2022年云南一级造价师建设工程技术与计量（交通）考试题库（含典型题）

2022年云南一级造价师建设工程技术与计量（交通）

考试题库（含典型题）

一、单选题

1.关于路基标准横断面，说法错误的是。。

A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成

B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成

D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

答案：C

解析：路基标准横断面各等级公路路基标准横断面构成如下：①高速公路、一级

公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基的标准横断面应由

车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部

分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、

土路肩）等部分组成。②二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、

土路肩）等部分组成。③三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩

等部分组成。

2.下列关于钢材力学性能的说法，正确的是（）o

A、影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量

B、在一定范围内，屈强比大则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安

全

C、冷弯性能是指钢材在低温环境下承受弯曲变形的能力

D、钢材的脆性临界温度数值越高，说明钢材的低温冲击韧性越好

答案：A

解析：A项，可焊性主要指焊接后在焊缝处的性质与母材性质的一致程度。影响

钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量。B项，根据描述钢材抗拉强度的应力

一应变图，在一定范围内，屈强比小则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高,

较为安全。C项，冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力。试件按规定

条件弯曲，若弯曲处的外表面无裂痕、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。D项，

钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某范围时，呈脆性断裂，这

种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材

的低温冲击韧性越好。

3.公路工程中的路基施工内容不包括。。

A、路基施工技术准备

B、路基土石方工程

C、排水工程

D、路基加固工程

答案：D

解析：在公路工程中，路基施工内容包括：路基施工技术准备、路基土石方工程、

排水工程及路基防护工程施工等。

4.桥梁上部结构的施工方法的种类较多，大致可分为预制安装和现浇两大类，预

制安装类不包括()o

A、预制梁安装

B、预制节段式块件

C、整跨箱梁预制吊装

D、预制桥墩、桥台安装

答案：D

解析：预制安装可分为：①预制梁安装，主要指装配式的简支梁板进行横向联结

或施工桥面板而使之成为桥梁整体；②预制节段式块件拼装，将梁体（一般为箱

梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件,运到现场进行拼装;③整跨箱梁预制吊装，

通过在现场设置临时预制场将箱梁集中预制，大规模生产，然后利用大吨位运架

机械逐跨架设。D项，预制墩台安装属于下部结构的预制拼装，不属于上部结构

的施工。

5.竣工决算报告表不包含（）。

A、决算审批表

B、工程概况专用表

C、财务通用表

D、决算规范型审查表

答案：D

解析：竣工决算报告表分为决算审批表、工程概况专用表和财务通用表。竣工决

算报告按照建设项目类型分为公路建设项目、桥梁隧道建设项目、内河航运建设

项目、港口（码头）建设项目和不能归入上述4类的其他建设项目等分别编报。

编制竣工决算报告时，必须填制本类项目工程概况专用表和全套财务通用表。

6.下列不属于土质路堤填筑方法的是。。

A、联合填筑

B、水平分层填筑

C、纵向分层填筑

D、横向分层填筑

答案：D

解析:土质路堤填筑方法包括:①水平分层填筑,按照横断面全宽分成水平层次，

逐层向上填筑，是常用方式。②纵向分层填筑，依路线纵坡方向分层，逐层向上

填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。

③横向填筑，从路基的一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。用于填土过厚、

不易压实的路堤。④联合填筑，路堤下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。适

用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层或横向填筑的情况。

7.现浇法不包括。。

A、固定支架法

B、悬臂现浇法

C、顶推法

D、逐孔拼装法

答案：D

解析：现浇法可分为固定支架法、悬臂现浇法、顶推法、逐孔现浇法等。预制安

装法有悬臂拼装法、自行式吊装设备吊装法、跨墩龙门安装法、浮吊架设法架桥

机安装法、逐孔拼装法、扒杆吊装法、浮运整孔架设法、缆索吊装法、提升法等。

8.悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，其特点不包括（）。

A、受力合理

B、造价经济

C、最大限度发挥材料强度

D、跨越能力小

答案：D

解析：悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔

和锚碇的桥梁，具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经

济等特点，是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。

9.公路项目的环境保护主要项目不包括()o

A、可行性研究阶段项目环境影响评价

B、初步设计阶段项目环境影响评价

C、施工图设计阶段的环境保护设计

D、施工期的环境保护设施的施工及监理

答案：A

解析：公路项目的环境保护主要项目包括：①初步设计阶段项目环境影响评价;

