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文档简介

1乘用车冲压控制臂总成QC/T1021—2015汽车独立悬架球头销总成性能要求及台架试验方法QC/T1127—2019乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成技术条件及试验方法4技术要求4.1外观及结构4.1.1产品外观应清洁，无开裂、起皱和明显划痕等缺陷。4.1.2产品不应有白斑、锈蚀、划伤、磕碰、折叠、裂纹、毛刺、松动等缺陷。4.1.3球头销与球座装配前应该清洁干净，在装配后应转动灵活，4.2尺寸偏差产品的实际尺寸应符合图纸的规定，允许偏差4.3性能指标4.3.1臂体极限抗压力4.3.2臂体极限抗拉力4.3.3球头合件推脱力产品的球头合件压入臂体后的推脱力应不小于4.3.4衬套推脱力4.3.4.1大衬套压入臂体后的推脱力应不小于20kN。4.3.4.2小衬套压入臂体后的推脱力应不小于12kN。4.3.5球头初始力矩24.3.6转动力矩产品球头的转动力矩应在3N•m～6N4.3.7纵向疲劳性能4.3.8侧向疲劳性能4.3.9电泳层抗冲击性能产品表面电泳层应能承受40Kg的载荷冲击，无4.4耐腐蚀性产品经中性盐雾试验300h应无白色或灰色锈蚀物；400h5.1外观及结构5.2尺寸偏差5.3性能指标35.4耐腐蚀性6.3.4出厂检验所有项目合格，判为合格，否则为6.4.1凡属于下列情况之一时，应进行型b)正式生产后，如结构、材料、模具、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；6.4.2型式检验在出厂检验合格品中随机抽取5—√√√—√——√——√

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