汽车制动系统课件

汽车制动系统汽车制动系统是汽车安全行驶的重要组成部分。它通过减速或停止汽车，防止事故发生。课程目标了解制动系统掌握汽车制动系统的工作原理和结构。深入了解各种制动系统的特点和优缺点。掌握制动系统故障诊断熟练掌握各种制动系统常见故障的判断和排除方法，提升汽车维修技能。课程大纲制动系统作用和要求介绍制动系统的基本概念和功能。制动系统的组成分析制动系统的主要组成部分。制动系统分类讲解不同类型的制动系统分类。制动系统维修要点重点介绍制动系统常见故障及维修技巧。制动系统作用和要求11.安全停车制动系统是汽车的重要安全部件，可使车辆安全停车。22.速度控制制动系统可以控制车辆行驶速度，确保安全行驶。33.行驶稳定性制动系统可防止车辆在制动时发生侧滑或失控。44.紧急制动制动系统应具备在紧急情况下快速制动车辆的能力。制动系统的组成制动器制动器是汽车制动系统的核心部件，负责将汽车的动能转化为热能，从而减速或停车。制动传动机构制动传动机构将驾驶员的制动指令传递到制动器，例如液压系统、机械系统或电子系统。制动控制机构制动控制机构负责控制制动力的分配和调节，例如制动踏板、制动助力器和制动调节器。制动辅助系统制动辅助系统可以提高制动效率和安全性，例如防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESP)。制动系统分类机械式制动系统主要通过机械传动，利用摩擦力来减速或停车。液压式制动系统利用液压传动，通过液压油的压力来传递制动力。电子制动系统将电子控制技术与制动系统相结合，提高制动性能。机械式制动系统机械式制动系统，也称为手动制动系统，是早期汽车上普遍采用的制动系统。它利用驾驶员直接操作制动踏板，通过机械传动装置，使制动蹄或制动片与制动鼓或制动盘接触，产生制动力。机械式制动系统结构简单，操作直观，但制动效率较低，容易造成制动失灵，已逐渐被液压式制动系统所取代。液压式制动系统液压式制动系统使用液压传动方式，通过液压油传递压力，将驾驶员的脚力放大，从而实现对车辆的制动。液压式制动系统结构紧凑，传动效率高，反应灵敏，是目前汽车上应用最广泛的制动系统类型。液压制动系统组成制动踏板驾驶员踩下踏板，产生制动压力。制动主缸将踏板压力转化为液压，传递到制动轮缸。制动管路连接主缸和轮缸，输送制动液。制动轮缸将液压转化为机械力，推动制动蹄或制动片。制动系统构件制动蹄制动蹄是制动系统中重要的部件，它与制动鼓或制动盘摩擦，产生制动力。制动鼓制动鼓是安装在车轮上的圆形金属部件，它与制动蹄摩擦，产生制动力。制动片制动片是安装在制动卡钳上的摩擦材料，它与制动盘摩擦，产生制动力。制动盘制动盘是安装在车轮上的圆形金属部件，它与制动片摩擦，产生制动力。制动蹄及其作用制动蹄的作用制动蹄是汽车制动系统的重要部件，它与制动鼓或制动盘摩擦，产生摩擦力来减速车辆。制动蹄由摩擦材料制成，通常为金属材料或复合材料。制动蹄的工作原理当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压力推动制动蹄向制动鼓或制动盘压紧，产生摩擦力。制动蹄磨损制动蹄在使用过程中会不断磨损，当磨损到一定程度时，需要更换新的制动蹄。制动鼓及其作用制动鼓定义制动鼓是汽车制动系统的重要组成部分，它是一个圆柱形的金属部件，固定在车轮轴上。制动鼓作用制动鼓的作用是与制动蹄片摩擦，将动能转化为热能，从而减速或停车。制动鼓类型制动鼓分为铸铁制动鼓和铝制动鼓两种，铸铁制动鼓耐磨性好，但重量较重；铝制动鼓重量轻，但耐磨性较差。制动片及其作用11.制动片制动片是制动系统中摩擦材料，直接接触制动盘。22.摩擦系数制动片摩擦系数决定制动效果，影响制动距离。33.耐磨性制动片需要耐高温，承受摩擦，长期使用。44.制动片种类常见的制动片类型：非石棉、半金属、陶瓷等。制动助力装置辅助制动汽车在紧急制动时，驾驶员需要用很大的力才能踩下制动踏板。制动助力装置就是为了减轻驾驶员的负担，使制动更加轻松、快捷。种类繁多常见的制动助力装置有真空助力器、液压助力器以及电子助力器等。安全保障制动助力装置不仅提升了制动效率，更提高了驾驶安全性，有效防止了紧急情况下的制动失灵。制动助力器的作用减轻驾驶员脚力制动助力器可放大驾驶员踩制动踏板的力，使制动更容易，减轻驾驶员的负担。提高制动效率助力器可使制动系统在短时间内产生更大的制动力，缩短制动距离，提高车辆制动效率。增强制动稳定性助力器可使制动系统反应更快，更加稳定，提高车辆制动时的操控性。真空助力器原理1发动机运转发动机运转时，真空泵产生真空，并将真空储存在真空储气罐中。