飞机结构与系统（山东联盟）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东航空学院

飞机结构与系统（山东联盟）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东航空学院第一章单元测试

从机翼与机身的干扰阻力来，何种结构布局外形的干扰阻力最小。（）

A:下单翼布局B:中单翼布局C:上反角布局D:上单翼布局

答案:中单翼布局飞机结构承受的应力主要可分为（）。

A:弯曲应力B:扭转应力C:拉伸压缩应力D:剪切应力

答案:弯曲应力；扭转应力；拉伸压缩应力；剪切应力现代飞机的机身结构形式主要取决于飞机的用途、尺寸、载荷等因素，大致可以分为（）。

A:硬壳式机身结构B:桁架式机身结构C:桁梁式机身结构D:条式机身结构

答案:硬壳式机身结构；桁架式机身结构；桁梁式机身结构；条式机身结构飞机接近失速临界迎角时，克鲁格襟翼区域产生局部流动分离，飞机升力下降，飞机会自动低头，防止飞机进入深失速，保证飞机的纵向静稳定性。（）

A:对B:错

答案:对作用在翼肋上的空气动力来自两方面：一方面是由直接与翼肋贴合的蒙皮传来的；另一方面，来自与翼肋相连的桁条。（）

A:对B:错

答案:对

第二章单元测试

转子轴线与驱动轴轴线之间倾斜一个角度，改变转子轴线的倾斜角，就可以调节泵的流量的泵为（）。

A:摆缸式轴向式柱塞泵B:齿轮泵C:斜盘式轴向柱塞泵D:径向柱塞泵

答案:摆缸式轴向式柱塞泵用于控制油路通断和切换油液流动方向，从而对执行元件的启停和运动方向进行控制的元件为（）。

A:流量控制阀B:方向控制阀C:压力控制阀D:温度控制阀

答案:方向控制阀压力控制阀是指利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来控制系统的压力的。根据作用不同，压力控制阀可分为（）。

A:溢流阀B:优先阀C:液压延时器和压力继电器D:减压阀

答案:溢流阀；优先阀；液压延时器和压力继电器；减压阀磷酸酯基液压油为浅紫色，不助燃，在维护过程中不需要做好防护措施，不需要密封保存。（）

A:对B:错

答案:错齿轮泵是中低压液压系统广泛采用的一种液压泵，具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、造价低廉以及对油液污染不太敏感等优点，一般做成定量泵。（）

A:对B:错

答案:对

第三章单元测试

当使飞机向左偏航时，该如何操纵系统。（）

A:向后拉杆B:踩右侧脚蹬C:向左推杆D:踩左侧脚蹬

答案:踩左侧脚蹬按感温环线的构成和工作原理，连续型火警探测器可分为（）。

A:电容型火警探测器B:电压式火警探测器C:气体型火警探测器D:电阻型火警探测器

答案:电容型火警探测器；气体型火警探测器；电阻型火警探测器常见的操纵力感觉装置有（）。

A:压片式感力装置B:动压式感力装置C:感力计算机D:弹簧式感力定中装置

答案:动压式感力装置；感力计算机；弹簧式感力定中装置当飞行马赫数达到产生自动下俯现象的数值时，马赫数配平装置可自动操纵升降舵向上偏转一个角度，使飞机抬头，从而避免飞机出现自动下俯现象。（）

A:错B:对

答案:对电传操纵系统具有减轻操纵系统的质量、体积，节省操纵系统设计和安装时间，减少维护工作量的优点。（）

A:对B:错

答案:对

第四章单元测试

前三点式起落架与后三点式相比（）。

A:着陆操作困难，易倒立B:滑行的方向稳定性好C:方向稳定性差，容易打地转D:飞机气动阻力大，便于减速

答案:滑行的方向稳定性好飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是（）。

A:支柱套筒式起落架B:自行车式起落架C:构架式起落架D:摇臂式起落架

答案:摇臂式起落架油气式减震支柱消除“载荷高峰”现象采取的措施是（）。

A:增大通油孔面积B:减小充气压力C:加装防反跳活门D:采用调节油针

答案:采用调节油针现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有（）。

A:刹车盘间的摩擦力B:放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力C:机轮与地面间的摩擦力D:发动机反推力

答案:放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力；机轮与地面间的摩擦力；发动机反推力防滞刹车系统的功用是在着陆滑跑时提供最大刹车压力，以获得最大的刹车效果。（）