②施工图设计阶段的环境保护设计；③招投标阶段在招标文件、工程合同及监理

合同中纳入环境保护条款；④施工期的环境保护设施的施工及监理：⑤竣工和交

付使用阶段的环境保护设施验收与环境后评价;⑥公路运营期的环境保护设施的

运行及维护。

10.关于桥梁上部结构预制安装施工，下列说法错误的是()。

A、当桥址为深谷、急流时采用缆索吊装法架设

B、海上长大桥梁的架设安装可采用浮吊架设法

C、30nl跨径的陆上预制梁架设可采用自行式吊车

D、节段式预应力混凝土连续梁架设可采用逐孔拼装法

答案：C

解析：A项，缆索吊装法是指在桥台或桥台后方设立钢塔架，塔架上悬挂缆索,

以缆索作为承重索进行架设安装，当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时采

用。B项，浮吊架设法一般适用于河口、海上长大桥梁的架设安装，包括整孔架

设和节段式块件的悬臂拼装。C项，跨径小于25nl的陆上预制梁，结合地形条件

可采用吨位符合要求的自行式吊车架设。跨径大于或等于25m的梁宜使用架桥机、

跨墩龙门架或其他适合的专用大型机具设备。D项，逐孔拼装法一般适用于节段

式预应力混凝土连续梁的施工。

11.0是以实物数量和货币指标为计量单位，综合反映竣工项目从筹建开始到

项目竣工交付使用为止的全部建设费用、投资效果和财务情况的总结性文件。

A、竣工结算

B、竣工决算

C、最终结清

D、清账

答案：B

解析：竣工决算是以实物数量和货币指标为计量单位，综合反映竣工项目从筹建

开始到项目竣工交付使用为止的全部建设费用、投资效果和财务情况的总结性文

件，是竣工验收报告的重要组成部分。

12.公路施工标准化的核心是（）。

A、管理制度标准化

B、施工作业标准化

C、考核办法标准化

D、人员配备标准化

答案：B

解析：公路施工标准化包括项目工地建设标准化、施工作业标准化及考核办法三

部分内容。其中，工地建设标准化包括管理制度标准化、驻地与临时设施建设标

准化、人员配备标准化、施工现场管理标准化。管理制度建设标准化、人员配备

标准化是施工标准化管理的基础，驻地与临时设施建设标准化只是施工标准化管

理的表现形式。施工作业标准化是公路施工标准化的核心。

13.下列属于建筑安装工程费的是。。

A、直接费、设备购置费、措施费

B、人工费、材料费、施工机械使用费

C、冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费

D、基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费

答案：A

解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、

利润、税金和专项费用。B项，直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体和有

助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。C项，措施

费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加

费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。D项，企业管理费由

基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。

14.当运距在。m以内时，推土机的生产率较高。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案：A

解析：推土机是一种自行铲土运输机械，具有操作灵活、运转方便、所需工作面

小等特点。推土机的经济运距选择合适，能发挥推土机的最大效能。正常情况下，

推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率将大幅度下降。在经济运

距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。

15.隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按设计要求应先

施工完成，下列关于洞口和明洞工程施工的说法，正确的是。。

A、洞口土石方开挖可采用大爆破以缩短工期

B、洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行

C、明洞段顶部回填土方每层厚度不得小于0.3m

D、当明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先墙后拱法

答案：B

解析：A项，洞口土石方在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开

挖，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动。B项，洞门端墙的砌筑（或浇

筑）与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。C项，明洞施工一般采

用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时,施工宜采用先拱后墙法。

D项，明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,两侧回填

的土面高差不得大于0.5mo

16.下列关于预应力刚构桥的说法，不正确的是。。

A、梁式桥跨结构与墩台刚性连接

B、修建预应力刚构桥需采用悬臂施工

C、连续刚构可以达到较大的跨径

D、T形刚构桥的显著特点是部分墩上都不设置支座

答案：D

解析：A项，刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台刚性连接而形成整体的结构。B项，

修建预应力刚构桥时，无论是现浇还是预制安装，都采用悬臂的施工方法。C项，

连续刚构是墩、梁固结的连续结构，由于固结的桥墩能提供部分固端弯矩，从而

使跨中弯矩减小，因而可以达到较大的跨径。D项，T形刚构桥的显著特点是全

桥所有墩上都不设置任何形式的支座。

17.波形梁钢护栏端头计量依据图纸所示位置、断面尺寸，按图示各端头（），

以个位单位计量。

A、尺寸

B、数量

C、直径

D、长度

答案：B

解析：波形梁钢护栏端头计量依据图纸所示位置、断面尺寸，按图示各型号端头

数量，以个位单位计量。每个端头的长度为沿路线的长度，详见《公路交通安全

设施设计规范》（JTGD81—2017）。

18.下列属于拉铲挖掘机挖土特点的是（）。

A、前进向上，强制切土

B、后退向下，强制切土

C、后退向下，自重切土

D、直上直下，自重切土

答案：C

解析：单斗挖掘机是用一个刚性或挠性连续铲斗，以间歇重复的循环进行工作,

是一种周期作业自行式土方机械。按工作装置的不同，可分为正铲挖掘机、反铲

挖掘机、拉铲挖掘机、抓斗挖掘机四种。正铲挖掘机的挖土特点是前进向上，强

制切土。反铲挖掘机的挖土特点是后退向下，强制切土。拉铲挖掘机的挖土特点

是后退向下，自重切土。抓斗挖掘机的挖土特点是：直上直下，自重切土。

19.土石方体积用平均断面积法计算，但与似棱体公式计算方式计算结果比较，

如果误差超过。，采用似棱体公式计算。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：D

解析:土石方体积用平均断面积法计算,但与似棱体公式计算方式计算结果比较,

如果误差超过5%,采用似棱体公式计算。路基挖方以批准的路基设计图纸所示

界线为限，均以开挖天然密实体积计量。其中包括边沟、排水沟、截水沟、改河、

改渠、改路的开挖。

20.开挖并铺设表土计量的工程内容不包括()o

A、种植草皮

B、填前场地清理

C、回填种植土

D、清除杂物

答案：A

