DB45T 2120-2020 高速公路隧道消防设计技术规范

DB45Technicalcodeforfireprotec广西壮族自治区市场监督管理局发布I 1 1 2 3 3 5 7 潘荣建、何廷全、陆运军、王阳、赖增伟、黄志伟、黎旭、莫新强、和绍君、彭晓春、欧鸥、陈智、1高速公路隧道消防设计技术规范GB27898.3固定消防给水设备第3部分：消防增压稳压给GB50032室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50116火灾自动报警系统设GB50877防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范GB50974消防给水及消火栓系统技术GB50981建筑机电工程抗震设GB51251建筑防烟排烟系统技GB51309消防应急照明和疏散指示系统技术GB/T26784建筑构件耐火试验可供选择和附加的试JTGD70/2公路隧道设计规范第二册交通工程2年平均日交通量annualaveragedailytraff根据设计年限交通量预测所选定的作为隧道设计标准的单洞年平均日高压消防给水系统constanthighpressurefireprote临时高压消防给水系统temporaryhighpressurefireprotectionwate3高位消防水箱elevated/gravi全横向排烟transversesmokee半横向排烟semi-transversesmokeextr采用纵向通风的隧道防止（抑制）火灾时烟气回流的隧道断面最小通风5.1.1高速公路隧道消防设计应遵循国家的有关方针政策，结合工程特点，采取有效的技术措施，做4c)消防灭火设施设计年度取值不应低于隧道计划通车年后第10年；d)应按远期设计年限预测交通量设计各类消防设施的预留预埋设e)长度超过10000m的高速公路隧道，其消防、应急设施的设置应组织专题研究、论证。5.1.4高速公路隧道消防设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。5.2.1高速公路隧道消防安全等级应根据隧道单洞长度、设计年度预测隧道单洞年平均日交通量及车ABDC注1:q——隧道单洞设计年平均日交通量(折合小客车),pcu/d。注2:L隧道单洞长度，m。图1隧道消防安全等级划分5.2.2高速公路隧道消防设施的设置，应符合表1的规定。5ABCD火灾探测●●●▲-●●●▲-●●●▲-●●●●●●●●--●●●--●●●--疏散、救●●●●●●●●●●●●●●●火灾防排●●●--●●●▲-●●●▲-6.1.1.2隧道外附属用房宜就近设置在隧道出入口附近。隧道内的附属设备用房、风井和消防救援出6.1.1.3消防控制室、消防控制中心可不设置在隧道附近，但设有消防监控设备的消防控制室、消防66.1.1.4高速公路特长隧道和长6.1.1.5隧道的每孔车道空间为一个防火分区。隧道内横通道、设备管廊、附属设备用房应与车道分6.1.1.6人员集中的隧道运营管理用房设置灭火系统时，应采用不致人中毒、伤害的灭火系统。设备用房设置灭火系统时，宜采用水喷雾灭火系统或气为隧道供电系统设置的柴油发电机房，除应符合6.1.1.2设置要求外，还应符a)应设置专用的发电机间，宜设置备品备件储藏间；b)设置储油间时，应独立设置，并应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和能自行关闭的甲c)设置在隧道内的柴油发电机房，应设置火灾自动报警、灭火和通风设施。设置在隧道外的柴柴油发电机组自动运行；当外部公用供电系统恢复时，柴油发电机组应能自动退出工作，并a)隧道内的消防车道可与行车道合用，火灾发生时，应保证消防车通行与停靠要求；b)双洞隧道应利用洞外联络道或中央分隔带开口，设置连通相邻隧道的环形消防车道，并且转c)消防车道上方4.50m以内的净空范围不应设置妨碍灭火救援的架空管线和设施、设备；消防d)供消防车取水的消防水池、天然水源，应设置消防车道或便于消防车停靠取水；隧道室外消6.2.3除嵌缝材料外，隧道内部装修应采用不a)隧道内防火门应采用A类常闭防火门，耐火极限不b)防火门应为可向疏散方向开启的平开防火门，并在关闭后应能从任何一侧手动开启；7a)车行横通道、地下设备用房运输通道预留位置处应分别设置耐火极限不低于3.00h的防火卷b)火灾发生后，应能按照程序自动联动启闭；6.2.7设置在隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于3.00h。