A:错B:对

答案:错

第五章单元测试

低压气源系统主要是为（）的运转提供真空气源。

A:飞机姿态仪和方位陀螺指示器等B:飞机液压系统的备用能源C:起落架和襟翼收放、机轮刹车等D:座舱空调和增压系统

答案:飞机姿态仪和方位陀螺指示器等飞机气源系统的压力等级一般分为（）。

A:四种B:两种C:三种D:一种

答案:三种飞机气源系统的中压气源一般由（）提供。

A:辅助动力装置（APU）B:冷气泵C:地面气源D:发动机

答案:辅助动力装置（APU）；地面气源；发动机飞机气源系统的高压气源一般由发动机或辅助动力装置（APU）提供。（）

A:对B:错

答案:错飞机高压气源系统的组成部件中，冷气泵用于储存高压空气。（）

A:对B:错

答案:错

第六章单元测试

飞机座舱环境控制系统的主要功能是（）。

A:维持座舱压力和氧气含量B:调节座舱温度和湿度C:过滤座舱空气中的污染物D:其他选项都是

答案:其他选项都是飞机座舱环境控制系统的空调组件主要利用（）来加热空气。

A:涡轮发动机的压缩空气B:涡轮发动机的燃油C:涡轮发动机的排气D:涡轮发动机的润滑油

答案:涡轮发动机的压缩空气飞机座舱环境控制系统的压力调节阀的作用是（）。

A:控制座舱内外的压差B:调节座舱内的气流量C:防止座舱内外的气体逆流D:保证座舱内的安全压力

答案:控制座舱内外的压差；调节座舱内的气流量；保证座舱内的安全压力飞机座舱环境控制系统可以使座舱内的温度保持在18℃到26℃之间。（）

A:错B:对

答案:对飞机座舱环境控制系统需要将座舱内的压力保持在海平面水平。（）

A:错B:对

答案:错

第七章单元测试

飞机燃油箱通气的主要目的是（）

A:保证给油箱增压泵一个正压力B:使燃油溶解足够的空气C:飞行中冷却油箱中的燃油D:消除加油或放油时油箱内外的压力差

答案:消除加油或放油时油箱内外的压力差现代喷气式发动机所用的燃料是（）。

A:航空汽油B:航空柴油C:航空煤油D:液氢

答案:航空煤油双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）。

A:先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门B:暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵C:将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱D:先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵

答案:先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门实施空中放油的注意事项有（）。

A:放油要特别注意避开居民区和工业区B:除了最紧急的情况外，应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油C:提醒飞行员留足规定的剩余油量D:放油时要防止污染飞机，防止着火

答案:放油要特别注意避开居民区和工业区；除了最紧急的情况外，应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油；提醒飞行员留足规定的剩余油量；放油时要防止污染飞机，防止着火波音737飞机的燃油消耗顺序是：先用两侧机翼内主油箱的油，再用中央油箱的油。（）

A:对B:错

答案:错

第八章单元测试

飞机探头结冰会造成探头堵塞及探测数据失真，飞机探头的除冰方式有（）。

A:电热除冰B:气热防冰C:机械除冰D:化学液除冰

答案:电热除冰机翼前缘结冰会破坏机翼剖面形状，增加阻力，降低升力。机翼前缘可采用的除冰方式有（）。

A:机械除冰B:气热防冰C:电热除冰D:化学液除冰

答案:机械除冰；气热防冰针对大型运输机，在大风大雨气象条件下飞行时，常用的给风挡玻璃排雨的方法有（）。

A:气动排雨系统B:厌水涂层C:排雨液D:风挡刮水器

答案:厌水涂层；排雨液；风挡刮水器飞机结冰导致飞机气动性能恶化，风挡视线不清，发动机功率降低，仪表指示错误，进而对飞行安全构成严重威胁。（）

A:错B:对

答案:对针对小型通用飞机，均用透明的聚丙烯塑料做风挡玻璃，这种材料很容易被擦伤，因此很少安装风挡刮水器。（）

A:对B:错

答案:对

第九章单元测试

国际上，通常把火分成三个基本类型，即A类火、B类火、C类火，还有派生的D类火。下列属于B类火的是（）

A:木材、纸张等燃烧物燃烧引起的火源B:装饰物等一般燃烧物燃烧引起的火源C:易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火源D:易燃金属燃烧引起的火源

答案:易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火源物质与氧气发生剧烈的化学反应，并伴随着发光、发热的现象称之为燃烧，燃烧的三个要素有（）。

A:燃料B:氧气C:热源D:二氧化碳

答案:燃料；氧气；热源灭火剂是指能够有效地破坏燃烧条件，终止燃烧的物质。常用灭火剂有（）。

A:卤代烃灭火剂B:干粉灭火剂C:惰性冷却气体灭火剂D:水灭火剂

答案:卤代烃灭火剂；干粉灭火剂；惰性冷却气体灭火剂；水灭火剂当飞机轮胎起火时，可以采用水灭火剂。（）

A:对B:错

答案:对为了防止虚假火警信号产生，发动机火警探测器大多采用单点式火警探测器。（）

A:对B:错

答案:错

第十章单元测试

B737飞机解除滑梯预位后，束缚杆必须放置在（）

A:门边上B:地板上C:滑梯包的挂钩内D:地板支架上

答案:滑梯包的挂钩内驾驶舱的设备/设施不包括（）。

A:乘务员座椅B:观察员座椅C:驾驶员座椅D:迫降设