《航道引航（大副）》考试复习试题库（共400题）

《航道引航（大副）》考试复习试题库（浓缩400题）

一、单选题

1.下行船进弯、窄、浅险槽前是关键。

A、了解水深

B、摆正船位

C、观察流态

D、减速

答案：B

2.船舶下行过急流滩时,用舵乘迎斜流时舵角过大,船首插入回流过多,直舵不及

时或用舵过小，不能调顺船身而造成船舶横向的危险局面叫做o

A、背脑

B、吊钩

C、打张

D、挖岸

答案：B

3.急弯河段流态特点：在突嘴下方受水流的冲压形成背脑水。

A、对

B、错

答案：B

4.船舶防寒潮时,应当选择可避____风的锚地扎风。

A、偏南

B\偏东

C、偏北

D、偏西

答案：C

5.合理的吊向点可作为船舶稳向航行的可靠依据,也可以检验船舶是否_

A、驶入浅区

B\偏禺航线

C、需要过河

D、发生打张

答案：B

6.发现航行图图纸损坏,应及时细心地用透明胶纸贴好,并放在玻璃板下

防止皱缩。

A、太阳晒干

B、电炉烤干

C、电吹风吹干

D、阴干

答案：D

7.关于航道图中水域的空白处,下列叙述正确的是____o

A、该处没有危险物

B、该处水深足够

C、该处未经水深测量

D、该处已经水深测量

答案：c

8.船舶航行中遇到浓雾时的应急措施,正确的是____o

A、常车，赶到预定锚地扎雾

B、减速,备车,备锚,鸣放雾号

C、听到有来船后,立即急敲号钟,直到来船远去为止

D、立即抛锚，等雾情减弱后续航

答案：B

9.吊向点应是轮廓清楚,色泽鲜明,容易辨认的物标。

A、对

B、错

答案：A

10.根据浅滩的平面形态特征和航行条件,浅滩分为四类。

A、正常浅滩、放宽型浅滩、复式浅滩、游荡型浅滩

B、放宽型浅滩、游荡型浅滩,枯水浅滩、中枯水浅滩

C、正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩

D、正常浅滩、交错浅滩、枯水浅滩、中枯水浅滩

答案：C

11.在上行引航时,尽可能沿滩边缓流和汉道、捷水道行驶的引航方法称抱滩走夹。

A、对

B、错

答案：A

12.分道通航制一般由___部分构成。①分隔带（线）②通航分道③指定或推荐

的交通流方向④外边界线⑤内边界线⑥障碍物⑦端线

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、①-⑦

D、①②③④⑤⑦

答案：C

13.能见度不良时,航速12公里/小时,在雷达上观测到回波在正前方6公里处,5

分钟后该回波仍在正前方，但距离为5.5公里,则该物标是_____o

A、同向船

B、与你船航向相反的船

C、固定目标

D、被追越船

答案：A

14.船舶利用雷达上、下行时,还应运用,以核对航向,进一步保障航行安全。

A、驾驶技术

B、实践经验

C、船用罗经

D、内河航标

答案：C

15.根据航标配布可以判别浅滩的位置,一般航标多设置于上、下沙嘴最窄、最浅、

最突出的连线上。

A、对

B、错

答案：A

16.下面对辅助标志说法错误的是o

A、辅助标志是附设在主标志下

B、辅助标志对主标志作用的时间、距离、区域或范围、原由、船舶种类等作补

充说明

C、凡主标志无法完整表达其规定时,应附加辅助标志

D、辅助标志可以单独使用

答案：D

17.正确表达船风、视风和真风三者的矢量关系式为o

A、船风=真风+视风

B、真风=视风+船风

C、视风=真风+船风

D、视风=真风-船风

答案：C

18.船舶过桥时的主要困难是：

A、净空高度的限制

B、航速的限制

C、横流的影响

D、以上都对

答案：C

19.船舶下行通过急弯河段时,在凸岸上段要扩大航迹线的曲率半径,其作用是—

—o①为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度；②减小船舶作曲线运动时所受的惯

性离心力;③增大船舶作曲线运动时所受的惯性离心力;④便于船位挂高;⑤防止

船舶挖岸

A、②③④

B、①②③

C、①②④

D、②④⑤

答案：C

20.船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经，做好应

变的准备。

A、稳住航向

B、控制船位

C、确定方位

D、确定岸距

答案：A

21.船舶在内河航行无需考虑富余水深。

A、对

B、错

答案：B

22.《内河交通安全标志》(GB13851-2008)中的“停航受检标志”属于。

A、警告标志

B、禁令标志

C、指令标志

D\警示标志

答案：C

23.主流位置基本位于河心或略偏水深一侧的通常在____河段。

A、顺直

B、弯曲

、总与

D、浅滩

答案：A

24.航行图的鉴别包括:①注明正式测量点机构和最近的测量日期②等深线的指

示及各测量点的水深数字必须紧密③有连续不断的岸线及精确的等高线④载有

与航行有关的各种注明和资料

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

25.船舶采用傍泡的方式通过泡水时,需要特别注意的影响。

A、偏转

B、/1匹不工不夕方.

