量真空度的仪器就是真空表，它可以通过测量压力的方式来确定真空度的大小。因此，选项A是本题的正确答案。选项B的万用表可以用来测量电路中的电压、电流等参数，与本题无关；选项C的示波器主要用于观察电路中的波形，也与本题无关；选项D的试灯则用于检测电路中是否有电流通过，同样与本题无关。5.发动机汽缸体上平面翘曲后，应釆用（）修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正【正确答案】：A解析：

本题考查的是发动机汽缸体上平面翘曲后的修理方法。根据常识和机械原理，汽缸体上平面翘曲后，应该采用刨削的方法进行修理。因为刨削可以将翘曲的部分切削掉，使其恢复平整。而磨削只能去除表面的一层材料，对于翘曲的部分无法进行修复。冷压校正和加热校正需要专业的设备和技术，且容易造成汽缸体变形，不适合修理平面翘曲的问题。因此，本题的正确答案为A.刨削。6.汽车制动器制动力()地面制动力。A、大于B、小于C、大于或等于D、等于【正确答案】：C解析：

汽车制动器制动力是指制动器施加在车轮上的制动力，而地面制动力是指地面对车轮施加的阻力。由于地面阻力的大小与路面情况、车轮与地面的接触面积等因素有关，因此无法确定其具体数值。但是根据牛顿第三定律，车轮受到的地面阻力大小等于车轮对地面施加的力的大小，因此汽车制动器制动力一定大于或等于地面制动力。因此，本题答案为C。7.利用机油的黏性，使机油附着在运动零件表面，以提高零件的密封效果，这是润滑油的（）作用。A、润滑B、冷却C、密封D、清洁【正确答案】：C解析：

润滑油的作用主要包括润滑、冷却、密封和清洁四个方面。其中，利用机油的黏性，使机油附着在运动零件表面，以提高零件的密封效果，属于润滑油的密封作用。因此，本题的正确答案为C。8.全面质量管理这一概念最早在（）由美国质量管理专家提出。A、19世纪50年代B、20世纪30年代C、20世纪40年代D、20世纪50年代【正确答案】：D解析：

本题考查的是全面质量管理的提出时间。全面质量管理是一种以全员参与、全面质量控制、全面持续改进为核心的管理理念，旨在提高企业的整体质量水平。全面质量管理最早由美国质量管理专家提出，而提出时间是在20世纪50年代。因此，本题的正确答案为D。9.发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称（）。A、VTECB、VVECC、VDECD、VTES【正确答案】：A解析：

本题考查的是发动机技术中的可变气门正时和气门升程电子控制的简称。根据常识和相关知识可知，VTEC是VariableValveTimingandLiftElectronicControl的缩写，即可变气门正时和气门升程电子控制，因此选项A为正确答案。选项B、C、D均不是发动机技术中的常用缩写，因此不是正确答案。10.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。A、制动失效B、制动跑偏C、制动抱死D、制动拖滞【正确答案】：D解析：

制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致制动蹄转动复位困难，这意味着制动蹄无法及时回到原位，从而导致制动拖滞。因此，本题的正确答案为D。如果制动拖滞严重，会导致车辆制动效果不佳，甚至无法正常制动，增加了行车风险。因此，车主应定期检查制动蹄和制动蹄轴的状态，及时清洗和涂抹润滑油，以确保制动系统的正常运行。11.由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到（）上。A、发动机B、变速驱动桥C、蓄电池负极D、车速表小齿轮表【正确答案】：B解析：

本题考查对汽车变矩器电线接头的了解。变矩器是汽车传动系统中的重要部件，用于调节发动机输出扭矩，使其适应车速和路面条件的变化。由计算机控制的变矩器需要接到变速驱动桥上，以便实现对变速器的控制。因此，选项B为正确答案。选项A错误，因为变矩器不需要接到发动机上；选项C错误，因为蓄电池负极是汽车电路的接地点，与变矩器的电线接头无关；选项D错误，因为车速表小齿轮表也与变矩器的电线接头无关。12.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及鬲颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验【正确答案】：A解析：

本题考查的是编制差速器壳的技术检验工艺卡，根据工艺卡的编制原则，应该首先考虑的是最基本的检验要求，即裂纹的检验。因此，选项A正确。选项B、C、D也是差速器壳的检验要求，但不是首要的，因此不是本题的正确答案。13.()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对【正确答案】：C解析：

本题考查燃料燃烧过程中的一个重要参数——过量空气系数。过量空气系数是指实际供给的空气量与理论上完全燃烧所需的空气量之比，它反映了燃料燃烧时空气供给的充足程度。因此，本题的正确答案为C，其他选项均与过量空气系数无关。14.在检修机械循环球式转向器，装复螺杆螺母时，甲说：“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说：“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说：“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙【正确答案】：C解析：

循环球式转向器中的钢球是用来实现转向的，如果装配不当，会影响转向的灵活性和准确性。根据题目中的描述，甲、乙、丙三人对于钢球的装配方式提出了不同的看法，需要判断哪种说法是正确的。甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”，这种说法是错误的。因为钢球是用来实现转向的，如果两组钢球成组交换装入导管螺纹孔，会导致转向不灵活，影响转向的准确性。乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”，这种说法也是错误的。因为钢球是相同的，没有必要进行挑选分组，而且这种方式容易出现混淆，导致装配错误。丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”，这种说法是正确的。因为钢球是相同的，分别装入原来的导管螺纹孔可以保证装配的正确性，不会出现混淆，同时也不会影响转向的灵活性和准确性。综上所述，答案为C。15.用万用表检测照明系统线路故障，应使用（）。A、电流档B、电压档C、电容档D、二极管档【正确答案】：B解析：

照明系统是一个电路系统，其主要作用是提供照明。在检测照明系统线路故障时，我们需要测量电路中的电压，以确定是否存在电压异常或电压丢失等问题。因此，我们应该使用万用表的电压档来检测照明系统线路故障。选项A的电流档可以用来测量电路中的电流，但它不能直接告诉我们电路中的电压情况。选项C的电容档和选项D的二极管档都不适用于检测照明系统线路故障。因此，答案为B。16.由于各种职业的职业责任和义务不同，从而形成各自特定的（）的具体规范。A、制度规范B、法律法规C、职业道德D、行业标准【正确答案】：C解析：

本题考查职业规范的分类。根据题干中的“职业责任和义务不同”，可以推断出职业规范应该是针对不同职业的，而选项中只有C选项“职业道德”符合这一特点。因此，本题的答案为C。A选项“制度规范”是指制定和实施制度的规范，不是针对职业的规范。B选项“法律法规”是指国家制定的法律和法规，虽然也会涉及到职业，但不是针对某一特定职业的规范。D选项“行业标准”是指某一行业内部制定的标准，虽然也会涉及到职业，但不是针对某一特定职业的规范。17.诊断前轮摆振的程序首先应该检查（）。A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U形螺栓【正确答案】：C解析：

