《新能源汽车监测数据与服务规范》

ICS43.020

CCSR85

45

广西壮族自治区地方标准

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新能源汽车监测数据与服务规范

Specificationofnewenergyvehiclemonitoringdataandservice

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

广西壮族自治区市场监督管理局  发布

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新能源汽车监测数据与服务规范

1范围

本文件规定了新能源汽车监测数据与服务规范中的监测平台总体要求、系统管理、基础数据接入和

管理、车辆工况和动态监测、充电设施数据管理、安全监管、补贴申报管理、电池管理、数据统计分析、

信息共享与数据交换、平台安全等内容。

本文件适用于省级新能源汽车数据监测平台的软件开发、数据对接与操作管理，新能源汽车监测企

业平台的建设和管理可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T20988信息安全技术信息系统灾难恢复规范

GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T32960电动汽车远程服务与管理系统技术规范

T/CEC102.2电动汽车充换电服务信息交换第2部分：公共信息交换规范

T/CEC102.3电动汽车充换电服务信息交换第3部分：业务信息交换规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

3.2新能源汽车Newenergyvehicle

采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车

辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

3.3新能源汽车数据监测平台Datamonitoringplatformofnewenergyvehicle

对接新能源汽车生产企业与监测车辆运行状况，实时接收来自车辆生产企业的公共服务领域车辆运

行安全状态、行驶里程和充电量、整车和动力电池、驱动电机等关键数据信息，实现对新能源汽车实时

监测的省级平台，以下简称“监测平台”或“平台”

