2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part11)

1-2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part11）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.采用低应变反射波法检测桩身完整性时，当检测结果为：①曲线不规则，可见桩间反射，第一子波与入射波反相位，后续子波与入射波同相位，反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射，此时桩身缺陷应判断为（）。A：离析B：扩径C：缩径D：桩底沉渣【答案】：B【解析】：采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对桩身病害情况的判别可依据以下内容：（1）离析：①曲线不规则，一般见不到桩底反射；②第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。③中、浅部严重离析，可见到多次反射子波。（2）扩径：请参见题干内容，限于篇幅，这里不再赘述。（3）缩径：曲线不规则，可见桩间反射，第一反射子波与入射波同相位，后续反射子波与入射波反相位，反射子波的振幅大小与缩径尺寸正相关。（4）桩底沉渣：桩底存在沉渣，桩底反射波与入射波同相位，其幅值大小与沉渣的厚度正相关。如下图所示2.桥涵施工现场水泥性能检测时，散装水泥每一验收批数量为（）。A：100tB：200tC：400tD：500t【答案】：D【解析】：检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场（厂）的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样数量不应少于一次。3.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。A：A：10cmB：B：20cmC：C：25cmD：D：30cm【答案】：A【解析】：（1）对测（普查）。发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于100mm）向上提升，进行水平检测。若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围。4.火灾设施报警控制器定期检修的是（）.A：A：清洁表面B：B：检查防水性能C：C：线缆连接是否正常D：D：报警试验【答案】：D【解析】：火灾报警设施的火灾报警控制器中报警试验为定期检修项目。清洁表面、检查防水性能、线缆连接是否正常为经常检修项目。5.隧道衬砌喷射混凝土，当同批试件组数小于10组时，强度平均值不小于设计（），任一组试件抗压强度不小于设计值（）。A：A：80%，100%B：B：105%，100%C：C：100%，90%D：D：105%，90%【答案】：D【解析】：喷射混凝土抗压强度的合格标准：同批次试件组数大于或等于10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值；同批次试件组数不小于10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.9倍设计值。6.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，为保证各根钢绞线受力一致，其初应力一般取钢材标准抗拉强度的（）。A：3%-5%B：5%-10%C：10%-15%D：5%-20%【答案】：B【解析】：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。7.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座残余变形应小于设计荷载下相应变形的（）。A：1%B：2%C：5%D：10%【答案】：C【解析】：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。8.等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系，当G=（）时，其相应关系为干扰。A：A：1B：B：2C：C：5D：D：7【答案】：B【解析】：炫光等级G与主观上对不舒适感觉评价相应关系为G=1,无法忍受；G=2干扰；G=5允许的极限；G=7满意；G=9无影响。9.先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤的铺设方法是（）。A：A：有钉冷粘法B：B：自粘贴合法C：C：机械固定法D：D：无钉热合铺设法【答案】：D【解析】：防水卷材的铺设宜采用无钉热合铺设法铺挂，无钉热合铺设法是指先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤。10.钢筋拉力试验中，当强度和伸长率有一个指标不符合标准时，应重新取（）倍试件重新试验。A：2B：3C：4D：5【答案】：A11.