《越野叉车 安全要求及验证 第1部分：伸缩臂式叉车》编制说明

《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》编制说明（征求意见稿）一、工作简况任务来源根据国家标准化管理委员会文件国标委发〔2023〕37号“国家标准化管理委员会关于下达2023年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员（以下简称“工业车辆标委会”）归口，杭叉集团股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司负责修订国家标准《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》，代替GB/T35205.1-2017,计划编号为20230565-T-604，转化ISO10896-1:2020，计划完成时间为2024年10月。修订背景伸缩臂叉车以其独特的结构及所能配备的多种属具，能胜任许多不同种类车辆的工作，被称为“工程机械中的瑞士军刀”。随着国内工程机械的发展，越来越多厂家开始涉足越野伸缩臂叉车的研发制造，目前已有不少厂家将自己的产品销往世界各地。在欧美发达国家，越野叉车技术成熟，安全标准及用户使用方面标准体系完整。ISO/TC110工业车辆技术委员会制定的ISO10896《越野叉车——安全要求及验证》是部分标准，共分为以下7部分：——第1部分：伸缩臂式叉车；——第2部分：回转式叉车；——第3部分：卡车携带式叉车；——第4部分：悬吊可自由摆动载荷伸缩臂式叉车的附加要求；——第5部分：伸缩臂式叉车和集成式人员工作平台的连接装置；——第6部分：倾斜式司机室；——第7部分：纵向载荷力矩系统。我国越野叉车的起步比较晚，标准体系也有待完善，安全要求及验证目前已发布的有GB/T35205《越野叉车安全要求及验证》第1、2、5、6、7部分。主要工作过程1）起草阶段：在接到标准修订任务后，工业车辆标委会组织成立了由杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的起草工作组。起草工作组收集了国内外有关越野叉车方面的标准，目前国际上已具有完整的关于越野叉车的技术标准体系，收集了ISO10896《越野叉车安全要求及验证》部分标准，包括伸缩臂式叉车、回转式叉车、卡车携带式叉车等7个部分。ISO11525《越野叉车对用户的要求》部分标准，包括通用要求、回转伸缩臂式叉车、悬吊可自由摆动载荷伸缩臂式叉车的附加要求、越野叉车和集成式人员工作平台的连接装置和越野叉车用户手势信号等部分。本着积极采用国际标准的原则，符合WTO/TBT协议中的要求，经工作组研究决定，本次修订等同采用ISO10896-1:2020《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》。按照标准项目计划的要求，起草工作组对ISO10896-1:2020原文进行了认真地翻译，对译文反复地校对、求证，力求对其技术内容的准确无误的理解和表达，同时按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》要求编写了国家标准草案初稿及有关文件。按照国家标准制修订程序，起草工作组对初稿进行修改,于2024年1月5日形成了标准征求意见稿和编制说明,由组长审核后报工业车辆标委会秘书处。2）征求意见阶段：2024年2月1日至4月1日，工业车辆标委会秘书处组织全体委员和有关的制造厂、用户、检测部门、科研院所和高等院校及在工业车辆标委会门户网站（）和微信公众号上，并同时上传到国家标准制修订工作管理信息系统上对《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》（征求意见稿）进行了广泛征求意见。标准编制原则和主要内容标准编制的原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定”，本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》进行编写，保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，适应发展社会主义市场经济的需要。——符合国家质量监督检验检疫总局发布的《采用国际标准管理办法》等有关要求,并与现行标准相互协调、统一。——积极采用国际标准，适应发展社会主义市场经济和国际贸易的需要。随着市场对越野叉车安全要求的提高，很多发达国家凭借自身先进的技术优势，对进入其市场的越野叉车提出了严格的准入要求。欧美颁布的相关法规已经成为我国越野叉车进入其市场的技术性贸易壁垒。