旅游度假区基础设施工程施工组织设计

旅游度假区基础设施工程施工组织设计2)《无障碍设计规范》（GB53)《城市道路交叉口设计规范》（CJ4)《城市道路路基设计规范》（CJJ194-25)《城镇道路路面设计规范》（C6)《公路工程抗震规范》（JTGB8)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ9)《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50/T-0714)《室外排水设计规范》（GB50014-20062016版）22)《埋地用聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS23)《湿陷性黄土地区室外给水排水管道工程构建物》（S526)《建筑结构荷载规范》（GB50028)《混凝土结构设计规范》（GB500129)《建筑地基基础设计规范》（GB531)《无障碍设施施工验收及维护规范》（GB32)《给水排水工程管道结构设计规范》（GB高机械的使用效率，改善劳动条件，提高劳动生产率。在规定的工期内，龙水湖度假区项目地块位于重庆市大足区，地块位于龙水湖的西侧。基地北至龙玉路，西至大邮路，南至依云小镇，东至玉龙山。面积约9平方公里。拟建道路为景观大道C段五期，承担着服务小区以及对外联系的拟建区域为构造剥蚀浅丘地貌，除居住区外，基本为原始地貌。场地79%；年平均绝对湿度17.7MPa；多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。根据现场调查，拟建场地仅部分农田和鱼塘存在地表水体。冲沟流量受降雨影响显著，降雨后流量迅速增加。道路东侧为龙水湖水库，与道路场地存在较多的季节性水田，受降雨影响变幅较大。在勘察期间进行场地排水条件总体较好。场地无其它地表水体分布，场区内水文条件较简单。据地质调查及区域地质资料，拟建场地位于西山背斜西翼，岩层呈单呈张开状，部分闭合，张开宽度0.1～5mm，泥质充填物，为软弱结构面，由于场地为原始地貌，几乎无基岩出露，岩层产状及裂隙产状在场地残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土、侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、泥岩，现1）素填土（Q4ml杂色，主要由泥、砂岩碎石和粉质粘土组成，含状态，稍湿，局部为饱和。为人工无序抛填土，堆填年限约3～4年（ZY262.40m(ZY21)，分布不均匀。2）粉质粘土(Q4el+dl)：黄色，局部含有机物质，呈灰黑色。呈可塑大部分钻孔均有揭示，分布厚度0.50（ZY115.40m(ZY122)，分布不均3）淤泥(Q4ml)褐灰～深褐～灰黑色，流塑，属高压缩性土。土质含腐殖质，含少许铁锰质斑点，比重轻，孔隙大，分散度高。仅在鱼塘及~~~~~~~~~~~~不整合接触~~~~~~~~~~~~~4）泥岩（Ms褐红色。主要矿物成分为粘土矿物，砂泥质结构，局少量碎块状，岩体较完整。本次勘察大部分钻孔均有揭示，为场地主要岩5）砂岩（Ss褐色、灰色。主要矿物成分为长石、石英，次为云母裂隙，裂面较平直，铁锰质渲染。岩芯多呈短柱状、柱状，少量碎块状，岩体较完整。本次勘察仅部分钻孔有揭示，为场地次要岩层。单层最大厚根据现场调查，拟建场地仅部分农田、鱼塘及场地东侧龙水湖水库存场地内素填土、砂岩属透水层，粉质粘土、泥岩属相对隔水层。根据地下水的赋存条件、水动力特征，结合含水介质的组合状况，将区内地下松散孔隙水：主要赋存于人工填土中。该层水主要接受大气降雨、地根据勘察钻探及水位观测结果表明，勘察区仅靠近鱼塘及部分农田钻塘及部分农田附近地下水较丰富。根据重庆市地方经验，场地素填土渗透透水土层、浸水条件为干湿交替，场内地下水对混凝土结构、钢筋混凝土件为干湿交替，场区环境土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋和钢经对场区实地调查和钻探揭示，未发现崩塌、滑坡、断层、泥石流等不良地质现象及地质灾害。经工程地质调查、访问，本次勘察范围内未见根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014附录A，全线土、石场地主要岩土层由人工填土(素填土)、粉质粘土、泥岩、砂岩组成。未做测试工作，仅提供地区经验值；粉质粘土为场地主要土层，本次勘察采取了6件土样，划分为一个统计单元；泥岩、砂岩强风化带的岩体较破组。经过统计，场地泥岩抗压值为中等变异，考虑到本工程为线路工程，土层。其物性指标取平均值，孔隙比取0.751，液限指数取19.2，抗剪强度指标根据试验统计标准值，结合工程经验取值：天然状态下内摩擦角φ场区泥岩天然抗压强度为5.2MPa，饱和抗压强度为3.2MPa,；砂岩天根据钻探结合重庆市地区经验，该人工素填土层物理力学性质指标建设计参数取值原则：岩质地基承载力基本容许值根据室内岩块单轴抗查表4.4.2得到。人工填土的容许承载力经压实后由现场载荷试验并结合抗压强度然抗拉强度岩石与锚固体极限粘结强度)饱和)φt))//综合内摩擦/////岩*岩9注受外倾结构面控制的边坡岩体破裂角取45+Φ/2=60°与外倾结构面间线路区内未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用，无地质灾害。拟建场地为待建场地，现状稳定。