新彩地道的施工组织设计

［新版］新彩地道的施

工组织设计

第一章编制依据及原则

L编制依据

1.1彩田路北延段工程招投标文件；

L2彩田路北延段工程施工合同；

L3彩田路北延段工程设计图纸及设计文件；

1.4彩田路北延段岩土工程勘察报告；

1.5《城市道路设计规范》(CJJ37—90)；

1.6《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)；

1.7《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)；

1.8《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009)；

1.9《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)；

1.10《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2004)；

1.11《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；

1.12《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；

1.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》(LCJJ1-2008)；

1.14《埋地钢管道水泥砂浆衬里技术标准》(CECS10：89)；

1.15《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；

1.16国家、住建部、交通部、深圳市颁发的现行设计规范、施工规范、技术规

程、质量检验评定标准及验收办法；

L17住建部、交通部颁发的相关标准图集；

1.18我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地

使用与管理、环境保护等方面的具体规定；

2、编制原则

2.1三个“确保”原则(确保安全、确保质量、确保工期)；

2.2、合理优化、优质高效的原则；

2.3安全第一的原则；

2.4坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性相结合及实事求是的原贝心

2.5尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，听从监理、服务于业主；

2.6实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配

置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标。

2.7根据本公司现有的技术力量和施工水平。

第二章隧道工程概况

1.隧道工程描述

1.1彩田路北延段工程位于深圳中部发展轴线上，是城市中心与中部组团

间南北向的重要通道，主线承担城市中心片区与龙华片区间交通联系功能。该

本项目的建设有利于完善我市中部区域路网结构，缓解中部区域交通压力，促

进龙华新城开发建设，并为皇岗路的改造提供疏解通道。因此，该项目的建设

具有十分重要的意义，并被列为深圳经济特区成立30周年献礼的十大基础建

设项目之一。

1.2.彩田隧道是一座分离式隧道，分左右线隧道，设计时速为60km/h,本

隧道共设置人行通道3处，车行通道1处，隧道进口左右线均为上坡，坡度为

2.7%o左线进口里程为LK0+870,出口里程为LK2+540,总长度为1670米，本

合同段承担进口段施工任务610米，分界里程为LK1+480,其中四车道长度

230米，三车道长度380米。右线进口里程为RK0+870,出口里程为RK2+540,

总长度为1670米，本合同段承担进口段施工任务650米，分界里程为

RK1+520,三车道长度650米。四车道断面净宽为16.75,限高5米，三车道断

面净宽为13.25,限高5米。四车道净空面积为119.06m2,三车道净空面积为

2

87.37mo本合同段HI级围岩815米，IV级围岩310米，V级围岩135米。

1.3.隧道左线LK1+180-LK1+255段受F1构造带影响，节理裂隙较发育，围

岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下渗水或滴

水，围岩开挖后，拱部无支护状态下可能产生大塌方，侧壁易失稳。右线

RK1+080-RK1+150,RK1+440-RK1+520受F1破碎带影响较大，节理裂隙较发

