DB32T 4170-2021 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用防火设计标准

32Fireprotectiondesignstandardforcomprehensiveutilizationoftheuppercoverofurbanrailtransitvehicleba2021-12-22发布江苏省住房和城乡建设厅江苏省市场监督管I 3 3 3 5 5 6 6 6 9 9 9 9 9 9 9 本文件由南京地铁集团有限公司和南京市城乡建设委本文件由江苏省住房和城乡建设厅、江苏省市场监督公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、南春、张书丰、郝哲峰、高竹青、刘顺卿、刘学军、李文胜、傅萃3城市轨道交通上盖综合利用防火设计标准GB/T9978.1建筑构件耐火试验GB/T51357城市轨道交通通风空气调节与供暖GB50019工业建筑供暖通风与空气调GB50974消防给水及消火栓系统GB51309消防应急照明和疏散指示系城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程Comprehensiveutilizationprojectoftheupper4城市轨道交通车辆基地盖上建筑Buildingthebaseofurbanrailtransitvehicles利用城市轨道交通车辆基地上部空间建设的建(构)筑物和其配套的机电设备用房及其位于板地下部服务于上部建筑的配套用房等建(构)筑物，以下简称为“盖上建筑”。城市轨道交通盖下车辆基地Urbanrailtransitvehiclebasewithsuperstructure上合同十肉板地Topslabfloor上盖地坪Uppercoverplatform半地下式盖下车辆基地Semi-undergroundvehiclebase大于该层库房净高1/3,且不大于1/2净高的车辆基地(见图3.6),且板地投影范围与周边挡土墙相邻。5盖上建筑设备管廊Equipmenttunnelinuppercovero准安全区Quasi-securityzone4.1.1盖下车辆基地各建筑物火灾危险性分类应符合表4.1的规定。建筑类别耐火等级公等戊类厂房一级6注：表3.0.1中未涉及的其余生产用房的火灾危险性分类及存储其它种类物品的同名库房应根据存放物资按《建筑设计4.1.2盖下车辆基地板地下部建筑的耐火等级均应为一级。4.1.3盖下车辆基地的厂房与盖上建筑之间应由板地完全分隔。板地自身的承重柱和承重墙的耐火极5.1一般规定5.1.1盖下车辆基地的总平面设计应根据城市规划、线路敷设方式、周边环境等因素，合理进行功能5.1.2当上盖地坪满足消防车通行及盖上建筑消防扑救场地条件时，可作为盖上建筑高度计算的室外盖上建筑的汽车库层、设备层等空间位于上盖地坪下方时，其消防设计要求应符合地下建筑的5.1.3板地下方不应设置燃油、燃气锅炉房、柴油发电机房。5.1.4板地、上盖平台应设置直达城市地面的人员专用垂直交通设施，垂直交通设施可采用坡道、楼5.1.5当非地铁功能的建筑在板地下方部分采用无门窗洞口防火墙，且满足板地下方消防救援及疏散5.1.6板地下咽喉区区域的建筑宜设置在板地边缘。5.2消防车道5.2.1盖下车辆基地与盖上建筑的消防车道与市政道路连接的出入口应分别独立设置，且不应小于275.2.2运用库、停车列检库、联合检修库、物资总库周围应设置环形消防车道，确有困难时，可在库区与咽喉区之间设置宽度不小于4m的可供消防车通行的道路，并应设置回车道或回车场。5.2.3运用库、停车列检库、联合检修库、每线列位在两列或两列以上时，宜在列位之间沿垂直于股应在库房的中间沿纵向设置可供消防车通行的道路，宽度不应小于4m。5.2.4板地下部消防车道顶部或侧部应为开敞形式，开敞面积不得小于消防车使用部分路面面积的25%,消防车道开口中心与消防车道的距离不应大于板下该区域净空高度的2.8倍。且宜均匀设置，间距不大于60m。