线路地质构造简单，岩层产出连续稳定，根据《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)，拟建场区的抗震设防烈根据地区经验，人工填土的剪切波速取125m/号覆盖层厚剪切波速抗震0~Ⅱ0~Ⅱ0~Ⅱ~Ⅱ0~Ⅱ0~Ⅱ0~Ⅱ岩土体地震稳定性评价：该场地覆盖层主要为人工填土，不存在砂土根据路基沿线地形地貌、挖填方等因素按里程的先后顺序分为以下路路面设计标高为377.848～377.881m，轴线地面标高为376.05～381.60。道路平场后，形成高小于1.90m的填方和挖方边坡。该段边坡岩土界边坡直立开挖后，边坡可能沿土体内部产生圆弧形滑动破坏，应治理。建按照设计标高平场后，覆盖层厚度0～7.80m，建议采用基岩（基岩出露处）和压实填土作为路基持力层。填土地基承载力待回填压实后由现场载荷试验确定。填土应进行分层碾压夯实，压实系数应达到设计要求。强风化泥岩地基承载力基本容许值取300Kpa，中等风化泥岩地基承载力基本2）K1+560～K1+700(填方路基段)，参考剖面设计标高为381.60～382.64m，轴线地面标高为377.881～379.923。该段道路平场后，形成高约1.20～6.10m的填方边坡。该段边坡岩土界面坡直立开挖后，边坡可能沿土体内部产生圆弧形滑动破坏，应治理。建议建议以压实填土作为路基持力层。填土地基承载力待回填压实后由现场载荷试验确定。填土应进行分层碾压夯实，压实系数应达到设计要求。施工时应加强截排水沟及排水管涵的建设，顺利拦截、排出坡顶及路基侧设计标高为379.923～380.508m，轴线地面标高为377.81～385.47。该段道路平场后，形成高3.20～5.70m的边坡，主要为岩质边坡，边坡坡顶粉质粘土覆盖层0.30～1.20m，岩土界面倾角6°~10°反，边坡沿岩土界面发生整体滑动破坏的可能性小，由于岩质边坡坡顶覆盖层厚度较小，建议清除，局部土层厚度为1.20m，也可以按照放坡坡率层面为外倾结构面，无其它不利组合交线，边坡直立开挖后，边坡可能沿动破坏，按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)的附录（KN/m内摩擦粘聚力/L1为外倾结构面，无其它不利组合交线，边坡直立开挖后，边坡可能沿裂动破坏，按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)的附录（KN/m内摩擦粘聚力/响，边坡抗剪强度可能降低，边坡处于不稳定状态。建议按照岩体破裂角建议采用基岩作为路基持力层，强风化泥岩地基承载力基本容许值取300Kpa，中等风化泥岩地基承载力基本容许值取800Kpa，强风化砂岩取设计标高为380.508～380.282m，轴线地面标高为375.30～378.25。该段坡直立开挖后，边坡可能沿土体内部产生圆弧形滑动破坏，应治理。建议建议以压实填土作为路基持力层。填土地基承载力待回填压实后由现场载荷试验确定。填土应进行分层碾压夯实，压实系数应达到设计要求。施工时应加强截排水沟及排水管涵的建设，顺利拦截、排出坡顶及路基侧面设计标高为380.282～379.561m，轴线地面标高为378.25～381.75。该道路平场后，形成高小于1.5m的填方和挖方边坡，局部边坡高度为的可能性小，整体稳定。边坡直立开挖后，边坡可能沿土体内部产生圆弧按照设计标高平场后，覆盖层厚度0～5.60m，建议采用基岩（基岩出露处）和压实填土作为路基持力层。填土地基承载力待回填压实后由现场载荷试验确定。填土应进行分层碾压夯实，压实系数应达到设计要求。强风化泥岩地基承载力基本容许值取300Kpa，中等风化泥岩地基承载力基本计标高为379.080～379.561m，轴线地面标高为380.25～385.09。该段地道路平场后，形成高1.10～7.20m的边坡，主要为岩质边坡，边坡坡顶粉质粘土覆盖层0.30～1.00m，岩土界面倾角6°~10°反，边坡沿岩土界面发生整体滑动破坏的可能性小，由于岩质边坡坡顶覆盖层厚度较小，建议清除，局部土层厚度为1.20m，也可以按照放坡坡率倾结构面，无其它不利组合交线，其稳定性由自身强度控制。边坡安全等倾结构面（与裂隙L1大角度相交无其它不利组合交线，其稳定性由自建议采用基岩作为路基持力层，强风化泥岩地基承载力基本容许值取300Kpa，中等风化泥岩地基承载力基本容许值取800Kpa，强风化砂岩取7）K2+100～K2+220(填方路基段)设计标高为378.250～379.060m，轴线地面标高为374.88～380.25。该段道路平场后，形成高约0.50～4.10m的填方边坡。该段边坡岩土界面边坡直立开挖后，边坡可能沿土体内部产生圆弧形滑动破坏，应治理。建建议以压实填土作为路基持力层。填土地基承载力待回填压实后由现场载荷试验确定。填土应进行分层碾压夯实，压实系数应达到设计要求。施工时应加强截排水沟及排水管涵的建设，顺利拦截、排出坡顶及路基侧淤泥：褐灰～深褐～灰黑色，流塑，属高压缩性土。土质较均，稍有含少许铁锰质斑点，比重轻，孔隙大，分散度高。在鱼塘及藕田中分布，人工填土具有不均匀沉降特性。松散填土开挖时易产生局部滑动或者内部块石脱落，对工程建设产生安全不利影响，开挖时应进行边坡支护或淤泥具有高含水量、高压缩性、低强度、固结速度快等特性，对工程通过本次勘察，场区岩土工程条件已查明。场区内未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用，无地质灾害。场地总体上稳定性良好。