2025年《铁路轨道维护》考试题库

2025年《铁路轨道维护》考试题库1.混凝土枕严重伤损标准：斜裂裂缝长度为枕高的()。A.1/3-1/2B.1/4-1/2C.1/2～2/3D.1/3-2/3正确答案:C解析：暂无解析

2.测量轨距时，轨距尺置于与钢轨()的位置。将轨距尺紧靠一股钢轨的作用边，另一端作少量前后移动，记取最小数值。A.相应B.相对C.垂直D.平行正确答案:C解析：暂无解析

3.下列哪项不会引起线路轨距超限？()A.轨枕挡肩破损B.扣件扣压力不足C.钢轨顶面垂直磨耗D.扣件离缝正确答案:C解析：暂无解析

4.锚固作业后，同一承轨台两侧的螺旋道钉中心距应控制在()mm左右。A.0～2B.214C.1303D.1299正确答案:B解析：暂无解析

5.测量线路轨向时，一般使用()m弦线。A.10B.20C.40D.70正确答案:A解析：暂无解析

6.下列哪项病害不会引起车体垂向加速度超限？()A.空吊、暗坑B.钢轨低接头C.局部轨距超限D.曲线超高顺坡不良正确答案:C解析：暂无解析

7.拨道作业为防止拨后来车钢轨回弹，要适当预留回弹量，一般预留量()mm。A.3-4B.4-5C.5-6D.6-7正确答案:C解析：暂无解析

8.在使用小型养路机械对线路进行起道捣固作业时，为了防止回落，一般会预留少量下沉量，但不应超过()mm。A.3B.4C.5D.6正确答案:B解析：暂无解析

9.普通线路接头螺栓扭矩标准：60kg/m及以上钢轨扭矩为()。A.600N·mB.700-900N·mC.900-1000N·m正确答案:B解析：暂无解析

10.钢轨钻孔机在钻孔时一般采用()给钻孔处降温。A.机油B.水C.酒精D.强风散热正确答案:B解析：暂无解析

11.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应()锯片的压力。A.减轻B.增大C.侧向增大D.垂直快速增大正确答案:A解析：暂无解析

12.锯切钢轨时，锯切()时摆动幅度可小一些，频率可快一些。A.轨头B.轨腰C.轨底D.切割全程[判断题][难度3]正确答案:B解析：暂无解析

13.在拨道时，指挥者要根据拨道量大小、上挑下压、轨枕种类、道床情况等因素预留一定回弹量，曲线一般情况为上挑多拨2-3mm，下压多拨()mm。A.2-3B.3-4C.4-5D.5-6正确答案:C解析：暂无解析

14.曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。A.6mmB.-6mmC.3mmD.-3mm正确答案:D解析：暂无解析

15.当轨温升高时，钢轨内部产生（）应力，会使（）概率增加。()A.拉应力；胀轨B.拉应力；断轨C.压应力；胀轨D.压应力；断轨正确答案:C解析：暂无解析

16.随轨温增加，钢轨温度压力随之增加，无缝线路轨道出现微小变形，此阶段称之为()。A.胀轨阶段B.跑道阶段C.弹性阶段D.屈服阶段正确答案:A解析：暂无解析

17.当无缝线路钢轨温度压力达到临界值后，外部稍有扰动或轨温继续升高时，轨道将会发生突然臌曲，此阶段称之为()。A.胀轨阶段B.跑道阶段C.弹性阶段D.屈服阶段正确答案:B解析：暂无解析

18.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。A.10B.12C.20D.24正确答案:B解析：暂无解析

19.无缝线路发现跑道时必须立即()。A.拦停列车B.做好限速措施C.全面检查观测D.恢复线路状态正确答案:A解析：暂无解析

20.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须()，并及时采取防胀措施。A.减小起道量B.减小拨道量C.停止作业D.截断钢轨正确答案:C解析：暂无解析

21.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过()km／h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A.5B.10C.15D.45正确答案:C解析：暂无解析

