网络公司年度个人总结

网络公司年度个人总结网络公司年度个人总结「篇一」一、工作方面的表现这一年我在工作中的表现还算是中规中矩，一年下来出现上班迟到的次数少之又少，更无旷工早退的情况发现，因为我知道自己也算得上是公司里面的老人了，我要好好地后来人做一个表率，所以我得先把这些基础的事情给做好才行。工作了这么几年了，我的工作效率相比刚进入公司时已经有了巨大的提升，这得感谢领导们在平日的工作中对我的提点，当然了，光靠别人的帮助还是不太够的，必须还得通过个人的努力才能取得良好的效果，所以我在工作的时候时刻保持着良好积极的工作状态，按时认真的处理好领导交代给我的任务，此外在下班之后，我还会抽出一点时间去学习和工作业务有关的知识，通过不断地学习让自己的个人能力得到提升。二、需要改进的地方在工作的时候虽然我已经尽力的让自己的表现好一点了，但是出于各种因素的影响，我依然会在工作的时候出现一些纰漏，例如处理事务的时候不够仔细，考虑不够周到，遇到了一些难题时容易急躁，这都是我急需在接下来的日子里改进的地方。此外，我也得多多和公司里面的同事进行沟通交流，这样才能更好地开展以后的工作，避免一些矛盾的发生，这么多年的工作经验告诉我——只有保持了一个良好的工作氛围才能让我们的工作开展的越来越顺利。三、新一年的工作计划在新的一年里，我会继续保持好自己的学习劲头，多多向那些有经验的前辈们请教问题，然后在闲暇时我也要加强自己的业务水准，了解更多新知识、新技能，争取让自己在前进的浪潮中站稳脚跟，至少要做到在短时间内不被新人赶超，当然了这只是开个玩笑，我对自己还是比较有信心的，我相信自己在新年里能为咱们公司做出更多的贡献！网络公司年度个人总结「篇二」旅游过程中：同事间互帮互助，紧密团结在一起，公司整体融在“和谐、友爱”的氛围中；出行在外，总会遇到许多不愉快的碰撞，我们刘关张人本着“外树形象，内育忠诚；团队合作，荣誉原则。”在旅游过程中树立了极好的企业形象。尤其是张家界一站，地势险峻，还下起了蒙蒙细雨，我们刘关张人用了50分钟左右的时间集体穿越了其他团队需要1.5小时的袁家界，作为其中一员，我深感骄傲与自豪。当然，过程中，作为组织者的本人有许多做得不尽如意的地方，总结如下：1、洽谈行程与选定旅行社时，谈判技巧缺乏；2、旅行前期准备，心思不够细腻，导致了效率低下；3、旅行前没有造势，许多同事未能加入到活动中来；4、旅途过程中，没有照顾好领导同事旅途感受等。重点在以下事项中加以改进：1、选取路线：与旅行社沟通行程，请他们提供尽可能多的适合的景点与行程提供给各位领导、同事参考。2、选择旅行社：业务员负责任，旅行社有实力，重视我们公司这个团。3、洽谈价格有技巧，三家左右竞争，让他们自己降价。提前编制预算费用表、旅游补助一览表，确定好参与人员名单。4、旅行方案制作：行程合理，紧凑。负责人对选定的行程一定要非常熟悉，内部员工分工明确。安保组尤为重要，一定要选择责任心较强的男士担任。5、造势：宣传线路宜人景色，以及独特的风土人情。开展有奖征文，摄影比赛等，提高同事们参与旅行的积极性和热情。宣传物品提早准备；6、注意事项：1）安全；2）天气；3）禁忌；4）药品。7、旅行过程：1）安全工作要做好，强调强调再强调，安排好一前一后负责人；2）内部分工主要在于清点人数与叫早一定明确责任人；3）认识导游，并告之自己是主要协调人，沟通一些基本信息，彼此熟悉，介绍公司相关领导；4）行车过程比较枯燥乏味，需要与导游沟通好，营造良好氛围，提供娱乐节目；5）组织活动需要提早看场地，通知群发信息；6）出现状况反应要迅速，解决过程需及时向领导反馈。8、旅行收尾：确保最远的同事回家的安全性，这个要在旅行开始之前就考虑好，必须将其纳入合同内。网络公司年度个人总结「篇三」一、熟练掌握岗位业务对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理等等，熟悉了调度员所要具备的能力与责任调度员职责有：1、掌握智能调度系统及相关设备的功能、应用及日常操作。2、负责实施线路行车运行计划、对营运车辆的运行实施监控、指挥、调配管理、发现问题，及时通过短信或语音方式向相关车辆驾驶员下达纠正指令，并做好记录。3、根据线路客流情况，积极协调分公司或者驾驶员，灵活调整车辆、班次和时间。4、线路出现事故时，除合理安排线路车辆替补事故车辆计划外，应及时报告当班班长或相关负责人，对运行中所发生的重大异常情况，立即报告安保稽查部和营运生产部，并根据安排启动相关应急预案。