场地地质拟建道路根据设计平场后，大部分基岩出露，为抗震有利地段，部分场地水文地质条件较复杂。地下水及环境土对钢筋混凝土结构、钢筋求进行施工。边坡施工建议采用分段跳槽、自上而下、及时支护的逆作法土层底面以下的耕土和软弱土层。回填填料及压实程度等应满足相关规范5）本工程存在顺向岩质边坡，鉴于一些工程的经验，施工工期采用机械开挖或人工剔打，以减小影响。同时做好水的导排处理。以免因施工1、本项目位于大足龙水湖国际旅游度假区内，即景观大道C5一标段。终点桩号K2+191.738，道路全长850m，标准路幅宽32米，双向四车道，道采用埋地敷设，雨水管线沿道路两侧分带双侧布置，距管中心距道路缘石产品钢带）增强聚丙烯双壁加筋波纹管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010)的相关规定，钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定。混凝土砌块砌筑。雨水口采用偏沟式双箅雨水口，雨水口箅子采用复合材断面为一个坡向，基本无低洼地段，雨水口布置与雨水检查井对应。雨水度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。本工程雨水出水污水管线沿道路右侧侧分带单侧布置，管中心距道路缘石3.0m，设计污水管线总长约850m，采用埋地敷设，在适当位置布置地块预留污水管。覆土厚度小于6m的增强聚丙烯双壁加筋波纹管环刚度应不小于8KN/m土厚度大于6m的增强聚丙烯双壁加筋波纹管环刚度应不小于16KN/m2。钢带）增强聚丙烯双壁加筋波纹管接口采用承插橡胶圈密封连接，管顶覆土采用180°砂石垫层基础，排水管道及构筑物地基承载力不小于200K施工现场布置原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因遵从平面布置原则，结合工程实际，为便于施工阶段管理，在本工程以上施工临建的搭设布置均以市级文明工地和公司创建文明工地规范施工现场西端采用文化墙围挡，道路沿线采用活动彩钢板围挡，道路以满足生活需要，生产用水采取就近天然湖泊或水井用水，同时我方将为生产用电施工区段因分散作业面多，用电量不大，采取灵活施工用电均由我方采用发电机组自行发电，以解决施工用电的问题。生活区域已接2.5.本工程施工线路较长，进场前根据工期要求修建临时施工便道以工地临建统一采用可移动式活动板房，并搭设牢固以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施。在项源和施工管理实际，对工程进行全面分析，认真策划，统筹安排。力争做到施工的连续性和均衡性，缩短工期，减少浪费，文明施工，保证质量，械人员均持已通过年审合格的有效证件上岗作业，因此从技术力量上保证更快捷、准确。土方施工采用机械挖土、运土、推土机推土，平地机平整路基。道路结构层施工采用装载机、压路机、摊铺机。根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，现场将投入自卸汽车、载重汽车、汽车吊以满足现场材料、预制构件垂直运输和水平倒运及大乔木的种植。设置小型混凝土搅拌机、砂浆搅拌机以满足现场零星混凝土需要及施工所用砂浆，请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。从资金上作出充分的准备，公司按该项目工期和形象住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随合格不合格判断是否合格合格不合格判断是否合格!!合格不合格判断压实度是否合格不合格不合格判断压实度是否合格结合本工程特点，综合考虑各种影响因素，减少各工序之间的相互制本工程雨、污水管道的施工均采取明开挖沟槽施工方法，总体拟采用开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基坑开挖后管道施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m。另外挖出的土方不或测量控制井位。严格按照设计图纸放坡开挖，地下土质情况不明，报总3、槽底原状土基不得扰动,机械开挖时槽底预留200-300mm土层由人工别采用3个扒钉连接，撑木与撑板连接的下端采用方木打楔固定，撑木支4、撑木支撑的高度，应保证下步检验批的实施，尽5、撑木垂直间距不大于1.5m，水平间距为3-4m，以保证管材能顺利的度不得超过1.0m。以后挖槽与支撑交替进行。每次交替的深度宜为人工清槽，不得超挖，如若超挖应进行地基处理。当有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不利地基被扰动应进行地基处理。沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每层深度等应根据施工规范并结合实际情况确定。边坡高度大于6m地段基坑支护工程应符合《给水排水工程施工设计标高后，应及时会同有关方面验槽，合格后尽快进行下一道工序的施工，开槽距离和亮槽时间尽量短。管槽开挖应确保安全，深基坑应分段开挖支护，不能长距离开挖，注意防水冲刷，开挖土石方应堆放安全，及时道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方大于承插口管浇筑时两侧同时下料，一次浇筑完成；钢筋混凝土钢承口管分两次浇筑，先浇筑平基，待混凝土强度达到设计要求后安管再进行第二次浇塑料管采用级配碎石、石屑或砂砾石的粒径小于40mm（钢筋砼管采用级配<40碎石填实，压实度≥95%；其余部分按路基要求回填。