3.4

新能源汽车监测企业平台Datamonitoringenterpriseplatformofnewenergyvehicle

企业自建或委托第三方技术单位，对服务范围内的电动汽车以及充电设施和用户进行管理，并提供

安全运营服务与管理的平台，以下简称“车企平台”。

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3.5

测试联调Testandjointdebugging

针对已备案的车型，选择该车型的其中一辆车根据指定要求进行数据核对的过程。通过数据联调的

车型，企业可以批量上传该车型的其他车辆数据。

4监测平台总体要求

4.1能力要求

4.1.1应具备容灾能力，部分系统故障不应影响整体系统的运行，应满足GB/T20988中灾难恢复能力

等级第二级要求。

4.1.2应具备弹性伸缩能力，当系统任一服务器集群由于资源不足出现瓶颈的时候，只需要添加相应

服务器节点做简单配置就能实现性能扩展。

4.1.3应具备功能扩展能力，在不改变已有系统结构的情况下新增独立的功能模块即可实现功能的扩

展。

4.1.4应安全可靠，支持网络安全、系统安全、数据安全等策略。

4.1.5应具备24小时不间断的运行能力。

4.2性能要求

4.2.1应满足亿级海量联接和百万级高并发需求。

4.2.2应具备稳定的数据通讯链路加密功能。

4.2.3应支持新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源系统等第三方系统集成。

4.2.4应采用跨平台技术开发，支持WindowsServer、Linux等跨平台部署。

4.2.5所有服务的状态应纳入实时监测，包括配置管理、故障性能检测、代码发布等。

4.3组件架构

宜包括云端负载均衡组件、负载均衡群集、VPN负载群集、管理集群、应用服务集群、中间件集群、

API接口集群、应用服务集群、存储集群。

4.4功能要求

4.4.1应包括设置项管理、基础数据接入和管理、车辆工况和动态监测、充电设施数据管理、安全监

管、补贴申报、电池管理、数据统计分析、信息共享与数据交换等功能模块。

4.4.2应支持对平台内所有数据的新增、修改、删除、查询、批量导入、批量导出等功能。

4.4.3宜支持对平台内所有数据的自定义列表展示内容、拖拽列表宽度、自定义内页显示条数、分页

等功能。

5系统管理

5.1用户角色

5.1.1平台角色应包括管理员和企业用户。

5.1.2企业用户应按照信息安全最小化原则进行角色分配。

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5.2权限

5.2.1管理员

5.2.1.1应为平台的运行方或管理者。

5.2.1.2初始账号和密码应由系统设定，新增的用户由平台指定账号和初始密码。

5.2.1.3运营管理员权限应包括：

a)系统设置：管理系统的角色、用户，对企业用户进行菜单、功能权限的分配；

b)业务功能：可以使用平台菜单中所有功能；

c)监测功能：对所有车企用户的车辆进行监测；

d)数据权限：所有数据权限；

e)功能权限：所有功能权限，包括菜单权限和页面权限的增加、修改和删除等；

f)锁定、解锁企业用户：锁定后，该企业用户登录不了监测平台；解锁后，能登录监测平台。

5.2.2企业用户

5.2.2.1应包括车辆生产企业。

5.2.2.2应在监测平台上进行账号注册，由管理员审核通过。

5.2.2.3账号数据应包括用户名称、登录账号、密码、性别、手机、邮箱、座机、联系地址、角

色、所属组织架构、所属部门/小组等。

5.2.2.4企业用户权限应包括：

a)业务功能：能使用监测平台菜单中所有功能；

b)监测功能：能对本公司的车辆进行监控；

c)数据权限：只能管理本公司车辆。

5.3日志管理

5.3.1应有登录日志，记录用户的登录信息，包括登录账号，用户名称、登录结果、客户端ip、客户

