2023年二建公路工程实务笔记

2023年公路实务笔记

第一章路基工程

本章重点：

1.路基施工技术：基层挖填方施工技术，路基排水设施

2.路基防护与支挡：防护与支挡工程日勺合用条件与功能

3.路基试验监测技术：监测技术的应用

4、特殊路基施工技术：特殊路基施工技术的特点

一、路基类型

二、特殊路基类型

软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。

滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑

动变形现象。

膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。

二、路基干湿类型

路基日勺干湿类型表达路基在最不利季节日勺干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干

湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来

鉴别。

2B311012掌握原地基处理规定

一、土质路堤地基表面处理规定

1.二级及以上公路路堤的压实度应不不不小于90%；三、四级公路应不不不小于85%。

2.原地面口勺坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

4.地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计规定进行处理。

5、当地下水影响路堤稳定期，应采用拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

7、地面横坡为1：5-1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不不不小于2m。地面横坡陡于1：2.5

地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。

二、填石路堤基底处理规定

2.在非岩石地基上填筑填石路堤前，应设过渡层。

掌握路基填料的选择

填料规定：挖取以便，压实轻易，强度高，水稳定性好。

一、土石材料

巨粒土，级配良好的砾石混合料是很好的路基填料。

石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于很好的路基填料。

砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料、规

范规定液限不小于50、塑性指数不小于26的土，以及含水量超过规定口勺土，不得直接作为路堤填料，需要

应用时，必须采用技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；粉质土不适宜直接填筑

于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量欧I土，不得直接填筑路基。含草皮、生

活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

二、工业废渣

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意防止导致环

境污染。

2B311014掌握填方路基施工技术

一、土方路堤施工技术

（一）填筑规定

1.性质不一样的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，

不得混合填筑。每种填料填筑压实后的持续厚度不适宜不不小于500nm1。填筑路床最终一层时，压实后日勺厚

度应不不不小于100mm。

2.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水日勺路段或

临水路基范围内，宜填筑透水性好H勺填料。

3.在透水性不好的压实层上填筑透水性很好的填料前，应在其表面设2%〜4%日勺双向横坡。不得在由透

水性很好日勺填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

5.每一填筑层压实后的宽度不得不不小于设计宽度。

6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡不小于12%或横坡陡于1：5时，应

按设计规定挖成台阶，或设置坡度向内并不小于4%、宽度不小于2m的台阶。

7、填方分儿种作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如

能交替填筑，则应分层互相交替搭接，搭接长度不不不小于2m

（二）土方路堤填筑施工工艺流程

土方路堤操作流程：施工准备一填筑前基底处理一基底检测一填料分层填筑一推土机摊平一平地机整平

一碾压f检测一做好记录检查签证f路基整修成型

（三）填筑措施

土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。

1.分层填筑法。

分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽提成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑口勺常用措施。

,一》今）三妾

图3.8.2水平分层填筑法

纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短H勺路

堤。

图3.8.4纵向分层填筑法

2.竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑口勺深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

图3.8.5竖向填筑法

3.混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。合用于因地形限制或填筑堤身较高，不

适宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的状况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行,

每段距离以20〜401n为宜，多在地势平坦，或两侧有可运用的山地土场口勺场所采用。

水平分层填筑三三■=====[

图3.8・6混合填筑法

二、填石路基施工技术

（一）填筑规定

1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降

差等参数。

3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级如下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工尤

其困难时，可采用倾填；将石料填筑于路堤下部，但在路床底面如下不不不小于1.0m范围内仍应分层填筑

压实。

4.岩性相差较大B勺填料应分层或分段填筑.严禁将软质石料与硬质石料混合使用.

5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。

6.压实机械宜选用不不不小于18t的I振动压路机。

7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计规定设过渡层。

（二）填筑措施：

包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力扎实法。

⑴竖向填筑法（倾填法）：重要用于二级及二级如下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工尤其困

难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

（2）分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的措施。高速公路、一级公路和铺设高

级路面的其他等级公路的填石路堤采用此措施。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、

八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面如下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台

阶，0.5〜3.0m为第3级台阶，3.0m如下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区

段、检查区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝

料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。

（3）冲击压实法：

（4）强夯法。与碾压法相比，只是扎实与压实日勺工艺不一样，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行,

