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文档简介

2024届高考作文模拟写作跋涉苦旅,人生乐旅跋涉苦旅,人生乐旅——2023年12月各地高三联考作文金题及导写

金题展示:

阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)

从上海到北京,坐高铁需要6个小时,花费500元左右;坐飞机只需两个半小时,打折机票不到500元。然而,上海大二学生唐同学却选了更加漫长的道路。他用了6天时间来规划,又坐了54辆公交车,经过1291个站点,全程1810公里,耗时6天5夜,花了381元车费,才从上海到达北京。一路上屁股酸痛,拖鞋也快烂了,真是“又挤,又慢,又麻烦"。但他一点也不后悔,他说,这样可以感受国家之大,区域之丰富。这些都是无法从教科书中得到的。他又反对那些鄙夷和排斥公交车的言论,他希望自己“脚多沾一点地”,而这趟“公交之旅"让他看到了无数人真实的生活。

对于唐同学的经历和观念你有怎样的看法?谈一谈你的认识与理解。

要求:①结合材料,选好角度,自定立意;②不得套作,不得抄袭;③不得泄露个人信息;④不少于800字。

审题指导:

这是一则记叙性材料作文题。

材料由七句话构成。第一句话指出,从上海到北京,坐高铁和坐飞机,分别需要的时长和花费。第二句话指出,上海大二学生唐同学选了更加漫长的路,第三句话,交代了他的行程安排,用了较长的时间来规划,耗时耗力,花费也不少,才从上海抵达北京。第四句话强调了这一路的艰辛。最后三句话是他这次行程的心得和收获:不后悔,感受到了国家之大区域之丰富,看到了无数人真实的生活,这是无法从教科书中得到的。

唐同学的出行方式与坐高铁、坐飞机形成了鲜明的对照,虽然耗时耗力,一路上又很艰辛,但是却收获颇丰。解读唐同学的收获,是把握材料主旨的关键。其一,虽然坐高铁坐飞机省时又省力,费用也差得不太多,但是那种快节奏的生活,并不接地气,无法感受到国家之大和区域之丰富。唐同学的这次出行,启示我们在快节奏的生活中,抽出闲暇慢下来,慢慢享受生活,慢慢欣赏路边的风景,这样会有不一样的收获。其二,行万里路,增加了生活阅历,增长了个人见识,这是无法从教科书中得到的,而是读生活这本大书、这本无字书所领悟到的,有时无字书更胜有字书。其三,在慢生活中看到了无数人真实的生活,了解了社会真实的一面,体会到了人生的艰辛和社会的冷暖,则更能激起青年学生的社会责任感,成就一个大写的自己。当然,对于唐同学的经历和观念,可以见仁见智,反对或者辩证地看待,只要言之成理即可。

从“你有怎样的看法”“认识与理解"可知,文体主要倾向于议论文。如果认可唐同学的做法,考生可以运用层进式结构,首先表明自己对唐同学的经历和观念的肯定;然后结合这种看法论述其经历的价值和意义,这样做有利于增加社会阅历,提升责任感等;最后谈新时代的青年应该如何做,应脚踏实地,书万卷书,行万里路。如果反对唐同学的做法,可以先分析这种做法不可取之处,然后亮明自己的观点,指出更好的做法及其意义。

参考立意:

1.快时代也要慢慢走。

2.认真阅读社会这部无字书。

3.行万里路,读万卷书。

4.体味社会人情,小我变大我。

满分范文:

快时代何妨慢慢走

上海大二学生唐同学用6天时间来规划公交线路,然后又坐了54辆公交车,经过129个站点。全程1810公里,耗时6天5夜,从上海到达北京。一路上屁股酸痛,拖鞋也快烂了,真是“又挤,又慢,又麻烦”。但他在“公交之旅"中感受了国家之大、区域之丰富……也看到了无数人真实的生活。

或许,很多同学会质疑,这样旅行有意义吗?从上海到北京,坐高铁需要6个小时,花费500元左右;坐飞机只需两个半小时,打折机票不到500元。唐同学的六天五夜花了381元车费,不利用便捷的交通工具,却要自找麻烦,自讨苦吃,何必呢?不错,这是艰难的旅行,唐同学也吃了很多苦,但他体验到“行万里路”的真实滋味,这些都是无法从教科书中得到的,也正是我们缺失的体验。

快节奏的时代,我们不妨像唐同学这样慢慢走,去感受真实的生活。唐同学感受到了真实的生活,也学到了很多,获得了成长,而这就是得益于慢慢走。2019高考结束后的第四天,山西朔州城区一中633班班主任、地理老师兰会云带着11名高中毕业生历经17天途经5省,骑行1800多公里从朔州去到上海。这一路的骑行是难得的成长历程,学生们不仅有知识的收获,更学到了为人处世的道理,真可谓是一场特殊而有意义的成人礼。在网络极其发达的当下,虽然可以秀才不出门,日行八万里,但对世界的认知光靠网络是不够的。只有行万里路,读万卷书,我们才能不断成长。