育，围岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下水线

状流水或小股流水围岩开挖后无自稳能力。

2隧道工程地质水文条件

2.1地形与地貌

2.1.1本线路隧道穿越丘陵区，所穿越的山脊呈近北西向，隧道进口最低地面

标高为58m,出口最低地面标高为110m,隧道穿越山体最高约200m,相对高差可

达142m,隧道埋深大于50m的地段约1212m。隧道进洞口受人工采石或修建边坡

等人工影响，地形坡度陡峭，一般在35-40°之间。隧道出洞口地形，轴线方向

与地形等高线近于垂直，地形坡度陡峭，一般在35-40°之间。

2.2气候与气象

2.2.1线路隧道穿越低丘地貌，分布有雨源型小溪流，其迳流量与降雨量密

切相关。为山区季节性溪流，受地形地貌及气候影响，具有源短流急、流水暴涨

暴落特性。

2.2.2深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形

等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但

季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。

2.2.3根据深圳气象站资料，多年平均气温为22.2℃,1月最冷，月平均

最低气温为14.0℃；7月最热，月平均最高气温为28.2℃；极端最低气温

0.2℃,极端最高气温38.7℃o年平均无霜期348天,霜冻概率很小。本区的

降水主要是锋面雨，其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为282mm/d,最大值达

385.8mm/d,历年平均降水量1800mm〜2200mm。降水主要集中在夏季（占45%〜

47%）和秋季（占34%〜36%）,其次是春季（占12%〜16%）,冬季为旱季（占4%左

右）。

2.2.4由于本区位置濒海，台风的影响较显著。台风次数多，据1950〜

1979年统计，累计台风多达220次，平均每年7.3次。台风影响时间为5〜12

月，以6〜10月较多，尤以7〜9月为高峰期，台风带来大量的降雨，多年台风

期平均降雨量689mm,台风期最大降雨量1648mm（1964年）。本区常年盛行风向

为南东东和北东东向，其次为东北向和东向，年平均风速2.6m/s。深圳年平均日

照时为21205h,太阳年总辐射量54.2mj/m2o由于大气环境的变化，日照时数

不断减少。灾害性天气有热带气旋、暴雨、强对流、干旱、短期寒潮及低温阴

雨。

3工程地质条件

3.1地层特征

根据区域地质资料和区内工程地质资料，本项目区F4为区域性断裂通过，

历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，区域地壳稳定性为基本

稳定。处于地质构造活动相对微弱，稳定〜较稳定地质环境，适宜工程建设。岩

体断层、接触破碎带使隧道围岩类别降低，为隧道工程不利地段。

隧道范围内地层结构及岩性组合比较简单，岩石风化界面清晰，岩体稳定性

及完整性较好，除Fl、F2、F3断裂构造带外，其它地段未发现有大的断裂破碎

带。

隧道围岩主要为燕山期侵入粗粒花岗岩构成，岩层均为巨厚层状结构。据地

表工程地质测绘及钻探资料反映，本区燕山期粗粒花岗岩规模较大。

影响围岩岩体结构的另一个重大因素是断层与节理，断层破碎带及其影响带

一般为散体结构或碎裂结构，根据浅层地震测试资料以及区域地质资料，洞线地

带对围岩岩体结构有较大影响的断层推测有3条，为压（张）扭性断层。纵观隧

道岩体结构特征，受构造影响程度多为较严重，局部轻微。

3.2不良地质条件

据沿线地质条件分析，区内基岩为非可溶性岩石，未见地面塌陷及土洞、岩溶现

象。原始自然地形坡度一般在10°〜40°度之间，边坡稳定。沿线粗粒花岗岩

弱〜微风化球体发育，花岗岩微风化球体最大直径可达5m。另外，隧洞进出口

处及其浅埋段场地曾辟为采石场，分布有厚度不均的人工填土、填石，对隧洞

进出口以及浅埋段稳定性影响较大。

左线LK1+180-LK1+255段受F1构造带影响，节理裂隙较发育，围岩稳定性

较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下渗水或滴水，围岩开

挖后，拱部无支护状态下可能产生大塌方，侧壁易失稳。右线RK1+080-

RK1+150,RK1+440-RK1+520受F1破碎带影响较大，节理裂隙较发育，围岩稳

定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下水线状流水或小

股流水围岩开挖后无自稳能力。

3.3地震基本烈度

据《深圳市区域稳定性评价报告》(1991.6),本区有历史记载的强