回弹法测定混凝土强度适用龄期为（）。A：7～1000dB：7～500dC：14～1000dD：14～500d【答案】：C【解析】：根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》的规定，混凝土为自然养护且龄期为14～1000d。12.喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在（）。A：A：40~60mmB：B：40~50mmC：C：30~50mmD：D：50~70mm【答案】：A【解析】：初喷厚度宜控制为40~60mm。13.根据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护可分为（）等级。A：三个B：四个C：五个D：六个【答案】：A【解析】：2021版教材571页，同等级公路的隧道，因交通量、技术状况和自然条件的不同，其养护需求和养护资源并不一致。根据各类公路隧道的重要性，考虑公路等级、隧道长度和交通量，将公路隧道养护等级分为三个等级。14.圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。A：结构自振频率B：钢筋锈蚀电位C：截面折减系数D：荷载试验校验系数【答案】：A【解析】：承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映桥梁总体技术状况的主要指标，其中结构自振频率变化不仅能够反映结构损伤情况，而且能够反映结构整体性能和受力体系的改变。15.钢材的主要力学指标是（）。A：A：强度B：B：塑性C：C：冷弯性能D：D：硬度【答案】：A【解析】：强度是钢材的主要力学指标，包括屈服强度和抗拉强度。16.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。A：A：3%B：B：5%C：C：10%D：D：15%【答案】：C【解析】：表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。17.隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断面面积的方法是（）。A：A：三维近景摄影法B：B：使用激光束法C：C：直角坐标法D：D：断面仪法【答案】：B【解析】：在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。对于题中的选项，使用激光束的方法为直接测量法，因此选项B为正确答案。18.隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的（）。A：1倍B：2倍C：3倍D：4倍【答案】：C【解析】：按照规范要求，对于隧道内交通分流段、合流段，其亮度不宜低于中间段亮度的3倍。19.拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。A：±5%B：±10%C：±15%D：±20%【答案】：B【解析】：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.10.3条：索力偏差率超过±10%时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在结构检算中加以考虑。20.混凝土收缩试验，试件在恒温恒湿养生时，相邻试件之间应至少留有（）间隙。A：A：10mmB：B：20mmC：C：30mmD：D：40mm【答案】：C【解析】：《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T500822009），收缩试验应在恒温恒湿环境中进行，室温应保持在（20±2）℃，相对湿度应保持在（60±5）%。试件应放置在不吸水的搁架上，底面应架空，每个试件之间的间隙应大于30mm。21.预应力混凝土桥梁用金属波纹管集中荷载作用下径向刚度试验试件长度取（），且不小于300mm。A：A：3dB：B：4dC：C：5dD：D：10d【答案】：C【解析】：试样制备：试样长度取5d，且不应小于300mm。22.隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）。A：A：±10mmB：B：±20mmC：C：±40mmD：D：±50mm【答案】：D23.钢筋的焊接，应优先选用（）。A：电弧焊B：压力焊C：气压焊D：闪光对焊【答案】：D【解析】：钢筋的焊接，应优先选用闪光对焊，当闪光对焊缺乏时也可选用电弧焊、压力焊、气压焊。24.采用取芯法检测单个构件的混凝土强度，有效芯样试件的数量不应小于（）个。A：3B：5C：6D：15【答案】：A【解析】：应注意区分按单个构件和批量构件检测对芯样数量的区别。采用取芯法检测单个构件的混凝土强度时，有效芯样数量不应少于3个，构件尺寸较小时不得少于2个；检测批量构件的混凝土强度时，芯样数量应根据检测批的容量确定，标准芯样的最小样本量不宜少于15个，小直径芯样的最小样本量应适当增加。25.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）。