(中级) 运输经济考试试卷(含五卷)

（中级）运输经济考试试卷（一）

总分：100分考试时间：90分钟

注意事项：

>主观题用黑色字迹的签字笔作答（切勿使用其它颜色的签字笔X

>作答有误需重新作答时,尽量避免使用橡皮擦除，以防卡面破损，个别错误可用正确的

删除和修改符号进行修改；不准修改答题卡上的题号，否则答案无效。

>凡违反上述规定，影响评卷结果或造成无法评卷，后果由考生自负

一.单项选择题（每小题2分，共100分）

1、（）是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展

史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。

A、"九五"至"十五"时期

B、〃十五"至"十一五"时期

C、"九五"至"十一五"时期

D、"九五"至"十二五"时期

【答案】C

【解析】本题考查我国交通运输是在〃九五"至"十一五〃发展时期的作用。

这段时期，是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发

展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。

2、为完成相同运量而有四个不同的投资方案，各方案投资金额现值和项目投产

后净现值如下表所示。则四个投资方案中最优的方案为（X

（单位：万元）

A、甲方案

B、乙方案

C、丙方案

D、丁方案

【答案】A

3、采用多个指标对物流成本进行全面评价分析，加强物流成本管理的方法是

()o

A、综合评价法

B、责任划分法

C、比较分析法

D、问题排查法

【答案】A

【解析】本题考查综合评价法。综合评价法应用多个指标对参评单位进行评

价。通过物流成本的综合效益研究分析，发现问题，解决问题，从而加强物流

管理。

4、旅客正运率是反映道路旅客运输()的质量指标。

A、方便性

B、及时性

C、经济性

D、舒适性

【答案】B

【解析】本题考查道路旅客运输质量指标。衡量道路旅客运输及时性方面的指

标有：客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率、行

包正运率。

5、设某地区2012年粮食产量5000万吨，向外发送量2000万吨,到达量

1000万吨，则该地区2012年粮食的产运系数为（）。

A、0.15

B、0.40

C、0.75

D、0.90

【答案】B

6、公路运输采用市场调节价格的特点包括运价制定权完全归属企业和价格具有

（X

A、可营利性

B、不稳定性

C、直接性

D、增值性

【答案】B

【解析】市场调节价是运输企业根据国家有关政策和规定，主要根据运输产品

的价值和市场供求情况自行确定的运输价格。公路运输采用市场调节价格的特

点包括：①运价制定权完全归属企业，原则上不受任何人的限制；②不稳定

性，运价在很大程度上，要根据市场的供求状况变化，运价时常处于波动之

中，波动幅度取决于供求缺口的大小。

7、企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有（\

A、负责本企业财务预算编制和上报工作

B、负责将本企业财务预算指标层层分解落实

C、制订企业财务预算调整方案

D、总结分析本企业财务预算编制和执行情况

【答案】C

【解析】本题考查企业财务预算管理机构的职责。企业财务预算管理机构应当

履行以下主要职责：组织企业财务预算的编制、审核、汇总及报送工作；组织

下达财务预算，监督企业财务预算执行情况；制订企业财务预算调整方案；协

调解决企业财务预算编制和执行中的有关问题;分析和考核企业内部各业务机构

及所属子企业财务预算完成情况。

8、在道路旅游客运管理中，运价规定是由（）交通主管部门与（）物价部门联合制

定的。

A、省级，市级

B、省级，省级

C、市级，市级

D、县级，县级

【答案】B

【解析】本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中，运价规定

是由省级交通主管部门与省级物价部门联合制定的。

9、如果运价变动1个百分点，引起运输需求量的变动不足1个百分点，说明

该运需求（）。

A、完全无弹性

B、完全有弹性

C、缺乏弹性

D、富有弹性

【答案】C

【解析】缺乏弹性：需求量变动率小于运价变动率。

10、订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列

费用属于订货成本且与订货次数有关的费用的是（I

A、差旅费

B、通风照明费

C、采购人员工资

D、采购机构管理费用

【答案】A

【解析】订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮

电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购

机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、

运输费等。

11、某建材货物的运输车辆，车身长、宽、高分别为8.9米、2.6米、3.7米，

整车重量15吨，额定装载量是20吨，运输建筑材料时的实际载重量为16

吨。则载运系数为（\

A、0.75

B、0.80

C、0.89

D、0.94

【答案】B

【解析】载运率也称载运系数，即运输工具实际装载量与额定装载量的比值，

它对运输成本有极大的影响。将数据代入，载运系数=16-20=0.80。

12、影响消费者运输服务需求的主要因素是(X

A、出行愿望

B、出行区域

C、性别与年龄

D、收入水平

【答案】D

【解析】本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上

取决于消费者的收入水平。

13、我国的道路运输行政管理机关是按()行政管理结构运作的。

A、三级

B、四级

C、五级

D、六级

【答案】C

【解析】本题考查我国道路运输行政管理机关的设置。我国道路运输行政管理

机关的设置，采用五级行政管理体制；直辖市则为四级行政管理体制。

14、公路运输成本结构特征是(\

A、较高的可变成本和较高的固定成本

B、较低的可变成本和较低的固定成本

C、较高的可变成本和较低的固定成本

D、较低的可变成本和较高的固定成本

【答案】C

【解析】本题考查公路运输成本结构的特征。包括较高的可变成本和较低的固

定成本。

15、狭义的"物流〃属于()领域内的经济活动。

A、生产

B、流通

C、销售

D、生产和流通

【答案】B

【解析】本题考查狭义"物流”的定义。狭义的物流仅指作为商品的物质资

料，在生产者与消费者之间发生的空间位移，它属于流通领域内的经济活动。

16、绩效管理的目的是(I

A、优化企业的人员结构

B、对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束

C、持续提升个人、部门和组织的绩效

D、改进工作方法

【答案】C

【解析】绩效管理是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计

划制订、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续

循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。也可以说，

绩效管理是依据主管与员工之间达成的协议来实施的一个动态的沟通过程，该

协议对员工的工作职责、工作绩效的衡量、双方的协同、障碍的排除等问题作

出了明确的要求和规定。

17、高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按（）预测。

A、15年

B、20年

C、25年

D、30年

【答案】B

【解析】本题考查公路等级的选用。高速公路和具有干线功能的一级公路设计

交通量应按20年预测。

18、货物的产运系数又叫运输系数，其公式是（）

A、c（运二H消费/H运输

B、c（运二H运输/H消费

C、a运二H发/H产

D、a运二H产/H发

【答案】C

【解析】货物的产运系数又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的发送量

（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，即a运=H发/H产

19、下列关于汽车客运站经营者义务的表述错误的是()。

A、按月和进站的客运经营者结算运费

B、合理安排发车时间

C、按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包

D、根据情况适当改变客运站用途和服务功能

【答案】D

【解析】本题考查汽车客运站服务合同。选项D错误，客运站经营者不得改变

客运站用途和服务功能。

20、文化属于运输消费者购买行为的影响因素中的()

A、经济因素

B、社会因素

C、心理因素

D、个人因素

【答案】B

【解析】社会因素

1.文化：一种开放的、注重交流的文化会对运输产生较大的依赖，而封闭的文

化则会在一定程度上降低对运输的需求。

2.相关群体：相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群

体，包括社会群体、经济群体、职业群体等。相关群体成员的相互影响是非常

大的。一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开来。

3.家庭：家庭是构成社会的基本细胞，它对消费者的影响贯穿于消费者生活的

始终。不同家庭的人员构成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和消费

行为会产生潜移默化的影响。

4.社会阶层：一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层，

每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。

21、在道路运输质量指标体系中，货运事故赔偿率是评价货物运输()的指标。

A、经济性

B、及时性

C、安全性

D、完整性

【答案】D

【解析】本题考查道路货物运输质量指标。完整性方面的主要指标有货损率、

货差率和货运事故赔偿率、重大货运质量事故次数、货运质量事故频率等。

22、从R港运原油到M港，往返航次运距为30015海里,往返航次港口费用

为20400美元,燃油价格为420美元/吨,载货吨数为75000吨，佣金率为

2.5%。利用标准油船的技术指标，计算标准油船基本运价为()