震，对深圳地区地震影响烈度从未超过VI度。根据历史积累的资料(1067〜

1969)和通过深圳微震台网的监测结果表明，陆地强震及近场浅震，使深圳地

震影响烈度超过VI度的可能性较小。根据《深圳市地震烈度区划图》，按《公

路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的划分本区为地震烈度VII度区，地震动

峰值加速度为0.10g。区域地壳稳定性为基本稳定。

从整体上看，深圳地区现代地震活动多以微震和弱震为主，具有频率高、

烈度小、震源浅等特征。从区域地质及地震的角度来看，评估区地震活动水平

较低，断裂活动性较弱，未发现全新世以来的深大活动断裂，不具备形成中、

强地震危险地段的地质背景。

4水文地质条件

4.1地表水

本隧道所处的地势较高，隧道沿线没有大、中型河流，地表水向较低洼的

沟谷汇聚后流出区外，在梅观路两侧边坡排水沟渠勘探期间见流水。

4.2地下水

4.2.1本线路穿丘陵、台地以及台地间冲沟等不同地貌单元，各线路段因

所处地貌单元的不同，地下水情况存在一定的差异。勘察期间，大部分钻孔见

地下水，地下水类型主要有第四系松散层中的上层滞水和基岩裂隙潜水三种。

4.2.2上层滞水：主要赋存于坡残积以及残积粉质粘土中，水量小，主要

靠大气降水补给，水位因季节、降雨情况而异。

4.2.3裂隙承压水：线路基岩为粗粒花岗岩，主要赋存有风化裂隙和构造

裂隙水，尤以断层两侧影响带为甚，因而赋存有一定的裂隙承压水。由于基岩

表层分布有全、强风化层及残积粘性土层，故其与上覆上层滞水和地表水的水

力联系相对较弱，地下水具承压性，线路基岩裂隙水除在断层破碎带附近较丰

富外，其余段多为微弱富水。丘陵地貌单元以此种地下水为主。

4.2.4另据勘探取水化验结果表明，隧区地下水对混凝土无腐蚀性。

5.隧道施工地质条件评述

5.1构造稳定性评价

根据区域地质资料和区内工程地质资料，本项目区F4为区域性断裂通

过，历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，区域地壳稳定性

为基本稳定。处于地质构造活动相对微弱，稳定〜较稳定地质环境，适宜工程

建设。岩体断层、接触破碎带使隧道围岩类别降低，为隧道工程不利地段。

隧道范围内地层结构及岩性组合比较简单，岩石风化界面清晰，岩体稳定

性及完整性较好，除Fl、F2、F3断裂构造带外，其它地段未发现有大的断裂

破碎带。

据本工程地震安全性评价报告，历史地震活动对本场地最大影响为VI度，

对拟建工程的安全不会产生严重影响。参照现行《建筑抗震设计规范》

(GB50011-2001),确定本场地土为中软一中硬场地土，建筑场地类别为H

类。通过现场实测，本场地地面脉动的卓越周期为0.27秒。

第三章隧道施工规划

1.隧道施工的总体规划

1.1隧道施工总体安排

新彩隧道施工指导思想是：以保安全、保质量、保进度、保环境、保省优

为中心目标，科学管理，克难奋进，精心组织，精心施工，优质高效地建设一

座生态环保、和谐自然、安全舒适的新彩隧道。

根据新彩隧道的长度、地质条件、水文条件、业主的工期要求、经认真研

究确定该隧道施工在进口采用双洞口掘进方案。由于该隧道所穿越地层围岩稳

定性较差，为m级、w级与v级围岩，且左、右线隧道间距较近，左、右线隧

道间距厚度为20〜40m上下，爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响；在

隧道施工安排上，右线先开工一个月后，左线隧道才开工，掌子面掘进拉开

50m左右距离，支护紧跟并实行严格的微震控制爆破。III级围岩采用全断面

法，若围岩不允许采用全断面法，就采用台阶法，IV级围岩采用单侧壁导坑

法，V级围岩采用双侧壁导坑法。

1.2隧道施工进度安排

1.2.1隧道工程竣工日期与计划工期

新彩隧道计划于2013年1月1日正式开工，计划于2014年2月28日完

工；总工期为14个月。

1.2.2循环进尺计划

新彩隧道洞身w级、v级围岩地段采用单侧壁导坑和双侧壁导坑施工，m

级围岩地段采用全断面开挖法掘进施工；W级、V级围岩循环进尺按1.5m考

虑，每分部施工每天按两个循环考虑，III级围岩循环进尺按3m考虑，每循环

工作日按18小时考虑。

1.2.3主要施工工序的进度计划安排

1.2.3.1、洞口土石方：2013年1月1日至2013年1月31日

1.2,3.2管棚施工：2013年2月1日至2013年2月28日

1.2,3.3洞身开挖：2013年3月1日至2013年10月30日

1.2,3.4初期支护：2013年3月1日至2013年10月30日

1.2.3.5衬砌：2013年4月1日至2013年11月31日

