钢支撑施工方案

钢支撑施工方案

施工组织设计施工工艺钢支撑加工制作在钢支撑的制作过程中，需要注意以下几点：1.1.1制作准备钢材的选用必须符合设计要求和施工规范，并且具有质量保证书并按有关规范进行检验。钢支撑的焊条采用E43焊条，施焊人员必须持证上岗，并进行考核和技术交底，以保证焊接质量。1.1.2构件加工在加工过程中，需要进行矫正、号料、下料和焊前清理等步骤。矫正需要满足钢板的局部平整度要求，号料的划线必须准确清晰，号料尺寸允许偏差。下料时，需将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清理干净，并用半自动切割机精密切割。在焊前清理时，需要清除焊缝边缘50mm以内的铁锈、氧化皮、油污和由于切割所产生的毛刺。1.1.3水平钢管支撑的制作在制作水平钢管支撑时，需要进行活动、固定端头、楔块的加工，中间节的加工等步骤。焊接管端头与法兰盘焊接时，需控制轴线垂直偏差在1.5mm以内，轴线偏心不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准JB81－59要求。制作完毕后，需先除锈后涂两道红丹，一道面漆。1.2施工流程在施工过程中，需要按照以下步骤进行：1.2.1钢支撑安装步骤第一步：在土体开挖至钢支撑设计标高以后，安装钢牛腿在连续墙及格构柱上相应位置，确保焊接质量完全满足设计施工要求。第二步：按照设计图纸要求，分段进行联系梁的安装，并进行焊接处理。第三步：安装格构柱及钢牛腿的同时，进行钢支撑的预拼装。第四步：确认钢支撑安装标高无误后，在钢支撑两端的连续墙上安装防坠落支座。第五步：采用50T履带吊汽车吊，分两段进行钢支撑的吊装。根据现场作业情况，每个钢支撑吊装点堆放4～8节0.2米、0.3米、6米各种标准型钢支撑。第六步：根据现场实际长度确定钢支撑长度，并使用特制钢楔进行微调。完成钢支撑的组装和其他工作。第七步：按照设计力值要求施加预应力。使用两台100T千斤顶施加预应力，当达到设计值后，塞紧钢楔块并焊接牢固后拆除千斤顶。千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。第八步：复加预应力：在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移，并复加预应力至设计值。第九步：在连续梁上安装约束钢支撑的门型框，采用角钢焊接。以上为单根支撑的施工步骤。其他每道支撑的施工步骤同上。钢支撑拆除步骤如下：车站底板结构及侧墙结构施工完毕后，达到设计强度后拆除最下面一层钢支撑。第一步：活动端设2台千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块。第二步：卸下连续梁上约束钢支撑的门型框。第三步：用汽车吊分将钢支撑吊离基坑，并在地面完成拆卸工作，并堆放整齐。第四步：完成联系梁、钢牛腿、钢支撑支座的拆卸工作，并堆放整齐。其他每道钢支撑按照同样方法拆除。施工方法如下：1）按照图纸要求，跟随土方进度，完成钢支撑的3道架设。2）在基坑外进行预拼装。3）使用人工配合履带吊进行钢支撑架设，分两段进行吊放。4）在确保安全前提下，可根据自身优势对联系梁进行等刚等强代换。5）所有直接承力的钢板端面皆应预先铲平。6）使用焊条E43，所有焊缝满焊，焊缝厚度均为10mm。焊接施工时应遵循《建筑钢结构焊接规程》。7）当对钢支撑焊接质量有怀疑时，应采用超声探伤等非破坏性方法检测，检测数量根据现场情况确定。8）斜撑与墙体夹角严格按照支撑平面布置图，做好测量工作。检查验收标准如下：1）外观检查标准：型钢及钢支撑。2）支撑构件的安装标准：同意横撑中间及两端顶面任意两点的高差；横撑对定位轴线的整体偏差；横撑整体直线度。3）施加预应力质量检验评定标准：横撑预应力施加后轴线偏移允许偏差为50mm。4）钢支撑的挠度要求：钢支撑的挠度不应大于1/400的支撑长（不含初始变形）。根据本基坑宽度等因素综合考虑为允许偏差5.0mm。本文介绍了在工程中钢支撑架设的关键要素，包括截面几何尺寸、侧弯矢高、扭曲、翼板对腹板的垂直度和端部连接板对腹板的垂直度等。同时，文章还详细介绍了工程质量技术组织措施和安全生产技术组织措施。在工程质量技术组织措施方面，钢支撑架设应采用两点吊装，并在离端部0.2L左右设置吊点。支撑安装后，应检查各节点的连接情况，并施加预压力。