一建公路工程实务-一级建造师《公路实务》高分测试卷1113

一建公路工程实务-一级建造师《公路实务》高分测试卷1113单选题（共40题，共40分）(1.)仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。A.绿色B.黄色C.蓝色D.红色正确答案（江南博哥）：B参考解析：2023教材P335、2022教材P334仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识：管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息：使用状态标识分为“合格”、“准用”、“停用”三种，分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识。(2.)一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作()。A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法正确答案：A参考解析：2021教材教材P3分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。(3.)可在冬期进行路基施工的工程项目是()。A.一级公路的土路基开挖B.挖掘填方地段的台阶C.岩石地段的路堑开挖D.整修路基边坡正确答案：C参考解析：2023、2022教材P15是路基施工可冬期进行的工程项目1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。(4.)可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是()。A.级配砾石B.级配碎砾石C.级配碎石D.天然砂砾正确答案：C参考解析：2021/2020教材P59/2019教材P55该题主要考察路面粒料基层（底基层）施工级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。(5.)隧道通风控制系统是根据CO及()检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A.温度检测器B.压力检测器C.风速风向检测器D.亮度检测器正确答案：C参考解析：本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。(6.)对于重大施工方案，应由()。A.项目经理组织编制，施工单位技术管理部门组织审核B.项目技术负责人组织编制，项目经理组织审核C.项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核D.施工单位技术管理部门组织编制，总监理工程师组织审核正确答案：C参考解析：2023教材P328、2022教材P327对于一般施工方案，应由施工单位或项目专业工程师编制．项目技术部门组织审核．由项目技术负责人审批；对于重大施工方案，应由项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，必耍时组织相关专家进行论证，由施工单位技术负责人进行审批。(7.)桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度正确答案：C参考解析：桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。(8.)隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。A.衬砌B.悬臂C.托梁D.内外边墙正确答案：D参考解析：2022版教材P177此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。(9.)不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.岩石节理的发育程度D.地下水的影响正确答案：C参考解析：坚硬程度和岩体完整程度是基本因素，地下水是修正指标。(10.)在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m正确答案：B参考解析：本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。(11.)下列分项工程质量评分中，不合格的是（）。A.闭路电视监视系统85分B.路缘石85分C.浆砌排水沟80分D.软土地基78分正确答案：A参考解析：分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。闭路电视监控系统属于机电工程。(12.)填石路堤施工工艺流程中，路基成型的紧后工序是()。A.竣工验收B.路基整修C.检测签认D.振动碾压正确答案：B参考解析：石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。(13.)下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。A.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖正确答案：C参考解析：本题考查挖方路基施工。直接应用机械开挖方法：没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。(14.)对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m应复测()。A.边坡边线和坡率B.中线和横断面C.路线中线和宽度D.边坡和横断面正确答案：B参考解析：对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m应复测中线和横断面。(15.)关于中央分隔带施工技术要求的说法，正确的是()。A.当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带B.中央分隔带应采用小型机械开挖C.中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层D.防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面正确答案：C参考解析：当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。亦可采用PVC防水板。(16.)关于锤击沉桩施工技术要求的说法，错误的是()。A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度B.在打入桩的过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上C.在斜坡地带，应先沉坡脚的，后沉坡顶的D.在锤击过程中，应采用重锤低击正确答案：C参考解析：预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩在锤击沉桩前，桩身混凝土强度应达到设计要求。沉桩顺序宜由一端向另一端进行，当基础尺寸较大时，宜由中间向两端或四周进行；如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的；在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。在桩的沉入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。(17.)关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，错误的是()。A.高度超过8m、跨度超过18m的支架，应对其稳定性进行安全论证B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不宜超过0.5D.悬臂浇筑时，0号段应实施临时固结正确答案：B参考解析：高度超过8m、跨度超过18m的支架，应对其稳定性进行安全论证，故A正确。采用移动模架法时，浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近，故B错误，挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。