设有排水沟的隧道内，应设置导流措施，将火灾时流散的可燃液体有组织地排出隧道；排水沟6.3.1确定发生隧道火灾时，应立即禁止后续车辆进入隧道。对于隧道内发生火灾车道，起6.3.2隧道的检修道应作为火灾时人员安全疏散通道使用，检修道上不应设置妨碍安全疏散6.3.3隧道内设置地下通风房、变配电所及其他管理用房等地下建筑时，地下建筑与隧道之a)长、特长隧道应设置车行横通道，设置间距宜为75b)车行横通道限界宽度不得小于4.50m，限界高度应与主洞限界高度一致；c)隧道与车行横通道的连通处，应采取防火分隔措施；b)人行横通道限界宽度不得小于2.00m，限界高度不得小7.1.2隧道消防用水可由市政管网或天然水源供给。利用天然水源应确保消防用水的可7.1.3同一高速公路隧道或隧道群的消防用水量应按隧道火灾的延续时间和同一时间发7.1.4火灾灭火用水量应按一次火灾需要同时作用的隧道内外消防给水用水量之和计算7.1.5隧道消防给水系统宜采用高位消防水池供水的高压供水系统；当无条件设置高位用临时高压供水系统。当消防用水量达到最大时，其水87.1.6设有通风竖井的隧道，在联络风道口处宜设置能对火灾时产生的热空气进行降温道内可设置冷却隧道火灾高温烟雾的水喷雾装置；7.1.7消防给水及灭火设施设置除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的7.2.1市政供水设施、天然水源不能满足隧道消防供水要求时，应设置消防水池；消防7.2.2消防水池的选址和结构设计应考虑地震、滑坡等7.2.3消防水池的有效容积不应小于火灾延续时间内隧道内外消防用水量的总和，且应低有效水位的连通管，且其管径应能满足消防给水设计流量的7.2.5消防用水与其他用水合用的水池，应采取确保一次消防用水量不作他用的技），7.2.7消防水池的进水管应根据其有效容积和补水时间确定，7.2.8消防水池的出水、排水和水位应符a)消防水池的出水管应保证消防水池的有效容积能被全部利用；b)消防水池应设置就地水位显示装置，并应在消防控制中心或值班室等地点设置显示消防水池c)消防水池应设置溢流水管和排水设施，并应采用间接排水。7.2.9消防水池的通气管和呼吸管等应符b)消防水池通气管、呼吸管和溢流水管等应采取防止虫鼠等进入消防水池的技术措施。效容积应满足火灾延续时间内所需消防用水量，7.3.1消防水泵宜根据可靠性、安装场所、消防水源、消防给水设计流量和扬程等综合7.3.2消防水泵机组应由水泵、驱动器和专用控制柜等组成；一组消防水泵可由同一消工作泵和备用泵组成。消防水泵应设置备用泵，其性能应与工作a)消防水泵的性能应满足消防给水系统所需流量和压力的要求；b)消防水泵所配驱动器的功率应满足所选水泵流量扬程性能曲线上任何一点运行所需功率的要9d)流量扬程性能曲线应为无驼峰、无拐点的光滑曲线，零流量时的压力不应大于设计工作压力的140%，且宜大于设计工作压力的120%;e)当出流量为设计流量的150％时，其出口压力不应低于设计工作压力的65%;f)消防给水同一泵组的消防水泵型号宜一致，且工作泵7.3.4当采用柴油机消防水泵时应符a)柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机；b)柴油机消防水泵应具备连续工作的性能，试验运行时间不应小于24h；c)柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求；d)柴油机消防水泵的供油箱应根据火灾延续时间确定，且油箱最小有效容积应按1.5L/kW配a)消防水泵应采取自灌式吸水，并在吸水管上设置检修阀门；b)消防水泵从市政管网直接抽水时，应在消防水泵出水管上设置有空气隔断的倒流防止器；7.3.6消防水泵吸水管应设置管道过滤器，管道过7.3.7临时高压消防给水系统应采取防止消防水泵低流量空转过热的7.3.8消防水泵吸水管和出水管上应设置压力表，并应符b)消防水泵吸水管宜设置真空表、压力表或真空压力表，压力表的最大量程应根据工程具体情c)压力表的