智能汽车传感器检测技术知到智慧树章节测试课后答案2024年秋长春汽车职业技术大学

智能汽车传感器检测技术知到智慧树章节测试课后答案2024年秋长春汽车职业技术大学模块一单元测试

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为（）或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

A:电信号B:数字信号C:模拟信号D:交流信号

答案:电信号传感器一般由敏感元件、（）、变换电路、辅助电源组成。

A:电器元件B:转换元件C:电压表D:电流表

答案:转换元件关于传感器的基本特性，甲说：是指传感器的输出与输入之间的关系。乙说：根据输入量的性质可以将传感器的特性分为动态特性和静态特性。以下说法正确的是（）。

A:甲说的不对，乙说的对B:甲乙说的都对C:甲乙说的都不对D:甲说的对，乙说的不对

答案:甲乙说的都对关于传感器的基本特性，甲说：是指传感器的输出与输入之间的关系。乙说：根据输入量的性质可以将传感器的特性分为动态特性和静态特性。以下说法正确的是（）。

A:甲说的对，乙说的不对B:甲乙说的都对C:甲乙说的都不对D:甲说的不对，乙说的对

答案:甲乙说的都对传感器的动态特性主要参数包括（）与时域响应。。

A:间歇响应B:周期响应C:瞬时响应D:频域响应

答案:频域响应汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种（）,转化成电讯号输给计算机,以便汽车处于最佳工作状态。

A:温度信息B:速度信息C:工况信息D:位置信息

答案:工况信息毫米波雷达，是工作在毫米波波段探测的雷达。工作频率在30～100GHz，波长在（）mm之间的电磁波。

A:50-60B:1-10C:30-40D:20-30

答案:1-10超声波雷达利用人耳听不到的超声波，一般是（）Hz以上，作为探测源进行探测。

A:15000B:10000C:20000D:5000

答案:20000对于智能汽车传感器，一般根据智能汽车传感器的信号类型来进行检测，那么传感器的信号分为数字信号与（）。

A:模拟信号B:周期信号C:直流信号D:交流信号

答案:模拟信号关于传统汽车传感器检测中的替代法，甲说：可确定故障部位或缩小故障范围，但不一定能确定故障原因。已说：在检修传感器时，最好使用相同车型、相同年款、相同型号、相同规格的传感器，暂时替代有疑问的传感器。以下正确的是（）。

A:甲乙说法都不正确B:甲说法不正确，乙说法正确C:甲乙说法都正确D:甲说法正确，乙说法不正确

答案:甲乙说法都正确以下属于智能汽车环境感知传感器的是（）。

A:毫米波雷达B:超声波雷达C:视觉传感器D:轮速传感器

答案:毫米波雷达；超声波雷达；视觉传感器以下属于智能汽车环境感知传感器的是（）。

A:轮速传感器B:毫米波雷达C:超声波雷达D:视觉传感器

答案:毫米波雷达；超声波雷达；视觉传感器对于智能汽车传感器检测中的模拟信号，以下属于交流信号的分析处理参数的是（）。

A:幅值B:频率C:阵列D:形状

答案:幅值；频率；形状以下属于传统汽车传感器的检测方法的是（）。

A:万用表检测法B:抽样检测法C:解码检测法D:故障征兆现象判断法

答案:万用表检测法；解码检测法；故障征兆现象判断法以下属于万用表检测法的是（）。

A:电阻检测法B:时间检测法C:电压检测法D:电流检测法

答案:电阻检测法；时间检测法；电流检测法智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。（）

A:错B:对

答案:对传感器是一种执行装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。（）

A:对B:错

答案:错当输入量随时间较快地变化时,如输入量为周期、瞬变、随机等动态信号时，传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系，称为静态特性。（）