A、42.94

B、42.28

C、41.89

D、42.68

【答案】A

【解析】航彳亍时间二（30015・14.5）＜24=86.25（天）

身亢次时间=86.25+（72+12x2）+24=90.25（天）

燃油消耗量=86.25x55+2x5+100=4853.75（吨）

燃料费用=4853.75x420=2038575（美元）

营运成本=2038575+20400+12000x90.25=3141975（美元）

油船基本运价二3141975x（l+2.5%H75000=42.94（美元/吨）

23、如果对运输市场实行最高价格限制，可能发生的现象是（）。

A、刺激运输需求增加

B、导致运力供给短缺

C、刺激运输供给增加

D、可实现运输需求量增加

【答案】B

【解析】本题考查运输供求规律的应用。最高限价低于均衡价格，有可能导致

供给短缺。

24、高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间（）确定。

A、不均匀系数

B、非直线系数

C、曲线系数

D、重复系数

【答案】A

【解析】本题考查车辆调度形式的选择。高峰加班车调度形式的选择，通过计

算客流时间不均匀系数确定。

25、面向社会提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输活动称为（）。

A、生产过程运输

B、流通过程运输

C、营业性运输

D、非营业性运输

【答案】C

【解析】本题考查运输的分类。营业性运输是指面向社会提供运输劳务，收取

运费并承担纳税义务的运输。

26、公路货物运输的长途货物运价是指运距在（）以上的运价。

A、25公里

B、50公里

C、75公里

D、100公里

【答案】A

【解析】按运输距离，公路货物运输价格可分为长途货物运价和短途货物运

价。①长途货物运价是指运距在25公里以上的运价；②短途货物运价是指运

距在25公里以下（含25公里）的运价。

27、交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、

（）等对社会财富的扣除。

A、运输污染

B、管理费

C、交通拥堵

D、交通服务

【答案】C

【解析】交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、

交通拥堵等对社会财富的扣除。在现实的经济系统中，上述运输活动的外部性

并没有产生真实的账面扣除。交通运输的环境污染，随着交通运输的发展以及

汽车（特别是私人小汽车）的急剧增加，交通运输对人类生活^口生态环境的危

害和影响越来越严重。

28、高速铁路运营成本计算时，单位作业支出的计算公式为（\

A、幺该作业指标下支出科目的支出定额/一次作业量

B、£该作业指标下支出科目的支出总额/全年作业量

C、W该作业指标下总支出/对应作业量

D、£该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业量

【答案】D

【解析】铁路运营作业成本法主要是对可变成本的分析与计算，运输企业正确

制定运价和运输市场营销策略需要能够准确计量可变成本。运用铁路运营作业

成本法计算出来的运营成本是每开行一趟列车所产生的成本费用支出，可以为

列车开行决策提供精确的数据支持。高速铁路运营成本计算时，单位作业支出

的计算公式为：单位作业支出二£该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业

量。

29、（）是提供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内

容。

A、形式产品

B、形体产品

C、扩大产品

D、核心产品

【答案】D

【解析】产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心产品（实质产品\形

式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品工核心产品是提供给消费者的基本

效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。

30、对直辖市而言，我国道路运输行政管理机关设置为（）级行政管理体制。

A、3

B、4

C、5

D、6

【答案】B

【解析】本题考查道路运输行政管理机构。我国道路运输行政管理机关的设

置，直辖市是中央、市、县、区四级行政管理体制。

31、城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要提供的（）客运交

通。

A、营业性

B、非营业性

C、公益性

D、流通性

【答案】A

【解析】本题考查城市公共交通的含义。城市公共交通是一种专为城市地区居

民出行活动的需要而提供的营业性客运交通，是城市客运的主体。

32、区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分，其构成可以概括为"一个

中心，两个组织，三个平台"，其中"一个中心”是指以（）为中心。

A、构建区域核心竞争力

B、优化区域内现有物流资源

C、完善区域综合性物流园区

D、提高区域内配送通道的连通性

【答案】A

【解析】“一个中心”是指以构建区域核心竞争力为中心。〃两个组织”是指

区域综合物流发展和协调组织，包括区域综合物流管理委员会和区域综合物流

协会。〃三个平台"包括物流基础设施平台、物流信息系统平台和物流政策平

台。

33、物流系统的建立的条件，主要包括体制、法律法规、行政命令、（）

等四种支撑要素。

A、配送渠道

B、营销网络

C、服务系统

D、标准化系统

【答案】D

【解析】物流系统的建立需要诸多条件，主要包括四种支撑要素：①体制。物

流系统的体制决定物流系统的结构、组织、领导和管理,是物流系统的重要保

障；②法律法规。法律法规可以有效限制和规范物流系统的活动，维护和保障

合同的执行、权益的划分和责任的确定；③行政命令。行政命令是支持物流正

常运转的重要支持要素；④标准化系统。标准化系统能够保证物流环节协调运

行，是物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支持。

34、经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工

时进行估计然后再累加的估工法是（\

A、综合估工法

B、粗估工法

C、类比估工法

D、分析估工法

【答案】D

【解析】经验估工法可分为综合估工法、分析估工法和类比估工法。其中，分

析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部

分的工时进行估计然后再累加。

35、某货物运输需求函数为p=60-4Pf式中Q表示货物运输需求量,P表示

运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为()。

A、-3.0

B、-2.0

C、-1.5

D、-1.0

【答案】B

【解析】本题考查运输需求价格弹性系数的计算。运输需求价格弹性系数二CQ