积极采用国际标准和国外先进国家标准，对减少技术性贸易壁垒、适应国际贸易的需求具有非常重要的作用。通过本标准的制定，为越野叉车的应用提供技术依据，提升我国越野叉车行业的技术水平。同时还能完善我国越野叉车标准体系，促进了我国越野叉车行业的可持续发展。——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。标准主要内容本文件规定了越野型非回转伸缩臂式叉车的一般安全要求。此类叉车具有整体式车架，并装有伸缩式起升装置（铰接臂），其上通常配有取物装置（如带货叉的货叉架）。货叉和其他整体式属具被认为是叉车的一部分。本文件中，叉车被设计用于运输、起升和放置货物，并且可以在未经平整的地形上行驶。该叉车也可配置各种承载及非承载属具或可互换的设备（如货叉，草捆叉，割草器，清扫器）。除了本文件的相关条款之外，其他文件也适用于这些属具。本文件不适用于以下内容：1）ISO3691-2包含的工业伸缩臂式叉车；2）设计主要用于土方作业的机械（如装载机），即使它们的铲斗换成了货叉（见ISO20474-3）；3）具有铰接车架的叉车；4）设计成主要由可变长度起升悬吊构件承载（如钢丝绳、链条），且载荷可沿各个方向自由摆动的机械（流动式起重机）；5）配备人员/工作平台的车辆，设计用于将人员起升到相应工作位置；6）设计主要用于搬运集装箱的车辆。本文件涉及的重大危险已在附录A中列出。本部分不涉及下列情况可能发生的危险：——在制造过程中；——搬运能自由摆动的悬吊载荷时(见ISO10896-4)；——在公路上使用时；——在潜在爆炸性环境中使用时；——蓄电池、液化石油气（LPG）或混合动力作为主要动力源时。标准主要技术内容的说明3.1关于“范围”的说明本文件规定了越野型非回转伸缩臂式叉车的一般安全要求。此类叉车具有整体式车架，并装有伸缩式起升装置（铰接臂），其上通常配有取物装置。该叉车也可配置各种承载及非承载属具或可互换的设备（如货叉，草捆叉，割草器，清扫器）。3.2安全要求和/或保护/风险减小措施（见第4章）本标准涉及的主要安全要求及措施包括：车辆通用安全要求，启动/运行和停止、电气及电子系统、控制装置、动力系统及其附件、稳定器、起升/倾斜、伸缩系统等各系统及部件的安全要求及措施，还有考虑售后维护的设计要求及措施，操作者空间（包括配置封闭驾驶室）及通道的安全要求及防护措施，车辆稳定性、视野、外部照明、防火、救援/运输/起吊/牵引、噪声及电磁兼容性等安全要求及措施。3.3验证方法（见第5章）本标准涉及的主要验证方法有：功能验证、结构验证（包括静载试验和动载试验）、载荷搬运验证和带载最大下降速度的试验。3.4使用信息（见第6章）使用信息包括：说明书信息（包括使用维修说明书、整车信息、使用操作说明、运输及存贮信息、日常检查和维护说明等）、图形符号和警告符号、标志、载荷曲线。3.5属具和属具架（见附录B）本规范性附录规定了车辆使用属具的要求，包括基本安全要求、标识、说明书、货叉、货叉架以及载荷限位装置。3.6可升降的操作者空间（见附录C）本规范性附录规定了安装可升降操作者空间车辆的要求：基本要求、升降装置、应急下降、挤压危险、操作者跌落防护、翻车保护结构及操作手册信息。主要编辑性修改及其原因本文件做了下列的编辑性改动：——用小数符号“.”代替“，”；——用“本文件”代替ISO标准化文件提及自身时的表述；——删除ISO标准化文件的封面、目次、前言和引言；——规范性引用文件中以等同采用ISO文件的国家标准来代替ISO文件；——增加了参考文献GB/T25624—2010《土方机械司机座椅尺寸和要求》。三、主要试验验证情况分析1.试验验证的分析、综述报告，技术经济论证作为负责起草单位，杭叉集团股份有限公司与北京起重运输机械设计研究院有限公司对标准中涉及的越野型非回转伸缩臂式叉车的一般安全要求进行了验证，试验结果证明：该方法科学合理、切实可行，具有可操作性。2．预期的经济效益、社会效益和生态效益通过本标准的制定，不仅能逐步完善我国越野叉车的标准体系，同时，对于实现我国越野叉车产品与国际接轨，消除技术性贸易壁垒，为越野叉车的研发提供安全技术保障，其意义重大。四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况本标准等同采用ISO10896-1:2020《越野叉车——安全要注及验证——第1部分：伸缩臂式叉车》，技术内容与国际标准水平一致,达到了国际一般水平。五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用国际国外标准本标准等同采用ISO10896-1:2020《越野叉车——安全要注及验证——第1部分：伸缩臂式叉车》，本标准采用ISO10896-1:2020合规。六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调