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文档简介

第二章安全监测的意义随着科学技术的进步以及交通运输的需求,许多大跨度桥梁应运而生,但随着跨度的增大,从几百m到3000m;加劲梁的高跨比越来越小;安全系数也随之下降,由以前的4~5下降为2~3。

过去十几年里,我国已建成一批大跨度桥梁,近年来我国特别是沿海地区交通发展迅速,迫切需要建立一大批大跨度桥梁。为了确保这些耗资巨大,与国计民生密切相关的大桥的安全耐久,必须对这些大桥进行连续的监测。中国目前共有五十三万多座公路桥梁,约三分之一建于上世纪六十年代前后,约三分之一建于上世纪八十年代前。第二章安全监测的意义我国近年来也出现过几次重大桥梁事故。1998年9月24日,宁波大桥在即将合龙的时候发生桥体断裂,损失高大4亿元。1999年1月4日,重庆綦江彩虹桥跨塌,40人死亡,造成极其严重的社会影响。2000年8月28日,台湾高屏大桥发生桥面断裂事故。2001年11月7日,四川宜宾南门大桥桥面断裂坍塌。2004年6月12日上午8时,辽宁盘锦辽河大桥发生断裂事故。由于缺乏必要的监测和相应的养护,世界各地出现了大量桥梁损坏事故,给国民经济和生命财产造成了巨大损失。第二章安全监测的意义2007年8月13日下午,湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路(湖南凤凰至贵州铜仁大兴机场)堤溪段大桥突然垮塌。事故共造成64人遇难。2007年6月15日5:10,广东九江大桥遭运沙船撞击垮塌。事故造成4辆汽车坠江,肇事船上两人受轻伤,另有9人失踪。第二章安全监测的意义国务院:湖南凤凰8.13堤溪大桥垮塌特别重大事故通报中国各地交通机构正采取措施整改桥梁安全隐患交通部部长李盛霖要求建立起桥梁的目标责任制和责任追究制,各地要逐一明确本辖区内桥梁的养护管理责任单位和监管单位,并在桥梁明显位置予以公示。今后如出现垮桥事故,要依法追究责任。因此如何避免以后再有大型桥梁事故发生,

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