/QH(W/P)=CQ/W)x(P/Q)。已知，运输需求函数为Q=60・4P,贝必Q

/”二-4。当P=10时，Q=20,则(AQ/△P)x(P/Q)=-4x(10/20)=-2o

36、运输条件改善有助于落后地区的自然资源开发和()，进而改善落后

地区的资源配置效率。

A、人力资源开发

B、生物资源开发

C、矿产资源开发

D、环境资源开发

【答案】A

【解析】运输条件改善有助于人口自然地流向自身福利得以改善的地区，体现

为落后地区的人口迁移现象和发达地区的人才虹吸现象，在具备开发落后地区

发展潜力的交通条件和其他条件后，相对先进地区对相对落后地区的教育促

进、信息交流、技术转移和制度塑形，都有助于落后地区的自然资源开发和人

力资源开发，进而改善落后地区的资源配置效率C

37、交通运输业在国民经济中的作用不包括（1

A、交通运输是国民经济和社会发展的“先行官"，是经济社会发展的重要

标志

B、交通运输是经济发展的基础

C、交通运输是经济发展的推动力

D、交通运输是国民经济的重要组成部分

【答案】A

【解析】交通运输业在国民经济中的作用

1.交通运输是经济发展的基础

2.交通运输是经济发展的推动力

3.交通运输是国民经济的重要组成部分

38、下列指标中，衡量城市布局紧凑程度的是（），

A、平均行程

B、平均人口

C、平均时间

D、平均运距

【答案】A

【解析】本题考查城市公共交通客流调节。为了衡量城市布局的紧凑程度，通

常采用“平均行程"作为指标。

39、直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()，

A、营运速度

B、出车时间利用系数

C、技术速度

D、平均车日行程

【答案】C

【解析】本题考查车辆速度利用指标。技术速度是直接反映汽车设计速度利用

程度的指标。

40、以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于(\

A、习惯型

B、冲动型

C、价格型

D、不定型

【答案】C

【解析】价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作

为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式：①廉价型，

以追求低运价为主要目标；②高价型，以高舒适度、高运价的运输产品为购买

对象。

41、平均成本定价法中，使用的运输平均成本是运价的(I

A、最低界限

B、最晨）上限

C、行业平均水平

D、企业平均水平

【答案】A

【解析】平均成本定价法是指政府在保持运输企业收支平衡的情况下，根据各

类需求的相对弹性制定差别价格，尽可能使运输企业经济效益最大化的一种定

价方法。平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。该方法主要适合

在国家运价管理机关确定基准价时使用，它可以使企业不致因长期亏损而失去

生存与发展的能力或长期依赖政府补贴；有利于政府对运价的控制，以维持运

价和物价的稳定。

42、在公路分类中，一般把县道和乡道称为（）。

A、干线公路

B、支线公路

C、高速公路

D、专用公路

【答案】B

【解析】本题考查公路的行政等级划分。在公路分类中，一般把县道和乡道称

为支线公路。

43、运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为（）。

A、投资回收期（年）=车辆投资额/年净收益

B、投资回收期（年）二（车辆投资额-残值）/年净收益

C、投资回收期（年）二（车辆投资额-残值）/年折旧费

D、投资回收期（年）二（车辆投资额-残值）/（年净收益+年折旧费）

【答案】D

【解析】本题考查投资回收期法的计算公式。投资回收期（年）二（车辆投资额-残

值）/（年净收益+年折旧费）。

44、根据我国相关规定，下列货物运输合同属于实践性合同的是（）。

A、一次性运输合同

B、出租汽车货运合同

C、定期运输合同

D、道路货物运单

【答案】D

【解析】本题考查实践性货运合同。根据我国相关规定，货运合同可以分为三

类，即定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。其中，以运单为合同

的货运合同为实践性的货运合同。选项ABC为诺成性合同。

45、因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按

（）计算。

A、最短径路

B、最短径路与实际径路的平均值

C、实际径路

D、最短径路与计费径路的平均值

【答案】C

【解析】本题考查铁路运输中，按照实际径路计算运价里程的情形。下列情况

发站应在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：因货物性质（如鲜活货

物、超限货物等）必须绕路运输时；因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要

求绕路运输时；属于五定班列运输的货物按班列径路运输时。

46、运输企业财务管理的核心是（X

A、处理利益相关方之间的财务关系

B、使企业收益最大化

C、保持企业可持续良性发展

D、使企业资产保值增值

【答案】A

【解析】本题考查运输企业财务管理的核心。即处理利益相关方之间的财务关

系。

47、对于运输业来说，（）就是现有品牌的核心要素。

A、服务质量

B、企业产品

C、企业名称

D、服务环境

【答案】C

【解析】对于第三产业（包括运输业）来说，企业（公司）名称就是现有品牌

的核心要素。

48、道路违法运输行政处罚的依据由规范依据和（）组成。

A、处罚依据

B、监督依据

C、行政依据

D、法律依据

【答案】A

【解析】本题考查道路违法运输行政处罚的依据。道路违法运输行政处罚的依

据由规范依据和处罚依据两部分组成。

49、（）是制定运价的基础，（）是影响定价的重要因素。

A、成本;盈利水平

B、盈利；供求关系

C、盈利；运价政策

D、政策"共求关系

【答案】A

【解析】成本是制定运价的基础，盈利水平是影响定价的重要因素。

50、供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务

实施（）等。

A、供给管理、订单执行管理、销售流程管理、营销管理

B、产品管理、订单执行管理、销售流程管理、采购管理

C、供给管理、订单在执行管理、制造流程管理、营销管理和新产品的研发

设计管理

D、需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设

计管理

【答案】D

【解析】物流管理的对象是货物资产，而供应链管理的对象是货物流动过程中

的关系，是对供应链上的产品或服务实施需求管理、订单执行管理、制造流程

管理、采购管理和新产品的研发设计管理等。

仲级）运输经济考试试卷（二）

总分：100分考试时间：90分钟

注意事项：

>主观题用黑色字迹的签字笔作答（切勿使用其它颜色的签字笔X

>作答有误需重新作答时,尽量避免使用橡皮擦除，以防卡面破损，个别错误可用正确的

删除和修改符号进行修改；不准修改答题卡上的题号，否则答案无效。