直径不应小于100mm，应采用直径不小于6mm的管道与消防水泵进出口管相接，并计流量值的175%;计压力值的165%;c)每台消防水泵出水管上应设置DN67.4.1隧道采用临时高压消防给水系统时，应设置高位消防水箱，但当设置高位消防水箱确有7.4.2高位消防水箱的设置位置应高于其所服务的水灭火设施，且最低有效水位应满足b)泡沫-水喷雾灭火系统等自动水灭火系统应根据喷头灭火需求压力确定，但最小不应小于a)当高位消防水箱露天设置时，水箱的人孔以及进出水管的阀门等应采取锁具或阀门箱等保护c)高位消防水箱的最低有效水位应根据出水管喇叭口和防止旋流器的淹没深度确定，当采用出水管喇叭口时，出水管喇叭口在高位消防水箱最低有效水位下的淹没深度应根据吸出管喇叭口的水流速度和水力条件确定，但不应小于600mm；当采e)进水管应在溢流水位以上接入，进水管口的最低点高出溢流边缘的高度应等于进水管管径，但最小不应小于100mm，最大不应大于150mm；进水管的管径应满足消防水箱8.00h充满水的要求，但管径不应小于DN32，进水管宜设置液f)高位消防水箱出水管应位于高位消防水箱最低水位以下，并应设置防止消防用水进入高位消防水箱的止回阀；高位消防水箱出水管管径应满足消防给水设计流量的出水要求，且不应小g)高位消防水箱的进、出水管应设置带有指示启闭装置的阀门。7.5.2稳压泵的设计流量不应小于a)稳压泵的设计压力应满足系统自动启动和管网充满水的要求；b)稳压泵的设计压力应保持系统自动启泵压力设置点处的压力在准工作状态时大于系统设置自c)稳压泵的设计压力应保持系统最不利点处水灭火设施在准工作状态时的静水压力应大于7.5.4设置稳压泵的临时高压消防给水系统应设置防止稳压泵频繁启停的7.5.5稳压泵吸水管应设置明杆闸阀，稳压泵出水管应设置消声止回阀和a)独立建造的消防水泵房耐火等级不应低于二级；7.6.2当采用柴油机消防水泵时宜设置独立消防水泵房，并应设置满足柴油机运行的通7.7.2分区供水形式应根据系统压力、隧道特征，经技术经济和安全可靠性等综合因素7.8.1隧道内应按照5.2.2配置要求设置独立的m支h3243547.8.3设有消防给水设施的隧道，在洞口附近应设置地上式室外消火栓和消防水泵接合a)消火栓应成组安装在消防箱内，消防箱宜固定安装在隧道沿行车方向的右侧壁消防洞室内；b)单洞双车道高速公路隧道消火栓间距不应大于50m，单洞三车道、四车道高速公路隧道消火d)消火栓栓口离地面或操作基面高度宜为1.10m，其出水方向应便于消防水带的敷设，并宜与7.8.5水泵接合器应设在室外便于消防车使用的地点，且距隧道外消火栓或消防水池的距离不7.8.6水泵接合器处应设置永久性c)采用设有高位消防水箱的临时高压消防给水系统时；7.9.2向环状消防给水管网供水的输水干管不应少于两条，当其中一条发生故障时，其a)管道的直径应根据流量、流速和压力要求经计算确定，但不应小于DN100；b)消防给水管道应采用阀门分成若干独立段，每段内室外消火栓的数量不宜超过5个；7.9.4消防给水管道的设计流速不宜大于2.50m/s，应大于消防给水系统的系统工作压力，且应保证管；当系统工作压力大于1.20MPa小于1.60MPa时，宜采用钢丝网骨架塑料复合管、加厚钢管和无缝1.20MPa时，应采用热浸镀锌加厚钢管或热浸镀锌无缝钢管；当系统工作压力大于1.60MPa时，应采7.9.8架空管道的连接宜采用沟槽连接件（卡箍）、螺纹、法兰、卡压等方式，不宜采用焊接兰连接，当安装空间较小时应采用沟槽连接室外架空管道当温差变化较大时应校核管道系等空气中含有腐蚀性介质的场所的架空管道外壁应采取相应7.9.11消防给水系统的阀门选择应符a)埋地管道的阀门宜采用带启闭刻度的暗杆闸阀，当设置在阀门井内时可采用耐腐蚀的明杆闸b)室内架空管道的阀门宜采用蝶阀、明杆闸阀或带启闭刻度的暗杆闸阀等；c)室外架空管道宜采用带启闭刻度的暗杆闸阀或耐腐蚀的明杆闸阀；d)埋地管道的阀门应采用球墨铸铁阀门，室内架空管道的阀门应采用球墨铸铁a)固定式水成膜泡沫灭火装置宜选用环保型3％型水成膜泡沫液，泡中，盘卷后不影响水成膜泡沫液及消防水的正常流出；泡沫c)固定式水成膜泡沫灭火装置的泡沫混合液流量不应小于30L/min，连续供给时间不应小于e)泡沫罐上醒目位置应注明泡沫液的有效使用期限；7.11.1泡沫-水喷雾系统分为集中混合