2制动踏板踩下当踩下制动踏板时，真空储气罐的真空被利用，通过真空助力器，使制动助力器活塞移动。3助力制动活塞移动推动制动液，传递压力到制动器，产生制动力，从而增强制动效果。液压助力器原理1踏板力通过主缸活塞2液压油进入助力器3助力器活塞推动制动蹄4制动力作用于制动鼓液压助力器利用液压原理，将踏板施加的力放大，减轻驾驶员的脚部负担，提高制动效率。当驾驶员踩下制动踏板时，主缸活塞推动液压油进入助力器，助力器活塞被推动，进一步放大作用力，最终使制动蹄紧压制动鼓，产生制动力。制动液及其要求制动液类型制动液根据其沸点分为DOT3、DOT4和DOT5等类型，DOT5为硅基制动液，其他两种为甘醇基制动液。不同类型的制动液不能混合使用。制动液性能要求制动液要求具有高沸点、良好的润滑性、防腐蚀性和抗氧化性。高沸点可以防止制动系统在高温下产生气泡，影响制动效果。制动液更换制动液具有吸水性，吸水后会降低沸点，影响制动性能。建议每两年或行驶4万公里更换一次制动液。制动管路系统构成制动管路系统由制动主缸、制动分泵、制动管路、制动液组成。功能将制动主缸产生的压力传递到制动分泵，实现制动力的传递。材料制动管路一般采用钢管、铜管或橡胶软管，材质应具有良好的抗压、抗腐蚀性能。检查定期检查管路是否有漏液、磨损或破损情况，确保制动系统正常工作。电子制动控制系统电子制动控制系统(EBC)是现代汽车制动系统的重要组成部分，它利用电子控制单元(ECU)对制动过程进行实时监测和控制，以提高制动性能和安全性。EBC系统包含多个传感器、执行器和控制器，通过对车辆速度、方向、车轮转速等信息进行收集和分析，实时调整制动压力，从而优化制动效果。防抱死制动系统工作原理防抱死制动系统通过传感器监控车轮速度，防止车轮锁死。当车轮即将锁死时，系统会自动减小制动压力，防止车辆失去控制。优势提高制动效率，缩短制动距离。增强车辆操控稳定性，提高安全性。在紧急情况下，防止车辆侧滑或失控。电子稳定控制系统提高车辆稳定性电子稳定控制系统通过传感器监测车辆行驶状态，并在必要时对制动系统进行干预，以保持车辆稳定性。防止车辆侧翻当车辆发生侧滑或转向过度时，系统会自动介入，帮助驾驶员控制车辆，降低侧翻风险。系统工作原理该系统主要由传感器、控制单元和执行机构组成，通过传感器采集车辆行驶信息，控制单元分析数据，并控制执行机构进行干预。制动系统常见故障制动片磨损制动片磨损后，制动距离会增加，制动效果下降。制动液泄漏制动液泄漏会导致制动失效，严重时会导致交通事故。制动管路腐蚀制动管路腐蚀会导致制动液泄漏，影响制动效果。制动卡钳卡滞制动卡钳卡滞会导致制动盘或制动鼓发热，甚至导致车辆失控。制动系统维修要点检查制动液定期检查制动液液位和颜色。液位过低需及时添加，颜色变黑需更换制动液。检查制动管路检查制动管路是否破损、漏液，如有问题需及时维修或更换。检查制动蹄/片检查制动蹄/片磨损程度，过薄需及时更换。检查制动助力器检查制动助力器工作是否正常，如有问题需及时维修或更换。制动系统保养方法定期检查检查制动液液位和颜色，更换制动液，检查制动片磨损程度。检查制动盘/鼓表面是否有划痕、裂纹或变形，检查制动管路是否有泄漏。日常维护在每次驾驶前，轻轻踩下制动踏板，确认制动系统是否正常工作。定期清洗制动系统，尤其是在潮湿或泥泞的环境中行驶后，避免制动系统积灰或腐蚀。制动性能检测方法制动踏板行程检测测量制动踏板从踩下到接触制动器时的行程，判断制动系统是否正常工作。制动效能检测测试车辆在不同速度下的制动距离，评估制动系统制动力的大小。制动平衡检测检查车辆左右两侧制动力是否一致，确保车辆制动时行驶稳定。制动系统泄漏检测检查制动液是否泄漏，并根据泄漏位置进行维修。制动系统噪音检测检查制动系统工作时是否有异常噪音，并根据噪音类型判断故障原因。制动性能检测设备11.制动效能测试仪测量制动踏板行程、制动压力和制动效能，评估制动系统效率和安全性。22.制动盘厚度测量仪测量制动盘厚度，确定是否需要更换制动盘。33.制动液检测仪检测制动液的沸点、水分含量和杂质，确保制动液的性能符合标准。44.制动系统诊断仪读取制动系统传感器数据，识别和诊断制动系统故障。制动系统维护措施定期检查定期检查制动系统，例如检查制动液液位、制动片磨损情况，以及是否有漏液现象。及时维修发现制动系统故障及时进行维修，例如更换磨损的制动片、修复漏液的制动管路等。正确使用正确使用制动系统，例如避免长时间踩刹车，以及在紧急情况下不要过度踩刹车。定期保养定期对制动系统进行保养，例如更换制动液、清洗制动系统等。制动安全注意事项定期