5、出现路堵、车辆故障、或其他原因不能按运行计划发车时，应根据实际对车辆进行临时调度，并对临时调整的绕行、掉头、减少趟次等原因的车辆进行明确备注，做好记录。6、当日营运任务完成后，审核当日营运路单，认真填写调度日志，并在晚班下班前核对当日调度操作情况，签字确认，作为管理考核提供依据。7、保持与各站点现场调度和分公司调度员之间的信息畅通，遇到异常情况和突发事件及时与相关人员联系，并适时了解掌握实际情况，及时调配车辆，确保车辆正常运行。8、负责本平台相关设施的保管和清洁工作。二、加强执行力调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后再进行执行，绝不改变领导的想法和安排；虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是反省一下自己，还是有好多工作没有做到位遂平现已开通2路、3路、4路、6路共计5条线路，2路首末站为奎旺河桥南站、灈阳大道勤政路，单边运营6.9公里，空驶10.8公里，充电9公里，现一天运营9圈，单边运营时间23分钟。3路首末站到希望大道富强路口、玉湖路铜山大道路口，单边运营7公里，空驶8公里，充电8公里，现一天运营11圈。单边运营时间23分钟。4路首末站奎旺河桥南站、和幸路公交场站，运营12.7公里，空驶10.8公里，充电9公里，一天7圈。单边运营时间34分钟。6路首末站客运总站，单边运营11.3公里，空驶、充电为0公里，一天运营7圈。单边运营时间38分钟。平舆现已开通1路、2路、3路、6路、9路共计5条线路，车辆故障情况：本月黄球车辆较上个月大幅度减少，尤其是遂平线路的车辆车辆不定位的都已经整改，但存在休息的车辆没有退运营的情况例如遂平6路多次休息车辆未退运营。路单视图：存在乱点现象，趟次丢失较多，几乎每天都要看很多车辆的轨迹，且新系统天迈系统，只被Window7支持，和老系统不兼容，新系统轨迹不能手动调整，一点开始就停止不了，而且需要多次打开才能成功打开。语音通话：IP通话声音较小，听不清。为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我今后的工作计划：1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过！2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。4、认真观察生产中出现的各种问题。5、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体力行。6、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。7、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错。网络公司年度个人总结「篇四」20xx年春节运输工作,自1月23日开始至3月2日结束，共40天。春运期间，公交公司在人员少、客流大、天气差的情况下，积极统筹安排工作人员强化管理、检查、指导工作，全体员工团结一心，克服降雪、路阻等困难，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的公交车197辆，每天发送985个班次,其中加班车28班次，共输送乘客31.7万人次，回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下:一、思想重视，成立领导机构。公交公司以省、市春运工作会议精神为指导，进一步统一全体工作人员思想，牢固树立“安全第一”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由公司经理卞光明为组长、各分管经理为副组长的春运领导小组，具体监督指导公司的春节运输工作。在工作中，定岗定责，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，实行领导带班制、领导负责制、安全生产责任制，切块管理，严格把好人、车、站、场所等各个关口。为春运工作开展起了一个好头。二、目标明确、工作细致。工作中，为努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生特大恶性事故，重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：1、召开各车车主、驾驶员安全教育会议，签定《驾驶员春运安全行车保证书》，提醒大家在欢庆春节的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围。