如交叉管线净距小于0.2米时，采用三七灰土回填。检查井井墙外0.5米范围内用三七灰土夯填至道路结构。回填按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）要求质量标准施工。管区(沟槽底至管顶以上1.0m范围在检查井两侧第一个管道接口及管道间隔不大于12米的管道接口下的混凝土基础设置变形缝，缝宽30mm，缝内填充聚乙烯发泡板。2、管道两端管堵如用砖砌，必须养护3-4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2m，不井身，无漏水和严重渗水，再浸泡管和井24h后进行闭水试验。根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为的回填土,不得含有机物、冻土、以及大于50mm的砖、石等硬块，距离管于农田及果园人工堆填的种植土，应全部清除至原状土层面，同时将路基表层30cm腐殖土、地表草皮及其它杂物清除。路基范围内的坑穴认真清理抛石挤淤适用于常年积水排水困难的极软塑流塑的软土地段。当软弱土层较浅或局部少量软基时，采用全部挖除，换填砂砾石或碎石处理。清淤土方可用于路基边坡及中央分隔带种植用土或弃土场复耕土层。清淤高度压入软基中，并反复碾压直到路基稳定。采用抛石挤淤片石粒径不宜小于30cm压实后要求路基表面无明显轮痕，表面密实，无弹簧现象。挤淤处理适合于软土为流塑的情况，在软土表层较硬时，应适当清表后再进行挤淤范围内的墓穴、新近的取砂坑、深井等，进行人工清理至原状土。再按照回填土方的要求分层夯实回填至原地面，地面所有硬化结构均需破除，然后用推土机清推地面腐植土成堆，用装载机装车外运。清运后检查是否有（5）挖方运距在50m以内可使用推土机推土，视路面宽度、人行道宽（3）路基挖方边坡为1：1，填方边坡为1：1.5。路基严禁用生活垃圾、腐殖土以及其它不符合规范要求的材料进行填方施工。原地面纵断面在1：2.5-1：5时，填土前应开挖台阶处理。在半填半挖路段，对填挖衔接处进行台阶式处理，以防路基出现不均匀沉降。要求台阶宽度不小于2米，并设2-4%向内倾斜的倒坡。零填及挖方路段，当路床压实度弯沉值达不到设计要求时，对路基范围路床100cm范围内的地基进行超挖并分层回小，不具工程意义，需对其进行处理。需清除表面淤泥、换填（深度不大于3m)或抛石挤淤（深度大于3m)处理，抛石深度以抛石碾压后淤泥不上泛为止。抛石挤淤的材质为透水性较好的材料，如砂岩等。换填材料为碎石抛石挤淤范围及工程量根据现场甲方、监理实际情况以收方签证的方式核碎石。基层采用5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm，底基层采用4%水泥稳法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最佳含水量-1.5～1.5%为宜，以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接是否采用摊铺机摊铺。摊铺时要有专人检查质量，防止水泥稳定级配碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整。保证基层成型后的路拱用18～20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（6）基层施工结束即开始养生，养生期间，禁止一切车辆通行(包括养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方，应分析原因，采取加固措施，杜（9）弯沉值：不大于设计要求值（设计要求详“路面及缘石大样图”通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，应选用初凝时间0~7之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，视其干燥程度适当洒水，当湿润程度不影响沥青的均匀洒布和渗透时方可进行洒布。沥青路面基层上都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置稀浆封层时，透层油不能省略。气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油采用稀释沥青或液体沥青，推荐用量为0.6～1.0L/m2，施工时应根据现场温度在范围内适当调整透层沥青的稠度与用量，前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物（2）采用压力沥青撒布车洒布，用量符合设计要求，洒布做到均匀，平整度不得大于6mm。（5）稀浆封层施工严格执行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG（1）本工程车行道路面面层采用4cmSMA13、下面层采用6cm粗粒式沥自卸车运至现场。施工准备阶段，对本工程中使用的沥青混合料的供货厂家进行实地考察，对其资质等级、履约能力、质量监督站备案情况进行了摸底，在此基础上，选定沥青厂并将厂家的名单上报业主和总监办，由业主和总监办审核，确定供货厂家，及时对供货厂家的进场原材料进行抽样检测，优化配合比。