解析：开挖并铺设表土计量的工程内容包括：①填前场地清理；②回填种植土、

清除杂物、拍实、找坡、沉降后补填；③路面清洁保护，场地清理，废弃物装卸

运输。

21.预算定额是在（）的基础上经综合扩大。

A、概算定额

B、估算指标

C、施工定额

D、材料消耗量定额

答案：C

解析：预算定额是在施工定额的基础上经综合扩大，通过一定的计算方法编制出

来的。它是按分项工程和结构构件的要求，以一定产品单位来规定劳动力、材料

和机械的消耗数量。

22.钢板网隔离栅不扣除钢管（型钢）所占沿线长度，（）起讫端按相应沿线路

线长度的1/2计量。

A、长方形

B、正方形

C、三角形

D、菱形

答案：C

解析：钢板网隔离栅依据图纸所示位置和断面尺寸，按图示钢板网隔离栅沿路线

展开长度以米为单位计量，不扣除钢管（型钢）所占沿线长度，三角形起讫端按

相应沿路线长度的1/2计量。

23.下列关于钢筋笼吊装和混凝土灌注的说法中正确的是（）。

A、导管的埋置深度宜控制在2〜4m

B、安装钢筋骨架时可接将钢筋骨架支承在孔底

C、钢筋笼骨架外侧设置应控制保护层厚度的垫块

D、当桩径DV1.5m时，其坍落度宜为160〜200mm

答案：C

解析：A项，在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2〜6

m,并应随时测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。B项，安装钢筋骨

架时，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，不得直接将钢筋骨架支承在孔底。C项，

钢筋笼骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m,横向圆周不得

少于4处。D项，当桩径DV1.5m时，其坍落度宜为180〜220mm；桩径D>1.5m

时，坍落度宜为160〜200mm。

24.利润指施工企业完成所承包工程获得的盈利，按定额直接费及措施费、企业

管理费之和的。计算。

A、7.42%

B、7.41%

C、7.44%

D、7.43%

答案：A

解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、

利润、税金和专项费用。其中，利润是指施工企业完成所承包工程获得的盈利，

按定额直接费及措施费、企业管理费之和的7.42%计算。

25.关于质量保证金的支付与返还的说法，错误的是（）。

A、交工验收证书签发后14d内，承包人应向发包人缴纳质量保证金

B、质量保证金可采用银行保函或现金、支票形式

C、质量保证金采用现金、支票形式提交的，发包人应在项目通用合同条款数据

表中明确是否计付利息以及利息的计算方式

D、保证金预留比率不得高于工程价款结算总额的3%

答案：C

解析：交工睑收证书签发后14d内，承包人应向发包人缴纳质量保证金。质量保

证金可采用银行保函或现金、支票形式，金额应符合项目专用合同条款数据表的

规定。采用银行保函时，出具保函的银行须具有相应担保能力，且按照发包人批

准的格式出具，所需费用由承包人承担。质量保证金采用现金,支票形式提交的，

发包人应在项目专用合同条款数据表中明确是否计付利息以及利息的计算方式。

26.下列哪项不属于土地使用及拆迁补偿费？（）

A、永久占地费

B、拆迁补偿费

C、工程保通管理费

D、水土保持补偿费

答案：C

解析：土地使用及拆迁补偿费内容包含永久占地费、临时占地费、拆迁补偿费、

水土保持补偿费、其他费用。C项，工程保通管理费属于工程建设其他费。

27.关于辅助工程的说法，错误的是（）。

A、没有具体的服务工程对象

B、不构成主体工程的实体

C、将其费用综合在相应的使用对象工程造价内

D、不得作为计量支付的依据

答案：A

解析：辅助工程是相对于主体工程而言的，它有具体的服务工程对象，但在施工

过程中只起辅助性的作用，不构成主体工程的实体，通常是将其费用综合在相应

的使用对象工程造价内，除个别外，一般都不单独反映这些辅助工程的内容，亦

不得作为计量支付的依据。

28.路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫（）。

A、路基

B、路堑

C、路床

D、上路基

答案：C

解析：A项，路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。B项，路堑

是低于原地面、由开挖所形成的路基。C项，路面结构层以下0.8m或1.2m范围

内的路基部分叫路床。D项，路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路

床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

29.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风

速不宜大于（）。

A、10m/s

B、7m/s

C、8m/s

D、9m/s

答案：A

解析：根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计

风速不宜大于10m/s,特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大

于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/so

30.下列哪项不包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中？0

A、水泥混凝土路面模板制作安装

B、水泥混凝土路面养护用的养护剂

C、水泥混凝土路面胀缝的填灌缝材料

D、水泥混凝土路面垫层施工动料

答案：D

解析:水泥混凝土路面模板制作安装及缩缝、胀缝的填灌缝材料、高密度橡胶板，

均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。水泥混凝土

路面养护用的养护剂、覆盖的麻袋、养护器材等，均包含在浇筑不同厚度水泥混

凝土面层的工程项目中，不另行计量。

31.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括（）。

A、碎土

B、装土

C、运土

D、卸土

答案：A

解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方

转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑

厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。

32.暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100〜700章合计金额的（）。

A、3%

B、5%

C、10%

D、12%

答案：A

解析：工程量清单汇总表是将各章的工程子日表及计日工明细表进行汇总，再加

上一定比例或数量（按招标文件规定）的暂列金额而得出项目的总报价，该报价

与投标书中填写的投标总价是一致的，暂列金额的设置不宜超过工程量清单第1

00〜700章合计金额的3%o

33.某高速公路的单车道年平均日交通量为8000pcu/（d-ln）,隧道长度800m,

该隧道的养护等级为（）。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

答案：B

解析：公路隧道养护的范围包括土建结构、机电设施以及其他工程设施。根据公

路等级隧道长度和交通量大小，高速公路隧道养护可分为3个等级，分级标准按

表1-6-2。从表中可以看出，单车道年平均日交通量8000pcu/(d•In),隧道

长度800nl属于二级养护。表1-6-2高速公路、一级公路隧道养护等级分级表

鱼车道羊匚与E交通堂修道长度(m)