A:对B:错

答案:错线性度是指通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。（）

A:错B:对

答案:对现在汽车发展的一个重要技术特征，就是构成汽车的零件越来越多的运用电子控制系统。（）

A:错B:对

答案:对

模块二单元测试

下列哪一种传感器是NTC（）。

A:温度升高，阻值增大B:温度升高，热敏电阻材料不同阻值变化不同C:温度达到一定值是，阻值减小，其他情况阻值不变D:温度升高，阻值减小

答案:温度升高，阻值减小汽车中常用的传感器类型是（）。

A:热敏电阻B:霍尔式C:辐射式D:热电偶

答案:热敏电阻发动机水温传感器安装在（）。

A:缸体或缸盖的水套B:进气总管C:进气岐管D:排气管

答案:缸体或缸盖的水套测量发动机进气温度传感器冷车时阻值为无穷大，可能的原因是（）。

A:传感器引脚线路断开B:传感器内部短路C:温度过高D:温度过低

答案:传感器引脚线路断开以下有关测量温度传感器好坏的说法不对的是（）。

A:要根据电路图先查看传感器引脚排布B:测量电压，要带电测量C:测量电阻值无需断电D:检测传感器本身没有问题时，还需检测传感器连接线路的异常

答案:测量电阻值无需断电以下有关发动机进气温度传感器检测方法表述不对的是（）。

A:用手接触传感器感知温度变化B:测量传感器信号电压是否随温度变化而改变C:测量流过传感器信号电流D:测量温度传感器电阻是否随温度变化而改变

答案:用手接触传感器感知温度变化下列不属于空调系统温度传感器的是（）。

A:爆震传感器B:蒸发器温度传感器C:室外温度传感器D:室内温度传感器

答案:爆震传感器发动机进气温度传感器的作用是测量进入（）气体的温度。

A:发动机气缸体B:发动机缸盖C:发动机进气导管D:发动机进气歧管

答案:发动机进气歧管发动机水温传感器的作用是测量发动机（）的温度。

A:发动机冷却系统冷却液B:发动机冷却系统制冷剂C:发动机进气系统气体D:发动机润滑系机油

答案:发动机冷却系统冷却液以下不属于热敏电阻式温度传感器的有（）。

A:热释电型B:薄膜型C:单晶型D:金属烧结型

答案:热释电型温度传感器有哪些类型（）。

A:热电偶B:热敏电阻式C:辐射测温D:集成电路式

答案:热电偶；热敏电阻式；辐射测温；集成电路式有关温度传感器检测下列描述正确的是（）。

A:冷车时测量温度传感器电阻值不为零B:冷车时测量温度传感器信号电压值应为零C:冷车时测量温度传感器电阻值应为零D:冷车时测量温度传感器信号电压值不为零

答案:冷车时测量温度传感器电阻值不为零；冷车时测量温度传感器信号电压值应为零温度传感器按照测量方式可分为（）。

A:金属温度传感器B:非接触式温度传感器C:接触式温度传感器D:液体温度传感器

答案:非接触式温度传感器；接触式温度传感器温度传感器连接到电路中常用的方式是（）。

A:构成串联分压电路B:构成桥式电阻电路C:构成电压比较电路D:构成并联分流电路

答案:构成串联分压电路；构成桥式电阻电路发动机温度传感器有哪些（）。

A:进气温度传感器B:水温传感器C:爆震传感器D:机油温度传感器

答案:进气温度传感器；水温传感器；机油温度传感器NTC是正温度系数热敏电阻，常用于温度传感器。（）

A:对B:错

答案:错热释电红外传感器是汽车上常用的辐射式温度传感器，它和热电偶都是基于热电效应原理的热电型红外传感器。（）