2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，利用小黑板等方式及时快速的将有关信息反馈给车主和广大乘客，遇到恶劣天气，下发书面通知要求全体驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，多次下发书面通知进行督促。3、把好“两关”。严禁乘客携带“三品”上车，危害其他乘客安全。另一方面，认真做好车辆出站记录并充分发挥签字卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签字的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现交通安全事故，没有超员车辆出站。4、春运前，公交公司负责人协助有关部门对所有的参加春运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由安全稽查队在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有多辆车被作停班处理不予参加春运。三、措施得力，安全保障。为有力保障春运期间乘客的返乡和出行，针对每年春运期间可能发生的一些情况，确保在雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，公交公司特出台了《20xx年春运工作方案及应急预案》等一系列行之有效的措施。从101路选取多名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的驳载工作，防止乘客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。四、纪律严明，打牢基础。公交公司由各分管经理带头坚持每天24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。坚持不定时的到各线路、记点处巡查、指导，并设立乘客投诉专线，及时处理乘客的各种疑难问题，急乘客所急、帮乘客所需，给“老、弱、病、残”乘客予以关助。五、扎实工作，任劳任怨春运期间，领导吃苦在前，全体职工日夜奋战，随喊随到。展现了吃苦耐劳、顽强拼搏的优秀品质。从1月23日连续奋战了40天直到春运结束的最后一刻，过年期间也没有休息一天。正是有了公交公司全体成员的这种无私奉献的牺牲精神，才取得了今年春运工作的巨大胜利。公交公司由于各项管理工作落实到位以及全体工作人员的共同努力在春运期间取得了不小的成绩，为全年的工作打下了一个坚实的基础。今后公交公司要进一步加强管理、努力工作，在来年的工作中再创佳绩！网络公司年度个人总结「篇五」时光流逝，转眼间我在略阳新华书店工作快一年了。回首走过的这段时间，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。我在公司领导的关怀下，在部门领导的正确带领下，紧紧围绕着集团公司提出的“以书为主，多元发展，两轮驱动，混业经营，向现代化数字传媒集团发展”的目标而努力。我在公司领导的大力支持与领导下，结合公司人员少事情多的现状，配合办公室完成了，图书超市的装修、楼体亮化设计、楼体水电的改造、精神文明单位的创建等具体工作；上半年中虽然取得了一些成绩，但在成绩背后总有疏忽之处；在业务方面结合农家书屋配送、教材发放、寒、暑假作业配送，等具体工作，有了系统的学习，在实际操作方面也有所提高。我所做的工作与集团公司以及本公司的“高标准、严要求”的一贯工作作风相比还存在着一些问题与差距，以下几点是我对照差距反省所存在的问题一、由于自己专业水平和对当地情况了解的局限，在业务上对资料的收集、整理、图书发放、配送等方面存在着思路不清，反应迟钝，稀里糊涂的状况。二、对繁琐的事情，没有耐性，容易烦躁，不能够冷静快速的找出解决问题的办法。三、心态不够沉稳，电话联系相关业务当事人时，急于求成，没有一个平静的心态，疏忽了站在对方的角度考虑问题，影响了电话预约当事人处理问题的语气，忽略了自我的服务态度。四、针对图书发行业务，专业知识不够全面，实际业务操作不够准确快速，仍需加强学习锻炼。对以上几点自身所存在的问题，已切实地影响到自己的工作，作为一名员工，我感到十分内疚。