[pcu(d•In)|L>30001000<L<3000500VLW1000LW500

210001一级一级二级

5001-10000一级一级二级二级

<5000一级二级二级三级

34.短隧道可以采用的通风方式是。。

A、纵向通风

B、横向通风

C、机械通风

D、自然通风

答案：D

解析：隧道的通风方式有机械通风和自然通风两种：交通量小的中、短隧道可采

用自然通风，交通量大的长隧道应采用机械通风。采用机械通风时，常采用纵向

通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的50%配置备用通风机。

35.联合试运转费以定额建筑安装工程费为基数，按()的费率计算。

A、0.03%

B、0.04%

C、0.05%

D、0.07%

答案：B

解析：联合试运转费是指建设项目的机电工程，按照有关规定标准，需要进行整

套设备带负荷联合试运转所需的全部费用，不包括应由设备安装工程费中开支的

调试费用。联合试运转费以定额建筑安装工程费为基数，按0.04%的费率计算。

36.下列关于墩台模板施工的说法中错误的是（）。

A、钢筋与模板之间厚度不允许有正偏差

B、模板采用分段整体吊装需保证整体性

C、高墩首节模板安装竖直度应严格控制

D、风力较大地区的高墩模板考虑抗风稳定性

答案：A

解析：A项，钢筋与模板之间用以保持间距的垫块，厚度不允许有负偏差，正偏

差不得大于5面。B项，模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，

可视吊装能力确定分段尺寸。C项，高墩施工时，首节模板安装平面位置和竖直

度应严格控制。D项，模板在安装过程中，应有防倾覆的措施，对高墩及风力较

大地区的墩身模板，应考虑其抗风稳定性。

37.以下关于承包人违约导致合同终止后的结算的说法，错误的是（）。

A、合同解除后，发包人应暂停对承包人的一切付款，查清各项付款和已扣款金

额，不包括承包人应支付的违约金

B、合同双方确认上述往来款项后，出具最终结清付款证书，结清全部合同款项

C、合同解除后，发包人应按合同的约定向承包人索赔由于解除合同给发包人造

成的损失

D、发包人和承包人未能就解除合同后的结清达成一致而形成争议的，按合同的

约定办理

答案：A

解析：承包人违约导致合同终止后的结算：①合同解除后，监理工程师按合同要

求商定或确定承包人实际完成工作的价值，以及承包人已提供的材料、施工设备、

工程设备和临时工程等的价值。②合同解除后，发包人应暂停对承包人的一切付

款，查清各项付款和已扣款金额，包括承包人应支付的违约金。③合同解除后，

发包人应按合同的约定向承包人索赔由于解除合同给发包人造成的损失。④合同

双方确认上述往来款项后，出具最终结清付款证书，结清全部合同款项。⑤发包

人和承包人未能就解除合同后的结清达成一致而形成争议的,按合同的约定办理。

38.根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工技术的发展，山岭隧道的支护

方法不包括()o

A、新奥法

B、盖挖法

C、掘进机法

D、传统矿山法

答案：B

解析：隧道施工方法的选择主要依据地质、地形、环境条件及埋置深度，并结合

隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考

虑确定。山岭隧道的施工方法有传统矿山法、新奥法、掘进机法。浅埋及软土隧

道的施工方法有明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法。水底隧

道的施工方法有沉管法、盾构法。B项，盖挖法属于浅埋及软土隧道的施工方法。

39.公路隧道洞内行车道路面宜采用。。

A、沥青贯入式路面

B、级配碎石路面

C、沥青混凝土路面

D、水泥混凝土路面

答案：D

解析：公路隧道洞内行车道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并

具有耐久使用等优点。当洞内干燥无水、施工方便时，也可采用沥青混凝土路面。

采用水泥混凝土路面时，应按设计要求在相应位置设置必要的变形缝。

40.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是()。

A、热轧光圆钢筋

B、粗晶粒热轧钢筋

C、普通热轧带肋钢筋

D、细晶粒热轧钢筋

答案：B

解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结

构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢

筋和细晶粒热轧钢筋。

41.下列不属于滑坡防治工程措施的是()o

A、滑坡排水

B、植树造林

C、力学平衡

D、改变滑带土

答案：B

解析：各类滑坡的共同特征包括：滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状,

力学指标低；滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形;

水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各

种软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、

机械振动等），均有可能诱发滑坡。滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学

平衡和改变滑带土三类。

42.路床顶面以下挖松深（）再压实作为挖土方的附属工作，不另行计量。

A、100mm

B、200mm

C\300mm

Dv500mm

答案：C

解析:挖土方计量中，路床顶面以下挖松深300M再压实作为范土方的附属工作,

不另行计量。

43.某公路工程人工夯实填土，工程量为5000m3,在该地区发布的人工单价是1

00元/工日，该项目的预算人工费为。元。

A、41000

B、42500

C、40000

D、38900

答案：B

解析：查预算定额表可知，定额值为85工日/1000m3,则本题中，人工费=500

0X（85/1000）X100=42500（元）。

44.关于斜拉桥的拉索施工，下列说法不正确的是。。

A、张拉机具能力应大于最大拉索拉力

B、拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉

C、索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行

D、两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉

答案：B

解析:A项，施工配备的张拉机具能力应大于最大拉索所需要的张拉力。BC两项，

拉索可在塔端或梁端单端进行张拉，张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧

对称同步进行。D项，两侧不对称或设计拉力不同的拉索，应按设计规定的索力

分级同步张拉，各千斤顶同步之差不得大于油表读数的最小分格。

45.履带式拖拉机一般配备人,轮胎式拖拉机一般配备人。（）。

A、2；2

B、1；2

C、1；1

D、2；1

答案：D

解析：按行走装置不同，可分为履带式拖拉机和轮胎式拖拉机两种，履带式拖拉

机一般配备2人，轮胎式拖拉机一般配备1人。

46.撒播草种和铺植草皮不扣除。所占面积。

A、结构工程防护

B、散栽苗木

C、攀缘植物

D、密栽灌木

答案：B

解析：撒播草种和铺植草皮扣除结构工程防护和密栽灌木所占面积，不扣除散栽

苗木所占面积。吸声砖声屏障和砖墙声屏障的基础作为附属工作，不另行计量。

47.公路施工前需要对施工现场进行勘察，勘察的主要对象不包括（）。

A、路线

B、地质

C、桥位

D、大型土石方地段

答案：B

解析：为了做好施工组织设计，必须事先进行施工组织调查工作。所谓勘察，是

指对施工现场进行勘察，在设计阶段是在外业勘测中，由勘测队的调查组来完成;