A:错B:对

答案:对接触式温度传感器主要有电阻式、热电偶、PN结温度传感器等。（）

A:错B:对

答案:对热敏电阻器使用的材料通常是金属、陶瓷或聚合物，正温度系数热敏电阻在温度越高时电阻值越小，负温度系数热敏电阻在温度越低时电阻值越高。（）

A:错B:对

答案:错

模块三单元测试

金属薄层的纵向因数范围（）

A:1.6~2.0B:100~150C:1.4~2.0D:12~15

答案:1.4~2.0硅薄层的横向因数范围（）

A:-40~-25B:25~40C:-0.5~0D:12~15

答案:-40~-25基准真空位于结构侧面的压力传感器中薄膜片中心可移动的范围（）

A:100~1000μmB:10~500μmC:10~1000μmD:500~1000μm

答案:10~1000μm电容式进气压力传感器是通过（）靠近，形成电容。

A:氧化铝膜片；电极引线B:厚膜电极；电极引线C:氧化铝膜片；底板D:绝缘介质；厚膜电极

答案:氧化铝膜片；底板检测ECU的供电电压时，万用表测量正常值在（）。

A:3~9VB:5~10VC:4~6VD:0~12V

答案:4~6V电容式进气压力传感器检测时，打开点火开关，启动发动机，检测其输出信号为（）

A:180HzB:120HzC:160HzD:200Hz

答案:160Hz膜片是压力传感器测量高压使用（）技术。

A:都可以B:应变片法C:电压法D:电流法

答案:应变片法汽车上的高压传感器用于检测（）

A:为控制增压空气压力检测增加压力B:电子稳定性程序（ESP）的液压调节器中的制动液压力传感器C:在发动机维修时为检测发动机负荷需测量机油压力D:在发动机管理系统中为检测发动机负荷而测量进气管气体压力

答案:电子稳定性程序（ESP）的液压调节器中的制动液压力传感器汽车减速时，进气压力传感器输出信号的频率约为（）

A:40HzB:100HzC:80HzD:120Hz

答案:80Hz汽车怠速时，进气压力传感器输出信号的频率约为（）

A:150HzB:60HzC:80HzD:105Hz

答案:105Hz压力传感器包括（）

A:应变片式B:膜片式C:半导体式D:差动变压器式

答案:应变片式；膜片式；半导体式；差动变压器式车用压力传感器包括（）

A:进气管压力传感器B:增压传感器C:主动悬架系统中的控制阀压力传感器D:空调高压、低压开关

答案:进气管压力传感器；增压传感器；主动悬架系统中的控制阀压力传感器；空调高压、低压开关微机械压力传感器的应用范畴（）

A:柴油共轨喷射系统轨压传感器B:在发动机管理系统中为检测发动机负荷而测量进气管气体压力C:在发动机维修时为检测发动机负荷需测量机油压力D:汽油直接喷射轨压传感器

答案:在发动机管理系统中为检测发动机负荷而测量进气管气体压力；在发动机维修时为检测发动机负荷需测量机油压力高压传感器的应用范畴（）

A:在发动机管理系统中为检测发动机负荷而测量进气管气体压力B:汽油直接喷射轨压传感器C:柴油共轨喷射系统轨压传感器D:电子稳定性程序（ESP）的液压调节器中的制动液压力传感器

答案:汽油直接喷射轨压传感器；柴油共轨喷射系统轨压传感器；电子稳定性程序（ESP）的液压调节器中的制动液压力传感器如果电容式进气压力传感器或其连接电路发生故障，可以从（）方面进行检测。