1.2.3.6洞内路面：2013年11月1日至2013年12月31日

1.2.3.7水沟及电缆槽：2013年12月1日至2014年1月31日

1.2.3.8装饰：2014年1月1日至2014年2月28日

新彩隧道主要施工工序进度计划安排如下图所示：

2013年2014年

名称1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月

洞口土石方（52470m，）—

管棚施工（2640m）—

洞身开挖（15.9万n?）

初期支护（7629m，）

二次衬砌（18669m3）

路面（1260m）

水沟电缆槽（1260m）

装饰（1260m）

1.3劳动组织安排

新彩隧道施工决定在进口采用双洞口掘进方案；因此，劳动组织安排考虑

将隧道施工队分作两个施工分队，一个分队负责左线隧道施工（开挖、支护及

二衬）作业，另一个分队负责右线隧道施工（开挖、支护及二衬）作业，每个

分队组成人数为56人。

隧道施工队劳动组织安排如下：

班组人员类别人数工作内容备注

全面管理、组织施工，对安全质量环保

队长1

负总责。

管理组

调度长1洞内外各工序的协调。

技术员2负责施工技术工作与质量工作等。

安全员2负责施工安全工作与环境保护工作等。

调度员1洞内各工序的协调。

钻爆班钻爆工50钻孔、装药、起爆、排险等。

装硝、扒磴、运磴、卸硝与磴场平整

出硝班出硝工10

等。

喷锚班喷锚工40锚杆施作、挂网、立架、喷砂等。

拌和工2拌和混凝土、拌和机械修理保养等。

混凝土输送、运车养修、输送泵养修

碎输送工3

等。

衬砌班

衬砌台车操作、接泵管、模板施作、混

混凝土工32

凝土捣固、钢筋制作及防水板铺设。

运输工1材料运输（司机）。

电焊班电焊工6焊接工作与焊接工器具的保养与维护。

机修工2机械修理、器具修理等。

钢架工6钢筋及钢架的加工、制作与运输等。

保障班杂工5洞内外物料倒运及其它辅助工作。

电工2电气设备的安装与维修等。

风、水工2高压送风+、供水、通风管路的维修等。

168

小计

人

1.4主要施工机械设备

新彩隧道为彩田路北延段的重点控制性工程；为了按期保质完成该隧道的

施工任务，项目部决定按照招标投标文件的要求配备充足、完好的机械设备。

新彩隧道采用新奥法组织施工，侧壁导坑法，短台阶法与全断面法实施掘

进作业，出能采用无轨运输。在施工过程中，我们将配备的机械设备实施有效

组合，组成掘进（钻、爆）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）

等机械化作业线。

具体机械设备配备如下表所示:

序号设备名称机械型号数量备注

1电动空压机20m38

2潜孔钻2

3简易台车自制4

4风动凿岩机YT-2850

5风镐G-10A6

6轮式侧卸装载机ZLC50L2

7自卸汽车15m38

8挖掘机PC2201

9整体液压衬砌台车自制2

10性输送泵HBT-602

11插入式振捣器ZX-5020

12碎罐车8m"3

13轴流通风机55KWX22

14变压器630KVA/500KVA1/1

15柴油发电机200KW1

16混凝土喷射机KT-9614

17灰浆拌和机立式2

18拌和机1

19双液注浆机2TGZ-60/2102

1.5主要工程材料及数量

材料名称规格单位数量

开挖石方m3159465

喷射碎C25m39016

混凝土C40m33764

混凝土C30m322814

混凝土C20m324.8

混凝土C15m35220

钢管0133X4t3.295

钢管①108X6t39.838

钢管①42X3.5t50.75

中空注浆锚杆①25m61382

025t369.931

022t534.689

020t220.21

016t304.95

钢筋

014t134.399

012t2.424

①10t106.550

①6.5t122.52

工字钢120at179.251

工字钢110t0.808

工字钢114t221.112

工字钢118t45.913

连接钢板厚10mmt35.217

防水板厚1.2mmM237101

1.6临时工程及施工辅助设施

1.6.1施工场地布置

隧道所需混凝土（除喷射舲）外全部采用商品混凝土，故拌合站施工场地

只设置喷射舲施工场地，在隧道进口处，主要布置发配电房、空压机房、材料

库、钢筋加工棚、职工宿舍等生产设施、生活设施及其配套设施。具体见《新

彩隧道施工平面布置图》（见图1）。

------------------------------------------------------------1I0F0

工y（为星）方米.