强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全同样，强夯法需要进行夯坑回填。

三、土石路堤施工技术

（一）填筑规定

1.压实机械：不不不小于18t振动压路机

3.土石路堤不得倾填

4.碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。

5.压实后透水性差异大的土石混合料.，应分层或分段填筑，不适宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填

筑，应将压实后渗水良好口勺土石混合料填筑于路堤两侧。

6、土石混合料来自不一样料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑，

7、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最终一层内压实厚度应不不小于300mm,该层

填料最大粒径宜不不小于150mm。

（二）填筑措施

土石路堤不得采用倾填措施，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时,

宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量不不小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。

四、桥涵及构造物处的回填施工技术

（一）填筑规定

1.二级及以上公路应按设计做好过渡段。

2.二级如下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。

3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足

涵洞问填施T应符合如下规定：

1.洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径直不不小于150mm。

2、两侧及顶面填土时，应采用措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

（二）填筑措施

1.桥台台背填筑措施

采用水平分层填筑措施，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜不不小于20cm。压实尽量使用大型机械，在

临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械横向碾压。

2.拱涵的填筑措施

按层厚30cm对称水平摊铺压实；当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水

平层填筑压实两侧缺口部分。填筑拱顶3m如下时，只可采用无振动碾压。

回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法。

分层填筑法概念：

片石套拱法概念：

3.涵管处的填筑措施

涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为宜。采用小型夯压机或人工，至管顶填高60cm后，按一

般路基压实规定碾压。

4.挡土墙墙背的回填措施

墙趾部分口勺基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应及时封闭。

2B3U015掌握挖方路基施工

一、路堑施工工艺流程

对其工艺流程次序不能颠倒

二、土质路堑施工技术

路堑日勺开挖措施：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法

横向挖掘法包括合用于挖掘浅且短日勺路堑的)单层横向全宽挖掘法和合用于挖掘深且短的I路堑的I多层横向

全宽挖掘法:

纵向挖掘法详细措施有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;

混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

(c)

图3.8.7纵向挖掘法

3

U二

(a)横面和平面

图3.8・8混合挖掘法

⑵推土机开挖土质路堑作业:

推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程构成一种循环。影响作业效率的

重要原因是切土和运土两个环节。推土机开挖土质路堑作业措施与填筑路基相似的有下坡推土法、槽形推土

法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

波浪式推土法

（3）公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲工作面

的高度一般不应不不小于1.5m。其作业措施有侧向开挖和正向开挖。

三、石质路堑施工技术

（一）基本规定

（二）开挖方式

1.钻爆开挖：是目前广泛采用内开挖施工措施。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖

和特高梯段开挖等方式。

2.直接应用机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆作业。

3.静态破碎法：

（三）石质路堑爆破施工措施

1.常用爆破措施

(1)光面爆破：在开挖限界日勺周围，合适排列i定间隔日勺炮孔，在有侧向临空面的状况下，用控制抵御线

和药量的措施进行爆破，使之形成一种光滑平整的边坡。

用6・3半空踣里的烟孔布置

10,壁踣策M的孔，b)半壁踣垂电A孔iC那里路量分※布孔

(2)秒裂爆破：在开挖限界处按合适间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔

震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

阳6-4全路S分层布孔

(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒日勺时间间隔(一般为15〜75ms)依次起爆，称为微差爆破,

亦称亳秒爆破。多发一次爆破最佳采用毫秒雷管。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展口勺方向。

(4)定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，尤其是在深挖高填相间、工程量大n勺鸡爪

形地区，采用定向爆破。

(5)洞室爆破：为使爆破设计断面内日勺岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保

证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破措施。抛掷爆破有三种

形式：

平坦地形的抛掷爆破(亦称扬弃爆破)。自然地面坡角。<150,路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软

石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，一般采用稳定的I加强抛掷爆破。

斜坡地形路堑H勺抛掷爆破。自然地面坡角。。在150〜300之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。

斜坡地形半路堑的抛坍爆破。自然地面坡度a>300,地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用

这种爆破措施。

2.综合爆破施工技术

综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮重要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮重要包括药壶炮

和猫洞炮。用药量It以上为大炮，It如下为中小炮。

(1)钢钎炮一般指炮眼直径和深度分别不不小于70mm和5mlKj爆破措施"