前轮摆振是指车辆在行驶过程中前轮出现左右晃动的现象，通常会伴随着方向盘抖动等问题。诊断前轮摆振的程序应该首先检查前轮是否装用翻新轮胎。因为翻新轮胎的质量无法保证，容易出现不平衡或者不匀称的情况，从而导致前轮摆振。选项A检查前桥与转向系各连接部位是否松旷是诊断前轮摆振的常规步骤，但不是首要步骤。选项B检查前轮的径向跳动量和端面跳动量是诊断轮胎是否平衡的步骤，与前轮摆振的诊断无关。选项D检查前钢板弹簧U形螺栓也与前轮摆振的诊断无关。因此，本题答案为C。18.汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了。A、离合器B、变速器C、差速器D、驱动轮【正确答案】：D解析：

汽车传动系是指汽车发动机输出的动力通过一系列的传动装置传递到驱动轮，从而推动汽车前进。其中，离合器、变速器和差速器都是传动系中的重要组成部分，但它们并不是最终将动力传递给驱动轮的部件。因此，本题的正确答案是D，即驱动轮。19.对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下,加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道【正确答案】：A解析：

本题考查对曲轴前端装止推垫片的了解。当曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚前止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。因此，答案为A。20.()属于压燃式发动机。A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对【正确答案】：C解析：

本题考查的是压燃式发动机的分类。压燃式发动机是指在燃烧室内，将燃料和空气混合后，通过压缩使其自燃的发动机。根据燃料的不同，压燃式发动机可以分为柴油机和煤气机。而汽油机是一种点燃式发动机，不属于压燃式发动机。因此，本题的正确答案是C，即柴油机属于压燃式发动机。21.自动变速器试验后，应让发动机怠速运转（）s左右，以使自动变速器油温正常。A、10B、20C、30D、60【正确答案】：D解析：

本题考查的是对自动变速器试验后的处理方法的掌握。在进行自动变速器试验后，应该让发动机怠速运转一段时间，以使自动变速器油温正常。根据经验，一般需要让发动机怠速运转60秒左右，因此选项D为正确答案。选项A、B、C的时间都太短，不能使自动变速器油温正常。22.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为()r/min时，点火提前角应为13°±1°。A、600B、800C、1000D、1200【正确答案】：D解析：

本题考查汽车维护中的点火提前角知识点。点火提前角是指点火时刻提前于活塞上止点的角度，它的大小直接影响着发动机的性能和燃油消耗。在进行汽车二级维护前，需要检查发动机的转速和点火提前角是否符合要求。根据题目中给出的条件，进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，点火提前角应为13°±1°。因此，正确答案为D选项。解析：根据汽车维护知识可知，点火提前角的大小与发动机的转速有关。当发动机转速较高时，点火提前角应该相应地增加，以保证燃烧的充分性和效率。因此，当发动机的转速为1200r/min时，点火提前角应该为13°±1°。其他选项的转速都低于1200r/min，因此不符合要求。23.热状态检查。启动发动机，使发动机温度接近（）℃时。用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。A、60~65B、70〜75C、80〜85D、90〜95【正确答案】：C解析：

本题考查的是热状态下的发动机风扇叶片是否正常。在热状态下，发动机温度应该较高，因此选项A和B的温度范围较低，不符合题意。选项D的温度范围较高，不太可能出现在正常的热状态下。因此，正确答案应该是C，即80~85℃。在这个温度范围内，手拨动风扇叶片感觉较费力是正常的现象。24.在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（）配合使用。A、秒表B、汽车仪表C、第五轮仪D、任何计时装置和汽车转速表【正确答案】：C解析：

本题考查的是路试检测汽车油耗时所需的配合使用的设备。根据题干中的提示，我们可以知道需要使用油耗传感器和另外一种设备进行配合使用。选项A秒表和选项B汽车仪表都不是与油耗传感器配合使用的设备，选项D任何计时装置和汽车转速表中的计时装置也不是与油耗传感器配合使用的设备。而选项C第五轮仪是一种用于测量车速和里程的仪器，可以与油耗传感器配合使用来进行路试检测汽车油耗。因此，答案为C。25.打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明（）。A、鼓风机开关损坏B、调速电阻损坏C、鼓风机损坏D、供电断路【正确答案】：B解析：

本题考查的是对电路故障的判断。根据题意，打开鼓风机开关后只能在高速档位上运转，这说明调速电阻损坏了，导致无法调节鼓风机的转速。因此，选项B为正确答案。选项A、C、D都与题意不符，可以排除。26.若发动机磨损或调整不当引起的异响属于（）异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁【正确答案】：A解析：

本题考查的是发动机异响的分类。发动机异响可以分为机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响四种类型。机械异响是指发动机内部机械部件的磨损、松动、断裂等引起的异响，如曲轴、连杆、气门、摇臂等部件的异响。燃烧异响是指由于燃烧不完全或点火不良等原因引起的异响，如爆震、抖动等。空气动力异响是指由于进气、排气系统的异响，如气门、进气道、排气管等部件的异响。电磁异响是指由于电器系统的故障引起的异响，如发电机、电瓶、点火系统等部件的异响。根据题目所描述的情况，发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响，因此选项A为正确答案。27.关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确【正确答案】：C解析：

汽车电流表是用来测量汽车电路中电流大小和方向的仪表。根据电流的方向，可以判断蓄电池的充电或放电状态。甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电，这是正确的。当电流表指示“-”时，表示电流的方向是从蓄电池流出，即蓄电池正在放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电，这也是正确的。当电流表指示“+”时，表示电流的方向是从发电机流入蓄电池，即发电机正在向蓄电池充电。因此，以上观点都是正确的，答案为C。28.发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（）。A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞【正确答案】：D解析：

本题考查的是发动机加速发闷，转速不易提高的原因。根据题干中的描述，可以判断是排气系统阻塞导致的。排气系统阻塞会导致废气排放不畅，影响发动机的正常工作，从而导致加速发闷，转速不易提高的情况出现。因此，本题的正确答案是D。其他选项的原因也可能导致发动机出现问题，但与题干描述的情况不符。29.连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（）。A、压盘与离合器盖连接松旷B、轴承庭福初重C、摩擦片铆钉松动、外露D、中间传动轴后端螺母松动【正确答案】：C解析：

本题考查的是连续踏动离合器踏板时出现异响的原因。根据题干中的提示，异响出现在即将分离或结合的瞬间，因此可以排除选项D，中间传动轴后端螺母松动的可能性。接下来需要分析其他选项的可能性。选项A中提到压盘与离合器盖连接松旷，这种情况下离合器会一直处于分离状态，而不是在即将分离或结合的瞬间出现异响，因此也可以排除。选项B中提到轴承庭福初重，这种情况下离合器踏板会感觉比较沉重，但不会出现异响，因此也可以排除。最后剩下的选项是C，摩擦片铆钉松动、外露。这种情况下，摩擦片会在即将分离或结合的瞬间发出异响，因此是本题的正确答案。综上所述，本题的正确答案是C。30.()由维修企业进行，以检査、调整为中心内容。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护【正确答案】：C解析：

本题考查维护的分类及内容。根据题干中的“检查、调整为中心内容”，可以确定是对设备进行维护。根据维护的分类，可知一级维护是日常维护，主要是对设备进行简单的检查和保养；二级维护是对设备进行全面的检查和保养，包括更换易损件等；三级维护是对设备进行大修，需要拆卸设备进行维修。因此，本题答案为C，即二级维护。31.标题栏应画在图框的（）。A、左上角B、左下角C、右上角D、右下角【正确答案】：D解析：