22.安排养护维修工作时，必须按()确定各种作业的轨温条件。A.锁定轨温B.设计锁定轨温C.实际锁定轨温D.施工锁定轨温正确答案:C解析：暂无解析

23.允许速度大于120Km/h的地段，钢轨矫直或打磨后应达到目视直顺，用1m直尺测量，，矢度不应大于()mm。A.2B.1C.0.5D.0.3正确答案:D解析：暂无解析

24.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温()的范围内进行。A.+10℃～-10℃B.+10℃～-20℃C.+20℃～-10℃D.+20℃～-20℃正确答案:B解析：暂无解析

25.拨道作业会严重降低无缝线路的()。A.道床纵向阻力B.道床横向阻力C.道床竖向阻力D.轨道框架刚度正确答案:B解析：暂无解析

26.跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于()℃时，应进行应力调整作业。A.5B.10C.15D.3正确答案:B解析：暂无解析

27.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为()mm。A.±1B.±2C.±3D.±4正确答案:A解析：暂无解析

28.作业轨温()设计锁定轨温范围时，可采用滚筒结合拉伸配合撞轨法对无缝线路进行应力放散时。A.等于B.高于C.低于D.不限轨温正确答案:C解析：暂无解析

29.当实测轨温低于设计锁定轨温范围内时，用()法进行应力放散。A.滚筒法B.拉伸滚筒法C.列车碾压法D.钢轨加热法正确答案:B解析：暂无解析

30.当实测轨温在设计锁定轨温范围内时，,用()法进行应力放散。A.拉伸滚筒法B.滚筒法C.列车碾压法D.钢轨加热法正确答案:B解析：暂无解析

31.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须()，并及时采取防胀措施。A.减小起道量B.减小拨道量C.停止作业D.截断钢轨正确答案:C解析：暂无解析

32.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。A.5B.10C.12D.24正确答案:C解析：暂无解析

33.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过()km／h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A.5B.10C.15D.45正确答案:C解析：暂无解析

34.当轨温升高时，钢轨内部会产生（）应力，使（）的概率增加。()A.拉应力；胀轨B.拉应力；断轨C.压应力；胀轨D.压应力；断轨正确答案:C解析：暂无解析

35.随轨温增加，钢轨温度压力随之增加，无缝线路轨道出现微小变形，此阶段称之为()。A.胀轨阶段B.跑道阶段C.弹性阶段D.屈服阶段正确答案:A解析：暂无解析

36.当无缝线路钢轨温度压力达到临界值后，稍有外部扰动或轨温继续升高时，轨道将会发生突然臌曲，此种现象称为()。A.胀轨B.跑道C.弹性变形D.屈服[多选题][难度1]正确答案:B解析：暂无解析

37.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为()m。A.5B.8C.10D.12.5正确答案:B解析：暂无解析

38.铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于()mm。A.50B.70C.90D.100正确答案:D解析：暂无解析

39.铝热焊焊缝每()检查不少于1遍。A.一个月B.季度C.半年D.一年正确答案:C解析：暂无解析

40.混凝土枕挡肩破损长度超过挡肩长度的()，接近失去支承能力时，需对失效轨枕进行更换。A.1/3B.1/2C.2/3D.1/4正确答案:B解析：暂无解析

41.钢轨钻孔后，钻孔位置上下左右偏差及孔径偏差不应超过()。A.0.5mmB.1mmC.0.8-1.5mmD.2mm正确答案:D解析：暂无解析

42.下列哪组可用做硫磺锚固时锚固材料的配合比()。A.1：0.5：1.5：0.1B.1：0.5：1.5：0.01C.1：0.5：1.6：0.01D.1：0.5：1.6：0.1正确答案:B解析：暂无解析

43.锚固后螺旋道钉的方（圆）应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出()mm。A.0-5B.5-8C.8-10D.0-2正确答案:D解析：暂无解析

44.同一承轨台轨下的两螺纹道钉中心距应控制在()mm±2mm。A.214B.1303C.1435D.4正确答案:A解析：暂无解析

45.锚固后每孔螺旋道钉的抗拔力应至少达()KN以上。A.50B.60C.80D.150正确答案:B解析：暂无解析

46.熬制硫磺锚固砂浆时，下料的顺序为()。A.硫磺、沙子、石蜡和水泥B.沙子、硫磺、水泥和石蜡C.沙子、水泥、硫磺和石蜡D.石蜡、硫磺、水泥和沙子正确答案:C解析：暂无解析