1)特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量日勺运用。工效较低。

2)长处：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等)，在综合爆破中是

一种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型。因而又是一种不可缺乏的炮型。

钢钎炮

(2)深孔爆破是孔径不小于70mm、深度在5nl以上、采用延长药包的一种爆破措施。

2)长处：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较安全。

(3)药壶炮是指在深2.5-3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形,

将炸药集中装入药壶中进行爆破。

1)特点：重要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在XI级如下，不含水分，阶梯高度(H)不不小于

10〜20叫自然地面坡度在700左右。

图9-6药壶炮

(4)猫洞炮系指炮洞直径为0.2〜0.5m,洞穴成水平或略有倾斜•(台眼)，深度不不小于5m,用集中药锯

炮洞中进行爆炸的一种措施。

1)特点：充足运用岩体自身日勺倒塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，

2)长处：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度不小于4m,药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破措施。

图9-7猫洞炮

2B311016掌握路基雨期施工技术

一、雨期施T地段的J选择

1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地

段。

2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不适宜在雨期施工；平原地区排水因难，不适宜安排雨期施工。

三、雨期填筑路堤

2.在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填措

施。

3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料运用挖方土作填方时应随挖随

填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。

4.路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%〜4%的排水横坡。当日填筑的土层应当日完毕压实。

5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不适宜不不小于3mo平原区路基纵向取土时，取土坑深度

一般不适宜不小于Imo

四、雨期开挖路堑

1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2nl以外开挖截水沟并接通出水口。

2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不适宜一次挖到设计标高，应

沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。

3.土质路堑挖至设计标高以上30〜50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计

标高后再压实。

5.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。

掌握路基冬期施工技术

一、冬期施工

1,在反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C如下，持续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

2,当昼夜平均温度虽然上升到-30。以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

二、路基施工可冬期进行的工程项目

1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖夫原地面的软土、淤泥层换填合格的其他

填料。

2.含水量高的流动土质、流沙地段日勺路堑可运用冻结期开挖。

3.河滩地段可运用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采用加温保温措施，注意养护。

4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

三、路基工程不适宜冬期施工日勺项目

1.高速公路、一级公路H勺土路基和地质不良地区的二级如下公路路堤。

2.铲除原地面日勺草皮，挖掘填方地段的台阶。

3.整修路基边坡。

4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

四、冬期填筑路堤

1.冬期施工日勺路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方日勺石块石渣等透水性良

好日勺土。

2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%〜30%,且最大松铺厚度不

得超过30cm。当日填的土必须当日完毕碾压。

3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

4.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。

5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离

应不得不不小于正常施工护坡道的1.5倍。

6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多出部分并

拍打密实或加固。

五、冬期施工开挖路堑表层冻土的措施

1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。

2.机械破冻法：Im如下口勺冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。

3.人T.破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻

法、蒸汽放热解冻法和电热法等措施胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

六、冬期开挖路堑

1.当冻土层破开挖到未冻土后，应持续作业，分层开挖，中间停止时间较长时，应在表面覆雪保温,

防止反复被冻。

2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整顿到达

设计边坡。

3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工

时，再挖去其他部分。

4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空。

6.冬期施工开挖路堑H勺弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应不小于3叫弃土堆坡脚到路

堑边坡顶日勺距离一般不得不不小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土

堆于路堑边坡顶上。

2B311018掌握路基排水分类及施工规定

一、路基排水分类

路基排水分排地面水和排地下水两大类

1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

2.排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

二、路基地面排水设施的施工要点

（一）边沟

2.路堤靠山--侧的坡脚应设置不渗水日勺边沟。曲线外侧边沟应合适加深，其增长值等于超高值。

3.土质地段当沟底纵坡不小于3%时应采用加固措施；三种方式：干砌片石、浆砌片石和抹面。

（二）截水沟

图5-4挖方路段截水沟示意图图5-5挖方路段弃土堆与截水沟关系图

1一横水沟;2—土台;3—边沟1一截水沟;2—弃土堆:3一边沟

图5-6填方路段上的截水沟示意图

1—土台;2—截水沟

1.截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。填方

路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚口勺距离，应不不不小于2m。

2、截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。

3.截水沟设置时重要考虑位置。

4.截水沟长度超过500m时应选择合适的地点设出水口。

（三）排水沟

2.排水沟的线形规定平顺，尽量采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不适宜不不小于10m。排