C\纵摇

D、垂荡

答案：A

26.下列观点哪个正确？

A、水深大的地方浪大,流速大的地方浪小

B、水深大的地方浪大，流速大的地方浪大

C、水深大的地方浪小,流速大的地方浪小

D、水深大的地方浪小，流速大的地方浪大

答案：B

27.关于回流对船舶航行的影响,下列叙述中错误的有o

A、上行船合理利用回流,可以增大航速,提高船舶的过滩能力

B、下行船舶在狭窄水域掉头时可以合理利用回流出水,缩小旋回圈半径

C、上行船如利用回流不当，有可能造成困边的险情

D、下行船如操作失误，驶入回流区过多,则会形成打张的险情

答案：D

28.船舶过弯道时的离心力，下行船舶____上行船舶,所以“挂高”对于下行船

舶（队）更为重要。

A、小于

B、等于

C、大于

D、大于或小于

答案：C

29.岸距要适当，有些河流有量化规定,有些河流无量化规定,驾引人员主要以顺

向为前提，以主流、缓流合理利用为依据来确定。

A、对

B、错

答案：A

30.下列说法哪个不正确？

A、航行图受潮后易发生皱缩现象,应尽快晒干

B、航行图必要时可以卷筒放置

C、航行图不可随意折叠

D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔

答案：A

31.船舶通过浅滩河段时采取减速的措施,主要是为了o

A、防止偏转

B、减小吃水

C、挂高船位

D、提高舵效

答案：B

32.船闸河段容易产生淤积变浅的位置在____o①上引航道;②下引航道;③闸

室;④上闸首;⑤下闸首

A、①②

B、①②③

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：A

33.根据航行条件的不同，内河定线制制定了不同的航行原则,通常有o①

单向航行控制;②单向通航；③双向通航；④航行警戒区

A、①②③

B、②④

C、①②③④

D、②③④

答案：A

34.船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是___o

A、挂高就是将船位摆在凸岸

B、挂高就是将船位摆在凹岸

C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧

D、挂高就是将船位摆在主流上侧

答案：C

35.下列关于船舶桥区引航说法错误的是:o

A、船舶在桥区航行，操作难度主要体现在下行过桥

B、因为桥区存在横流，下行不易控制船位

C、船舶下行航速快,一旦船位发生偏差,供修正船位的时间短

D、船舶下行航速快,船舶容易控制,下行过桥操作较简单

答案：D

36.某地气象台发布台风消息时,表示台风将于小时后,有可能影响本地区。

A、24

B、48

C、72

D、96

答案：A

37.船舶在航行中，驾驶员对选择的正确与否，对船舶能否“落位”关系较

大。

A、航向

B、转向点

C、吊向点

D、雷达量程

答案：B

38.目前航行图主要有o①航行参考图;②船舶定线制航行参考图;③雷达

航行参考图;④电子江图

A、①②④

B、②③④

C、①②③

D、①③④

答案：A

39.桥区航段，当水位升高时,o

A、通航宽度增大

B、通航高度增大

C\通航宽度减小

D\通航高度减小

答案：D

40.对的分析,是船舶引航中的一个重要环节。

A、水文

B、航道

C、航行条件

D、气象条件

答案：C

41.当发现某物标的回波,时,存在碰撞危险。

A、舷角增大，距离增加

B、舷角增大，距离减小

C、舷角不变，距离减小

D、舷角不变，距离增加

答案：C

42.下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述，错误的是o

A、一般情况,如发现船舶因浅区效应而偏转跑舵,应让其自由偏转一定的程度

B、在狭窄浅槽内发现跑舵,应及时变换车速助舵纠正，以防偏移航道而搁浅

C、浅区航段较窄、弯区，一般不宜在此会让

D、船舶下水过浅区,最好首倾;上水时,最好尾倾

答案：D

43.急弯河段主流线不随水位的变化而变化。

A、对

B、错

答案：B

44.航行图中有一符号它表示：

A、干出礁

B、适淹礁

C、概位礁

D、明礁

答案：B

45.《内河通航标准》规定可通航1000吨级内河船舶定为级航道。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

46.船舶时称“落弯”。

A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸

B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上

C、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

D、用小弯航法时正好行驶在计划航线上

答案：A

47.引航技术术语中的“落位”是判断船舶是否走在____上的标准。

A、任何航道

B、上行航路

C、正确航路

D、下行航路

答案：C

48.根据图示水深和实际水深的定义,下列叙述正确的是o

A、河流中同一地点的实际水深一定大于图示水深

B、它们都以同一基准面为起算面

C、它们都随水位的不同而发生变化

D、从实际水面到相应河底的垂直距离称为该处的实际水深

答案：D

49.关于弯、窄、浅险槽的特点，下列说法错误的是o

A、一般出现在枯水期的宽谷河段

B、水位越高，航槽越险

C、河面有时较宽，但可供船舶航行的航道很窄

D、流态复杂

答案：B

50.该图为内河交通安全标志的____标志。回

A、渡口

B、急流

C\调头区

D、急弯

答案：B

51.逆流航路的选择原则是沿缓流或航道一侧行驶，目的是避开主流提高航速。

A、对

B、错

答案：A

52.建桥后缩减了航道尺度主要是指航道宽度和曲率半径减小。

A、对

B、错

答案：B

53.船载AIS设备具有功能,船舶引航中如偏离航线可以得到提醒并及时

进行纠正。

A、避碰预警

B、定位预警

C、偏航报警

D、气象预警

答案：C

54.为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意等问题。①利用缓流

的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡

岸航行时岸距尽可能减少

A、①②③④⑤⑥

B、①②③④

C、①②③④⑤

D、②③④

答案：B

55.彼岸过河终止点下方有障碍物或强力急流、内拖水、滑梁水时,为避免过河漂

移困岸,摆脱其下方不利影响,要求过河船必须斜向提升过渡到障碍物或险恶流

态流上方的指定目标点,该方法叫o

A、盖过法

B、恰过法

C、小角度过河法

D、大角度过法法

答案：A

56.根据水文和气象条件，将内河船舶航行区域划分为级其中某些水域，

依据水流情况,又划分出了急流航段,即J级航段。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：A

VHF

16

57.该图为内河交通安全标志的标志。

A、超高频联络

B、甚高频联络

C、调频电话

D、应急电话

答案：B

58.若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的富余高度、

当时当地的水位、船舶的最大高度，则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件

是O

A、净空高度-7k位-最大船舶高度+吃水W规定富余高度

B\净空高度-7k位-最大船舶高度-吃水W规定富余高度

c、净空高度-7k位-最大船舶高度+吃水，规定富余高度

D、净空高度-7k位-最大船舶高度-吃水，规定富余高度

答案：c

59.船舶如发现水下有障碍物、有关助航标志突然移位、灯光熄灭等情况,而在航

行图上作的修改属于o

A、小改正

B、大改正

C、非正式改正

D、简易改正

答案：C

60.已知长江某处礁石的图示水深为零上1.0米,若某轮首吃水为3.0米,尾吃水

为3.5米,当地富余水深规定为0.2米,该轮要从礁石上安全通过,其当地水位必

须为米以上。

A、4.7

B、4.2

C、2.7

D、2.2

答案：A

61.下列说法不正确的是o

A、在浅区航段,沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素

B、在浅区航段,横流的存在增加了船舶的操作难度

C、航行中船体下沉并伴有抖动现象,说明船舶已进入浅水区

D、航道中，浅区常常会在同一地点出现

答案：D

62.台风预警信号分级,分别以表示.