但过去的都已成为过去，学习先进找差距，总结不足求上进，为此，我将认真总结，实实在在分析原因，找出存在的问题，从中吸取经验和教训，并在以后的工作中不断改进，加强锻炼努力做一个样样优秀的多面手。网络公司年度个人总结「篇六」一、合理调配资源，完成省中心网络互联工作。根据省联社综合业务系统建设方案，我市农村信用社上线工作计划在下半年完成，按照省联社计算机中心工作安排，我市信息中心必须在6月10日前完成与省中心的互联工作。在时间紧、任务重的情况下，我们部门制定了专项的工作计划，合理分工，提前完成了省中心的工作部署。首先，部门技术人员共同协作，以“节约资源、符合标准”为原则，制定了信息中心网络设备改造方案。⑴、购置两台CISCO3550交换机，做到网络线路的双机热备。⑵、购置CISCO3662路由模块，做到主线路（电信光纤）的联结。⑶、不重新购置CISCO3550路由器，利用原CISCO2610路由器（信贷管理使用）资源，购置了相应的模块，做到备份线路（联通光纤）的联结。其次，我们及时将以上的工程改造方案报省信息中心与科技处批准，经科技处批准后，我们部门在设备到位、线路到位的情况下，加班加点与5月中旬完成了与省信息中心的联结，为下一步数据集中提供了网络保障。二、实施中心机房改造工程，确保中心机房安全运转。去年上半年，我市农村信用社实现了数据集中，我们信息科技部的中心工作由对营业网点计算机系统的维护转移到对中心机房计算机系统的操作与维护，中心机房安全高效运转是我市农村信用社业务开展的前提。今年以来，按照省科技处工作要求，我市信息中心机房必须在防雷与防火上符合科技处制定的标准。经过细致的调研，我们部门在几套工程方案中，选择了性价比较好的方案，于4月份完成了施工，并分别通过了市消防大队自动消防系统验收、市防雷测试中心防雷系统验收。三、完善计算机安全管理制度，确保计算机系统安全运行。随着计算机应用在信用社业务及管理领域的推广，计算机系统的安全管理尤为重要，为了防范风险，确保计算机系统安全、高效运行，根据公安部门及省联社相关规定，我们部门及时制定了《计算机安全管理办法》，在日常计算机系统安全管理上坚持预防为主、安全第一、依法办事、综合治理。首先，联社成立了由主任任组长，各个职能部门负责人参加的计算机信息系统安全保护领导小组，负责监督、检查、指导营业网点的计算机安全保护工作。其次，明确了联社网络信息中心及营业网点计算机系统管理与操作人员的岗位设置，并制定了详细的岗位职责，做到安全责任落实到人。在组织落实、责任明确的前提下，我们将信息中心与营业网点的各类操作行为根据业务需要制定了具体的操作方法，从硬件管理、密码管理、数据管理等方面规范操作行为，杜绝安全隐患。四、适时组织操作员业务培训，提高业务技能。按照计算机操作员培训制度，根据业务需求，我们下发了《营业网点员工计算机操作技能调查表》，并根据此表制定今年的培训计划，编发了相关的培训资料，组织了两期操作员培训，努力提高操作员业务技能。五、共同配合，顺利完成综合业务上线，各项业务正常开展。根据省联社上线工作计划和要求，从8月10日至8月27日18天内完成上线工作任务。在时间紧、任务重的情况下，积极与财务、信贷等部门共同配合，制定上线工作计划，层层落实，相互协调，明确分工。一是及时编制上线更换计算机硬件设备计划。四天内购置设备到位，建起培训机房。二是编制综合业务上线培训资料，组织业务岗位员工进行全面培训，八天举办了五期培训，参加培训人员达210人次。为上线业务开展打下了良好基础。三是各项硬件设施只用了四天时间及时安装到位。四是与财务部门密切配合进行移植账户数据核对，清理规范账户，确保顺利上线，五是与省中心共同协作，结合实际情况进行中间业务开发，顺利完成连调。六是上线前的系统业务测试落实到位，在测试中发现的问题及时协调处理，为一次性上线成功提供了保障。在联社上线领导小组的领导下，奋战十八个日夜，终于顺利完成了上线工作，保证了各项业务正常开展。六、及时协调解决新业务系统上线后遇到的问题。新的综合业务系统上线后，对业务操作提出了新的要求和新的业务系统还有一些不完善的地方，及时和相关部门协调解决。一是编制了新业务系统日常工作要求。二是及时总结新业务系统上线后存在的问题，主动和科技人员共同研究解决，或与省中心联系，请求帮助解决，做到了遇到一个问题解决一个问题。三是完成土桥分社与朴席社的机构撤分。七、做好计算机设备和网络的正常维护工作。综合业务上线后，对计算机的设备有了新的需求，以“节约资源，符合标准”为原则，对基层网点的设备进行了调整配置，加强了日常维护，保证了计算机设备和网络安全、正常运行。