机电运输科2024年科技创新总结

机电运输科2024年科技创新

工作总结

科技创新活动开展以来，机电运输科为了推动矿井科学发展、平

安发展、创新发展，更好地发挥科技创新支撑引领作用，进一步激发

企业自主创新实力，全面实行集团公司第三次科技大会和矿二季度会

议一系列指示精神，依据柴里煤矿《二O一四年科技兴企战略实施看

法》的有关要求，拓宽创新思路，提升创新水平，加大对科技研发工

作的管理力度，进一步规范对科技成果、科技论文、独创专利等工作

的管理，明确科技管理职责，落实分解矿下达的科技指标考核任务，

实现科技兴企管理工作更加规范化运作、系统化管理，让企业依靠新

思路、新理论、新技术持续增加核心竞争力，特将科技创新工作总结

如下：

1、鉴定工作

(1)煤矿井下单向静态上下车架空乘人装置的探讨与应用

从提高矿井运输上下人效率动身，采纳单向驱动装置，实现了在

井下巷道有限的状况下，高效、平安的运输矿工上下班，节约矿工的

体力，为矿井下平安的运输人员供应了强有力的保障。单向静态上下

车装置，选用摩擦式活动抱索器，设计单向静态上下车装置，能够实

现在不停车的状态下使乘坐人员在静止状态中上下车，极大的提高了

设备的平安性、牢靠性。乘人间距气动限制装置及自动防逆行装置，

实现乘人之间距离的有效限制，严格限制同时乘坐人数，保证乘坐人

员平安和设备运行牢靠。单向架空乘人装置吊椅旋转防越位结构，该

结构能够精确、有效地防止吊椅旋转过位的现象，为乘坐人员的平安

供应牢靠保证中间托、压轮采纳丁字形骨架固定结构，该轮系机构通

过中间轴套自由旋转，能够使上下两股钢丝绳始终处在既托又居的状

态，实现对运行中钢丝绳的自动调整和稳固定位。单向吊椅存储装置,

乘坐人员下车后干脆将吊椅通过静态上下车装置过渡到吊椅存储装置

±o该装置能够实现吊椅循环，可以有效的节约劳动力，提高工作效

率、降低运用成本。

(2)矿用电缆现场维护工艺及修理工具探讨与应用

该成果针对电缆诱发的各类事故缘由，从电缆运用的起先就对电

缆的安装敷设及制作修理进行科学合理的系统规范，对规范井下电缆

的敷设吊挂，提高电缆维护效率，合理规范电缆运用及管理方式，削

减电缆在运行过程中的薄弱点，降低诱发电缆事故发生的条件因素，

科学有效的刚好查找出在用电缆存在故障隐患，快速消退故障点，及

对回收上井的电缆进行全面清洁修复，提高修复电缆质量，延长电缆

运用生命从维护工艺及修理工具进行探讨，取得了实质性的效果。研

制了集电缆牵引、清洗、浸水耐压、缠绕盘放一体化的电缆修复工艺,

实施“全无痕”橡套电缆热补工艺，解决了电缆热补修复后翘边、起

层现象。提升了电缆修复效率与质量。设计应用了组合式小线吊挂装

置、组合式多角度桥架、强效电缆去污抛光液、可调式电缆穿墙护管、

铜端子扩孔夹持器，并取得两项专利。研制了高压电缆电源检测仪，

解决了在较多电缆中准确核定某一根电缆是否带电的难题。设计应用

了小线遥控自动缠绕机，解决了人力对小线进行缠绕的弊端，实现了

缠绕自动化。

2、专利申报评审工作

获得国家专利证书四项：绞车滚筒防爬绳装置、绞车联锁阀

限位装置、运输绞车钢丝绳导向注油装置、折叠式低压放电棒。

申报并评审好月型专利十三项：

(1)高压电缆电源检测仪

为确保工作人员精确推断施工电缆是否带电，我们依据电磁感应

及传感原理，制作了电流型、电压型电缆电源检查仪，以检测不同状

况下的电缆是否带电问题。当运行电缆中有50Hz电流流过时，电缆就

会在电流运行路径四周产生交变产生磁场，由于电流流过电缆产生的

磁场在传感器的线圈中感应出电压，通过检测交变磁场，利用电磁感

应，从而检测出带电的电缆。在制作过程中，我们利用开停传感器工

作原理，设置两节9V电池作为传感器的工作电源，同时设置两个LED

等，一个作为传感器工作电源指示灯，一个在传感器检测到电缆线路

的磁场时，进行电磁转换，通过感应电压将带电指示灯点亮。

(2)高压开关柜触头挡板支撑器

为保障检修人员的人身平安，达到有效对开关相序进行核实的目

的，我们依据断路器进入开关腔体运行轨迹，及断路器推动挡板连杆

工作原理，制作了高压开关柜触头挡板支撑器。

(3)轨道安装磨具

煤矿井上下轨道在协助运输系统中起着特别重要的作用，轨道铺

设质量干脆影响着平安运行，煤矿许多运输事故是由于轨道铺发质量

不高造成的。目前国内至今还没一种轨道安装铺设模具，为了达到轨

道铺设质量标准，往往耗费大量人力物力，奢侈大量时间不断;凋整，

而且铺设质量不高。为此我们经过探讨，我们设计了轨道安装铺设模

具，此设计填补了国内此领域内空白。此模具由模板、调整楔铁、调

整丝杆、支撑板组成，用20mm的钢板加工4件轨道模板；各加工两件

调整楔铁，调整楔铁分为两种，一种为带手把，另一种为凸缘；用圆

钢加工两件梯形调解螺杆；用840X100X20mm的钢板加工一次支撑

板，依据轨道模板底部尺寸，在支撑板上铳四个口，在支撑板上钱两

个孔，在其上方焊接两个梯形螺母。安装轨道时将支撑板放在轨道下

平面，将轨道模板放入支撑板的四个口内，模板凸出部分卡住两根轨

