机车电机与电器 课件 项目一 直流（脉流）牵引电机 任务4 典型直流牵引电机_第1页
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文档简介

任务四

典型直流牵引电机任务3典型直流牵引电机牵引电机是指安装在机车或动车上产生驱动力的主电机，在设计参数选择和结构形式上不同于普通电动机，而成为电机的一个单独类型。任务3典型直流牵引电机牵引电机的传动和悬挂方式安装方式：用悬挂的方式安装在机车上。传动方式：个别传动：指一台牵引电动机只驱动一个轮对，它是借助电机轴上的小齿轮驱动轮对轴上的大齿轮来实现机车牵引运行的。个别传动有两种悬挂方式：

抱轴式悬挂架承式悬挂任务3典型直流牵引电机（1）抱轴式悬挂抱轴式悬挂是指牵引电动机一侧通过滑动轴承抱在机车动轮轴上，另一侧通过弹性缓冲装置悬挂在机车转向架的横梁上。

车速不超过120任务3典型直流牵引电机（2）架承式悬挂架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在转向架上，牵引电动机的全部重量都成为转向架减振弹簧以上的重量，即成为簧上重量。个别传动方式的主要优点：当一台牵引电动机发生故障时，可以单独切除，不会影响其它电机工作，而且充分利用了机车下部空间，所以得到广泛应用。个别传动方式的主要缺点：由于各轮轴间没有直接的机械联系，个别轮对容易空转，从而使机车的粘着牵引力降低。任务3典型直流牵引电机组合传动组合传动就是每个转向架上只安装一台牵引电机，通过变速齿轮装置驱动该转向架的每一根动轮轴。主要优点：粘着牵引力大、有利于降低牵引电动机单位功率的重量、电机造价低、将传动齿轮进行不同的搭配来改变传动比，可实现同一台机车既可成为高速客运机车，又可作为牵引力大的低速货运机车，使机车和牵引电动机具有通用性。主要缺点：组合传动装置的结构比个别传动复杂。任务3典型直流牵引电机直流牵引电机的结构与普通的直流电机基本相同，主要由静止的定子和旋转的转子两大部分组成。此外，直流牵引电机还有—套电刷装置，电刷和换向器接触，以实现电枢电路与外电路的连接。任务3典型直流牵引电机直流牵引电机结构直流牵引电机定子部分主磁极机座换向极补偿绕组电刷装置转子部分转轴电枢铁芯电枢绕组换向器任务3典型直流牵引电机

1-主极铁心；2-铁心端板；3-主极线圈；4-铆钉；5-铁心心柱；6-补偿绕组槽；7-主极线圈接头。1-主极铁心；2-补偿绕组；3-槽楔直流牵引电机主磁极结构任务3典型直流牵引电机1-电枢铁心；2-换向器；3-绕组元件；4-铁心冲片1-换向片；2-绝缘套筒；3-云母片；4-升高片；5-V型云母环直流牵引电机电枢结构直流牵引电机换向器结构任务3

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