海绵城市建设理念下城市滨河绿道景观规划设计

海绵城市建设理念下城市滨河绿道景观规划设计摘要：在海绵城市建设理念下，对城市滨河绿道的低影响规划开发和综合管理成为了绿色城市建设的主流。本文立足于“海绵城市”建设理念，简略分析了我国城市滨河绿道建设现存的问题及缺陷，提出了海绵型滨河绿道规划设计的要求以及应采取的策略，并援引北京莲花河滨河绿道建设实践，分析其在海绵城市建设理念下进行滨河绿道规划的实现方式，期望能为我国滨河绿道建设理论的完善添砖加瓦。

关键词：海绵城市，城市滨河绿道景观规划设计

近年来，城镇建设带来的生态环境问题日益严峻。绿地不断退化，不透水区域急剧增加，匮乏的水资源和严重污染的水生态不断破坏着自然环境中的水文机制和条件。同时，逐年下降的地下水位，捉襟见肘的暴雨泄洪能力等问题也使人们深陷城市水文生态问题的困扰。基于此，“海绵城市”的概念应势而生。这种新型的建设理念能够减少城市暴雨洪涝，削减雨水径流污染，集约循环利用水资源，改进城市水文生态系统。结合海绵城市理论，对城市滨河生态系统进行良好干预，使城市和自然和谐共生。积极推进城市滨河绿道景观的合理规划设计和低影响开发，成为生态文明建设时期一条新的出路。

1.海绵城市建设理念及其内容

“海绵”是用来比喻自然湿地、河流等对城市旱涝灾害的调蓄能力[1]。海绵城市则是指城市在面对剧烈的环境变化和自然灾害时如同海绵，将下雨时储存的水净化后，在需要时调动利用，具有良好的调节力和反应力。从而提高城市的生态回复能力。海绵城市建设应在低影响开发的基础上，建设可持续性的基础措施、循环性的给排水系统、水敏性的城市设计和合理的雨水收集等机制。并将这种科学理念与我国建设绿色城市的实践相结合，立足于我国的水情特征和水文现状，从生态系统保护、河流水系恢复方面切入，建立中国特色的“海绵城市”。

2.城市滨河绿道及其在建设中存在的问题

2.1城市滨河绿道的概念

滨河绿道是一种沿河开发的多功能滨水廊道，涵盖了河道、漫滩，堤岸及周边人文环境等地区，是一种综合价值很高的绿道形式[2]，平衡了城市与自然之间的关系，具有丰富的自然和人文景观，符合城市绿色空间建设及可持续发展战略。滨河绿道作为城市的绿色生命带和生态廊道，具有回收利用水资源，保护生态及文化遗产，为居民提供休闲娱乐场所，促进社会经济发展等多种功能。

2.2我国城市滨河绿道建设中出现的问题

①没有全盘考虑滨河绿道在城市建设中的作用。开发方式依旧是掠夺的、盲目的、粗放的。单一的从城市美学方面进行河流开发，忽视了对河流本身状况的认识，过分注重景观环境美化、驳岸设计以及道路广场等外部因素，没能将水文生态保护与绿道景观建设综合起来，破坏了河流的水文生态及岸线条件。当暴雨发生时，会因排水不畅早造成城市洪涝，径流污染，以及无法对雨水收集利用等问题。

②没能深入挖掘人文景观和传统文化。无法根据当地文化特色，因地制宜的开发出独具特色的河流廊道文化。在景观设计及功能性道路如慢行车道及步行道等方面组织混乱，安全指数低，相关的管理制度极度缺乏，公共参与性不强。

3.海绵城市理念下城市滨河绿道景观的规划设计要求

海绵城市理念下滨河绿道建设的重点是对河道进行低影响开发，力求建立自然积存、渗透，净化的水文生态系统[3]。因此，在城市滨河绿道建设中必须以科学合理的河道开发为重点，将滨河景观与城市规划建设相结合，构建完整的水文生态体系，并兼顾滨河绿道的人文功能性，形成以雨洪安全的河道建设为中心，以生态环境保护和多功能景观区域建设为重点的“一体两翼”开发理念。