道内外侧，在支撑板的梯形螺母上放入调整丝杆，在支撑板上表面放

上水平尺，通过打入调整对楔的深度和调整丝杆的深度、观看水平尺

的显示、卷尺测量的轨距数据，来调整轨距及轨道平行度，从而轻松

达到轨道铺设质量标准。

(4)滑动轴承甩油环整形器

大型机械转动设备，特殊是低转速设备，一般运用滑动轴承来进

行转动，滑动轴承在转动过程中靠润滑油实现润滑和冷却。甩油环是

它套装在大轴上，并一部分浸没在油槽内，当轴旋转时它跟随转动，

从而起到液体润滑的目的，由于甩油环不断跟随旋转，有时高速有时

速度较低，长时间运转简洁造成甩油环变形报废，轴承温度高温不降,

检修人员不好推断故障，给设备的平安生产带来隐患。通过此独创来

实现对变形油环的修复，整形再利用，从而削减材料费用的投入和有

色金属的奢侈，保障设备的平安运转有不行估量的价值。利用甩油环

结构，用厚度20nini的钢板做出内轴承环和外轴承环，把变形的油环放

在内外轴承环中间，依靠人力或千斤顶冲压，完成油环的修复。

(5)一种矿车保险绳固定装置

《煤矿平安规程》第四百一十二条规定，倾斜井巷运输时，矿车

之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必需运用不能自行脱落的连

接装置，并加装保险绳。这样可以有效的消退矿山倾斜井巷存在的矿

车窜销、脱钩跑车等事故隐患，但是长期以来，在现场工作时，职工

基本上都采纳捆绑法固定保险绳，或者干脆放置在矿车上，虽然比较

简洁，不过存在着很大的平安隐患。本独创的目的是供应一种更为合

理、简洁、平安的矿车保险绳固定装置，消退运输现场的平安隐患，

保证平安运输。矿车保险绳固定装置，包括卡绳板、L板、螺母、手

轮、螺栓。在L板上钻一个22的孔，将一个M20的螺母焊接在L板上,

使得螺母中心与22的孔中心在始终线上。将L板与卡绳板焊接在一起。

将螺栓与手轮焊接在一起，运用时将卡绳板、L板的焊接体插入矿车

上，将保险绳放入卡绳板的U型槽内，转动手轮固定紧即可，达到有

效固定保险绳的目的，杜绝保险绳掉落造成矿车掉道、翻车、跑车等

事故发生。

（6）可移动皮带张紧防护罩

针对皮带机运行拉煤时，张紧处积煤和淤泥较多的问题，需提高

张紧处的卫生面貌，减轻现场卫生工的劳动强度，增加防护装置；同

时，修理人员进行日常检修、维护时，防护装置还不能影响施工。为

解决上述问题，我们实行的措施探讨，设计张紧防护罩，同时，该防

护罩实行分块移动形式，为施工、清理卫生供应空间。我们多次深化

现场，视察、分析出现淤泥、浮煤的缘由，测量现场空间尺寸，主动

探讨安装张紧防护罩的途径及详细形式。通过集思广益，最终达成实

施方案，即依据张紧固定架的长度高度、底皮带的位置，设计加工便

于固定在张紧固定架两个侧架的固定支座，在固定支座安装上、下两

个导向轮，上、下两块可移动防护罩的两边的滑道正好安装在每个导

向轮上，可以前后自由地滑动。每块移动防护罩可以沿着各自的导向

轮组推到固定架侧架的前端或后端，互不影响，也可以前后搭接。

（7）皮带机上托福防脱销

我矿井下主运皮带机中间支架多为无螺栓连接的快速拆装支架，

它由2寸钢管，H型支架，下托滚和挂钩式槽形托滚等组成。钢管作

为可拆卸的机身，用弹性张簧柱销架设在H型支架的管座中。弹性张

簧柱销固装在钢管上，只要打入的位置适当，转动钢管就能便利地从

管座中拿出或放入。槽形托滚为较接式，槽型角30°,用扒爪挂钩挂

在钢管的弹性张簧柱销上，也能便利地挂上或取下。但上下山皮带机

的变坡点处在运输时，由于胶带机启动时，冲击载荷大，同时由于皮

带上负载轻，简洁造成上托辐随胶带的往上跳动而脱落。假如脱落的

上托辐较多时，就会导致皮带跑偏、撒煤严峻等问题。假如处浬不刚

好，就简洁出现运输事故。同时，给修理人员增加了劳动强度。针对

上下山皮带机的变坡点处在运输时，由于胶带机启动时，冲击载荷大,

同时由于皮带上负载轻，简洁造成上托辑随胶带的往上跳动而脱落的

问题，我们实行的措施探讨，设计加工了上托辐防脱销。我们多次深

化现场，视察、分析出现上托福随脱落的缘由，主动探讨安装上托程

防脱销的途径及详细形式。通过集思广益，最终达成实施方案，即依

据钢管上弹性张簧柱销的位置及其内孔径，设计加工加工了防脱销，

分别插入弹性张簧柱销的孔内，起到对上托福的固定作用。

（8）天轮轴承温度超限远程报警装置

天轮轴承温度监测是人工目测温度计的刻度来驾驭轴承温度改

变，修理人员每天进行巡查一次，费时费工且不易随时驾驭轴承温度

改变状况，为有效降低修理人员的劳动强度，进行适时监测天轮轴承

温度改变，我们由FX2N-16MR、FX2N-4AD-PT、MT-508触摸屏和电源模

块组成天轮温度检测系统，外接温度传感器进行天轮轴承温度检测；

由FX2N-16MR主控PLC通过FX2N-4AD-PT特殊功能模块对每个天轮轴

承温度进行实时数据采集比较分析，当出现异样时自动报警，并把数

据传送至MT-508触摸屏动态显示各个天轮轴承温度值，供司机或修理

人员实时的进行检查、分析罐道绳张紧力和天轮轴承运行改变，可以

超前预防隐患事故的发生。