故C正确。(18.)关于隧道防水层施工要求的说法，正确的是()。A.无纺布与防水板应分别铺挂，防水板铺挂完成后再挂无纺布B.初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用可喷射混凝土找平C.防水板的搭接宽度不应小于100mm，双缝焊每条焊缝宽度不应小于20mmD.防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂正确答案：B参考解析：防水层铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离。不平处用喷射混凝土或砂浆找平。防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺挂完成后再挂防水板。防水板的搭接宽度不应小于100mm，双缝焊每条焊缝宽度不应小于10mm；无法采用自动爬焊机焊接的个别局部搭接位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度不应小于20mm。(19.)施工成本管理的基本流程是()。A.成本考核→成本分析→成本预测→成本计划→成本控制→成本核算B.成本核算→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制C.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本预测→成本控制→成本计划→成本核算→成本考核→成本分析正确答案：C参考解析：成本管理的基本流程：成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。(20.)因监理人的责任造成分包人合法利益受到损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以()的名义就该事件向()提交索赔报告。A.分包人、承包人B.承包人、分包人C.分包人、监理人D.承包人、监理人正确答案：D参考解析：如果是因发包人或监理工程师的原因或责任造成了分包人的合法利益的损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以承包人的名义就该事件向监理工程师提交索赔报告。(21.)C35的混凝土，最大氯离子含量为0．1%，最大水胶比为0．45，则该混凝土适用的环境是()。A.温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀的水或土接触的环境B.严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境C.海水环境D.受侵蚀性物质影响的环境正确答案：C参考解析：混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量的应用如表1所示。表1混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量(22.)隧道的棚式明洞由()和内外边墙组成。A.基础B.顶盖C.托梁D.雨棚正确答案：B参考解析：隧道的明洞构造有拱式明洞和棚式明洞两种。其中棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，顶盖通常为梁式结构，内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上；外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。(23.)下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证、审查的是（）。A.水深8m的围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道正确答案：D参考解析：水深不小于10m的围堰工程、猫道需要专家论证，便桥、临时码头编制专项施工方案。(24.)高速公路路堑高边坡工程施工的安全风险评估可采用()。A.技术测定法B.经验估计法C.市场调查法D.指标体系法正确答案：D参考解析：高速公路路堑高边坡工程施工安全风险的评估一般可以采用专家调查评估法和指标体系法。(25.)桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是()。A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系正确答案：C参考解析：当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系，经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系；或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。(26.)下列关于隧道注浆防水施工中钻孔注浆顺序的说法正确的是（）。A.由下往上、由多水处到少水处、隔孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注D.由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注正确答案：C参考解析：本题考查的是公路隧道注浆防水。钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。(27.)下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是（）。A.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论C.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告D.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告正确答案：B参考解析：竣工验收的主要工作内容：(1)成立竣工验收委员会。(2)听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告。（3)听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告。(4)竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，审阅有关资料，形成书面检查意见。(5)对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价。(6)对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目。(7)形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》。(8)负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》。(9)质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单位签发"公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。(28.)土方运输时，500m以内的中距离运土可采用()。A.拖式铲运机B.推土机C.自行式铲运机D.装载机、翻斗车正确答案：A参考解析：(29.)根据《公路工程设计变更管理办法》，关于公路工程设计变更的说法，正确的是()。A.重大设计变更由省级交通主管部门负责审批B.项目法人不可以直接提出公路工程设计变更的建议C.互通式立交的位置或方案发生变化的变更属于较大设计变更D.公路工程重大、较大设计变更实行备案制正确答案：C参考解析：重大设计变更由交通部负责审批。公路工程重大、较大设计变更实行审批制。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。项目法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。(30.)承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，不应通过()设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振动溜管正确答案：B参考解析：倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。