3.1海绵城市下的河道开发方案

河流是城市的生态基底，在海绵城市理念下，对河道的开发应立足河流本身的水质、位置、水体大小、与周边水域关系等基本条件，将防洪抗涝功能置于首位，抛弃以往“将明河改暗河”、“裁弯取直”等粗暴型开发方式；通过清淤、岸线整治等工程，贯通河道与周边水系；将混泥土河道改为自然河流，恢复河流自然走向，将平直岸线改为蜿蜒岸线，利用“主河道+浅水湾”的组合断面形式，改单一断面为多样断面，改硬质衬砌、陡坡护岸为软体缓坡生态护岸，改危险岸坡为亲水岸坡；优先选择生态驳岸的处理方法，结合实地情况使用嵌碎石驳岸、嵌块石驳岸、亲水台阶驳岸、亲水平台驳岸、湿地植物驳岸、湿地滚水坝驳岸、商业街片岩硬质驳岸等处理方式；利用环境友好的化学方法或生态滞留措施，以及水体修复技术净化被生活污水和工业废水污染的水质，并建立污水排放前的深度处理设施，做到对水质的综合管控和治理；加强对再生水及雨洪的综合利用，采用合理的径流措施和调控方案，以径流消减为目的，通过地形改造，组合运用下沉式绿地、雨水花园、生物滞留池、雨水溢流设施等海绵设施，达到对雨水渗透和径流控制的目的，在最大限度上发挥河道的排涝作用。

图一：莲花河滨河绿道项目在北京市内的位置

来源：作者毛磊

3.2构建科学完整的滨河生态体系

滨水绿道的建设应通过对滨水区有限资源的合理利用，着力保护河流岸线环境，构建科学完整的滨河生态体系。要因地制宜地选用与布置透水铺装、雨水湿地、植草沟、多功能调蓄池等海绵设施，在绿地主要广场旁设置雨水湿地，将河道改造后水岸范围内的原有湿塘改造为雨水湿塘，主要道路两侧具有缓坡的绿地可建造潜流湿地，增加源头径流下渗，减少地面径流，保护自然水循环；在雨水循坏利用方面，可通过人行盖板沟、暗板截水沟、城市道路旁下沉式绿地设计等方式，将雨水截留引入江河绿地内，或通过雨水暗管或植草沟输送至海绵设施内。对场地内的建筑、亭廊等大型建筑，进行立体绿化设计。将雨水收集池与绿地浇灌系统贯通，实现雨水的循环利用；景观是生态系统的载体。结合场地内土壤特点及植被现状，在不同区域因地制宜进行土壤的改良和植物的选取配置，在美化场地景观的同时改善城市水环境。景观植株应以乡土植物为主，外来植物点缀，选取耐性强的品种作为基调和主干树种。此外还可以开发生态岛屿或林道，将当地的蓄水能力、储存技术及气候条件相结合，调控并保证自然水循环的正常进行，使雨水下渗量与蒸发量达到动态平衡，减少非渗透性地面对环境的影响。

3.3兼顾滨河绿道的功能性和人文性

河道沿线的生态景观具有独特性、多样性、开放性和近水性等特点，使其在建立多功能区域时具备天然优势[4]。可以在研究当地文化古迹，传统习俗，建筑特色等历史轨迹的基础上，提取其中独特性的象征元素和代表意象，与当地的乡土植物相结合，再辅以地方建筑和水文特征，通过主题公园，特色岛屿，骑行车道或者文化广场等形式为居民创造一个集休闲娱乐，观赏游玩，科普教育为一体的多功能性场所。不仅丰富了城市景观空间构成，对可识别性绿色城市的建设和水文生态的保护都有极大的促进作用。

