DB50T 624-2015 渔业船舶舷外挂机技术条件

备案号：49791-2016DB50Technicalconditionoffisheryvesseloutboardmachine重庆市质量技术监督局发布本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由重庆市农业委员会提出。本标准由重庆市农业委员会归口。本标准主要起草单位：重庆市渔政渔港监督管理处、重庆米恒动力机械有限公司。1凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T1147.1—2007中小功率内燃机第1部分：通用技术条件GB/T1147.2中小功率内燃机第2部分：试验方法GB/T1859内燃机噪声声功率级的测定准工程法GB/T6072.1往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求(ISO3046-1:200GB/T7727.2船舶通用术语总体设计GB/T7727.3船舶通用术语性能GB/T16823.3紧固件扭矩-夹紧力试验GJB968.3—90军用舷外机定型试验规程台架性能试验方法GJB968.5军用舷外机定型试验规程系桩拉力测定方法GJB968.9军用舷外机定型试验规程多泥沙江河适应性试验方法GJB968.11军用舷外机定型试验规程可靠性试验方法GJB968.12军用舷外机定型试验规程耐久性试验方法JB/T5135.3—2001通用小型汽油机技术条件2DB50/T624—20151-动力系统；2-传动系统(包括：4—变速箱，5—筒体，6一下箱体，7-螺旋桨);3—操纵系统。-c一柴油——燃油类型-x—手把式F一方向盘式345.2动力系统5.2.1总要求5.2.1.1挂机的动力系统为内燃机，其起动性能、最低可调空载转速、调速性能、功率标定应符合GB/T1147.1-2007的规定。5.2.1.2内燃机应能长期在横倾10°、纵倾5°的条件下正常工作。5.2.2.1柴油发动机的噪声限值按GB14097的规定执行。5.2.2.2汽油发动机的噪声按GB15739的规定执行。5.2.3排放按照地方政府相应规定执行。5.2.4燃油消耗率5.2.4.1柴油发动机的燃油消耗率按GB/T1147.1—2007中表1的规定执行。5.2.4.2汽油发动机的燃油消耗率按JB/T5135.3—2001中表2的规定执行。5.3传动系统5.3.1变速箱5.3.2螺旋桨要求螺旋桨应符合GB/T12916的规定。5.3.3其它规定5.3.3.1变速箱、筒体、下箱体表面应光洁，不允许有裂纹、气孔、疏松和浇铸不足等影响强度及密5.3.3.2变速箱、筒体、下箱体加工后应用0.2MPa的压力作水压试验，历时5min不得有渗漏现象。5.3.3.3变速箱轴、筒体中间轴及螺旋桨轴所用材料的抗拉强度应不小于430MPa。5.3.3.4变速箱轴、筒体中间轴的最小直径d应不小于按下式计算所得之值：表1材料修正系数KKK一一5.3.3.8齿轮齿面应均匀啮合，其接触斑点按齿长度不少于40%,按齿高度不少于40%。齿轮传动时5.3.3.10螺旋桨处于倒车位置时，倒车钩(销)应能可靠地钩住托架，保证倒车能正常进行。5.4操纵系统5.5可靠性55.6耐久性6.1.3挂机各油封处用0.2MPa作气密试验，历时5min肉眼观察是否有渗漏现象。6.2.2推进特性按GJB968.3-90中8.9条规定的方法进行。6.2.5燃油消耗率按GB/T6.7.2挂机的系桩拉力测定677.1组批按技术文件规定的出厂要求(或合同要求),每台挂机均应进行出厂检验，检验合格后方能出厂。出厂检验项目见表2(可根据挂机结构型式和用途予以增减)。7.2.2.1凡新设计和经重大改进以及转厂生产的挂机必须进行型式检验，检验项目见表机结构型式和用途予以增减)。7.2.2.2制造厂应提供5台以上样机进行工厂鉴7.2.3.2设计定型后投入批量生产的挂机，根据批量的大小，批产500台(包括500台)以下，任意抽两台；批产1000台以上，按3‰的比例抽样。检验项目出厂检验1√√√2√√√√√√√√√√√√×√△×√√噪声测定×√√△√√√√√3√√√√√√X√×4√√√5×√√6×√√7系桩拉力测定×√√8×√×9多泥沙江河适应性试验×√√注3:可靠性试验应单独抽取2台样机进行试验。7.3判定规则7.3.2定型检验和抽查检验时，各项试验若有2项以下(包括2项)试验结果不合格，则对该批中每c)生产日期(年、月、日；)e)制造日期(年、月);8.2.1挂机的包装按GB/T13384的规定执行。88.2.3