47.轨枕应与轨道中线垂直，位置正确，间距误差和偏斜不超过()。A.0.6mB.20mmC.50mmD.200mm正确答案:C解析：暂无解析

48.对于局部轨距偏差，轨距变化率超限，以及范围较短、矢度较小的轨向病害处所，可采用()的方法整治。A.撤垫板B.改道C.捣固D.拨道正确答案:B解析：暂无解析

49.线路作业结束上紧扣件时，若轨距值偏小，应先紧钢轨()口扣件螺栓。A.外B.里C.里外D.无所谓正确答案:B解析：暂无解析

50.对于允许速度大于120km/h的线路，改道作业后轨距变化率不应大于()。A.8%B.12%C.1‰D.2‰正确答案:C解析：暂无解析

51.当线路低凹量、水平偏差值较小时，可采取()方法解决。A.撤垫板B.起道捣固C.改道D.拨道正确答案:A解析：暂无解析

52.改道作业结束后，轨距变化率除规定递减部分外，允许速度Ⅴ≥120km/h的线路不得大于()。A.0.8‰B.1‰C.1%D.2‰正确答案:B解析：暂无解析

53.线路起道捣固作业时看道者应俯身标准股看钢轨轨头下颚水平延长线上的高低情况，一般距起道机的距离为()。A.10-20mB.20-30mC.30-40mD.40-50m正确答案:B解析：暂无解析

54.混凝土宽枕线路起到作业，应采用枕上垫板和枕下()相结合的办法。A.垫板B.捣固C.填土D.垫砟正确答案:D解析：暂无解析

55.允许速度120km／h<vmax≤200km／h的线路，桥梁上应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于()mm。A.50B.60C.70D.40正确答案:A解析：暂无解析

56.拨道作业规定：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于()mm，并不得侵入建筑限界。A.50B.60C.70D.120正确答案:D解析：暂无解析

57.夏季高温季节，()进行整理道床作业。A.可以B.不可以正确答案:A解析：暂无解析

58.线路()，是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。A.设备大修验收B.设备状态评定C.设备维修验收D.设备修理验收正确答案:B解析：暂无解析

59.进行线路设备状态检查评定时，发现因线路设备不良导致的慢性处所，没处扣()分。A.8B.20C.4D.41正确答案:D解析：暂无解析

60.进行线路设备状态检查评定时，无缝线路每存在一个重伤焊缝扣()分。A.4B.8C.20D.41正确答案:C解析：暂无解析

61.线路维修作业验收时，对轨距超限达计划维修容许偏差管理值的处所，每处扣()分。A.2B.4C.8D.41正确答案:D解析：暂无解析

62.正线及到发线在进行线路计划维修作业验收时，轨枕空吊率不应大于()。A.1‰B.2‰C.8％D.12％正确答案:C解析：暂无解析

63.道岔计划维修作业验收时，应用10m弦测量岔后连接曲线的轨向，当连续正矢差超过()mm时每处扣4分。A.1B.2C.3D.4正确答案:B解析：暂无解析

64.道岔计划维修作业验收时，在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙超出1～3mm者，每处扣()分。A.2B.4C.8D.41正确答案:C解析：暂无解析

65.线路大、中修验收时，允许速度大于120km/h的正线，轨距变化率(不含规定的递减率）不得大于()。A.1‰B.2‰C.1％D.2％正确答案:A解析：暂无解析

66.无缝线路应力放散的方法有()。A.滚筒法B.拉伸滚筒法C.钢轨加热法D.列车碾压法正确答案:ABD解析：暂无解析

67.下列哪些地段应是防胀重点地段？()A.小半径曲线B.长大下坡地段终端C.列车制动地段D.低温锁定处所[多选题][难度1]正确答案:ABCD解析：暂无解析

68.养护维修作业方法不当，会对线路几何尺寸造成影响，不会致使轨枕伤损。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

69.进行木枕捆扎作业时，应尽量使枕端裂缝夹紧至最小程度。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

70.木枕削平作业可以有效防止木枕表面积水，减小木枕腐蚀。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

