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汽车电气设备构造与维修蓄电池的作用和结构任务2.12.1.1蓄电池的作用蓄电池俗称电瓶，是一种可逆的直流电源。它既可以将化学能转化为电能，又可以将电能转化为化学能。其作用主要表现在以下几个方面。（1）当启动发动机时，蓄电池向启动机供电。（2）当发电机因发生故障而不能供电时，蓄电池向用电设备供电。（3）当发电机超负荷时，蓄电池协助发电机供电。（4）当发电机正常工作时，蓄电池储存多余的电能。（5）当发电机转速或负荷变化时，蓄电池使电路电压保持稳定。极板隔板电解液外壳极柱联条等123654主要组成汽车用蓄电池多为铅酸蓄电池（也称铅蓄电池）。2.1.2蓄电池的结构2.1.2蓄电池的结构极板是蓄电池的核心，由栅架和活性物质组成。将活性物质调成糊状，填充在栅架的空隙里，并对其进行干燥即可形成极板。1．极板极板分为正极板和负极板正极板上的活性物质是褐色的二氧化铅（PbO2）负极板上的活性物质是青灰色海绵状铅（Pb）2.1.2蓄电池的结构1．极板蓄电池的充放电主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。由于单片极板上的活性物质数量少，所存储的电量少，因此为了增大蓄电池的容量，通常将多片正、负极板分别并联，用横板焊接。安装时，正、负极板相互嵌合，中间插入隔板，组成极板组，如图所示。2.1.2蓄电池的结构2．隔板作用为了减小蓄电池的内阻和体积，防止正、负极板因接触而短路，通常在正、负极板之间插入隔板。优点隔板不仅应具有多孔性，以便电解液渗透，还应具有良好的耐酸性和抗氧化性。2.1.2蓄电池的结构3．电解液电解液在蓄电池的化学反应中起着重要作用，它由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配置而成。不同地区和不同季节所要求的电解液密度是不一样的。通常，寒冷地区应使用密度较高的电解液，且在同一地区冬季的电解液密度应较夏季高。2.1.2蓄电池的结构4．外壳蓄电池多采用整体式结构，一般由外壳和单格电池（3个或6个）组成，如图所示。外壳用来盛装单格电池（由电解液和极板组构成），各单格电池之间相互隔断，其电解液不能相互流通。外壳的底部有凸肋，用来支撑极板组。凸肋与底面形成凹槽，可以防止脱落的活性物质使正、负极板短路。2.1.2蓄电池的结构5．极柱极柱分为正极柱和负极柱，用于连接外电路。负极柱正极柱对比正极柱标注“+”或涂成红色其直径较大在蓄电池过充电时会变成棕色负极柱标注“-”或涂成蓝色其直径较小在蓄电池过充电时会变成褐灰色2.1.2蓄电池的结构6．联条

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