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文档简介
进出口贸易实务教材计算及案例答案
邵渭洪
第一章第一节
1、甲与乙订立一份合同,甲出售200箱蕃茄酱罐头给乙,合同规定为
每箱24罐,每罐100克。但卖方在发货时,却为每箱24罐,每罐200克,
且价格不变。咨询买方是否应收下这批罐头,什么原因?
答案:不能收下。因为:
实际收货与合同不符,在海关报关时要作为走私处理;
实际收货与合同不符,在销售时可能不符合顾客需求而形成滞销。
处理:按照《联合国公约》第三十五条(1)款规定,合同中的商品品
质为合同要件,货约品质不符,买方能够拒收物资并撤销合同,并向卖方
索赔缺失。
2、我国向英国出口一批大豆,合同规定水分最高为14%,杂质不超过
2.5%o在成交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交物资
与样品相似,当物资运到英国后,买方提出物资与样品不符,并出示相应
的检验证书证明物资的质量比样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑
的缺失。
咨询:在此情形下,我方是否应该同意理赔?什么原因?
答案:处理:必须同意索赔,因为此交易应定为凭样品与文字讲明买
卖,依据是:
在成交前我方曾向买方寄过样品,而且并未声明是参考样品;
订约后我方又电告买方成交物资与样品相似,相似是指成交物资与样
品之间只能有微小差异;
合同规定水分最高为14%,杂质不超过2.5%;
按照《联合国公约》第三十五条(1)款规定,如果物资凭样品成交,
物资的质量应该与物资样品相同,否则即为货约不符;
按照《联合国公约》第三十五条(2)款规定,卖方交付的物资必须与
合同规定的数量、质量和规格相符,否则即为货约不符;
教训:(1)大豆作为初级产品,物资质量难以一致,不适宜以样品成
交;
(2)在销售商品时,不要同时用样品与文字讲明两种方式表示商品质
量。
3、我国向国外出口一批玉米。在合同中对品质条款作了以下规定:以
98%的纯度为标准,杂质超过2%时,每超过1%,价格折让5%,不够1%
时按比例折算,若物资杂质超过5%,买方有权拒收。
咨询:合同条款是否合理?什么原因?
答案:合同条款不合理,单方面有利于买方。依据是:
合同只规定了对商品品质的减价条款,而没有相应订立商品品质的增
价条款;
合同规定若杂质超过5%时买方有权拒收,一旦发生将对我方造成庞大
经济缺失。
计策:(1)增订相应的商品品质增价条款;
(2)尽量幸免订立买方单方拒收条款;
(3)如果必须订立拒收条款,也应从技术水平稳量,选择一个我方能
够保证达到的品质标准。
第三节
1、黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合
同的数量条款规定:每袋黄豆净重100公斤,共1000袋,合计100吨,但
物资运抵俄罗斯后,经俄罗斯海关检查,每袋黄豆净重只有96公斤,1000
袋共96吨,当时正遇市场黄豆价格下跌,俄罗斯公司以数量不符为由,提
出降价5%的要求,否则拒收。
请咨询:俄方的要求是否合理?我方应采取什么补救措施?另咨询:
若该例黄豆不是用袋装而是散装,则结果又如何?
答案:(1)按照《联合国公约》第三十五条(1)款规定,包装净重不
符合合同规定,即构成我方违约,俄方有理由提出减价处理的要求。我方
可与俄方协商,对短缺部分进行补运,则俄方无权拒收我方物资。
(2)如果本例黄豆不是用袋装而是散装,则要看合同是否订立溢短装
条款。如果有,按合同规定溢短装条款内总量短缺,并不构成违约,买方
无权减价与拒收。但如果短缺数量超过合同规定溢短装条款,则买方有权
对超过部分要求减价处理,并在我方不采取补救措施的情形下拒收物资。
2、上海某公司与日商成交出口200公吨大米。合同规定用麻袋装,每
袋净重70公斤,总量能够有4%的机动幅度。
咨询:该批物资最多能装多少袋,最少装多少袋才不违反合同的交货
数量规定?
答案:该批物资最少交货数量为200义(1-4%)=192公吨
合1000公斤X1924-70公斤=2743袋
该批物资最多交货数量为200X(1+4%)=208公吨
合1000公斤义208・70公斤=2971袋
因此,该批物资交货数量应在2743袋〜2971袋之间才不违反合同的交
货数量规定。
第四节
国内某贸易公司向俄罗斯出口大豆1000公吨,合同规定用麻袋装。在
装运时,由于麻袋数量不足,有100公吨大豆改用塑料袋包装。
咨询:我方的行为是否构成违约?我方应该如何处理才为正确?
答案:(1)按照《联合国公约》第三十五条(1)款规定,如果卖方提
供的物资包装与合同规定不符,卖方即构成违约行为,买方有权提出索赔
要求并可拒收;
(2)如果买方索赔,其索赔额为替代包装给买方带来的各笔额外支出
与缺失,包括由此引起的物资储存、运输、拆装和重装的费用以及买方的
销售缺失;
(3)如果显现包装材料不足,我方能够采取以下措施进行补救:
延期交货;B改变包装材料;C减少交货数量;D分批发货;E改为散
装形式;
以上措施都必须征得买方同意,见于文字并修改合同与信用证。
第二章第一节
我出口公司对日商报出口大豆实盘,每公吨CIF大阪150美元,发货
港口是大连。现日商要求我方改报FOB大连价,我出口公司对价格应如何
调整?如果最后按FOB条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和
风险方面有什么差别?
答案:⑴在CIF大阪价的基础上去掉运费与保险费,即为FOB大连价;
(2)如果最后按FOB条件签订合同,卖方租船订舱与投保的责任与有关
费用转移至买方,但风险转移点未变。
我国北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品50000箱,B公司提
出按FOB新港条件成交,而A公司则提出采纳FCA北京的条件。试分析
A公司和B公司各自提出上述成交的缘故。
答案:A公司提出FCA北京价的缘故是把风险转移点提早由新港转移
至北京,以减少我方风险,并少支付费用,提早收汇。B公司提出按FOB新
港条件成交,缘故相反。
我方某公司按USD242/MTFOBVesselNewYork进口钢材200公
吨,我方公司开出48400美元的信用证,但美方来电,要求重新开证,增
加金额至50000美元。
咨询:美方要求是否合理?什么原因?