A:信号电压B:电源电压C:传感器D:电源间连接线束

答案:信号电压；电源电压；传感器；电源间连接线束汽车压力传感器常用来检测气体压力和液体压力，并将电压信号转变压力信号为给电控单元，以控制执行元件的工作。（）

A:对B:错

答案:对检测过程中的基准压力通常是指大气压。（）

A:错B:对

答案:对传统的压力传感器以机械结构型的器件为主，以弹性元件的形变指示压力，这种结构尺寸大、质量重，能提供电学输出。（）

A:错B:对

答案:对真空膜盒可变电阻器式进气气压力传感器进气压力较大时，输出电压值减小。（）

A:对B:错

答案:错高压测量时使用应变片法，薄膜传感器弯曲取决于薄膜上下面的压力差。（）

A:对B:错

答案:对

模块四单元测试

位置、速度与角度传感器将物理变化量转换成（）。

A:光信号B:文字信号C:声信号D:电信号

答案:电信号霍尔效应现象中会产生霍尔（）。

A:电势差B:电阻差C:电感差D:电流差

答案:电势差电磁感应现象中会产生（）。

A:感应电热B:感应电动势C:感应电流D:感应电阻

答案:感应电动势电磁式传感器产生的波形是（）形状

A:随机波B:锯齿波C:矩形波D:正弦波

答案:正弦波节气门位置传感器是测量（）

A:节气门开度B:节气门密封性C:节气门开闭频率D:节气门宽度

答案:节气门开度曲轴位置传感器测量（）

A:曲轴位置信号和曲轴转速B:曲轴位置信号和曲轴挠度C:曲轴锥度和曲轴转速D:曲轴位置信号和曲轴温度

答案:曲轴位置信号和曲轴转速轮速传感器测量（）

A:泵轮的轮速B:飞轮的轮速C:车轮的轮速D:导轮的轮速

答案:车轮的轮速制动踏板位置传感器测量（）

A:制动踏板高度B:制动踏板力度C:制动踏板速度D:制动踏板开度

答案:制动踏板开度位置、速度与角度传感器的供电电压一般为（）

A:36VB:3VC:12VD:5V

答案:5V（）可以用来测量位置、速度与角度传感器的信号波形。

A:钳形表B:万用表C:示波器D:信号发生器

答案:示波器位置、速度与角度传感器采集的电信号根据采集原理的不同，一般分为（）。

A:随机波B:正弦波C:锯齿波D:方波

答案:锯齿波；方波霍尔式传感器，一般引脚一般包括（）。

A:差分线B:信号线C:供电线D:接地线

答案:信号线；供电线；接地线位置、速度与角度传感器常规检测项目一般包括（）。

A:电流B:接地C:电压D:电阻

答案:接地；电压；电阻位置、速度与角度传感器按照测量原理可分为（）。

A:光电式传感器B:霍尔式传感器C:电磁式传感器D:直触式传感器

答案:光电式传感器；霍尔式传感器；电磁式传感器光敏材料被灯光照射时，产生电荷，形成（）。

A:原子B:电动势C:电场D:电荷

答案:电动势位置、速度与角度传感器是指能通过某些物理学原理检测并采集被测物体的位置、速度与角度，并转换成可用输出信号的传感器，输出信号通常为电信号。（）

A:错B:对

答案:对位置、速度与角度传感器主要包括：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轮速传感器、空气流量传感器、温度传感器和制动液位传感器等。（）

A:对B:错

答案:错位置、速度与角度传感器可以按照被测部件整周旋转、被测部件角度变化和被测部件高度变化进行分类。（）

A:错B:对

答案:对霍尔式传感器常用在旋转部件的位置和角度测量。（）

A:错B:对

答案:对曲轴位置传感器由电磁式传感器和齿轮盘组成，齿轮盘与曲轴错位旋转。（）

A:错B:对

答案:错

模块五单元测试

加速度的垂直轴灵敏度是指（）

A:垂直方向的加速度B:垂直于汽车横向的加速分量C:垂直于加速度测量轴方向的加速度成分D:垂直于汽车行驶方向的加速度成分

答案:垂直于加速度测量轴方向的加速度成分四缸发动机曲轴每转一圈霍尔曲轴位置传感器产生两组共（）个脉冲信号

A:6B:12C:8D:4

答案:8磁电式传感器丈量电路中引入积分电路是为了丈量（）

A:位移B:加速度C:光强D:速度

答案:位移下列关于霍尔效应描述中，正确的是（）

A:霍尔元件的厚度越大，霍尔电势越大B:磁场的磁感应强度越大，霍尔电势越小C:霍尔系数的大小反映了霍尔效应的强弱，由材料的物理性质决定D:霍尔系数越大，霍尔电势越小

答案:霍尔系数的大小反映了霍尔效应的强弱，由材料的物理性质决定电磁感应现象最早由谁发现（）

A:伏打B:奥斯特C:麦克斯韦D:法拉第

答案:法拉第关于霍耳效应，以下说法正确的是？（）

A:p型半导体的霍耳角为正B:室温时，n型半导体的霍耳系数为负C:n型半导体的霍耳角为负D:室温时，n型半导体的霍耳系数为正

答案:p型半导体的霍耳角为正；室温时，n型半导体的霍耳系数为负；n型半导体的霍耳角为负关于霍尔效应，以下表达正确的是（）

A:在平行于电流方向施加磁场，电子会积累在磁场的方向形成电荷，产生霍尔电压B:在没有电流通过的导体中，电子的运动轨迹是杂乱无章的C:在垂直于电流方向施加磁场，电子会积累在磁场的方向形成电荷，产生霍尔电压D:在有电流通过的导体中，电子的运动轨迹形成有规律的横向漂移