1IM0

1,本图尺寸以耐。

2.明湖开挖土石方先堤筑路基，路基填筑到设计高程匕,

方可才能辖就也1临时房限

3,四读区域地表水较少，不能满足施工用水客美，不好

时用自来水.

4.陲遭所套混底土（喷射性除外）全靠用商品混爱上,

只谀星喷射桂拌金站场也

新彩隧道施工平面布置图（图1

1.6.2施工便道

新彩隧道的施工便道设置较为便利，彩田路直接通往隧道口，新修便道只

有40米左右，新修便道宽度为7米，路面全部硬化。

1.6.3隧道施工用电

1.6.3.1电力供应：新彩隧道施工用电以地方电力部门供电为主，备用发

电为辅。即在进口端自10kV高压引入，进口处安设630kVA和500kVA的变压

器各一台；洞外低压供电线路采用三相五线制架空线路，进洞后采用电缆线与

胶皮线联合使用供电。配一台200kVA柴油发电机组作为应急电源。

1.6.3.2电力保护：对输入线路及电力设备进行保护，防止雷击、短路等

对供电系统的破坏。

避雷：洞内敷设的高压电缆在洞外与架空线连接时安装与高压等级相同的

阀式避雷器一组及开关；在进洞的低压电线杆上同样安装阀式避雷器一组及开

关。

施工接地：变压器外壳、配电箱外壳、起动器外壳、高压电缆外皮（金

属）等进行接地保护。

1.6.3.3隧道施工照明：材料场、仓库、弃喳场等洞外采用塔式灯塔照明

（脚手杆搭建），高15m；塔顶安装3只800W碘鸽灯。

洞内照明，以36V照明线路为主，40W节能灯，间距10m,高度5m；同时

每隔40m安一盏400W高压钠灯。

隧道工作面照明，采用8盏36V-5001V钠灯；在开挖钻孔台车及衬砌台车

的前后台及左、右各安设一盏钠灯。

1.6.3.4隧道施工供水

根据现场勘察，新彩隧道进口附近水源较较少；计划在进口小山背面选择

高出隧道设计高程30m处建一高位蓄水池，储水量80m:作为工程用水，不够

用时就采用城市自来水。

1.6.3.5隧道施工高压供风

在隧道进口处，建高压风站一座，安装8台20m7min电动空压机，并配备

1台12m3/min内燃空压机备用，供应隧道施工用风。

L6.3.6隧道内通风“三管两路”设置

隧道内采用软质风管悬挂于隧道边墙一侧，实施压入式通风。左右隧道洞

口各设置一台通风机，通风机功率为55KW*2,。隧道动力线与照明线分开安装

在另一侧的边墙顶部边缘上。高压风管与高压水管安装在风管同侧临时水沟上

方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟

不得侵入边墙基础，并防止边墙被浸泡）。隧道通风管采用直径120厘米软质

风管，高压风管采用直径150毫米的无缝钢管，高压水管采用直径80毫米的

无健钢管。电力线靠隧道的右侧布置，风水管靠隧道右侧布置。

三管两线布置图

1.6.3.7隧道施工通讯

新彩隧道采用有线和无线对讲机相结合的通讯联络方式。

1.6.3.8隧道施工生产、生活用房

新彩隧道隧道施工生产与生活用房均为自建活动房屋，生产用房计划

400m2,生活用房900m2；隧道开挖所用炸药直接从民爆公司领用（委托深圳市

鹏润达爆破有限公司），无需自建炸药库房。

1.6.3.9弃磴场

隧道洞渣除一部分用作路用材料和洞外路堤填筑外，其余未利用的洞渣，

按《彩田路北延段工程水土保持方案（设计）报告书》建议，运至龙华部九窝

淤泥渣土受纳场处理。

1.6.3.10隧道洞口外档护及排水工程

在洞口工程施工过程中，严格按设计文件与图纸要求作好引水、排水和挡

护设施，防止水害、山体滑坡、滚危石等事项的发生。

2.隧道施工方法及衬砌类型支护参数

2.1隧道各里程段的施工方法及对应的衬砌类型

综合考虑隧道区段的工程地质条件、水文地质条件、地形及埋深、结构类

型、作业效率与工期要求，新彩隧道洞身施工在HI级围岩隧段，（在围岩允许