盖上建筑上盖地坪d开口距离d开口距离5.2.5可供消防车通行的道路宜采用自然排烟，当无法满足自然排烟条件时，应采用机械排烟系统，a)盖下消防车道与库房采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙或防火卷帘等措施分隔；6.1.1运用库内的运转办公区应单独6.1.2当同时满足下列条件时，采用自动驾驶模式的停车库、列检库内穿越轨道的地下通道不单独划a)地下通道深度不大于4m,净高不小于2m,宽度不小于1.2m;b)地下通道出入口间距不大于30m,轨道区出口管理门的透空率不小于50%;d)地下通道出口的管理门及疏散路径上的管理门火灾时应保证不需使用钥匙等任何工具即能从6.2.1防火分区之间应采用防火墙分隔，当设置防火墙有困难时，可采用防火卷帘分隔，防火卷帘的6.2.2板地下方车辆基地内的调机工程车库等丙类生产区域应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙、8独立建造的非厂房区域风亭口部的退距不应小于9m;b)耐火等级为一、二级的单多层建筑及耐火等级不低于一、二级的高层建筑裙房与盖板边缘、消防车道上方开口、板地下方非厂房区域开口、独立建造的非厂房区域风亭口部的退距不应小于6m;c)耐火等级为一、二级的高层建筑及耐火等级为一、二级的单多层建筑与板地下方厂房区域内(高层建筑)AA(多层建筑)一图一图一图6.2.4当盖上建筑距离盖板边缘的退距难以满足5.2.3条要求时，可采取以下2种方式进行处理：侧保护范围不应小于5m;当盖上建筑为单、多层建筑时，高于盖下厂房开口上边缘10m高的保护距离内采用防火墙，两侧保护范围不应小于5m;防火墙上开设的门窗应为火灾时联动关闭c)确有困难时，退距可按下图a+b计算。a为板地沿开口或盖板边缘向上设置防火分隔构件的高度，防火分隔构件的耐火完整性不低于1.0h;6.2.5板地下方车辆基地在所有管线(道)穿越防火墙、防火隔墙、楼板、电缆通道和管沟隔墙处，均体或楼板两侧的管线(道)上采取防火封堵措施。在管道穿越防火墙、防火隔墙、楼板处两侧各1m范围6.2.6盖下车辆基地咽喉区轨行区边界范围及咽喉区与库前平交道交接处顶板应设置挡烟垂壁，挡烟垂壁深度应不低于顶棚高度的20%。a)与下方车辆基地空间应进行防火分隔，管廊围合结构的耐火极限不应低于2.00h;9b)设置在板地上的检修口对应的接口处应采用防火封堵材料封堵；6.3.1板地下方所有单体建筑内部顶棚、墙面及地面7.1.1盖上建筑与盖下车辆基地应按各自相应规范要求独立设置人员疏散通道和安全出口，不得相互借用，两者的出入口口部间距不应小于5m，两者间的连通口和上下联系楼梯或扶梯不得作为相互间的7.1.2上盖地坪的室外开敞区域，可作为盖上建筑的室7.1.3板地下方停车列检库、运用库和联合检修库等丁、戊类火灾危险性的生产和存储场所，当符合8.1.1车辆基地应设置室内外消防给水8.1.3车辆基地的消防用水量应按同一时间内发生一起火灾时需要同时作用的各种水灭火系统最大设8.2.1车辆基地应设置室外消火栓8.2.2车辆基地的室外消防给水系统宜与生产、生活给水管道合并，当生产、生活用水量达到最大小8.2.5车辆基地的室内消火栓用水量，应符合现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB8.2.6车辆基地室内消火栓箱内应配备水带、水枪和消防软管卷8.3.2下列场所应设置自动喷水灭b)存放可燃和难燃物品的高架仓库或高层仓库；8.3.3车辆基地内的停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库、吹扫库、不落镟轮库、调2)]a)设置货架内置洒水喷头的场所，可不受此表规定的限制，应符合现行国家标准《自动喷水灭8.3.5竣工验收程序和组织形式应符合国家和江苏省现行的有关规定。8.4.1盖下车辆基地应配置建筑灭火器，应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB501409.1一般规定9.1.1盖下车辆基地库外轨行区不设置排烟措施。《建筑防排烟系统技术标准》GB51251及《地铁设计防火标准》9.1.5机械排烟系统可与正常通风系统合用，合用系统应符合排烟系统要求，且能满足由正常运转模9.1.6板地下方疏散的室外安全区域不应设置排烟风机的出风口。9.2.1车辆基地内各建筑其防烟楼梯间、独立前室、共用前室、合用前室（除共用前室与消防电梯前9.3排烟系统9.3.1盖下车辆基地的厂房、仓库设置机械排烟系统时，一个防烟分区的排烟量应符合现行国家标准《建筑防排烟系统技术标准》GB51251的规定。当一个排烟系统负担多个防烟分区排烟时，其系统排9.3.2盖下空间净高大于6米的厂房、仓库的排烟量宜按照火灾高大于8m的厂房、仓库，当采用符合现行国家标9.3.3咽喉区与出入段线隧道的排烟系统应独立设置，不应相互产生影响，且出入段线不应向咽喉区9.3.4咽喉区与库区之间供消防车通行的道路应独立设置排烟设施。供消防车通行的道路设置机械排烟系统时，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡，最小机械排烟量应按换气次数不小于6次/h合理选择非消防负荷配电线