在施工阶段是在开工前组成专门的调查组来完成。勘察的对象主要是路线、桥位、

大型土石方地段。

48.在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂

隙水和渗涌水孔指的是。。

A、防水

B、排水

C、截水

D、堵水

答案：D

解析：防排水施工应遵循“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜，综合治理”

的原则进行施工。应结合隧道衬砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞内外形成

一个完整的、畅通的防排水系统。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所谓

堵水，就是在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液,

堵塞裂隙水和渗涌水孔。至于截水,则主要是防止地表水的下渗，其措施有铺砌、

勾补、抹面，以及坑穴、钻孔等的填平、封闭等。

49.不属于特殊钢中钢材类型的是()o

A、不锈钢

B、耐热钢

G耐酸钢

D、特殊镇静钢

答案：D

解析:钢材按照用途可以分为结构钢、工具钢和特殊钢，其中特殊钢包括不锈钢、

耐热钢、耐酸钢等。特殊镇静钢属于按脱氧程度分类的钢材中的一种。

50.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括

0O

A、悬浮体系

B、支承体系

C、塔梁固结体系

D、简支体系

答案：D

解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为：

①悬浮体系。是指主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其

悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但

在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。②支承体系。是指主梁

在墩塔处设置支点，是一种接近在跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。主梁内力

在墩塔支承处会产生急剧变化，出现很大的负弯矩，故需要加强支承区梁段的截

面。③塔梁固结体系。相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，全部上部

结构的荷载都由支座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。④刚构

体系。是指桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成在跨度内具有弹性支承

的刚构体系。在固结处会产生很大的负弯矩，因此需将其附近梁段的截面予以加

大。

51.排水系统养护处治中，当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于。时，宜采用

混凝土、浆砌或干砌片（块）石铺砌。

A、2%

B、3%

C、5%

D、6%

答案：B

解析：当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于3%时，宜采用混凝土、浆砌或干砌

片（块）石铺砌；冰冻较轻地区可采用稳定土加固。边沟连续长度过长时，宜分

段设置横向排水沟将水流引离路基，其分段长度一般地区不超过500m,多雨地

区不超过300m。

52.含砾高液限黏土基本代号是。。

A、CHG

B、CLG

C、CHS

D、CLS

答案：A

解析：本题考查的是土的分类。含砾高液限黏土基本代号：CHGo

53.定额工程量与清单工程量两者区别不包括（）。

A、两者用途不同

B、计算依据不同

C、计算口径不同

D、计量单位选择相同

答案：D

解析：定额工程量与清单工程量两者区别主要包括：①两者用途不同。定额工程

数量主要用于各阶段的工程计价，而清单工程量主要用于工程量清单的编制以及

计量、支付等。②两者参考的计算依据不同。计算定额工程量主要参考公路工程

定额中的工程量计算规则。清单工程量的计算主要参考现行《公路工程标准施工

招标文件》或是根据公路建设项目的实际情况结合现行技术规范确定。③两者项

目划分和综合的工作内容不同。定额工程量的计算规则需根据定额的项目划分和

每个定额所包含的工作内容确定。而清单工程量基于清单计量规则，按照“实体、

净量”的原则进行划分，所包含的工作内容较为综合。综合程度而言，清单工程

量通常大于或等于定额工程量。④两者计算口径不同。定额工程量在计算过程中

考虑了一定的施工方法、工艺和现场实际情况，而清单工程量在计算中主要计算

实体净量。⑤两者工程量计算覆盖的范围不一致。清单工程量的计算范围通常为

工程实体，而定额工程量除了涉及实体工程数量的计算外，还需计算辅助工程数

量。⑥两者计量单位选择不一致。清单工程量的计量单位一般采用基本物理计量

单位或自然计量单位。定额工程量一般采用扩大的物理计量单位或自然计量单位

等。

54.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，人车混合通行的隧道设计风速不应

大于。。

A、7m/s

B、8m/s

C、10m/s

D、12m/s

答案：A

解析：本题考查的是隧道防水与排水、照明、通风、供电。人车混合通行的隧道

设计风速不应大于7m/so

55.下列关于混凝土的生产和运输说法正确的是。。

A、混凝土配合比应以体积比表示

B、混凝土拌和物不得有离析和泌水现象

C、集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%

D、运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃

答案：B

解析：A项，混凝土配合比应以质量比表示，并通过计算和试配选定。B项，混

凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。C项，集中搅拌时

配料数量允许偏差，除集料为±2%外，其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为士

1%oD项，运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次

搅拌。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

56.普通混凝土路面横向缩缝直等间距布置，不宜采用斜缩缱和不等间距缩缝，

不得不调整板长时，最大板长宜不大于（），最小板长不宜小于板宽。

A、3m

B、4m

C\5m

Dx6m

答案：D

解析：本题考查的是路面工程。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采

用斜缩缝和不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长宜不大于6m；最小板

长不宜小于板宽。在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假

缝型。

57.沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为。。

A、4〜8cm

B、3〜4cm

C\7〜10cm

D、不超过5cm

答案：B

解析：沥青贯入式路面是在初步压实并已稳定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝

料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为4〜8cm,

但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。贯入式路面的强度和稳定性主要由

矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌

和的沥青混合料时，总厚度宜为7〜10cm,其中拌和层厚度宜为3〜4cm。此种结

构一般称为沥青上拌下贯式路面。

58.下列关于柴油发电组安装要求说法错误的是。。

A、发电机中性线应与接地干线直接连接

B、馈电线路连接后两端相序应与原供电设施相序相反

C、塑料绝缘电缆线路直流耐压电压为2.4kV

D、发电机组至柜馈电线路的相间绝缘电阻值应大于0.5MQ

答案：B

解析：柴油发电机组的安装要求包括：①柴油发电机馈电线路连接后，两端的相

序必须与原供电设施相序一致。②发电机中性线（工作零线）应与接地干线直接

连接。③发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于

0.5MQ；塑料绝缘电缆线路直流耐压电压为2.4kV,时间为15min,泄漏电流稳

定，无击穿现象。④发电机的试验必须符合规定的发电机静态和运转试验标准。

59.履带式拖拉机一般配备人,轮胎式拖拉机一般配备人。（）。

A、2；2

B、1；2

C、1；1

D、2；1

答案：D

解析：按行走装置不同，可分为履带式拖拉机和轮胎式拖拉机两种，履带式拖拉

机一般配备2人，轮胎式拖拉机一般配备1人。

60.下列关于通信设备机架安装要求说法正确的是（）。

A、机架安装位置符合施工图的立面要求

B、机架安装端正牢固，垂直偏差不大于5mm

C、机架应着力均匀，如不平整应用油毡垫实

D、GPS馈线进楼之前，尽量在远离进楼点处安装防雷器

答案：C

解析：机架安装的要求包括：①机架安装位置正确，符合施工图的平面要求。②

机架安装端正牢固，垂直偏差不大于3mm,相邻机架紧密靠拢，整列机面在同一

平面上无凹凸现象。有利于通风散热。③设备的抗震加固应符合通信设备安装抗

震加固要求。④机架应着力均匀，如不平整应用油毡垫实。电池体安装在铁架上

时，应垫缓冲胶垫，使之牢同可靠。⑤GPS馈线进楼之前，尽量在接近进楼点处

安装防雷器，防雷器应接地可靠；防雷器和馈线接头应做防水处理。

61.关于路基标准横断面，说法错误的是0o

A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成

B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成