标题栏是指窗口或页面顶部的区域，通常包含窗口或页面的标题、最小化、最大化和关闭按钮等。而图框是指用于装载图形或图片的框架，通常用于图形或图片的展示。因此，标题栏应该画在图框的外部，即图框的四个角落中的一个，而选项中只有右下角符合要求，因此答案为D。32.()不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声【正确答案】：C解析：

连杆轴承异响是指在发动机运转时，连杆轴承发出异常的声音。通常情况下，连杆轴承异响的特征是随着发动机转速的增加，声音加大，同时声音也会变得更加尖锐。因此，选项A和B都是连杆轴承异响的特征。选项C描述的是尖脆的嗒嗒声，这种声音通常不是由连杆轴承异响引起的。相反，这种声音可能是由其他部件的故障引起的，例如气门、活塞环、曲轴轴承等。选项D描述的是发出较大清脆的当当金属敲击声，这种声音也不是由连杆轴承异响引起的。相反，这种声音可能是由发动机内部其他部件的故障引起的，例如气门、活塞环、曲轴轴承等。因此，选项C是正确答案。33.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于（）°。A、5B、10C、15D、20【正确答案】：B解析：

根据《机动车安全技术检验规定》第三十六条规定：机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于10°。因此，本题答案为B。34.汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙为()mm。A、0.02～0.04B、0.04～0.20C、0.15～0.25D、0.10～0.20【正确答案】：B解析：

本题考查汽车变速器的配合间隙知识点。变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙是指变速叉轴与盖或壳体承孔之间的间隙大小。根据汽车变速器的设计和制造要求，这个间隙应该在一定范围内，以保证变速器的正常运转和使用寿命。根据常见的汽车变速器设计和制造标准，变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙一般在0.04～0.20mm之间，因此本题的正确答案为B。选项A的范围过小，选项C和D的范围过大，都不符合实际情况。35.汽车车身一般包括车前、（）、侧围、顶盖和后围等部件。A、车顶B、车后C、车底D、前围【正确答案】：C解析：

本题考查汽车车身的组成部分。根据题干中的描述，汽车车身一般包括车前、（）、侧围、顶盖和后围等部件。因此，我们需要从选项中选择一个能够填入括号中的词语。A选项“车顶”是汽车车身的一个组成部分，但是它不是题干中括号内缺失的部分，因此排除。B选项“车后”是汽车车身的一个组成部分，但是它不是题干中括号内缺失的部分，因此排除。C选项“车底”是汽车车身的一个组成部分，而且它可以填入题干中的括号内，因此是正确答案。D选项“前围”是汽车车身的一个组成部分，但是它不是题干中括号内缺失的部分，因此排除。综上所述，本题的正确答案是C。36.()不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大【正确答案】：B解析：

本题考查气压制动系统制动不良的原因，选项中只有B项与气压制动系统无关，因此B项为正确答案。A项中提到制动总泵、制动踏板行程调整不当，这会影响制动力的大小，但不会导致气压制动系统制动不良。C项中提到制动阀调整不当，这也会影响制动力的大小，但不会导致气压制动系统制动不良。D项中提到制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大，这会导致制动力不足或制动失效，但不是气压制动系统制动不良的原因。37.以下属于混合气过稀的原因的是（）。A、空气滤清器堵塞B、进气歧管堵塞C、油压过高D、汽油泵磨损【正确答案】：D解析：

本题考查混合气过稀的原因。混合气过稀会导致发动机运转不稳定、动力下降、油耗增加等问题。选项中，A、B、C三个选项都与空气或油的流通有关，与混合气过稀无关，因此排除。D选项中，汽油泵磨损会导致燃油供应不足，混合气过稀，因此是混合气过稀的原因之一。因此，本题答案为D。38.不是车身倾斜的原因。A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡【正确答案】：A解析：

本题考察的是车身倾斜的原因，而不是车身倾斜后的表现。因此，选项C和D与题目无关。选项B虽然与车身倾斜有关，但是只是单侧悬挂弹簧弹力不足，不足以解释整个车身倾斜的原因。因此，正确答案为A，车架轻微变形是导致车身倾斜的原因。39.载货汽车的类别代号是（）。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A解析：

本题考查的是载货汽车的类别代号。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的规定，载货汽车的类别代号为1。因此，本题的正确答案为A。40.()空气流量传感器可分为主流量方式和旁通流量方式两种。A、翼板式B、热线式C、热膜式D、卡门涡旋式【正确答案】：B解析：

本题考查空气流量传感器的分类方式。空气流量传感器根据测量原理和结构形式的不同，可分为多种类型，其中主流量方式和旁通流量方式是两种常见的分类方式。主流量方式是指测量空气流量时，空气流经传感器的主通道，而旁通流量方式则是指测量空气流量时，只有一小部分空气流经传感器的主通道，大部分空气则通过旁通管道流过传感器。根据题干所述，空气流量传感器可分为主流量方式和旁通流量方式两种，因此正确答案为B，即热线式空气流量传感器，因为热线式空气流量传感器通常采用旁通流量方式进行测量。其他选项中，翼板式、热膜式和卡门涡旋式均属于主流量方式的空气流量传感器。41.表面粗糙度一般是因（）形成的。A、使用B、加工C、测量D、标注【正确答案】：B解析：

表面粗糙度是指物体表面的不平整程度，一般是由于加工过程中切削、磨削、冲压等工艺造成的。因此，选项B“加工”是正确答案。选项A“使用”不是表面粗糙度形成的原因，选项C“测量”和选项D“标注”是与表面粗糙度相关的操作，但不是表面粗糙度形成的原因。42.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°【正确答案】：C解析：

安装活塞环时，为了避免活塞环的开口处与活塞销的位置重合，导致气缸内压力泄漏，需要将活塞环的开口错开一定角度。一般来说，开口错开的角度应该在90°以上，以保证活塞环的密封性。根据题目所述，AJR型发动机活塞环的开口应该错开120°。因此，答案选C。43.充足电时蓄电池电解液相对密度为1.24g/cm³,其适用于冬季温技高于（）的地方。A、-40℃B、-30℃C、-20℃D、0℃【正确答案】：D解析：

本题考查蓄电池电解液的适用温度范围。根据题干中给出的信息，充足电时蓄电池电解液相对密度为1.24g/cm³，需要根据电解液的密度来判断其适用温度范围。一般来说，蓄电池电解液的密度与温度呈反比例关系，即温度越高，密度越低。因此，本题中的电解液密度为1.24g/cm³，说明温度较低，应该是适用于较高温度的地方。根据常识，蓄电池电解液的适用温度范围一般在0℃以上，因此本题的答案应该是D选项，即0℃。44.解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30【正确答案】：C解析：

本题考查的是汽车制动系统的相关知识。解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于0.15mm，即选C。解放CA1092型汽车是一种常见的货车，其制动系统是保证行车安全的重要组成部分。制动蹄支承销与制动底板的配合间隙过大或过小都会影响制动效果，因此需要掌握相关的配合间隙标准。在本题中，要求的配合间隙不大于0.15mm，这是一个比较严格的标准，说明该车型的制动系统要求比较高。45.变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60【正确答案】：A解析：

