运架梁安全技术交底书

运架梁安全技术交底书

安全是运架梁工程各项工作中的重中之中，要确保人员安全、装备

安全、成品（梁、墩台）安全。

1、人员安全

1）强化对员工的安全教育，增加安全意识，提高防范力量。

2）严格根据有关劳动爱护法律、法规和铁道部有关劳动爱护条例、

规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必需

安全。

3）全部员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守

纪，严格根据操作规程、规章作业，严禁违章指挥、违章作业。

4）特别工种重点培训I，冗杂工序的作业做好组织布置，亲密协作，

统一指挥协调。

5）对各施工队签订安全协议，施行安全风险抵押金制度，完成安

全管理时时警惕，安全责任人人担当。

6）施工现场设置醒目的安全警示标志和牢靠的防护设备，必要时

设专人防护，完工后未经专职安检员检查答应，任何人不准擅自撤掉安

全防护标志、设备和人员。全部闲杂人员不得入场。

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7）全部作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗，并应有充足的睡

眠。全部的作业人员应留意力集中，不得喧哗、打闹；不得干与工作无

关的事情。

8）强化对员工的劳动爱护，配齐配足个人劳保月品，墩台作业人

员必需拴安全带，在施工中必需运用相应的防护用具，并定期进行全员

体检。

9）常常性进行安全学问的培训、考核，不合格者担心排上岗，违

章者严格处理，并根据“三不放过”的原则进行操作。

10）架梁作业时，作业人员必需戴安全帽。进行双层作业时，上层

人员应将工具材料放在牢靠地方。上层人员下放重物时，必需通知下层

人员；

11）梁吊起后，不应有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应

进行其他作业。

12）严禁作业人员利用吊钩上卜。

13）铁扁担上的作业人员要拴好安全带。

14）脚手架及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可运用。

15）架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点，均应设置梯

子、栏杆和工作台等。

16）需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板。

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17）在须水河道上架梁时，准备救生圈。

2、装备安全

岗前培训、定期考核制度：提高机械作业人员的技术素养和操作修

理技能。

定人、定机、定岗制度：保证机械作业人员的相对稳定，使各个环

节责任明确，责任到人。

岗位责任制度：运用机械必需坚持“两定三包”印定人、定机、包运

用、包保管、包保养；操作人员作至『三懂四会''即懂构造、懂原理、懂

性能，会运用、会保养、会检查、会排解故障。

持证上岗制度：机械作业人员必需经过技术培训，经考核合格，发

给机械操作合格证前方能上机操作。

交接班制度：交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、装

备技术状况、修理保养情况、备件、附件、工具情况等。

安全检查制度：坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现担

心全作业要按时制止，追查原因，按时整改，杜绝事故隐患，真正做到

“安全第一”。

架桥机制定安全防护制度：1）对架桥机安全预检制的主要内容为:

①对架桥机各部位中发生问题能导致重大事故和情况不正常的处所和

装备，架梁潜必需根据《铁路架桥机架梁规程》有关规定预行检查，弄

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清情况，消退隐患。②当影响架桥机稳定的外界环境（线路、桥梁以及

气候改变等）存在不正常情况时，按《铁路架桥机架梁规程》有关规定

进行安全预检。③未按《铁路架桥机架梁规程》规定进行安全预检前，

不得进行下一步作业。

2）线路负责制：架桥机架梁时，指定专人负责线路的加固、检查

和整修。

3）架桥机防护制的主要内容为：在架桥机停机地点派人巡守监护,

严禁非工作人员任意走上架桥机；除值班司机外，严禁其他人员进入架

桥机操作室；严防架桥机的电气装备及其他部件等丧失。

4）架梁地区安全防护制的主要内容为：①架桥机组装后通过地段

的两侧，设防护人员劝阻两侧人员避到安全距离外；②架梁时，严禁行

人、车辆在桥下通过；③进行高空电焊作业时，当桥梁附近有建筑物或

易燃物品，应设置防护屏或实行其他防护措施。

2.1龙门吊安全措施

、作业前

（1）交接班时，司机应将值班显现的问题具体交待，然后交接班

司机共同检查门吊，检查的主要挨次为：

A、首先检查配电盘总闸刀是否断开，不答应带电进行检查；

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B、检查钢丝绳，其断丝根数与磨损量是否超过报废标准，检查卷

筒是否有窜槽或叠压现象，钢丝绳固定压板是否牢靠；

C、检查钢结构联结部位螺栓是否松动；

D、各部委制动器是否工作良好，不得有制动器卡死现象；

E、各部位安全装置是否灵敏牢靠；

F、电缆滑块(滑轮)在滑线上应接触良好，电缆卷筒的运动应与

大车运行速度相协调。

(2)经过必要的调查检查实验符合要求填写交接班日志，交接班

司机无异议签字后即可认为交班完毕；

(3)开车前要检查电源的供电情况，电压不得低于额定电压的

85%；

(4)门吊上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身

事故；

(5)司机开车前要根据操作规程，将全部掌握手柄扳回零位，并

将驾驶室门关上，鸣铃警示前方可开车。

、作业中

(1)鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速；

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(2)每班第一次吊重物时，应将重物吊离地面0.5米，然后下落