D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

答案：C

解析：路基标准横断面各等级公路路基标准横断面构成如下：①高速公路、一级

公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基的标准横断面应由

车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部

分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、

土路肩）等部分组成。②二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、

土路肩）等部分组成。③三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩

等部分组成。

62.路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为。、沿河路基防护和支挡

构造物。

A、坡面防护

B、植物防护

C、工程防护

D、公路防护

答案：A

解析：路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为坡面防护、沿河路基防护

和支挡构造物等。一般把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。

坡面防护主要是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，应根据边

坡的土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度及当地材料，采取相应防护措施。

坡面防护包括植物防护和工程防护。

63.公路平面交叉形式中，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线

好等特点的是。。

A、十字形

B、X形

C、T形

D、环形

答案：A

解析：本题考查的是平面交叉。十字形是常见的交叉口形式，两条道路以90°

正交，使用最广泛。具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特

点。

64.隧道通风，适用于有平行坑道的长隧道的通风方式为。。

Ax风管式通风

B、巷道式通风

C、风墙式通风

D、自然通风

答案：B

解析:本题考查的是公路隧道施工技术。实施机械通风，必须具有通风机和风道。

按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

风管式通风，风由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通

风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。巷道式通

风适用于有平行坑道的长隧道，其特点是通过最前面的横洞和平行导坑组成一个

风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜

空气由正洞流入，形成循环风流。风墙式通风适用于较长隧道。当管道式通风难

以解决又无平行导坑可以利用时，可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木

板隔出一条风道，以减小风管长度，增大风量满足通风要求。

65.具有强度高、与混凝土黏结性能好、断面积大、使用根数少、在结构中排列

布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨度、重荷载的混凝土结构。此钢材是

0O

A、预应力工字钢

B、预应力钢丝

C、预应力刻痕钢丝

D、预应力钢绞线

答案：D

解析：本题考查的是钢材。预应力钢绞线具有强度高、与混凝土黏结性能好、断

面积大、使用根数少、在结构中排列布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨

度、重荷载的混凝土结构。

66.下列哪项不是黄土的特征？（）

A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色

B、富含碳酸盐

C、层理发育

D、结构疏松，孔隙多

答案：C

解析：标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。

②颗粒组成以粉土颗粒（粒径为0.075〜0.005mm）为主，占60%〜70%。③黄土

中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%〜30%,局

部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大控隙

或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%〜64机⑤质地均一无层理,

但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。黄

土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后,

土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会

对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其

安全和使用。湿陷性黄土占我国黄土地区总面积的60%以上，而且又多出现在地

表上层，主要分布在山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南西部。

67.小桥基础，在无冲刷处，除岩石地基外，应在地面或河床底以下至少埋入深

度()。

A、0.5m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

答案：B

解析：本题考查的是桥梁基础。小桥基础，在无冲刷处，除岩石地基外，应在地

面或河床底以下至少埋入深度1m；如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不

少于1m。若河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下体。

68.下列关于悬索桥索塔施工说法错误的是()o

A、大跨度悬索桥国内主要采用钢筋混凝土塔

B、安装索鞍必须满足高空吊装重物的安全要求

C、索塔完工后，须测定桥塔倾斜度和塔顶高程

D、塔顶钢框架必须在索塔上系梁施工前完成安装

答案：D

解析：A项，大跨度悬索桥塔身国内主要采用钢筋混凝土塔，国外主要采用钢塔。

B项，安装索鞍时必须满足高空吊装重物的安全要求，一般选择在白天晴朗时连

续完成工作。C项，索塔完工后，须测定桥塔倾斜度、跨距和塔顶高程，作为主

缆线形计算调整的依据。D项，塔顶钢框架的安装必须在索塔上系梁施工完毕后

方能进行。

69.供汽车分向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路为。。

A、高速公路

B、一级公路

C、二级公路

D、三级公路

答案：B

解析：本题考查的是公路工程建设项目的划分。一级公路为供汽车分向、分车道

行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。

70.预裂爆破时炮眼采用（）。

A、方格形

B、梅花形

C、一字形

D、十字形

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标

牌，标明孔（井）号、深度、装药量；用推土机配合爆破，创造临空面，使最小

抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼

布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”，

洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

71.下列关于高速公路通信系统建设基本要求说法不正确的是。。

A、积极采用高新技术

B、建立专业化设备维护队伍

C、全网采用统一的技术标准

D、建设时终端设备优于信道

答案：D

解析：高速公路通信系统建设的基本要求包括：①在交通专用通信网规划的统一

指导下进行。全网应采用统一的技术标准，建立统一的网络管理系统，以利于专

用通信网的建设、运行、维护和管理。②为了便于分期实施，在通信系统建设时

应贯彻信道优于终端设备的原则。设计方案不仅要满足本路段通信业务的需要,

而且要考虑到各路段通信系统联网的需求。③根据交通专用通信网自建、自管、

自用的原则，应在通信系统建设的同时，建立一支专业化的设备维护管理队伍,

以保证通信系统的正常运行，充分发挥其作用。④方案设计起点要高，积极采用

高新技术。在经济条件许可的前提下，设备选型应优先考虑先进性和可靠性且要

便于扩容。

72.锚碇按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等，岩锚与隧

道锚的主要区别不包括。。

A、岩锚预应力筋分散锚固

B、岩锚不需要浇筑锚塞体

C、隧道锚不需要浇筑锚塞体

D、隧道锚采用集中锚固方式

答案：C

解析：岩锚与隧道锚的主要区别在于：①隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中

在一个隧洞内锚固，岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固;

②隧道锚在隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体，岩锚不需要浇筑混凝土锚塞体，高质

量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。

73.下列不属于滑坡防治工程措施的是（）。

A、滑坡排水

B、植树造林

C、力学平衡

D、改变滑带土

答案：B

解析：各类滑坡的共同特征包括：滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状,

力学指标低；滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形;