A：A：1×10-6B：B：2×10-6C：C：5×10-6D：D：10×10-6【答案】：D【解析】：根据应变的定义：ε=ΔL/L，式中L为测量标距，ΔL为标距范围内的变形，因千分表的最小刻度值为0.001mm，将此最小刻度值代入公式即可得到应变引伸计的分辨力，D选项正确。另外还应注意：应变为无量纲指标，电测法的应变测试分辨力一般为1×10-6，机械式仪器的分辨力则较低。本题中，显然分辨力与标距有关，如将标距调整到200mm，则分辨力可提高到5×10-6。需要说明的是，利用千分表制成的引伸计是难以很好满足一般桥梁应变（活载应变增量大多在50~150×10-6，甚至更小）测试的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工测读操作不方便，且很容易引入误差。目前桥梁应变测试大多采用电测法，包括电阻应变片、工具式应变计、振弦式应变计等。26.土工合成材料的厚度一般在（）压力下测量。A：A：0.5kPaB：B：1.0kPaC：C：1.5kPaD：D：2.0kPa【答案】：D【解析】：土工织物在承受规定的压力下，正反两面之间的距离称为厚度。常规厚度是指在2kPa压力下的试样厚度。27.当桥涵混凝土采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于（）的低碱水泥。A：0.1%B：0.2%C：0.5%D：0.6%【答案】：D【解析】：当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。28.红外探测法有效预报距离宜在（）以内。A：30mB：50mC：80mD：200m【答案】：A【解析】：红外探测法有效预报距离宜在30m以内，连续探测时前后两次重叠长度宜在5m以上。29.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）。A：1×10-6B：2×10-6C：5×10-6D：10×10-6【答案】：D【解析】：根据应变的定义：ε=ΔL/L，式中L为测量标距，ΔL为标距范围内的变形，因千分表的最小刻度值为0.001mm，将此最小刻度值代入公式即可得到应变引伸计的分辨力，D选项正确。另外还应注意：应变为无量纲指标，电测法的应变测试分辨力一般为1×10-6，机械式仪器的分辨力则较低。本题中，显然分辨力与标距有关，如将标距调整到200mm，则分辨力可提高到5×10-6。需要说明的是，利用千分表制成的引伸计是难以很好满足一般桥梁应变（活载应变增量大多在50~150×10-6，甚至更小）测试的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工测读操作不方便，且很容易引入误差。目前桥梁应变测试大多采用电测法，包括电阻应变片、工具式应变计、振弦式应变计等。30.钢筋的焊接，应优先选用（）。A：A：电弧焊B：B：压力焊C：C：气压焊D：D：闪光对焊【答案】：D【解析】：钢筋的焊接，应优先选用闪光对焊，当闪光对焊缺乏时也可选用电弧焊、压力焊、气压焊。31.下列选项中，不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）。A：A：混凝土内部钢筋锈蚀情况B：B：混凝土强度C：C：裂缝深度D：D：基桩完整性检测【答案】：A【解析】：选项A，混凝土内部钢筋锈蚀情况是采用钢筋锈蚀仪检测；选项BCD均可使用非金属超声波探测仪进行检测。32.下列（）钢拱架支撑，能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支护效果。A：A：工字型钢架B：B：U型钢钢架C：C：H型钢钢架D：D：格栅钢架【答案】：D【解析】：型钢拱架的刚度很大，拱架与围岩间的孔隙难以用喷射混凝土填充，背后往往形成空洞，题中A、B、C选项均为型钢拱架。33.喷射混凝土与围岩黏结力要求I类及其以上围岩不低于（）。A：A：0.5MPaB：B：0.8MPaC：C：1.0MPaD：D：5MPa【答案】：B【解析】：喷射混凝土的黏结强度不仅与混凝土强度等级有关，而且与围岩级别有关，故规范作了对于I类围岩不低于0.8MPa。34.预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。A：20tB：30tC：100tD：60t【答案】：D35.隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定，当设计无规定时，不应大于（）。A：10mmB：20mmC：30mmD：50mm【答案】：C二、多选题(共20题)36.桥梁荷载试验评定内容包括（）。A：工作状况B：结构强度和稳定性C：地基与基础D：结构刚度E：裂缝【答案】：ABCDE【解析】：通过对桥梁结构工作状况、强度稳定性、刚度和抗裂性进行综合评定并结合结构下部评定和动力性能评定，综合给出桥梁承载能力评定结论。37.拱顶下沉量测的目的是（）。A：确认围岩稳定性B：判断支护效果C：指导施工D：预防拱顶崩塌E：保证施工质量和安全【答案】：ABCDE【解析】：通过周边位移量测可以达到以下目的：判断围岩及支护的稳定程度；确定二次衬砌施作的合理时机；指导采用合理的施工方法和合理的支护措施。