式与分布混合式，由供水沫液管道、控制阀组、泡沫-水雾两用喷头、泡7.11.2泡沫-水喷雾系统功能要求应a)系统应同时具备自动、手动和应急机械手动启动方式，能够接收远程和现场启动信号实现自动启动功能；远程控制采用自动触发时，宜由来自隧道同一或相邻探测区域的、两个独立的b)在自动控制状态下，系统响应时间不应大于45s；d)泡沫混合液持续喷射时间不应小于20min，后续喷雾时间不应小于40min；e)在火灾工况下，系统应至少满足两个f)系统应设置故障监视、报警装置与泡沫液渗漏监测装置，且应在主控制盘上显示；g)系统应设置试验接口，其口径应满足系统最大流量与最小流量要求；7.11.3泡沫-水喷雾灭火系统控制器现场操作部件，应设置在检修道侧或行车向右侧隧7.11.4.4.1集中混合式系统应采用不低于奥氏体不锈钢、复合衬管等耐腐7.11.4.5.4耐水冲击要求：比例混合7.11.4.5.5混合比要求：在生产厂家规定的工作压力范围、工作流量范围内混合比应在3％～3.9%a)电磁阀工作电压范围应为额定电压的±15%;MPa，动作压力宜为0.035MPa～07.11.4.7.2喷头应带过滤器，其工作7.11.4.7.3系统喷头的布置应符7.12.1水喷雾系统在隧道内一般用于防护冷却，设计应满足a)喷雾强度大于等于6.00L/（min·m2)，最不利点处喷头的工作压力不b)系统的作用面积不宜大于600m2，系统的设计流量应按式（1）计算：c)水喷雾系统应设有水雾喷头、雨淋阀组、放气阀、过滤器、供水管道、供水设施等；d)每个水喷雾系统保护区应与火灾报警系统探测报警区一一对应，消防时应开启任意相邻的7.12.2保护对象所需水雾喷头数量应根据设计供给强度、保护面积和水雾喷头特性等计算，并GB50219中水力计算要求；喷头的7.12.3水雾喷头与保护对象之间的距离不得大于水雾喷头的a)隧道内灭火器宜选用磷酸铵盐干粉手提式灭火器，灭火剂充装量不应小于5kg且不应大b)单洞双车道隧道应在隧道一侧设置灭火器，设置点的间距不应大于50m；单洞三车道及以上c)灭火器应成组设置在灭火器箱内，一个计算单元内配置的灭火器数量不得少于2具，每个设7.14.1隧道在进行消防设计时应进行消防排水系统设计，消防排水系统可与隧道排水系统合并设8.1.1隧道防烟与排烟应结合隧道长度、交通量、交通组成、断面大小、平曲线半径、纵坡、8.1.2隧道火灾排烟方式的选择应综合考虑各种方式的技术难度、工程造价、运营维护和排烟8.1.3隧道火灾防烟与排烟设计应遵循以下a)隧道火灾防烟与排烟系统宜与日常运营通风系统合用；c)有利于人员、车辆安全疏散转移，避免起火隧道烟气侵入人行与车行横通道、相邻隧道；d)能有效控制火场高温烟气扩散，防止炽热气体引燃起火点以外的其他车辆或相关设施，避免e)有利于灭火救援人员从起火点上风方向接近火场进行灭火救援。8.1.4隧道火灾排烟设计宜按隧道全线同一时间内发生一次火灾mMWMWa)隧道火灾情况下，防烟与排烟系统应能迅速组织气流、有效排烟；b)隧道内排烟方向应与隧道行车方向相同，烟雾应由隧道出口或就近排烟口排出；d)排烟风速应根据隧道内的最不利火灾规模确定，且纵向气流的速度应大于火灾临界风速；e)安全疏散阶段，起火点附近的风机应停止运行，纵向排烟风速不应大于0.50m/s；灭火救援f)起火点下风方向未设置防烟设施的横通道防火卷帘或防火门应关闭。表6全横向、半横向及集中排烟的隧道MWa)隧道内纵向风速不宜大于2.00m/s；排烟分区内不应出现烟气回流；b)排烟分区可按隧道通风区段划分，且每个排烟分区的长度不应大于1000m；c)采用全横向和半横向排烟方式的隧道应通过主风道排烟；烟气在隧道内蔓延长度不宜大于d)每个排烟区段内应设置排烟口，排烟口纵向间距不宜小于60m；e)隧道内烟雾应通过沿隧道纵向布置的排烟口排出。排烟口应设置在隧道顶部或侧壁上部，排f)全横向通风系统转换为排烟系统时，起火点附近应停止送入新鲜空气；隧道送风型半横向系8.2.7隧道火灾防烟与排烟系统的相关计算方法应参8.3.1隧道内用于火灾排烟的射流风机，应至少备用一8.3.3防排烟风道、事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架。