答案:美方要求合理。因为贸易术语的讲明通则作为国际惯例,并不
具有普遍的约束力,国际物资买卖双方有权自愿选择与采纳,并在合同中
作明确的规定。由此,按《1941年美国对外贸易定义修订本》规定,只有
在买方提出要求,并由买方负担费用的情形下,FOBVessel的卖方才有义
务协助买方取得由出口国签发的为物资出口或在目的地进口所需的各种证
件,同时,出口税和其他捐税费用也需由买方负担。
我方从泰国出口方进口一批香米,签订"CFRshanghai”合同。物资
离港后不久沉没,因泰方未及时向我方发出装船通知,我方未办理投保手
续,故无法向保险公司索赔。请咨询谁应承担责任?
答案:由泰方承担责任。因为,在CFR术语下,卖方必须给予买方关
于物资已按规定交至船上的充分的通知。卖方必须对因遗漏或不及时向买
方发出装船通知,而使买方未能及时办妥货运保险所造成的后果,承担违
约责任。
我国某公司于2003年3月2日以CIF价格条件向新加坡出口一批物资。
合同订立后,我公司于4月11日将物资运到上海港码头,4月15日开始装
上中国远洋运输公司的承运船舶,当天下午5时装船完毕。4月16日承运
船开航,5月4日到达新加坡,5月8日新加坡公司提货。试咨询:
(1)我国公司的交货地点在哪里?什么原因?
(2)我国公司的交货时刻是什么时候?什么原因?
答案:
我国公司的交货地点在上海港码头的承运船舶。因为,CIF术语规定,
当物资在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。
我国公司的交货时刻是2003年4月15日。因为,CIF术语是装运合同,
卖方按合同规定在装运港将物资装上船,但他不保证物资必定到达和何时
到达目的港,也不对物资装上船后的任何进一步的风险承担责任。
第三章第一节
1、我某进出口公司向爱尔兰出口一批物资,按FOB贸易术语成交,
每公吨1200美元。在装运前夕,买方因派船有困难要求我方代订舱和投保
一切险和战争险,保险费率分别为0.62%和0.04%,按CIF发票总值的110%
投保。海运运费为每公吨15美元。试咨询其单价应如何调整?应用何种贸
易术语?价格是多少?
答案:
应改成以CIF贸易术语成交;
单价应在FOB贸易术语基础上加上保险费与海运运费;
CIF价格=(FOB+F)/(1—投保加成义保险费率)
=(1200+15)/[1-1.IX(0.0062+0.0004)]
=1215/[1-1.1X0.0066]
=1215/[1-0.00726]
=1215/0.99274
=1223.89美元/公吨
2、我对外报价为CFR纽约,每公吨2500美元。客户要求改为CIFC
5%纽约,投保一切险和战争险,保险费率分别为0.5%和0.04%,按CIF单
价的110%加成。请运算CIF5%是多少?
答案:CIF5%价格=CFR/(1—投保加成X保险费率)/(1—佣金率)
=2500/[1-1.IX(0.5%+0.04%)]/(1-5%)
=2500/[1-1.1X0.0054]/0.95
=2500/[1-0.00594]/0.95
=2500/0.99406/0.95
=2647.30
3、某商品出口价为CFRNewYorkUSD2000PERM/T,按110%投
保,保险费率为5%,求CIF价是多少?
答案:
CIF=CFR/(1—投保加成X保险费率)
=2000/(1-1.1X5%)
=2000/(1-0.055)
=2000/0.945
=2116.40
第二节
1、某公司出口某种商品以人民币对外报价:RMBY500PerRollFOB
Shanghai,若外商要求改报美元,应报多少?已知中国银行的外汇牌价为:
USD100=RMB¥805.62/807.36(买入价/卖出价)
答案:如果我方出口商品的底价是人民币,需要改为外币对外报价,
应按“买价”汇率折算,其公式为:
外币数=人民币数/【汇率(买价)/100】
=RMBY500/(805.62/100)
=500/8.0562
=USD62.064
2、某公司某种出口商品对外报价为:£3000perm/tCFRYokohamm
ao现应外商要求改为以美元报出,应报多少?
已知汇率:£100=RMB¥1341.16/1346.53(买入价/卖出价)。
USD100=RMB¥805.62/807.36(买入价/卖出价)
答案:由一种外币折算成另一种外币对外报价,只要先以买入价求出
双方汇率,然后与原报价数相乘即可。£=1341.16/805.62=1.6648USD
£3000=1.6648USDX3000=4994.4USD
第三节
1、某公司FOB成交一批物资,总值为80000元美元,出口成本为52
0000人民币,原材料外汇成本为56000美元。换汇成本为8.3。试求:该批
买卖的盈亏率、外汇增值率。
答案:盈亏率=(盈亏额/出口总成本)X100%
={【出口外汇净收入(FOB价外币折算成本币)一出口总成本(本币)】
/出口总成本(本币)}X100%
={[8.3X80000-520000]/520000}X100%
={144000/520000}X100%
=27.69%
外汇增值率=(外汇增值额/进口原料外汇支出)X100%
={【成品出口外汇净收入(FOB价)一进口原料外汇支出(CIF价)】
/进口原料外汇支出(CIF价)}义100%
={[80000-56000]/56000}X100%
={24000/56000}X100%
=42.86%
2、某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港,若该批物资的运费
是CIF价的2%,保险费是CIF价的1%,现改报FOBC3。试咨询FOBC3
价应报多少?