答案:在垂直于电流方向施加磁场，电子会积累在磁场的方向形成电荷，产生霍尔电压；在有电流通过的导体中，电子的运动轨迹形成有规律的横向漂移节气门位置传感器的类型有（）。

A:线性式B:触点开关式C:滑动式D:编码式

答案:线性式；滑动式；编码式霍尔式曲轴位置传感器的检测主要是（）

A:连接导线的阻值B:信号输出电压C:电源电压D:信号输入电压

答案:连接导线的阻值；信号输出电压；电源电压光电传感器的类型有（）

A:被测物遮光。B:被测物反光C:被测物透光D:被测物发光

答案:被测物遮光。；被测物反光；被测物透光；被测物发光金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流流过时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。（）

A:对B:错

答案:对霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高，耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。（）

A:对B:错

答案:对洛伦兹力用左手定则进行辨别，其辨别方法是拇指与其余四指垂直且处于同一平面内，让磁感线垂直穿过手心，使四指指向正电荷运动方向，这时拇指所指的方向就是正电荷所受洛伦兹力的方向。（）

A:对B:错

答案:对用霍尔转速传感器来检测车轮的转动状态有助于控制刹车力的大小和防止侧偏。（）

A:错B:对

答案:对在传感器选型过程中，必须首先考虑传感器的测量范围与测量环境。（）

A:错B:对

答案:对

模块六单元测试

雷达能够主动探测周边环境，比视觉传感器受外界环境（），是自动驾驶汽车的重要传感器之一。根据电磁波波段，雷达可细分为激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等3类。

A:影响更深B:影响更小C:影响更大D:影响更广

答案:影响更小激光雷达结构中主要用来接收返回光强度信息的部件是（）。

A:激光发射器B:其它选项均不对C:扫描与光学部件D:感光部件

答案:感光部件单线激光雷达获得的是（）数据。

A:4DB:2DC:3DD:5D

答案:2D激光雷达由（）、激光测距两部分组成，通过实时接收反馈保持对外界的敏锐感知力，具有分辨率高、抗有源干扰能力强、定向性好、测量距离远、测量时间短等优点。激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。