71.双头内燃螺栓扳手可同时紧固两股钢轨的所有扣件。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

72.液压起拨道机重量较大，作业过程中可以在轨面推行以减轻负担。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

73.起道时，压机的起道轮中心线必须进入轨底，不得用拨道杆起道。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

74.严禁以手指探摸螺栓孔。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

75.可以坐在钢轨上卸、紧螺栓。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

76.线路设备大修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

77.钢轨大修周期完全依照线路累计通过总质量确定。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

78.线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

79.临时补修以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

80.单根更换钢轨作业属于线路设备大修的内容。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

81.普通线路铺设25m钢轨的地段，更换钢轨或调整轨缝作业时的轨温不受限制。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

82.在轨道电路区段进行单根更换钢轨作业时无需有电务人员配合作业即可完成。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

83.换轨作业中可以用撬棍代替翻轨器卡住钢轨并翻动。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

84.打磨机打磨钢轨轨时，铁屑能飞溅到的地方严禁站人。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

85.钢轨肥边打磨时无需兼顾轨距大小，将肥边打磨消失即可。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

86.在进行钢轨切割时，可以先切轨底，再切轨腹，直至切断轨头。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

87.钢轨钻孔作业，钻削过程中要对钻头加水冷却，严禁无冷却液钻削。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

88.在进行整正曲线方向作业时，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用绳正法进行测量并改动。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

89.无缝线路曲线地段拨道，应尽量使上挑下压量相等，拨道时应由由曲线中间向两端拨。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

90.使用绳正法计算拨道量时，应尽可能多调整计划正矢以达到减小各点拨道量的目的。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

91.绳正法整正曲线的计算方法多种多样且原理不一。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

92.液压起拨道器不可以放置在铝热焊缝处。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

93.无缝线路在安排维修计划时，在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行维修。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

94.高温季节可在无缝线路地段安排矫直钢轨硬弯、更换钢轨、钢轨打磨、焊补等作业。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

95.当无缝线路轨温超过实际锁定轨温20℃以上时，可以进行改道作业，但改动量不能过大，否则会影响线路稳定。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

96.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±20℃。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

97.采用大型养路机械对线路进行起道捣固作业，起拨道量适宜即可，无需考虑轨温影响。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

98.夏季高温季节易发生胀轨现象，因此应在高温季节加强无缝线路应力放散或调整，保证线路稳定性。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

99.对无缝线路进行拨道作业，只需保证上挑和下压的量接近即可，其他条件对线路强度和稳定性影响不大。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

100.矫直钢轨作业轨温应高于25℃，因此夏季高温季节可以进行矫直钢轨侧弯作业。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

101.硬弯钢轨的矫直量应等于硬弯的矢度，否则会造成矫正不到位的情况。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

102.无缝道岔可以在低于锁定轨温的条件下配合拉伸进行应力放散。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

103.无缝线路应力放散或调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分做好施工准备。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

104.应力放散的目的是让钢轨实际锁定轨温在一个合适的范围内。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

105.应力放散中，将钢轨撞至反弹的目的，是为了让钢轨变直。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

106.无缝线路放散中采用拉伸是因为轨温过高原因造成的。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

107.设置临时位移观测的目的是观察放散是否均匀。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

108.钢轨被压缩时，锁定轨温会降低。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

109.无缝道岔应力放散作业时，只能在设计锁定轨温的范围内进行。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

110.混凝土枕挡肩破损在小半径曲线发生较普遍。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

111.可以用环氧树脂修复纵向通裂的失效混凝土枕。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

112.在熬制硫磺锚固砂浆时，需严格按照配合比下料，下料的顺序不会影响砂浆质量。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

113.混凝土枕螺栓锚固的锚固材料有硫磺锚固剂和环氧树脂锚固剂两种。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

114.使用环氧树脂锚固剂锚固的轨枕螺栓，绝缘性能比硫磺锚固好。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

115.拔锚过程中应全程对钻头浇水。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

116.炒制后的硫磺锚固砂浆可加热后重复使用。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

117.若线路出现轨向不良的情况，只能通过拨道作业解决。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