答案:FOBC3=[CIFX(1—投保加成X保险费率)一F】/(1—佣金
率)
=【60X(1-1.1X1%)-60X2%]/(1-3%)
=【60X(1-0.011)-1.2]/0.97
=[60X0.989-1.21/0.97
=[59.34—1.2】/0.97
=58.14/0.97
=59.94美元
3、上题中,若卖方国内进货价为每打380元人民币,出口前的费用合
计为每打15元人民币,试求该批商品的出口销售换汇成本和盈亏率各是多
少?(USD100=RMB827.36)
答案:换汇成本=出口总成本(本币)/成品出口外汇净收入(FOB价
外币)
=(380+15)/(59.94—60X1.1X1%—60X2%—59.94X3%)
=395/(59.94-0.66-1.2-1.7982)
=395/56.2818
=7.018人民币/美元
盈亏率=(盈亏额/出口总成本)X100%
={【出口外汇净收入(FOB价外币折算成本币)一出口总成本(本币)】
/出口总成本(本币)}义100%
={(8.2736X56.2818-395)/395)X100%
={70.6531/395}X100%
=17.89%
4、某外贸企业与英商达成一笔交易,合同规定我方出口某商品500公
吨,每公吨450美元CFRC2%利物浦,海运运费每公吨29美元,出口收汇
后,出口企业向该英商汇付佣金,试运算:该出口企业向中国银行购买支
付佣金的美元共需多少人民币;该出口企业的外汇净收入为多少美元?(按
当时中行牌价:100美元=801.45/803.15人民币元)
答案:
人民币佣金=含佣价X佣金率X成交数量义外币买入牌价
=450X2%X500X8.0145
=36065.25人民币元
外汇净收入=(CFRC2一运费一佣金)X成交数量
=(450-29-450X2%)X500
=(450-29-9)X500
=412X500
=206000美元
第四节
上海五金进出口公司从美国杜邦公司进口不锈钢板二千公吨,规格2.0
*1000*2000M/M;美方报价每公吨200美元FOB洛杉矶,即期信用证付款。
已知:洛杉矶至上海12级裸装货,每公吨运费为80美元,海运保险费每
公吨为2美元,FOB费用定额率为10%,进口关税税率为30%,增值税率
为17%,汇率为8.02:1,如果国内市场销售价为4500元人民币,试运算
其成本利润率与总利润额。
答案:进口关税=(FOB+运费+保险费)X适用进口关税税率
=(200+80+2)义30%=84.6美元
合人民币=8.02X84.6=678.492元
进口增值税=(FOB+运费+保险费+进口关税)X适用进口增值税税率
=(200+80+2+84.6)*17%=62.322美元
合人民币=8.02X62.322=499.82244元
进口成本=FOB合同价+运费+保险费+进口物资国内总费用+进口关税
+消费税+增值税
进口成本=8.02*200+80+2+8.02X200义10%+678.492+499.82244
=1604+80+2+160.4+678.492+499.82244
=3024.71444人民币
成本利润率=【(国内市场销售价一进口成本)/进口成本】X100%
=【(4500—3024.71444)/3024.71444]X100%
=48.77%
总利润额=单位利润额X进口商品数量
=(国内市场销售价一进口成本)X进口商品数量
=(4500-3024.71444)X2000
=1475.28556X2000=2950571元人民币
第四章第二节
某单位有一批一样物资,重量100公斤,体积1200000立方公分,要
求从北京运往巴黎,咨询运费是多少?
已知北京至巴黎运价为:单位CNY(人民币)
M200
N29.69
Q4524.41
Q30022.33
请运算其航空运费
答案:该批物资实际毛重为100公斤
该批物资体积重量=物资体积/0.006(立方米/千克)
=1200000/6000=200
该批物资实际毛重与体积重量均超过45千克,应按Q45运价运算,并
按实际毛重与体积重量择高运算运费
该批物资运费=24.4IX200=4882元人民币
该批物资运费较高重量分界点较低运价运算=22.33X300=6699元人民
币
按两者较低航空运费收取,为4882元人民币。
第三节
合同订明装运期为八月,卖方于8月2日把物资装上船,取得8月2
日签发的提单,并在规定装运期终了往常于8月24日持所有必要的单证,
向银行结汇时遭到拒付。你认为银行是否有理由拒付?什么原因?
答案:银行有理由拒付。
依据:《跟单信用证统一惯例》(1993年修订本)第四十三条规定,银
行不同意迟于装运日期21天后提交的单据。因此,此案例卖方必须在8月
23日前交单。
我方E公司与法国G公司订立一份出口300公吨冷冻品合同,规定19
99年4〜9月每月平均交货50公吨,即期信用证支付。来证规定物资装运前
由出口口岸商检局出具船边测温证书作为议付不可缺乏的单据之一。4〜6
月份交货正常,并顺利结汇,7月份因船期延误,拖至8月5日实际装运出
口,海运提单倒签为7月31日,但送银行议付的商检证中填写船边测温日
期为8月5日。8月7日出口人在同船又装运50公吨,开证行收到单据后
来电表示对这两批货拒付货款。试分析我方有何失误及开证行拒付有何依
据?
答案:此为典型的倒签提单。倒签提单从表面上来看是无法看出的,
因此一样情形下银行议付是没有咨询题的。然而买方如果他有真凭实据或
者真正造成了他的缺失的话,能够去法院申请止付令而令银行拒付货款。
买方去法院申请止付令的法律依据:《中华人民共和国民法通则》
第五条公民、法人的合法的民事权益受法律爱护,任何组织和个人不
得侵犯。
第一百零六条公民、法人违反合同或者不履行其他义务的,应当承担
民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害他人财产、
人身的应当承担民事责任。
第一百三十四条承担民事责任的方式要紧有:(七)赔偿缺失。
我方失误:
不能倒签提单,可延期装运同时向买方申请修改信用证并支付罚金;
不能在8月7日同船又装运50公吨。因为,按照《跟单信用证统一惯
例》(1993年修订本)第四十条规定,运输单据表面上注明同一运输工具、
同一航次、同一目的地的多次装运,即使其表面上注明不同的装运日期及/
或不同的装运港、同意监管地或发运地,将不视作分批装运。
第五节
海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱,每箱体积为20CM
X30CMX40CM,毛重为25公斤。当时燃油附加费为30%,蒙巴萨港口拥
挤附加费为10%。门锁属于小五金类,计收标准是W/M,等级为10级,
差不多运费为每运费吨443.00港元,试运算应对运费多少?