非机动车道的铺装采用4cm厚彩色沥青混凝土AC-13（3）改性乳化稀浆封层的做法与车行道相同。AC-13彩色沥青混凝土求。配制混和料所用的石料，其色泽最好与所配制的混和料色彩相近，碎石料的质量要求与普通热拌沥青混合料一样，同时要求石质坚硬、耐磨、型AC-13型AC-13（1）为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接驶与之接触，两机接触后即可卸料。由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必须卸到指输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少项工程的全部机械设备及沥青混合料各修筑单幅长100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工图纸在单幅路段两侧进行测量放线，用水准仪测出高程。将摊铺机组装就位并进行预热，按各类沥青混合料规范提供的摊铺的系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项、摊铺系数、摊铺与碾压温度以及碾压遍数，报监理工程师审批后进中，严格检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。本层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则将全部铲除。在试验段实施过程中，我项目部派专人负责收集下面层的相关试验数据资料。随时收集试验路段的材料、机械、施工现象，经检测各项技术指标均符合规定，将及时向监理工程师提交试验路②当单幅路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成纵向冷接缝。当摊铺只能采取半幅施工时，纵向接缝变成冷接缝的情况有时是不可避免的，压实后边部必须切去，但切缝往往较困④摊铺机应以均匀的速度行驶。它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺过程不得随意变换速度，①混合料完成摊铺和刮平后应立刻进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度的检查，对不合格之处应及时进行调整，随后按确定的压实设备的组②压实分初压、复压和终压，压路机碾压适宜和路拱，必要时应予以修整。复压应采用轮胎压路机，终压应采用光面钢⑤碾压应纵向并由低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠⑥碾压时，压路机不能中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采取加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压料到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料①工作的安排应纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及②纵向接缝应采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向执首缝应是热接缝，并应连续和③纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力金刚轮压路机④当由于工作中断，推铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相①混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面②气温下降到10℃时，应停止摊铺，或在摊铺时采取措施，并经师同意方可继续摊铺。否则在气温还没有上升到10摊铺；当气温下降到15℃以下时，应控制混合料的必要时卸料地点应垫铺草袋等物防砸，卸料前应安排好卸料地点和数量，安装时先拌制M10水泥砂浆铺底，砂浆厚度1-2cm。路缘石需安正，切忌前倾后仰，路缘石顶线应顺直圆滑平顺。无凹进安装后，按线调整顺直圆滑，路缘石里侧用长木板大铁橛背紧，外侧（3）铺砌时，采用纵横拉线的双控办法，控制纵横缝直顺，同时用3m所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来车前灯光束的直射。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于标志基础可根据技术规范相关章节的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的程师的批准后进行。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。悬臂式标志支撑结构安装完毕后，（7）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前3个月做出样粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。否则线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按《道路交通标志和标线》内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。