(31.)下列关于粒料桩施工方法的表述，错误的是()。A.按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→关机停水→加料振密→振冲器移位的施工工艺程序进行B.应配备适用的供水设备，出口水压应为400~600kPa，流量20~30m3/hC.振冲器的功率应与设计的桩间距相适应D.吊机的起吊能力应大于10~20t正确答案：A参考解析：粒料桩按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。故选项A错误。(32.)沥青混合料拌合时，集料的加热温度宜为()。A.130℃B.150℃C.170℃D.200℃正确答案：C参考解析：集料的加热温度控制在160~180℃。(33.)在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为()。A.4mB.8mC.12mD.16m正确答案：B参考解析：在石灰土层中设置伸缩缝，距离应控制在5~10m。(34.)对于道路上运输，100m以内的短距离运土宜选用（）。A.装载机B.推土机C.拖式铲运机D.自行式铲运机正确答案：B参考解析：(35.)工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应小于等于()。A.11.5mmB.21.5mmC.31.5mmD.41.5mm正确答案：C参考解析：工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应不大于31．5mm。(36.)根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序的工时消耗等资料进行测定，再对所获得的资料进行科学的分析而制定人工定额的方法属于()。A.技术测定法B.经验估计法C.市场调查法D.指标体系法正确答案：A参考解析：技术测定法是根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序采用测时法、写实记录法、工作日写实法，测出各工序的工时消耗等资料，再对所获得的资料进行科学的分析，制定出人工定额的方法。(37.)下列关于公路隧道施工安全步距要求的说法，正确的是()。A.Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过100mB.Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过30mC.Ⅳ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于90mD.Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于60m正确答案：C参考解析：Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过90m；Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过50m；Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于70m。(38.)隧道防水施工钻孔注浆顺序应（）。A.由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注C.由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注D.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注正确答案：D参考解析：钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。(39.)拦水缘石的使用路段是（）。A.高路堤路段B.路堑段C.桥头引道路段D.过水路面路段正确答案：A参考解析：为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。(40.)流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是()。A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系正确答案：C参考解析：公路工程竣工验收程序包括：①成立竣工验收委员会﹔②听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；③听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告﹔④检查工程实体质量、审查有关资料；⑤按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级﹔⑥按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价；⑦对建设项目进行综合评价；⑧形成并通过竣工验收鉴定书。多选题（共20题，共20分）(41.)关于顺序作业法特点的描述，正确的有()。A.充分利用了工作面进行施工B.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作C.施工现场的组织、管理比较简单D.（总）工期较长E.必须按工艺专业化原则成立专业作业队正确答案：B、C、D参考解析：2023教材P317、2022教材P316顺序作业法的主要特点：（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；（3）施工现场的组织、管理比较简单；（4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队是间歇作业，不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动力和材料的使用可能不均衡。顺序作业法没有充分利用工作面进行施工，选项A错误。必须按工艺专业化原则成立专业作业队是流水作业法的主要特点，选项E错误。(42.)资源利用的优化主要包括()。A.施工顺序的优化B.施工作业组织形式的优化C.施工机械组织优化D.物资采购与供应计划的优化E.机械需要计划的优化正确答案：D、E参考解析：2023教材P312、2022教材P311资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。(43.)导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有()，A.混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差B.计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面C.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中D.桩底清孔不彻底E.导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中正确答案：A、B、C、E参考解析：2023、2022教材P159（1）混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。（2）计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。（3）钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。（4）导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混人混凝土中。（5）混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。(44.)交通标志是用()向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。A.图形符号B.立面标记C.颜色D.文字E.箭头正确答案：A、C、D参考解析：交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。(45.)