以实验制动器的牢靠性，然后进行正常工作；

(3)禁止斜拉、斜吊；

(4)禁止超负荷运转；

(5)门吊运行过程中防止重物摇摆，司机应娴熟把握“稳钩技术。

稳钩技术就是当钓钩游摆到最大幅度，尚未摆回时把小车(大车)向钓

钩摇摆最大幅度跟一步，以抵消钓钩回摆力，使钓钩平稳；

(6)门吊吊运重物，严禁从人员上方越过，禁止重物上站人；门

吊电缆监护由两人分别负责1号和2号门吊监护。

(7)司机在作业中应按以下规定发出信号(鸣铃)

①开动的大小车、起升或降落荷载时；

②门吊从视界不清处通过，要连续鸣铃；

③吊运重物接近人时；

④其他紧急情况。

(8)门吊在正常运转过程中禁止运用紧急开关、限位开关、打反

车等手段停车；

(9)门吊在作业中禁止检修；

(10)禁止吊物长时间在空中停留；

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（11）在电压显著下降时，或中断电源的情况下，把全部手柄扳回

零位;

（12）起升机构制动器突然失灵的应急措施：

当发现制动器失灵时，在发出警告信号的同时，打反车把起升掌握

其扳到恰当的位置，反复利用这一手段把大小车开到安全地点，然后放

下重物。

（13）风力大于6级，应停止作业。

、作业完

（1）由司机把门吊开到指定位置、把小车开到门吊跨端，钓钩起

升，把全部的掌握手柄扳回零位，切断主电源；

（2）清扫门吊驾驶室及走行平台；

（3）按规定保养门吊。

吊梁过程中，由班长统一指挥，规定架梁安全作业范围，进行前置

围护，并配备充足的安全警示牌，由专人负责盯控。

2.2运梁车安全措施

、启动前准备工作

由班长兼指挥和司机负责进行以下工程的检查：

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（1）检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否

在规定平面，燃油是否充足、蓄电池电量是否充足；

（2）检查全部安全装置是否完好；

（3）检查调整轮胎气压；

（4）检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏；

（5）检查各隔离阀是否出于工作位置；

（6）检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或

损坏轮胎。

、启动运梁车

（1）各监督人员到位（运梁车1#驾驶室左右两边急停按钮、2#驾

驶室左右两边急停按钮各一人），确保在启动过程中不会有人受伤，鸣

笛三声前方可启动；

（2）发动机必需怠速运转5分钟后，待水温、油温上升到正常时

方可进行操作；

（3）检查压缩空气装置的储藏压力；

（4）检查照明装备的开关、车灯是否良好；

（5）检查全部指示灯是否良好；

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（6）修理人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、

发动机有无异响；

（7）检查运梁车掌握系统状态是否良好。

、运梁车装载

（1）运梁车状况良好，无故障；

（2）运梁车驶入轨道，并依据行车导引线定位，转向程序轨迹跟

踪已启动；

（3）停车制动器已启动；

（4）支撑系统处于行使位置；

（5）选择显示滑动小车，选择混凝土长度；

（6）打开支腿液压缸；

（7）鸣笛，通知运梁车已做好准备可以开头装载；

（8）通过龙门吊将混凝土梁安装在运梁车弹性支座上（由四人进

行混凝土梁装载时的队为工作）；

（9）装载时由两名修理人员对运梁车主梁、各转向架、支撑油缸、

油管进行检查；

（10）通过显示页-支撑，监控支撑油缸组的压力分配，混凝土梁

重心、有效载荷。

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、运梁车运行

（1）四人对运梁车主梁、转向架、各支撑油缸、油管、轮胎进行

检查，一切正常前方可开动；

（2）各监护人员到位；

（3）启动转向程序轨迹跟踪，选择全轮转向；

（4）支撑系统处于行使位置；

（5）选择行使方向；

（6）释放停车制动器；

（7）鸣笛、通知运梁车即将开动；

（8）行使过程中司机应检查转向程序跟踪，检查台车是否行使在

导引线范围内；

（9）检查显示灯，发动机各参数，各支撑油缸组高度，压力分配；

（10）不时观看窗外情况；

（11）行驶过程中，后面两名监护人员监视运梁车后端113-124.