拱顶下沉与周边位移量测作用相同，但在埋深较浅、固结程度低或水平层状围岩条件下，拱顶下沉更能反映围岩及支护的稳定性。38.对用光干涉瓦斯检定器检测隧道内瓦斯有影响的是（）。A：A：一氧化氮（NO）B：B：二氧化碳（CO2）C：C：水蒸气D：D：粉尘E：E：烟雾【答案】：BC【解析】：为了避免隧道内二氧化碳和水蒸气对测量精度的影响，采用装有钠石灰的吸收管来吸收二氧化碳，用装有氮化钙的吸收管来吸收水蒸气。39.分项工程质量评定的合格标准包括（）。A：检查项目的合格率满足要求B：质量保证资料完整真实C：得分不得低于80分D：外观质量满足要求E：满足基本要求的规定【答案】：ABDE【解析】：分项工程的实测项目检验采用合格率制，对关键项目、一般项目、机电工程有不同的要求，所有检查项目合格率满足要求且符合BDE选项（还包括检测值不得突破规定极值）时，该分项工程才能评定为合格。因此C选项错误。40.桥梁进行荷载试验可用于（）。A：A：检验设计正确性B：B：检验施工质量C：C：检验旧桥承载力D：D：检验设计理论E：E：评定荷载等级【答案】：ABCDE【解析】：荷载试验依据检测结果通过检算方式评定承载能力，可用于检验设计正确性、检验施工质量、检验旧桥承载力、检验设计理论、评定荷载等级。41.隧道施工监控量测的内容包括（）。A：A：通风B：B：照明C：C：衬砌受力D：D：围岩变形E：E：支护受力【答案】：CDE【解析】：施工监控量测的基本内容有隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力、围岩内部的位移、锚杆轴力、喷射混凝土、钢构件受力等。42.对隧道内防水层铺设基面的相关要求，正确的包括（）。A：喷射混凝土基面应平整B：基面不得有钢筋、凸出的构件等尖锐突出物ro.6kKsA5C：隧道断面变化或转弯处的阴角应抹成半径不小于3cm的圆弧D：防水层施工时，基面不得有明水【答案】：ABD【解析】：隧道开挖并进行初期支护后，喷射混凝土基面仍相当粗糙，局部凹凸不平，并可能有锚杆外露现象。若直接铺设防水卷材，其防水质量难以保证。因此，在防水板铺设前，要对基面进行认真的检查和处理。（1）喷射混凝土要求表面平顺，无凹凸不平现象，基面平整度应满足规范要求。（2）基面不得有钢筋、凸出的构件等尖锐突出物。若待铺设卷材基面有尖锐突出物，则必须进行割除，并在割除的部位用砂浆抹平顺，以免刺破防水层。（3）隧道断面变化或转弯处的阴角应抹成R≥5cm的圆弧。（4）防水层施工时，基面不得有明水；如有明水，应采取施堵或引排。43.二次衬砌宜采用（）浇筑混凝土。A：A：全断面一次法B：B：全断面多次法C：C：先拱后墙法D：D：先墙后拱法【答案】：AD【解析】：根据《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）规定，，二次衬砌宜采用全断面衬砌模板台车或先墙后拱法浇筑混凝土。44.悬索桥下列评定指标中，最高评定标度为4的指标是（）。A：主缆防护损坏B：主缆线形C：主缆扶手绳及栏杆绳损坏D：主缆腐蚀或索股损坏E：吊索锈蚀【答案】：ACE45.下列仪器设备中，可用于桥梁振动测量的包括（）。A：磁电式测振传感器B：压电式测振传感器C：机械式百分表D：伺服式测振传感器【答案】：ABD【解析】：机械式百分表只能用于静态信号测量，其他三种传感器为桥梁振动测量的常用仪器，对一般常规桥型均有较好的效果，其中以磁电式、压电式较为常用。46.对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A：桥梁特殊检查B：桥梁定期检查C：路堑D：桥梁技术状况评定【答案】：AC【解析】：公路桥梁养护规范规定，桥梁检查的方式有：经常检查、定期检查和特殊检查。其中，特殊检查的要求最高，其工作内容包含有承载能力检算和荷载试验，其成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。选项BD，桥梁定期检查和桥梁技术状况评定结果可作为承载力评定的依据之一，但都不能直接评判桥梁承载能力。47.下列属于掌上断面测量分析系统特点的是（）。A：电池工作时间长B：现场数据采集，现场分析，现场成图、报表，现场标注，内外业一体化C：数据图形可直接导入AutoCADD：直观的图形显示【答案】：ABCD【解析】：掌上电脑操作方便，软件功能强大，操作简便，全中文界面，支持多种操作系统。48.激光断面仪法可应用于检测（）。A：开挖断面质量控制B：初期支护喷射混凝土C：衬砌混凝土强度D：二次衬砌断面轮廓E：二次衬砌断面厚度【答案】：ABDE【解析】：基于激光断面仪能快速检测各类隧道界限（内轮廓线），并根据衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的检测结果实现自动数据比较，快速指导施工决策或验收。利用该方法必须满足以下条件：衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的实测结果，可作为衬砌外轮廓线的测试结果；衬砌背后不存在空洞或离缝；必须将衬砌外轮廓线的测试结果与内轮廓线的测试结果换算至同一坐标系中（或同一断面位置）。