(9)空气压缩机SL型断油爱护器

通过此独创来实现对螺杆压缩机在运转过程中，出现润滑油缺少

或完全没有油的状况下，实现报警、停机功能。通过PS21压力开关采

样传输到西门子一200PLC限制器中，PLC通过外部输出单元执行报

警、停机。有效的爱护压缩机不在无润滑油油的状况下运转，保障了

压缩机机头不被损坏。本断油爱护装置工作原理：当开启空气压缩机

时开车运行继电器接点闭合，给PLC一个合闸信号，闭合5秒后断开,

PLC内部编程自保，起先投入断油爱护装置(因为躲过开车时间，此

段时间回油没有形成)。运行过程中断油或油压过低，压力传感器发

出指令使微动开关接点闭合(低压0.IMPc),传输到PLC输入单元，

通过内部程序输出单元输出断油信号，传输到压缩机断油信号灯中，

延时30秒后再传输到停机继电器中。常开触头分闸爱护接点闭合，分

闸线圈带电吸合，断开高压电源停机，从而实现断油爱护。

(10)组合式多角度桥架

本独创的目的是设计一种组合式多角度桥架，便于携带，便于安

装，组合后能够多角度改变桥架的位置，从而简化运输流程，节约劳

动时间Q依据现场困难的地形走向，更好的调整桥架的角度和位置，

便于安装电缆，并保证电缆敷设后美观整齐，有利于维持井下更好的

大巷环境，提高质量标准化创建。组合式多角度桥架由分段式漕钢和

连接配件组成。分段式槽钢是将200#槽钢每300mm等间距切开，在切

开的每段槽钢两侧分别切割出2个60X12的长方形切口；连接配件由

50X20X53的铁板中间对焊而成，两块小铁板上分别切割出68的

孔。运用时，只需将连接配件和分段式槽钢组合成型，再用M8的螺丝

将组合后的桥架固定拧紧，即可投入运用。

(11)SL型塑钢支护网折边机

煤矿运用的井下塑钢支护网，由于运输便利、质量轻搬运便利，

强度高支护面积大，在煤矿井下巷道支护中得到推广，在制作支护网

的过程中由于受各种尺寸规格的影响，流水线作业最终一道工序(切

割)后，出现横条无搭接现象(约50nm1)支护网毛边，必需人力利用

钢丝钳对其折边。由于支护网是由钢丝排列组合在一起完成的，人工

折边特别费工时，两人作业一小时大约折边30米，效率极低。本装置

运用后，很大程度上降低了人力的体力劳动，提高了效率，每小时折

边塑钢支护网500米.此装置的研发是塑钢支护网生产流水线上的一

个后续装置，社会效益显著。可以在任何一套塑钢支护网生产流水线

上配套运用，成为塑钢支护网生产流水线上的一个重要的装置，显著

提高了劳动效率，应用前景较广。

(12)井下变电所防止人员进入操作专用锁

为保障变电所设备平安和防止人员误送电，达到有效闭锁的目

的，我们制作了井下变电所防止人员进入操作专用锁，只有佩戴专用

工具才可以打开专用锁到变电所送电。运用时将门闭锁连杆窜入变电

所两扇门，将井下变电所防止人员进入操作专用锁固定在连杆孔内，

用专用工具锁死专用锁，就使变电所门封闭，实现了有效防止人员进

入变电所送电。

(13)KBZ馈电开关停电检修防止送电闭锁装置

为保障检修人员的人身平安，达到有效闭锁的目的，我们依据

KBZ馈电开关工作原理，制作了KBZ馈电开关检修防止送电闭锁装

置。该装置由开关把手闭锁装置、开关闭锁销闭锁装置和挂锁3部分

组成。运用时将开关把手闭锁装置安装在开关把手上，将开关闭锁销

闭锁装置安装在闭锁销支座上，用挂锁将开关把手闭锁装置和开关闭

锁销闭锁锁在一起，就使开关把手进行固定，开关闭锁销封闭，实现

了有效防止人员送电。

3、2024年机电运输科共申报创新成果二十四项

科值2项：

(1)233集运机道困难巷道条件下单向架空乘人装置

组织临时安装队伍，因地制宜、多措并举，将该缆车安装成为一

道风景线，参考招标外包方报价为矿节约安装费用约200余万元。减

轻了职工上下班途中体力消耗，解决了236东部采区行人问题，社会

效益显著。

(2)120联动应急处置体系

随着矿井机电运输设备不断向机械化、自动化、大型化、一体化

的方向发展，对其日常维护、故障处理、事故抢修等方面也提出了更

高的要求，业务技能、抢修时机、应急机制是合理维护设备、处理应

急故障的牢靠保障。基于以上考虑，为主动实践机电运输设备应急处

置的新思路、新方法，建立一套“队伍精干、业务精湛、反应快速、

层次清楚”的应急处置体系，切实提高应急处置实力，保障机电运输

平安运行，经探讨，制定机电运输"120联动应急处置”体系建立实

施看法。

“120联动应急处置”体系的建立包括机电运输应急处置人才库的

建立、机电运输应急处置的外部支持通道的建立以及机电运输"120

联动应急处置”指挥平台的建立三大部分。对机电运输“120联动应急

处置”体系的启动也分了三个层次，第一个层次的启动：若应急事务

发生后，不能在30分钟内处理完毕。由工区申请启动工区级“120联动

应急处置”体系。其次个层次的启动：若应急事务1小时内不能妥当处

理，工区申请机电调度启动机电运输科层次”120联动应急处置"体系。

第三个层次的启动：若应急事务2小时内不能妥当处理，由现场负责指

挥处置的负责人申请启动机电运输专业“120联动应急处置”体系。