213・214号转向架轮胎、油管、路面及后端混凝土梁情况；

（12）中间两名监护人员监视发动机、泵组运行状；

（13）前端两名监护人员监视XXX-112、20X-212转向架、油管、

轮胎、路面及混凝土梁情况;

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（14）监护人员如发现有异样情况应立刻通知司机停车检查，如遇

紧急情况，可按下急停按钮强行停车并进行检查修理；

（15）遇到弯道、障碍、不明情况时，司机应降低车速，如需要，

应停车；

（16）运梁车运行至架桥机前5米处停车；

（17）启动停车制动器。

、运梁车卸载

（1）在运梁车卸载时，司机必需随时警惕；

（2）在掌握室内启动无线遥控装置，掌握操作紧用；

（3）释放旋转装置保险，掌握室旋转90度，固定保险装置；

（4）挂好无线装置，选择站立在观看运梁车和架桥机的视野最正

确处；

（5）选择爬行速度、选择行使方向，选择转向程序跟踪，释放停

车掌握器；

（6）鸣笛、指挥通知架桥机运梁车即将驶入；

（7）运梁车停与架桥机前300mm处；

（8）打开支腿液压缸；

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（9）将数据线与架桥机相连，选择显示页滑动小车，选择自动行

使模式；

（10）司机回到驾驶室，监督卸载工作；

（11）选择显示页滑动小车，检查滑动小车定位，与架桥机相连，

监视其中小车的移动情况；

（12）鸣笛、通知运梁车已做好准备，可以开头卸载；

（13）各监护人员监视运梁车各部位；

（14）卸载过程由架桥机操作员掌握前其中小车将梁前部吊起，在

架桥机的掌握下，前起重小车和滑动小车牵引混凝土梁到达后起重小

车下方；

（15）用后起重小车吊住梁，将梁整体吊起，由架桥机接管，安全

脱离运梁车区域；

（16）鸣笛、通知卸载完毕；

（17）释放停车制动器，鸣笛，指挥通知运梁车即将驶出架桥机；

（18）运梁车驶出架桥机8米处，司机启动停车掌握器，选择方向

为初始；

（19）依据下一片梁长度，定位滑动小车；

（20）关闭无线遥控装置，掌握室内操作从新开头；

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（21）掌握室1旋转90度，固定保险装置；

（22）离开并所必掌握室1；

（23）启动掌握室2,选择显示页快速行驶，选择行驶方向为前进；

（24）运梁车开回龙门吊下并与龙门吊对齐，以便下次装载；

（25）选择停车模式，启动停车掌握器；

（26）发动机怠速运转5分钟，关闭发动机；

（27）锁闭掌握室1、2o

2.3架桥机安全措施

、架梁前的准备工作

施工前由专人进行以下工程的检查：

（1）检查后支腿走行轮是否腾空，垫箱是否承重受力；

（2）检查前支腿支撑状况，前支腿是否垂直于墩台垫石基面，支

承是否稳固牢靠；

（3）检查各类限位器是否坚固牢靠；

（4）检查吊具有无变形，缺损；

（5）检查卷扬机的制动是否牢靠，制动是否灵敏；

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（6）检查钢丝绳有无损伤，排列是否正确。绳卡安装是否正确牢

So

（7）相关装备的常规检查，运作方向是否正确。临控系统的检查，

功能是否完好。

（8）检查各急停开关作业是否正常。

以上各项确认无误前方可作业，如有异样应按时处理完后才能运

用。

、负责测量检查：前后支腿站位偏差，纵向±5cm,横向±lcm（保

持同侧同向）。主梁前后支腿位置处的高差，左右±lcm（保持同侧同向）。

并保持架桥机处于上坡状态。

、喂梁

（1）运梁车对位后放下过桥轨道搭在后支腿横梁上，支立活动支

架并调整引导轨位置与过桥轨对接；

（2）运梁车前后驮梁台车同步前移，将箱梁前吊点对位。将运梁

车后驮梁台车掌握信号引入架桥机主控室。前吊梁小车先吊起箱梁的

前吊点，当箱梁前端被提升脱离运梁车约30mm时，应暂停起吊，对

各重要受力部位和关键所处进行观看，确认一切正常后再指挥连续提

升箱梁前端到恰当高度；

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（3）当箱梁前端被提升到恰当高度（＜30mm）时，运梁车上前驮

梁台车通过过桥轨停放在后支腿的下横梁上。1号吊梁行车吊梁和运梁

车上后驮梁台车同步前纵移；

（4）后吊梁小车前移停于后吊点处，当箱梁纵移到后吊点处时停

止纵移，由后吊梁行车吊起箱梁，提升到梁体前后根本水平后，前、后

吊梁小车同步，向前纵移箱梁到设计位置，然后减速直至梁体纵移到位;

（5）撤除运梁车托两台车掌握信号到主控室的掌握线。运梁车前

后托两台车回到运梁上装梁位置，运梁车中梁离地，并接触前后车轮止

轮器，回梁场装梁；

（6）在吊梁小车起吊、纵移箱梁时，巡察监护掉两小车的运行状

况及观看箱梁运行位置。肯定禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现

异样情况，立刻停机检查处理。当接近设计位置时要提前减速，不要时

可点动对位，但每次点动时必需待上次晃动平稳前方可再次点动。禁止

连续起停动作，以减轻对架桥机的纵向冲击。

落梁就位

（1）落梁过程中，监视吊梁行车上的卷扬机、制动器的工况，下

落梁体不得碰撞架桥机前支腿和已架设