8.3.4隧道采用射流风机纵向排烟时，风机不宜集中布置，应根据隧道长度、平纵曲线、排烟8.3.5排烟风机的叶片应采用高温状态下不会降低功效和发生严重变形的金属材料叶片；叶片8.4.1地下风机房应设置独立的机械防烟与排烟8.4.2隧道内附属用房设置的机械排烟系统与通风、空气调节系统宜分别设8.5.1防烟排烟系统应设有自动控制和人工控制装置，在火灾工况下，现场控制装置发出的控8.5.2隧道内人工控制装置应设于安全且便于操作之处，并应有明显的标志和保护措施，其操a)单独设置的排烟口平时应处于关闭状态，其控制方式可采用自动或手动开启方式；手动开启装置应设于便于操作之处，且隧道内（包括设备房）的排烟口宜在控制室内设置远程手动控b)排烟口与排风口合并设置时，应在排风口处设置电动排烟防火阀，并应与火灾自动报警系统联动；发生火灾时，着火区域内的阀门应自动8.5.4排烟风机应与排烟口联动，当任何一个排烟口、排烟阀开启或排风口转换为排烟口时，9火灾自动报警系统9.1.1隧道消防安全等级为B级及以上的隧道，隧道内应设置火灾9.1.4系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按9.1.5水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控9.1.6隧道火灾报警、建筑消防设施运行状态信息应9.1.7火灾自动报警系统设备应选择符合国家有关标准和有关市场准入制度的产品。9.2报警区域和探测区域的划分9.2.2隧道运营管理附属建筑报警9.2.3隧道附属建（构）筑物的探测区域，应按照独立隔间划分。9.3消防控制室9.3.1消防控制室应与其它隧道监控合并设置在24h有人值守的隧道监控室9.3.2高速公路沿线隧道应根据控制室与各隧道的间距，采用分散或分散与集中相结合的方式进行监9.3.3实行集中管理的隧道，火灾报警信号应通过可靠的传输介质传输到消防控制室，并在消防控制9.4火灾探测器9.4.1火灾探测器应能自动检测隧道、隧道运营管理附属建筑等的火灾，探测范围应覆盖所有报警区9.4.2隧道内火灾探测器宜选用线型光纤感温探测器、图像型火灾9.4.3线型光纤感温火灾探测器应符合下列规定：a)每条线型感温火灾探测器火灾探测保护车道的数量b)探测器宜从隧道洞口顶部10m处开始沿隧道连续设置；应设置在车道顶部，距隧道顶棚距离c)正常时纵向风速大于5m/s的隧道，不宜单独设置线a)单洞车行道少于四车道时，探测器宜单侧设置，并设置在隧道侧壁，底部距路面高差不应小b)单洞车行道为四车道时，探测器宜设置在隧道中线上方，底部距路面高差不应小于5.20m；9.4.5点型火焰探测器应符合下列规定：a)单洞车行道少于四车道时，探测器宜单侧设置；单洞车行道为四车道时，探测器应双侧交错b)探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始设置；应设置在隧道侧壁，底部距检修道高差宜为9.5手动报警按钮9.5.1隧道内手动报警按钮设置间距不应大于50m，宜与消火栓等灭火9.5.2隧道运营管理附属建筑的手动报警按钮9.6火灾报警控制器9.6.2室内的火灾报警控制器应设置在管理人员易操作、视认方便的位置；安装在墙上时，控制器与9.6.3落地式安装的火灾报警控制器，正面操9.6.4设置在隧道内的火灾报警控制器应设有可靠的保护措施和明显标志。9.7火灾声光警报器9.7.1设置火灾探测器且未设置有线广播的隧道应设置火灾声光警报器；同时设置火灾探测器和有线9.7.2控制室、隧道内的声光报警器设置高度不宜小于2.50m9.7.5火灾声光警报器设置带有语音提示功能时，应同时设置语音同步器。9.8火灾自动报警系统供电与通信要求9.8.2火灾自动报警系统主电源不应设置剩余电流动作保护和过负荷保护装置。9.8.4火灾自动报警系统的隧道现场信息传输网络应采用独立传输网络；路段全线火灾自动报警系统9.9消防专用电话的设置9.9.2消防控制室、消防值班室、消防泵房、防排烟机房、主要通风和空调机房、变配电室、监控机房应设置消防专用电话。手动报警按钮和消火栓按钮处宜设置对讲9.9.3隧道行车区域、人行横通道应设隧道消防专用电话，消防专用电话可与隧道内设置的紧急电话9.10消防应急广播的设置9.11消防联动控制设计9.11.1火灾报警控制器发出火灾信号后，消防联动a)视频监控系统应能自动切换到隧道内火灾报警部位；c)横通道防火卷