开展120联动应急处置活动，不仅解决了矿山的各类应急事故，还

推动矿与矿、单位与单位之间的沟通，弘扬了无私奉献、互帮互助的

良好风尚，更营造学技术、学专业学问的氛围，人人自觉担当矿山发

展的重任。从120联动应急处置活动实施以来，共出警20余次，解决各

类电气设备问题60余条，出警人次40余次，有效的遏制了机电事故的

发生，为矿井的平安生产创建了有利的条件。

供电工区3项：

（3）高压开关柜触头挡板支撑器

在变电所进行安装开关设备或线路改造时，对于双回路途路及其

他可能反供电的电气设备，需进行核相工作。在核实相序前的打算工

作中，须要将开关柜断路器抽出，但在抽出断路器后，开关柜内部断

路器腔体内的触头挡板随之落下，阻拦住了开关柜的触点，致使核相

仪无法进行核相。

依据开关柜断路器腔体内部结构，及新路器推入时触头挡板运行

轨迹，对支撑器形态、尺寸设计，完全保证与断路器推入时挡板运行

轨迹一样，为核相仪供应工作空间。该装置灵巧好用，便利携带，只

需将支撑器对准挡板连杆移动滑轮，轻轻推入，即可保证挡板液正常

工作轨迹运行，支撑器将工作人员与设备保持在足够的平安距，避开

了工作人员与带电设备接触的可能性，保障检修人员的人身平安，增

大了平安距离，改善了核相工艺，达到平安核相目的。

(4)高压电缆电源检测仪

煤矿高压供电线路中，尤其是矿中心变电所、采区变电所的高压

电缆一般敷设在电缆沟内，工作过程中，在对电缆线路进行制作线盒

或进行故障查找时，常常须要准确的核定某一路电缆，由于电缆的放

置位置相对集中，电缆沟内电缆较多，在电缆截面较大时，工作人员

难以在众多的电缆中确定带电或不带电的电缆。若将带电电缆误推断

为已停电电缆，而干脆运用锯条对电缆进行截断，势必发生短路伤人

事故。

为确保工作人员精确推断施工电缆是否带电，我们依据电磁感应

及传感原理，制作了电流型电缆电源检查仪，以检测不同状况下的电

缆是否带电问题。在制作过程中，我们利用开停传感器工作原理，10

矿灯电池作为传感器的工作电源，同时设置两个LED灯，一个作为传

感器工作电源指示灯，一个在传感器检测到电缆线路的磁场时，进行

电磁转换，通过感应电压将带电指示灯点亮。

在对电缆线路制作高压头及查找故障线路时，可便利的对电

缆线路进行确认，避开了对电缆线路误推断带来的人身及设备损

害，其平安效益较为显著。

(5)组合式多角度桥架

井下常用桥架一般由几米长的槽钢制作而成，体型巨大笨重；运

输过程费时费劲，流程繁琐；桥架整体厚重，电缆上架困难，安装难

度较大；桥架安装后样式不美观，电缆的摆放显得很杂乱。

组合式多角度桥架由分段式槽钢和连接配件组成，运用时，只需

将连接配件和分段式槽钢组合成型，再用M8的螺丝将组合后的桥架固

定拧紧，即可投入运用。制作简洁，携带便利

组合式多角度桥架运输过程敏捷省力，简化了工作流程，节约了

加工及人工费用。该桥架可依据现场地形的实际状况敏捷进行组装，

能够多角度改变方位和长短，安装过程轻松简洁，极大的提高了职工

的工作效率。

运转工区4项：

(6)东翼排水系统优化

我矿井下东翼332-1集皮绕道积水严峻，质量标准化工作有所下

滑，水沟堵塞，水沟盖板被浆底，不能刚好清挖，做为我矿一水平的

迎检必经路途，如不处理，将影响我矿整体迎检效果。为将质量标准

化工作提升到一个新的高度，调度室依据实际状况，为降低成本，削

减材料、人力的投入，支配敷设管路将出水口排水管与原废弃防尘管

路连接延长150米至东大巷水沟。改造后，能将东翼水顺当排放至东

大巷主排水沟，使332T部皮带绕道积水消退，卫生面貌大为改观，

从而为我矿质量标准化创建提升到一个新高度。

排水系统不通畅，假如组织对系统进行整改，则须要动用井巷工

程，重新彻打排水沟，更换水沟盖板，而重新敷设排水管路便利快捷,

施工成本低，仅此一项就可节约材料及人工费用10万余元，同时用通

防废旧的防尘管路，又可节约材料投入5万余元。应用范围广，推广

价值大，可节约大量的人力和物力。

(7)南副井热浸锌方钢罐道应用

由于南副井绞车为单绳缠绕式，罐笼在运行时受外力影响重心发

生偏移，造成滚动罐耳挤压罐道玻璃钢防腐层，玻璃钢防腐层长期受

力，致使部分罐道防腐层与方钢接触虚或出现破抽后成片脱落，罐笼

经过时会产生较大的晃动，影响到罐笼的平安提升。假如由于罐耳间

隙调整不当，当罐道无玻璃钢包袱干脆与罐笼上的罐耳相互摩嚓，还

会在高速运行时产生火花，严峻时可能造成固定罐耳被切或劈罐道，

干脆威逼到矿井的平安生产。

经过市场调研，确定更换为热浸镀锌冷弯方钢罐道；热浸锌技术

是当前应用最广泛、最普遍的钢铁材料的防腐蚀方法，锌镀层致密，

厚度能够依据镀液温度和浸镀时间而进行有效的限制，镀层与钢铁表

面有良好的结合力，对钢铁具有优良的电化学爱护和隔离爱护作用，

是国内处煤矿井筒装备防腐蚀采纳的质量较高的金属爱护层。

我矿利用2024年3月份检修起先，细心组织，抽调精干力气历时

两年8次停产检修时间，投入近500人次，于2024年9月22日将南