>凡违反上述规定，影响评卷结果或造成无法评卷，后果由考生自负

一.单项选择题（每小题2分，共100分）

1、运输企业人力资源管理过程中,每一个岗位需要有岗位设置表，表中需要写

明岗位的（）。

A、主要职责

B、部分责任

C、支持责任

D、工作权限

【答案】A

【解析】本题考查岗位设置表的概念。岗位设置表跟岗位说明书不一样。岗位

说明书是把岗位的主要职责、部分责任、支持责任全部写清楚，岗位设置表只

丐主要职责。

2、设完成一定运量所消耗的运营指标数为XI,X2,X3,,Xn,各项指标相

应的支出率为Al,A2,A3，…，An,无关支出为

B,则按支出率法计算的铁路运输成本为（\

A、A1X1+A2X2+…+AnXn

B、X1+X2+…+Xn+B

C、AlXl+A2X24-...+AnXn+B

D、A1+A2+...+An+B

【答案】C

【解析】支出率法（也称支出定额法）实际上是一种计算可变成本的方法，它

是按照各种运营指标的支出率计算和分析运输成本。所谓支出率就是每一单位

运营指标的有关支出额。完成一定运量所消耗的运营指标数为XI,X2,

X3，…，Xn,各项指标相应的支出率为Al,A2,A3，…，An,无关支出为

B,则按支出率法计算的铁路运输成本为A1X1+A2X2+...+AnXn+Bo

3、某货车2018年完成运量400万换算吨公里，全年运输总支出为450万

元,则2018年货车运输单位成本为（）元/吨公里。

A、165.32

B、112.5

C、107.14

D、98.43

【答案】B

4、有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市场营销

中具有重要意义，下列不属于运输企业有形展示的是（\

A、漂亮的候机楼和干净整洁的候机大厅

B、服务人员统一着装，面带微笑

C、时刻表在休息大厅显示屏上滚动显示

D、做好企业品牌、商标的美化与设计

【答案】D

【解析】有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市

场营销中具有重要意义，可以分为物质环境、信息沟通和时刻表三种。AB两项

属于物质环境，C项属于时刻表，D项属于企业形象识别。

5、货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费

三部分，车站货物运输费属于（\

A、始发到达作业费

B、中转作业费

C、运行作业费

D、以上都不是

【答案】A

【解析】采用运输作业过程分项计算法要先将货运支出按运输作业过程划分为

始发到达作业费、中转作业费和运行作业费，其中，车站货物运输费用属始发

到达作业费，编组站的费用属于中转作业费，货物列车运行费用属于运行作业

费等。

6、道路运输行政管理是专业部门的（）。

A、社会行政管理

B、经济行政管理

C、政治行政管理

D、文化行政管理

【答案】B

【解析】本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理是专业部门的

经济行政管理。

7、制定劳动定额的主要方法有技术测定法、（）和经验估工法。

A、统计分析法

B、图解法

C、观察法

D、预测法

【答案】A

【解析】制定劳动定额的方法主要有三种，即技术测定法、统计分析法和经验

估工法。此外,还有类推比较法、分析计算法等。

8、企业年度财务预算报表重点反映的内容不包括（X

A、预计实现经营成果及利润分配情况

B、预计对内集资总体规模与分布结构

C、预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构

D、为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况

【答案】B

【解析】企业年度财务预算报表重点反映以下内容，包括：①企业预算年度内

预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构；②企业预算年度内预计实现

经营成果及利润分配情况；③企业预算年度内为组织经营、投资、筹资活动预

计发生的现金流入和流出情况；④企业预算年度内预计达到的营运、营销或者

营业规模及其带来的各项收入、发生的各项成本和费用；⑤企业预算年度内预

计发生的产权并购、长短期投资以及固定资产投资的规模资金来源；⑥企业预

算年度内预计对外筹资总体规模与分布结构。

9、一般来说，可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容不包括以下

()方面。

A、运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡，即可持续运输与

可持续发展相一致

B、运输质量的可持续性，即不同运输在服务质量方面具有可持续性

C、运输的环境与生态可持续性，即运输活动对环境与生态造成的损害能够

完全纳入公共或者私人的运输决策框架中，以使运输受益者承担运输外部性所

产生的全部费用

D、运输的社会可持续性，即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间

公平分配

【答案】B

【解析】一般来说，可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容包括以

下四个方面：1.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡，即

可持续运输与可持续发展相一致。2.运输的经济与财务可持续性，即运输

资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良

好的财务状况，运输资产能够完好地运行，运输财产能够实现保值增值并实现

有效和公平的代际转移。3.运输的环境与生态可持续性，即运输活动对环

境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中，以使运输

受益者承担运输外部性所产生的全部费用。4.运输的社会可持续性，即运输改

善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。

10、调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整（），

以增加或减少分组时间内行车频率的方法。

A、行车间距

B、车辆数量

C、行车路线

D、停靠站名

【答案】A

【解析】本题考查调频法的概念。调频法是指在不增减运力的情况下，按实际

客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。

11、供应商管理库存是指为适应市场变化,由供货方代替（）管理库存的方

式。

A、零售商

B、批发商

C、需求方

D、中间商

【答案】C

【解析】本题考查供应商管理库存的概念。供应商管理库存就是供货方代替用

户（需求方）管理库存，是一种用户和供应商之间的合作性策略，库存的管理职

能转由供应商负责。

12、交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源（如环境系统）

作用所产生的外部性，包括（X