本题考查变速器输入轴前端花键齿磨损的标准。根据相关标准，变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于0.10mm，因此选项A为正确答案。46.氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于（）。A、周围环境的氧浓度B、周围环境的二氧化碳浓度C、周围环境温度的高低D、周围环境气压的高低【正确答案】：A解析：

氧化钛型氧传感器是一种常见的气体传感器，其半导体材料为二氧化钛。二氧化钛的阻值大小取决于周围环境的氧浓度，因为氧化钛型氧传感器是通过测量氧气浓度来检测气体的。当氧气浓度高时，二氧化钛的阻值会降低，反之则会升高。因此，选项A为正确答案。其他选项与氧化钛型氧传感器的工作原理无关。47.喷油器滴漏会导致发动机（）。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良【正确答案】：C解析：

喷油器是发动机燃油系统中的重要组成部分，其作用是将燃油喷入发动机燃烧室中，以供发动机燃烧使用。如果喷油器出现滴漏现象，会导致燃油喷入燃烧室的量不稳定，从而影响发动机的工作状态。因此，喷油器滴漏会导致发动机怠速不稳，选项C为正确答案。而选项A、B、D都与喷油器滴漏的影响不符合。48.爱岗敬业作为职业道徳的重要内容，是指员工（）。A、热爱自己喜欢的岗位B、热爱有钱的岗位C、强化职业责任D、不应多转行【正确答案】：C解析：

本题考查的是爱岗敬业作为职业道徳的重要内容，要求选出符合爱岗敬业的定义的选项。爱岗敬业是指员工对自己的工作岗位充满热爱和责任感，不断提高自己的专业技能和业务水平，为企业的发展和社会的进步做出贡献。因此，选项A符合爱岗敬业的定义；选项B则是对爱岗敬业的曲解，将金钱放在了首位，不符合职业道徳的要求；选项C强调职业责任，符合爱岗敬业的要求；选项D则是对职业发展的限制，不符合职业发展的要求。综上所述，本题的正确答案是C。49.()具有单向导电性。A、二极管B、三极管C、稳压管D、电容【正确答案】：A解析：

本题考查的是电子元器件的基本特性。单向导电性是指电流只能在一个方向上通过元器件，而不能反向通过。根据这个特性，我们可以排除选项C和D，因为稳压管和电容都不具备单向导电性。而二极管和三极管都具备单向导电性，但是三极管还具备放大作用，因此答案为A，即二极管。50.润滑脂的使用性能主要有稠度、低温性能、髙温性能和（）等。A、抗水性B、中温C、高温D、油脂【正确答案】：A解析：

润滑脂的使用性能主要包括稠度、低温性能、髙温性能和抗水性等。其中，稠度是指润滑脂的黏度，低温性能是指润滑脂在低温下的流动性和润滑性能，髙温性能是指润滑脂在高温下的稳定性和润滑性能，而抗水性则是指润滑脂在潮湿环境下的稳定性和润滑性能。因此，本题的答案为A，即抗水性。51.汽车在制动过程中，附着系数()。A、为常数B、与滑移率有关C、增大D、减小【正确答案】：B解析：

在汽车制动过程中，附着系数是指轮胎与路面之间的摩擦系数，它决定了汽车制动的效果。附着系数与滑移率有关，滑移率是指轮胎滑动的速度与旋转速度之比。当滑移率增大时，附着系数会减小，反之亦然。因此，本题的正确答案是B。52.发动机冷却系的部件中能对冷却水加压使其循环的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、风扇【正确答案】：C解析：

发动机冷却系统的主要作用是将发动机产生的热量散发出去，以保证发动机正常运转。而冷却水的循环是冷却系统正常运转的前提条件之一。因此，能对冷却水加压使其循环的部件就是冷却系统中的水泵。选项A节温器是用来控制冷却水温度的，选项B散热器是用来散发热量的，选项D风扇是用来增加空气流动量的，都不是能对冷却水加压使其循环的部件。因此，本题的正确答案是C。53.制动踏板轴卡滞会导致汽车（）。A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟【正确答案】：A解析：

制动踏板轴卡滞会导致制动系统的制动力无法及时释放，从而导致制动拖滞，即车辆在行驶过程中仍然保持着一定的制动力，导致车辆行驶不畅或者制动过度，影响行车安全。因此，本题答案为A。制动甩尾、制动失效、制动过迟都不是制动踏板轴卡滞所导致的问题。54.活塞环外围开口处之外部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过（）。A、15°B、25°C、45°D、60°【正确答案】：B解析：

本题考查的是几何知识，需要了解圆心角和弧长的关系。圆心角是以圆心为顶点的角，它所对应的弧长是圆周上的一段弧。圆心角的大小与所对应的弧长成正比，即圆心角越大，所对应的弧长也越大。根据题意，活塞环外围开口处之外部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°。这意味着每个漏光弧长所对应的圆心角都不会超过25°，否则就会超过限制。因此，选项B“25°”是正确答案。55.汽车加速行驶时()。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj【正确答案】：D解析：

？56.订立劳动合同的要约是由（）提出的。A、提出合同建议的一方B、承诺的一方C、旁观者D、参与者【正确答案】：A解析：

劳动合同是一种双方协商一致的合同，订立劳动合同的要约是由提出合同建议的一方提出的。因此，本题的正确答案为A。承诺的一方是在接受合同建议后做出的行为，旁观者和参与者都不具备提出合同建议的权利。57.下列()是制动跑偏的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足【正确答案】：D解析：

制动跑偏是指在制动时，车辆向一侧偏移的现象。造成制动跑偏的原因有很多，包括制动系统故障、轮胎问题、悬挂系统问题等。本题中，选项A、B、C都与悬挂系统和轮胎有关，但都不是制动跑偏的主要原因。而选项D指出单侧悬挂弹簧弹力不足，这会导致制动时车辆向弹力不足的一侧偏移，因此是制动跑偏的主要原因。因此，本题的正确答案是D。58.变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噎”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（）。A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响【正确答案】：D解析：

本题考查变速器故障诊断。根据题干描述，变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噎”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明离合器踏板起到了隔离作用，可以排除常啮齿轮啮合不良的选项B和第二轴后轴承松旷或损坏的选项C。而第一轴后轴承响声会随着离合器踏板的踩下而消失，因此选项D是正确答案。选项A的描述不够准确，不是最佳答案。59.三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和()组成。A、三极管B、电阻C、电容D、负载【正确答案】：D解析：

三桥式整流电路由三相绕组和六个二极管组成，其作用是将交流电转换为直流电。在电路中，负载是指电路中接受电能转换为其他形式能量的元件，如电灯、电机等。因此，选项D“负载”是正确答案。选项A“三极管”是一种半导体器件，用于放大和控制电流，与整流电路无关；选项B“电阻”是一种电路元件，用于限制电流或分压，也与整流电路无关；选项C“电容”是一种电路元件，用于储存电荷或滤波，同样与整流电路无关。60.()是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。A、狭义的劳动法B、广义的劳动法C、职业道德D、道德规范【正确答案】：B解析：