水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各

种软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、

机械振动等），均有可能诱发滑坡。滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学

平衡和改变滑带土三类。

74.围堰为在水中进行基础施工时，围绕基础平面尺寸外围修建的临时性挡水设

施。下列关于围堰要求说法不正确的是（）。

A、尽量采取措施防止或减少渗漏

B、围堰内形应满足基础施工的要求

C、围堰的外形应适应水流排泄

D、围堰的顶高宜高出施工期间最高水位50〜100cm

答案：D

解析：围堰必须满足下列要求：①围堰的顶局宜出施工期间最IWJ水位50〜70c

m。②围堰的外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高。

③围堰内形应满足基础施工的要求。④堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定

性。⑤尽量采取措施防止或减少渗漏，对围堰外围边坡的冲刷和修筑围堰后引起

河床的冲刷均应有防护措施。

75.安全生产费按。计算，费率按不少于1.5%计取。

A、定额建筑安装工程费乘以安全生产费费率

B、建筑安装工程费乘以安全生产费费率

C、定额直接费乘以安全生产费费率

D、直接费乘以安全生产费费率

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。安全生产费按建筑安装工程费乘以

安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%计取。

76.交通标志是主要的公路交通安全设施，下列关于交通标志的施工要求说法错

误的是。。

A、加工支撑结构时应保证镀锌在钻孔之前完成

B、标志面板架设时不允许出现过度偏转或后仰

C、浇筑标志基础前应特别注意大型标志的可实施性

D、加工标志板前应根据公路实际情况复核图纸

答案：A

解析：交通标志的施工要求包括：①在开始加工标志板前，应根据公路实施的实

际情况，对设计图纸进行复核。②在浇筑标志基础前，应对标志的设置位置进行

逐个核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。③在加

工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。在加工立

柱时，应根据有关规范及设计的要求及实际设置位置情况确定长度。④在架设标

志时，标志面板不允许出现过度偏转或后仰的现象。门架式标志、悬臂式标志应

注意控制标志板下缘至路面的净空。单柱式标志、双柱式标志的内边缘至土路肩

边缘的距离应满足有关规范和设计的要求。

77,桥梁上部结构的施工方法的种类较多，大致可分为预制安装和现浇两大类，

预制安装类不包括。。

A、预制梁安装

B、预制节段式块件

C、整跨箱梁预制吊装

D、预制桥墩、桥台安装

答案：D

解析：预制安装可分为：①预制梁安装，主要指装配式的简支梁板进行横向联结

或施工桥面板而使之成为桥梁整体；②预制节段式块件拼装，将梁体（一般为箱

梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件,运到现场进行拼装;③整跨箱梁预制吊装，

通过在现场设置临时预制场将箱梁集中预制，大规模生产，然后利用大吨位运架

机械逐跨架设。D项，预制墩台安装属于下部结构的预制拼装，不属于上部结构

的施工。

78.近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用的斜拉索布置形式是（）。

A、辐射形斜拉索

B、竖琴形斜拉索

C、扇形斜拉索

D、双面斜拉索

答案：C

解析：本题考查的是桥梁上部构造。扇形斜拉索的特点是介于辐射形和竖琴形斜

拉索的两者之间，可以说是兼有上述两种形式的优点。近年来在公路斜拉桥的建

设中大多采用这种斜拉索布置形式。

79.山区公路坡积层内发生的（）是常见的边坡病害。

A、崩塌

B、泥石流

C、滑坡

D、岩溶

答案：C

解析:本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。斜坡坡脚坡积物广泛分布,

公路傍山修建切割坡脚，截断坡积层，降低其稳定性，引起坡积层沿下伏基岩面

向线路方向滑动。因此，山区公路坡积层内发生的滑坡是常见的边坡病害。

80.自然地面坡角a>30°,地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用（）

的爆破方法。

A、平坦地形的抛掷爆破

B、斜坡地形半路堑的抛坍爆破

C、平坦地形的定向爆破

D、斜坡地形路堑的抛掷爆破

答案：B

解析：抛掷爆破有三种形式：①平坦地形的抛掷爆破。自然地面坡角a〈15°,

路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧,

通常采用稳定的加强抛掷爆破。②斜坡地形路堑的抛掷爆破。自然地面坡角a在

150°〜50°之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。③斜坡地形半路堑的抛

坍爆破。自然地面坡角a>30°,地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用