端浏览器、登录时间、提示信息等。

5.3.2应有操作日志，记录用户的操作信息，包括登录账号、用户姓名、操作结果、操作模块、客户

端ip、客户端浏览器、操作时间、描述信息等。

5.3.3应有更新日志，记录监测平台的新增、修改、删除、升级、修复等操作，包括所属模块、新增

内容说明、删除内容说明、升级内容说明、修改内容说明、更新时间等。

5.4菜单管理

5.4.1菜单数据包括上级菜单、菜单名称、英文名称、路径url、同层排序号、是否显示、备注等。

5.4.2应能对菜单进行增加、删除、修改操作。

5.5消息发布

5.5.1消息类型应包括待办信息、通告信息、邮件信息等。

5.5.2待办信息应包括企业备案审核、车型备案审核等待办事项的数量、事项名称、办理状态、超期

信息等。

5.5.3通告信息应包括通告标题、接收对象类型、通告内容、通告时间、是否已读、备注信息。

5.5.4邮件信息应包括邮件类型、发送对象、是否已读、邮件内容、发送时间等。

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5.6接口管理

应支持接口数据管理，包括接口编号、接口名称、接口类型、接口用户名、接口密码、接口访问地

址、接口访问端口、接口使用期限、接口状态等。

6基础数据接入和管理

6.1数据接入模式

6.1.1应从车企平台或者通过车载终端接入车辆数据，通过充电设施获取充电设施数据。

6.1.2应按照GB/T32960的要求对接车企平台、国家平台。

6.1.3协议结构、通信连接、数据包结构与定义、数据单元格式与定义应按照GB/T32960的要求设置。

6.2备案管理

6.2.1应包括企业备案、车型备案、车辆备案、阈值备案、报警备案。

6.2.2企业备案数据应包括企业名称、企业简称、注册商标、组织机构代码、企业性质、法人代表、

企业注册地址、车企平台联系人、企业平台联系人联系方式、企业地址、突发事故联系人、突发事故联

系人联系方式、车企平台IP地址、车企平台供应商等。

6.2.3企业备案成功应自动给企业提供的邮箱发送注册成功邮件，内容应包括登录账号、初始密码、

监测平台访问地址、平台接入IP及端口号。

6.2.4车型备案应由企业用户提交具有检测资质的机构出具的车型检测报告。

6.2.5车型备案数据应包括车型名称、车型型号、生产企业、车辆商标、车辆类型、准载人数、总质

量、整备质量、工况法续驶里程、匀速法续驶里程、最高车速、能量回收装置、充电方式、电池包个数、

电池规格信息、车载充电机信息、驱动电机信息、整车控制器信息等，其中工况法续驶里程、匀速法续

驶里程为二选一必填项。

6.2.6阀值备案数据应包括动力蓄电池总电压上限、动力蓄电池总电压下限、动力蓄电池总电流上限、

动力蓄电池基本采集单元温度上限、动力蓄电池基本采集单元温度极值差上限、动力蓄电池基本采集单

元电压上限、动力蓄电池基本采集单元电压下限、动力蓄电池基本采集单元电压极值差上限、电机控制

器温度上限、驱动电机转速上限、驱动电机温度上限、驱动电机电流上限等。

6.2.7应支持车企对车型的报警数据进行备案，将报警等级划分为一级、二级、三级，由车企明确对

应车型每一级的报警阈值、突发事故处理措施、各级报警处置措施。

6.3测试联调

6.3.1流程应为：

a)企业预约：预约检测类型和检测时间，填写车型、车辆等基础数据，上传资料；

b)预约审核：管理员对预约申请进行审核，数据不完整或资料不合格，应退回申请，由企业完善

数据或资料再次提交申请；

c)数据检测：根据车辆上报的实时数据、报警数据、补发数据检测车辆数据的合格性，判断规则

及内容：

1)上报实时数据与车辆仪表盘是否匹配；

2)模拟19项报警数据,平台是否接收到报警数据；

3)三级故障报警前后30s数据是否符合GB/T32960的要求连续每秒上传；