A、节约时间

B、交通事故

C、方便快捷

D、产生货物和人的位移

【答案】B

【解析】本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性，包括正效果

（如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织）和负效果（如

交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故1

13、从事道路货物运输的驾驶人员必须具备的条件不包括（）0

A、取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证

B、需要有3年以上驾龄

C、年龄不超过60周岁

D、相关考试合格并取得从业资格证

【答案】B

【解析】本题考查道路货物运输经营许可。从事道路货物运输的驾驶人员必须

具备的条件包括：（1）取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；（2）年龄不超过60

周岁；（3）经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维

修和货物的装载与保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。

14、在一定的生产规模内不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本是

（）

A、沉没成本

B、边际成本

C、固定成本

D、机会成本

【答案】C

【解析】固定成本是在一定的生产规模内不随所提供的运输服务数量的变动而

变动的成本。

15、运输创造空间效应的主要原因是由于产品的()之间存在着空间距离。

A、制造与仓储

B、购买与消费

C、生产与需求

D、研发与市场

【答案】C

【解析】本题考查运输效用。运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求

空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。

16、供应链管理的目标是集成供应链上的组织单元，协调商流、物流、信息

流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而增强供应链整体的(X

A、集成竞争力

B、资源竞争力

C、市场竞争力

D、核心竞争力

【答案】D

【解析】本题考查供应链管理的目标。供应链管理的目标是集成供应链上的组

织单元，协调商流、物流、信息流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而

增强供应链整体的核心竞争力。

17、定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是（）。

A、不定期船运输是船边收货、直接装船，定期船运输是仓库收货、集中装

船

B、不定期船运输是仓库收货、集中装船，定期船运输是船边收货、直接装

船

C、都是仓库收货、集中装船

D、都是船边收货、直接装船

【答案】A

【解析】不定期船采用船边收货、直接装船；定期船采用仓库收货、集中装

船。

18、对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是（）。

A、《汽车货物运输规定》

B、《中华人民共和国道路运输条例》

C、《道路货物运输及站场管理规定》

D、《道路货物运输服务业管理办法》

【答案】C

【解析】本题考查道路运输行政管理制度。对道路货物运输经营活动实施管理

最全面、最具规范性的部门规章是《道路货物运输及站场管理规定》。

19、下列运输成本中，不属于船舶经营成本的是（X

A、船员成本

B、物料成本

C、码头费用

D、管理费用

【答案】C

【解析】经营成本是指和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航

运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：0C二

M+ST+MN+1+AD,式中0C为经营成本；M为船员成本；ST为物料成

本；MN为定期维修和保养成本；I为保险费用；AD为管理费用。

20、建立资源节约型和环境保护型的交通运输体系政策措施，充分体现了各种

运输方式协作的（）原则。

A、充分满足需求

B、总体效益最优

C、衔接便利顺畅

D、可持续发展

【答案】D

【解析】本题考查各种运输方式协作的原则。各种运输方式协作的可持续发展

原则，要求应建立资源节约型和环境保护型的可持续发展的交通运输体系。

21、某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等领回

收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（）万元（年利率为10%X

A、20.00

B、25.43

C、26.38

D、30.00

【答案】C

22、生活方式属于运输消费者购买行为的影响因素中的（）

A、经济因素

B、社会因素

C、心理因素

D、个人因素

【答案】D

【解析】消费者的购买行为还受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职

业、受教育程度以及生活方式的影响。

1.年龄：不同年龄的人对运输产品的需求和偏好有所不同。青年人活泼好动，

喜爱旅行；老年人则行动稳重，喜欢安静。

2.职业与受教育程度：不同职业的人对运输的接触程度大不相同。一些职业特

性决定了从事该职业的人对运输的高度依赖。另外，受教育程度不同的人，对

运输产品的消费观也有所不同。

3.生活方式：生活方式显然也是影响个人对运输产品购买的重要因素。

23、为了便于全国范围内统一规划、统一技术标;隹和协调管理，我国将铁路线

路分为（）级。

A、三

B、四

C、五

D、六

【答案】B

【解析】本题考查铁路线路的分级。铁路线路分为四级：高速铁路、一级铁

路、二级铁路、三级铁路。

24、下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（1

A、折旧费

B、燃料费

C、码头费

D、管理费

【答案】D

【解析】本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维

修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维

持费用。其计算公式为：0C=M+ST+MN+I+AD式中0C为经营成本;M为船

员成本;ST为物料成本：MN为定期维修和保养成本;I为保险费用;AD为管理费

用

25、（）是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展

史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。

A、"九五"至"十五"时期

B、〃十五"至"十一五"时期

C、"九五"至"十一五"时期