副井44根罐道更换完毕，现热浸锌罐道运用正常，罐笼运行平稳，罐

道无破损现象，运行状况良好，镀锌层无破损脱落，除定期紧固罐道

螺栓不再须要每年大量更换罐道，节约了大量的人力、财力、物力，

仅此一项每年将节约费用投入20余万元。

(8)压风机冷却池进水回水电动闸阀的设计与应用

原压风机两个凉水池的进水、回水管路，开启关闭闸阀时由手动

限制，在切换凉水池进水、回水管路时费时费劲，干脆影响井下供风

系统。为确保压风机的平安运行，当水温过高时能够在很短时间内切

换到另一冷却池进行工作，我们经过调研，确定在原来管路上安装四

台电动闸阀，代替原手动闸阀，对进水、回水管路进行电动限制，为

节约材料投入成本，我们自行设计利用HHD4S-A数显智能电动机爱护

器作为电机爱护单元，CJX1-22/22沟通接触器进行电机正反转限制、

通过电气闭锁进行集中限制。

通过改造，提升了压风系统的稳定性，完善了压风机冷却系统，

削减了修理量，节约了大量的人力物力，避开了由于压风机冷却不稳

定而造成的各种平安隐患，从而有效避开了因压风机温度过高损害压

风系统重大机电事故的发生。提高了压风机平安性能，实现了玉风机

的平安运行。安装简洁，维护便利，提高了平安牢靠性，削减了职工

的劳动强度，受到了领导和职工的好评，值得推广应用。

（9）主副井高压开关柜电气连锁装置的设计与应用

我矿主副井提升系统高压电源柜为薛城开关厂生产的KYGC型高

压开关柜，其供电方式为双回路进线，由于厂家设计缺陷，当提升机

全速运行期间，双回路进线柜跳闸动作时，电动机爱护单元不自动分

闸，串入绞车电控闭锁点也不动作，绞车主电动机在不带电状况下会

接着运行，将造成绞车失控破坏井筒装备等机电事故。

我们通过看现场及仔细分析图纸，在不影响双回路高压开关柜电

气系统的状况下，确定对电动机爱护单元闭锁限制进行改造;将JZ7-44

中间继电器触点串入电压互感器二次侧电压小母线回路中，当双回路

开关电源柜分闸动作时，该继电器吸合，电动机爱护单元限制电源失

压，分闸线圈同时动作，提升机自动投入紧急制动，确保了绞车平安

运行。

通过改造，满意了提升机高压闭锁要求，确保了绞车平安运行，

提高了提升系统的平安运行系数，节约了改造费用投入，值得推广。

皮带工区2项：

（10）233集皮分行装置的设计与应用

我矿236工作面在开采的过程中，由于需过断层有阡石。为做好

原煤与歼石的分别运输工作，须要在233集皮机头相距原煤仓不远处

的皮带上的阡石进行分别进入阡石仓。为了解决上述问题，确架原煤

与歼石的分别运输工作，我单位现场操作人员及技术、修理人员，主

动思索，自行设计安装了分付装置。

详细制作过程为：分讦刮板装置主要采纳长度为2400mm的三对双

排焊接12#矿用工字钢作为站柱。皮带机里、外侧工字钢中心发分别

与皮带机里、外侧的纵梁槽钢架的外表面距离为300mm,皮带前方里外

侧工字钢向后距其后侧的H架腿（10#槽钢）的前侧表面为730nm1；皮

带后方里侧工字钢向前距其前侧的H架腿（10#槽钢）的后侧表面为

730mm。皮带机里侧前、后两对站柱之间、皮带机前方里、外侧两对站

柱之间，上、下留出足够的皮带运行空间，采纳14#槽钢进行联接，

组成框架结构。刮板（采纳。10钢板）中间后侧与皮带前方里侧站柱

安装肯定高度留有鱼口，采纳3寸钢管作为加强撑杆较支联接。在皮

带机里侧后方站柱的后表面及皮带机外侧站柱的后表面分别焊接3寸

钢管作为滑槽导轨，刮板两端采纳4寸钢管焊接10#槽钢，套在滑槽

导轨上，可上下移动、拆卸。运用时，依据要求高度固定好；不用时

可上移或拆掉。刮板后侧采纳10#槽钢周边焊接成框架，中间焊接加

强筋。刮板下端留有一排618孔，用于固定皮带短接与皮带上表面接

触。在下皮带合适位置安装一道斜刷子。将煤仓中心线前后各6米范

围内的槽型上托馄架（高度为400mm）全部更换为邛托福上架（高度

为230mm）o这样，有效起到了将皮带上的阡石分别进入母石仓的作用。

经现场运用，有效地起到了分年作用，保证了原煤与阡石的分别

运输。该装置既加工简洁，安装、操作便利，降低了操作人员的劳动

强度。同时实现了阡石分别运输连续化，提高了工作效率。

（11）转载接歼装置的设计与应用

我矿236工作面在开采的过程中，由于需过断层有阡石。为做好

原煤与砰石的分别运输工作，须要在236东集皮机头煤仓外侧安装一

部刮板输送机用来运输阡石。但实现“运输原煤时将原煤进入原煤仓、

须要运输歼石时而进入阡石仓”这种需求是比较困难的。为了解决上

述问题，确保原煤与砰石的分别运输工作，我单位现场操作人员及技

术、修理人员，主动思索，自行设计加工了转载接汗装置。

详细制作过程为：依据现场安装的刮板输送机的详细位置确定尺

寸，加工长度为2100mm的斜斗式接歼装置。接歼斜斗下方，在皮带机

头现在滚筒落煤点的前、后方向安装高度不一的接砰斜斗支撑座（采

纳16#槽钢与4寸钢管组焊），用来支撑接阡斜斗，接砰斜斗的下端

焊接四个开口鱼口（厚度为20mm钢板），与支撑座较支固定。在接歼

斜斗靠近皮带机卸载滚筒的一侧固定一留绳，通过在煤仓外侧安装滑

