防止船舶造成海洋污染课件

防止船舶造成海洋污染PreventionfromShip’sPollution

第一节MARPOL73/78公约的主要内容及有关内容

第二节海洋环境保护法和防止船舶污染海域管理条例

第三节防止船舶污染海域的措施

第四节船舶污染海域事故处理

MARPOL

73/78《MARPOL73／78公约》的主要内容MARPOL公约共有20条，另附有两个议定书和五个附则。其中议定书Ⅰ-关于涉及有害物质事故报告的规定；议定书Ⅱ-关于争端仲裁以下是五个附则：《MARPOL73／78公约》附则的主要内容附则Ⅰ——

防止油污规则有关规定附则Ⅱ——

防止散装有毒液体污染规则有关规定附则Ⅲ——防止海运包装有害物质污染规则有关规定附则Ⅳ——防止船舶生活污水污染规则有关规定附则V——防止船舶垃圾污染规则有关规定附则Ⅵ——关于防止船舶造成大气污染规则有关规定

第一节MARPOL73/78公约的主要内容及有关内容

第二节海洋环境保护法和防止船舶污染海域管理条例

第三节防止船舶污染海域的措施

第四节船舶污染海域事故处理ProtectionofseaenvironmentandPreventionfromshippollution中华人民共和国海洋环境保护法

《中华人民共和国海洋环境保护法》（以下简称《海洋环境保护法》）1982年8月23日由全国人民代表大会常务委员会颁布，于1983年3月1日生效，本法是我国第一部为保护海洋环境及资源，防止污染损害，保护生态平衡，保障人体健康，促进海洋事业发展的国家法律。

中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例

根据1982年颁布实施的《海洋环境保护法》第47条规定，中华人民共和国港务监督局，为实施《海洋环境保护法》，特制定《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》，并经国务院批准，于1983年12月29日颁布施行（依据新修订的《海洋环境保护法》和《73／78防污公约》正在对该《条例》进行修订中。

第一节MARPOL73/78公约的主要内容及有关内容

第二节海洋环境保护法和防止船舶污染海域管理条例

第三节防止船舶污染海域的措施

第四节船舶污染海域事故处理Measuretosettlewithshippollution

凡150总吨及其以上的油船，应备有油类记录簿第一部分(机舱的作业记录)和第二部分(货油和压载作业记录)；凡400总吨及其以上的非油船，应备有油类记录簿第一部分(机舱的作业记录)。

油类记录簿有统一规定的格式，每当船舶进行下列任何一项作业时，均应详细记入油类记录簿：

A、机舱的作业(所有船舶)：

①燃油舱的压载或清洗；

②燃油舱压载水或洗舱水的排放；

③残油油泥的处理；④机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理；

油类记录簿的使用⑤排油监控系统状况；⑥意外的或其他异常的排油；⑦加装燃油或散装润滑油。B、货油和压载作业(油船)：①货油的装载；②航行中货油的内部转驳；③货油的卸载；④货油舱和清洁压载舱的压载；⑤货油舱的清洗

⑥污压载水的排放；

⑦污油水舱的排放；

⑧污油水舱排放后，阀门的关闭;⑨污油水舱排放后,关闭清洁压载舱与货油舱和扫舱管路隔离所需的阀门；

⑩残油的处理。

记录簿中的每项记录应由该项作业的操作负责人签字，每记完一页应由船长签字。记完最后一页应留船保存3年。缔约国的主管当局，可检查在港船舶的油类记录簿，可将记录簿中的任何记录制成副本，要求船长证明该副本是该项记录的正确副本。这样的副本得以在任何法律诉讼中作为该项记录所述事实的证据。油类记录簿，使用船旗国的官方文字记录，但持有IOPP证书的船舶，还应有英文或法文记录，当有争议或不一致时，以船旗国官方文字的记录为准。海上油污应急计划《计划》用于帮助船员处理意外排油，其主要目的是制定必要的措施，以控制或减少排放和减轻其影响。《计划》不仅适用于操作性溢油，还包括帮助船长应付船舶发生事故排放时所需的指导。编制《计划》时要考虑到处于应急情况下的人员，面临着各种压力和复杂工作。在这种紧急情况下，缺乏有效的计划会使某些明智的关键人员陷于於混乱、错误和失败、导致时间上的延误和浪费，使处境变得更糟，其结果可能使船舶及船员面临更大的危险和环境损害。因此《计划》必须确切、实用、易于操作；船上人员和岸上船舶管理人员都能理解；定期进行评估，检查和修改。

船舶防污染技术与装备油水分离系统

《MARPOL73／78》中规定400总吨及以上船舶，应装有经主管机关批准的油水分离设备，使通过该设备的油水混合物经分离后排放入海的水中含油量不超过15ppm。此系统应装有报警装置，当不能保证这一水平时发出警报。凡一万总吨及以上的船舶还应装有经主管机关批准的排油监控系统，每当废液排放时，监控系统同时开始工作并提供排水中含油量的连续记录；一旦排水中含油量超过标准，便自动停止排放。图8图9-1所示为一种联合污水污油处理系统。

