国家开放大学11191《道路工程》期末考试题库

11191《道路工程》一、选择题1.高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（

）A.10年B.15年C.20年D.25年答案：20年2.路面结构总变形中土基的变形约占（

）。A.70%以上B.70％以下C.50%左右D.50％以下答案：70%以上3.路基中心高度与边坡高度（

）。A.相同B.不同C.无关D.两者接近答案：不同4.不含或含很少细料的颗粒类混合料（

）。A.密实度高B.透水性好C.易冰冻D.易压实答案：透水性好5.沥青玛蹄脂碎石混合料的矿料级配为（

）。A.连续级配B.开级配C.密级配D.间断级配答案：间断级配6.应用弹性层状体系理论分析计算沥青路面时将其视做（

）。A.非线性的弹粘塑性体B.线性弹性体C.粘一塑性体D.非线性体答案：线性弹性体7.水泥稳定类结构层拉应力验算时，材料强度龄期为（

）。A.7天B.28天C.90天D.180天答案：90天8.具集散功能的一级公路以及二、三级公路的设计个预测年限是（）A.10年B.15年C.20年D.25年答案：15年9.水泥砼路面应力分析时，将砼板下由基层，垫层及土基组成的体系视为（

）。A.多层弹性体B.弹塑性体C.弹一粘一塑性体D.弹性地基答案：弹性地基10.从路基的实际工作状态，确定对其上、中、下不同层位的压实度要求（

）。A.上、中层应高些B.上、下层应高些C.中、下层应高些D.上层高些答案：上、下层应高些11.石灰剂量对石灰土强度的影响表现为（

）。A.随剂量增加强度增加B.随剂量增加强度减小C.存在最佳剂量D.两者无关答案：存在最佳剂量12.中间带与中央分隔带的关系是（

）A.中间带与中央分隔带相等B.中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和C.中央分隔带为中间带与两侧路缘带之和D.中间带为中央分隔带与一侧路缘带之和答案：中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和13.道路中线竖向剖开再行展开在立面上的投影叫做（

）。A.道路剖面B.道路纵断面C.道路立面D.道路平面答案：道路纵断面14.为公路穿越山岭等障碍物而修建的构造物是（

）。A.通道B.隧道C.明洞D.过山桥答案：隧道15.在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（

）。A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.平曲线答案：缓和曲线16.当设计速度为80km/h，横向力系数为0.12，在半径为314.80m时，曲线段应设置的超高率是（）。A.4%B.3%C.5%D.6%答案：4%17.各级公路在积雪、寒冷地区最大超高横坡度不宜大于（

）。A.6%B.10%C.8%D.5%答案：6%18.坡度差ω=i2-i1（i1、i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡为“+”，下坡为“-”），当ω＜0时,设置的曲线为（）。A.凹曲线B.凸曲线C.平曲线D.过渡曲线答案：凸曲线19.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（