118.道岔支距超限也可通过改道作业整治。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

119.直线线路改道作业时，必须以列车运行方向左股钢轨为基准股。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

120.轨向不良的线路，轨距也一定超限。A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

121.调高垫板应垫在橡胶胶垫和轨枕顶面之间。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

122.捣固方式有小型养路机械捣固和大型养路机械捣固两种。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

123.线路手工捣固作业精度高、稳定性持久，是优先选用的起道作业方法。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

124.采用小型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

125.拨道作业中使用液压起拨道机时，应使起道轮置于轨底正下方，以便抬起钢轨。（）A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

126.普通线路地段拨道前应检查接头轨缝状态，有连续瞎缝时，应先调整轨缝，以防拨动线路时发生胀轨跑道事故。（）A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

127.单根更换轨枕时，抽出旧轨枕后清理枕底道床的深度一般较原轨枕底面低（）mm为宜。正确答案:20解析：暂无解析

128.更换木枕钻孔时，孔径为（）mm，孔深为110-130mm。正确答案:12.5解析：暂无解析

129.正线及到发线，浮离歪斜的道钉不应超过（）。正确答案:8%;百分之八解析：暂无解析

130.绝缘接头处，道钉应（），钉帽不得靠近夹板。正确答案:反打;反钉解析：暂无解析

131.普速铁路线路允许速度大于160km/h的线路，轨向作业验收标准为不超过（）mm。正确答案:3解析：暂无解析

132.道岔改道作业：160km/h＜Vmax正线支距的作业验收标准为（）mm。正确答案:2解析：暂无解析

133.允许速度为120（）～160km/h的线路，起道作业收工时的顺坡率应不应大于（）‰。正确答案:不含|1解析：暂无解析

134.冬季冻害期间，若线路出现冻上现象影响行车，应采取（）的措施整治，并满足顺坡率和顺坡长度。正确答案:搭平台;垫高两侧;垫高两边解析：暂无解析

135.拨道时，一般使用三台液压起拨道器成“V”字形拨道，即拨道方向一股钢轨放置（）台，另一股钢轨放置（）台，两台起拨道器相距2～3个枕木空。.正确答案:两;2|一;1解析：暂无解析

136.作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记。正确答案:10|灯解析：暂无解析

137.导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲线上股与基本轨（）之间测量。正确答案:工作边解析：暂无解析

138.尖轨、基本轨爬行直角错差超（）mm要及时调整。正确答案:20解析：暂无解析

139.基本轨侧磨、擦伤、掉块、低接头达到钢轨（）标准的要及时更换。正确答案:轻伤解析：暂无解析

140.尖轨竖切部分与基本轨必须密贴，密贴段离缝大于（）mm必须处理。正确答案:1解析：暂无解析

141.尖轨顶面宽20mm及以下断面处若高于基本轨应进行打磨，保证尖轨尖端低于基本轨顶面不少于（）mm。正确答案:23解析：暂无解析

142.直向允许过岔速度大于120km/h的道岔，护轨磨耗超过（）mm时可判定为重伤。正确答案:10解析：暂无解析

143.道岔附带曲线是指岔后两平行线线间距不大于（）m的连接曲线。正确答案:5.2解析：暂无解析

144.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。正确答案:1.5解析：暂无解析

145.附带曲线可设不大于（）mm的超高，顺坡不大于2‰。正确答案:15解析：暂无解析

146.接头作用面错牙达（）mm及以上时应整治。正确答案:1解析：暂无解析

147.除冻害或冬季道床冻结外，道岔出现低接头应加强（），不得垫板。正确答案:捣固解析：暂无解析

148.顶铁和轨腰离缝大于（）mm时需及时修理或更换。正确答案:2解析：暂无解析

149.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm时应有计划地进行修理或更换。正确答案:3解析：暂无解析

150.同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。正确答案:停止使用解析：暂无解析

151.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（）超过（）mm时，辙叉为重伤需更换。正确答案:不含翼轨加高部分|6解析：暂无解析

152.提速道岔限位器的活动间隙设计值为（）mm±1.5mm。正确答案:7解析：暂无解析

153.道岔锁闭量的两边偏差不超过（）mm，偏差较大时会造成牵引点动作不一致，心轨转换时反弹。正确答案:2解析：暂无解析

154.辙叉重伤标准：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）mm。正确答案:6解析：暂无解析