轮及坠碇，用于提起或放下接阡斜斗。当须要拉煤时，将煤仓外侧的

坠泥落下，接阡斜斗便被提起；当须要接阡时，煤仓外侧的坠布升起,

接阡斜斗便被放下。在接砰斜斗的另一侧，靠近溜槽沿处，便于溜拜

经现场运用，有效地起到了转载接阡昨用，保证了原煤与秆石的

分别运输，削减对原煤仓的损坏程度。该装置既加工简洁，安装、操

作便利，降低了岗位司机的劳动强度。同时实现了阡石分别运输连续

化，提高了工作效率。

运般工区10项：

（12）岔心板

由于受井下条件限制，井下道岔岔心处常常存存积水和杂物，很难

清理保持卫生，很不美观，这与我矿朴实养量标准化创建很不相符，

为此我们设计制作了岔心板。依据道岔的尺寸，用40X40X3nmi的角

钢组焊成形，割一块废旧的胶带，将胶带放入焊接好的角钢框内，用

30X30X3mni的扁铁焊接在角钢框内压住胶带，进行刷漆。通过设计,

既美观又好用，达到了质量标准化要求。此创新既简洁又好用，具有

很广的推广价值。

(13)道岔岔尖限位装置

我矿井下采场布置困难、巷道犬牙交织、巷道岔口密集，运用道

岔较多，机车运输频繁，由于道岔岔尖、连杆鱼口联接处均用螺丝紧

固连接，长期经车辆、电车压轧，道岔根部及连杆联接处极易松动，

连接不紧密，机车通过道岔时，机车的前轮对在轧到道岔根部连接处

的一瞬间，道岔岔尖上翘，造成岔尖闭合松开、不严密，机车的后轮

对随即窜向另一股道，造成机车脱轨，并对道岔造成严峻损伤，对电

机车司机的人身平安形成极大威逼，严峻影响了我矿的机车平安运输。

针对目前道岔这种影响运输的担心全隐患，我们研制了一种道岔

岔尖限位装置来满意岔位闭合的需求。加工一块限位板，详细尺寸：

100X55X30mm,在限位板中部刨20X10所的槽沟、钻眼固定于道岔

岔尖连杆鱼口联接处的外侧，与鱼口螺丝固定在一起，紧靠道岔岔尖

与轨道槽沟之间，道岔闭合时，限位板紧密的镶嵌在轨道的凹窝处，

利用轨道牢牢的固定住道岔岔尖，使其无法上翘，即使道岔岔根部松

动受压，岔尖也能密贴严实。

通过设计，不仅确保了道岔岔尖严密闭合，有效的避开了机车窜

岔脱轨事故的发生，还延长道岔运用寿命，大大降低了修理量，减轻

了修理人员的劳动强度。此创新既新奇又简洁好用，具有很广泛的推

广价值。

(14)钢丝绳插接固定装置

插接钢丝绳头时，一人插接，另一人拉住绳蹊，依据钢丝绳捻向

不断旋转插接，一方面很简洁造成人员受伤，另一方面大大增加了工

人的劳动强度。为此我们设计了钢丝绳插凄固定装置。

用8mm的钢板焊接一个卡槽，用040的圆钢加工一个“套筒”，

里面车丝；用圆钢加工一根丝杆，一端焊接一个圆环，另一端套入“套

筒”内，与卡槽的一端焊接在一起。用040的圆钢加工一个“传力杆”，

其一端焊接一个用中心孔为20的060圆钢，另一端焊接在圆环上，用

010的钢筋的钢筋焊接在“传力杆”的圆孔内，在100X10义8mm的钢

板上焊接一个U型卡子。插接时，将卡槽卡到方木上，将绳蹊卡入U

型卡子中固定坚固，扳动加力杆即可，通过加力杆可以使得钢丝绳往

前或往后移动，把钢丝绳绷紧固定，即可实现轻松插接。

通过设计，有效的避开了插接绳头时破皮伤的发生，确保了职工

的人身平安，大大降低了工人的劳动强度，节约了劳动力，原来三人

才能完成的工作，现在两人就可轻松完成。此创新既新奇又好用，具

有很广泛的推广价值。

(15)岗位标准流程确认台

为规范职工现场岗位标准流程操作确认，让职工在岗位现场最合

适的位置进行操做确认，我们设计了岗位标准流程确认台。用6mm的

钢板制作一个高度为150mm,直径为900mm的圆台称之为下圆台，在

此圆台上焊接一个高度为150mm,直径为600mm的上圆台，在下圆台

的两侧用010的钢筋协作M12的螺母焊接两个把手，便于便利移挪，

整个确认台刷红白相间油漆。人员只需站在确认台上进行岗位标准流

程操作即可。

通过设计，有效的规范了职工现场岗位标准流程操作确认，既美

观，又大方，达到了质量标准化要求。此创新简洁、好用，得到了集

团公司领导认可，值得推广应用。

(16)简易吊挂式文明箱

为迎接省局“双基”现场会的召开，依据上级领导要求需在233

集皮通道入口放置一个文明箱。现市场上文明箱都是放置在地板上的,

占据不少空间，而且样式不好看，需投入不少费用。为体现我矿朴实

养量标准化创建，在“双基”现场会中充分展示我矿朴实的“原汁原

味”的创新，我们设计了简易吊挂式文明箱。

用40的角铁加工一个600X400X200的一个框架，框架上边1/3

处折成弧形。用3nmi的钢板焊接在角铁各面上，在文明箱的上部开一

个口，此处为垃圾放入口，在文明箱内放入一块磁铁，受磁场作用，

放入垃圾时上口打开，放入垃圾后自动关闭。在文明箱的侧部开一个

口，焊一副折页，下边焊接一块钢板门，此口作为清理文明箱子内的

垃圾出口。在文明箱的背面焊接两根扁铁，两端钻孔，将文明箱固定

在墙壁上。文明箱角铁刷红漆，其余刷蓝漆。这样就制作好了。

此文明箱设计新奇、简洁、美观好用，由于是吊挂式的，不仅节

约了空间，而且还节约了不少费用，是我矿“朴实”的、“原汁原味”