答案:“门锁”每箱体积为20cMX30CMX40cM=0.024立方米
“门锁”每箱为25公斤=0.025公吨
按W/M运费计收标准两者取其高为0.025公吨
“门锁”100箱运费=443.00X(1+30%+10%)X100
=443.00X1.4X100
=62020港元
某商品纸箱装,每箱毛重30公斤,体积0.05立方米,原报价每箱30
美元FOB上海,现客户要求改报CFRC2某港口。咨询在不减少收汇额的
条件,我方应该报价多少?(该商品计费标准为W/M,每运费吨差不多费
率为200美元,到某港加收港口附加费10%)
答案:
某商品每箱毛重30公斤=0.03公吨
每箱体积0.05立方米
按W/M运费计收标准两者取其高为0.05立方米
运费=200X(1+10%)X0.05
=11美元/纸箱
CFRC2=(FOB+运费)/(1—佣金率)
=(30+11)/(1-2%)
=41/0.98
=41.84美元/纸箱
第六节
我方出口某商品,外方要求报CIF维也纳价。
咨询:我方可否报此价格?什么原因?
答案:如果不以联运方式承办运输则不能报CIF维也纳价。因为同意
内陆都市为目的地,需要卖方承担进口国内陆运输的责任并负责保险。
处理:此案例可报CIF汉堡或CIF维也纳价。
我方出口某商品,合同与信用证规定:多式联运,禁止转运与分批。
我方在备货完毕后,于合同规定装运期限内将物资用火车运至装运港装船
出运,并取得多式联运单据到议付行议付,遭议付行拒付。理由是信用证
规定禁止转运与分批,而物资用火车运至装运港装船出运违反此规定,因
此视为单证不符而拒付。
咨询:议付行拒付理由是否成立?什么原因?
答案:议付行拒付理由不成立。
因为按照《跟单信用证统一惯例》(1993年修订本)第二十三条b款规
定,转运意指在信用证规定的装运港和卸货港之间的海运过程中,物资从
一条船只卸下,再装上另一条船只的行为。本案例物资用火车运至装运港
装船出运并不违反合同与信用证规定:多式联运,禁止转运与分批。
第五章第一节
我方从国外进口一批物资,目的港上海,并投了物资运输险。但船公
司却把物资卸在广州黄埔港,再用火车运到上海,结果在广州至上海运输
途中发生事故,造成保险标的缺失。
咨询:此案例如何处置?什么原因?
答案:保险公司并不承担赔偿责任,全部缺失应由投保人自行承担。
因为按照保险最大诚信原则,投保人必须履行告知、保证和违反诚信
原则的处分义务。本案例投保人更换了目的港,如果不告知保险公司,即
已违反诚信原则;如果已告知保险公司,保险公司也可不能承担由于改变
目的港而增加的广州至上海陆上运输途中发生事故的缺失。
第二节
1、“福罗里达”轮满载物资从法西尔港驶往波士顿,航行途中遇到遭
暴风雨突击而严峻损坏的“天惠”轮。“天惠”轮满载物资与旅客,由于船
体漏水,时刻面临沉船危险。为了救助“天惠”轮上的旅客与船员,满载
的“福罗里达”轮两次将船上的物资抛入大海。事后,“福罗里达”轮宣布
共同海损,但货主所投保的保险公司拒绝赔偿。为此,“福罗里达”轮上诉
至美国海事法院。
咨询:法院应该如何判决此案?什么原因?
答案:按照各国《保险法》与《海商法》规定,共同海损是指载货的
船舶在海运途中遭到自然灾难或意外事故,船长为解除船与货的共同危险
使航程得以连续,有意而合理地做出的专门牺牲,或采取合理救难措施而
引起的专门缺失和合理的额外费用。构成共同海损应该具有以下条件:
船舶确实遭遇危险;
采取的措施必须是合理的、自动的和有意识的;
牺牲和费用支出是专门性质的;
牺牲和费用支出最终必须是有效的。
本案例美国海事法院判决“福罗里达”轮败诉。因为:
(1)“福罗里达”轮并非确实遭遇危险;
(2)“福罗里达”轮缺失属于救他缺失而非自救缺失。
正确处理:
“福罗里达”轮救助缺失应由“天惠”轮承担,并作为该轮的共同海
损而由该轮各方承担。
2、有一货轮,在航行中发生火灾,经船长下令施救后,大火被扑灭。
事后,该货轮所载物资缺失情形如下:
500箱受严峻水渍缺失,但无火烧痕迹;
400箱既受热烤火熏缺失,又受水渍缺失;
300箱已着火,但已扑灭,有严峻水渍痕迹;
200箱已烧毁。
咨询:以上物资缺失如何赔偿?由谁赔偿?什么原因?
答案:按照各国《保险法》与《海商法》对共同海损和单独海损的讲
明,对以上缺失划分如下:
500箱为共同海损;
400箱受热烤火熏缺失为单独海损,水渍缺失为共同海损;
300箱为单独海损;
200箱为单独海损。
以上缺失,共同海损由船舶方、货方和运费方按最后获救价值的比例
分摊;单独海损由由受损方单独负担。
第三节
某公司出口花生糖一批,投保了一切险加战争险、罢工险。货到目的
港恰逢码头工人罢工,物资无法卸载,海轮停靠泊地三周,致使花生糖全
部潮解软化,失去商业价值,由此买方向保险公司索赔。
咨询:保险公司是否理赔?什么原因?
答案:保险公司不理赔。因为:
投保罢工险,按照中国人民保险公司1981年修订的《海洋运输物资保
险条款》罢工险条例,保险公司只对因罢工造成的直截了当缺失赔偿,而
花生糖潮解软化为间接缺失,不在赔偿范畴;
投保一切险,按照中国人民保险公司1981年修订的《海洋运输物资保
险条款》要紧险别除外责任第4条规定,由于被保险物资的特性所引起的
缺失或费用不在赔偿范畴之中,而花生糖潮解软化为物资特性所致;
按照《联合国国际物资销售合同公约》第六十七条(1)款规定,如果
销售合同涉及到物资的运输,自物资按照销售合同交付给第一承运人以转
交给买方时起,风险就转移到买方承担。由此,该缺失由买方负责。
某批物资投保了水渍险,载运该批物资的海轮在航行中遇到大雨,而
使物资遭到水渍缺失,由此买方向保险公司索赔。
咨询:保险公司是否理赔?什么原因?
答案:保险公司不理赔。因为:
投保水渍险,按照中国人民保险公司1981年修订的《海洋运输物资保
险条款》水渍险条例,其承保范畴除全部缺失外,还包括由于意外事故与
自然灾难所造成的部分缺失,而载运该批物资的海轮在航行中遇到大雨,
而使物资遭到水渍缺失,不在其承保范畴内。
我方以FOB价从国外进口一批物资,在接到对方装运通知投保后,一
直未收到物资。
咨询:我方应该如何处理?什么原因?