本题考查的是劳动法的概念。根据题干中的描述，可以得出答案为B，即广义的劳动法。狭义的劳动法只是指劳动合同法、劳动争议调解仲裁法等与劳动关系直接相关的法律规范，而广义的劳动法则包括了劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范，如社会保险法、劳动合同法、劳动争议调解仲裁法等。因此，本题的正确答案为B。61.()不是活塞销松旷造成异响特征。A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声【正确答案】：B解析：

本题考察的是活塞销松旷造成异响的特征。根据题干，我们可以排除选项A和C，因为发出尖脆的嗒嗒声和怠速或低速较明显并不是活塞销松旷造成异响的特征。选项D中提到单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声，这与活塞销松旷造成异响的特征也不符合。因此，正确答案为B，即温度升高，声音减弱或消失。这是因为活塞销松旷会导致活塞与缸体之间的间隙变大，进而导致活塞在高温下膨胀更大，使得异响减弱或消失。62.相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应（）0.0007。A、加上B、减去C、乘以D、除以【正确答案】：B解析：

相对密度是指物质密度与水的密度之比，通常用于比较物质的密度大小。相对密度的值是在特定的温度下测量得到的，一般为25℃。但是，环境温度的变化会对相对密度的测量结果产生影响，因此需要进行修正。根据题目中的描述，环境温度每升高1℃，相对密度应该减去0.0007。这是因为随着温度的升高，物质的体积会膨胀，密度会减小，因此需要减去一个修正值来得到准确的相对密度值。因此，本题的答案为B，即环境温度每升高1℃，相对密度应该减去0.0007。63.发动机起动后，应（）检査各仪表的工作情况是否正常。A、及时B、迟后C、途中D、熄火后【正确答案】：A解析：

发动机起动后，应及时检查各仪表的工作情况是否正常。这是因为在发动机起动后，各仪表的工作情况反映了发动机的运行状态，及时检查可以发现问题并及时处理，确保发动机的正常运行。因此，选项A为正确答案。选项B、C、D都不符合实际情况。64.高压表用于检测空调装置的（）。A、吸气压力B、排气压力C、蒸发压力D、以上压力均可测【正确答案】：B解析：

本题考查高压表的应用范围。高压表是一种用于测量压力的仪器，常用于空调系统中测量压缩机排气压力。因此，本题的正确答案为B。选项A吸气压力和选项C蒸发压力也是空调系统中的压力，但高压表不适用于测量这些压力。因此，选项D“以上压力均可测”是错误的。65.()的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束【正确答案】：A解析：

本题考查的是汽车悬挂系统中的主销后倾的作用。主销后倾是指主销与车身连接的位置向后倾斜，这种设计可以使汽车直线行驶时保持方向稳定，同时在转弯时前轮自动回正，从而提高行驶的安全性和稳定性。选项A描述的是主销后倾，符合题目要求，因此是正确答案。选项B的主销内倾会导致转弯时前轮不自动回正，选项C的前轮外倾和选项D的前轮前束都不符合主销后倾的作用。因此，选项A是本题的正确答案。66.如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（）。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车【正确答案】：C解析：

热线式空气流量计是通过测量空气流量来控制发动机燃油喷射量的，其原理是利用热线的电阻值随空气流量的变化而变化，从而测量空气流量。如果热线沾污，会导致电阻值的变化不准确，从而影响空气流量的测量，进而影响发动机的工作。根据选项，只有C选项与空气流量的测量有关，因此正确答案为C。而A、B、D选项与空气流量的测量无关，因此不是正确答案。67.有关电工作业叙述正确的是（）。A、电工服的袖口、裤管口必须扣紧B、应穿电工鞋C、应戴绝缘胶质手套D、其它三项都对【正确答案】：D解析：

本题考查电工作业的安全要求。选项A、B、C都是电工作业中常见的安全要求，而且都是正确的。因此，选项D“其它三项都对”是正确的。在电工作业中，为了保证电工的安全，必须严格遵守各项安全要求，如穿戴合适的电工服、电工鞋，戴绝缘胶质手套等。68.平行度属于（）公差。A、尺寸B、形状C、位置D、形位【正确答案】：B解析：

本题考查的是工程图学中的基本概念——公差。平行度是一种形状公差，表示两个平面或轴线之间的距离差异。因此，答案为B，即平行度属于形状公差。其他选项中，尺寸公差是指零件的尺寸大小允许的误差范围；位置公差是指零件上各个特征之间的位置关系允许的误差范围；形位公差是指零件上各个特征之间的形状关系允许的误差范围。69.相配合的孔和轴具有相同的（）。A、尺寸公差B、形状公差C、位置公差D、基本尺寸【正确答案】：D解析：

本题考查的是机械制图中的基本概念。孔和轴是机械零件中常见的配合件，它们的配合关系需要通过制图来表示。在制图中，孔和轴的尺寸、形状、位置等都需要进行规定和标注，其中基本尺寸是指配合件的最大和最小尺寸，也是配合件的基础尺寸。因此，相配合的孔和轴具有相同的基本尺寸，选项D为正确答案。而选项A、B、C都是描述配合件的公差，与本题无关。70.发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差【正确答案】：D解析：

发动机曲轴轴颈是发动机的重要部件之一，其负责支撑连杆和承受发动机的工作负荷。因此，对于曲轴轴颈的检测非常重要。主要的检测项目包括弯曲变形、圆度误差和圆柱度误差。其中，圆度误差是指轴颈的圆形度不够精确，而圆柱度误差则是指轴颈的圆柱形状不够精确。因此，正确答案为D，即圆度和圆柱度误差。71.对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0$25mm时，排气门滞后角为（）。A、10.5°B、20.5°C、30.5°D、40.5°【正确答案】：B解析：

根据题目所给的信息，我们可以利用公式计算出排气门滞后角：$\text{排气门滞后角}=\frac{360^\circ}{2\pi}\times\arctan\left(\frac{\text{气门间隙}}{\text{发动机转速}\times\frac{1}{60}}\right)$代入数据，得到：$\text{排气门滞后角}=\frac{360^\circ}{2\pi}\times\arctan\left(\frac{0.25}{800\times\frac{1}{60}}\right)\approx20.5^\circ$因此，答案为B.72.发动机产生爆震的原因是（）。A、压缩比过小B、汽油辛烷值过低C、点火过晚D、发动机温度过低【正确答案】：B解析：

本题考查的是发动机产生爆震的原因。爆震是指在燃烧室内，燃料在压缩过程中自燃，产生爆炸声响和震动的现象。造成爆震的原因有很多，但是本题只需要选择正确的一个。选项A：压缩比过小，会导致燃烧室内的压力过低，燃料无法充分燃烧，但不是导致爆震的原因。选项B：汽油辛烷值过低，会导致燃烧室内的燃料自燃，产生爆炸声响和震动，是导致爆震的主要原因。选项C：点火过晚，会导致燃烧室内的燃料无法充分燃烧，但不是导致爆震的原因。选项D：发动机温度过低，会导致燃烧室内的燃料无法充分燃烧，但不是导致爆震的原因。综上所述，本题的正确答案是B。73.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速【正确答案】：C解析：