水沟长度一般不适宜超过500nio

3.沟底纵坡不适宜不不小于0.3%o

4.排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出。

三、路基地下水排水设施的施工要点

（一）暗沟（管）

1.暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。

2.沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。

3.暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置：设在低洼地带或天然沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置.暗沟

欧I沟底纵坡宜不小于1%。出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。

6.暗沟顶面必须设置碎盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应不小于500mm。

(二)渗沟

图5-21渗沟结构图式(单位：an)

(a)盲沟式;(b)洞式;(c)管式

1一黏土夯实;2—双层反铺草皮；3—粗砂；

4一石屑;A碎石;6—浆砌片石沟洞;7—预利混凝土管

1.渗沟用于减少地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

3.渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。填石渗沟纵坡不适宜不不小于1%；

4.管式渗沟长度不小于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管。

5.洞式渗沟填料宜高于地下水位。

6.反滤层包括料料反滤层、土工布反滤层和无砂碎板反滤层。

7.渗沟基底应埋入不透水层。

8.渗沟顶部应设置封闭层，宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。

9.渗沟宜从下游向上游开挖

(三)渗井

路面

图5-24渗井结构与布置实例

1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。

2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石

2B311020路基防护与支挡

2B311021掌握防护与支挡工程类型

路基防护工程，按其作用不一样，分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。

一、边坡坡面防护

1.植物防护

2.培工防护

3.土工织物防护

二、冲刷防护

分为直接防护和间接防护两类。

1.直接防护。包括植物、铺石、抛石、石笼等。注意植物与植物防护中日勺植树之间日勺区别。。

2.间接防护。丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。

三、支挡建筑物

包括路基边坡支挡和堤岸支挡。

1.路基边坡支挡：挡土墙、石垛

2.堤岸支挡。沿河驳岸、浸水挡土墙。

注意挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类。

四、湿软地基加固

采用措施有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、+T合成材料加固法等c

2B311022掌握防护与支挡工程的合用条件与功能

一、植物防护

1.种草防护合用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。

2.铺草皮合用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵（片）石方

格式四种。

3.植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，合用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐

渍土常常浸水、常常干旱日勺边坡及粉质土边坡不适宜采用。

二、与工防护

1.框格防护合用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片一（块）石、卵（砾）

石等做骨架。

2.封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

3.护面墙：用于封闭多种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀日勺土质边坡。用护面墙防护

的挖方边坡不适宜陡于1：0.5

T4*-

(c)(d)

图6-3护面墙示意图（单位:m）

（a）双层式;（b）单层式；（c）墙面；（d）拱式；（e）混合式

1T台;2一耳墙;3—泄水孔：4一封顶；5一松散夹层；

6一伸缩缝;7—软地基;8—基础；9一支补墙；1。一护面墙

4.石砌护坡

⑴干砌片石护坡合用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲

刷较轻（流速不不小于2~4m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。

（2）浆砌片（卵）石护坡合用于防护流速较大CT6ni/s）、波浪作用较强，有流水、漂浮物等撞击的边坡0

（3）浆砌预制块防护合用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15o

5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡合用于直面为碎裂构造的硬岩或层状构造的不持续地层，以及坡

面岩石与基岩分离并有也许下滑的挖方边坡。

6.抛石：用于常常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于

抢修工程。

图6-4抛石防护示意图（单位:m）

（a）新堤石垛；（b）旧堤石垛

7.石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、

护坡基础后部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。

06-5石笼防护示意图（单位:m）

（a）箱形笼;山）圆柱形笼;（c）防止淘底；（d）防护岸坡

三、土工织物防护

1.挂网式坡面防护合用于风化碎落较严重口勺岩石边坡。

2.土工织物复合植被防护的经典形式是三维土工网（垫）植草防护，重要合用于边坡坡度缓于1：1,

边坡高度不不小于3m的土质边坡。

3.其他土工织物防护有草坪植生带、合用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料

网格喷浆（喷射混凝土），以及土工织物作反滤层的护坡。

四、间接防护

1.丁坝合用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。

2.J项坝起疏导水流作用

I；

浅水滩

屋3//

图6-8导治结构物综合布置示例

1、2一顺坝;3-丁坝;4—格坝；

5一主河床;6—公路中线

3.改移河道。作用：将直接冲刷及淘刷路基的水流引离路基。

五、挡土墙

1.重力式挡土墙

重力式挡土墙是我国目前最常用淤J一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。特点：形式简朴、施工以