）。A.三个等级B.四个等级C.五个等级D.六个等级答案：五个等级20.同向曲线间的最小直线长度为（

）。A.计算行车速度的2倍B.计算行车速度的6倍C.3秒行程D.9秒行程答案：计算行车速度的6倍二、填空题1．路基按其干湿状态不同分为

干燥

、

潮湿

、

过湿

类型。2．按挡土墙的设置位置可分

路堤墙

、

路堑墙

、

路肩墙

类型。3．沥青混合料的配合比设计包括

目标配合比设计

、

生产配合比设计

、

生产配合比验证

三个阶段。4．两同向回旋线在曲率为零处径相衔接的组合型式称为

s型

。5．设有匝道连接上、下路线的立体交叉称

互通式

立体交叉。三、名词解释1．路床答案：路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。2．劲度模量答案：劲度模量时指材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。3．低温缩裂答案：低温缩裂是指低温条件下，混凝土材料因体积收缩而产生的裂缝。4．立体交叉答案：利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉。5．变速车道答案：指的是高速公路、城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称四、简答题23.挡土墙设计验算内容包括哪些内容？答案：挡土墙设计验算内容包括:1、主动土压力计算；2、稳定性验算（包括抗倾覆稳定性和抗滑移稳定性）；3、地基承载力验算；挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。24.沥青路面设计应包括哪些内容？答案：沥青路面设计包括交通量实测、分析与预测，材料选择，混合料配合比设计设计参数的测试与确定，路面结构组合设计与厚度计算，路面排水系统设计和其他路面工程设计等。并进行路面结构方案的技术经济综合比较，提出推荐方案。25.水泥砼路面接缝类型?答案：水泥混凝土路面的接缝主要有3种类型：1、缩缝。在混凝土硬化过程，每隔一定间距（4~6m)切割的横缝与纵缝，防止因混凝土降温收缩、干缩等形成无规则裂缝；2、涨缝。在有障碍物限制混凝土路面热涨冷缩的地方设置涨缝；3、施工缝。路面混凝土浇筑施工不连续进行，停顿部位设置的缝，应尽可能与缩缝或涨缝重合。26.什么是分离式和互通式立体交叉?各自有哪些特点?答案：①两条高速公路相交、高速公路与一级公路相交、两条交通繁忙的一级公路相交处。②高速公路或一级公路与通往大城市、重要政治经济中心、重点工矿区、重要港口、机场、车站、经济口岸和游览胜地的公路相交处。③高速公路或一级公路与通往重要交通源的支线起点相交处。④一级公路为干线公路且被交叉公路为四车道，按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量10000辆以上，对平面交叉采取交通管理及交通组织措施均难以改善其交通状况时。27.设置缓和曲线的作用有哪些?答案：缓和曲线的作用如下：(1)曲率逐渐缓和过渡。(2)离心加速度逐渐变化减少振荡。(3)有利于超高和加宽的过渡。(4)视觉条件好。五、计算题某山区四级公路,路线跨越河流,要求桥头至少有40米的直线段,由桥头至路线交点的距离为130米,转角为38°11′13″。试求：（1）确定不设缓和曲线时可能选取的最大半径；答案：解：已知转角为：38°11′13″根据缓和曲线的定义，我们可以得到以下关系：R=130/tan(38°11′13″)所以，不设缓和曲线时可能选取的最大半径为：R=130/tan(38°11′13″)（2）如果JD的里程为K10+190.00以最大半径计算曲线要素并推算里程桩号。答案：解：已知JD的里程为：K10+190.00根据曲线要素的定义，我们可以得到以下关系：L=R×tan(38°11′13″)E=R×(1-cos(38°11′13″))所以，曲线要素为：L=130×tan(38°11′13″)E=130×(1-cos(38°11′13″))最后，我们需要推算里程桩号。根据里程桩号的定义，我们可以得到以下关系：K=K0+L/2所以，推算里程桩号为：K=K0+L/2其中，K0为起始里程桩号。一、选择题1.粘粒成分多的土类，其强度是以（

）为主构成的。A.粘聚力B.内摩擦力C.抗滑力D.抗剪力答案：粘聚力2.路面结构设计主要是以（

）为荷载标准。A.车型B.轴型及轴重C.汽车D.汽车载重量答案：轴型及轴重3.路面宽度设计一般每个车道宽为（

）。A.（3～4）米B.（3．5～4．5）米C.（4～5）米D.（3.5～3.75）米答案：（3.5～3.75）米4.矿料颗粒之间的联接强度，一般都比颗粒本身的强度（

）。A.略小B.大C.相当D.小得多答案：小得多5.沥青碎石混合料中不含或仅含少量下列材料（

）。A.碎石B.砂C.石屑D.矿粉答案：矿粉6.沥青路面抗滑表层矿料级配应采用()。A.密级配B.连续级配C.间断级配D.任意级配答案：间断级配7.为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（

）A.高速公路B.快速路C.支路D.三级公路答案：快速路8.加筋土挡土墙的主要受力构件是()。A.墙面板B.地基基础C.拉筋及填土D.墙面板及地基答案：拉筋及填土9.下列几种接缝的传荷能力较强的是()。A.胀缝B.缩缝C.施工缝D.设传力杆缩缝答案：设传力杆缩缝10.疲劳强度，随重复作用次数增加而()。A.降低B.增加C.不变D.两者无关答案：降低11.沥青路面结构分析计算时，通常将土基视为()。A.弹一塑性体B.非线性体C.均质半无限体D.弹性地基答案：均质半无限体12.确定道路空间位置和各部分几何尺寸的工作是道路的()。A.路线设计B.平面设计C.纵断面设计D.横断面设计答案：路线设计13.道路的几何构造尺寸主要包括（

）A.道路宽度的构成和线性的几何构成B.道路的宽度构成和高度构成C.道路线性的几何构成和道路高度构成D.道路的宽度构成和道路的长度构成答案：道路宽度的构成和线性的几何构成14.加宽值除了与车辆的几何尺寸有关外，还与（

