农村电子商务物流成本模式论文

农村电子商务物流成本模式论文内容摘要：电子商务在农村的发展只是给农户提供了一个更好的销售渠道，将农村电子商务和物流以供应链管理的视角形成一体化，才能使电子商务在农村得以发展，实现电商和物流企业在农村发展的双赢。农村电商无论是基于推式还是拉式类型的供应链，形成的农村电子商务物流一体化模式，都应该采取信息对称、对供应链的每个参与主体都要进行信誉博弈，从而保证供应链的稳定性，最终通过降低农村电子商务物流成本，实现农村居民和城镇居民增收的双赢机制。关键词：农村电子商务；物流成本；供应链；物流一体化农村电子商务物流的研究综述依据《电子商务“十三五”发展规划》的相关内容，农村电子商务物流的发展带动了农产品进城和城市消费品、农资物品下乡，不仅增加了农村居民的收入，而且降低了城市居民的生活成本，有效构筑了农产品、日常消费品和农资物品在城乡之间流通，为推动城乡生产生活物资的平等交换和公共资源的均衡配置创造了条件，进而改善城乡二元结构，缩小城乡差距，提高城乡居民生活质量。目前关于农村电子商务物流的研究，国外这方面的研究主要体现在农村电子商务对产品销售和电子商务解决农村物流问题两个方面。国内的研究集中于下面四个方面：第一，农村电商物流发展的重要性或者存在的问题。李硕（xx）立足于辽宁省说明发展农村电子商务物流对辽宁省转变经济发展方式、加快辽宁振兴发展步伐具有重要的意义；苏珊珊（xx）利用SWOT分析辽宁省的局部地区、局部时段出现的农产品“买难”、“卖难”问题；罗喆（xx）对云南农村与城市进行对比，发现农村电子商务物流中存在诸多问题；朱世友（xx）从企业规模、流通渠道、发展政策和专业人才方面，分析农村电商物流存在的问题。以上是从不同省份或者角度说明农村电商物流发展的特点及其问题。第二，农村电商发展迫切需要农村物流发展，这方面的研究主要围绕打通农村物流“最后一公里”，着重说明如何打开农村最后一公里物流配送。朱何璇（xx）以仙居县为例，研究农村电子商务物流网点布局，说明农村电子商务物流网点仍旧非常少，严重影响了农村电子商务的发展；祝红军等（xx）分析了四川农村电子商务发展中物流需求状况；张喜才（xx）提出村级物流服务站的概念及其8种组织模式。第三，构建农村电商物流体系的重要性。秦绪杰（xx）分析了构建信息化物流体系的必要性，提出加速安徽农村电子商务发展的建议；高盛（xx）基于长尾理论，构建一个功能齐全的农村电商物流系统，可以促使电商在农村地区实现进一步的快速发展。第四，电子商务物流内涵及不同模式。董林飞（xx）分析了电子商务物流概念及模式，翁心刚等（xx）分析了大宗商品全程电子商务物流的内涵及模型；郭玉华（xx）立足于我国铁路，说明电子商务物流需求特点，比较自建物流、第三方物流和物流供应链三种配送模式的比较优势；王玉荣（xx）给出了农村电商末端物流定义、特点及运作模式。综上所述，从供应链管理视角探讨农村电子商务物流模式可以降低农村物流成本，但实现所有参与农村电商供应链的每个主体增收尚未引起学界重视。农村居民居住较分散，存在农村物流“最后一公里”难题，销售和购买对每个农户来说，金额较低，实行逐单配送成本就会很高，因此农村电商迫切需要创新型的物流配送模式理论开拓视野。同时，对农村电子商务从供应链和物流两个方面进行规范引导，可以避免农村电子商务物流供应链上的各个参与主体信息不对称问题。如果参与主体不按照整体利益最大化行事，而是出现过于利己行为，最终会阻止农村电子商务物流的发展壮大。基于供应链管理的农村电子商务物流发展现状本文从农村电子商务物流的发展现状和农村电商目前供应链体系两个方面，说明我国农村电子商务物流在供应链管理方面的实际情况。（一）农村电子商务物流的发展现状总的来说，农村电子商务物流的发展现状是由农村电子商务和农村物流两个方面体现的，下面就从这两个方面分别说明。1.农村电子商务近三年的发展现状。