图9-1含油污水、污油处理系统船舶防污染技术与装备船用焚烧炉在船上焚烧炉主要用来处理渣油和废油，同时也可以处理污水处理装置中产生的污泥以及其他固体垃圾。常用的焚烧炉根据燃烧器形式分为旋转喷嘴式、压力喷雾式和重力滴下式三种。焚烧炉的基本结构组成如下：在钢制外壳内衬耐火砖形式燃烧炉膛，在炉膛设主燃烧器以喷入污（废）油，辅燃烧器以保证点火的助燃；设置固体废料投入口；在排烟口装抽风机，以保证炉膛内负压；此外，还设有观察孔、控制箱等。

船舶防污染技术与装备

生活污水处理装置船舶生活污水处理装置按污水排放方式可分为储存方式、处理排出方式和处理循环方式。按净化机理有生物学方法、物理化学方法、加热浓缩方法和比重差分离方法。目前在船上多采用收集储存后排放方式和生物处理排出入海方式。

船舶防污染技术与装备图9-2WSF-15型污水处理装置1-定量水箱；2-厕所；3-贮存集污箱；4-闸阀；5-粉碎泵；6-三通旋塞；7-报警器；8-红灯；9-传感器10-加药器；11-逸气口

第一节MARPOL73/78公约的主要内容及有关内容

第二节海洋环境保护法和防止船舶污染海域管理条例

第三节防止船舶污染海域的措施

第四节船舶污染海域事故处理Settlementofshippollution船舶污染海域事故处理

船舶发生污染事故后，应迅速有效地向沿海国主管部门报告，并立即采取控制和消除污染的有效措施，将污染损害减小到最小的程度。本节主要介绍船舶污染事故的报告，污染事故的控制和消除措施，污染事故的调查和处罚等。船舶污染海域事故处理一、船舶污染事故的报告1．国际海事组织《1990年国际油污防备、反应和合作公约》规定：《1990年国际油污防备、反应和合作公约》要求：

1）发生或可能发生排油的船舶的船长或其他人员，应及时将该事件报告给最近的沿海国；

2）船长或船上其他人员发现其他船舶或海上平台排油，或发现海面出现油渍，应及时报告最近的沿岸国。

船舶污染海域事故处理2.罚处罚理程序中华人民共和国港务监督局《关于船舶污染事故处罚程序的规定》

中华人民共和国港务监督对船舶污染事故处罚的处理程序，是依据1990年2月13日中华人民共和国港务监督局颁布的《关于船舶污染事故处罚程序的规定》执行。该规定是根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》等法规中有关处罚的法律条文制定的。

船舶污染海域事故处理1）事故报告船舶发生污染事故，船长应及时向所在港港务监督呈报“船舶污染报告书”。内容包括船名、船旗国、船籍港、船舶吨位，污染事故发生时间、地点，污染物名称和数量，污染事故详细经过和污染情况。

2）目击者报告发现船舶造成油污染的目击者提供情况，港务监督人员记录，并填写“污染目击者报告”。内容包括船舶情况、目击者情况、发现地点、目击者报告的详细材料。船舶污染海域事故处理3）证明人报告船舶造成污染事故的证明人，要写“证人的报告”。内容包括船舶情况，证人情况，污染事故地点、时间，污染物种类，证人提供的详细材料。证人情况，污染事故地点、时间，污染物种类，证人提供的详细材料。

4）现场勘查报告港务监督接到污染事故报告后，应立即到现场进行勘查，并写出“船舶污染事故现场勘查报告”。内容包括船舶情况，气象、水文状况，事故性质，污染物种类、数量，取样和勘查情况。

船舶污染海域事故处理5）调查、询问记录调查、询问项目有：油污证书及附件；油类记录簿；航海日志及轮机日志；其他有关文件；询问有关人员。6）技术鉴定报告港务监督人员根据经主管机关认定的分析化验单位提供的取样分析报告，填写技术鉴定（化验分析）报告。船舶污染海域事故处理7）污染事故评议记录港务监督组织有关人员对污染事故进行评议，并如实写出“船舶污染事故评议”。

8）调查处理报告港务监督根据各项报告情况，写出“船舶污染事故调查处理报告”，主要内容包括船舶及船舶所有人情况、肇事责任人情况、污染事故性质及经过、污染事故原因分析、处理结果。船舶污染海域事故处理二、技术鉴定报告港务监督人员根据经主管机关认定的分析化验单位提供的取样分析报告，填写技术鉴定（化验分析）报告。

船舶污染海域事故处理三、油污染处理技术海上发生溢油时，首先应采取措施防止溢油扩散，然后再根据溢油场所、溢油状态变化、气象、海况条件等采用物理或化学方法：将海面上的溢油回收或在海上直接处理。

思考题1.《MARPOL73／78》现有哪几个附则？其中已生效的是哪几个附则？2.《MARPOL73／78》附则I是如何防止和控制船舶造成油污染的?3.《MARPOL73／78》附则I规定船舶应配备哪些防污染设备?4.《MARPOL73／78》附则I控制油类排放的主要规定有哪些?