A:激光探测B:激光扫描C:激光切割D:激光照射

答案:激光探测车载传感器中，（）测量精度和速度表现最优异。

A:激光雷达B:毫米波雷达C:倒车雷达D:视觉传感器

答案:激光雷达激光雷达比较重要的测评参数不包含（）。

A:检测距离B:最大测距C:激光的波长D:最佳分类测距

答案:激光的波长一般情况下，激光雷达激光发射器越多，需要处理的数据越（）。

A:不影响B:其它选项均不对C:少D:多

答案:多为了使激光雷达数据从激光雷达坐标统一转换到车体坐标上，需要对激光雷达进行（）参数标定。

A:俯仰角B:横摆角C:侧倾角D:其它选项均是

答案:其它选项均是雨天测试激光雷达时，雨量增大，激光雷达的探测距离会（）。

A:减小B:不影响C:其它选项均不对D:增加

答案:减小激光雷达分辨率高，可以获得极高的（）。

A:角度B:角度,距离以及速度分辨率。C:速度分辨率D:距离

答案:角度,距离以及速度分辨率。激光有哪些特征？（）

A:高亮度B:高方向性C:高单色性D:高相干性

答案:高亮度；高方向性；高单色性；高相干性激光雷达主要由以下哪几部分组成？（）

A:激光发射器B:信号处理及控制C:旋转机构D:激光接收器

答案:激光发射器；信号处理及控制；激光接收器激光雷达根据扫描方式不同，可分为（）

A:混合固态激光雷达B:固态激光雷达C:单线激光雷达D:机械激光雷达

答案:混合固态激光雷达；固态激光雷达；机械激光雷达以下哪些属于激光雷达的优点（）。

A:全天候工作B:探测范围广C:分辨率高D:信息量丰富

答案:全天候工作；探测范围广；分辨率高；信息量丰富激光雷达利用激光，先向目标发射探测信号，然后将其接收到的同波信号与发射信号相比较，从而获得目标的（）等信息。

A:运动姿态B:运动速度C:距离D:方位和高度

答案:运动姿态；运动速度；距离；方位和高度激光雷达在测量物体距离和表面形状上的精确度一般达到厘米级。（）

A:对B:错

答案:对激光雷达以激光作为载波，激光是光波段电磁辐射，波长比微波和毫米波短。（）

A:对B:错

答案:对激光雷达（）

A:对B:错

答案:错激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。（）

A:对B:错

答案:对激光雷达工作主要依赖于外界光照条件或目标本身的辐射特性.。（）

A:错B:对

答案:错

模块七单元测试

超声波传感器频率越高（）。

A:探测角度越大B:探测距离越远C:灵敏度越高D:波长越长

答案:灵敏度越高汽车中常用的超声波传感器的频率为（）

A:10KHzB:90KHzC:70KHzD:40KHz

答案:40KHz以下不属于超声波雷达主要组成的是（）

A:导线B:发射器C:控制部分D:接收器

答案:导线陶瓷振子换能器的作用是（）

A:发送超声波B:接收超声波C:对脉冲链频率进行控制D:实现机械振动和电能的转化

答案:实现机械振动和电能的转化超声波雷达参数α是指（）

A:超声波雷达探测角B:超声波雷达检测距离C:超声波雷达检测宽度D:超声波雷达检测速度

答案:超声波雷达探测角在UPA安装方式下超声波雷达参数β为（）。

A:30°B:40°C:10°D:20°

答案:20°超声波雷达参数R为（）

A:0.6m左右B:1.0m左右C:1.4m左右D:0.2m左右

答案:0.6m左右UPA超声波雷达最大量程为（）

A:4m-4.5mB:8m-8.5mC:5m-5.5mD:2m-2.5m

答案:2m-2.5m使用超声波传感器测量车辆与障碍物（例如墙壁)的距离，并将接近程度通知驾驶员，是（）作用。

A:泊车库位检测B:泊车辅助系统C:智能泊车系统D:前向碰撞预警系统

答案:泊车辅助系统泊车方向控制两个超声测距雷达采集距离数据，根据泊车模式信息确定最小尺寸阙值，并对汽车速度进行积分，然后根据距离数据和速度积分数据检测停车位，是（）作用。

A:前向碰撞预警系统B:泊车库位检测C:泊车辅助系统D:智能泊车系统

答案:泊车库位检测以下是超声波传感器的特点是（）。

A:探测距离长B:防尘好C:探测距离短D:防水能力强

答案:防尘好；探测距离短；防水能力强以下是超声波传感器组成部分的是（）。

A:接收传感器B:电源C:发射传感器D:控制部分

答案:接收传感器；电源；发射传感器；控制部分以下是超声波传感器应用的是（）

A:智能泊车系统B:泊车库位检测C:车道保持系统D:泊车辅助系统

答案:智能泊车系统；泊车库位检测；泊车辅助系统超声波雷达安装时注意事项（）。

A:安装高度一般为550-700mmB:探头面陷入凹槽中C:探头应该与地面基本平行D:安装探头时，用手按压超声波探头边缘

答案:安装高度一般为550-700mm；探头应该与地面基本平行；安装探头时，用手按压超声波探头边缘超声波传感器安装前检查事项包括（）

A:检查车辆安装超声波传感器个数B:检查超声波传感器发射端是否完好C:检查超声波传感器各通信端子是否完好D:检查超声波传感器接收端是否完好

答案:检查超声波传感器发射端是否完好；检查超声波传感器各通信端子是否完好；检查超声波传感器接收端是否完好智能网联汽车在泊车过程中会持续使用超声波传感器检测车位和障碍物，自动操作方向盘和制动器，是智能泊车系统作用。（）