）有关。A.路基宽度B.弯道半径C.司机D.行人多少答案：弯道半径15.坡度差w=i2-i1（i1,i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“十”，下坡取“一”）当w＜0时，设置的曲线为()。A.凹曲线B.凸曲线C.竖曲线D.过渡曲线答案：凸曲线16.限制陡坡的最大坡长是为了()。A.纵平顺适B.道路行车速度不过低C.平纵配合D.设置坚曲线答案：道路行车速度不过低17.平面线形要素组成为直—缓—圆—缓—直的形式，一般称这种线形组合为()。A.“S”型B.基本型C.凸型D.“C”型答案：基本型18.（）是相交道路上各种车辆及行人汇集通过的咽喉。A.桥梁B.隧道C.交叉口D.过街天桥答案：交叉口19.在环形交叉口上，进环车辆()。A.必须顺时针方向绕岛行驶B.必须逆时针方向绕岛行驶C.可以自由行驶D.可以自由停车答案：必须逆时针方向绕岛行驶20.越岭线侧坡展线时，展线坡度一般以（）控制。A.最大坡度B.最小坡度C.平均坡度D.合成坡度答案：平均坡度二、填空题1．作为路基填料

砂性

土最优

黏性

土属不良材料。2．路基干湿类型的确定一般取路基顶面以下

0.8m

范围以内的平均稠度。3．如果横向力

大于

摩阻力，则汽车出现横向滑移。4．喇叭形立体交叉是

三

路交叉的典型形式。三、名词解释1．路床答案：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。2．弹性层状体系答案：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。层状弹性体系的力学分析又称为层状弹性体系理论，属于弹性力学的范畴。层状弹性体系理论将所研究的物体看作是自上而下由若干弹性层和弹性半空间体组成的弹性体系。3．设计弯沉答案：弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。4．合流点答案：合流点是指来自不同行驶方向的车辆以较小的角度向同一方向、同一车流汇合的地点。5．行车视距答案：是指驾驶人员从看到前方障碍物（或迎面来车）起到采取措施避免与障碍物（或迎面来车）相撞时所行驶的距离。四、简答题23.对路基土进行分类的主要依据。答案：①土的颗粒粒径组成（分布特征）。②土的塑性指标。③土颗粒的矿物成分或其余物质含量。24.影响压实效果的主要因素。答案：1、含水量土中含水量对压实效果的影响比较显著。回填土含水量过大、过小都难以夯压密实。为此，要求回填土应有最佳的含水量，也就是当土壤在这种含水量的条件下压实时，能获得最大的密实度，而且所需的夯击能最小。所以，当回填土过湿时，应先晒干或掺入干土及其他吸水材料；过干时，则应洒水进行湿润，尽可能使土壤保持在最佳含水量的范围内。2、压实功压实功（指压实工具的重量、碾压遍数或锤落高度、作用时间等）对压实效果的影响。3、每层铺土厚度铺土过厚，下部土体所受压实作用力小于土体本身的粘结力和摩擦力，土颗粒不能相互移动，无论压实多少遍，填方也不能被压实；铺土过薄，则下层土体压实次数过多，而受剪切破坏，所以规定了一定的铺土厚度。最优的铺土厚度应能使填方压实而机械的功耗费最小。25.水泥砼面层下设置基层的目的。答案：1、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；2、与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；3、为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。26.简述纸上定线的步骤？（以越岭线为例）答案：纸上定线的步骤如下：1.确定控制点：首先确定越岭线的起点和终点，以及需要经过的各个控制点。2.绘制地形图：在地图上绘制越岭线的地形图，包括起点、终点和控制点之间的地形、地貌、地质等情况。3.确定路线方案：根据地形图和控制点，制定越岭线的路线方案，包括路线的走向、坡度、弯道等。4.纸上定线：在图纸上按照路线方案，用直线、圆弧等绘制出越岭线的平面线形。5.修正定线：根据实际情况，对纸上定线进行修正，包括调整线形、调整坡度等，以确保路线的合理性和可行性。6.提交方案：将修正后的越岭线方案提交给相关部门或专家进行审查和评估，根据审查和评估结果进行必要的修改和完善。7.实地放线：在审查和评估通过后，进行实地放线，将纸上定线转化为实地施工的依据。以上是纸上定线的步骤，仅供参考，具体步骤可能会因实际情况而有所不同。27.变速车道的形式有几种？各自特点是什么？答案：变速车道的形式主要有两种，分别是平行式和直接式。平行式变速车道是在正线外侧平行增设的一条附加车道。它的特点是车道划分明确，行车容易辨认。然而，车辆行驶轨迹呈反向曲线对行车不利。这种类型主要用于直行方向交通量较大时，并且原则上加速车道采用平行式，因为加速车道较长，平行式容易布置。其端部应设渐变段与正线连接。直接式变速车道不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加车道。它的特点是线形平顺并与行车轨迹吻合，对行车有利。但起点不易识别。原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双车道的变速车道也采用直接式。一、选择题1.对现有道路勘查确定路基干湿类型的依据是（