D、"九五〃至"十二五"时期

【答案】C

【解析】本题考查我国交通运输是在〃九五"至"十一五〃发展时期的作用。

这段时期，是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发

展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。

26、应用最低组合方法计算环程运价时，如果环程中包括2个转机点，则最多

有()种计算方法。

A、1

B、3

C、5

D、7

【答案】B

【解析】可以分为三种计算方法，假设航程是A-B-C-D,则(1)A-B,B-D

(2)A-C,C-D(3)A-B,B・C,C-De

27、运输生产为满足其他生产和生活需要而产生，反映了运输生产具有()的特

点。

A、开放性

B、增值性

C、派生性

D、连续性

【答案】C

【解析】本题考查运输生产的特点。从消费学的角度看，运输需求是一种派生

需求。运输生产不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需

要。

28、从大同到秦皇岛的大秦铁路线，主要业务是山西煤炭外运，大同到秦皇岛

方向运量远远大于相反方向，说明运输产品具有（工

A、互补性

B、区域性

C、方向性

D、规模经济性

【答案】C

【解析】基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。由于自然资源和生

产力布局的原因，网络的某一方向运输量明显高于相反方向的运输量。在另外

一些情况下，比如在一年内的不同时间内，某一方向上的旅客运量也会明显高

于相反方向。

29、外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施

加给造成外部性的人。

A、机会成本

B、社会成本

C、沉没成本

D、私人成本

【答案】B

【解析】本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是资源的有效利

用，即在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人。

30、使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（工

A、中心城市间相互货物发送量越多

B、中心城市间相互货物发送量越少

C、中心城市间相互作用程度越强

D、中心城市间相互作用程度越弱

【答案】C

【解析】本题考查空间运输联系定量分析法的知识。使用这一方法时，运输联

系强度数值越大，说明中心城市间相互作用程度越强。

31、道路货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向（）办理有关登记

手续。

A、工商行政管理机关

B、国务院交通主管部门

C、各级地方人民政府

D、道路运输管理机构

【答案】A

【解析】本题考查货运站经营的行政管理。道路货运站经营者应当持《道路运

输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

32、在财务评价中，当运输项目的内部收益率大于运输业的（）时，表示该

项目在经济上是有利的，可以接受。

A、平均利润率

B、基准收益率

C、通货膨胀率

D、社会折现率

【答案】B

【解析】本题考查财务内部收益率（FIRR）的运用。当该指标大于或等于所设

定的财务基准收益率时，项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益

率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判

别基准。

33、中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期，中央政府把（）作为

我国交通运输业发展的重要任务。

A、统筹协调、大力发展

B、恢复交通、发展交通

C、节能环保、高速高效

D、安全高效、快速便捷

【答案】B

【解析】本题考查中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期，我国交通运

输业发展的重要任务。在这段期间，我国交通运输业的发展整体滞后，设施设

备数量少、质量差、能力低，广大内陆地区普遍处于交通闭塞状态。中华人民

共和国成立后，中央政府把"恢复交通、发展交通〃作为重要任务，明确提出

首先要创造一些基本条件恢复交通。

34、设某地区去年棉花产量700万吨,向外发送量350万吨,到达量250万

吨，则该地区去年棉花的产运系数为（1

A、0.2

B、0.5

C、0.7

D、0.9

【答案】B

【解析】本题考查货物产运系数的概念。货物的产运系数（a运）又叫运输系

数，是指在一定时期内某类货物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）

的比值，在本题中,货物产运系数即350/700=0.5。

35、消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销

刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（\

A、政治因素

B、经济因素

C、分销渠道

D、外观设计

【答案】C

【解析】本题考查营销刺激的概念。消费者的购买行为是受到刺激以后所产生

的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。其中营销刺激包括产品、价

格、分销、促销。

36、线路重复系数是线路总长度与（）之比。

A、城市用地面积

B、线网密度

C、行驶车辆数

D、线网长度

【答案】D

【解析】本题考查线路重复系数的概念。线路重复系数是线路总长度与线网长

度之比。

37、运输通道形成的前提是（）和效率高。

A、品种多

B、距离远

C、流向统

D、流量大

【答案】D

【解析】本题考查运输通道形成的前提。运输通道形成的前提是流量大和效率

高

38、某旅客带挛生婴儿（未满两周岁），欲购买武汉至烟台的Y舱客票，票价

1000.00元。该旅客及其两婴儿共付票款（）

A、1000

B、1200

C、1500

D、1600

【答案】D

【解析】（1）儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。

（2）婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票，不提供座位;如需单独占用座垃，

应购买儿童票。

（3）每一成年人旅客携芍婴儿超过一名时,超过的人数应购买儿童票，提供座

位。1000.00+500.00+100.00=CNY1600.00。

39、公路网中最高层次的骨干通道是（）。

A、地方道路网

B、省级道路网

C、高速公路网

D、一级公路网

【答案】C

【解析】本题考查高速公路网。高速公路网是公路网中最高层次的骨干通道。

40、运输产品的效用的二元的，即（）

A、时间效用和空间效用

B、数量效用和质量效用