A、3/黄色、橙色和红色

B、4/蓝色、黄色、橙色和红色

C、3/蓝色、黄色'红色

D、4/绿色、黄色、橙色和红色

答案：B

63.桥区水域由于桥台和矶头的挑流,可能在桥区范围内出现较大的,对船

舶通过时造成较大的影响。

A、壅水

B、横流

G旺水

D、急流

答案：B

64.下列说法哪个正确：

A、“日暖夜寒”预示着天气晴好

B、“日寒夜暖”预示着天气将变坏

C、A、B都对

D、A、B都不对

答案：C

65.一舵变三舵、四舵还原”的操作方法，在船舶通过____时较为有效。

A、花水

B、斜流

C、急流

D、回流

答案：B

66.急流滩按水位特征可分为:①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩

A、①②③

B、①②③④

C、①②③④⑤

D、①②③④⑤⑥

答案：A

67.弯曲河段的上行航路一般选择在____一侧的缓流处。

A、凹岸

B、凸岸

C、左岸

D、右岸

答案：B

68.船舶下行经过急弯河段时,关于“挂高”理解正确的是____o①挂高就是将

船位摆在凸岸;②挂高就是将船位摆在凹岸；③挂高就是将船位摆在横流水势较

高的一侧

A、①

B、②③

C、③

D、①③

答案：C

69.桥梁的净空高度一般略小于通航高度。

A、对

B、错

答案：B

70.在航道通电中有时只告诉XX水道XX过河标自原位置上移（下移）X公里或

XXX米。此种移标法通常叫做o

A、小改正

B、大改正

C、概位移标法

D、临时改正

答案：C

71.下列各种情况哪个比例尺最小：

A、1/5000

B、1/25000

C、1/40000

D、1/50000

答案：D

72.对船闸引航道尺度要求为。①引航道水深应大于最小通航水深;②航宽

能满足单行船舶（队）航行的需要;③双向通航的引航道,应满足双向会船的需要

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

73.右图代码为201的标志为为小志ON

A、禁止追越

B、禁止通行

C、停航受检

D、横越区

答案：B

74.高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了依据。

A、航标

B、航道

C、岸形

D、物标

答案：C

75.建桥后航道尺度发生了变化是指航道宽度减小了,通航高度增大了。

A、对

B、错

答案：B

76.若某大桥的净空高度为32米,当时当地的水位为6米,富余高度为2米,则该

桥梁的水面安全通航高度应为米。

A、38

B、22

C、26

D、24

答案：D

77.船舶过河穿过主流驶近对岸的过程中,特别要掌握的时机。

A、减速控速

B、保持岸距

C、让清船尾

D、扬出船首

答案：D

78.天气预报中的风力等级是按确定的。

A、阵风风速

B、瞬时风速

C、平均风速

D、最大风速

答案：C

79.回声测深仪测得的水深是___到河底的距离。

A、甲板

B、舱底

C、船底

D、水线

答案：C

80.该图为内河交通安全标志的______标志。

A、停航受检

B、分道通航

C、停航让行

D、横越区

答案：C

81.船舶在弯道中航行,防止船舶落弯是通过____来实现的。

A、挂图

B、取矮

C、开门叫舵

D、边走边转

答案：A

82.属于小改正的是o①发现航标漂失时在航行图上进行标注;②以测量点、

距离、方位为依据在航行图上进行标注；③由于图上内容改动较大而进行一整张

图的替换;④以里程数及左'右岸为依据在航行图上进行标注

A、①②④

B、②④

C、①④

D、②③④

答案：B

83.若某大桥的净空高度为34米,当时当地的水位9米,富余高度1.2米,则该桥

梁的允许通航船舶的水面高度应不超过_____米。

A、25

B、23.8

C、26.2

D、32.8

答案：B

84.根据浅滩的平面形态特征和航行条件,浅滩分为四类,其中航行条件相

对较好。

A、交错浅滩

B、复式浅滩

G正常浅滩

D、散乱浅滩

答案：C

85.夜航中如需要用灯光时，应：

A、遮蔽灯光不使其外露

B、采用不耀眼的弱光

C、采用不耀眼的红光

D、A、B、C都对

答案：C

86.弯、窄'浅险槽多产生于河段内。

A、枯水期的宽谷

B、枯水期的狭谷

C、洪水期的宽谷

D、洪水期的狭谷

答案：A

87.该图为上行船舶通过急流滩出角转嘴时操作不当出现的险情。

A、打枪

B、打张

C、挖岸

D、背脑

答案：C

88.台风预警信号分级,分别以表示.