的创新体现。此创新既新奇又简洁好用，具有很广泛的推广价值。

(17)井下轨道安装模具

煤矿井上下轨道在协助运输系统中起着特别重要的作用，轨道铺

设质量干脆影响着平安运行，煤矿许多运输事故是由于轨道铺设质量

不高造成的。目前国内至今还没一种轨道安装铺设模具，为了达到轨

道铺设质量标准，往往耗费大量人力物力，奢侈大量时间不断调整，

而且铺设质量不高。为此我们经过探讨，我们设计了轨道安装铺设模

具。

此模具由模板、调整楔铁、调整丝杆、支撑板组成。用20mm的钢

板加工4件轨道模板；各加工两件调整楔铁，调整楔铁分为两种，一

种为带手把，另一种为凸缘；用圆钢加工两件梯形调解螺杆；用840

X100X20mm的钢板加工一块支撑板，依据轨道模板底部尺寸，在支

撑板上铳四个口，在支撑板上锐两个孔，在其上方焊接两个梯形螺号。

安装轨道时将支撑板放在轨道下平面，将轨道模板放入支撑板的四个

口内，模板凸出部分卡住两根轨道内外侧，在支撑板的梯形螺母上放

入调整丝杆，在支撑板上表面放上水平尺，通过打入调整对楔的深度

和调整丝杆的深度、观看水平尺的显示、卷尺测量的轨距数据，来调

整轨距及轨道平行度，从而轻松达到轨道铺设质量标准。

此设计可以在煤矿井上、下安装铺设轨道时运用，不仅大大降低

了工人劳动强度，还确保了轨道铺设质量要求，既省时又省力。此创

新既新奇又简洁好用，具有很广泛的推广分值。

（18）西开石山翻罐笼联轴器改造

我矿西歼石山翻罐担负着煤楼及井下阡石排放作用，在秆石排放

运输系统中起着特别重要的作用。由于厂家设计不合理，翻罐笼减速

机侧和电机侧始终运用刚性联轴器，联轴器之间用M16X80的螺栓进

行固定。此类联轴器存在不能消退冲击、不能消退由于两轴倾斜或不

同心而引起的不良后果，加之翻罐笼频繁启动，常常造成连接螺栓断

裂或联轴器螺栓孔越磨越大，造成联轴器报废、电机烧毁的严峻后果。

为此，我们进行了优化改造。

依据现场实际，我们自行设计加工了柱销联轴器，用ZG35材料制

成。电机侧联轴器底部为0220,均布8-030的圆孔，在联轴器上钻4

个M6（深16）的丝孔。减速机侧联轴器底部为0220,均布8-030的圆

孔，在联轴器上钻4个M6（深16）的丝孔。两联轴器中心孔用030X60

的尼龙柱销连接，分别用带有4-08的6mm的圆盘分别压住两联轴器两

端的尼龙柱销，用M6的螺栓压住固定。此联轴器的优点在于适用于启

动常见的传动装置中、简洁制造、维护更换便利、结构简洁、两面对

称可互换、寿命长、允许较大的轴向串动，能缓冲减震。

通过设计，有效的延长了翻罐笼联轴器及电机的运用寿命。维护

简洁，大大降低了工人的劳动强度，节约了材料费用，确保了翻罐笼

正常运行。此创新既简洁又好用，可在频繁启动、低速的传动系统中

推广运用，具有很广泛的推广价值。

（19）西汗石山小翻阡架导绳轮防脱槽装置

由于西歼石山退山，现我矿西歼石山小翻阡架担负着煤楼及井下

上井白石干石的排汗任务。通过绞车司机操作25KW绞车将阡石车提至小

翻阡架进行排阡。然而一旦绞车司机操作不当，造成小绞车速度不匀

称，常常造成小绞车钢丝绳从小翻阡架导绳轮中脱槽，造成矿车掉道,

严峻威逼到母石排放，为此我们进行了设计改造。

加工两块240X60X8mm的钢板，将此两块钢板的上端分别钻中14

的孔，在钢板的下半部分别割“V”型口，分别将两块钢板锻打，使之

组合成“八”字型，将两块钢板分别焊接在导绳轮轴上，用M12的螺

栓穿入“八”字型的孔中，紧固螺栓。这样就可以有效杜绝钢丝绳托

槽。

通过设计，有效的杜绝了钢丝绳脱槽现象的发生，保证了煤楼及

井下母石正常排放。此创新既新奇又简洁好用，具有很广泛的推广价

值。.