非分散型红外线气体分析仪是一种常用于检测汽车废气中有害气体浓度的仪器。在使用这种仪器进行检测时，应该选择适当的发动机工况，以保证检测结果的准确性。选项A启动时，发动机处于高负荷状态，废气排放浓度较高，不适合进行检测。选项B中等负荷时，发动机负荷适中，废气排放浓度较低，但仍不是最适合进行检测的工况。选项C怠速时，发动机负荷最小，废气排放浓度最低，是进行废气检测的最佳工况。选项D加速时，发动机负荷较高，废气排放浓度较高，不适合进行检测。综上所述，正确答案为C。74.离心提前装置在分电器轴固定不动时，使凸轮向其（）转至极限，放松时应立即回原位。A、工作方向B、正向C、反向D、侧向【正确答案】：A解析：

离心提前装置是一种常见的机械装置，用于控制点火时机的提前量。在分电器轴固定不动时，离心提前装置的凸轮只能向其工作方向转至极限，因为这是离心力作用的方向。如果凸轮转至极限后，放松时不能立即回原位，就会影响点火时机的准确性，从而影响发动机的工作效率和性能。因此，正确答案为A.工作方向。75.无触点电子点火系釆用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。A、断电触点B、配电器C、分电器D、点火线圈【正确答案】：A解析：

传统点火系统中，点火线圈通过配电器和分电器将电能传递到火花塞，而配电器和分电器都需要断电触点来控制电流的开关。而无触点电子点火系统采用点火信号传感器来控制点火时机和点火脉冲，从而取代了传统点火系统中的断电触点。因此，本题的正确答案为A。76.动力式液压传动是借助于液压油的（）来传递能量和动力的。A、压力B、容积C、运动D、黏度【正确答案】：C解析：动力式液压传动是一种利用液压油的运动来传递能量和动力的传动方式液压油在液压系统中通过泵的作用产生压力从而驱动执行元件进行运动实现机械设备的工作因此选项C"运动"是正确答案选项A"压力"是液压传动中产生动力的原因但不是传递动力的方式选项B"容积"和选项D"黏度"都不是液压传动中传递动力的方式因此本题答案为C77.空气流量计失效，可能（）。A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确E、无要求【正确答案】：B解析：

空气流量计是发动机控制系统中的重要部件，它的作用是测量进入发动机的空气流量，以便控制系统能够提供正确的燃油量和点火时间。如果空气流量计失效，将会导致控制系统无法正确地测量空气流量，从而无法提供正确的燃油量和点火时间，这将会影响发动机的正常起动和运行。因此，选项B“发动机不能正常起动”是正确的答案。选项A“发动机正常起动”和选项C“无影响”都是错误的。选项D“发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确”是不合理的，因为这三种情况是互相矛盾的。选项E“无要求”是无意义的。78.在市场经济条件下，（）是职业道德社会功能的重要表现。A、克服利益导向B、遏制牟利最大化C、增强决策科学化D、促进员工行为的规范化【正确答案】：D解析：

本题考查市场经济条件下职业道德社会功能的表现。选项A和B都是在强调市场经济中的利益导向和牟利最大化，而选项C则是强调决策科学化，与职业道德社会功能关系不大。选项D强调促进员工行为的规范化，符合职业道德社会功能的表现。因此，本题答案为D。79.汽车底盘由传动系、行驶系转向系和（）四大部分组成。A、起动系B、润滑系C、冷却系D、制动系【正确答案】：D解析：

本题考查汽车底盘的组成部分。汽车底盘是指汽车的底部结构，包括传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分。其中传动系负责将发动机的动力传递到车轮，行驶系负责支撑车身和保证车辆的行驶稳定性，转向系负责控制车辆的转向方向，而制动系则负责控制车辆的制动和停车。因此，本题的正确答案为D选项，即制动系。80.手动变速器壳体上用的连接螺栓是（）。A、M8×50B、M8×60C、M8×85D、M8×45【正确答案】：D解析：

本题考查手动变速器壳体连接螺栓的规格。根据题干信息可知，连接螺栓的直径为M8，长度为45mm，因此答案为D。其他选项的长度均不符合要求。81.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。A、运行不稳B、不能启动C、爆振D、冒黑烟【正确答案】：B解析：

化油器发动机的油路是将油从油箱中通过油泵送到化油器中，再通过喷油嘴喷入发动机燃烧室中。如果油路产生气阻，油泵就无法将油送到化油器中，导致发动机无法启动。因此，本题的正确答案为B。其他选项与油路产生气阻的原因不符。82.零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、（）或表面处理等。A、材料B、数量C、比例D、热处理【正确答案】：D解析：零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合以及热处理等。选项A、材料，B、数量，C、比例与零件图的技术要求无直接关系，因此不是正确答案。选项D、热处理是零件制造过程中常用的一种工艺，可以改变零件的物理性质和机械性能，因此是正确答案。83.为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可（）最高气压。A、略低于B、略高于C、等于D、高于【正确答案】：A解析：

轮胎的充气标准是指轮胎充气时所达到的气压值。正确的充气标准可以保证轮胎的正常使用寿命和行驶安全。对于这道题目，我们需要考虑轮胎缓和路面冲击的能力。如果气压过高，轮胎的弹性会降低，导致缓和路面冲击的能力下降，从而影响行驶的舒适性和安全性。因此，为了保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准应该略低于最高气压，选项A为正确答案。84.悬架属于（）的组成部分。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系【正确答案】：B解析：

悬架是指汽车底盘上支撑车身的一组装置，主要由弹簧、减震器、悬挂臂、轮毂等组成，其作用是支撑车身、缓解路面震动、保证车辆稳定性和行驶舒适性。因此，悬架属于行驶系的组成部分。选项A传动系是指汽车发动机输出动力传递到车轮的一组装置，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等，与悬架无关；选项C转向系是指汽车转向的一组装置，包括转向机构、转向节、转向杆等，也与悬架无关；选项D制动系是指汽车制动的一组装置，包括制动器、制动管路、制动助力器等，同样与悬架无关。因此，本题答案为B。85.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、驱动桥【正确答案】：D解析：

整车的载重主要由驱动桥来承担，因为驱动桥是连接车轮的重要部件，能够将发动机的动力传递到车轮上，从而承担整车的载重。离合器是连接发动机和变速器的部件，主要作用是控制发动机与变速器之间的连接和断开，不承担载重。变速器是调节发动机输出转矩和车速的部件，也不承担载重。万向传动装置主要用于转向和传递动力，也不承担载重。因此，选项D驱动桥是正确答案。86.用连杆检验仪检验连杆变形时汲果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2,表明连杆发生（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形【正确答案】：D解析：

连杆变形可以分为弯曲变形、扭曲变形和弯扭变形三种情况。在使用连杆检验仪检验连杆变形时，需要在连杆上设置多个测点，通过测量不同测点与平板的间隙来判断连杆的变形情况。根据题目描述，上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，说明连杆发生了弯扭变形，因此答案为D。87.多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于（）。A、冲程数B、燃料C、汽缸数与汽缸的布置形式D、着火方式【正确答案】：C解析：

多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于汽缸数与汽缸的布置形式。不同的汽缸数和布置形式会影响到曲柄连杆机构的设计和构造，从而影响到发动机的性能和特点。例如，四缸发动机的曲柄连杆机构通常采用平衡轴来减少振动，而六缸发动机的曲柄连杆机构则更加复杂，需要更多的平衡措施来保证发动机的平稳运行。因此，选项C是正确的答案。88.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（）。A、制动突然跑偏B、向右转向时制动跑偏C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏【正确答案】：B解析：