11、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆于管线维护。其余均为嵌缝固定盖板，电缆沟内墙采用1:2水泥砂浆抹面电力沟内两侧错开；电缆沟盖板为C30预制钢筋混凝土。电缆沟沿线预埋接地体。电缆沟内的接地应与变电站或开闭所的接地网连通。电缆沟在穿车行道时转为电力排管埋地敷设，形式为3孔、6孔、12孔。过街排管两电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系开挖电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管，电缆埋设后将原土回金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；电缆接头良好，绝缘应符合规定；电缆沟应符合要求，沟内无杂物；保护管的连接、防腐应求进行敷设，电缆跨道口及过路时根据设计图要求提前预埋钢管以便电缆缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面50mm。浇制钢筋混凝土基础时固灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖的有关规定。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其穿线前应有防止外物落入措施。线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导完善整个接地系统。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行根据本工程特点和施工具体环境，我项目部进行认真测算和周密地安沟槽回填施工的质量，特别是胸腔部分回填密实度，直接影响管、渠下进行夯实，每个分层按质量标准规定的范围和频率，做出压实度试验，腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴后填一般路段，并保持一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填土计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密作业，用22T的压路机碾压，第一层铺筑完应及时碾压完毕，铺筑长度不重，先慢后快的原则，由两侧路肩向路中心碾压，先轻后重，先慢后快，先静压后震动的原则。使其达到质量要求，使其纵向顺适，终平对局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低结之处，不再找平，留待铺筑沥表面引导的高程控制方式，表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求，摊铺沥青混合料应缓慢，均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，半幅施工时，路中一侧应事先设置挡板，摊铺用刮变会导致摊铺厚度的改变，当摊铺速度变快时，摊铺厚度调厚，摊铺速度裂缝。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热(10)、压路机每碾压一遍的末尾，稍微转向可将摊铺机后面的轮迹减至根据国家及我公司有关安全生产政策、法规、条例和标准，结合工程项目部成立以项目经理为首的安全管理体系，配备专职安全员，负责全面责，二级管理由各施工段负责人，三级管理由工程项目各作业班组长及施的执行情况进行监督检查，并作好记录。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，安全部门编制安全技术措施，对采用的新技术、新工艺、新材料、新结构、新设备要认真编制安全技术操作规工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场地、机械停放临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架设为加快本合同的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内部指挥主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。以投标的施工进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师备工作将作为重点及早准备，提前安排，为第一阶段施工有秩序、有计划全的后勤保障和物质供应系统。设立二级控制管理，即项目经理部施工管理和公司职能部门管理，为一线施工作好技术指导和后勤保障工作，保证(五)、项目经理部由高素质人员担任项目经理和项目技术负责人，具有丰富的施工经验；配备专业齐全、人员精干，技术熟练的管理和技术人员组建施工管理层；选拔技术力量强、业务素质高、操作熟练的技术工人服务组，对关键施工技术、技术性措施和现场疑难问题进行现场指导，确保方案的可靠性、科学性，为施工做好技术服务工作，为工程顺利进行创相配合，项目经理部制定月、旬、周施工进度计划，逐步落实施工进度计班组进度计划会，落实每周由项目经理或项目技术负责人召开的周进度计划会，核实每周生产完成情况，布置下周施工进度安排，重大问题及时报原料检验，保证进场材料合格，减少不合格材料以免延误工期，为使工程部施工环境。