答案:查清缘故,酌情处理。
按照中国人民保险公司1981年修订的《海洋运输物资保险条款》差不
多险别条例与除外责任条款规定:
如果是由于卖方错发错运或未发货,在合同索赔期内可向卖方索赔;
如果是意外事故、自然灾难引起物资丢失可向保险公司索赔;
如果投保一切险,外来风险(如被盗)引起物资丢失也可向保险公司
索赔;
如果是运输延迟,买方在六个月内不能向保险公司索赔时刻缺失;
如果投保交货不到险,买方可向保险公司索赔由于任何缘故引起,从
被保险物资装上船舶开始,不能在预定抵达目的地的日期起6个月内交货
的全部缺失。
我方以FOB价从国外进口一批物资,外方要求我方投保一切险加“仓
至轮”险。
咨询:我方是否可承诺外方要求?什么原因?
答案:不能承诺。因为:
按照中国人民保险公司1981年修订的《海洋运输物资保险条款》差不
多险别条例规定,FOB进口,我方保险公司的保险责任起讫期限自被保险
物资运离保险单所载明的启运港装上海轮或驳船时生效,直至该物资到达
保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分
配、分派或非正常运输的其他储存处所为止,不包括被保险物资运离保险
单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输至启运港装上海轮或驳船时的
风险。
FOB进口我方保险公司采纳预约保险形式,保险生效时刻,从我方转
发卖方装船通知至保险公司时开始,由此,我方保险公司无法承保被保险
物资运离保险单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输至启运港装上海
轮或驳船时的风险。
第四节
我方某公司以FOB价从德国空运进口周密仪器一批,投保航空运输险。
在空运途中遭遇暴风雪,飞机猛烈颠簸,致使周密仪器多台损坏。为此公
司向保险公司索赔,但遭拒绝。
咨询:保险公司能否拒赔?什么原因?
答案:保险公司能够拒赔。因为:
按照中国人民保险公司1981年修订的《航空运输物资保险条款》的规
定,投保航空运输险,其承保责任范畴不包括被保险物资由于一样外来缘
故所造成的全部或部分缺失。而空运途中遭遇暴风雪,飞机猛烈颠簸,致
使周密仪器多台损坏为一样外来缘故所造成的全部或部分缺失。
第六节
某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款,货装运后,
凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向银行收妥货款。
货到目的港后经进口人复验发觉下列情形:(此题不合适在此章做)
(1)抽查20箱,发觉其中200箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准;
(2)收货人只收998箱,少2箱;
(3)有15箱物资外表情形良好,但箱内物资共短少60公斤。
分析以上情形,进口人应分别向谁索赔,并讲明理由是什么?
我对外出售商品一批,原报价CIFXX港,23500英镑,按照发票金额
110%投保一切险和战争险,两者费率合计为0.7%,后来客户要求改报CF
R价。
试咨询,在不阻碍收汇额的前提下,正确的CFR价应该报多少?
答案:CFR=CIF—保险费
保险费=保险费率XCIFX110%
=0.7%X23500XI10%
=180.95
CFR=23500-180.95
=23319.05英镑
第六章第一节
某公司出口一批物资,外方拟采纳汇票、本票与支票三种票据付款。
咨询:我公司应该选择哪一种票据?什么原因?
答案:我公司应该选择汇票。因为:
按照《日内瓦统一法》与我国《票据法》第73条和第82条规定,本
票为自付票据,支票为他付票据,我方银行难以对本票、支票进行真假辨
别,并难以防止外方恶意透支。
按照《英国票据法》与我国《票据法》第二章规定,商业汇票为自制
与自我签发票据,能够承兑、背书、转让、贴现、拒付与追索,不用进行
真假辨别,没有恶意透支,最能反映票据的性质、特点和规律,最集中地
体现票据所具有的信用、支付和融资等各项经济功能,从而成为票据的典
型代表,成为国际贸易双方进行货款结算的首选。
第二节
付款交单60天到期时客户破产倒闭,出口商现在应采取什么补救措施
能够挽回与减少缺失?
答案:
按照付款交单托收程序,付款交单60天到期时票据应在代收行,现在
物资所有人仍为出口人,出口商应赶忙通知银行将提单交予我方代理人,
我方代理人提货后应赶忙对物资进行存仓、转售或拍卖,以尽量收回货款,
减少缺失。
如果现在票据不在代收行,而被进口人借走,此为银行自我风险,与
出口人无关。现在,出口商应向代收行提出交涉,即可获得索赔。
某企业分别出口三批物资,三个合同各规定以D/P即期,(2)D/P30
天,(3)D/A30天付款。设寄单邮程为7天,托收日为8月1日,如果不
计银行合理工作时刻,咨询这三笔业务的提示日、承兑日、付款日、交单
日各为何日?(制表答题)
答案:托收方式提示日承兑日付款日交单日
D/P即期8月8日8月8日8月8日
D/P30天8月8日8月8日9月7日9月7日
D/A30天8月8日8月8日9月7日8月8日
第三节
上海A公司向香港B公司出口一批物资,合同规定,物资包装外套麻
包。香港B公司赶忙开出信用证,A公司在审证时发觉信用证包装条款上
没有要求外套麻包,A公司即于合同装运期内将不套麻包的物资全部发出。
随后,A公司持全套单据交议付行议付,该行押汇后将全套单据邮往香港
索偿,整个过程并无专门。一个星期后,接香港B公司来电称,由于物资
没套麻包,不能同意,要求退货并赔偿缺失。
咨询:香港B公司的行为是否合理?什么原因?
答案:(1)按照《跟单信用证统一惯例》1993年修订本第3条a款规
定,信用证按其性质与凭以开立信用证的销售合同或其他合同,均属不同
的业务。即使信用证中援引这些合同,银行也与之毫无关系并不受其约束。
由此,信用证付款,应执行单证相符原则,与合同无直截了当关系。因此,
香港B公司以物资没套麻包为理由要求退货,实为无礼要求。
(2)由于物资价格中包含有麻包的费用,物资没套麻包,上海A公司
应退回香港B公司麻包费用。
某公司在接到信用证后,因某些缘故无法按信用证要求如期出口,故
去函要求国外进口商延长信用证的有效期,但遭到拒绝,并随后以我方违
约为由向我方提出索赔。
咨询:国外进口商索赔是否合理?什么原因?
