区域发展对交通运输布局的影响+导学案 高一地理人教版必修第二册

4.1区域发展对交通运输布局的影响【学习目标】1．通过交通运输方式和布局变化发展的学习，深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。2．通过案例学习，学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题，树立区域联系和区域发展的思想。3．通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决，对国家经济建设的现状有更加具体的理解，从而树立为国家建设做贡献的社会责任感。【学习重难点】重点：铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择难点：影响制约交通运输布局的因素知识导航1．交通运输布局的一般原则原则内容案例依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。因地制宜运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件（地形、地质、气候、水文等）。为了减缓坡度，公路盘山而建，呈“之”字型分布。尽量少占土地原则交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建设，其目的之一就是为了减少占用耕地。发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。北京大兴国际机场除了飞机外，还集合了多种交通工具替换中心将公路，高铁，公交，以及地铁全部归纳在一起。形成一张世界上最为高效的地下交通运输网络。平衡地区发展，适应国防需求等建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。2．交通运输需求与交通运输布局需求特点对交通布局的影响实例需求量大小需求量决定交通线的标准和场站规模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大北京站、广州站规模大，而一般的县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，时速可达350km/h，而西部山区标准较低需求量的区域差异交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，所以区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站需求本身的差异性交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，要求区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合运输从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运需求的增长需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，民航机场才得以建设，并不断扩建需求的分布需求分布的特点决定了交通运输布局的特点非洲铁路多布局在沿海地区，多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善的铁路网3.资金与交通运输布局(1)资金影响交通运输线路、站点的等级、规模：经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。(2)资金能够推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。习题巩固低空经济是以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。深圳是全球无人机最重要的生产基地之一，近年来积极推进空中场景应用创新，现已成为我国低空经济发展的“领头羊”。图示意全球低空经济发展历程。完成下面小题。1．与我国中西部地区城市相比，深圳发展低空经济的主要优势是()A.产业链完备 B.劳动力丰富 C.成本较低 D.空域面积广阔2．低空经济进入普及应用阶段主要保障是()A.政府积极推进 B.无人机飞行技术提高C.应用场景增加 D.低空飞行规范标准化低空经济是指在1000米以下，利用无人驾驶航空器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的国家经济行为。2024年3月，被称为“空中的士”的电动垂直起降航空器从深圳直飞珠海，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此，完成下面小题。3．与公路运输相比，“空中的士”()A.运量大，运速快 B.运价低，灵活性强C.运量小，运速快 D.受天气、地形等自然条件影响小4．深圳发展低空经济的优势条件有()①生态环境优美②对外交通便利③科技水平高④产业基础雄厚①② B.①③ C.②③ D.③④甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。下图为甘德国际机场位置示意图。读图,完成第5～6题。5.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A.地形 B.经济 C.位置 D.人口6.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋的航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步下图示意三种运输方式在不同距离上的客运市场份额。读图,完成第7～8题。7.在200—400千米、800—1000千米里程段,各运输方式竞争最为激烈的分别是()A.公路与航空,高铁与航空B.