155.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mm时，应及时修理或更换。正确答案:2解析：暂无解析

156.基本轨出现较大垂磨或尖轨伤损严重时，宜（）更换。正确答案:同时解析：暂无解析

157.上紧螺栓后，轨面及内侧错牙，正线到发线不得超过（）mm，其他线不得超过（）mm。正确答案:1|2解析：暂无解析

158.线路设备修理分为线路设备（）和（）。正确答案:大修|维修解析：暂无解析

159.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理，共分（）级。正确答案:5解析：暂无解析

160.线路设备维修应坚持“（）”的原则。正确答案:预防为主、防治结合、修养并重、严检慎修解析：暂无解析

161.线路设备维修分为（）和（）。正确答案:计划维修|临时补修解析：暂无解析

162.线路设备维修实行（）分开制度。正确答案:检、养、修；检养修解析：暂无解析

163.钢轨伤损按程度分为（）、（）和（）三类。正确答案:轻伤|重伤|折断解析：暂无解析

164.线路允许速度不大于160km/h的区段，钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于（）mm的掉块时,可判定为钢轨折断。正确答案:50|10解析：暂无解析

165.线路允许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于（）mm的掉块时，可判定为钢轨折断。正确答案:30|5解析：暂无解析

166.新轨钻孔后必须对眼孔进行（），并对接头钢轨进行（）处理。正确答案:倒棱|倒角解析：暂无解析

167.钢轨接头错牙用（）m钢直尺测量，测量值在正线或到发线上不得大于（）mm。正确答案:1|1解析：暂无解析

168.换轨作业后扣件的扭矩应用扭矩扳手进行复紧和检查，弹条扣件的扭矩应保持在（）～（）N·m。正确答案:80|150解析：暂无解析

169.打磨机砂轮转动的（），禁止人员站立或走动，以免砂轮碎裂飞出伤人。正确答案:前方解析：暂无解析

170.钢轨（）打磨分为（）、（）和（）。正确答案:包括道岔和调节器|预打磨|预防性打磨|修理性打磨解析：暂无解析

171.正线及到发线，钢轨及轨端肥边应不大于（）mm。正确答案:1解析：暂无解析

172.打磨作业后，轨面平面凹凸误差不超过（）mm-0。正确答案:0.3解析：暂无解析

173.用切割机切割钢轨时，其他人员应远离切割机（）和（），防止锯片碎裂伤人。正确答案:两侧|前方解析：暂无解析

174.钢轨钻孔作业时，钻孔的位置应在（）上。正确答案:螺栓孔中心线;螺栓孔中心线上解析：暂无解析

175.60kg/m的钢轨，轨端螺栓孔的净距为：1孔至轨端为（）mm，2孔至1孔为（）mm，3孔至2孔为（）mm。正确答案:76|140|140解析：暂无解析

176.曲线上各点正矢的合计数固定，曲线的（）也就不会改变。正确答案:转向角解析：暂无解析

177.圆曲线正矢值只与曲线（）有关，且与之成反比。正确答案:半径解析：暂无解析

178.测量曲线正矢时，应在风力较小条件下，在曲线（）股钢轨上每隔10m拉弦绳测量，测量3次，取其平均值。正确答案:外;上解析：暂无解析

179.使用绳正法整正曲线方向时，要保证曲线整正前后始、终点的位置不变，必须使曲线始、终点的拨量等于（）。正确答案:零;0;〇解析：暂无解析

180.道床（）阻力是阻止线路发生胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。正确答案:横向解析：暂无解析

181.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路（）的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。正确答案:轨向;方向解析：暂无解析