斜坡地形半路堑的抛坍爆破。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石

本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。

81.沉井按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路

桥梁中采用较多的是（）。

A、破石沉井

B、钢壳沉井

C、混凝土沉井

D、钢筋混凝土沉井

答案：D

解析：沉井的分类包括：①按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳

沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是钢筋混凝土沉井。②按沉井的平面形状分

类，一般常用的有圆形、矩形、正方形和圆端形沉井等。③按沉井的立面形状分

类，在公路桥梁工程中，常用的沉井立面形状有柱形、阶梯形和倾斜式等。

82.斜拉索是斜拉桥的主要承重结构，下列关于斜拉索形式说法不正确的是（）。

A、辐射形斜拉索锚固难度小

B、竖琴形斜拉索连接构造易于处理

C、竖琴形斜拉索钢索用量较多

D、扇形斜拉索在公路斜拉桥的建设中应用较多

答案：A

解析：斜拉索在立面上的设置形状包括：①辐射形斜拉索。斜拉索倾角大，能够

发挥较好的工作效率,因此钢索用量省。但由于斜拉索集中于塔顶,锚固难度大，

而且对索塔受力也不利，在实际中较少采用。②竖琴形斜拉索。斜拉索与索塔的

连接处是分散的，各斜拉索平行，倾角相同。连接构造易于处理，锚具垫座的制

作与安装方便，对索塔的受力也比较有利。但因斜拉索倾角小，以致钢索用量相

对较多。③扇形斜拉索。介于辐射形和竖琴形斜拉索的两者之间，兼有上述两种

形式的优点。近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用这种斜拉索布置形式。

83.斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用

合适的方法。索塔现浇施工方法不包括。。

A、翻模法

B、滑模法

C、悬拼法

D、爬模法

答案：C

解析：斜拉桥索塔现浇施工的方法主要包括：①翻模法，应用较早，施工简单,

能保证几何尺寸，外观整清。但模板空翻转操作危险，沿海地区不宜用此法。②

滑模法，施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较

差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。③爬模

法，爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量

可靠，修补方便。国内外大多采用此法。

84.按滑坡体规模的大小，属于大型滑坡的是（）o

A、滑坡体小于4X1（T4flT3

B、滑坡体介于4X10N〜3X1（T5nT3

Cv滑坡体介于3X10"〜1X1（T6%3

D、滑坡体大于1*10%巾-3

答案：C

解析:本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，

还可以进一步分为：小型滑坡（滑坡体小于4X104O13）；中型滑坡（滑坡体介

于4X104~3X105m3）；大型滑坡（滑坡体介于3X105〜1X106m3）；巨型滑

坡（滑坡体大于1X106m3）。

85.根据《公路养护工程管理办法》规定，增设或完善排水系统，如边沟、截水

沟、排水沟、拦水带、泄水槽等属于路基养护工作内容的（）。

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：A

解析：本题考查的是路基养护。路基养护工程作业内容表6.3.1

序

C3类别具体作业内容

增设或完善路基防护，如柔性防护网、生态防护、网格防护等；熠设或完善排

预防养

1水系统，如边沟、截水沟、排水沟、拦水带、泄水槽等：集中清理路基两侧山

护

体危石等

处治路堤路床病害，如沉降、桥头跳车、翻浆、开裂滑移等：增设或修复支挡

修复养结构物，如挡土墙、抗滑桩等；维修加固失稳边坡；集中更换安装路缘石、硬

2

护化路肩、修复排水设施等；局部路基加高、加宽、裁弯取直等；防雪、防石、

防风沙设施的修复养护等

专项养

3针对阶段性重点工作实施的专项公路养护治理项目

护

应急养对自然灾害或其他突发事件造成的障碍物的清理；公路突发损钱的抢通、保通、

4

抢修；突发的经判定可能危及公路通行安全的重大风险的处治

86.在多雨地区，梯形边沟每段长度不宜超过______m,三角形边沟不宜超过

___m()o

A、200；300

B、200；100

C、100；200

D、300；200

答案：D

解析：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。边沟的施工

应符合以下规定：边沟沟底纵坡应衔接平顺；土质地段的边沟纵坡大于3%时应

采取加固措施；边沟施工应符合设计要求，设计没有规定时，边沟深度不小于4

00mm,底宽不小于400mm；在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多

雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m,三