）。A.临界高度B.塑性指数C.平均稠度D.液限，塑限答案：平均稠度2.回弹模量包含（

）。A.总应变B.残余应变C.塑性应变D.回弹应变答案：回弹应变3.边坡稳定性分析中的园弧法适用于（

）。A.砂类土B.粘性土C.粉性土D.重粘土答案：粘性土4.无机结合料稳定材料组成设计的主要依据是（

）。A.抗压强度B.抗拉强度C.抗折强度D.抗剪强度答案：抗压强度5.沥青混合料的变形能力随温度而变化表现为（

）。A.温度升高变形能力提高B.温度降低变形能力提高C.温度升高变形能力降低D.不变答案：温度升高变形能力提高6.我国公路沥青路面设计规范是以（

）指标计算路面厚度。A.设计弯沉B.容许弯沉C.层底拉应力D.田弹模量答案：设计弯沉7.我国公路沥青路面设计规范，规定沥青砼和半刚性材料强度采用（

）。A.抗压强度B.抗弯拉强度C.抗剪切强度D.劈裂强度答案：劈裂强度8.作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题的城市道路是（

）A.高速公路B.快速路C.支路D.三级公路答案：支路9.在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（

）A.缓和曲线B.道路折线C.变化曲线D.复曲线答案：道路折线10.路基边坡坡面防护（

）。A.承受外力作用B.不承受外力作用C.可改变边坡度D.可收缩坡脚答案：不承受外力作用11.按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物是（

）。A.土基B.路C.路基D.边沟答案：路基12.工程中为减小离心力作用所采取的工程措施是（

）A.超高B.增大车辆自重C.降低路面的摩擦系数D.更改道路线形答案：超高13.纵断面上经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线是（

）。A.地面线B.设计线C.构造物标准线D.竖曲线答案：设计线14.在同一车道上，两对向行驶的汽车发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰撞所需的最短距离称为（

）A.停车视距B.会车视距C.错车视距D.超车视距答案：会车视距15.挖方深度大于20m，一般地质条件下的路堑称为（）。A.深挖路堑B.一般路堑C.须特殊处理路堑D.浅挖路堑答案：深挖路堑16.平曲线半径最大值不宜超过（

）。A.5000mB.10000mC.15000mD.20000m答案：10000m

17.在交叉口，产生冲突点最多的是（

）。A.直行车辆B.右转车辆C.左转车辆D.停驶车辆答案：左转车辆18.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是（

）A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.四级公路答案：四级公路19.道路中线竖向剖开再行展开在立面上的投影叫作（

）。A.道路剖面B.道路纵断面C.道路立面D.道路平面答案：道路纵断面20.为在视觉上获得美观、圆滑的线形，缓和曲线的长度应是（

）。A.随着圆曲线半径的增大而增长B.在圆曲线半径大于定值时为零C.随着圆曲线半径的增大而减小D.不论圆曲线半径多大都可取定值答案：随着圆曲线半径的增大而增长二、填空题1．为使驾驶员在曲线上行驶时不感到方向盘操作困难，按3~6s的通过时间设置平曲线长度是适宜的。2．可行性研究按其工作深度，分为预可行性研究和工程可行性研究。3．牵引系数表示汽车单位重力的牵引潜力。4．按填挖情况不同，路基横断面的典型型式可归纳为路堤、路堑和半填半挖三种类型。三、名词解释1．设计车速答案：设计车速是指道路在水平方向上车辆行驶的平均速度，它反映了道路对车辆行驶速度的限制。2．合成坡度答案：合成坡度是指某一横断面上，路线中心线与不同高程相交点的连线斜率。它表示道路横断面在某一点上升或下降的坡度大小，通常用百分数表示。3．停车视距答案：停车视距是指驾驶员在正常行驶状态下，从开始制动到车辆完全停止所需的距离。4．低温缩裂答案：低温缩裂是指低温条件下，混凝土材料因体积收缩而产生的裂缝。四、简答题23.作用在挡土墙上的力有那些？答案：作用在挡