49.隧道施工中，掌子面出现大规模塌方的可能前兆主要有（）。A：拱顶岩石开裂，裂缝旁有岩粉喷出或洞内无故尘土飞扬B：初支开裂掉块、支撑拱架变形或发生声响C：拱顶岩石掉块或裂缝逐渐扩大D：干燥围岩突然涌水E：钻孔时有顶钻、夹钻、顶水、喷孔等动力现象【答案】：ABCD【解析】：钻孔时有顶钻、夹钻、顶水、喷孔等动力现象为煤与瓦斯突出的可能征兆。50.桥梁工程试验检测技术的应用包括以下（）等几个方面。A：大跨桥梁施工监控B：原材料、成品或半成品部件的质量检验C：桥梁施工质量评定D：既有桥梁技术状况评定【答案】：ABCD51.光圆钢筋力学性能检测指标包括（）。A：屈服强度B：抗拉强度C：伸长率D：冷弯性能E：反向弯曲性能【答案】：ABC【解析】：力学性能：热轧光圆钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总伸长率等力学性能。52.超声回弹综合法检测混凝土强度，超声测试的方式有（）。A：斜测法B：对测法C：角测法D：单面平测法【答案】：BCD【解析】：超声测试宜优先采用对测或角测法，当不具备对测或角测的条件时可采用单面平测法。53.桥梁检查分为（）。A：经常检查B：不定期检查C：定期检查D：特殊检查【答案】：ACD【解析】：桥梁检查分为经常检查、定期检查、特殊检查。54.应变片在电桥中的接法一般有（）。A：单点测量B：半桥测量C：全桥测量D：应变测量E：应力测量【答案】：ABC【解析】：根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法分为单点测量、半桥测量和全桥测量。55.隧道辅助施工方法质量检测的项目包括（）。A：基本要求B：实测项目C：外观质量D：内业资料E：人员资质【答案】：ABC【解析】：采用辅助施工措施对隧道不良地质地段的围岩进行加固，以确保隧道结构的稳定性和安全。隧道辅助施工方法质量检测的项目包括基本要求、实测项目和外观质量。三、判断题(共30题)56.当桥梁不同构件评定标度相同时，则它们的扣分值DPu是一样的。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：构件检测指标的扣分值不仅与其评定标度有关，还与该指标的最高标度有关。57.对锚具的硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。A：正确B：错误【答案】：A【解析】：对锚具的硬度检验，当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。58.采用超前地质钻探进行预报，当需要连续钻探时，前后两循环钻孔应重叠3～5m。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：采用超前地质钻探进行预报，一般每循环可钻30~50m，富水岩溶发育区每循环宜钻3~5个孔，揭示岩溶时，应适当增加，以满足安全施工和溶洞处理所需资料为原则。当需要连续钻探时，前后两循环钻孔应重叠5~8m。59.混凝土外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件通过试验确定。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。60.当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，分别在龄期7d、14d、28d、90d时加载。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T500822009），当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备5组徐变试件并应分别在龄期为3d、7d、14d、28d和90d时加荷。61.混凝土试件相邻面夹角公差靠试模相邻面夹角控制。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：成型前，应检查试模尺寸并符合表1-2中的有关规定。尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。特别应检查150mm×150mm×150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。62.当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤DrA：正确B：错误【答案】：B【解析】：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）笫4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。该规定是为了避免桥面系评定为4类，上部结构和下部结构都还没有达到4类而导致桥梁总体技术状况评为4类的情况出现。63.