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铁路线路与站场知识点6铁路枢纽的分类铁路枢纽的分类在铁路干、支线的交会点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站及其他为运输服务的有关设备组成的总体（铁路运输综合体）称为铁路枢纽。线路的组成按铁路枢纽在铁路网上的地位和作用分类。按铁路枢纽在铁路网上的地位和作用，铁路枢纽可分为：②

区域性铁路枢纽①

路网性铁路枢纽③

地方性铁路枢纽线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：一站铁路枢纽（枢纽站）一般由一个综合性车站（兼办客、货、改编作业）和三四条引入线路组成，是铁路枢纽中最简单的一种结构形式，通常位于中、小城市，适用于作业量较小、引入线路方向不多、城市规模不大的枢纽。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：三角形铁路枢纽是引入枢纽线路汇集于3点，并在3点间修建相应的联络线而形成的。它适用于各个引入线路中3个主要方向之间互有大量交换车流的情况。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：“十”字形铁路枢纽。“十”字形铁路枢纽的主要特征是2条铁路线近似正交，在枢纽中心设有呈“十”字形的交叉疏解布置方案，车站设在各引入线上，根据车流状况和车站布置修建必要的联络线。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：顺列式铁路枢纽。顺列式铁路枢纽的主要特征是枢纽内的所有车站（包括客运站、货运站、编组站等）都按顺序纵列布置在枢纽内同一条长通道上。顺列式铁路枢纽适用于受地形的影响，枢纽不得不设置在傍山、沿河等狭长地带的情况。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：并列式铁路枢纽。并列式铁路枢纽的特点是编组站与客运站并列（平行布置在并列的两条通道上），衔接的线路既按线路又按客货分别引入编组站和客运站。这种枢纽类型通常适用于客运、货运量都很大而当地条件又适合并列布置两个专业站的枢纽。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：环形铁路枢纽。环形铁路枢纽的主要特征是引入线路方向较多，用环形线路将所有引入线路连接起来形成一个整体，各专业车站主要分布在环线上。线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：尽端式铁路枢纽。尽端式铁路枢纽一般位于运网端部，即铁路线的起点或终点地区，枢纽内各专业车站可顺列或并列

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