182.发生胀轨跑道后，在条件允许时可采取浇水、（）降低钢轨温度的方法。正确答案:液态二氧化碳解析：暂无解析

183.铺设无缝线路的路基应保持稳定，无（）、冻害及下沉挤出等路基病害。正确答案:翻浆冒泥解析：暂无解析

184.跨区间及区间无缝线路应采用（）kg/m及以上钢轨。正确答案:60解析：暂无解析

185.按照无缝线路规条长度，可以将无缝线路分为（）无缝线路、（）无缝线路和（）无缝线路三种类型。正确答案:普通|区间;全区间|跨区间解析：暂无解析

186.正线允许速度160km/h及以上线路应铺设（）无缝线路。正确答案:跨区间解析：暂无解析

187.按处理温度应力的方式，可以将无缝线路分为（）无缝线路和（）无缝线路。正确答案:温度应力式|放散温度应力式解析：暂无解析

188.温度应力式无缝线路，一般由（）、（）、（）三部分构成。正确答案:固定区|伸缩区|缓冲区解析：暂无解析

189.固定区长度不得短于（）m。正确答案:50解析：暂无解析

190.无缝线路长轨条工厂焊接应采用固定式（）。正确答案:闪光焊接;闪光焊解析：暂无解析

191.跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）绝缘。正确答案:胶结;胶接解析：暂无解析

192.无缝线路必须有足够的强度和稳定性。铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、允许温升[Δtu]和允许温降[Δtd]计算（）。正确答案:设计锁定轨温解析：暂无解析

193.无缝线路全部联结零件包括接头螺栓拧紧时的实测轨温叫做（）轨温。此时钢轨内部的温度应力为零，故又称（）轨温。正确答案:锁定|零应力解析：暂无解析

194.在两端固定的钢轨中所产生的温度力仅与（）有关，而与钢轨本身长度无关，因此理论上无缝线路可以铺设无限长。正确答案:轨温变化;轨温变化幅度解析：暂无解析

195.跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（）的轨条为管理单元。正确答案:一次锁定解析：暂无解析

196.半径为5000m的无缝线路曲线地段，当轨温在实际锁定轨温的+15℃～-20℃范围时，起道高度不得超过（）mm。正确答案:40解析：暂无解析

197.轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，同时松开防爬设备不超过（）m。正确答案:12.5解析：暂无解析

198.提高无缝线路的稳定性和轨道结构的（）是无缝线路维修作业的要点。正确答案:强度解析：暂无解析

199.扣件状态的基本要求是经常保持扣件（）、（）、靠、正、润。正确答案:紧|密解析：暂无解析

200.无缝线路固定区位移量超过（）mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。正确答案:10解析：暂无解析

201.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，当实际锁定轨温不在（）范围以内时，应做好放散工作。正确答案:设计锁定轨温解析：暂无解析

202.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于（）℃，否则应进行应力调整。正确答案:5解析：暂无解析

203.跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上的线路不应大于（）℃。正确答案:3解析：暂无解析

204.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（）mm时，应进行应力放散。正确答案:20解析：暂无解析

205.无缝线路应力放散常用的方法有滚筒配合撞轨法和滚筒结合（）配合撞轨法两种。正确答案:拉伸解析：暂无解析

206.无缝线路某单元轨条原始长度1000m，经测定伸长10mm，相当于锁定轨温变化了约（）℃。[多选题][难度1]正确答案:1;0.85;0.847解析：暂无解析

207.跨区间无缝线路应力放散作业后临时恢复线路时，可插入不短于（）m短轨，用冻结接头过渡。正确答案:6解析：暂无解析

208.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路（）的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。正确答案:轨向；方向解析：暂无解析

209.发生胀轨跑道后，在条件允许时可采取浇水、（）降低钢轨温度的方法。正确答案:液态二氧化碳解析：暂无解析

210.道床（）阻力是阻止线路发生胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。正确答案:横向解析：暂无解析

211.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速（）km/h放行列车。正确答案:15解析：暂无解析

212.当钢轨断缝不大于50mm，且有条件时，应立即封锁线路进行（）处理。正确答案:临时;临时处理解析：暂无解析

213.普速铁路断轨进行临时处理时，应插入长度不短于（）m的同型钢轨。正确答案:6解析：暂无解析

214.断轨焊复采用移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上（）倍顶锻量。正确答案:2;两解析：暂无解析

215.断轨焊复采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍（）值。正确答案:预留焊缝解析：暂无解析

216.胶接绝缘接头拉开离缝过大时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并尽快修复。正确答案:50解析：暂无解析