答案:此案例必须结合双方签订的贸易合同来裁决:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第二十三条规定,合同于按照
本公约规定对发价的同意生效时订立。因此,如果信用证条款与原合同吻
合,则进口商有权拒绝修改信用证。现在,出口商延误交货或拒绝交货,
则为违约,必须理赔。
如果信用证条款与原合同不吻合,则出口商没有强迫同意的义务,而
进口商则无拒绝修改信用证的权力。如果进口商拒绝修改信用证,出口商
能够所开信用证与贸易合同不符为由拒赔。
第四节
合同规定买方开立以卖方为受益人的全部金额的不可撤销信用证,但
卖方需先期提供一份其金额为合同金额10%的备用信用证。卖方按合同要
求按时开出备用信用证,但买方未能如约开出令卖方中意的信用证,卖方
因而拒交物资。买方按照备用信用证向开证行要求付款。卖方以不交货是
由于未收到中意的信用证为由要求开证行拒绝付款,并上诉法院要求颁布
不准开证行付款的禁令。你认为开证行与法院法官应如何处理?并申述理
由。
答案:(1)按照《跟单信用证统一惯例》1993年修订本第九条d款规
定,信用证修改是否有效的决定权为信用证的受益人。因此,买方未能如
约开出令卖方中意的信用证,卖方有权拒交物资。
(2)国际商会自1983年起,就将备用信用证确定为一种信用证,并
明确能够适用于《跟单信用证统一惯例》。因此,卖方开出一份其金额为合
同金额10%的备用信用证后,如果卖方拒交物资,备用信用证开证行必须
支付金额为合同金额10%的违约金。
(3)教训:卖方不该单方开立备用信用证,而应该同时让买方也开立
不开证即罚合同金额10%的备用信用证,如此,就可不能显现以上结果。
第五节
我国出口方出售一批物资给外国进口方,合同规定的支付方式是50%
货款凭不可撤销信用证见票后30天付款,其余50%凭即期付款交单(D/P)
付款。我出口方托付当地银行(托收行)转托进口国A银行凭单据向进口
方收取货款,同时,凭进口方通过A银行开立的以我出口方为受益人的见
票后30天付款的信用证开出了50%价款的汇票。其后,A银行按照进口方
按即期D/P支付的50%货款将全部货运单据交给了进口方,并将代收的50%
货款拨付给了托收行;与此同时,对我出口方开立的汇票作了承兑。嗣后
不久,A银行宣布破产,已承兑的汇票在到期向其提示也遭到退票。我出
口方遂以物资已被进口方全部收取为由,向进口方追偿尚余的原信用证项
下的50%的货款。进口方借口开证押金收不回来而拒不偿还。为此,我出
口方诉诸法院。你认为此案应如何判决?在这笔交易中,我出口方应从中
吸取什么教训?
答案:(1)按照《跟单信用证统一惯例》1993年修订本第二条规定,
信用证开证银行的付款责任不仅是首要的而且是独立的、终局的。因此,
当A银行宣布破产,已承兑的汇票在到期向其提示遭到退票后,我出口方
无权以物资已被进口方全部收取为由,向进口方追偿尚余的原信用证项下
的50%的货款。
(2)教训:
同规定的支付方式错误。不同结算方式的结合使用,付款日期应该相
同,否则就会显现交单不全额付款的现象;
信用证付款,信用证开证银行的信誉是能否安全收汇的关键。因此,
我方必须严格审查信用证开证银行的信誉,关于我方不能同意的信用证开
证银行,或者要求进口商撤换,或者要求对信用证进行保兑。
第六节
某外贸企业与某外商初次交易,按CIF术语出售一批物资,出口合同
的支付条款仅规定:“凭不可撤销即期信用证在上海议付。”合同规定的交
货条款为“7月在中国港口装船,运往欧洲某港,不准转运物资备妥后,
经再三督促,信用证于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排
在月中,因此,要在7月间将物资装运已无可能。为此,我方电请外商将
信用证的装运期延至8月310,并将信用证议付到期日延至9月150o
由于此种物资市价下跌,该商非但不同意展延信用证装运期和议付到期日,
反而借口我未能在7月装运而违反了合同的规定,向我索赔美元。试
分析在这笔交易中怎么讲是何方违约?我外贸企业应吸取什么教训?
答案:不管合同中是否有开证日期,在这笔交易中是进口方违约。因
为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第五十四条规定,买方支付价
款的义务包括按照合同或任何有关法律和规章规定的步骤和顺序,以便支
付价款。因此,在信用证付款条件下,按时开立信用证,是买方在物资买
卖合同中的要紧义务。所谓按时开立信用证,一是指按合同规定的时刻开
证;二是如果买卖合同未规定开证时刻,买方也必须在装运期的第一天往
常一个充裕的时刻内开证。据此,如果买方不按时开证并送达卖方,即构
成买方的违约,卖方有权撤销合同并要求损害赔偿。
教训:出口方应该把开证时刻明确写入合同,并规定违约责任,或要
求买方开立不开证即罚合同金额10%的备用信用证。
第七章第一节
某合同商品检验条款中规定以装船地商检报告为准。但在目的港交付
物资时却发觉品质与约定规格不符。买方经当地商检机构检验并凭其出具
的检验证书向卖方索赔,卖方却以上述商检条款拒赔。卖方拒赔是否合理?
答案:卖方拒赔合理。因为:
合同商品检验条款中规定以装船地商检报告为准,即装船地商检报告
为交货质量与数量的最后依据,买方无复验权。
我方向马来西亚客商出口一批土特产品,CIF槟城。该物资到达槟城港
后,赶忙转销美国,其后买主在合同规定的索赔期限内凭美国商检机构签
发的检验证书向我提出索赔。试咨询我公司能否依据美国检验证书进行处
理?什么原因?