从表1中的数据可以看到，近三年农村互联网的普及率和农村网购市场规模都呈递增趋势，农村网民规模和农村居民人均纯收入增长率都在xx年略有下降，同时xx年末的网购市场规模是预测数据，不能不说农村居民人均纯收入的下降对农村居民的网购没有影响，从网民规模的准确数字看，应该是成正比关系。2.目前农村物流的现状。我国农村各地区物流条件的差异化很大，没有统一资料。就以湖南保靖县为例。保靖县全县2658公里农村公路中，没有二级及以上公路，三级公路仅33公里，四级公路仅487公里，等级外公路达2138公里。同时，路面狭窄，制约农村现代物流发展。在农村保靖邮政物流拥有自办营业网点9个、委托代办网点20个，建有“三农”服务站55个，乡镇覆盖率100%。但受物流运力、运输成本等制约，一部分乡镇由邮车负责运输，还有一部分乡镇是通过农村客运班车转送，从乡镇到村寨这一环节基本是靠邮递员骑摩托车传递。据了解，一个乡镇一天的业务量就几件或十几件，而乡镇到县城的运输成本动辄几十上百元，一些偏远乡镇的物流费连车辆油钱都不够，每年成吨成车的瓜果、蔬菜等农副产品因无法及时运出而烂掉，老百姓损失惨重（李明海，xx）。我国农村道路状况与保靖县的情况差不多，同时农村一天通过电子商务的物流量有限，因此农村物流成本很高，没有企业愿意承担农村物流配送。（二）农村电商构建的物流供应链体系农村电子商务在快速发展过程中，物流供应链体系尚不成熟，下面以阿里巴巴和苏宁为例，说明农村电商务构建的物流供应链体系。阿里巴巴在农村电子商务物流供应链体系中已经有合作的物流企业——菜鸟网络，24小时内由县级运营中心配送到村级，利用蚂蚁金服解决农村信贷，随后还有阿里旅行、阿里通信。阿里巴巴这些农村电子商务物流供应链参与主体是以一个个独立角色而存在，并不是完成农村某一地区、某个时间段的阿里巴巴物流配送，更没有形成相互联系、彼此协调的共同体，仅发挥着各自不同的功能。苏宁在乡镇建立苏宁易购服务站，在村镇需要5天左右送达，通过正向、逆向物流配送模式，实现网货下乡、农产品进城，从而降低物流成本，并在新疆多地进行实践。苏宁在农村的电子商务物流采取单打独斗模式，没有借助当地电子商务物流的参与主体，尤其是农村居民户，因此就无从而言供应链管理。基于供应链管理的农村电子商务物流一体化模式应整合交通、农业、邮政、供销等各方资源，建设具有客运服务、交通管理、农资及农产品仓储、日用品分拨配送、再生资源回收、快递配送等功能，探索农村电子商务物流一体化模式。有关供应链管理能降低物流成本的研究很多（程新峰，xx），为了降低农村物流成本，需建立基于供应链的农村电子商务物流一体化模式。（一）构建农村电子商务物流一体化模式在此一体化模式中，一个地区的农村电子商务企业和物流企业对同一个订单，采取分工合作，各自承担工业消费品和农资物品下行、农产品上行的任务，通过供应网络和分销网络，将订货、运送、仓储和客户服务构建成一体化企业，实现供货商与客户的双向客户关系管理和物流管理。具体如图1所示。（二）农村电子商务物流一体化供应链模式的表现形式基于供应链模式的经典战略思想，结合我国农村电子商务物流的现状及其供应链的特点，构建网货下行和农产品上行两种供应链模式。1.构建供应链模式的经典战略。DavidSimchiLevi和EdithSimchiLevi在xx年就在其著作《供应链设计与管理概念、战略与案例研究（第3版）》中提出：在构建供表1农村电子商务及其配套设施发展状况表1中的数字是根据第35-39次中国互联网络发展状况统计报告和xx年统计年鉴和xx年全国统计公告和计算而得。图1基于供应链管理的农村电子商务物流一体化模式应链时，根据需求不确定性大小和规模经济对降低成本的影响程度，选择不同的供应链战略。在其他条件相同时，需求不确定性越大，应当采用根据实际需求管理供应链的模式，即拉动战略；相反，需求不确定性越小，应当采用根据长期预测管理供应链的模式，即推动战略。