217.钢轨核伤和焊缝重伤可先进行（）处理，并在适宜温度及时进行永久处理。正确答案:加固解析：暂无解析

218.导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲线上股与基本轨（）之间测量。正确答案:工作边解析：暂无解析

219.尖轨、基本轨爬行直角错差超（）mm要及时调整。正确答案:20解析：暂无解析

220.基本轨侧磨、擦伤、掉块、低接头达到钢轨（）标准的要及时更换。正确答案:轻伤解析：暂无解析

221.尖轨竖切部分与基本轨必须密贴，密贴段离缝大于（）mm必须处理。正确答案:1解析：暂无解析

222.尖轨顶面宽20mm及以下断面处若高于基本轨应进行打磨，保证尖轨尖端低于基本轨顶面不少于（）mm。正确答案:23解析：暂无解析

223.直向允许过岔速度大于120km/h的道岔，护轨磨耗超过（）mm时可判定为重伤。正确答案:10解析：暂无解析

224.道岔附带曲线是指岔后两平行线线间距不大于（）m的连接曲线。正确答案:5.2解析：暂无解析

225.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。正确答案:1.5解析：暂无解析

226.附带曲线可设不大于（）mm的超高，顺坡不大于2‰。正确答案:15解析：暂无解析

227.接头作用面错牙达（）mm及以上时应整治。正确答案:1解析：暂无解析

228.除冻害或冬季道床冻结外，道岔出现低接头应加强（），不得垫板。正确答案:捣固解析：暂无解析

229.顶铁和轨腰离缝大于（）mm时需及时修理或更换。正确答案:2解析：暂无解析

230.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm时应有计划地进行修理或更换。正确答案:3解析：暂无解析

231.同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。正确答案:停止使用解析：暂无解析

232.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（）超过（）mm时，辙叉为重伤需更换。正确答案:不含翼轨加高部分|6解析：暂无解析

233.提速道岔限位器的活动间隙设计值为（）mm±1.5mm。正确答案:7解析：暂无解析

234.道岔锁闭量的两边偏差不超过（）mm，偏差较大时会造成牵引点动作不一致，心轨转换时反弹。正确答案:2解析：暂无解析

235.辙叉重伤标准：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）mm。正确答案:6解析：暂无解析

236.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mm时，应及时修理或更换。正确答案:2解析：暂无解析

237.基本轨出现较大垂磨或尖轨伤损严重时，宜（）更换。正确答案:同时解析：暂无解析

238.允许速度大于（）km/h的线路，不得采用复曲线。正确答案:120解析：暂无解析

239.在一个缓和曲线内，（）、正矢递增（）和轨距加宽递（）减最好同步进行。正确答案:超高顺坡|减|增解析：暂无解析

240.实设超高在满足规定的情况下，货物列车较多时，宜减小（）。正确答案:过超高解析：暂无解析

241.允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个（）内顺完。正确答案:缓和曲线解析：暂无解析

242.允许速度不大于120km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。正确答案:2‰;千分之二解析：暂无解析

243.允许速度大于160km/h线路设置竖曲线的最小坡段长度不应小于（）m。正确答案:600解析：暂无解析

244.竖曲线不得与竖曲线、（）重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。正确答案:缓和曲线解析：暂无解析

245.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。正确答案:2‰;千分之二解析：暂无解析

246.允许速度不大于160km/h线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（）m。正确答案:10000解析：暂无解析

247.同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（）3个技术参数，一般不应采用（）个及以上的困难条件限值。正确答案:含曲线与道岔夹直线|2;两解析：暂无解析

248.轨枕结构检查作业中，应保证接头或焊缝处轨枕无（），其他处所无（），确保设备状态良好。正确答案:失效|连续失效解析：暂无解析

249.轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确，正线和到发线轨枕间距误差和偏斜不超过（）mm。正确答案:50解析：暂无解析

250.II型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持（）。正确答案:疏松解析：暂无解析

251.熔制锚固材料的火源炉具应放置在距钢轨头部外侧5m外的下风方向，操作人员应站在（）。正确答案:上风口;上风处;上风方向解析：暂无解析

252.锚固作业清孔后，III型砼枕净