制动跑偏是指车辆在制动时出现偏向一侧的现象。根据题目所给选项，A、C、D三个选项都属于制动跑偏的现象，只有B选项不属于制动跑偏的现象。因此，答案为B。89.()导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过髙B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小【正确答案】：B解析：

本题考查的是导致发动机温度过高的原因。根据常识和相关知识可知，发动机散热风扇的作用是散热，当转速过低时，无法有效地散热，导致发动机温度过高。因此，选项B“发动机散热风扇转速过低”是正确答案。选项A“发动机散热风扇转速过高”是错误的，因为转速过高反而会增加散热效果。选项C“发动机冷却系始终处于大循环”是错误的，因为大循环和小循环是根据发动机温度自动调节的，不会导致发动机温度过高。选项D“发动机负荷过小”也是错误的，因为发动机负荷过小不会导致发动机温度过高。90.检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（）、燃油滤淸器和燃油泵继电器均为正常。A、点火线圏电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器【正确答案】：C解析：

本题考查对电控燃油发动机燃油泵工作电压检测的相关知识点。根据题干中的条件，蓄电池电压、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常，因此可以排除选项A、B、D。正确答案为C，即燃油泵熔丝。燃油泵熔丝是燃油泵电路中的保险丝，如果燃油泵熔丝烧断，就会导致燃油泵无法正常工作，从而影响发动机的正常运转。因此，在检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，需要检查燃油泵熔丝是否正常。91.检查制动器弹簧时，用（）测量，其弹力不得小于规定值。A、弹簧称B、地磅C、角尺D、张紧计【正确答案】：A解析：

本题考查的是检查制动器弹簧时所需的测量工具。制动器弹簧的弹力是制动器正常工作的重要保证，因此在检查时需要使用弹簧称进行测量。选项A正确回答了问题，选项B、C、D都不是用于测量弹簧弹力的工具，因此不符合题意。因此，本题的正确答案是A。92.起动系线路检测程序可分为（）,依次选择各个节点进行。A、从后向前B、从前向后C、从中间向前向后D、以上都可以【正确答案】：D解析：

起动系线路检测程序是为了检测起动系统中可能存在的故障，以便及时排除，保证车辆正常启动。该程序可以从后向前、从前向后或从中间向前向后进行选择各个节点进行检测。因此，选项D“以上都可以”是正确的答案。93.剪式举升器属于（）。A、手动式举升器B、电动式举升器C、固定式举升器D、移动式举升器【正确答案】：B解析：

本题考查举升器的分类。根据题干所给出的选项，手动式举升器、固定式举升器、移动式举升器均不符合剪式举升器的特点。而电动式举升器则是一种常见的举升器类型，因此选项B为正确答案。综上所述，本题答案为B。94.汽车侧滑试验台的测量装置主要有()两种。A、电位计式和应变仪式B、差动变压器式和应变仪式C、电磁感应式和电位计式D、电位计式和差动变压器式【正确答案】：D解析：

本题考查汽车侧滑试验台的测量装置。根据题干所述，测量装置主要有两种，分别是电位计式和差动变压器式。因此，答案为D。其他选项中，A选项中的应变仪式是错误的，B选项中的差动变压器式和应变仪式不符合题干所述，C选项中的电磁感应式也不符合题干所述。因此，排除A、B、C三个选项，选择D作为正确答案。95.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。A、综合B、有效C、调速D、负荷【正确答案】：A解析：

本题考查的是电控燃油喷射系统对发动机性能的影响。传统化油器发动机的燃油供给是通过喷油嘴和油泵来完成的，而电控燃油喷射系统则是通过电子控制单元来控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，从而实现更加精准的燃油供给。因此，装有电控燃油喷射系统的发动机在综合性能上得以提高，包括燃油经济性、动力性、排放性等方面。因此，本题的正确答案为A。96.GST—3U型万能试验台，主轴转速为（）。A、800转/分B、1000转/分C、3000转/分D、200〜2500转/分【正确答案】：D解析：

根据题目所给的信息，GST—3U型万能试验台的主轴转速为“200〜2500转/分”，因此选项D为正确答案。其他选项的转速与题目所给信息不符。97.对于受力不大、工作温度低于100。的部位的汽缸盖裂纹大部分可以釆用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法【正确答案】：A解析：

本题考查汽缸盖裂纹的修复方法。根据题干中的条件限制，受力不大、工作温度低于100℃，可以采用粘接法进行修复。粘接法是一种常见的汽车维修方法，适用于一些不太严重的裂纹修复。磨削法主要是用来修复汽车发动机的缸体、曲轴等部位，不适用于汽缸盖裂纹的修复。焊修法需要使用焊接设备，且对于汽缸盖裂纹的修复不太适用。堵漏法是一种临时性的修复方法，不适用于长期的汽车维修。因此，本题的正确答案为A.粘接法。98.用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆驶向滚筒，位置摆正，变速器置于（），启动滚筒，使用制动。A、倒档B、空挡C、前进低档D、前进高档【正确答案】：B解析：

本题考查反力式滚筒试验台的使用方法。在进行试验时，驾驶员需要将车辆驶向滚筒，位置摆正，变速器置于空挡，启动滚筒，使用制动。因此，本题的正确答案为B。其他选项都不符合试验的要求。99.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高【正确答案】：D解析：

发动机曲轴主轴承响声的原因有很多，但是其中最常见的原因是汽缸压力过高。当汽缸压力过高时，曲轴主轴承会承受过大的压力，导致磨损和响声。因此，选项D是正确的答案。选项A中，连杆轴承盖的连接螺纹松动会导致连杆轴承松动，但不会直接导致曲轴主轴承响声。选项B中，曲轴弯曲会导致曲轴主轴承磨损和响声，但是这种情况比较少见。选项C中，汽缸压力低不会导致曲轴主轴承响声，反而会导致发动机动力不足。综上所述，选项D是正确的答案。100.精度为0$05的游标卡尺其游标的刻线格数为（）。A、10格B、20格C、30格D、40格【正确答案】：B解析：

游标卡尺是一种常用的测量工具，用于测量物体的长度、宽度、高度等尺寸。游标卡尺的精度是指它能够测量的最小刻度值，通常用毫米或英寸表示。本题中，游标卡尺的精度为0.05，即每个刻度代表0.05毫米或0.05英寸。因此，我们可以通过计算游标卡尺的刻线格数来确定它的精度。假设游标卡尺的长度为L，刻线格数为N，则每个刻度的长度为L/N。根据题意，每个刻度的长度为0.05毫米或0.05英寸，因此有：L/N=0.05解得：N=L/0.05由于本题没有给出游标卡尺的长度，因此无法直接计算出刻线格数N。但是我们可以根据常见的游标卡尺长度来估算答案。通常，游标卡尺的长度为150毫米或6英寸，因此有：当L=150毫米时，N=150/0.05=3000，不符合选项中的任何一个答案。当L=6英寸时，N=6/0.05=120，符合选项中的B项，因此B为正确答案。综上所述，本题的答案为B，即精度为0.05的游标卡尺其游标的刻线格数为20格。1.汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3〜5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查的是汽车进行滑行性能检测时的要求。根据题目所述，要求车辆以3〜5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。因此，选项A“正确”是符合要求的，选项B“错误”是不符合要求的。因此，本题的答案是A。2.()差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05～0.25mm。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙。根据题目所给条件，配合间隙为0.05～0.25mm，符合实际情况，故选A。3.发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查发动机故障诊断。发动机活塞敲缸异响是一种常见的故障现象，其发出的声音通常是清晰而明显的“嗒嗒”声。因此，本题的答案为A，即正确。4.弹簧秤可量起动机的最大扭矩。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