C、网络效用和空间效用

D、时间效用和质量效用

【答案】A

【解析】运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运

输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力;时间效用反映运输克服空

间障碍需要支付的时间代价。

41、道路运输行政复议中，被申请复议的是做出具体行政行为的（）。

A、道路运输企业

B、道路运输经营人员

C、道路运输行政管理人员

D、道路运输行政管理机关

【答案】D

【解析】本题考查道路运输行政复议。被申请复议的只能是做出具体行政行为

的道路运输行政管理机关。

、导致运输市场竞争的主要原因之一是运输需求的（

42）0

A、派生性

B、多样性

C、波动性

D、替代性

【答案】D

【解析】替代性。主要是指运输需求实现方式上的替代性。因为从运输需求的

发生来看，无论是旅客还是货运需求者，其所需要的都是改变旅客或货物的空

间位移，因此，改变旅客或货物的空间位移这一基本效用，决定了运输需求的

可替代性。当然，这种替代性只能在一定的范围内存在。由于不同运输方式的

技术经济特征不同，在不同的范围内，运输的经济效果不同，因而使运输需求

者对运输需求的实现方式就有了不同的选择，这是导致市场竞争的主要原因。

43、旅客正运率、售票差错率属于旅客道路运输指标中的（）指标。

A、安全性

B、可靠性

C、方便性

D、及时性

【答案】D

【解析】本题考查道路旅客运输质量特性。衡量道路旅客运输及时性的指标主

要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包

正运率。

44、按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（）。

A、不定期运输代理

B、租箱运输代理

C、航次代理

D、无船承运人运输代理

【答案】A

【解析】本题考查船舶代理的类型。按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班

轮运输代理和不定期运输代理。

45、某汽车客运公司2017年车辆营运总里程为2000万千米，同期发生交通

事故15起，导致人员伤亡4人，其中行车责任事故致死1人，该企业2017

年行车责任事故死亡频率为（）人/千万车千米。

A、0.5

B、1.5

C、2.0

D、2.5

【答案】A

【解析】本题考查行车责任死亡频率。行车责任死亡频率二报告期行车责任事

故致死人数/同期营运车总行程（千万车千米）=1/2=0.5（人/千万车千米）。

46、某物流仓库，如果用来储存A物品，一年收入为160万元；如果用来储

存B物品，一年收入为210万元；如果用来储存C物品,一年收入为150万

元。如果企业最终决定选择储存C物品，那么机会成本为（）万元。

A、150

B、160

C、210

D、370

【答案】C

【解析】机会成本不仅是指做某件事的时候实际发生的账面费用支出，而且更

多地是指"为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价"。使

用一种资源的机会成本是指把该资源投入某一特定用途所放弃的在其他用途中

所能获得的最大利益。本题中，该企业选择储存c物品，而放弃储存A物品或

B物品，且B物品所能获得的收益更大，为210万元。因此，该企业的机会成

本是210万元。

47、超级超限货物的运费，按运价率加成（）收取。

A、150%

B、120%

C、100%

D、50%

【答案】A

【解析】运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注

明，并按规定计费，包括：①一级超限货物，按运价率加50%确定；②二级超

限货物，按运价率加100%确定；③超级超限货物的运价，按运价率加150%

确定。

48、某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供

干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为

船价的5%0该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10

个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港

口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行

费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费

用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年肮次成本为（）。

A、500

B、750

C、850

D、900

【答案】B

【解析】航次成本=燃油费+港口使费+运河费+货物处理费用

=30+5+10+30=75

年航次成本=75x10=750

49、《道路旅客运输企业等级》（JT/T630—2005）将道路旅客运输企业分为（）

等级。

A、2

B、3

c、4

D、5

【答案】D

【解析】本题考查道路旅客运输企业等级。《道路旅客运输企业等级》规定了道

路旅客运输企业分级及等级条件，将客运企业等级分为一、二、三、四、五

级。

50、航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括

燃油费、港口使费、（）以及货物处理费用。

A、运河费

B、船员费用

C、船舶折旧

D、保险费用

【答案】A

【解析】本题考杳航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体

航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物

处理费用。

（中级）运输经济考试试卷（三）

总分：100分考试时间：90分钟

注意事项：

>主观题用黑色字迹的签字笔作答（切勿使用其它颜色的签字笔X

>作答有误需重新作答时,尽量避免使用橡皮擦除,以防卡面破损，个别错误可用正确的

删除和修改符号进行修改；不准修改答题卡上的题号，否则答案无效。

>凡违反上述规定，影响评卷结果或造成无法评卷，后果由考生自负

一.单项选择题（每小题2分，共100分）

1、客货运输载体的技术性能、外观等属于运输产品的（）

A、核心产品

B、竞争产品

C、形式产品

D、扩大产品

【答案】C

【解析】运输产品的形式产品：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受

到的。例如：运输企业的品牌?口标识，车站或港口、机场的设施与环境,客货

运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。

2、影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素中，融资风险指标

主要包括资金供应量、资金供应成本和（1

A、资金供应比例

B、资金供应时间

C、资金供应计划完成度