A、3/黄色、橙色和红色

B、4/蓝色、黄色、橙色和红色

C、3/蓝色、黄色、红色

D、4/绿色、黄色、橙色和红色

答案：B

89.平弯河段凹岸的水深总是___凸岸,主流总是偏近于

A、大于;凸岸

B、大于;凹岸

C、小于;凸岸

D、小于;凹岸

答案：B

90.船舶通过桥区河段时,应调整航向,船位挂高,以抵御流压的影响。

A、对

B、错

答案：A

91.在过河方式选择中,操作较简单,安全性较好,是一般最常见的过河方法。

A、小角度过河法

B、大角度过河法

C、指定目标点过河法

D、借势过河法

答案：A

92.“落位”是指驾驶员根据，采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在

既安全又能提高航速的合理位置。①航行条件；②船舶性能;③气象；④航标

A、①③

B、②④

C、①②

D、③④

答案：C

93.船舶上水过沙脊时要求做到交角要大,这里所说的交角是指与沙脊线

的夹角。

A、水流流向

B\船舶首尾线

C、船舶航迹线

D、水动力轴线

答案：B

94.在航区划分中位于两个航区等级的分界线上的港口，按港口上游航区确定。

A、对

B、错

答案：B

95.船舶在内河利用雷达助航时,一要看本船与航道侧面的横距是否____,二要

看本船首尾线与航道走向是否_____。

A、适当；基本平行

B、适当；夹角适当

C、较远;基本平行

D、较远;夹角适当

答案：B

96.该图为内河交通安全标志的___标志。国

A、禁止追越

B、禁止通行

C、停航受检

D、禁止驶入

答案：A

97.上、下行船舶在弯道对驶相遇时,上行船在凸嘴或磺翅下等候时,应尽量向主

流外侧靠,把主流内侧航道让给下行船。

A、对

B、错

答案：B

98.潮汐表上如潮高在潮高基准面之下时,数字前注___加以区别。

A、+

B、-

C、*

D、+

答案：B

99.岸嘴、矶头等突出物下方的回流称：

A、压力回流

B、吸力回流

C、旋转流

D、往复流

答案：B

100.下列关于大角度过河法的特点,说法正确的是____o

A、过河速度慢

B、过河后调顺船身操作有一定难度

C、适合在航道较窄的河段采用

D、安全性较好

答案：B

101.河道上架空电缆、管线的雷达回波一般为o

A、连续的虚实亮点线

B、长方形回波

G串状回波

D、一条直线

答案：A

102.通过雷达回波的图像特征识别物标时,最容易混淆。

A、浮标与小船

B、吊拖船队与顶推船队

C、架空电缆与大桥

D、波浪与雨雪

答案：A

103.通过查阅船舶定线制航行参考图可以获得信息。①航道位置;②水道

平面形态;③航行警戒区位置;④气象信息；⑤当地水位

A、①②

B、①②③

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：B

104.下列标志为提示标志的是____o

A、通讯联络标志

B、分道通航标志

C、横越区标志

D、紊流标志

答案：A

105.关于风天航行时,下列观点哪个不正确？

A、当风、流反向时航道中浪较大

B、一般顺流风浪较小

C、水深大的地方浪大

D、顺直河段的风浪较其它河段大

答案：A

106.上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有

利,称为O

A、循缓流航法

B、小弯航法

C、循夹堰航法

D、大弯航法

答案：B

107.一个潮汐周期中水面上涨到最高位置时,往往持续一段时间既不升高也不下

降,这段时间属于。

A、高潮

B、涨潮

C、平潮

D、停潮

答案：C

108.修正航向，克服流压影响”的操作方法,在船舶通过____时较为有效。

A、花水

B、泡水

C、卧槽水

D、扫弯水

答案：D

109.若某桥梁的设计净空高度为18米,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距

离为34米,则该桥梁的设计最高通航水位（当地零点起算）为米。

A、52

B、16

C、18

D、34

答案：B

110.浮标、泛滥标、水中灯桩的作用距离从起算。

A、标位处

B、标位处的水沫线

C\航道的侧面界线

D、河岸的岸线

答案：A

111.某航道的通航设计载重吨达600吨，此航道的等级属于o

A、II级航道

B、III级航道

C、IV级航道

D、V级航道

答案：C

112.在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现

切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片：

A、回流区

B、急流区

C、斜面流区

D、花水区

答案：A

113.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008)是提示标志的作用。

A、禁止实施某种交通行为

B、警告注意危险区域地点

C、传递有关交通安全信息

D、指令实施某种交通行为

答案：c

114.船舶在内河航行,就顺、逆流航路而言,在确保安全的前提下,尽量___,

也是衡量“落位”的标准之一。

A、提高每一时刻的航速

B、减少大幅度转向次数

C、拉长定向航行的距离

D、简化船舶驾驶员操作

答案：C

115.受潮汐影响的弯曲河段,转流时，一般凹岸先转,凸岸后转。

A、对

B、错

答案：B

116.枯水期河流的水位对船舶航行的不利影响有。①天然物标多；②不正

常水流多；③航道尺度减小；④易吸浅吃沙包;⑤流速慢

A、③④

B、①③④⑤

C、①③

D、①②④

答案：A

117.航行条件的好坏是由航道概况、水文、气象、航标、船舶会让等客观因素决

定。

A、对

B、错

答案：A

118.在过河方式选择上,过河法,要求准确性高,难度大,所以采用该方法

时要格外小心。

A、小角度

B、大角度

C、指定目标点

D、借势

答案：C

119.该图为内河交通安全标志的标志。

A、禁止追越

B、禁止通行

C、禁止会船

D、禁止并列行驶

答案：C

120.我国内河通航水域实行的船舶定线制规定，总体原则包括o①大船小

船分流；②复杂航段控制航行;③分道或分边航行;④过错责任；⑤各自靠右航行;

⑥避免航路交叉

A、①②③④

B、①④⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、②③④⑤

答案：B

121.顺直宽阔河段,主流两侧都有缓流,选择逆流航路时应尽量少作过河航行。

A、对

B、错

答案：A

122.内河航行图改正的关键是确定位置,而位置的确定三要素是____o①测量

点；②标位；③方位；④距离；⑤概位；⑥船位

A、①②④

B、①③④

C、①④⑤

D、①④⑥

答案：B

123.巡线移动迅速,导致天气要素急速变化,对船舶航行造成很大影响,主要体现

在______o①风向突然转变②风速突然上升,能产生堪比台风的破坏力③过境时

会伴有雷雨、大风等强对流天气④巡线持续时间可达几天,会对船舶造成持续的

破坏

A、①②③④

B、②③

C、①③④

D、①②③

答案：D

124.水位暴涨、暴落是山区河流的重要水文特点。

A、对

B、错

答案：A

125.关于船舶进出船闸下列说法不正确是o

A、船闸闸室有效尺度受限,影响船舶操作

B、进出船闸操作复杂,难度大

C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率

D、船闸闸室内流态坏,不易控制船舶

答案：D

126.吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意:

A、适当放长拖缆

B、保证驳船队的航向稳定

C、远离不正常水流

D、以上都对

答案：D

127.内河船舶定线制规定中设定的避让原则中,的船舶为被让路船。

A、沿规定航路正常行驶

B、未按照规定航路行驶

C、靠离码头'进出锚地

D、进出支流、专用航道

答案：A

(I

128.航行图中有一符号.土」它表示:

A、明礁

B、暗礁

C、干出礁

D、适淹礁

答案：A

129.船舶驾引人员在____时,需要考虑水位变化的影响。①选择锚地;②通过桥

区;③确定载货量;④显示信号

A、②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

答案：D

130.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008),是禁令标志的作用。

A、禁止实施某种交通行为

B、警告注意危险区域地点

C、传递有关交通安全信息

D、指令实施某种交通行为

答案：A

131.边滩、斜坡、江心洲和河漫滩雷达图像为连续的或间断的点回波形状，能反

映水沫线位置。

A、对

B、错

答案：B

132.“扩大航迹线的弯曲半径”就是要做到o

A、尽可能增大航路的弯曲半径，增大航路的曲度

B、尽可能增大航路的弯曲半径，减小航路的曲度

C、尽可能减小航路的弯曲半径，增大航路的曲度

D、尽可能减小航路的弯曲半径，减小航路的曲度

答案：B

133.微弯河段,主流稍偏于o

A、凸岸

B、凹岸

C、分中

D、不定

答案：B

134.上行船舶通过浅槽时,浅水效应使航速加快而形成赶浪。

A、对

B、错

答案：B

135.关于流向与桥梁轴线法线交角对船舶的影响,下列说法错误的是:o

A、交角越大，横流就大,船舶偏移就大

B、船舶因交角引起的偏移距离，随流速'交角、船舶航速的大小而变化

C、船舶因交角引起的偏移距离，随着船舶航速的增大而变小

D、交角越大，横流就小，船舶偏转就不明显

答案：D

136.使用“冲沙包”方法过浅区的条件是o①沙包体积不大;②沙包是新

淤积的;③船舶船体强度较好

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

137.多数水上架空电缆'管线的雷达回波图像呈连续的虚实亮点线。

A、对

B、错

答案：A

138.航行图受潮后易发生皱缩现象,应尽快晒干。

A、对

B、错

答案：B

139.在船位摆法中,是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能,采取符合客

观实际的引航操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。

A、顺向

B、航线

C、摆船位

D、落位

答案：D

140.在高洪水期,有些汉道可供船舶作为经济航道航行，但其流量也随着水位上

升而增大,在进出口处会产生_____,引航时应注意。

A、强横流

B、回流

C、夹堰水

D、背脑水

答案：A

141.船舶遇雾应减速行驶，按章鸣笛,并报请，同时通知机舱。

A、船长;停车

B、船长;备车

C、大副;完车

D、公司;备车

答案：B

142.船舶过船闸时,必须充分了解当时的,然后采取相应措施以确保安全

航行。①水文情况;②通航宽度;③通航密度;④通航规定

A、①②③④

B、①②

C、②③

D、②③④

答案：A

143.船闸河段船舶的引航操作要点是o

A、控制航速、准确定位

B、控制航速、准确定位、正确取向、掌握好漂距

C、控制航速、掌握好漂距、正确取向

D、控制航速、准确定位、正确取向

答案：B

144.正常浅滩的主要特点是。①边滩和深槽相互对应;②上下深槽互相交

错；③下深槽首部形成窄而深的倒套;④两岸边滩较高；⑤横向漫滩水流比较强烈;

⑥上下深槽互相对峙而不交错

A、①②④

B、①③⑤

C、①④⑥

D、②④⑥

答案：C

145.船舶上行,在选择航路时应综合考虑等因素。①主流区航道水深;②过

河航行的次数；③本船的操纵性能

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：C

146.在山区河流的急弯河段，由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的

磺坝或突嘴脑上还会有o

A、护岸水

B、背脑水

C、斜流

D、回流

答案：B

147.流态恶劣的险槽多出现于宽谷河段的期和峡谷河段的期。

A、洪水;枯水

B、洪水;洪水

C、枯水;枯水

D、枯水;洪水

答案：D

148.上行船在突出的岸嘴下方驶出回流区时,如果航向与主流流向夹角过大，则

容易发生_____险情。

A、打枪

B、打张

C、挖岸

D、背脑

答案：B

149.“半腮出角”航法的优点是:①能利用腮内缓流提高航速;②可避开河心泡漩

乱流；③上滩时船首向与斜流的夹角较大

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：A

150.雷达荧光屏上____为吊拖船队（一条龙船队）的图像。

A、串状回波

B、亮斑

C、长方形回波

D、点回波

答案：A

151.某大桥规定富余宽度为40米,通航净空宽度为120米,则允许通航的船舶最

大宽度为o

A、80米

B、40米

C,60米

D、20米

答案：B

152.一般水位越枯，弯、浅、险槽越险,随着水位上升，险槽逐渐消失。

A、对

B、错

答案：A

153.浅滩的基本组成部分是:①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、

倒套⑤沙填⑥前坡、后坡

A、①〜⑥

B、①〜⑤

C、①③④⑤

D、①③⑤

答案：D

154.船舶突遇暴雨天气,应做好安全措施。①保证避雷设施功能良好②减

速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、守听VHF⑥请船长上驾驶台

⑦测深

A、①②③④⑤⑥⑦

B、①②③④⑥

C、①②③④⑥⑦

D、①②③④⑤⑥

答案：A

155.船舶进入变迁中的浅区要求慢车,下列哪项说法不是其目的？

A、减小动吃水

B、降低航行阻力，避免主机功率损耗

C、防止发生擦浅、拖底

D、增加船舶稳性

答案：D

156.潮流预告表中潮流数值前面加，表示此时潮流为落潮流。

A、对

B、错

答案：B

157.关于山区河流下列说法正确的是:①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④

水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱

A、①〜⑥

B、①②④⑤

C、①②④⑤⑥

D、②〜⑤

答案：C

158.《内河通航标准》中内河航道等级是按照划分的。

A、船舶长度

B、船舶吨位

C、船舶尺度

D、船舶容积

答案：B

159.当过河终点的上、下方均有浅礁等碍航物时,为综合考虑过河后的安全,要求

过河船舶必须过渡到适当的指定目标点,这种过河方法称o

A、恰过

B、盖过

C、借势过河

D、搭跳

答案：A

160.小量程时,大型船舶和顶推船队的雷达回波为o

A、呈圆点

B、弧形线

C、近似长方形

D、点回波

答案：C

161.上行船舶沿凸岸边滩上行时,发现跑舵时,应立即用舵加以纠正。

A、对

B、错

答案：B

162.船舶在船闸区航行时,应密切注意对船舶的操作造成的不利影响。

A、回流

B、横流

C、主流

D、缓流

答案：B

163.浅滩演变是错综复杂的,影响因素很多,就其共同因素而言,可概括为:①来

水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变

A、②③

B、①②③

C、②③④

D、①②③④

答案：D

164.如果下行船舶输向严重,无法纠正,过桥无把握时,应及时，将船位提

高后再掉头下驶。

A、稳舵

B、掉头

C、停车

D、倒车

答案：B

165.在引航的基本要领中,的选择,其基本原则是以主流为依据，“找主流,

跟主流”。

A、顺流航路

B、逆流航路

C、过河航路

D、推荐航路

答案：A

166.该图为内河交通安全标志的标志。----

A、并列行驶

B、分道通航

G回航

D、横越区

答案：D

167.按水位划分，有弯、窄、浅险槽、航槽流态恶劣的险槽和滑梁险槽。

A、对

B、错

答案：B

168.位于滩嘴夹堰下内侧的枕头泡常作为上下行船舶航行的吊向点。

A、对

B、错

答案：B

169.大角度过河法具有特点。①适用于流速较缓水域;②过河动作较快;