情况下），采用全断面开挖方法；在IV级围岩隧段采用单侧壁导坑施工方法，

在V级围岩隧段采用双侧壁导坑施工方法。由于二次衬砌是按主要承载结构设

计；因此，二次衬砌施作应紧跟开挖面；即在初期支护落底封闭后及时施作二

次衬砌仰拱和仰拱回填层，紧接着施作二次衬砌。

新彩隧道的各里程段施工方法及对应的衬砌类型如下表所示：

2.1.1左线

序号起止桩号长度围岩类别开挖方式复合衬砌类型

1LK0+870-+90030V明挖M-4

2LK0+900+92020IV单侧壁导坑S4-4a

法

3LK0+920-+95030IV单侧壁导坑S4-4b

法

4LK0+950-LK1+100150III全断面S4-3

5LK1+100-LK1+17070III全断面S3-3

6LK1+170-LK1+26595IV单侧壁导坑S3-4b

法

7LK1+265-LK1+480215III全断面S3-3

2.1.2右线

序号起止桩号长度围岩类别开挖方式复合衬砌类

型

1RK0+870-+90030V明挖M-3b

2RK0+900+92020IV单侧壁导坑S3-4a

法

3RK0+920-+95030IV单侧壁导坑S3-4b

法

4RK0+950-120III全断面S4-3

RK1+070

5RK1+070-30IV单侧壁导坑S3-4b

RK1+100法

6RK1+100-60V双侧壁导坑S3-5b

RK1+160法

7RK1+160-RK1+19030IV单侧壁导坑S3-4b

法

8RK1+190-90III全断面S3-3

RK1+280

9RK1+280-70IV单侧壁导坑S3-4b

RK1+350法

10RK1+350-80III全断面S3-3

RK1+430

11RK1+430-RK1+45020IV单侧壁导坑S3-4b

法

12RK1+450-45V双侧壁导坑S3-5b

RK1+495法

13RK1+495-25IV单侧壁导坑S3-4b

RK1+520法

2.2支护、衬砌设计参数及施工方案对应表:

衬砌围岩初期支护二次衬辅助

类型类别锚杆钢筋网喷射碎钢拱架砌施工

D25注浆锚杆86.5钢筋C25喷射20工字钢拱部、仰超前小导

S3-5bVL=4m>75（纵）网,20X碎厚26cm间距75cm拱60cm钢管

X100（环）20cm（单筋碎

层）

D25注浆锚杆中6.5钢筋C25喷射格栅拱架拱部钢筋

S3-4aIVL=3.5m,75网，20X险厚22cm间距75cm仰拱无钢长管棚

（纵）X10020cm（单）筋50cm碎

（环）

D25注浆锚杆中6.5钢筋C25喷射格栅拱架拱部钢筋

S3-4bIVL=3.5m,100网，20X碎厚22cm间距仰拱无钢超前锚杆

（纵）X10020cm（单100cm筋50cm碎

（环）层）

中22药卷锚杆86.5钢筋C25喷射无拱墙部

S3-3IIIL=3m,120网,25X碎厚12cm45cm碎，

（纵）X10025cm（单仰拱无

（环）层）

D25注浆锚杆66.5钢筋C25喷射22工字钢拱部、仰长管棚

S4-4aIVL=4m,75（纵）网,20X碎厚28cm间距75cm拱60cm钢

X100（环）20cm（单筋碎

层）

D25注浆锚杆中6.5钢筋C25喷射格栅拱架拱部、仰超前小导

S4-4bIVL=4m,100网，20X硅厚25cm间距拱55cm钢管

（纵）X10020cm（拱100cm筋碎

（环）部）

①22药卷锚杆86.5钢筋C25喷射拱部钢筋

S4-3IIIL=3.5m,120网，25X磴厚16cm50cm碎，

（纵）X12025cm（单仰拱无

（环）层）

2.3.纵断面图

2.3.1左线纵断面图

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