同时，我们部门认真做好中心机房、营业网点软硬件维护工作，做好代理国税、地税等具体业务操作，较好地完成了各项工作任务。20xx年工作重点。一是加强业务学习与研究，提高专业技能，确保计算机系统安全运行。二是按省联社发行银行卡的工作要求，完成发行卡的运行工作。三是有计划组织业务系统知识培训，确保各类业务的正常开展。网络公司年度个人总结「篇七」20xx年，公司的生产和安全工作在股份公司的正确领导下，在公司董事会和监事会的正确带领下，全体员工统一思想、明确目标、共同努力圆满地完成了股份公司下达的各项技经指标和工作任务，实现了平稳输供气、安全事故为零的成绩。现总结汇报如下：一、技经指标：今年公司总共采购LNG液化天然气103.28吨，共计154197万m3，与去年同期采购相比增加了24%，现库存量为20643立方，全年输气总量为133554万m3，与去年同期相比增长了41%其中xx97959m3，与去年同期相比增长了65%，xx35595m3，与去年同期相比增长了30%；规划用户7005户，商业用户8户，其中，xx规划用户4640户，xx规划用户安装用户2365户，商业用户1户；公司实际安装用户4102户，其中xx安装用户2381户；xx安装用户1721户，安全事故为零。二、重大工程项目完成情况根据20xx年度工作安排意见，为确保公司20xx年度各项重点工程扎实推进，保证重点工程按期完工，公司主要完成了以下工作：1、20xx年5月完成了三县的燃气专项评审规划工作并通过省、州专家组的验收．2、完成了城市燃气可行性研究报告，储配气站、CNG加气站选址、立项工作，截止到现在已完成了储配气站的初步设计工作，目前已进入施工图设计阶段。土地方面也正在抓紧协调。3、完成了xx、xx储配站、CNG加气站的可行性研究报告，梁河城市供气工程可研报告，现已评审完毕，xx、xx储配站、CNG加气站进入初步设计阶段。（陇川城市燃气供气工程因政府规划调整暂停）。xx、xx的站场土地也正在抓紧协调，争取尽快完成相关手续。4、完成了xx、xx城区主管网的整体规划。5、加强了与中石油西南管道公司及云南管道分公司的联系，并结合公司目前的情况与云南管道分公司进行了对接，正全力以付做好中缅管线通气前的各项准备工作。三、安全生产主要工作（一）安全生产工作方面。为了实现安全生产工作目标和安全生产工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，主要从以下四个管控方面抓起：1、层层签定安全目标责任书。一是至上而下签定了安全生产目标责任书，形成了“纵向到底横向到边”全员齐抓共管安全生产工作的态势；二是通过安全目标责任书的签定，明确了各部门的安全生产责任，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，分担安全风险，提高公司管理人员安全责任心，使安全管理工作落实到每一个员工，贯穿到每一项工作的始终。三是认真履行与燃气工程项目的发包合同签订，明确甲乙双方安全责任，规范安全施工、文明施工。2、认真贯彻安全生产法律法规，努力提高安全生产意识。为了提高全员安全生产意识，公司不仅坚持每周一次的安全生产工作周会、每月一次安全生产简报，而且还坚持每季度一次安全生产经营分析例会；同时公司按年初总体计划安排组织全公司员工认真贯彻学习国家安全生产法规、燃气行业相关规范以及行业内安全事故案例的学习，安全生产学习形成了制度化，并起到了“强化安全思想教育、构筑安全生产防线”的安全教育效果。3、积极开展“百安”活动，及“安全生产月”活动。为进一步推动安全生产持续开展，排查整治安全隐患预防事故发生，公司在“百日安全生产”和“安全生产月”的活动中，专门成立了组织机构，明确工作职责，安排落实，周密布署。重点落脚在三个方面：一是摸底排查整治安全隐患，对输配站场、城区管网、燃气用户等场所存在的密闭、占压、私拉乱接等安全隐患进行彻底排查整治；二是对关键场所（配气站、工程施工现场）、关键岗位、关键环节、关键设备（调压箱和配气站用设备）的全面检查；三是整治“三违”处理生产现场出现的违章违纪行为；四是对广大燃气用户开展形式多样内容丰富的安全用气知识和安全操作技能宣传教育活动。截止11月底，共发现和处理各种漏气安全隐患和排除故障15处（xx），处理破坏燃气管线62处，其中xx57处，xx5处。由于安全管控的有效进行，提高了安全工作的防御能力，推动了公司安全生产工作的持续开展。4、加大安全经费投入，夯实安全生产基础。为了提高安全保障效率，公司加大