便、就地取材，适应性强。

缺陷：墙身截面大，垮工数量大。

2.加筋土挡土墙

/加筋条

■面板、===二填土，

图7-7加筋土挡土墙

特点：运用拉筋与土之间日勺摩擦作用，改善土体日勺变形条件和提高土体日勺工程特性，到达稳定土体日勺目

的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分构成。一般应用于地形较为平坦、且宽阔

的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭日勺山坡，由于不利于布置拉筋，一般不适宜使用。

加筋土挡墙是柔性构造物。

3.锚杆挡土墙

锚杆挡土墙合用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件向路堑

墙也可使用，还可应用于陡坡路堤C壁板式锚杆挡土堵多用于岩石边坡防护C

按墙面的构造形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

2B311030路基试验检测技术

掌握最佳含水量测定技术

试验措施有击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法。

1.击实试验措施：

分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别合用于粒径不不小于20mm的土和粒径不不小于40nlm的土

3.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为

最大干密度和最佳含水量。

二、振动台法与表面振动压实仪法。

用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土日勺最大干密度。

掌握压实度测定技术

其现场密度的测定措施如下：

一、灌砂法

1.合用范围

合用路基土压实度检测，不适宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也合用于

基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面日勺压实度检测。

二、环刀法

1.合用范围：用于细粒土的密度测试。

三、核子密度湿度仪法

1.原理及合用范围

运用放射性元素测量多种土日勺密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过

20cm。也可测定路面材料日勺密实度和含水量，测定期在表面用散射法。

2B311033熟悉弯沉检测技术

弯沉是牌基质量捽制的J重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承

载能力越小，反之则越大。

一、常用的儿种弯沉值测试措施日勺特点

贝克曼法：老式检测措施，速度慢，静态测试试验措施成熟，目前为规范规定的原则措施。

自动弯沉仪法：运用贝克曼法原理迅速持续测定，属于静态试验范围，但测定的是总弯沉，因此使用时应

采用贝克曼法进行标定换算。

落锤弯沉仪法：运用重锤自由落下日勺瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹

模量，迅速持续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

2B311040路基施工测量措施

2B311041熟悉路基施工测量措施

一、施工测量的工作程序

1.首先建立施工控制网。必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。

二、路基施工测量措施

（一）中线测量

1.切线支距法：亦称为直角坐标法。合用于低等级公路。

2.偏角法：合用于低等级公路。

3.坐标法。用全站仪。合用于高速和一级公路。

（二）横断面测量

测量措施有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。

三、GPS技术简介

（二）GPS测量的实行程序

其中GPS网日勺基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。

2B311050特殊路基施工技术

2B311051软土路基施工技术

一、软土的工程特性

淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小日勺一般黏性土统称为软土。特点：天然含水量高、

孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、洸变性明显。

二、软土地基处理施工技术

1.基底开挖换土施工措施

(1)开挖方式

基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运

至取土坑还田；深度超过2nl时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运送便道，由汽车运载出坑。

图换填法

图3・2路基两侧软土防护图

（2）泥沼基底的换填

1）在第一类泥沼地区，路堤高度不不小于3m时，应采用部分挖填的措施，换填深度一般超过2m,横

向换填底宽应等于路基面宽；路堤高度不小于3m时，一般不予挖除；当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式H勺

路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥（每边可挖3m宽），换填良好的土质；淤底横向坡度陡于1:10时,

应进行整平处理。

ffll路堤Jt于泥表表层示意图

2）在第二类泥沼地区，泥沼深度不不小于3m时，均应将泥沼所有挖除，换填渗水土，使路堤落到沼

底。泥沼深度不小于3m时，应考虑部分换填和采用路堤两侧增长反压护道的措施

3）在第三类泥沼地区，不管泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼

底。

（3）填筑及压实

1）软基在开挖时要注意处理渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可所有或局部清除后进行所有或局部

回填，尽量换填渗水性材料，并注意及时抽水。

2）碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，为到达很好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力