下列无机结合料基层养护正确的有()。A.碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护B.养护期不宜少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2dC.也可采用撒铺沥青乳液进行养护D.养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行E.养护期间，稳定材料类表面应保持干燥正确答案：A、B、C、D参考解析：养护期间，稳定材料类表面应始终保持湿润。故选项E错误。(46.)属于路基质量检验中土方路基实测项目的有()。A.压实度B.弯沉值C.宽度D.强度E.平整度正确答案：A、B、C、E参考解析：土方路基实测项目有:压实度，弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。(47.)下列设施中，属于交通标志的是（）。A.里程碑B.隔离墙C.公路界碑D.作业区指示牌E.禁令标志正确答案：A、C、D、E参考解析：交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志，里程碑、公路界碑属于特殊的交通标志。(48.)路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有()。A.在最佳含水率下压实B.压实遍数不合理C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填正确答案：B、C、D、E参考解析：路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。(5)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成弹簧现象。(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。(8)填土颗粒过大(>10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。(49.)鉴别软土过程中部分指标无法获取时，可以()和()指标为基础进行鉴别。A.压缩系数B.天然孔隙比C.天然含水率D.快剪内摩擦角E.渗透系数正确答案：B、C参考解析：软土可以天然孔隙比和天然含水率两项指标为基础，采用综合分析的方法进行鉴别。(50.)根据《公路工程标准施工招标文件》，关于工程量计量的说法，正确的有()。A.除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，监理工程师记录B.工程量应由承包人计算，由监理工程师审核，工程量计算原本应提交监理工程师保存C.除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架和钢制件等材料均不单独计量D.凡超过图纸所示的面积或体积均不予计量E.钢筋混凝土按监理工程师认可并已完工工程的净尺寸计量，不扣除钢筋所占体积正确答案：C、E参考解析：除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量、记录。工程量应由承包人计算，由监理工程师审核。工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师保存。除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。计量必须以净值为准。(51.)冲积黏土地区隧道施工时，应优先选择的盾构类型有()。A.手掘式盾构B.半机械挖掘式盾构C.机械挖掘式盾构D.土压平衡盾构E.泥水平衡盾构正确答案：D、E参考解析：土压平衡盾构和泥水平衡盾构应用较为广泛，土压平衡盾构适用于冲积黏土、洪积黏土、砂质土、砂砾、卵石等土层及其互层。泥水平衡盾构适用于冲积洪积的砂砾、砂、亚黏土、黏土层或多水互层的土层，有涌水工作面不稳定的土层，上部有河川、湖沼、海洋等水压高、水量大的地层。(52.)特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。A.特种设备检验报告B.特种设备保养合同C.特种设备保养单位的保养资质D.特种设备日常使用状态记录E.特种设备检验合格标志正确答案：A、B、C、E参考解析：特种设备检验合格后，携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。(53.)常见的公路工程进度计划的主要形式有()。A.垂直图B.直方图C.“S”曲线图D.斜率图E.网络图正确答案：A、C、D、E参考解析：公路工程进度计划的主要形式：横道图、斜率图、网络图、垂直图和“S”曲线图。(54.)承台模板设计与加工应确保（）。A.模板拆装容易、操作方便B.模板结构尺寸准确C.模板外露面美观D.模板板面平整E.模板接缝严密正确答案：A、B、D、E参考解析：本题考查的是承台施工。模板及钢筋：（1）保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性；（2）保证结构各部形状、尺寸的准确；（3）模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。(55.)下列关于公路工程施工企业资质的说法，正确的有()。A.公路工程总承包企业分为一级企业、二级企业和三级企业B.公路交通工程专业承包企业按施工内容分为三个分项施工企业，即公路工程分项承包企业、桥梁工程分项承包企业和隧道工程分项承包企业C.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业E.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业正确答案：C、D、E参考解析：公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。选项A错误。公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业，即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企业。选项B错误。(56.)根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件有()。A.项目已列入公路建设年度计划B.建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计C.施工图设计文件已经完成未经审批同意D.征地手续已办理，拆迁全部完成E.已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全措施正确答案：A、B、E参考解析：项目施工应当具备以下条件：（1）项目已列入公路建设年度计划。（2）施工图设计文件已经完成并经审批同意。（3）建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计。（4）征地手续已办理，拆迁基本完成。（5）施工、监理单位已依法确定。（6）已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。(57.)下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。A.严禁安全绳用作悬吊绳B.安全带应低挂高用并应扣半在牢固的物体上C.安全带的安全绳不得打结使用安全绳上不得挂钩D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索E.安全带的各部件不得随意更换或拆除正确答案：A、C、D、E参考解析：设备进场验收登记制度。翻模、滑（爬）模等自升式架设设施。以及自行设计、组装或者改装的施工挂（吊）篮、移动模架等设施在投入使用前，施工单位应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。新版章节练习，考前压卷，完整优质题库+考生笔记分享，实时更新，软件，，验收合格后方可使用。(58.)下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有()。A.石灰桩B.砂井C.塑料排水板D.土工膜E.换填土正确答案：A、B、C参考解析：挤密土法是用重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法，使软弱土层挤压密实或排水固结。