（20）斜巷矿车保险绳固定装置改造

《煤矿平安规程》第四百一十二条规定，倾斜井巷运输时，矿车

之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必需运用不能自行脱落的连

接装置，并加装保险绳。这样可以有效的消退矿山倾斜井巷存在的矿

车窜销、脱钩跑车等事故隐患，但是长期以来，在现场工作时，职工

基本上都采纳捆绑法固定保险绳（用铁丝进行捆绑），或者干脆放置在

矿车上，虽然比较简洁，不过存在着很大的平安隐患，为此我但进行

了优化改造

用12mm的钢板加工一块卡绳板，在卡绳板内钱一个深90mm＞宽

为30mm的U型槽；用12nmi的钢板锻打一块高120mm,宽42mm的L板,

在L板上钻。22的孔，将一个M20的螺母焊接在L板上，使得螺母中

心与022的孔中心在始终线上。将卡绳板与L板焊接在一起。用圆钢

加工一条长130mm的M20螺栓，用08nmi的钢筋加工一个手轮，将螺栓

与手轮焊接在一起。

运用时将卡绳板、L板的焊接体插入矿车上，将保险绳放入卡绳

板的U型槽内，螺栓与手轮焊接体的螺栓放入L板的螺母，转动手轮

固定紧即可，达到有效固定保险绳的目的。

通过设计可以有效防止保险绳脱落造成的矿车掉道、翻车、跑车

等事故，消退了现场的平安隐患，保证了现场操作者的人身平安，斜

向运输运用时安装上，平巷不用时，取下即可，简洁、便利、好用。

此创新既新奇又简洁好用，具有很广泛的推广价值，可在斜巷运输中

推广应用。

（21）综采支架运输硬连接装置

由于综采设备外形尺寸较大，装车运输时运用的是专用大平板车。

在平巷运输牵引时用带绳噗的钢丝绳头将平板车连接在一起，一旦进

入弯道或电机车速度驾驭不好时简洁造成前后平板车上大件相互碰

撞，一方面造成综采支架掉道，挤压巷道旁的管路、电缆等，须要大

量人力物力进行复道，另一方面综采支架伸出部件碰撞电机车驾驶室,

严峻威逼到电机车司机的人身平安。为此依据李矿长的要求，我们设

计了硬连接装置。

分别加工两根2100X7.3X7mm（长连接杆）和1400X7.3X7mm

（短连接杆）的钢管作为连接杆，用030的圆钢锻打成“椭圆”螺栓,

伸长部分为150mm；用060的圆钢分别加工一个连接套和固定套，连

接套直径为055、长度为30、中心钻032的孔，固定套直径为050、

长度为20、中心钻032的孔。将“椭圆”螺栓的伸长部分分别放入长

连接杆和短连接杆的一端，将连接杆的一端砸变使得与“椭圆”螺栓

的伸长部分结合，用电焊坚固的焊接在一起，此端不能松动；将固定

套和连接套分别嵌入另一椭圆螺栓的伸长部分上，将固定套焊接在椭

圆螺栓的伸长部分的末端，分别放入长连接杆和短连接杆的另一端，

用电焊将连接套分别与长连接杆和短连接杆的端口焊接在一起，这样

就制作而成了。运用时两个平板车之间用长连接杆连接，平板车与电

机车之间用短连接杆连接，套上马凳子。由于连接杆的一端为不能活

动，另一端通过连接套和固定套使得“椭圆”螺栓的伸长部分能在连

接杆内活动距离约为lOOmm,在弯道处也不会掉道，确保了平安运输。

通过设计，一方面有效的避开了综采支架件车掉道挤压电缆、管

路，节约了大量的人力、物力用于复道，另一方面还有效的爱护了电

机车司机人身平安。比创新既简洁又好用，可在平巷中运输综采支架、

长物件时运用，具有很广泛的推广价值。

机电修理厂3项：

（22）工字钢梁整形机

煤矿井下运用的工字钢梁，由于受地壳改变和其它因素影响，回

收升井的钢梁出现弯曲变形。如不处理不能重复运用，过去一般是把

工字钢梁弯曲的部分截掉，变成短钢梁运用，不但工字钢奢侈，而且

还要投入人力运用氧气乙烘切割，奢侈很严峻。

本装置安装调试便利，只要观看一次就会操作，详细实施过程简

介如下：首先做一个整形机的框架，在框架上安设100吨液压支柱及

二位四通阀，在尾部安装6nf液压油箱，最终在支柱的前端安装整形架。

工作原理：首先把变形严峻的工字钢放置在整形架前，利用二位四通

阀把支柱推动，到达肯定的压力后，工字钢梁把弯曲的部分进行整形

与整形架平行。就完成了整形工作。

通过我们研发的工字钢梁整形机，特别便利对其整形后投入再运

用，两人操作避开了材料奢侈又避开了工时奢侈。通过投入整形机1

个月来，共整形12#矿用工字钢600根（3米/根），节约材料费用6万

元。此装置的研发是节约挖潜的一个重要设备，每年可节约工字钢梁

投入80万元。

（23）锚网带切割机

煤矿运用的阻燃皮带超过服务年限后再利用价值特别低，一般报

废处理，成为原材料在利用，我矿每年处理报废皮带大约在200吨左

右，只好白白奢侈掉，我矿为了最大限度的节约挖潜，就把报废皮带

该制锚网带，用于井下支护，但是运用人力切割皮带特别费劲，怎样

运用机械来代替人工，减轻职工的劳动强度。

本装置设计筒洁，它主要由刀架和承载架和牵引锁组成，在回柱

机的协作下快速切断皮带，而且一个行程大约切割30米左右。过程

简介如下：首先做一个承载架，在框架上安设4个刀具，可以依据所

需锚网带的宽度定刀具的距离，把牵引锁固定在皮带上，牵引锁与回

柱机钢丝绳连接。工作原理：首先把皮带放置在切割机上，运用牵引

锁与皮带固定，再调整刀具的间距和角度，最终启动回柱机，皮带在

回柱机的牵引下缓慢行驶，利用刀具的刃性把皮带切割成锚网带的宽

度。完成了锚网带的制作。

本装置运用后，很大程度上降低了职工的体力劳动，提高了效率,

由人工切割锚网皮带变为机械切割。每班次切割皮带由原来人工切割

50米提高到机械切割300米。此装置的研发是塑钢支护网生产流水线

上的一个后续装置，社会效益显著。可以在任何一套塑钢支护网生产

流水线上配套运用，成为塑钢支护网生产流水线上的一个重要的装置,

显著提高了劳动效率，应用前景较广。

（24）塑钢支护网折边机

煤矿运用的井下塑钢支护网，由于运输便利、质量轻搬运便利，

强度高支护面积大，在煤矿井下巷道支护中得到推广，在制作支护网

的过程中由于受各种尺寸规格的影响，流水线作业最终一道工序（切

割）后，出现横条无搭接现象（约50mm）支护网毛边，必需人力利用

钢丝钳对其折边。由于支护网是由钢丝排列组合在一起完成的，人工

折边特别费工时，两人作业一小时大约折边30米，为节约人力提高劳

动效率，必需探讨机械折边来代替人工作业。