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4)断开连接，再次连接后判断是否上报补发数据；

d)检测结果发布：对本次接入车辆数据观测5到10个工作日，确保本次接入的每辆车上传的数据

一定比例为有效数据后，出具《车型测试报告》；

e)车型准入：车企下载《车型测试报告》，签字盖章后上传监测平台，该车型即为准入车型，车

型下所有车辆全部接入平台。

6.3.2应提供接入调试区和正式接入区，接入调试区供车企在检测阶段使用，所有数据皆为接入调试

数据，不影响正式数据的存储、统计分析和各种应用，调试数据通过审核后，车企再上传车辆数据到正

式接入区。

6.4车辆基础数据接入

6.4.1应在车型完成测试联调后，接入该车型下的所有车辆数据。

6.4.2接入车辆数据前，应先进行车辆注册，填报车辆基础数据。

6.4.3车辆基础数据应包括车企名称、注册商标、车型型号、车辆用途、vin码、车牌号、电池编码、

电池清单信息、运营单位、存放地点、销售日期、车辆登记地址、上牌时间、出厂时间、行驶证注册日

期、车辆合格证编号、车辆生产批次等。

6.5充电设施基础数据接入

6.5.1应按照T/CEC102.2的要求提供统一接口接入充电设施。

6.5.2充电设施应包括充电站和充电设备。

6.5.3充电设施基础数据应由充电设施运营企业提供，包括但不限于表1所列的数据项。

表1充电设施数据项

类别数据项

运营商ID、运营商名称、运营商电话1、运营商电话2、运营商注册地址、备

充电企业信息

注

充电站ID、运营商ID、设备所属方ID、充电站名称、充电站国家代码、充电

站省市辖区编码、详细地址、站点电话、服务电话、站点类型、站点状态、

充电站信息车位数量、经度、纬度、站点引导、建设场所、站点照片、使用车型描述、

车位楼层及数量描述、快充设备数、慢充设备数、营业时间、充电电费率、

服务费率、停车费、支付方式、是否支持预约、备注、充电设备信息列表

设备编码、设备生产商组织机构代码、设备型号、设备生产日期、设备类型、

充电设备信息

充电设备接口列表、充电设备经度、充电设备纬度

充电设备接口编码、充电设备接口名称、充电设备接口类型、额定电压上限、

充电设备接口信息

额定电压下限、额定电流、额定功率、车位号

充电设备接口编码、充电设备接口状态、A相电流、B相电流、C相电流、A

充电设备接口状态

相电压、B相电压、C相电压、车位状态、地锁状态、剩余电量

充电设施状态充电站ID、充电设备接口状态列表

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7车辆工况和动态监测

7.1单车监测数据项

7.1.1应按照GB/T32960的要求监测单车数据，包括但不限于表2所列的标准需求项。

表2单车监测数据项

车辆状态

充电状态

运行模式

车速

累计里程

总电压

总电流

SOC

DC-DC状态

驱动力

整车数据

挡位状态制动力

档位

绝缘电阻

加速踏板行程值

制动踏板状态

空调实时功率

加速度

坡度

驱动电机个数（Nm）

驱动电机状态

驱动电机控制器温度

驱动电机转速

驱动电机1数

驱动电机转矩

据

驱动电机温度

驱动电机

数据电机控制器输入电压

电机控制器直流母线电流

驱动电机状态

驱动电机控制器温度

驱动电机Nm数

驱动电机转速

据

驱动电机转矩

驱动电机温度

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电机控制器输入电压

电机控制器直流母线电流

可充电储能子系统个数

可充电储能装置电压

可充电储能装置电流

单体电池总数（Nv）

可充电储能子

单体电池电压（1-Nv）

系统1数据

单体电池电压Nv

可充电储能温度探针个数（Nt）

电池数据

探针温度点（1-Nt）

可充电储能装置电压

可充电储能装置电流

可充电储能子单体电池总数(Nb)