压路机（三轮压路机

4）路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用

砂石料设置透水性路堤。

5）路堤两侧设置全铺式（块石、片石浆砌护坡）护坡或护面墙（挡土墙式护坡）时，砌石应用当地不易风化

开山片石，用5号砂浆砌筑，墙基应埋人非软基土中0.50〜1.20m左右，

2.砂垫层

作用：起浅层水平排水作用。合用于路堤高度不不小于2倍极限高度（在天然软土地基上，基底不作特

殊加固处理而用迅速施工措施修筑路堤的填筑最大高度），软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低日勺

硬壳等状况。亦合用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层

和土工布混合使用等形式。

图2-39排水砂垫层（尺寸单位m）

3.反压护道

作用：改善路堤荷载方式增长抗滑力。合用于路堤高度不小小于1.5〜2倍日勺极限高度，非耕作区和取

土不太困难的地区。

图路堤下极限平衡区

4.土工聚合物处治

作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝

法、丁缝法和蝶形法。

土工格栅加固土的机理存在于格栅与土日勺互相作用之中。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用；格栅

孔眼对上的锁定作用和格栅肋口勺被动抗阻作用。

图2-41土「织物加固软土地基（尺寸单位:m）

5.抛石挤淤法

合用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度

为3-4m的软土；在尤其软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；合用于

石料丰富、运距较短的状况。

抛投次序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出C当软土或泥沼

底而有较大的横坡时，抛石应从高日勺一侧向低日勺i侧扩展，并在低日勺一侧多抛填某些。

6.爆破排淤法

爆破排淤是换土的一种施工措施，较一般措施换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。

7.堆载预压法

堆载预压需要一定的时间，适合工期规定不紧的项目。

其方式有超载预压和等载预压两种。

8.砂井。用振动、柴油打桩机，材料：砂或砂和角砾的混合料。

详细措施有套管法、水冲成孔法、螺旋估成孔法三种。

9.袋装砂井

重要用导管式振动打桩机（在行进方式上普遍采用日勺有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等），

10.塑料排水板

按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位f塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一

机具移位一摊铺上层砂垫层。C日勺施工工艺程序进行。（注意前后次序）

2B311052理解膨胀土路基施工技术

一、膨胀土工程特性

土的液限WLX0%,塑性指数Ip>17,多数在22~35之间。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分为

强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类。

膨胀土具有明显的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是很

好地基土。

四、膨胀土地区路堑开挖

挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30"50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立

即浆砌护坡封闭。

真题解析：

一、单项选择题

场景（三）（08考点）

B市路桥企业承接了西南丘陵地区某二级公路第二协议段的施工，协议段路线长14.5km。其中

K18+300〜K18+800段为软土地基，采用袋装砂井处理：

K20+100〜K26+300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段

边坡分两次开挖到设计线，最终封闭。

该路段设有排水沟200m,暗沟62m,渗沟43m,渗井7个。路基排水设施施工中重要控制了其测量放

样、材质和砌筑工艺，测量放样重要包括排水设施日勺位置、儿何尺寸及形式的控制。施工过程中严格控制排

水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。

根据场景（三），回答问题：

1.场景中必须设置排水层、反滤层和封闭层口勺排水设施是（）。

A.排水沟

B.暗沟

C.渗沟

D.渗井

答案：C

2.排水设施的测量放样工作中，除场景中提到的内容外，还应控制其（）与否符合设计规定。

A.基底承载力

B.地下水位

C.顶面纵坡

D.底面纵坡

答案：D

3.K18+300〜K18+800段软土处理的袋装填料宜选用（）。

A.细、粉砂

B.中、粗砂

C.石屑

D.矿粉

答案：B

4.K20+100〜K26+300段路堤填筑材料不能选用（）。

A.处理后的强膨胀土

B.处理后的中等膨胀土

C.靠近最佳含水量日勺中等膨胀土

D.弱膨胀土

答案：A

5.K20+100〜K26+300段边坡处理的作用是（）。

A.加固边坡

B.减少工程量

C.缩短工期

D.放缓边坡

答案：A

场景（五）（08考点）

某二级公路全长28.5km,路面构造为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝

土面层（设计弯拉强度5.0Mpa）。其中K3+500〜k4+020为路堑段，K6+120〜K6+850为河滨段。

为了汇集和排除路面、路肩和边坡F内流水，在K3+500〜K4+020路两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,