增进同建设单位、驻地监理、设计单位的工作联系与汇报，加强与地方政府、交通、供电、供水、环保、土地、公安等部门、当地居组长、技术负责人为副组长的质量管理领导小组，下设质量技术部，由专用于工程上的材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录；检验、材料标识记录和控制由施工技术人员、材料员、试验员及质检员进行人为组员的创优领导小组，主持和组织项目创优活动。使创优落实到人和术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉图纸和相关施工规范，制定实施性施工组织设计及实施细则和质量措施。施工中要作好技术交底，抓好测量复核和试验检验，同时严格施工劳动纪律。各道工序确保一次合格，一次量自检、互检、专检制度，隐蔽工程检查制度，安全质量检查评比奖罚制度，分项工程质量评定制度，质量事故报告处理等行之有效的管理制度。具体落实到施工管理活动中去，使质量控制做到内外结合、贯穿施工全过即，不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，材料试验不合格不施工，隐蔽工程未经验收不施工，未经监理工程师认可不施工，测量和资料未经审核不施工；三不交接，即，无自检记录不交接，未验收不目工程中的关键部位，成立技术攻关小组，解决施工技术难点，确保工程间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验砼强施工方法和操作，令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施后继工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）检验员按施工技术标准进行自检合格后，报质检员进行专检合格后填写检验工序质量现场检验的工序，由工序（工班）检验报质量技术部在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须重返工如：抗压强度检验报告单，压实度试验报告单等；分部、分项工程检验质a.参加本项目的管理人员，均参加过类似工程的施工，具有相应的施b.各工种人员已经培训并取得上岗证的，必须持证上岗，未通过相应培训考核人员继续培训，直到培训考核通过，才能上岗。新工人上岗前必a.熟悉施工图纸，参加由业主、设计院、监理组织的设计文件交底和b.编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好d.配备检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求，并在规c.管子、机砖、水泥、砂等材料按照物资采购控制程序对合格供货方a.在施工范围内按照规定清除障碍物，进行施工场地围挡。若有地下b.生产、生活、办公用房及临时供水供电线路等，按批准的总平面图物资设备部门根据施工进度及材料规格、型号、数量、质量要求及时c.供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求、供应e.物资部门及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能f.经检验和试验不合格的采购物资，通知供货方及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，按g.物资发放前记录该批物资相关要素和流向，如规格、数量、使用部a.测量工作必须坚持双检查复核制，通过自检和互检机制协同完成施c.重要定位和放样必须坚持用不同的方法或仪器进行复核或换入检测d.测量人员对测量成果认真记录计算，测量记录中的时间、测点、司e.测量操作符合计量设备操作有关规格，并要按期对仪器进行校验和a.关键工序和特殊过程是指施工难度大、对工程整体质量影响较大的b.2.编制关键或特殊工序、工艺实施细则或作业指导书，并有明确的b.3.现场管理人员和施工人员持证上岗，严格按实施细则或作业指导书操作。施工中如发现问题及时向技术人员反馈信息，并经质检员检查处b.5.所有计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作，计量数据b.6.严格执行隐蔽工程检查验收制度。工序完成后经过自检、互检合格后，填写隐蔽工程检查表，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签a.对文件和资料的控制，确保本项目各场所施工所使用的文件，如施b.所有技术文件按公司质量标准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发记录，受控文件必须加盖受控印章方能使用。无效作废的文件加盖作废印章，并清除、隔离存放。需作资料保存的文件，由文件管理员加盖c.存入优盘的文件也由资料员进行归档记录，为防止文件的丢失，所环境保护是我国一项基本国策，我公司将与建设方、当地密切配合，在施工过程中爱护施工现场的树木、花草、植被。