D、资金供应政策

【答案】B

【解析】影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素包括项目收

益风险、建设投资风险、融资风险、建设工期风险、经营成本费用风险和其他

风险。其中，融资风险指标主要包括：①资金供应量；②资金供应成本；③资

金供应时间。

3、在铁路运输中，凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加

费。国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由()核收。

A、到站

B、发站

C、国境站

D、中转站

【答案】B

【解析】凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。铁路

电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费，陆转

水由发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水一陆、水

—铁一水一次收费的，由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费，出

口货物由发站核收，进口货物由国境站核收。

4、下列运输纠纷的解决途径中，属于司法途径的是()。

A、协商解决

B、第三人调解

C、双方和解

D、诉讼

【答案】D

【解析】本题考查运输纠纷的解决途径。诉讼和仲裁是通过司法和准司法解

决。所以选项D正确。

5、（）是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设

备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和

运输枢纽的综合体。

A、综合运输网

B、运输线路

C、运输通道

D、运输枢纽

【答案】A

【解析】综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的

固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的

运输线路和运输枢纽的综合体。

6、基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段是

（I

A、新能源汽车的强制使用

B、对新能源汽车的税收补贴

C、公共汽车道优先

D、排放控制系统的强制检查

【答案】B

【解析】经济学理论解决负外部性的方法主要包括：①制定排污标准、征收排

污费；②税收；③发放可交易的许可证。第一种方法侧重于通过政府干预和控

制来解决环境问题，后两种方法则是基于市场刺激机制来解决环境问题。共同

之处都是将外部性内部化，促进经济当事人为实现可持续发展，通过成本收益

的比较选择一种最佳方案。

7、货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用

和(\

A、索赔成本

B、装货费用

C、港口费用

D、卸货费用

【答案】A

【解析】货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸

货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中，装卸费用是最主要的

部分，也是船舶所有人十分关心的，在班轮运输中更是如此。

8、城乡道路之间的汽车客运应该属于()。

A、班车客运

B、包车客运

C、城市公共交通

D、城际客运

【答案】A

【解析】本题考查道路旅客运输及其分类。直达班车、普通班车、城乡公共汽

车和加班车都属于班车客运。

9、在道路企业构成中，（）是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业

性生产的基层组织。

A、机关职能部门

B、汽车检测站

C、汽车修理厂

D、汽车维护场

【答案】D

【解析】本题考查道路运输企业的构成。汽车维护场是汽车运输生产的技术后

方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。

10、铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是（）关系。

A、竞争

B、合作

C、竞争合作

D、分工合作

【答案】C

【解析】本题考查几种运输方式之间的关系。在经历了交通运输技术发展和时

间变迁后，交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式

的基本格局，每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的

特征，不同交通运输方式间是一种竞争合作关系。

11、合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输

业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最

大()，满足国民经济发展的需要。

A、运输产品产出

B、运输投资利润

C、运输经济效益

D、运输综合效益

【答案】D

【解析】本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照

各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避

短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益，满足国民经济发

展的需要。

12、不可使用最低组合方法计算运价的情况是()

A、始发地、目的地两点间无公布直达运价

B、始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于

25M

C、始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)小于

25M

D、始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采

用最低组合方法计算出来的运价较低

【答案】C

【解析】对于一个单程，如果满足以下任一个条件，则可使用最低组合方法计

算运价：①始发地、目的地两点间无公布直达运价；②始发地、目的地两点间

有公布直达运价，但是超里程附加（EMS）大于25M;③始发地、目的地两点间

有公布直达运价,且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运

价较低。

13、以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于（\

A、习惯型

B、理智型

C、价格型

D、不定型

【答案】C

【解析】本题考查消费者的分类。价格型是指十分重视运输价格的购买行为。

这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两

种表现形式:一类是廉价型，以追求