为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。

通车一年后，K6+120〜K6+850眸段口勺路面多处出现纵向裂缝°

根据场景（五），回答问题：

6.K3+500〜K4+020路段所设置的纵向水沟是（）。

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.渗沟

答案：A

场景（一）（08考点）

某新0.5〜5.9细粒砂地表面软土厚0.3~0.6m

建三级公土

路，设计

40km/h,

路线全长

2妹叫其

中部分协

议段中。

A

1.2-6.4粗粒地表面软土厚3.。〜5.0m

B土

16.0-19.0粗粒地面耕地厚0.3~0.6m

C土

16.0-22.3片地表面砂性土厚1.。〜4.0m

D石

B协议段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kw的履带式推土机进行初平,

HOkw的平地机整平，6T的双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±1%。施工单粒填筑完毕后,

经监理工程师检测，压实度末到达有关规定。

根据场景（一），回答问题：

7.可用于B协议段处理软基的机械设备是（）。

A.喷粉桩机

B.振动打桩机

C.振冲器

D.柴油打桩机

答案：C

8.B协议段路基出现压实度局限性日勺原因也许是（）。

A.填料含水量偏大

B.压路机质量偏小

C.填料性能差

D.推土机功率偏小

答案：B

9.对A协议段的软基处理宜采用的措施是（）。

A.换填

B.打砂井

C.打旋喷桩

D.铺设土工布

答案：A

10.B协议段软基处理时，可采用的粒料是（）。

A.生石灰

B.水泥

C.粉煤灰

D.废渣

答案：D

11.一般状况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。（09考点）

A.边沟

B.急流槽

C.截水沟

D.拦水带

答案：C

解析：截水沟又称“天沟”，排除路堑上方的来水，其应先施工。

12.某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为粘性土，路基压实度原则应采用（）公路的规

定值。（09考点）

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

答案：B

13.高速公路中线放样重要根据的设计表格是（）。（09考点）

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

答案：D

14.临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（）压实.（10考点）

A18t振动压路机

B大型冲击压实机

C小型蛙式打夯机

D强夯机

答案：C

15.有关路基填料选择的错误说法是（）.（10考点）

A.含水量不合适直接用实的细粕土经处理后且检查合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.强风化石料可以直接作为路基填料

D.级配良好时砾石混合料可以作为路基填料

答案：C

16.某二级公路改造工程中的K1+000〜K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡

脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用口勺路基防护是（）.（10考点）

A,喷射混凝土封面

B.干砌片石护坡

C.抛石防护

D.护面墙

答案：C

17.用于公路路基日勺填料，其强度按（）确定。（11考点）

A.回弹模量

B.CBR值

C.压碎值

D.无侧限抗压强度

答案：B

18.下列挡土墙构造类型中，受地基承载力限制最大的是（）o（11考点）

A.重力式挡土墙

B.加筋挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.悬臂式挡土墙

答案：A

19.在软土地基处理施T技术中，砂垫层的重要作用是（八（11考点）

A.提高路基强度

B.减小路基沉降

C.路基竖向排水

D.路基浅层水平排水

答案：D

20.一级公路路基施工中线测量放样宜采用（）。（11考点）

A.切线支距法

B.偏角法

C.坐标法

D.视距交会法

答案：C

21.有关抛石挤淤施工说法中，错误的是（）。（11考点）

A.该措施合用于常年积水的洼地，排水困难日勺地方

B.该措施合用于淤积处表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼地

C.抛投片石的人小由泥炭或软土的稠度确定

D.抛投次序一般状况下应先从路堤两侧向中间进行

答案：D

22.合用于各级公路基层和底基层的材料是（）。（11考点）

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.泥灰结碎石

D.填隙碎石

答案：B

23.各类土经水泥稳定后，强度由高到低依次是（A1

A.（砾）石和砂砾一砂性土一粉性土和黏性土

B.（砾）石和砂砾一粉性土和黏性土一砂性土

C.粉性土和黏性土一砂性土一（砾）石和砂砾

D.砂性土一（砾）石和砂砾一粉性土和黏性土

24.城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰规定说法错误的是（D）。

A.宜采用广3级的新石灰

B.可直接使用磨细生石灰

C.块灰应在使用前2〜3d完毕消解

D.消解石灰粒径不得不小于20mm（应是10mm）

二、多选题

场景（九）（08考点）

某施单位承包了某一公路L协议段路基工程，路基宽度20叫协议段全长16km.K26+000-K31+000原地

面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8-1:10,路基为土方路堤，路基高度1〜3m,路堤填料为