严格控制施工污染，减严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地除图纸规定或监理工程师反映指示外，不得破坏和拆除任何构造物及文明施工是一项综合性工程，必须保证施工现场、施工安全、工程质文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，施工中我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往类似工程施工中取得的经验，成立文明施工领导小组，拨出专项资金，精心组织、合理安排，坚在施工中，严格按图施工，如有变动，及时通知设计院，甲方和监理况，主要是工期、质量、文明施工、环境保护等方面要求，并对建设项目主要方面，也就是项目施工的主体，所以在各与项目有关方的配合方面，要积极主动、大度、宽容，为他们提供及时有效的服务，以确保项目整体设及监理提交产品合格证或质量保证书，应按规定使用前需进行物理、化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料，设备均符道检验批不施工”的准则，使监理单位能顺利开展工作，对可能出现的工关方的协调会及书面形式通报工程实施情况及存在问题，并提出解决问题管线调查，并在开工前经甲方协助召集各管线主管部门参加的协调会，通管理、安全生产、文明施工、工程技术资料进行检查，并制定奖罚制度，通报工程进展情况及需要解决的问题，使有关各方面了解工程进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。并根据工程进展情况，不定期召开各及开工后对现况排水系统的影响等，编制各种进度计划和雨季施方案，报要领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期施工顺利每队不少于10人，各队配备潜水泵、草袋等防汛物资，做好雨期施如无其它适当排水出路，架设安全可靠的渡槽或渡管，保证现状排水系统据情况加以覆盖。弃土堆距槽边不小于1m，对于适合回填放，适当修整成型，以利排水，并用塑料布苫盖好，防止雨淋导致含水量过大，避免被雨水冲击污染周边路面。根据施工能力控制开槽段落长度，召集抢险小分队的成员，及时将槽内积水用潜水泵抽到地面，排入市政排当天不做，槽底要留20cm土待第二天做结构前再清到槽底，并在两侧设置防雨，确保管口及接口材料不被雨淋。施工管道端头，开孔处应用塑料布（5）、在雨季回填土，除满足正常施工要求雨期填方施工要采取短、平、快的策略，充分发挥机械效能，缩短施工段落，上土、推平、碾压、验收一个工作循环要在一个工作日内完成，不得全线大面积施工。施工中如遇突来降水，要将填土及时推平、碾压，施工现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将混合料覆盖，以防雨及时碾压成活，防止雨淋。运送车辆要采用封闭车箱。如到场混合料雨季施工要严格控制混合料的含水量，高温天气含水量可适当高于最降雨天不得进行面层摊铺施工，底层潮湿时，不得进行沥青混凝土混雨季施工安全重点是防止塌方和触电、雷击，同时是工程进行度的保蛙夯、电锯等小型机具，必须放在遮雨棚内，不直接放在露天里。雨天操作时，必须穿戴合格的绝缘用品。严禁穿布鞋，不戴绝缘手套进行机电设雨季要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通。危险的路基边坡要施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒雨季施工沟槽边坡应适当加大，边坡易冲刷部位采取覆盖措施，必要遇较强降水时，防汛小分队要及时出动排除地面积水，清理、检查现况排水通道，保证排水畅通。雨停后道路应做到无积水、无泥浆，行人车加强值班制度，凡预报有雨天气，施工单位主要领导要坚守工地，不变化，应提前作好准备。以便当气温降低时及时采取防冻措施和对应的安外界平均气温低于0℃或日最低气温低于-5℃时，需对拌和用水进行加热护。当成型的气温低时，覆盖后还应在养护材料下用碘钨灯等对混凝土进①决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求③指导设施的部分停工，并与领导小组成员的⑤在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机⑥在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复①评估事故的规模和发展态势，建立应急步④设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外②设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险④抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理①保障系统内各组人员必须的防护、救护用时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”），①迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源②当电源线因其他原因不能及时切断时，一方③扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如④气焊（割）中，氧气软管着火时，不得折弯软管①说明伤情（病情、火情、案情）和已经采③说明报救者单位、姓名（或事故地）的电话单位土石比8：5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm4%水泥稳定级配碎石底基层25cmAC-13彩色沥青混凝土面层厚4cm