系统Nb数据单体电池电压（1-Nb）

可充电储能温度探针个数（Nt）

探针温度点（1-Nt）

最高电压电池子系统号

最高电压电池单体代号

电池单体电压最高值

最低电压电池子系统号

最低电压电池单体代号

电池单体电压最低值

极值数据

最高温度子系统号

最高温度探针序号

最高温度值

最低温度子系统号

最低温度探针序号

最低温度值

温度差异报警

电池高温报警

车载储能装置类型过压报警

车载储能装置类型欠压报警

SOC低报警

报警数据单体电池过压报警

单体电池欠压报警

SOC过高报警

SOC跳变报警

可充电储能系统不匹配报警

电池单体一致性差报警

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绝缘报警

DC-DC温度报警

制动系统报警

DC-DC状态报警

驱动电机控制器温度报警

高压互锁状态报警

驱动电机温度报警

车载储能装置类型过充报警

发动机状态

发动机数

曲轴转速

据

燃料消耗率

燃料电池电压

燃料电池电流

电池燃料消耗率

燃料电池温度探针总数

探针温度值列表

氢系统中最高温度

氢系统中最高温度探针代号

氢气最高浓度

燃料电池氢气最高浓度传感器代号

氢气最高压力

氢气最高压力传感器代号

高压DC/DC状态

电堆温度

空气压缩机电压

空气压缩机电流

氢气循环泵电压

氢气循环泵电流

7.1.2车辆状态数据项应包括在线状态、位置、行驶方向、电池均衡电压、温度、登入登出等。

7.2单车监测功能

7.2.1应包括车辆实时数据监测、车辆CAN数据监测、电池参数监测与分析等功能。

7.2.2应以仪表盘形式展示车辆车速，电池形式展示电量。

7.2.3应以标签页形式展示车辆基本数据、车型数据、极值数据、发动机数据、驱动电机数据、车辆

位置数据、风险数据等。

7.2.4应显示整车电压、电流、功率、车速的折线图，电池单体的温度和电池电压的柱状图，图中应

标出最高值、最低值、平均值，所有数据应动态刷新。

7.3GIS地图实时监控

7.3.1应支持在线状态、充电状态、行驶状态、VIN码、车牌、车型、车企等条件单一或组合条件动

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态查询，查询结果列表以不同颜色图标标识不同状态。

7.3.2应支持地图缩放，能自动根据缩放级别进行车辆数的聚合统计。

7.3.3应支持单车快速定位，并能显示该车辆的基本数据及实时车速、所在详细位置、累计里程、总

电压、总电流、是否报警、soc等数据。

7.3.4应在地图中展示车辆所在具体位置，能实时看到车辆在地图中移动。

7.4历史轨迹回放与历史数据管理

7.4.1应支持在地图上绘制车辆的行驶轨迹图，并显示实时单车监测数据。

7.4.2轨迹回放时应支持调节播放倍数、暂停，重新播放等。

7.4.3应支持按照VIN、车牌号、开始时间、结束时间等查询车辆历史轨迹。

7.4.4应支持查看车辆某个时段的历史数据，支持下载本地查看。

7.4.5车辆行驶里程数据管理

7.4.6应支持统计某个时段内车辆的行驶里程，包括该时段内的总里程和每天的里程。

7.4.7应支持任意选择多组参数值，查看半小时内的参数值变化趋势。

8充电设施数据管理

8.1总体要求

8.1.1应按照T/CEC102.2、T/CEC102.3的要求进行充电设施数据管理，应由充电设施运营企业提供

数据。

8.2充电设施地理信息模块

8.2.1应能通过地图的方式查看充电设施的分布情况、状态和充电实时数据。

8.2.2应能采用不同的图例显示充电设施状态，包括正常、故障、维修、建设中、停用等。

8.2.3充电实时数据应包括充电时间、时长、充电车辆等

8.2.4应支持充电设施故障实时报警。

9安全监管

9.1报警规则

9.1.1三级报警规则如下：

a)三级预警：应为最高级别故障，需立即停车处理或请求救援的故障，包括设备发生灾害性事

故。

b)二级预警：应为影响车辆性能且需驾驶员限制行驶的故障，包括充电模块性能发生改变、充

电模块控制失灵、充电模块或电源模块关键部件出现故障等。

c)一级预警：应为不影响车辆正常行驶的故障，包括充电模块常规故障、车辆离网、启动失败

等。

9.1.2报警数据项应按照GB/T32960.3中的报警数据设置。

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9.2车辆报警

9.2.1应按照企业备案的报警数据分级规则对相关车辆报警数据在监测平台上进行分级呈现，同时触

发报警提醒，联系企业负责人督办处理。

9.2.2应支持车辆故障弹屏报警。

9.2.3应按分级显示故障总数，当点击故障总数时，所有故障信息应列表展示。

9.2.4应根据车辆实时数据和企业备案的阈值进行比对，对车辆上报的报警数据进行复核，同时监测

企业是否存在瞒报、漏报等情况。

9.3报警处置数据项

9.3.1报警处置措施应包括企业名称、注册商标、车型、报警等级、具体处置措施、备注等。

9.3.2处置记录应包括车辆/充电设施信息、负责人电话、报警内容、报警开始结束时间、处置开始结

束时间，处置人员信息等。

9.3.3处置状态应包括未处置、正在处置、已处置。

9.3.4事故处理数据应包括企业名称、注册商标、车型、安全事故处理机制、备注等。

9.3.5应支持上报事故数据。

9.3.6报警处置回复标准应与国家平台保持一致。

9.4报警处置监管

9.4.1应支持企业上报报警的处置进度和处置结果。

9.4.2在出现报警信息时，应持续监测报警状态数据，数据正常后报警自动复位。

9.4.3对于存在数据瞒报、漏报、谎报、未有效实施监测、处置以及不能有效履行主体责任的企业，

应按照主管部门相应规定采取约谈、通报等措施，对于存在违法行为的报主管部门依法处理。

9.4.4应定期对企业上报的数据进行分析，对车型开展抽检监测。

9.4.5应实时监测企业处置效果，对企业处置不力的情况应通知企业开展调查分析。

9.4.6应监测所有车辆未处置的报警信息，提醒企业尽快处置。

9.4.7对于无法处置的报警，应支持查看企业提供的无法处理报警信息说明。

10补贴申报管理

10.1补贴申报

10.1.1应支持企业进行补贴申报，提交补贴申报材料。

10.1.2应对符合补贴申报要求的车辆信息进行列表展示。

10.1.3补贴申报信息应包括：企业名称、车型、车辆VIN、购车人姓名、身份证号码、联系电话、车

辆登记地址、车牌号等。

10.2补贴数据核查与骗补报警

10.2.1应提供里程核算服务，按照《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法（2018）》进行