(59.)钻孔灌注桩适用于（）等土层。A.软土B.砂土C.碎石D.黏性土E.岩石正确答案：B、C、D、E参考解析：钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。(60.)对公路工程施工组织设计进行评价时，需要分析的技术经济指标主要包括()。A.施工周期B.综合机械化程度C.是否符合环保标准D.全员劳动生产率E.劳动力不均衡系数正确答案：A、B、D、E参考解析：技术经济指标主要包括：施工周期、全员劳动生产率、各种资源的（包括劳动力资源）不均衡系数、综合机械化程度、“四新”项次及成果评价。问答题（共10题，共10分）(61.)背景资料某施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有挖有填，其中开挖段有土方开挖和石方开挖。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施。主要如下：事件一：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：①测量放线；②开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；⑤逐层开挖；⑥装运土方；⑦边坡修理；⑧路槽整修、碾压、成型；⑨检查验收。事件二：石质路堑使用爆破法开挖，制订详细的爆破技术安全方案。机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件三：路基填筑地段原基底为土层较厚的粉质黏土，采用板桩式抗滑桩挡土墙，如图所示。针对抗滑桩的开挖及支护，施工单位做了如下计划：（1）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从滑坡主轴向两端方向逐步推进开挖，桩身强度达到设计强度的70%后方可开挖邻桩。（2）开挖应分节进行。分节不宜过长，每节为2.0m。（3）应开挖一节、支护一节。（4）开挖应在上一节护壁混凝土初凝后进行，护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。事件四：针对抗滑桩的施工，施工单位编制了专项施工方案并组织专家论证。【问题】1.写出事件一土方路基开挖施工中正确的工序（用“①→②→③→……”格式作答）。2.指出事件二中机械配置不合理之处，并补充所需机械。3.写出示意图中A、B的名称，根据相关规定，A什么时候安装。4.逐条判断事件三抗滑桩的开挖及支护的计划是否正确并改正错误之处？5.写出事件四中，专家论证的主要内容。正确答案：参考解析：1.①→④→②→⑤→⑦→⑥→③→⑧→⑨。2.（1）不合理之处：洒水车、平地机。（2）还需机械配置：挖掘机、凿岩机、爆破设备。3.（1）A为挡土板；B为抗滑桩。（2）A（挡土板）应在B桩身混凝土强度达到设计强度后安装。4.（1）错误，改正：桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖。（2）错误，改正：分节不宜过长，每节宜为0.5～1.0m。（3）正确。（4）错误，改正：开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。5.专家论证主要内容为：（1）专项方案内容是否完整、可行；（2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。(62.)某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题：1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。正确答案：参考解析：1.第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。2.第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌和物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。第(10)条，骨料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水胶比对混凝土强度不利，过小的水胶比会引起较大的混凝土收缩，所以容易引起开裂或断板。3.水泥混凝土路面质量检测的项目：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。(63.)某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有：(1)施工放样与断面测量质量控制。(2)路基原地面处理质量控制。(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5％的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70％时，方可进行回填等工作，距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。【问题】1．简述土方路基实测项目包含哪些2．除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措施还有哪些3．改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。4．改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。正确答案：参考解析：1．土方路基实测项目：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。2．质量控制关键点的控制措施还有：落实质量控制关键点的质量责任；认真填写质量控制关键点的质量记录；落实与经济责任相结合的检查考核制度。3．改正（1）：在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。改正（2）：不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。4．改正(1)：桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。改正(2)：当墙身的强度达到设计强度的75％时，方可进行回填等工作。改正(3)：距墙背0.5~1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。(64.)某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。【问题】1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。正确答案：参考解析：1．施工组织设计的编制依据：①所涉及的国家和行业标准、规范和规程（包括编号）。②与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求等。③相关文件，包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。④企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件。⑤现场调查资料或报告，包括道路沿线的地形、地貌、土壤、地质、水文和气象条件；当地筑路材料、劳动力和能源的分布情况，对外交通运输；沿线村镇、居民点、厂矿企业以及其他工程建设的分布情况。⑥各种定额及概预算资料，包括概算定额、施工定额、沿线地区性定额、预算单价、工程概预算编制依据等。2．第①项错误。正确做法：张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。第②项正确。第③项正确。第④项错误。正确做法：预应力筋切割后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1．5倍预应力筋直径。3．加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。并且加筋土挡土墙施工简便、快速，节省劳动力和缩短工期。4．碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。修补处应保证路面平整。5．不合理。