此外，支撑安装前应在地面上进行预拼以检查支撑的平直度，并控制拼装支撑两头中心线的偏心度在2CM以内。钢支撑的架设时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时分段分层，按开挖深度及时架设。在安全生产技术组织措施方面，钢支撑必须满足设计要求，提前施加足够预应力，减少围护结构的变形，并保证与围护结构垂直。支撑顶紧后，采用防坠落措施固定钢支撑，防止钢支撑因围护结构变形及施工碰撞而脱落。钢支撑施工采取如下质量保证措施：钢支撑进场前进行全面检查验收，特别加强对法兰盘及钢管接头焊缝质量检查，钢支撑按规定茶馆挠度分节拼装，并采用高强螺栓连接，由扭力扳手上紧，确保支撑安全使用。综上所述，钢支撑架设是工程中不可或缺的重要环节，需要严格遵循设计要求和相关规范，采取科学合理的技术组织措施和安全生产措施，确保工程质量和人员安全。1)钢支撑端头及格构柱牛腿的焊接必须符合要求，并在安装前进行全面验收检查，以确保施工安全。2)在安装钢支撑时，需要确保联系梁截面尺寸不小于设计图纸要求，并保持水平，以确保钢支撑与其紧密贴合。同时，需要对准位置后进行焊接。3)钢支撑的安装需要采用起重吊车整体吊放，并做好安全保障措施，以确保钢支撑架设精度满足设计及规范要求。4)在钢支撑相应部位设置压力盒及应变片，并加强对支撑轴力和变形的量测，以保证施工安全。5)在现场拼装钢支撑时，需要备用不少于10根钢支撑，以保证补救处理。除此之外，还需要注意以下施工过程中的技术组织措施：1)施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可施工，并严格遵守___颁布的有关规范、规程、标准、设计图纸及技术文件。2)施工人员必须严格执行施工方案，任何人不得随意修改或不执行。3)质安员实行现场施工过程的质量监督，并对不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为进行整改。4)做好工程任务和技术的交底工作，并定期检查执行情况。5)对影响工程质量的关键工序及工程中的难点、重点，编制专题施工方案，设立连续监控点，以控制和提高工程质量。6)认真做好检验、试验与观测工作，配备各种合格的观测和检验设备，并按规定完成各项目工程的检验、调试、测量与观测工作。7)建立“两级”测量制度，设置专门的测量岗位，严格控制工程测量的准确度。为确保文明施工，需要采取以下技术组织措施：1)根据土方开挖的速度及规模调整钢支撑的架设进度。2)根据主体结构施工速度及规模调整钢支撑拆除进度。3)根据招标单位的需要安排计划和作业进度。4)配备充足的施工设备及人员，按总包方的计划和施工组织设计精心组织施工，紧密配合总包单位，努力为结构施工创造条件，以确保结点工期和总工期的顺利实现。1.在基坑开挖和结构物施工过程中，必须做好应急准备工作，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋和反铲等，以应对可能出现的险情。2.当基坑侧壁出现位移、周边房屋出现裂纹或已有裂纹扩散且不稳定时，应迅速采取袋装土反压回填、加内支撑、卸载主动土压力区域等措施。3.当坑底处变形位移过大且不稳定时，可回填密实部分基坑或用碎石包、中粗砂包堆压坡脚，然后采用注浆、水泥土类固化坡脚土体然后再次开挖。4.应成立应急救援小组，应对突发事件。5.在冬季和雨季施工前，要编制详细的技术方案和技术措施，准备好员工防寒保暖用品和雨季施工物资，进行培训，建立各项规章制度，并单独编制应急预案。6.在冬季施工时，应采取必要的措施，如防雪、防冻、防火、防煤气中毒等安全措施。钢筋焊接尽量在室内进行，当环境温度低于-20℃时，停止焊接作业。对混凝土温度进行监控和质量检查，杜绝工程质量隐患。7.在施工过程中，要注意防风、防雪、防冻等情况，保证施工安全和质量。1.高空作业时，必须采取防滑和防风措施，以确保工人的安全。2.在冬季进行钢结构焊接时，必须采用相应的焊接工艺，以确保焊接质量。3.在冬季进行施工时，必须加强机械设备的保暖和维护，以确保设备正常运转。4.在大风、大雪、雾天等恶劣天气条件下，必须停止施工，确保工人的安全。5.武汉地区雨季气候湿润多雨，降雨量较大。为了应对这种情况，需要采取一系列的施工措施。6.在雨季进行施工时，必须制定组织计划，并制定相应的水上和高空作业等安全措施，同时准备好遮雨设施和防洪材料。7.与气象部门保持联系，随时了