③安全性好；④过河后扬头不及时有触岸危险;⑤准确性要求高

A、①④

B、①②④

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：B

170.船舶在顺直河段顺流航行时,在选择航路时应尽可能做到:o

A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置

B、任何时候都要少做折线航行

C、将航路选择在主流上侧

D、将航路选择在主流下侧

答案：A

171.能见度是指正常视力的观测者能将目标物从背景中区别出来的：

A、最大距离所相应的等级

B、最小距离所相应的等级

C、平均距离所相应的等级

D、程度

答案：A

172.“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的部分。

A、最浅

B、最窄

C、取S-z弓fTx

D、最深

答案：C

173.天气预报中的风力等级是按确定的。

A、阵风风速

B,瞬时风速

C、平均风速

D、最大风速

答案：C

174.雾对船舶的活动有直接的影响,特别是浓雾,有可能使船舶发生____。①偏

航;②搁浅;③触礁;④碰撞

A、①②③④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

答案：A

175.天然河流的洪水期,对航行不利的因素包括。①航道水深变大;②航道

弯曲半径增大；③水面漂浮物多；④助航标志容易失常；⑤流速增大

A、①③④⑤

B、①②③④

C、③④⑤

D、②③④

答案：C

176.桥区存在___时，使船舶在过桥时发生偏移，增加操纵的困难。

A、横流

B、回流

C、泡水

D、花水

答案：A

177.停潮的中间时刻称为o

A、停潮时

B、高潮时

C、低潮时

D、平潮时

答案：C

178.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008),不能够单独使用的标志是

_____O

A、警告标志

B、警示标志

C、辅助标志

D、禁令标志

答案：C

179.利用雷达避碰的最佳措施是____0

A、改变航向，增大舵角

B、近距离改变航向，远距离有效减速

C、有效减速

D、远距离改变航向，近距离有效减速

答案：D

180.某地图示水深为3.5米,当地水位为4.5米,则实际水深为o

A、8米

B、1米

C、7米

D、4米

答案：A

181.内河船舶定线制规定中的定线措施以分道通航制为主,以等定线措施

为辅。①推荐航路;②规定航路;③沿岸通航带；④分隔带（线）；⑤航行警戒区

A、①②③

B、②③④

C、①③⑤

D、②④⑤

答案：C

182.局部横流多以高流束出现,易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用

的操作方法加以克服。

A、一舵变三舵，四舵还原

B、一泡四舵

C、修正航向，消除流压

D、差增大航速

答案：A

183.当发现船舶不落位时,应通过调整____及时纠正。

A、转向时机

B、过河时机

C、吊向时机

D、用车时机

答案：A

184.船舶在正常航行中突遇浓雾，即使通过认真瞭望也未发现周围有其他船舶,

也必须在第一时间内采取的措施是o

A、报请船长

B、备车

C、减速

D、备锚

答案：C

185.关于平流雾的特点下列说法哪个不正确？

A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨

B、平流雾出现的适宜风力为2~4级

C、平流雾的浓度和厚度大，水平范围广

D、春夏多，秋冬少

答案：A

186.核定能在高等级航区航行的船舶不得在低等级航区内航行。

A、对

B、错

答案：B

187.船舶在淤沙河段航行时,下列说法哪个不正确?

A、进槽应减速

B、尽量远离淤沙水域

C、上行切记贪缓流

D、选择上、下航路

答案：C

188.山区河流的弯、窄、浅险槽河段，一般，航槽越险。

A、流速越大

B、水深越深

C、水位越枯

D、河谷越宽

答案：C

189.通过查阅航行参考图可以获得信息。①航标位置;②航道通电;③航道

宽度;④航行警告;⑤礁石位置

A、①⑤

B、①③⑤

C、①②③⑤

D、①②③④⑤

答案：B

190.水文特征不包括o

A、河床组成

B、主流与缓流分布

C、不正常水流的特征,分布及对航行船舶的影响

D\流速流向

答案：A

191.急弯河段主流线随水位变化的规律是。

A、低水趋中，高水傍岸

B、低水傍岸,高水趋中

C、低水傍岸，高水傍岸

D、低水趋中，高水趋中

答案：B

192.具有传递与交通安全有关的信息的标志称为

A、警告标志

B、禁令标志

C、指令标志

D、提示标志

答案：D

B、循夹堰缓流带航法

C、挂半沱出半腮航法

D、循回流航法

答案：A

194.影响泥沙运动形式的主要因素有:①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条

件④气象条件

A、①②

B、①〜③

C、①〜④

D、②③

答案：B

195.借势过河的方法常用于河段。

A、顺直

B、急流滩

C、浅滩

D、潮汐

答案：B

196.《内河交通安全标志》中禁止、解除禁止和限制标志属于o

A、警告标志

B、禁令标志

C、指令标志

D、提示标志

答案：B

197.各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有o①微弯河段;②平弯河段;

③急弯河段；④河岸较为稳定的特殊弯道；⑤河岸不稳定的特殊弯道

A、①②

B、③④

C、①②③

D、③④⑤

答案：D

198.上行船舶通过沙脊时,要求其航向平行于流向,其目的是防止____o

A、回流影响

B、船位偏移

C、阻力增加

D、吃水增加

答案：B

199.大量程时,大型船舶或船队雷达回波图像呈近似长方形的亮斑。

A、对

B、错

答案：B

200.船首前方的，作为船舶航行的吊向点使用较为合适。

A、航行捕鱼机动船

B、正在横越的轮渡

C、夜间发光的航标

D、对驶相遇的来船

答案：c

201.航区级别按照A级、B级、C级高低顺序排列,所以核定航行于C级航区的船

舶不可以到A级航区航行。

A、对

B、错

答案：A

202.下行船舶过急弯在操作中应注意o①进入弯道前要注意防背脑;②达

凸嘴时要挂高船位防落弯;③过凸嘴后防“打张”；④把握好转舵时机;⑤加强与

上行船的联系,避免在弯道会让

A、①②④⑤

B、①②③④

C、①②③⑤

D、②③④⑤

答案：A

203.在航行中的船舶上,用仪器测得的风不是真风,而是真风与航行风二者的合

成风,称o①相对风;②视风;③船风

A、①②③

B、①③

C、②③

D、①②

答案：D

204.枯水期，以下哪项有利于船舶安全航行?