A:错B:对

答案:对超声波传感器安装在保险杠。（）

A:对B:错

答案:对超声波传感器安装高度850-900mm。（）

A:错B:对

答案:错汽车上常用的超声波传感器频率是60kHz。（）

A:对B:错

答案:错超声波传感器探头安装与地面平行。（）

A:错B:对

答案:对

模块八单元测试

毫米波雷达（Millimeter-waveRadar）是指工作在（）波段的雷达。

A:30-300GHzB:30-300HzC:3-30GHzD:3-30Hz

答案:30-300GHz以下哪个频段的毫米波雷达是进行远距离探测（）。

A:24GHzB:77GHzC:24HzD:77Hz

答案:77GHz以下是毫米波雷达缺点的是（）

A:虚警、漏警B:环境适应性好C:探测性能稳定D:探测距离长

答案:虚警、漏警毫米波雷达发射和接收信号装置是（）。

A:信号处理器B:A/D转换C:混频器D:天线

答案:天线回波信号与本振信号一起进行混频得到（）

A:频率B:中频信号C:相位D:上升沿信号

答案:中频信号由多普勒原理知静止目标的回波延时为（）。

A:B:C:D:

答案:毫米波雷达测距依据（）?

A:声音的折射B:多普勒原理C:光的反射D:光的折射

答案:多普勒原理以下不属于毫米波雷达的应用是（）。

A:车道线偏离预警系统B:自动紧急制动系统C:自适应巡航系统D:前向碰撞预警系统

答案:车道线偏离预警系统以下是属于毫米波雷达在智能网联汽车本车中的应用的是（）

A:盲区监测系统B:智能交叉路口C:智能快速路D:智能停车场

答案:盲区监测系统以下哪个不是毫米波雷达技术发展方向。（）

A:多维度B:高频率C:高分辨率D:高智能

答案:高频率以下属于毫米波雷达特点的是?（）

A:能够探测具体目标类型B:环境适应性好C:探测距离长D:探测性能稳定

答案:环境适应性好；探测距离长；探测性能稳定以下属于毫米波雷达主要构成的是?（）

A:射频组件B:信号处理模块C:安装支架D:天线

答案:射频组件；信号处理模块；天线毫米波雷达方位角测量是根据（）

A:障碍物的形状B:反射回波的相位差C:天线间的距离D:障碍物的角度

答案:反射回波的相位差；天线间的距离以下属于毫米波雷达的应用是（）。

A:自动紧急制动系统B:车道线偏离预警系统C:自适应巡航系统D:前向碰撞预警系统

答案:自动紧急制动系统；自适应巡航系统；前向碰撞预警系统毫米波雷达安装注意事项（）

A:调整任意位置B:安装位置离地50cm以上C:检查毫米波雷达端子是否损坏D:水平方向误差不超过±10°

答案:安装位置离地50cm以上；检查毫米波雷达端子是否损坏自适应巡航系统简称是ACC。（）

A:错B:对

答案:对前向碰撞预警系统简称是LCA。（）

A:错B:对

答案:错前向毫米波雷达安装位置是在保险杠。（）

A:错B:对

答案:对毫米波雷达安装位置离地小于50cm。（）

A:错B:对

答案:错毫米波雷达在调试的时候，按照驾驶模式要求，驾驶校准模式的驾驶条件，直到校准进度条达到100%，才算完成调试。（）

A:对B:错

答案:对

模块九单元测试

与CMOS图像传感器相比，CCD图像传感器的优点是（）。

A:噪声小B:成像速度快C:其余3个选项都不正确D:成本低

答案:噪声小表示纵、横向上的像素点数，以水平和垂直像素来衡量的视觉传感器参数是（）。

A:屏幕比例B:帧率C:分辨率D:显示比例

答案:分辨率视觉传感器在视场中判断目标，是否受到目标位置和旋转角度的影响？（）。

A:既受到位置影响，也受到角度影响B:不受到位置影响，但受到角度影响C:受到位置影响，但不受到角度影响D:既不受到位置影响，也不受到角度影响

答案:既不受到位置影响，也不受到角度影响使得机器跟人类一样通过“看”获取外界信息，由此诞生的学科是（）。

A:计算机图形学B:计算机智能信息处理C:计算机多媒体信息处理D:计算机视觉

答案:计算机视觉CCD图像传感器的特点是以（）作为信号。

A:电流B:电荷C:电压D:振荡频率

答案:电荷通过2个或2个以上的摄像机进行图像采集，然后分析图像中目标的三维信息以识别出行人。这属于哪一种行人检测方法？（）

A:其余3个选项都不正确B:基于立体视觉的方法C:基于人体部位的方法D:基于全局特