运行里程核查，并生成核查数据报表

10.2.2经核查后若数据未达到补贴标准，应发出骗补报警。

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10.3申报结果发布

应支持一键导出补贴审核结果报告并进行发布。

11电池管理

11.1总体要求

整车企业需将车辆电池维修和退役信息实时传输给监测平台。

11.2数据字典管理

应支持管理动力电池厂商代码、产品类型代码、电池类型代码、电池规格代码、阶梯利用代码等。

11.3电池清单

11.3.1电池包数据应包括电池包编码、电池包生产日期、成组方式、模组个数、电池包型号等。

11.3.2电池模块数据应包括电芯数量、电芯型号、额定容量、标称电压、额定质量等。

11.3.3电芯数据应包括电芯生产日期、电芯型号、正极材料、负极材料、隔膜类型、电解液类型等。

11.4电池数据管理

11.4.1电池数据应包括电池规格书、电池清单、电池包生产下线时间、装车下线时间、销售运营时间、

维修时间等。

11.4.2电池生命周期数据应包括电池包生产下线、电池装车下线、车辆销售运营、返厂维修、运营使

用开始、电池退役时间等。

11.5电池维修管理

电池厂家或者第三方维修完成后，应进行维修工单数据同步。

11.6电池回收管理

电池厂家或者第三方实施电池回收利用后，应进行回收数据同步。

12数据统计分析

12.1车辆数据统计分析

12.1.1应支持车辆状态统计，包括接入车辆总数、在线车辆数等，并能定时刷新。

12.1.2应能根据车辆上牌区域，统计全国各个省市接入车辆总数及在线车辆数。

12.1.3应包括累计里程、累计碳减排、累计节油量、累计耗电量、车辆数/终端数、车充比、上线车

辆数日趋势、上线率日趋势、当前车辆数、目标数、车类型占比、各车型数量、目标完成率、车辆性质

占比、车辆注册数等的统计。

12.1.4应支持对车辆行为轨迹、车辆使用时间、车辆驾驶行为等进行分析，分析数据项包括GPS经纬

度数据、数据时间戳、车速、加速踏板行程值、制动踏板行程值、电机转速、电机电流、电机扭矩等。

12.1.5应支持每天上线车辆的日行驶里程统计分析，包括车企简称、车型通用名称、车型型号、车辆

vin、车牌号、数据采集时间、平均车速、最大车速、当天里程、累计里程、当天开始里程值、开始数

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据时间、结束里程值、结束数据时间等。

12.1.6应支持单次行驶里程统计分析，包括GPS经纬度数据、数据时间戳、车速、仪表里程。

12.1.7应支持车速统计分析，包括GPS经纬度数据、数据时间戳、车速、加速踏板行程值、制动踏板

行程值、电机转速、电机电流、电机扭矩等。

12.2故障及报警统计

12.2.1应支持故障统计分析，包括当天所有车辆总故障数量、已结束故障数量、当前正在持续故障数

量，以及故障类型、故障车型、车企故障率排名等。

12.2.2应支持按时间、故障类型、故障总数量、车辆故障率等维度实时进行故障趋势分析。

12.2.3应统计所有车企未处置的报警信息。

12.2.4应以统计图的形式展示报警处置超期最多的企业排序。

12.3充电习惯分析

12.3.1应分析车端用户每次充电开始时刻的SOC电量，分析数据项包括数据时间戳、车辆SOC、总电

流、总电压、充电状态等。

12.3.2应分析每次充电结束时刻SOC电量，分析数据项包括数据时间戳、车辆SOC、总电流、总电压、

充电状态等。

12.3.3应分析用户每日充电时间主要分布的区间，分析数据项包括数据时间戳、车辆SOC、总电流、

总电压、充电状态等。

12.3.4应分析车辆运行时长，分析数据项包括企业名称、车型、车辆vin、车牌号、开始时间、结束

时间、运行时长、开始soc、结束soc、开始里程、结束里程、开始经度、开始纬度、结束经度、结束

纬度、运行损耗soc、运行里程等。

12.3.5应分析每天上线车辆充电情况，分析数据项包括企业名称、车型、车辆vin、车牌号、soc电

量、累计里程、开始时间、结束时间、充电花费时间、开始充电soc、结束充电soc、开始经度、开始

纬度、结束经度、结束纬度、最大电流、最小电流、平均电流等。

12.3.6可根据所有充电循环片段快慢充的比例分析充电方式偏好，分析数据项包括数据时间戳、车辆

SOC、总电流、总电压、充电状态等。

12.4节能减排分析

12.4.1应支持通过车辆行驶里程，结合区域平台油耗数据，展现累计节油量数据。

12.4.2应统计每天上线车辆能耗情况，包括企业名称、车型、车辆vin、车牌号、数据采集时间、当

天能耗、累计能耗、第一次开始soc、最后结束soc、开始数据时间、最后结束数据时间、最后结束状

态、第一次充电状态。

12.4.3应支持通过车辆运营里程统计数据进行节能减排换算。

12.4.4可通过网络获取气象数据，展示累计雾霾天数。

12.5运营态势分析

应支持以下运营态势分析：

a)车辆数/终端数；

b)车充比；

c)上线车辆数日趋势；

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d)上线率日趋势；

e)当前车辆数；

f)车辆类型占比；

g)车型数量占比；

h)车辆性质占比；

i)车辆整体接入状态，包括车辆总数、合计总里程、平均上线率、本周运行车辆数、不同类型车

辆上线数、日均上线车辆数、日均行驶总里程及环比等；

j)车辆运营状态，包括各车企的车辆接入数、本周数据合格车辆数、本周运营总里程、一周未上

线车辆数等；

k)里程占比。

12.6充电设施数据统计

12.6.1充电站统计信息应包括充电站