A、航道尺度减小

B、槽窄水浅

C、容易吃沙包

D、易识别的岸形

答案：D

205.分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点,这里所指的气象要素主要是

指：

A、雾、风、降水

B、雨、云、风

C、云'霜、雾

D、降水、能见度

答案：A

206.的作用距离是从标位（或前标标位）处的水沫线起算。

A、浮标

B、专用标志

C、岸标

D\信号标志

答案：C

207.船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是：

A、提高航速

B、避免航迹弯曲

C、减小操作复杂性

D、以上都对

答案：D

208,过桥时不用考虑风的影响。

A、对

B、错

答案：B

209,开门叫舵就是指船舶在刚驶抵能看清前面转弯航道的具体情况即"开门”的

地点时,就叫舵转向。

A、对

B、错

答案：A

210.该图为内河交通安全标志的标志。一―---

A、禁止用锚

B、禁止停泊

C、禁止鸣笛

D、禁止系带

答案：A

211.变迁中的浅区河段其主要特点有：

A、河槽极不稳定

B、水深普遍不足

C、航路位置不易确定

D、A、B、C都对

答案：D

212.航行参考图的内容一般由____组成。①图页部分;②文字部分;③驾引须知;

④图幅大小

A、①②

B、①③

C、②③

D、②④

答案：A

213.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008)是警告标志的作用。

A、禁止实施某种交通行为

B、警告注意危险区域地点

C、传递有关交通安全信息

D、指令实施某种交通行为

答案：B

214.为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意等问题。①利用缓

流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿

陡岸航行时岸距尽可能减少

A、①②③④⑤⑥

B、①②③④

C、①②③④⑤

D、②③④

答案：B

215.t时刻观测到雷达图像上来船M,用活动距标圈和活动方位线之交点重合于M

如图所示。经At后再进行观测，若M到达了A位置,则可判断o

A、M从本船船尾通过、与本船无碰撞危险。

B、M从本船船首通过,与本船无碰撞危险。

C、M与本船同向或反向行驶，或M为抛锚船。

D、M与本船有碰撞危险

答案：B

216.航行中舵效明显降低,有向深水一侧跑舵现象,说明船舶已进入浅水区。

A、对

B、错

答案：A

217.以北京时间为准,天气预报时间用语白天是指:

A、07001900

B、0400~2000

C、0000~0700

D、0500~2000

答案：B

218.假设t1时刻观测到雷达图像上物标A、B、C与已知固定物标M的相对位置

如图A所示,t2时刻又进行一次观测，物标A、B、C与已知固定物标M的相对位

置发生了变化如图B所示，则可得出B物标与本船关系是_____。

B、与本船对驶相遇船舶

C、为固定物标或锚泊船

D、为追越船舶

答案：C

219.散乱浅滩的主要特点是o①潜洲多且分布极不规则;②没有明显的边

滩、深槽和沙脊;③水流分散,流路曲折;④航道弯曲但较稳定;⑤水深很小,碍航

严重

A、①②

B、①③④

C、①②③⑤

D、①②③④⑤

答案：C

220.浅滩河段碍航因素有:①沙脊;②横流;③航道弯曲;④航道多变;⑤受风影响

大

A、①②③⑤

B、①〜⑤

C、①〜④

D、①②④⑤

答案：C

221.夹堰水形成的地段有:①突嘴下方斜流与回流的交汇处;②河心石梁和江心

洲的尾部；③干支流汇合处;④航道断面缩窄处的上方

A、①②④

B、①③④

C、②③④

D、①②③

答案：D

222.由于船闸水域的特殊条件,船舶通过船闸的关键操作是:。①控制船速;

②准确定位,正确取向;③用大舵角改变航向,如过大可操回头舵;④掌握好漂距

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：B

223.弯曲河段主要碍航因素有o①航道水深不够;②泡水力量强;③水深分

布不均匀;④扫弯水力量强;⑤航道弯曲半径减小

A、①②③④⑤

B、①②③

C、①②③④

D、③④⑤

答案：D

224.在操纵船舶进闸时，对车的使用下列说法正确的是:o

A、若航速太慢,结合调向需要,应用适度左或右单车以加大速度,并注意及时停车

B、进闸操纵中，用车频繁不会影响船向偏移

C、进闸中，为提高舵效，控制船位,应尽量用大车

D、船舶进闸操着中，用车只起到调制船速的作用

答案：A

225.船舶在通航分道内应：

A、顺着通航分道中的船舶总流向行驶

B、尽可能离开分隔带（线）

C、遵守内规有关规定

D、A+B+C

答案：D

226.右图代码为121的标志为/小志。

A、横越区

B、取水口

C、掉头区

D、注意危险

答案：D

227.在航行中,对天然助航标志的分析就是对通航水域附近的等位置和特

点的分析。①桥涵标;②山头;③岸嘴;④突出的建筑物

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案：B

228.“落位”将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。

A、对

B、错

答案：A

229.下列有关航行图的说法不正确的是

A、航行图中的等深线越密越好

B、通常比例尺大的航行图没有比例尺小的航行图资料详细

C、航行图的图式应简单，清晰，符合统一颁布的标准

D、航行图应有连续不断的岸线

答案：B

230.船舶在闸区航行时,应重点注意对船舶的操作造成的不利影响。

A、回流

B、横风

C、主流

D、缓流

答案：B

231.船舶通过弯曲河段的引航基本方法有。①挂高;②减速;③开门叫舵;