理由：分包人不能直接向监理工程师提出支付要求，必须通过承包人。(65.)某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度5．0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】1．背景资料中，A、B、C分别表示什么?2．强力夯实法有哪些优点?3．强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4．逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5．针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?正确答案：参考解析：1．A：起重机。B：密实度。C：地基强度。2．强力夯实法的优点：机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。3．填石路堤采用强力夯实法，分层层厚控制时应满足：底层厚度不超过5．5m，面层一般为4．0m。4．第①项不合理。理由：压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。第②项合理。第③项合理。第④项不合理。理由：在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。5．可以采取的治理措施：校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求，控制碾压顺序和碾压遍数。(66.)某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面（单位：mm）如下图所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如下图所示，同时编制了预制场的建设方案：①混凝土采用商品混凝土；②预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置﹔③在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；⑤由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1．5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：1．全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。2．列式计算T梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3．给出预制场围护的正确做法。4．事件一中的钢绞线应如何存放?5．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑?正确答案：参考解析：1．（1）全桥共有T梁总数=12×9=108（片）。（2）为完成T梁预制任务最少应设置的预制台座=108×10÷120=9（个）。2．（1）预制台座的间距B=2÷2+2+2÷2=4（m）；（2）支撑梁的间距L=30-0．6×2-28．8（m）。3．预制场围护结构的正确做法如下：（1）围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。（2）施工现场的围挡一般应高于1．8m，在市区主要道路内应高于2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。4．事件一的钢绞线应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。5．事件二中，T梁混凝土应水平分层浇筑，施工顺序为：底板→腹板（肋板）→顶板。(67.)某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内客摘要如下。摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7天；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14天，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如下图所示。摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。问题：1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。正确答案：参考解析：1．（1）路面基层工作的持续时间=36000÷450=80（天）。（2）路面面层工作的持续时间=36000÷400=90（天）。2．（1）因为基层的速度（450m/天）快于面层的速度（400m/天），基层与面层之间逻辑关系应选择STS（开始到开始）搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为3600÷450=8（天），考虑到养护至少7天，所以STS=8+7=15（天）。基层和面层的流水工期=15+90=105（天）。（2）路面工程线性流水施工横道图如下图所示。3．（1）为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。（2）肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。4．（1）摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。（2）理由：没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。(68.)某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅲ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。事件一：技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带，应采取"先治水、短开挖、弱爆破、强支护"的基本原则。事件二：支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。事件三：隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、洞内外观察、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。事件四：项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。1.该隧道内的施工排水用什么方法？2.改正事件一中技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带采用施工，还应遵循的两条基本原则是什么？3.写出事件二正确的支护施工工序。4.补充事件三中本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？5.指出并改正事件四中项目部安全管理措施中的错误。正确答案：参考解析：1.该隧道的上坡施工段（右洞），施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度一致，采用顺坡自然排水的方法排水；下坡施工段（左洞），施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大；原则还有：早衬砌、勤量测。3.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。4.必测项目还有：净空变化、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。5.电钻工应戴绝缘手套，炸药与雷管必须分开运送，隧道开挖及衬砌地段的照明电压为12～36V，通风设施应由专人管理。(69.)某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为K0+126，终点桩号为K0+237，桥宽8．0m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