图2：莲花河滨河绿道项目在西城区的位置

来源：作者毛磊

4.实证分析——海绵城市概念下北京莲花河滨河绿道景观的规划设计

4.1项目概况

如图1和图2所示，莲花河位于北京西城区，北起西客站暗涵出口，向南经万泉寺流入凉水河，是北京市重要的防洪河道。该河水位低，坡度高，硬质不透水材料护砌的河道致使周围自然水循坏受到破坏，沿河生活和工业废水的大量排入导致水污染严重。周边多老旧居民区，人口密度大，活动场地少，对河道及周边湿地侵占严重。基础设施老化且服务功能缺失。交通状况混乱，缺少非机动车道，乱占消防通道的现象严重，安全隐患大。

4.2海绵型滨河绿道建设的实现方法

①海绵城市下莲花河河道开发方式

为防止渗透及水流冲刷导致河道变宽，莲花河河底、岸铺设有混泥土，这种传统做法破坏了河水与地下水的交换，减弱了河流自净功能。鉴于此，在横断面规划方面，莲花河混泥土河底被拆除，换成混合土和黏土等自然防渗技术和生态衬砌，在郊区河道使用梯形断面，在城镇采用台阶式断面，并将硬质堤坝改成生物填料建筑和橡胶堤坝，又在莲花池公园附近建造浅滩和湿地等涵养分区，恢复了河流自然状态，保障了城市的防洪安全，莲花河横断面的具体类型如图3所示。

莲花河淤积了均厚为0.5米的淤泥垃圾，尤其在北京西站暗涵处，污泥深达半米，不仅缩小了河道行洪断面，还把大量污染物带到下游，污染河道环境。施工人员采用绿色便捷的桩膜围堰方式，以水泵将水抽至污水管线后，清理淤泥杂物，并利用其构筑浅水湾和湿地。之后又在暗涵外新建一座除臭塔，利用塔里的微生物和活性炭来降解暗涵排放的氨气、硫化氢等恶臭物质，净化了沿河空气，为游人提供安全洁净的空气。治理后的莲花河河道宽度是原来2倍[5]，提高了防洪能力，并解决了水位低坡度高的问题，贯通了周边水系，优化了河道水文系统。

在驳岸规划方面，拆掉了混凝土边岸，采用嵌碎石和亲水台阶等驳岸方式，并用碾碎的植物干枝制成柔性生态护坡。利用具有发达根系的水生植物、灌木、乔木等作为工程材料固定岸坡，栽种垂柳、银杏、桧柏、五角枫、栾树等喜水性植物，防止坡岸坍塌，减少水土流失，有效抵御汛期洪水的冲刷。

莲花河曾是首钢等企业污水排放之地，污染物常年超标。因此安装了拦污栅等临时截污装置，对河段50余个排污口进行截污，并沿河铺设污水管线12公里，将河道整治与排水管网改造同步进行，实现雨污水分流[6]。在吴家村污水处理厂排污口新架超磁分离净化污水设施，将污水截留后加以净化，再重新排回河道。莲花河的直排污水短时内减少了5万立方米，降低臭味的同时，增加了水体透明度和氧浓度，将原来的臭水沟变成了清流。

图3：莲花河滨河绿道横剖面

②构建莲花河滨河绿道生态体系

为修复生态环境，莲花河沿岸综合使用了透水铺装等海绵设施。交通道采用了透水沥青，停车场采用了植草地砖，园路两侧的绿化隔离带等狭长区域设置了植草沟，在浅水湾和坡脚增设渗滤沟，在坡面加设雨淋沟，雨水经过植物和沙土的综合净化后，可渗入土壤涵养地下水；在河道出水口处建设生态湿地，并搭配景观石，使用石笼和湿地植物相结合的方式处理出水口。这些措施大幅度削减不透水面积，修复了自然水循环系统。