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以桥规为基础，按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应，并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：基于桥梁技术状况检查和结构检算的桥梁实际承载力评定法，应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。当承载能力检算系数评定标度D值为1或2时，可不进行正常使用极限状态评定计算，否则应进行正常使用极限状态评定检算，采用引入检算系数Z1或Z2的方式检算限制应力、结构变形和裂缝宽度。64.隧道围岩注浆硬化后起到防水和加固双重作用（）。A：正确B：错误【答案】：A【解析】：超前围岩预注浆是以堵水为目的的，硬化后还可以起到加固围岩的作用。65.良好的隧道排水与防水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。（）A：正确B：错误【答案】：A【解析】：隧道开挖改变了地下水径流途径，隧道可能成为地下水新的排泄通道，地下水渗入隧道，将增大隧道的施工难度、影响施工质量。另一方面，隧道渗漏水的长期作用，将影响隧道结构的耐久性，降低隧道内各种设施的使用效率和寿命，给隧道的运营条件带来不良影响。因此，隧道衬砌结构设计中，均设计了完善的防排水系统，以防止和减少地下水对隧道的危害。良好的防水与排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒适性的重要条件。66.隧道紧急停车带照明光源宜采用显色指数高的光源，其亮度不应低于5.0cd/m2。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：隧道紧急停车带照明的光源，宜采用显色指数高的光源，其亮度不应低于4.0cd/m2。67.千分表的分辨力为0.001mm，因此该仪器的测试精度为±0.001mm。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：仪器的分辨力是指设备能检出的最小输入物理量，即仪器最小刻度值（示值）所对应的被测量。而精度是指测量值与真值的符合程度，因此分辨力与精度不是一个概念，两者没有必然关系。分辨力为0.001mm的千分表，其测试精度是可能达不到±0.001mm的（这一点在选用仪器时应加以注意），原因是影响仪器精度是多方面的，像千分表除了分辨力因素外，还有诸如非线性误差、机械式仪器回程误差、读数误差等因素。68.千分表的测量精度为0.01mm。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：千分表的测量精度为0.001mm。69.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管局部横向荷载试验加载点为波峰部位。()A：正确B：错误【答案】：B【解析】：试样放置：在试样中部位置波谷处取一点，用端部为R=6mm的圆柱顶压头施加横向荷载F，70.在进行混凝土碳化深度的测量时，应使用清水将孔洞中的粉末和碎屑清洗干净后再喷涂酚酞酒精试剂。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：混凝土碳化深度的测量步骤为：（1）检测前配制好指示剂（酚酞试剂）：75%的酒精溶液与白色酚酞粉末配置成酚酞浓度为1%~3%的酚酞溶剂，装入喷雾器备用，溶剂应为无色透明的液体。（2）将酚酞指示剂喷到测孔壁上。（3）待酚酞指示剂变色后，用测深卡尺测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度，准确至1mm。酚酞指示剂从无色变为紫色时，混凝土未碳化，酚酞指示剂未改变颜色处的混凝土已碳化。若使用水清洗，当滴入酚酞酒精溶液后，在孔洞中残留的水分将改变其浓度，而且清水也可能非中性，从而影响测试结果。71.桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定时的时段进行。（）A：正确B：错误【答案】：A【解析】：温度变化引起应变片电阻变化对测量精度影响很大。72.超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，中段与钢架焊接。（）A：正确B：错误【答案】：B【解析】：超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。73.隧道内目测观测是新奥法监控量测中的必测项目。（）A：正确B：错误【答案】：A【解析】：必测量测项目包括：洞内外观察、拱顶下沉量测、周边收敛量测、地表沉降观测74.水泥混凝土粗集料最大粒径采用连续级配，不宜采用单粒级配或间断级配配置。A：正确B：错误【答案】：B【解析】：粗集料宜根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配，不宜采用单粒级配或间断级配配制，必须使用时，应通过试验验证。75.桥梁用锚具、夹具外观检测如表面无裂缝，尺寸符合设计要求即可判定为合格。（）A：正确B：错误【答案】：A【解析】：外观：