在其他条件相同时，规模经济对降低成本很重要，组合需求价值越高，根据长期需求管理供应链，应采用推动战略；如果规模经济不太重要，组合需求也不能降低成本，应采用拉动战略。根据农村电商在农村的经营现状和选择供应链的模式理论战略思想，根据产品进出农村的方向不同，建议进入农村的网货供应链，采取推动战略构建农村电子商务物流一体化模式；走出农村的农产品供应链，采取拉动战略构建农村电子商务物流一体化模式。2.推式供应链管理的网货下行的农村电子商务物流一体化模式。工业消费品、农资产品下行，应用推式供应链管理农村电子商务物流一体化模式。一般来说，电商企业为工业产品和农资产品的生产者或者供应者。农村电商应该实现农户线上购物比实体店质量更好或者价格相对较低，才能吸引农户关注农村电子商务，想尽办法应用电子商务，最终实现农户和农村电商的双赢机制。具体的供应链如图2所示。3.拉式供应链管理的农产品上行的农村电子商务物流一体化模式。农产品上行，走出农村，应用拉式供应链管理农村电子商务物流一体化模式。农村电商为农产品的生产者或者收购机构。农村特色产品走出农村，以拉式供应链为主，以市场为导向加强农产品生产，改变农村的种植方式和农民购买观念，从而达到增加农民收入的目的。具体的供应链如图3所示。基于供应链管理降低农村电子商务物流成本的建议建立农村电子商务物流供应链的各参与主体的诚信机制。农村电子商务物流供应链的诚信机制包括供应链中工业消费品、农资物品和农产品的直接供应商、间接供应商、农村电子商务企业、物流企业等的合作和信任关系，以及提供的产品或者服务真实可信，公平交易和利益公平分享等方面。供应链中的每个参与主体如果不采取合作态度，而是采取单边行动，并且每一次行动都追求个人利益最大，不考虑供应链整体的利益最大化，就会导致机会主义。供应链的信任关系（SeeKumar，1996）包括两环节之间的依赖性和每个环节增进信任的能力。如果供应链的各参与主体之间建立了信任关系，在自己参与的环节就会考虑其他环节的福利，就不会不考虑对其他环节的影响而擅自采取行动。搭建农村电子商务物流一体化信息共享平台。农村电子商务物流一体化信息共享平台的建立有利于供应链的供应与需求更好地匹配，消除重复工作或将努力放到适当的环节可以提高供应链的生产效率。如果没有信息共享平台，会使供应链不同环节的目标相互冲突或者由于环节之间的信息传递发生延误或者扭曲，因此出现供应链失调，所以信息在供应链中传递就会发生扭曲，从而产生牛鞭效应。对农村电商，无论是推式供应链，还是拉式供应链，都应该采取信息对称模式，对供应链的每个参与主体都要进行信誉博弈，从而保证供应链的稳定性。遵循供应链一体化管理原则。参与供应链的所有农村电商、物流及其他相关的服务企业，如何将传统意义上仅对本职能部门的重视转变为对实现整体流程成功的重视，是农村电子商务物流一体化管理面临的最根本挑战。即使能够使单个企业的绩效达到最优，也不一定能够实现所有企业整体总成本的最小化，或提高所有企业的运作效率。农村电子商务物流一体化管理则可以通过企业间的协调，实现所有参与某个农村地区电子商务企业总成本最小化目标。参考文献：1.李硕.浅析辽宁省农村电子商务物流发展中存在问题及对策[J].时代经贸，xx（3）2.苏珊珊.辽宁农村电子商务物流发展的SWOT分析及对策[J].物流工程与管理，xx（3）3.朱世友.农村电商发展对物流业的影响及农村物流体系构建[J].价格月刊，xx（3）4.朱何璇.农村电子商务物流网点布局研究——以仙居县为例[D].浙江理工大学，xx（3）5.祝红军，饶绍伦.电子商务环境下四川省新农村物流发展对策探究[J].成都纺织高等专科学校学报，xx（2）6.秦褚杰.安徽农村电子商务物流体系构建探析[J].时代经贸，xx（11）7.张喜才.电商背景下村级物流发展模式研究[