快时代,我们也需要“慢"的情怀,在“慢”中感受生活的真实与美好。

我们生活在一个美好的时代,享受着国家发展的成果。生活的各个领域都日新月异,我们也努力适应并跟上时代的节奏,慢慢地,我们只关注速度,关注效率,选择性地忽视了真实的生活,于是我们好像生活在浮云之上,有知识也缺失了那么一些地气。生活应该是真实的,应该多一些真切的感受,见证生活的美好。就像唐同学在旅行中感受到国家之大、区域之丰富。如果他选择坐高铁或飞机,可以看到美,但这种美往往是过眼云烟,不可能触动心灵,也就不可能感触深刻。所以,慢慢走,才能深入体味生活中的美,获得美的享受。

慢慢走,欣赏啊,品味生活的美好,从而获得别样的成长感悟。

精彩时评:

坐公交从上海飚到北京,不只是为了“抵达"

4月29日,华东理工大学一名姓唐的大二男生坐公交车从上海奉贤出发,用6天5夜时间抵达中国矿业大学北京沙河校区,几乎全程坐着公交车完成了这趟1810公里的旅行。他发布了一段视频,将自己从出发到抵达的所有行程完整呈现,这段经历在网上引起诸多关注。

现实中,也许没有多少人有时间和兴趣参与如此旅程。就通行效率而言,用6天时间坐公交车从上海到北京,与飞机、高铁完全没有可比性——哪怕是老京沪铁路上保留的唯一一趟“慢车”,全程所需时间也不过19个小时。从实际花销来看,虽说总计381元的车费比高铁低,但算上路途中的住宿费用和餐费,恐怕没有更省钱。其实,这趟带有行为艺术风格的旅行,其目的不在于“抵达”,而在于获得一段特殊的经历。

无论是在云层上空飞行,还是以350公里的时速在大地上疾驶,人们都越来越难以体会“慢旅途”的感受。打一个盹儿,或是看一部电影,目的地就到了。这与公交车逐站停靠的旅行经历,注定是截然不同的两种体验。唐同学发现,从南到北,经过地方的建筑风格、地域风貌、老百姓的方言习俗渐次发生变化。在某种意义上看,这次旅行堪称一堂特殊的国情教育课。

唐同学的行动,还证明了中国公共交通网络的通达性和便利性。对生于斯长于斯的当地居民而言,日常通勤离不开公交车。闭眼想象一下:坐在公交车中的人,有背着书包的少年,有辛苦谋生的上班族,有为家人生活奔前忙后的主妇……公交车见证了人生百态,浇筑了一条连接奋斗与幸福的康庄大道。如果这些公交线路中断,他们的日常生活就会受到影响。

随着社会发展和居民收入水平的提高,很多人开上了私家车,或者习惯于以打车方式出行,但公交车作为基础性的公共交通工具,仍有很重要的存在价值。在交通繁忙拥堵的闹市区,确保“公交优先"原则的落实,有利于缓解交通压力,实践绿色出行;在偏远的乡村和居民点开设公交线路,犹如为当地居民打开了一扇大门,方便人们走出去接触外面的世界。公交车的通达度,无疑是检验文明水平的一项重要指标。

这趟旅程并非没有遗憾。在部分公交车无法接驳抵达的区域,唐同学不得不借助出租车、“火三轮”等其他交通工具。这些情形往往出现在省界等行政区划交界地带。然而,地图上的行政区划,并不是阻隔民众交流、阻断经济往来的理由。临近地区的两省人民、两市人民,彼此之间同样有互通互联的需求。期待出现更多跨越不同行政区划的公交线路,打破那条无形的心理界限。

唐同学在旅途中还发现,有的公交线路“班次比较少、间隔比较长”,为尽可能压缩行程,他不得不选择频次高一点的线路。有关公交车班次间隔的问题,确实绕不开一笔经济账,多数城市的公交系统依赖财政补贴才能维系运营。不过作为一项公共事业,不断完善线路设置和发车频次,尽可能减少乘客等待时间,并利用现代化手段告知乘客发车和经过站点等信息,理应成为公交事业发展的追求。

在公众印象中,公交车往往用于短途出行,而且能换乘次数越少越好。然而,公交车究竟能够顺利抵达多远的地方,正是社会发展水平的体现。唐同学曾坐公交从上海前往南京,也曾从温

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