弹簧秤是一种测量力的仪器，可以通过测量弹簧的伸缩变形来确定受力大小。而起动机的最大扭矩是指在一定条件下，起动机所能输出的最大扭矩值。由于弹簧秤可以测量力的大小，因此可以通过将起动机固定在弹簧秤上，施加力矩并测量弹簧的伸缩变形，从而计算出起动机所受的力矩大小，进而确定其最大扭矩。因此，选项A正确。5.举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

这道题目是一道，题干中给出了举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种，需要判断其正确性。实际上，举升器的控制方式还有液压式、手动式等多种，因此选项B“错误”是正确的。6.变速器壳体螺纹孔的损伤不超过3牙。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考察的是变速器壳体螺纹孔的损伤问题。根据题目所给条件，损伤不超过3牙，符合标准要求，因此选项A“正确”为正确答案。7.转向开关损坏后，转向灯必然全都不会亮。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题是一道简单的逻辑推理题。根据题意，转向开关损坏后，转向灯必然全都不会亮。因此，如果转向灯有任何一个亮了，就说明转向开关没有损坏。因此，选项B“错误”是正确的答案。8.柴油车烟度计先接通电源，预热30min以上。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查柴油车烟度计的使用方法。根据常规的使用流程，柴油车烟度计需要先接通电源，并进行预热，以确保测试结果的准确性。因此，本题的答案为A，即正确。9.《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查《合同法》中的基本规定。根据《合同法》第十一条规定：“当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。”因此，选项A“正确”。选项B“错误”。10.燃油质量不好，不会造成发动机怠速运转不好。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题考查的是燃油质量对发动机怠速运转的影响。燃油质量不好会导致发动机燃烧不充分，从而影响发动机的运转，包括怠速运转。因此，本题的答案为错误。11.柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题考查柴油机启动困难的根本原因以及维修时查找故障原因的方法。柴油机启动困难的原因可能有很多，不一定只是燃料输送方向的故障，例如电路故障、机械故障等等。因此，本题的答案为B，即错误。在实际维修中，应该全面排查各种可能的故障原因，找到根本原因并进行修复。12.液压缸按结构形式主要分为活塞式、液压式、摆动式。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

液压缸按结构形式主要分为活塞式、柱塞式、液压式、摆动式等几种类型，因此选项A正确，选项B错误。13.变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题考查的是机械制造中的公差问题。变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm，这意味着变速叉端面与变速叉轴孔轴线之间的垂直度偏差不能超过0.40mm。如果偏差超过了这个范围，就会影响变速器的正常工作。因此，本题的答案是B，即错误。14.汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

这道题考察的是汽车空调冷凝器的安装知识。冷凝器是汽车空调系统中的一个重要组成部分，其作用是将压缩机输出的气态制冷剂冷却成液态，以便于后续的蒸发器工作。在安装冷凝器时，气态制冷剂应该从冷凝器上端入口进入，这样才能保证制冷剂在冷凝器中充分流动，达到最佳的冷却效果。因此，本题的答案是B，选项A是错误的。15.四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程，其中进气门和排气门各只开启一次。因此，本题答案为B，即错误。16.安装汽缸垫时，应使有“OPENTOP”标记的〜面朝向汽缸盖。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

根据题目中的信息，安装汽缸垫时应该使有“OPENTOP”标记的面朝向汽缸盖。因此，选项A是正确的。而选项B则是错误的，因为它与题目中的要求相反。因此，本题的答案是B。17.变速器输出轴弯曲变形应釆用冷法校正。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

变速器输出轴是汽车传动系统中的重要部件，其承受着发动机输出的动力，并将其传递给车轮。在使用过程中，由于各种原因，输出轴可能会发生弯曲变形，导致传动系统出现故障。为了解决这个问题，可以采用校正方法进行修复。校正方法有很多种，包括热法校正、冷法校正、机械校正等。其中，冷法校正是一种常用的方法，其原理是在输出轴的弯曲处施加反向力，使其恢复原状。这种方法不需要加热输出轴，因此不会对其性能产生影响，同时也不会对环境造成污染。因此，本题的答案是A，即变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。18.车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查的是车辆突然熄火后的应对措施。当车辆突然熄火时，应该利用惯性靠边停车，然后检查车辆是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂等问题。因此，本题的答案是A，即正确。19.电控发动机故障征兆模拟实验法，包括水压法。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题考查电控发动机故障征兆模拟实验法是否包括水压法。根据常识和相关知识可知，电控发动机故障征兆模拟实验法主要是通过模拟故障信号来检测发动机的工作状态，而水压法则是一种检测发动机缸内压力的方法，两者并不是同一种实验方法，因此选项B“错误”为正确答案。20.平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、民族平等的原则。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查对平等就业的定义的理解。平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、民族平等的原则，旨在消除性别和民族歧视，保障每个人在就业机会、职业发展、薪酬待遇等方面享有平等的权利。因此，本题的答案为A，即正确。21.进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查的是电控发动机怠速不平稳的原因。进气管真空渗漏和点火正时失准都是导致电控发动机怠速不平稳的原因之一，因此选项A“正确”是正确的。22.汽油机点火过早发出异响的原因是点火线圈温度过高。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

本题考查点火系统的故障原因。汽油机点火过早发出异响，可能是由于点火系统中的点火线圈温度过低或者点火时机不准确等原因引起的，而不是因为点火线圈温度过高。因此，本题答案为B，即错误。23.转向器装合后，应该进行检査。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查对于转向器装合后是否需要进行检查的理解。根据常识和安全规定，任何机械设备在装配完成后都应该进行检查，以确保其安全可靠。因此，本题的答案为A，即转向器装合后应该进行检查。24.差速器壳体修复工艺程序的第一步应该彻底清理差速器壳体内外表面。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查差速器壳体修复工艺程序的第一步。差速器壳体修复工艺程序的第一步应该是彻底清理差速器壳体内外表面，以便于后续的检查和修复工作。因此，本题的答案为A，即正确。25.除霜调整风门不当，会造成除霜热风不足。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题主要考察除霜调整风门的正确性。如果除霜调整风门不当，会导致除霜热风不足，从而影响除霜效果。因此，本题的答案为A，即正确。26.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

本题考查的是汽车制动系统的故障判断。根据题干描述，踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去，说明制动系统存在问题；汽车起步困难，行驶无力，说明制动系统的问题影响了车辆的动力输出；当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，说明制动系统的问题与离合器有关，属于制动拖滞。因此，选项A“正确”是正确的。27.三桥式整流电路由三相绕组九个二极