答案:买方无权索赔。因为:
按照美国《统一商法典》规定,买方做出任何与卖方对物资的所有权
相抵触的行为即表明买方已同意物资。而马来西亚客商将物资转销美国,
美国商检机构签发检验证书提出索赔已与卖方无关。
第二节
有一份按FOB条件出口的合同,出售一批小麦。合同规定:重量以一
张或数张提单的重量为准,共计5000吨,能够有2%的伸缩度。事后买方
实际交货的重量比合同规定的许可限度仍旧少了55公斤。买方以交货数量
违反合同为由,要求卖方退回他已付的货款。请咨询买方有无权益拒收物
资?什么原因?
答案:买方无权益拒收物资。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第四十九条、第六十四条规定,
买卖双方只有在对方不履行其在合同或本公约中的任何义务,等于全然违
反合同才能够宣告合同无效。而买方实际交货的重量比合同规定的许可限
度少了55公斤不是全然违反合同。买方只能要求卖方补交55公斤物资。
我国某公司出口一批物资,合同规定商检方式为装运港初验、目的港
复验。我方商品经商检合格并获得质量检验合格证书后装船,但货到目的
港经买方检验不合格。为此,买方向我公司提出索赔。咨询:
我方是否应该同意理赔?什么原因?
我方如何同意教训,防止此类事件的发生?
答案:我方是否应该同意理赔要看具体情形分析而定:
如果双方检验差异是由于检验机构、检验标准、检验方法不同而产生,
双方应按照合同规定裁决;
如果买方在复验期过后提出索赔,我方可不予理赔;
向约定检验机构核实买方检验证书的真伪;
如果物资质量咨询题是由于运输途中装卸、不适航缘故所致,买方应
向承运人索赔;
如果物资质量咨询题是由于自然灾难、外来风险所致,买方应向保险
公司索赔;
如果物资质量咨询题是由于物资自然变化而变质,应由买方自负;
如果物资质量咨询题是在买方做出任何与卖方对物资的所有权相抵触
的行为后发生,我方可不予理赔;
只有排除以上因素,物资质量咨询题是由于物资本身或包装不适合所
引起,我方才可同意理赔。
为了防止此类事件的发生,卖方应该做到:
在合同中明确规定物资质量/数量/重量的检验机构、检验标准、检
验方法与复验期限;
重视物资包装,保证物资安全;
尽量投保一切险。
第八章第一节
某年10月,河南A公司与外方签订一份出口100吨香油合同,交货期
为下一年2月。由于当年夏季河南省大面积遭受旱灾长大近四个月,致使
许多地点农作物颗粒无收。因此,A公司以此为不可抗力,向外方提出解
除合同的要求,并期望免责。外方拒绝了A公司要求,并向A公司索赔违
约所造成的全部缺失。
咨询:外方向A公司索赔违约缺失是否成立?什么原因?
答案:外方向A公司索赔违约缺失成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第七十九条规定,合同签约前
存在的意外事件,不能作为解除合同的理由,而且不考虑当事人在订约时
是否明白该事件。河南省大面积遭受旱灾发生在合同签订之前,而不是之
后,因此此事件不在不可抗力范畴之内;
按照《联合国国际物资销售合同公约》第七十九条规定,即使发生不
可抗力,如果是提交物资,而且标的物是特定物品,又发生灭失,卖方才
能够解除合同。而100吨香油不是特定物品。
某公司接到国外开来的信用证。信用证规定:“数量共6000箱,1月至
6月分六批装运,每月装运1000箱。”该信用证的受益人在1月至3月,每
月装运1000箱,并在银行分批议付了货款。关于第四批物资,原定于4月
25日装船出运,但由于台风登陆,该批物资延至5月1日才装船发运。当
该公司凭5月1日的装船单据向银行交单议付时,却遭银行拒付。
咨询:出口方是否能够不可抗力为由要求银行付款?什么原因?
答案:出口方不能够不可抗力为由要求银行付款。因为:
按照《跟单信用证统一惯例》1993年修订本第四十四条规定,最迟装
运日期不能按照装运日期后的交单期间的理由而展延;
装运期是一个月,卖方完全能够在台风登陆前装船发运。
第二节
我方甲公司与外方乙公司订立了一份进出口合同,甲公司向乙公司出
口100吨腌纶纱,合同规定双方发生争议由仲裁裁决。在合同履行中,乙
公司以腌纶纱质量不合格为由向属地法院起诉我方甲公司违约并要求赔
偿。法院受案后通知甲公司到庭受理。咨询我方应该如何处理此案?
答案:我方不予理会。因为:
按照中华人民共和国《仲裁法》第五条规定,当事人达成仲裁协议,
一方向法院起诉的,法院不予受理,但仲裁协议无效的除外。
1972年5月14日我方A公司与英国B公司签订订购某贵重金属共计
八千吨的进口合同,交货期1972年7月至12月,信用证付款。1972年6
月7日我方开出信用证,并要求对方交货。外方由于合同标的价格上涨,
在要求提升价格未成之后,拒绝交货,拖至1975年2月,以我方信用证过
期为由解除合同。我方A公司于1975年5月20日向中国国际贸易促进委
员会仲裁委员会申请仲裁。该委员会同意申请并于1975年12月3日做出
裁决,确定英国B公司违约,需赔偿中方差价缺失57万英镑,英国B公司
同意上述裁决。但当我方索偿时,英国B公司已与母公司脱离关系,并无
财产,致使我方遭受重大缺失。
咨询:此案中我方应该同意哪些体会教训?(计3条)
答案:(1)在签订大宗交易合同之前,必须对英国B公司资信情形进
行缜密调查;
(2)一旦对方违约,应该及时通过合同约定方式解决争端,不能拖延
时刻以给对方镇定应对的机会;
(3)申请仲裁后,我方仲裁机构应该及时通知英方法院对英国B公司
进行资产冻结,以防止对方转移财产。
第九章第二节
案例1
A向B发盘:供应50台拖拉机,100匹马力,每台CIF香港3500美
元,订立合同后两个月装船,不可撤销即期信用证付款,请电复。
B向A复电:同意发盘,在订立合同后赶忙装船。
咨询:合同是否成立?什么原因?
答案:合同不成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十九条(1)款规定,对发价
表示同意但载有添加、限制或其他更换的答复,即为拒绝该项发价并构成
还价。本案例A向B发盘:订立合同后两个月装船。B向A复电:同意发
盘,在订立合同后赶忙装船。为无效同意,有效发价。
案例2
A向B发盘:对虾300吨,即期装船,不可撤销即期信用证付款,每
吨CIF鹿特丹9000美元,7月25日前电复有效。
B于7月22日复电:同意发盘,50%即期信用证50%D/P付款。
A于7月25日复电:收22日电,由于价格变化,收到你电之前,货
已售出。据此,B向A索赔违约金。
咨询:,B能否向A索赔违约金?什么原因?