细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。

K31+320〜K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土

墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。

根据场景（九）回答问题：

1、按规范规定，对K26+000〜K31+000路段的原地面处理措施有（）。

A清除有机土

B清除种植土

C挖台阶

D砍伐、移植清理灌木从

E设置砂垫层

答案：ABD

2.可用于K26+000〜K31+000路段现场密实度测定的措施有（）

A.灌砂法

B.水袋法

C.贝克曼法

D.落铺仪法

E、核子密度温度仪法

答案：AE

3.在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不妥，易产生的病害有（）o（09考点）

A.路堤冻胀

B.路基开裂

C.路堤边坡失稳

D.路堤融沉

E.路基沉降过大

答案：CE

4.有关采用不一样性质H勺填料填筑路堤H勺对H勺规定有（）。（10考点）

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不一样性质口勺填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑

C.每种填料的松铺厚度应当一致

D.不得在透水性很好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

E.强度较小的填料层应填筑在强度较大日勺填料层时下而

答案：ADE

5.路基压实度日勺现场测定措施有（）.（10考点）

A.重型击实法

B.灌砂法

C.表面振动压实仪法

D.环刀法

E.核子密度湿度仪法

答案：BDE

6.在土质路基填筑施工中，不一样透水性质材料对日勺I均组合方案有（ACD）。（11考点）

7.可冬期进行口勺路基施工项目有（AC）。（11考点）

A.含水量高的流沙地段开挖；

B.路基边坡整修

C.岩石地段的路堑开挖

D.填方地段的台阶挖掘

E.一级公路的路基施工

三、案例分析题

案例（一）背景资料（10考点）

某施工单位承接了一条长21kmH勺二级公路的路基、路面工程，路基宽12m,水泥混凝土路面.为保证

测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细H勺测量管理制度，规定如下：

（1）测量队对有关设计文献和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行查对，查对成果应作记录,

并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用.

（2）测量外业工作必须有多出观测，并构成闭合检测条件.

⑶对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接口勺测量工作，由测量队

或测量组进行互检、复核和签认.

(4)项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队(组)执行测量复核签认制H勺状况进行检查，测量

队对测量组执行测量复核签认制的状况进行检查，所有检查均应做好检查记录.

(5)测量记录与资料必须分类整顿、妥善保管，并作为竣工文献的构成部分归档保留，详细归档资料包

括：

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文献

②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书.

K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m,最大控深21.2m,路段土质为细粒土，施工单位在

进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排

除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象.经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,

路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土日勺含水量偏高.

问题；

1.指出施工单位进行路堑开挖所采用措施的名称.采用该措施与否恰当？阐明理由.

参照答案：

1.混合挖掘法，恰当，由于路堑较长，也较深。

路面工程

本章单项选择多选案例

历年年度题量与

考情：分值

章目题量分值题量分值分值合计

202322121014

2023222406

第一

2023331205

早

2023990009

平均422.58.5

本章重点：

1.路面基层施工技术：无机结合料

2、沥青路面施工技术：沥青面层施工技术重要规定，透层、粘层、封层的重要内容

3.水泥性路面施工技术：混凝土路面施工技术的规定，重要是缝隙的处理

4.特殊沥青砂路面施T技术：SMA施T技术

5、路面试验检测技术：马歇尔试验日勺规定

2B312023路面基层（底基层）施工技术

2B312023掌握粒料基层（底基层）施工技术

一、粒料基层（底基层）包括内容及合用范围

（一）粒料类包括内容

1.嵌锁型一一包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

2.级配型一一包括级配碎石、级配砾石、符合级配H勺天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成日勺级配砾、

碎石等。

（二）粒料类合用范围

1.填隙碎石可用于各等级公路日勺底基层和二级如下公路H勺基层

2.级配碎石可用于各级公路日勺基层和底基层。

3.级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾，可合用于轻交通的二级和二级如下公路日勺基层以及各级公路日勺

底基层。

二、对原材料日勺技术规定

1.填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10^12cm,最大粒径宜为厚度日勺0.5-0.7倍。

2.级配碎石宜用几种粒径不一样的碎石和石屑掺配拌制而成，且级配应靠近圆滑曲线。

3.级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，且级配宜靠近圆滑曲线。

2B312023掌握无机结合料稳定基层施工技术

一、无机结合料稳定类（