雨水循环利用方面，在绿化面积较大的草坪绿地建设渗透池进行雨水收集，减缓径流速度的同时减少了高峰径流量；利用莲花河地形高差，建设排水管网、暗渠等集水设施，对硬地和绿地内的雨水进行收集。莲花河绿道自建成以来，通过下凹式绿地集水、透水道路集水、莲花池湿地公园以及周边绿化屋顶集水方式蓄积的水量多达万吨，可以浇灌包括“红莲往事”景区的近百亩的菜畦及沿河林地，还可用于消防、绿化灌溉、道路浇洒、公厕用水、汽车清洗等方面，实现雨水的高效循环利用，有利于缓解周边水源短缺问题，加强了城市雨洪管理，具有极大的生态和经济效益。

在绿植建设方面，沿河增设绿带，增加了7000平方米的绿地。并于滨水低洼处种植喜水性植物，如垂柳、悬铃木、榆叶梅、白皮松等；在其余地区选择耐干旱和耐贫瘠植物，如木槿、栾树、大叶黄杨、刺槐、荆条等。并根据海绵设施特性，科学合理搭配植物群落，注重淹水期时间对植物生长的影响，采用卵石、碎石和砂石搭配植物种植，结合景观置石、小品、观景平台和庭廊等设施，打造一个科学合理的海绵生态系统。

③建设多功能的莲花河滨河绿道景观

交通方面，莲花河人车并行，道路系统混乱危险，故引入自行车道和无障碍行人通道等慢行系统。在绿地之内增设宽度在1.5m以上的人行道路，并同时增设一条至少2米宽的自行车道，以及4m宽的单行机动车道。施行人车分道，提高交通安全性；

在功能分区方面，对莲花河绿荫区活动空间进行改造，建立包括健身设备，休息场所，娱乐场地，活动广场，观景区域，餐饮区域等在内的分区，并更新医疗服务设施，根据现代人生活习惯，进行全方位的wifi覆盖，设立太阳能充电桩，吸引年轻人群。结合区域内2处文化活动中心，设置8处遮风避雨设施，新建252个座椅，新增3处健身场地、3处卫生间、60个垃圾箱，并设置标识系统、音响设施、警报呼救设施、防灾避险设施等[7]。合理利用规划场地，着力解决活动区域狭小，绿地缺乏等问题，建立部署合理、功能全面的滨区绿色活动空间，为周边人提供了极大的便利，提高了绿道的利用率。

人文环境方面，受都城文化影响，莲花河周边多历史文化遗迹，这为打造特色人文景点提供了基础。根据这些人文特色和文化，由北向南建设了“广安荷香、纳福迎祥、同乐佳境、莲河印象、红莲往事”五大景区，如图4所示。凉亭益清轩处莲花众多，“香远益清，亭亭净植”，故成“广安荷香”一景。“纳福迎祥”区域则供奉着作为门神流传千年的姚期、马武，以此为名发扬了中国特色的门神文化。同乐坊广场源于金朝皇家御苑同乐苑，“同乐佳境”的名称变成了传承同乐概念的载体，向众人传递着欢乐、安宁和祥和的美好愿景。而冰则是“莲河印象”的主角，冰雕、喷泉和雾喷等各具特色的景观唤起了附近居民有关上个世纪莲花河上游冰工厂的记忆；“红莲往事”景区之名，则源于曾经养活众人的菜地，在唤起人们历史记忆和怀念之情的同时，还调动了人们参与的积极性。

图5：莲花河滨水绿道景观设计构架

图片来源：北京杜马环境艺术设计有限公司

5.结论

“海绵城市”理念因其前瞻性，综合性和科学性的治理规划方式为滨河绿道建设提供了一个新的发展方向。在本文的实践分析中，北京莲花河滨河绿道建设成为践行“海绵城市”理念的绝佳代表，结合北京历史轨迹、人文景观和自然特色，全面改善了水文条件和生态系统，并建立了雨洪管控和休闲娱乐兼顾的综合绿道