④用小舵角;⑤测深

A、①④

B、②③④

C、③⑤

D、①②③

答案：D

232.选用吊向点时,如果船首对准的正前方缺乏明显的物标,也可选用船首前方

明显固定的物标，但须说明将该物标置于左（右）舷多少度。

A、对

B、错

答案：A

233.桥区航路的航行条件中，相比而言,影响最大。

A\通航局度

B\航速限制

C、存在横流

D、规则限制

答案：C

234.船舶锚泊时,值班驾驶员查看雷达图像,最主要的目的是o

A、观察周围情况

B、核查锚位,查看是否走锚

C、检查雷达工况是否正常

D、观察雷达应答器的回波

答案：B

235.关于回声测深仪作用说法错误的是o

A、船舶在情况不明的水域或狭窄的水道航行时，测量水深确保船舶航行安全,通

过对航行水域的水深进行测量,以寻找锚地

B、在能见度不良或其他视线不清的情况时,通过测量水深来辨认船位

C、对水域的水深进行精密测量,提供确保船舶安全航行的水深资料

D、测深仪是一种重要的助航仪器，可以替代AIS

答案：D

236.船舶已进入浅水区,会出现船体下沉并伴有抖动现象。

A、对

B、错

答案：A

237.下列哪些物标可以作为吊向点的参照物?①山头;②岸嘴;③树木;④烟囱;⑤

航标；⑥流态

A、①②③⑤⑥

B、①②③

C、③⑤⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

238.上行船过弯、窄,浅险槽应____o①调顺船身;②减小与水流的夹角;③挂

高

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

239.在正常航线上航行的船舶提前或滞后转向,均会使船舶不“落位”，有时甚至

会导致困难局面危及船舶安全。当发现船舶不落位时,应通过调整转向时机及时

纠正。

A、对

B、错

答案：A

240.下列哪种情况下船舶应考虑过河?①沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道

水深不足,而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时;②沿航道一侧行驶的上行船

舶，当前方航道有浅礁碍航时;③沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有影响

航行安全的不正常水流时

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

241.图注水深是指绘制在航行参考图上____的垂直距离。

A、水面至河底

B、礁石到河底

C、水面至基准面

D、河底至基准面

答案：D

242.船舶突遇暴雨天气,应做好安全措施。①保证避雷设施功能良好②减

速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、守听VHF⑥请船长上驾驶台

⑦测深

A、①②③④⑤⑥⑦

B、①②③④⑥

C、①②③④⑥⑦

D、①②③④⑤⑥

答案：A

243.船闸河段的航行条件中,对安全操作不利的因素是____o

A、流速较大

B\闸室水浅

C、管理严格

D、尺度受限

答案：D

244.下列关于雷达回波说法错误的是o

A、平静的水面有回波现象

B、水波浪为不规则的小圆点,分布在荧光屏的中心点周围

C、小雨雪无回波现象，但强雨、雪灾荧光屏上呈一片非常密集的亮斑

D、雾没有回波现象

答案：A

245.下行船驶入回流区过多,船舶前后部侧面受到接近反向的流压较大时,极易

发生_____险情。

A、打枪

B、打张

C、背脑

D、挖岸

答案：A

246.持续几天,极易形成辐射雾。

A、刮风,风力渐止

B、下雨,雨过天晴

C、降温，逐渐回暖

D、晴朗，渐转阴雨

答案：B

247.船舶夜航中,切忌在____河段会让船舶。

A、弯曲

B、狭窄

C、横流强

D、A、B、C都对

答案：D

248.下行船舶经过急弯河段时,在凸岸上半段如不拉大档子,船舶则会发生挖岸

的险情。

A、对

B、错

答案：B

249.在分析航行条件时应考虑“助航标志”的分布及应用，这里所指的“助航标

志”是指:①天然助航标志；②人工助航标志；③雷达;④AIS

A、③④

B、①③

C、①②

D、②④

答案：C

250.位于分道通航制向岸一侧边界与邻近的岸边之间的航路,通常有规定的交通

流方向,称为O

A、特定航路

B、推荐航路

C、沿岸通航带

D、分边航路

答案：C

251.影响泥沙运动形式的主要因素有:①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条

件④气象条件

A、①②

B、①〜③

C、①〜④

D、②③

答案：B

252.根据流速在不同水位期的分布情况,枯水期深槽河段流速大,浅滩河段流速

较小,洪水期则正好相反。

A、对

B、错

答案：B

253.关于船舶回声测深仪换能器安装不正确的做法是o

A、远离机舱、螺旋桨

B、尽量靠近船首

C、换能器工作面应与船壳平齐

D、换能器附近不应有排水口或突出物

答案：B

254.在急流滩突嘴下方，由于过水断面放宽,急流区两侧会产生

A、斜流

B、漩流

C、回流

D、泡水

答案：C

255.左右通航标的灯质为：

A、白色三闪光

B、绿色三闪光

C、A、B都对

D、A、B都不对

答案：C

256.若当地水

木计算图写

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醒处的实陈水深为

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答案：D

257.天气预报中的阵风等级是指相应的风级。

A、最大瞬时风速

B、平均风速

C、瞬时风速

D、台风过境时的风力

答案：A

258.船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为o

A、航路选择不当

B、直舵不及时

C、用舵不当

D、航路选择不当和直舵不及时

答案：D

259.上行船沿岸线或平行浮标连线航行时,略使船首斜向河心的操作方法称为扬

头。

A、对

B、错

答案：A

260.巡线过境时,不会出现的天气现象是o

A、瞬时风速可能会达到40m/s,堪比台风

B、会伴随雷雨

C、有时会出现冰雹'龙卷等强对流天气

D、会出现大雾，严重影响能见度

答案：D

261.当接到航道通告后,应立即按通报内容在图上逐项改正,这种改正方式称――

___O

A、大改正

B、非正式改正

C、正式改正

D、小改正

答案：D

262.上行船舶出角转嘴、乘迎斜流后,未及时回舵,在____作用下,船首急速内

转而触岸,这种险情称为挖岸。

A、披头水

B、扫弯水

C、困边水

D、内拖水

答案：A

263.浅滩上一般均有横流存在,当上下沙嘴露出水面时,会产生____。①局部性

横流;②漩水;③漫滩水流

A、①

B、①②

C、③

D、②③

答案：A

264.内河船舶定线制规定中设定的由于恶劣天气或船舶失控等特殊情况下需紧

急抛锚时,应当_____规定航路。

A、必须远离

B、必须让出

C、尽可能远离

D、尽可能让出

答案：D

265.航道图上有一符号为“45”，它表示该处o

A、图K水深为零下4.5米

B、实际水深为零上4.5米

C、图示水深为零上4.5米

D、图示水深为4.5米

答案：C

266.在弯曲狭窄河段,无论上下水航行都应___o

A、“认主流、走主流”

B、“认主流、丢主流”

C、选择在主流上侧

D、选择在主流下侧

答案：C

267.根据流速在不同水位期的分布规律,一般来说,枯水期深槽处,流速

而浅滩则正好相反。

A、过水断面大;小

B、过水断面大;大

C、过水断面小；小

D、过水断面小;大

答案：A

268.在弯、窄、浅险段引航中，下行船进槽前降速是安全通过的保证。

A、对

B、错

答案：B

269.____主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟口处。

A、溪口急流滩

B、崩岩或滑坡急流滩

C、石梁急流滩

D、石质急流滩

答案：A

270.下列说法哪个不正确？

A、右岸一侧横流标顶标的颜色为红色或黑色

B、横流标可在标杆上端安装菱形顶标设在岸上

C、左岸一侧横流标顶标的颜色为白色或黑色

D、横流标标示航道内有横流,警告船舶注意

答案