答案:B能够向A索赔违约金。因为合同已成立。按照:
B7月22日复电:同意发盘,50%即期信用证50%D/P付款。更换付款
方式,为无效同意,有效发价。法律依据同上;
A如果以此为理由拒绝,合同即不成立;
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十六条(2)款规定,在下列
情形下,发价不得撤销:(a)发价写明同意发价的期限。A7月25日复电,
以价格变化为由而撤盘为非法,因此合同成立。
案例3
10月1日A向B发盘
10月8日A向B邮寄撤回通知
10月11日B收到A的发盘,并赶忙用电报发出同意通知
10月15日B收到A的撤回通知
咨询:合同是否成立?什么原因?
答案:合同成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十八条(2)款规定,同意发
价于表示同意的通知在发价人所规定的时刻内送达发价人时生效。10月11
0,B收到A的发盘,并赶忙用电报发出同意通知,合同于当日成立。
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十五条(2)款规定,一项发
价,即使是不可撤销的,得予撤回,如果撤回通知于发价送达被发价人之
前或同时,送达被发价人。10月15日,B收到A的撤回通知,撤回通知于
发价送达被发价人之后,因此撤回无效。
案例4
中国公司A与美国公司B洽谈一项出口合同。中方于上午十时,以电
传向美方发盘,原价为每单位500美元,但由于我方工作人员一时疏忽而
误报为每单位500元人民币。
咨询:在下述三种情形下,各应如何处理方较为妥当?什么原因?
赶忙发觉。
下午发觉,客户尚未同意。
翌日发觉,客户已同意并回复。
答案:(1)如果赶忙发觉。应该赶忙以电传发出撤回通知,使其同时
到达美方,以阻止发价生效。法律依据同上;
(2)按照《联合国国际物资销售合同公约》第十六条(1)款规定,
在未订立合同之前,发价得予撤销,如果撤销通知于被发价人发出同意通
知之前送达被发价人。因此,如果下午发觉,客户尚未同意。应该赶忙以
电传发出撤销通知,以解除发价效力;
(3)按照《联合国国际物资销售合同公约》第十八条(2)款规定,
同意发价于表示同意的通知在发价人所规定的时刻内送达发价人时生效。
因此,如果翌日发觉,客户已同意并回复,则合同已成立,双方都应该承
担履约的法律责任。但我方可与客户协商,承诺我方改正错误,然而如果
客户拒绝我方要求,则我方只能以此价格出口,否则要赔偿客户一切缺失。
案例5
出口商A向进口商B以实盘报价7000吨物资,而进口商B通过考虑后,
向出口商A订购6000吨的物资。出口商A拒绝同意,B由此向A提出索赔。
咨询:B向A提出索赔是否有理?什么原因?
又如果B订购8000吨的物资,而遭到出口商A拒绝,B是否能向A提
出索赔?什么原因?
答案:少不成立多成立。
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十九条(3)款规定,有关物
资价格、付款、物资质量和数量、交货地点和时刻、一方当事人对另一方
当事人的赔偿责任范畴或解决争端等等的添加或不同条件,均视为在实质
上变更发价的条件。因此,如果进口商B向出口商A订购6000吨的物资,
是对原发价的拒绝,是新的发价,合同并不成立,B向A提出索赔无理。
按国际惯例,如果B订购8000吨的物资,其中,7000吨物资合同成
立,而另外1000吨作为进口商B的新发价,出口商A有权同意或拒绝,因
而,合同成立,B向A提出索赔有理。
案例6
A向B订购设备,要求赶忙发运,但无价格与运算方法,B收到后赶
忙装运。
咨询合同是否成立?什么原因?
答案:合同成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十四条(1)款规定,一个发
价如果写明物资同时明示或暗示地规定数量和价格或规定如何确定数量和
价格,即为十分确定。本案例标的物为设备,数量可为一套;价格能够按
类似价格结算。因此,本案例发价为有效发价;
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十八条(1)款规定,被发价
人声明或做出其他行为表示同意一项发价,即是同意。B收到A发价后赶
忙装运,即以行为表示同意,合同成立。
案例7
A向B电话发出要约,B不在,由他人转告;B得知后,即打电话给A,
表示承诺,A也不在。
咨询合同是否成立?什么原因?
答案:合同不成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第十八条(2)款规定,对口头
发价必须赶忙同意,但情形有别者不在此限。
案例8
A向B发报价单,B向A寄回订货单。
咨询合同是否成立?什么原因?
答案:合同不成立。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第二十三条规定,合同于按照
本公约规定对发价的同意生效时订立。因此,只有在A同意订货单后,合
同才成立。
案例9
H公司有一批羊毛待售,4月2日公司销售部以信件的形式向某市纺织
厂发出要约,将羊毛的数量、质量、价格等要紧条款做了规定,约定若发
生争议将提交某仲裁委员会仲裁,并专门注明期望在15日内得到答复。但
由于工作人员疏忽,信件没有讲明要约的起算日期,信件的落款也没有写
日期。
4月4日公司人员将信件投出,4月17日纺织厂收到信件。恰巧纺织
厂急需一批羊毛,翌日即拍发电报请其预备尽快发货。邮局于4月19日送
达H公司。不料H公司却在4月18日由于未收到纺织厂的回信,已将羊
毛卖给另一纺织厂。第一纺织厂几次催货未果,向仲裁委员会提请仲裁,
要求H公司赔偿其缺失。
试对此案例进行分析。
答案:H公司必须赔偿第一纺织厂缺失。因为:
按照《联合国国际物资销售合同公约》第二十条(1)款规定,发价人
在电报或信件内规定的同意期间,从电报交发时刻或信上载明的发信日期
起算,如信上未载明发信日期,则从信封上所载日期起算。发价人以电话、
电传或其他快速通讯方法规定的同意期间,从发价送达被发价人时起算。
本案例4月4日H公司人员将信件投出,加H公司限定的15天有效期,
发价截至日期应为4月
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